Нужен Союз таксистов! Чтобы могли разом не выйти на работу, а агрегаторы только так поймут! Яндекс совсем обнаглел! 😡😡😡

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

это не работает, всё равно выходить будут кредиторабы

@user-uy3il7kc1z

11 ай бұрын

Согласен

@user-pm5yj4ce1t

11 ай бұрын

Не все понимают как вы. Удачи

@arqun1112

11 ай бұрын

👍

@user-wv8lr5jv5f

11 ай бұрын

Рабы полюбасу выйдет.... гастарбайтеры выйдут.....короче терпилы всё схавают пройдено и высрано

Как было так и останется, никто не даст заработать водителю такси, жадность чинуш безгранична!

Абсолютно согласен. ДАЙТЕ НАМ ЗАРАБОТАТЬ. ОСОБЕННО В РЕГИОНАХ. Сволочи берут комиссию 30% это края уже.......

@splin219

11 ай бұрын

Кстати, если у кого то еще осталась покупка смен, то если вы решили поехать на месяц в отпуск, то восстановить уровень вы уже не сможете и купить смену следовательно тоже не сможете. Я доработал до конца апреля и на месяц ушел отдыхать, намереваясь восстановить золото с 1 июня 2023года, как и давал возможность сервис яндекса годом ранее(восстанавливал уровень и покупал смену в 2022). И в прошлом году выяснял как потом после месячного отдыха восстановить покупку смен. И восстановить уровень можно было только до третьего числа начала месяца. И вот уже в 2023 году они просто убрали возможность восстановления уровня, говоря в поддержке яндекса, что восстановить уровень уже не получится. Типа отправили запрос в службу разработки яндекса и получили ответ что не восстановят уровень и покупка смены не появится. По факту они сами нарушили свои правила. По их регламенту восстановить уровень золото, или платина водитель мог не позднее 45 дней отдыха и не позднее 3 числа начала месяца(это тоже узнавал в 2022 году общаясь с поддержкой по телефону, что в правилах у них не озвучено). Ну и по итогу они нарушили свои же правила сервиса и похитили покупку смены. Ниже скину переписку со службой поддержки, которая в самой программе просто перестали отвечать, поэтому пришлось писать через почту по номеру водительского удостоверения:

@splin219

11 ай бұрын

Ответ яши: Дата вашего последнего заказа: 30 апреля 2023. Функция восстановления уровня недоступна из-за того, что вы долгое время не выполняли заказы. Чтобы она смогла заработать, вам необходимо набрать статус «Бронза». После этог овы сможете её использовать Я проверяю информацию по другому вашему вопросу. Вернусь и всё решим! Далее: Вы правы, так быть не должно. Это ошибка в отображении. Исправим её. Спасибо, что сообщили Мой ответ: Здравствуйте, сутки прошли, но в программе ничего не изменилось, можете задать вопрос разработчикам что случилось, почему не решили проблему? По правилам сервиса сегодня третье число, а это значит последний день когда можно восстановить уровень золото. Если не успеть то покупка смены пропадёт безвозвратно. Что делать? Ответ яши: Простите, пожалуйста, мы знаем про эту проблему. Мой ответ: Надеюсь успеют до конца суток? А если нет, покупка смены пропадёт, или вопрос все же решат до конца и в любом случае мне статус восстановят? В первый раз такая проблема просто. Год назад проблемы такой небыло, восстанавливал уровень как и прописано в сервисе… Ответ яши: Вы сможете покупать смены как раньше, если: - Вы восстановили уровень «Золото» или «Платина» с помощью кнопки в Яндекс Про - Будете сохранять эти уровни дальше Мой ответ: Да, смогу как и раньше, но по условиям сервиса Яндекс, крайний срок когда можно восстановить это третье число месяца. Вопрос: если разработчики не успеют решить проблему за сегодняшние сутки, потеряю я возможность покупать смену? Второй вопрос: что вам ответили разработчики, почему так долго решается проблема? Ответ яши: Мне нужно уточнить информацию, это может занять время. Пожалуйста, подождите Мой ответ: Да, пожалуйста уточните у разработчиков что с моей проблемой, почему не успели за сутки ее решить и возможно ли ее вообще решить? Ответ яши: Я бы хотела как-то ещё вам помочь, но в этом случае ничего больше нельзя сделать. Мой ответ: Получается Яндекс сам нарушил правило сервиса и лишил водителя смены?)

