Ребята, есть ещё много серий, который похоже ютуб вам не показал🤨 Переходите в плейлисты, я думаю вы найдёте что-то интересное 😉 @da4a

@user-uh1fe7zb7l

2 жыл бұрын

Привет как устроится к Вам на работу?

@user-iv8ys7bj6i

Жыл бұрын

А как на 20.04 минуте Вашего видео, кроссовер идет на обгон и пересикает сплошную

Это не так сложно. Главное - не бояться. Современный тягач маневреннее легковушки. Автору - уважение. За то, что он много делает сам, не боится замараться. Да и подача материала приятная. Без ругани, негатива. Смотришь и такое впечатление, что он с экрана разговаривает с тобой как с приятелем за кружечкой пива)) С таким человеком и работать приятно👍👍👍

Респект Диме за откровенность, не каждый раскажет о своих косяках на камеру👍

Пока сам не пройдёшь в сандалях героя ролика, нельзя осуждать и критиковать. Респект обоим.

Многие кто в первый раз собирается в Европу без опыта (я в том числе) после просмотра данного видео спустятся с небес на землю. Видео зашло.

@olekscania1840

3 жыл бұрын

Смотря как на все ето смотреть. Езда по Европе ето одно удовольствие, даже если первый раз едешь.

@user-lz7hf3lj5l

3 жыл бұрын

@@olekscania1840 Согласен. Сам работал на бусе. Теперь хочу перейти в высшую лигу.

@user-bv7os8tp5n

3 жыл бұрын

Дуже корисно підготовчий холодний душ!..

@nevada2317

2 жыл бұрын

Ты прав и не прав! Сначала опустишься ещё и ниже земли!!! Но когда вникнешь и втянешься, поднимешься опять, конечно не в ту стратосферу, в которую ты полетел в своих мечтах и планах до того как начал работать, но на высоту кучевых облаков подняться сможешь, если конечно не сломаешься пока будешь на стрессе!!!!

Я боюсь даже представить, сколько раз он проклинал все не свете, что сел за руль этого чертового грузовика. Сколько мотков нервов, сколько дней жизни в минус стоила ему эта "стажировка". А как тяжело отдавать деньги заморским мусарам, если ты их ещё даже не заработал!? Фирма ничего не потеряет, даже если груженая машина упадет с обрыва 2000 метров. Застраховано и груз, и машина. А на смерть водителя им насрать. Фирма больше беспокоится за то, что "застрелилось" колесо, потому-как это непредвиденный расход на новое колесо, чем то, что водитель скончался от сердечного приступа. Там, за забором стоит очередь из новых, почти бесплатных РАБОВ. А то, что водитель не доспал, не доел, не видя душа 4 дня начал вонять и чесаться, чего-то не знает, чего-то не понял и т.д им (фирме), а в частности диспетчеру, глубоко НАСРАТЬ. Главное - чтоб машина не стояла, грузилась и выгружалась. В случае чего, за ВСЁ, в буквальном смысле, несет ответственность водитель. Любая фирма, все свои расходы по бизнесу в 90% случаев перекладывает на хрупкие плечи и слабую голову водителя. Все вычтут с З/П. Даже если не твоя вина, ты прав, или не прав - вычтут. И никому ты ничего не докажешь, потому - что ВСЕМ ВСЁ ПОХ"УЙ. А с кого им забрать деньги, кроме как с водителя? Даже, в том случае, когда виноват диспетчер - отвечать придется ТЕБЕ и за ЕГО косяки. Этот пост молодым. Старики это все знают, но не хотят об этом говорить и рассказывать. Начинающим, только думающим идти в дальнобой или нет, я советую найти человека, который согласится с вами покататься и пожить в кабине недели 2-3. Посмотрите на быт, на работу, на поведение машины пустой, груженой, в снег, в дождь, в гололед, на перемЁтах, на загрузки/разгрузки, как размещать по осям и крепить груз, на общение с диспетчером, с ментами, с BAGами, транспортниками, в бюро, освоите РТО (а Еропе очень важно!), координаты, навигацию, дороги, как заполнять дозволы, CMR-ки и черт знает чего ещё. Конечно, вы все досконально не поймете что к чему, и зацепите только верхушку айсберга, но общее понятие ухватите. К слову сказать, многие водители, проработавшие всю жизнь в дальнобое, сами досконально все не знают и хуже того, объяснить не могут, или не хотят. Романтики в этой профессии мало. Есть тяжелая, на пределе сил и возможностей, по 13-15 часов в день РАБОТА. Особенно тяжело поначалу. Потом легче. И, может быть, уже на старте, вам удастся понять, что эта профессия НЕ ВАША, вы не ЭТОГО хотели, а хотите ЧЕГО-ТО другого. Тем самым, вы сбережете время, деньги, нервы, а возможно, даже ЖИЗНЬ себе и другим. Потому-что ДОРОГА не терпит дураков и не прощает ошибок...