@splin219

11 ай бұрын

Так что если вздумаете покупать свою машину, то десять раз подумайте, стоит ли в эту блуду ввязываться с яковом, крайне не благонадежный партнер)

@BorisBarbaris74

11 ай бұрын

Будут повышать до 40%

@user-gd1ub5np9u

11 ай бұрын

да за комиссию 20-30% они аху ели в края. 2-3 % агрегаторам не более.

Посмотрел на лица, кто-то по телефону болтает, кто-то говорит с коллегами, кто-то в телефоне чатится😂это че за х? Нет внимания к вопросу, это пиндец, толку блин от этих министров, которые не слушают...

Правильно, 20 лет назад поездка в такси с одного микрорайона до другого была 300 руб, а сейчас 100 руб, нищинские цены, драконовские проценты.

@user-uz6ij4rj1x

11 ай бұрын

Сколько было таксистов в то время и сколько людей могло воспользоваться услугами такси 20 лет назад?

Чиновникам - срочно нужно купить губозакаточный станок за их не компетентное служение народу !!! За отсутствие мозгов и доведения многих правил, норм и законов до абсурда!!!

То, что предлогает этот закон это никакого отношения к легализации не имеет. Никто в здравом уме не будет делать разрешение на своё авто в регионе, чтобы катать дальше по 65 рублей. Легализация это когда агрегатор признан работодателем, четко прописаны тарифы, подача, стоимость км, минуты ожидания. Когда агрегатор берёт на работу водителей на своё авто, которое он сам обслуживает, моет, содержит. А ту дичь, что они задумали это извините неприемлемо. Допустим ты весь такой легальньный, окленный, застрахованный и маромой на тебя пишет дичь, и всё тебя так же как и раньше Яша блочит и всё. И куда ты пойдёшь со своим авто. У нас в регионах поездки по комфорту на 30 минут стоят 270 рублей, ну и как мы можем это всё тянуть?

@user-hy1iq8cy3n

11 ай бұрын

Не тянешь уходи, все элементарно

@user-yz2xu6ew5i

11 ай бұрын

В Питере не лучше

@user-ck5hd1uj4m

11 ай бұрын

Все чётко сказал👍

@nobrakes094

11 ай бұрын

мож надо научиться чему-либо, кроме как "баранку крутить"?

@user-gd1ub5np9u

11 ай бұрын

@@nobrakes094 а возить вас кто будет? умники. зачем такси вызываете тогда? такси это сложная работа, на которой за 8 часов устаешь не меньше.

Я один понимаю тот факт, что политики сами создали проблему, которую не смогут решить?

@user-nf6rt8dr1u

11 ай бұрын

Так это везде и всегда. Политики легких путей не ищут.

@beksher7455

11 ай бұрын

Чтобы так работало надо как в советском союзе вот тогда это будет работать а так вы правы

@VyacheslavBabkin

11 ай бұрын

они и не будут решать

@user-lk7dn7uy3g

11 ай бұрын

Тебе Минтранс сказали, они живут в СССР еще)))))) и ничего менять не хотят))) У него в Минтрансе, наверно еще Генсек страной рулит, вместо Президента))))

@Kasya44

11 ай бұрын

политики не создали проблему, политики создали закон, а проблемы, а это уже не их проблемы

С 1 го сентября пусть весь автотранс и выходят на работу в такси

Сидят болтуны из минтранса , у чинуш никаких проблем , а водителю за смену работы , вместо зароботка , хрен в карман .