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Не понимаю что вы этим постом хотите сказать? Вы из 24 с имеете 9-11 с отдыха и не имеете возможности принять душ. Мне жаль Вас если вы себя ощущаете рабом

@Gach2012

3 жыл бұрын

​@@8Pereda4a При чем здесь душ? Ты идиот? Отсутствие душа ежедневно (если так привык) - это мелочи, по сравнению со всем, выше перечисленным.

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

@@Gach2012 если человек "чухан" по жизни, то ему ничего не поможет. Кто работать не умеет, те постоянно плачуться что им не хватает время, их гонят, поесть поспать не дают.

@carpediem853

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a но все же стажировка прежде всего 🙂 тоже думаю прежде чем начать, нужно поехать в рейс с опытным водителем. Больше шансов не нарваться на неприятности и не портить нервы себе и остальным 🙂 А в целом согласен с Вами, если ты чухан по жизни, то всегда будешь жить в грязи и жаловаться на всё. Надеюсь получится найти человека, кто согласится стажировать 🙂 ролик интересный, спасибо

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

@@carpediem853 😉

Чесно и открито подали информацию. Респект Диме.

Видос получился отличный. Что касается Димы молодец. Уважаю людей которые не (юлят). Честно и добросовестность, отличные качество. Ну и уважение проявляю к Евгению в том что Он эти качество распознал и признает.👍

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Спасибо.

Опытный ты или не опотный каждый человек в европе сделает ошибку! Но человек на ошибках учится и чтоб это не повторить! Я считаю самое гловное это не СЛОМАТСЯ И НЕ СДАВАТЬСЯ! Правильно сказали первый месяц пусть ты получиш меньше но надо считать что ты заплатит за опот и стажировку! Удачи всем на дорогах! Здоровье крепкого всем!

Спасибо за сюжет о Диме в принципе каждый кто первый раз садится в такую машину и без опыта так ведет себя. Он молодец!

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Согласен, главное что он не сломался

👍Респект за работу.Строго, хладнокровно и без воды.✊

Нормально всё сказано , всем начинающим удачи, скоро я буду в этом движении, осталось дождаться тахи.

Я Димона с детства знаю. Всю жизнь дружим. Посмотрел сегодня первую и вторую часть. За вождение его ничего не скажу. Сам только без прицепа ездил, на "С". Могу сказать только, что 4 месяца его изменили. В лучшую сторону. И то что он выехал действительно мужской поступок. Димон, респект тебе!!! Автор видео все правильно говорит. 👍

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Дима отличный человек

В нашей работе мало таких парней. Спасибо. Удачи.

Мужики кто без опыта - ищите друга и площадку с простором, и если друг он расскажет все финты и будет счастье, главное не трусить, с доками научитесь, это не главное. Хотя х. з. Будьте уверены!

Столько полезного на канале...канал чисто по делу,очень приятно)))

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Благодарю за отзыв, рад что вам понравилось!

Век живи ,век учись . Сказано точно.

Респект за видео и честную беседу!

Что за прибор на Бельгии не включил? Расскажи по подробней пожалуйста! Хочу освоить эту професию, поэтому все нюансы интересуют! Спасибо!

Дима, большой молодец, рассказал все просто без"напускного". Везде должны быть люди и помогать друг другу, тогда и жизнь будет у всех человеческая. В компании отношение к сотрудникам должно быть толерантное по принципу " от водителя - до руководителя".

Ты молодец очень хорошо все объясняешь. Удачи тебе и здоров,я.

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Спасибо! Взаимно

Круто, писал коммент в предыдущем видео, планирую так же только с нпу к вам

Все доходчиво и понятно, спасибо за видео! )) Лайк!))

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Спасибо, интересно было послушать.