@dmitrydobro1828

11 ай бұрын

Вредители они вот и всё

Яндекс прочь из России и из Азии,удалите Яндекс про и все проблема решится

@kyrgyzkg912

11 ай бұрын

Не получится брат. Потому что они" Яндекс такси делиться с чиноми" Это Россия самый большой монстр коррупции. Так что это не возможно победить к сожалению....

@user-tk1ie6uy5w

11 ай бұрын

@@kyrgyzkg912 можно просто удалить Яндекс про и не брать заказы и все,

@kyrgyzkg912

11 ай бұрын

@@user-tk1ie6uy5w Я согласен, но есть одна проблема это может делать 100-200 человек, остальные будут работать к сожалению

@user-rp5bb4fg2k

11 ай бұрын

Ураа недели две в Грозном не работает Яндекс.Мы это сделали,😊катаем местные парки

@user-tk1ie6uy5w

11 ай бұрын

@@user-rp5bb4fg2k молодцы,надо по всей России надо сплоченно отказаться от Яндекса удалит Яндекс про

Дело закончится тем что представители агрегаторов занесут долю малую в один из кабинетов и закон опять отзовут

@user-ko2zr6vk7r

11 ай бұрын

Сто пудов так и будет! Просто кто то захотел бабла!

@experimenter220

11 ай бұрын

Занесет Яша свою долю а от остальных не примут!

@VyacheslavBabkin

11 ай бұрын

Яндекс в правительстве. Они ничего не занесут

@user-lk7dn7uy3g

11 ай бұрын

С такими работниками Минтранса, живущих в СССР, Россия точно скатится в пропасть. Это болото, которое почему то сидит на таких должностях. Минтранс другие люди должны возглавлять, более прогрессивные, рассудительные, смелые и умные.

@user-rb1df9zx4o

11 ай бұрын

💯 пудов

Кто нибудь скажите этому умному чиновнику, что если аварии с такси в 7 раз больше, пусть посчитают сначала во сколько раз больше едет машина такси в отличаии от обычной- это раз Второе, если в аварии машина такси это не значит, что всегда такси и виновато, эту статистику пусть разберут по частям

@kafeVeterok

11 ай бұрын

Кстати, интересная сторона вопроса. Отношение пройденных км к аварии, а не с потолка в сравнении с гражданскими.

@Tamik_mg

11 ай бұрын

@@kafeVeterok ну просто моя логика такова) Вот что я вижу 2 года подряд: Я почти каждый день выхожу работать в такси, проезжаю в нормальный рабочий день стабильно 200 км (кто то больше), во дворе стоит 99ка одного деда, он выезжает 2-3 разв в месяц куда то. Но относительно других машин со двора я тоже чаще выезжаю. Может и не прав я , чиновники лучше знают)

@user-uz6ij4rj1x

11 ай бұрын

@@kafeVeterok а где можно эту информацию посмотреть? Вряд ли это учитывается. Так как наряду с количеством ДТП нужна реальная информация о пройденных километрах и тогда можно будет привести к одному километру. Именно тогда будет точный и справедливый расчёт распределения ДТП по назначению авто (для личных нужд, в качестве такси).

@kafeVeterok

11 ай бұрын

@@user-uz6ij4rj1x пробег должна фиксировать страховая при оформлении договора на полис. По сути, у них есть эти данные.

@user-uz6ij4rj1x

11 ай бұрын

@@kafeVeterok я не помню, чтобы я указывал пробег. Раньше пробег был в карте ТО, но его отменили и сейчас страхуют без ТО

Твари чиновники добиваются чтобы миллионы людей опять участвовали в их ролевых квестах, по итогу остались без работы, начали пить, заниматься бомбилоаом и криминалом. Уже достали со всеми их "улучшениями", гореть им в аду. Почему себе не устраивают такие же "улучшения"? Люди тоже хотят на их местах видеть адекватных чиновников, пусть тоже делают массу разрешений и каждодневных проверок, для выхода на работу, мы им так же недоверяем, как и они нам. Чем они лучше нас? Пришли, уселись в кресло и давай нас поучать. А может они неадэкватные или под чем-то? Кто их проверяет, что они нам придумывают?