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

И вам спасибо)

Уважуха ✊🏻 за то, что в кабине не готовил, красава 👍👍👍🤝

Дима держись, я сам твой коллега. Сейчас нахожусь в Польше и тоже планирую сесть на фуру. Соглашусь полностью с автором по поводу опыта и всего выше сказанного. Сам приехал по визе на простую работу хотя опыт с полуприцепом не большой был и стажа много. Сейчас работаю и у параллельно сдал на код95. Ещё раз удачи и шершавой.

Спасибо, очень содержательно, удачи

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Класное видео!

Приветствую, полезная информация.

@8Pereda4a

Жыл бұрын

Через нее вода попадает?

@nikolakardonsky9108

Жыл бұрын

@@8Pereda4a Не совсем понял вопроса, но я сам готовлюсь 2 года к этому, учу языки изучаю Европу вместе свами и получаю информацию, я не совсем профессионал в категории Е но опыт работы есть .

Спасибо. Очень интересно

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Спасибо, рад что вам понравилось!

круто..с меня лайк)))

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Благодарю!

Спасибо за канал я тоже готовлюсь к дальнобою

Хорошее видео) 👍

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Благодарю!

Подача видео интересная, как будто документальный сериал))). Автор видео цепкий дядя, допрос на улыбке и взгляд ГБшный)))).

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Спасибо! Такого комментария я не ожидал)

История класс и весьма поучительная

Добрый день! Я за то что фирма берёт без стажа,сам без стажа устраивался на работу.Хочу получить кат Е ,и ехать на работу заграницей без стажа работы на фуре . Готов ответить за каждый косяк деньгами , на фирме которая меня взяла без стажа работы по кат В.С так и было , по другому стаж работы не имеючи своей машины легковой (молчу уже за грузовик ) не получить.Не каждый может в этом случае признаться ,проще врать и бить в грудь что супер водитель . И много работодателей не возьмут такого честного человека который расскажет о всех своих плохих сторонах. В большинстве случаев враньё побеждает ..

@vitalikui8105

3 жыл бұрын

Уверен к Вам на фирму дорога закрыта после того признания.

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Я не набираю людей)

Каробка Автомат зашибис я помню свой первый рейс на механике тронулся едиш притормозил от ямы и не знаеш врубит толи на вторую или третю пот градом.удачи мужики шершавенкого .Кыргызтан. Шафёр.

Д.Диме респект за откровение. 👍👍👍. А вашей фирме хороших кадров. Про Фейсбук круто сказал)))

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Благодарю!

По поводу Дмитрия , не кто за рулём фуры не родился опыт работы приходит с годами ну и конечно чтобы было желание удачи Дмитрию и шершавенькой

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Совершенно верно! Диме удачи, всем начинающим здравого понимания куда и за чем они едут, потому что понимания только зачем, недостаточно!

@kotlaznayka

Жыл бұрын

Если ты водитель от бога, то сегодня категорию Е получил, а завтра на фуре поехал и никаких проблем, по себе сужу.

На счёт 1 каденции, все правда Первый блин комом у 99% Но главное , не пугаться и идти в перёд

История у каждого человека своя. Но нужно делать работу. Видео без ретуши. Было интересно.

про телефон это нужно уметь но я поднимаю трубку только после полной остановки авто по этому я стараюсь отписать до загрузки и после загрузки

Все правильно сказал берегите себя !

Спасибо братан

Очень интересно.

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Рад что вам понравилось 😉

Ну уважение новичку! Человек готовился! Ну а жизнь его научит всему!

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Конечно научиться, главное не падать духом, и все расходы, как бы это неприятно не звучало, принимать как плата за опыт.

@user-rs5hd2wn2y

3 жыл бұрын

Да нихуя не готовился. Купил документы как многие и погнался за длинным рублём.

Молодец подготовился !

Главное чтоб было желание работать. Опыт дело наживное. Молодец интересные видео.

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Так точно! Спасибо!

Беда одна при стажеровке. Инструктор от бога может учить только бога. Поетому после стажировки и косяки(( Для етого есть специально обученые люди )) А новичкам боятся не стоит. Если стресс застал вас в расплох, то постарайтесь получить от стресса УДОВОЛЬСТВИЕ, ну и едьте спокойно дальше ))

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Так чего бояться? первый раз все страшно, это понятно, главное с головой дружить и уметь находить нужную и главное правильную информацию. Не наверно главное, это не надеяться на то, что "на месте разберусь" ....

Спасибо! Всё очень доступно и понятно. Качественный и интересный канал. Респект вам!