@user-xx7lp1gp1l

11 ай бұрын

А при чём тут чиновники , агрегаторы сами создают проблему

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

@@user-xx7lp1gp1l я думаю что агрегатор просто заносит в кабинет и по этому всё остается на своих местах, классика, агрегатор зарабатывает на лохах таксистах, чиновник -на конверте агрегатора

@user-wo9es6tw2g

11 ай бұрын

Да они там все под кайфом.Нормальный трезвый,умный,с высшим образованием человек такого не придумает.Они там в столовке госдумы,употребляют,что то такое,за копейки,по их ценнику,что потом ,нам простым работягам приходиться расплачиваться тысячами

@user-ml7ho9mj1c

11 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍☝️

Вы говорите все правильно, но не кто не поднимает вопрос о комиссии агрегатора, про это молчат все, яндекс грабит водителей и пассажиров и об этом молчат, первый очереди надо выгнать яндекс из России либо они должны брать комиссию не больше 12%, нет не одного закона чтоб был пользу простого народа

@user-hy1iq8cy3n

11 ай бұрын

Поверь, даже если не будет комиссии, ты больше зарабатывать не станешь

@user-xx7lp1gp1l

11 ай бұрын

​@@user-hy1iq8cy3n почему , скидочными тарифами замучают ?

@user-hy1iq8cy3n

11 ай бұрын

@@user-xx7lp1gp1l ну знаете, это из той области, когда человек условно бросает курить и думает, что на с экономленные деньги что то купит, но проходит время и выясняется, что и курить бросил и денег нет 🫣 вот такой парадокс. А вся причина в концентрации внимания не на комиссии, а на чистой прибыли, вот и все. Я в Москве в экономе работаю 8-10 часов, не более, и чистыми за минусом комиссии и бензина выходит в среднем 170-200 тысяч

@user-fp8wz6jo5q

11 ай бұрын

​@@user-hy1iq8cy3nЭто пиздеш! 170-200 не заработать так как львиная доля уходит паркам, Яндекс, заправке, МАДИ,и штрафам с камер.На связи в телеграмм с таксистами и не один не озвучил эти цифры.

@user-oy6st9mr5k

11 ай бұрын

@@user-hy1iq8cy3n это комфорт? В регионе заказов по комфорту почти нет

Пока не изменят цены!!! Никто ничего не добьеться новым законом!!! Бомбилы были, а с 1сенября их станет раз 10 больше.

@nosorogtaxi

11 ай бұрын

Менять необходимо все комплексно. А повышение стоимости само по себе ничего не даст.

@tdokshb

11 ай бұрын

Будут потом таксисты ныть что заказов нет, люди то у нас немного зарабатывают, хотя сейчас летом вполне норм цены по эконому

@user-xn7gz2nr1w

11 ай бұрын

@@tdokshb где хоть нормальные? Копейки дикие, поездки по 20 минут за 20 рублей

@tdokshb

11 ай бұрын

Какой у вас заработок за месяц? поделите на количество поездок , какая средняя цена поездки у вас?

@user-xn7gz2nr1w

11 ай бұрын

@@tdokshb причем средняя цена поездки и их количество, что за бред ты несёшь? Средняя цена поездки может и 200 рублей, только она будет составлять 10 км, что нормальная цена поездки?

Да Миха в большенстве случаев водители умирают от переутомления чтобы выжить, не выдерживает сердце!

Спасибо большое Михаил за ваш профессиональный анализ в этом сфере,к сожалению мало кто хочет из чиновников слушать ваш голос,который очень справедлив...

Я вообще за то,чтобы исчезли все эти агрегаты,у которых только свои интересы..будет лучше,если города,районные центры создали свои компании,которые официально будут платить налог в собственный бюджет.

Необходимо регулировать процент который забирает агрегатор. На данный момент % агрегатов необоснованно высокий

@vad_den16

11 ай бұрын

Законодательно МинТрансом 7% ,как везде в цивилизованном мире !!! Также вернуть таксометры и установить тарифы по ним .

@user-nq4rn3px3n

11 ай бұрын

Да не процент надо, а качество водителей менять, т.к. 2 года назад притом же проценте, заработок был намного больше !

@user-uf3bz1js6r

11 ай бұрын

Не более 10%

@user-uz6ij4rj1x

11 ай бұрын

@@vad_den16 у Максима 5% минимальный. Это много?

Все верно, снизить комиссию до 5%,а 25% - это грабёж водителя, ну и чуть поднять цены и будет все норм, жаль, что этого не предлагают

@KidsBall-Tj

11 ай бұрын

Хотябы 14-15 тоже норм. Да и щас если подключить Гибкий тариф чтобы увидеть точку Б то и ещё 6% снимают. Это уже 30 😮 Грабеж 🙈

@zalipaka460

11 ай бұрын

Так будет 50 процентов если накинуть все расходы

@EA-fb7ix

11 ай бұрын

@@zalipaka460 если все расходы брать то 75% выходит, изучите сколько стоит 1км обслуживания автомобиля, самые бюджетные авто 11р/км это расчеты до всех событий, вот и получается что без повышенного спроса это уже благотворительность.

@user-ce1qf2yi3j

11 ай бұрын

А но что бабка поедет в поликлинику ,если у ней пенсия 10 т р ?

Шушарин болтает, а сам цены держит ниже плинтуса. Сам снижал цены поездки всегда и с 5%за заказы увеличил до 20%,а цены оставил 15 летней давности.

Шушарин умница!Максим вышел из народа и знает чем он дышит а наша элита что сидит в минтрансе представления не понимает о перевозках такси !!!

@user-ko7ln4ys1u

11 ай бұрын

На верхушке просто плевать на всех... Яндекс просто хорошо заносит деньги на эту самую верхушку. Удаляйте яндекс приложение для водителей и будет вам счастье.

@user-yr4mf9sj8c

11 ай бұрын

Послушай внимательно Шушарина. Его беспокоит только то что он останется без водителей с которых агрегатор дерёт три шкуры в виде% принуждая пахать до полусмерти за мизерную оплату заказов. А ещё боится ответственности за тех баранов которых подключили к программе с целью увеличения барыша, а они колечат людей и технику.

@user-lq3dm4if6i

11 ай бұрын

шушарин и есть тот самый ненавистный агрегатор))

@andreyzinkevich6540

11 ай бұрын

@@user-yr4mf9sj8cон сам создатель агрегатора, немного лояльнее чем Яндекс.

@user-gj3rl4iv3f

11 ай бұрын

Твой шушарин родственников покойников обманывал, когда в похоронной службе работал. Он сам это рассказывал с экрана.Ага, ночью не спит думает о таксистах)

Ни максиму ни яндексу не выгодно, чтобы были адекватные цены на перевозки. Ихнее желание получение максимальной выгоды, что они и делают. Помню высказывание хозяина максима. Цена на поездки должна быть такой низкой, чтобы это было максимально выгодно для пассажиров. А таксисты еще были бы готовы возить пассажиров за такие маленькие деньги! Вы что думаете максим переживает за таксистов? Ему начихать на них! Он просто боиться, что бизнес рухнет его. Вот и весь смысл! Первое снижение цены в Иркутске произошло ни когда в город пришел яндекс. Яндекса в Иркутске еще и в помине не было. Когда в Иркутск пришел максим, тогда и пошло постоянное снижение цены. Я помню в максиме и заявки были по 59р. Трое садяться и для них поезда дешевле чем в автобусе! Что максим тогда думал о таксистах делал им доплаты от 59р? Да не фига он не делал, чихать он хотел с большой колокольни на таксистов, он бабло рубил! А потом пришел в город "поехали" И цена еще упала. Так что максим беспокоющийся за права водителей это фикция! Так просто вышло в этот раз, что ни водителям ни максиму этот закон не выгоден !