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв, раз что вам понравилось!

Спасибо

Спасибо за видос 👍👍👍

Вопрос есть! возиожно ли выучится в Германии на водителя большегруза инвалиду без одной руки. нигде не могу найти требования по здоровью для водителей большегрузов

Да, за откровенность, респект Диме. А я думал, мне в 30 поздно учиться)

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

В практике, возраст меньше роль играет, чем восприятие информации и работа с современной техникой.

я думаю Дима прав административные вопросы тяжелее решать,чем управление траком,я когдато на торговом флоте работал, на руль встал 200 метрового сухогруза одна вахта и полноценный рулевой,сложнее было правильно понять о чем власти порта говорят ,написать рапорт заполнять журналы загрузки выгрузки,вообщем какие-то организационно административные моменты..на флоте плюс это еда(повар приготовит)полноценная каюта туалет душ письменный стол диван кровать,но работать в экипаже,а тут на фуре сам за себя отвечаешь это круто, тоже попробую,где-то себя в европе на фуре))))

@mykolamazur9642

3 жыл бұрын

Слыш ''немо'' ???у матроса спросил бы. А кок ''по твойму повар'' всегда подскажет к кому лучше обратится. На руле стоять,как и за баранкой сидеть, только тут не по градусам на борт ложишься.

@fantomas1888

3 жыл бұрын

@@mykolamazur9642 не преувеличивай ...))) водитель это не высококвалифицированный специалист,в отличии от управленцев,которые управляют такими большими кампаниями как эта..

Привет всем... Он молодец... А где можно улучшится, только по месту...

Интересный кадр))

Возьмите и меня без опыта. С и Е есть. Опыт есть на небольших грузовиках. 3 тонник и газель, спринтер

Дорогу осилит идущий!!!!!

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Хорошо сказал👍

Опыт в утробе Матетри не набирёся мне 55 30 зарулём без дтп но всгда щитаю опыт сын ошибок . трудных .

Правильно я согласен видос мне помог я стажируес готовлюсь, возможно учиться автошколе на СЕ в Польше работой на другой не шофёром чтобы заполнит стаж и опыт

Здравствуйте, часто приходиться нарушать РТО по требованию логиста? И какие последствия для водителя если он откажется его нарушать?

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Не требуется нарушать, есть время работы, есть время общей смены, единственное нарушение что может быть, это превышение общей смены когда вы стоите под рампой и вас долго не грузят.

@user-lu7dw9kp6y

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a Спасибо

Респект Дмиту, за те, що не побоявся спробувати себе в дальнобої з нуля, і ще до цього попередньо підготувався.

Дима герой

Что нужно сделать для того чтобы устроиться без опыта, мне 27, собираюсь сдавать на С и С1, живу в Украине, есть ли возможность утроился без опыта в стране?

Красавчик мужик

Димону нужно в сериалах сниматся

А что за фирма? А Дима молодец, откровенно и честно. 👍👍

Респект

Удачі Діма.

Добрый день.А как устроиться в вашу компанию?

Уважаю Дмитрий. Хорошо, что есть такие ТК которые берут без стажа. Хорошее видео, все по теме. По началу без косяков редкость.

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Главное усваивать уроки. Что б не зря были потрачены средства.

Молодец

Сейчас жду красную бумагу, в Гиртека, Познань. Незнаю , долго она делается. Я новичок. ПОСМОТРЕЛ ЭТО ВИДЕО НЕМНОЖКО СЦЫКОВАТО СТАЛО ))) Видео класс!!! НЕЗНАЮ СКОЛЬКО ЕЩЁ ЖДАТЬ?

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

По разному, я не знаю польских законов, в Словакии подготовка документов длиться около 3-4 месяцев.

@DokDa95

3 жыл бұрын

Не боись, просто иди вперёд

А приборы оплаты дорог всеми уважаемая Уния могла бы тоже унифицировать! А то 20 приборов из серии «как солдата за@бать»

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Согласен, напишите им предложение о создании единого прибора👍

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Как этот например kzread.info/dash/bejne/gKWdrNx9oJWymdY.html

@vladbychkovskyi2469

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a писал - послали 🤷‍♂️🤣

@oldsoldier9841

2 жыл бұрын

А вот такой приборчик: UTA One, вроде как позволяет оплачивать Италию, Францию, Германию, Швейцарию, Австрию. Есть в ютубе один блогер МАКС Фура, у него на лобовике только один этот прибор...

Евгений здравствуйте. Для новичков как всегда в точку. Вопрос. Если при загрузку ты обнаружил перевес по осям какой алгоритм действий? Бывает ли ,что фирма отказывается перезагрузить прицеп. Спасибо

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Привет, прежде чем увязать груз, нужно накачать воздух, снять авто с ручника, и проверить нагрузку по осям, все это нужно делать на ровной площадке. Потом уже решать с погрузчиком, если отказывается, тогда через диспетчера.

Дима, красавчик. "В реку бросили, и выплыл". Что то мне здаётся Дима не вернётся, после перезагрузки...

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Посмотрим... Я думаю что вернется, хотя могу ошибаться, есть конечно уникалы что только за документами идут, есть такие что много себе нафантазировали...

@user-kx4br1hs7n

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a Правда говоришь Евгений, за опыт нужно платить. Правда расценки у каждого индивидуальны.

@user-lc1dp6ie2n

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a посмотрел инструктаж новичка , сьемка с коптера прохождение поворотов на перекрестках,,,,ОГОНЬ,,,сразу видно почему не влазит прицеп,сьемка класс

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Для инфо заступает на каденцию 21.01

Спасибо за такое видео, познавательно для новичка! Какой навигацией пользуетесь по Европе? Сам собираюсь в Германию, больше всего боюсь где то блудонуть с прицепом))) и ещё вопрос, какая зарплата у вас?

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Зарплата у каждого индивидуальная

@parhom4

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a а навигация в тайне?)

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Навигация, TomTom По этой ссылке делал обзор на него kzread.info/dash/bejne/d5Z8ms2Yj8eoaLg.html

@parhom4

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a спасибо

@timberly7685

3 жыл бұрын

В немецкую фирму собираешься?

Подскажи, хороший навигатор или приложение для грузовых авто?

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Гармин или том том.

@user-yf5wz4tg1j

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a спасибо!

Возьмите меня тоже на работу

Здравствуйте! У вас крупный парк, скалько машин?

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

50 авто

@2960101

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a не много, самое то.

@sanscreenalex5664

2 жыл бұрын

@@2960101 Похоже что фирма DIMAKO s.r.o

СПАСИБО ЗА ВИДЕО.НАПИШИТЕ НАЗВАНИЕ ФИРМЫ ВАШЕЙ

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Наш канал 8 передача

@namehopheylalaley8546

3 жыл бұрын

Он не говорит название фирмы

@SnezhanaFamily

2 жыл бұрын

@@namehopheylalaley8546 не захотят люди туда идти )))

Салам брат отдуши спасибо што вы даёте такое совет я тоже хотель работать европе если что вы паможете мне

Про рабочий телефон, на который Дима не реагировал - это дикость, по меньшей мере. В остальном, интересно....

Посоветуйте где лучше сделать код 95 ? Спасибо !)

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Я думаю в автошколах.

@user-vg9fk3vf2d

3 жыл бұрын

Смотря на какого работодателя хочешь работать, к примеру, если работодатель польский, то в Польше.

👍👍👍

Дима ты можешь снять Полное видео по режиму труда и отдыха с примерами. Хочу устанавливать в бус тахограф так как сейчас в евроту не впускают без тахографа. еще интересно как если я еду с прицепом и без где это вводится так как режим скорости разный? где вообще можно почитать о пдд в Европе? С уважением Андрей

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Если вы обращаетесь ко мне, то меня зовут Евгений. Я подумаю над вашим предложением по режиму труда и отдыха. Насколько мне известно, ещё не требуется тахограф на авто до 3.5т (нет у меня 100% инфо) ПДД в Европе особо не отличаются от остальных, с прицепом 100 км/час ограничение.

@andreichechui6133

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a Извини за ошибку Взял диму из предидущего комента. Меня напугали что разворачивают поляки если без тахографа. Скажи если я в германии на бусе до 3500кг в выходной день могу с вынутой картой водителя поехать по магазинам как бы по личним делам или ??

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

@@andreichechui6133 ещё раз повторюсь, последнюю информацию что я имею, это то что до 3.5т не нужен тахограф, им нужен догбук типа журнал где они пишут когда начал работу и когда закончил, а написать можно что угодно. Что касается именно тахографа, то нет, вытащить чип карту и ехать, это уже действие, транспорт то коммерческий и если не подтвердить движение штампом сервиса или загрузки, то можно получить наказание.

ето ответсвеная и опвсная робота... не помидоры соберать. а мужык норм как на первый раз!!главное доехал

@8Pereda4a

2 жыл бұрын

Сдулся Димиюончик...

А про режим рто сними пожалуйста

Глянул Это видео... , по ходу событий когда ты уезжал со стоянки ,то с конкретным осадком на сердце.

@8Pereda4a

2 жыл бұрын

С чего такие выводы?

Добрый день, ваш напарник как доехал до выгрузки и дальнейшая его судьба.

@8Pereda4a

2 жыл бұрын

Сдулся, уехал домой.

Я извиняюсь, а что за прибор включен выключен?

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Прибор оплаты за проезд по дороге, в Бельгии.

Скажите,поможет ли в работе хорошее знание английского и учитывается ли это вообще при устройстве?

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Если с навигатором не подружиться, режим труда и отдыха послать нахрен, то хорошее знание языка, поможет купить билет домой😁 А если серьёзно, то конечно в работе это поможет, не придётся пальцы ломать при разговоре.

@user-lw9eo4eq9o

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a с навигатором дружу,по несколько месяцев не быть дома для меня не ново,к алкоголю безразличен. За ответ спс.

Автору каналу подяка за контент! Все чітко, детально, дохідливо. Але платити водіям, нехай і без досвіду 39€ в день за роботу без косяків - це вже перебор! Ви вже або платіть норм. гроші, якщо випускаєте такого непідготовленого водія самостійно в трасу, або за косяки вираховуйте хоч 50%. Куда ж це годиться 4 місяці заробляти по 650 €!

@user-jq4ol6kg4b

3 жыл бұрын

Ти серйозно.😧 Я думав це за місяць, а це за всю каденцію???😱😱😱😱😱😱😱😱це 160 в місяць, маючі бажання не лінуючись можна ці 650 заробляти в Україні. Відносно косяків, відповідаєш за них сам🤔

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Вы где-то ниточки упустили, на испыьательном сроке зп водителя 50€ в день. Многие только цифры видят а мозг не включают, он же ещё кушал два месяца, он штрафы оплатил, и у него на руках осталась сумма.

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Пересмотрит ещё раз, ато другие ваш клиент прочитают, и в панику упадут.

@user-pb6nq3rs4j

3 жыл бұрын

@@user-jq4ol6kg4b я написав (зі слів Діми у відео) 4 місяці ПО 650€, тобто в місяць.

@user-pb6nq3rs4j

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a 22:54 Було сказано, що відмінусовано лише штрафи. Про їду молчок. Ти ж не уточняєш і не виправляєш. Звідки про це можна знати? Якщо 50€ на початок, - це ще норм.

👋👍

Хорошие правильные вопросы Евгений вы задавали водителю, вот только он как по мне отвечал порой не посовести и юлил как то. Взяли на работу без опыта и стажа по ломал маши, по мне так должен был сказать еще спасибо что с ним так хорошо обошлись и научили.

Женя приветствую! Где взять информацию про трудоустройство в Вашу компанию благодарю?

@8Pereda4a

3 жыл бұрын

Привет, я не занимаюсь набором кадров, всю информацию можете найти на сайте компании. dimako-logistic.com/

@user-nm5jc8ug6b

3 жыл бұрын

@@8Pereda4a Благодарю!

@user-ml5gx9vu4n

3 жыл бұрын

Я из России мне уже 55 опыт огромный на полуприцепах возьмут меня с таким возрастом

@DokDa95

3 жыл бұрын

@@user-ml5gx9vu4n не везде Но варианты возможны

Доброго времени суток!!! В вашу фирму есть сейчас набор водителей? Опыт работы только по Украине!

@user-ot2et5te2n

3 жыл бұрын

Мой сын, сейчас там отстажировался, после завтра приступает к работе( без опыта) устраивал я через фирму "нарвис".

@sanscreenalex5664

2 жыл бұрын

@@user-ot2et5te2n Нарвис это Польша и Прибалтика, а фирма Словацкая!

Ребята, подскажите, что у вас за компания и какие условия?

@8Pereda4a

2 жыл бұрын

Мы не рекламирует компанию, но вы можете заполнить резюме на сайте driver-work.com

Ездию на камазе 3год совок хочу сесть на пллуприцеп но неработал есть страх что гесмогу что посоветуете