Нехрена 95% аварии по усталости это не правда.правда в том что яндекс сделал фикс цену и 99% водителей спешат быстрее достовить и взять следующий заказ.вот в чём проблема аварии.

@Scooter1982

11 ай бұрын

👍

@user-un9ig3sx9w

11 ай бұрын

вот об этом и ролик. пусть дадут заработать

Абсолютно согласен с автором! Вопрос решается просто, понижением комиссии, и повышением тарифа, особенно это касается агрегатора Максим! Но захотят ли агрегаторы урезать свой аппетит, это уже вопрос, причем очень большой вопрос!)))

Когда будут адекватные цены и условия в такси тогда будем и лицухи получать и медика проходить и страховки по 70к для такси делать!

Всё в наших руках ребята, просто не пользоваться ядекса, а работать с другими агрегаторами!!! Я отработал 5лет надоело и просто нашол другую работу.

Абсолютно прав Михаил. С работой плохо,поэтому в таксу идут от безисходности.

@user-kg4nl7px5x

11 ай бұрын

Проще всего сказать всё плохо!!! Я пошел в такси)))) так если все плохо работы нет ,а кого вы тогда возить будете если другие люди не зарабатывают ?

@tverfishingteam2948

11 ай бұрын

Если с работой плохо, то почему мой друг в автосервис слесаря найти не может уже больше двух лет?! Просто нет желающих даже просто интересующихся.

@user-fq8oh8wu9z

2 ай бұрын

Надо всем сразу в этот же день как начнут жать не выходить на линию ставить машины и идти в службу занятости на учет вставать как безработные чтобы они сами охренели а то свистят что уровень безработицы рекордно низкий стал

Да кстати, в Анапе в разгар сезона одного дня хватит по всем агрегаторам не выйти на линию всём таксистам,,,,,, Калапс будет, начиная с вокзала, автовокзала, всё отдыхайки от 500р за минимальную поездку будут готовы выложить, а с детьми... И не такой уж убыток за один день простоя, вот только эффект будет страшно представить... Только после таких действий обратят на проблему в такси

@PL-oz7vh

11 ай бұрын

Но с нашими людьми договорится бесполезно ,каждый сам за себя! И 70% процентов выйдут на линию!

@kafeVeterok

11 ай бұрын

Называя клиентов отдыхайками, с помощью которых ты кормишь свой живот, ты задумываешься дальше сегодняшнего дня?

@user-lz6bi1yr5y

11 ай бұрын

Отдашь и больше сумки +дети ))))

Сейчас такое не простое время а они кашмарят индивидуальных предпринимателей которые на своем авто работают и лучше всех парководов которые только называются парками а на самом деле прокатные конторы.

@Sergey_Zaporozhan

11 ай бұрын

Полностью согласен, давно надо запретить парки в таком виде в каком они существуют. Хочешь иметь таксопарк, нанимай водителей, плати им зарплату, а не занимайся каршерингом автомобилей с заправкой за счёт водителя.

@user-xx7lp1gp1l

11 ай бұрын

Это вы про агрегаторов ( которые кошмарят ...) ?

@user-un9ig3sx9w

11 ай бұрын

а нелегально работать нет уже возможности? без ИП?

@user-hl4zu1br4u

11 ай бұрын

​@@Sergey_Zaporozhan нет братух каршеринг это совсем другое, вот у меня с таксопарком всё ништяк да и не только у меня, пацаны всё довольны надо ремонт пожалуйста становись, как сломался позвонил время останавливается денег берут ровно столько сколько отработал всё по честному подъёбов не было,

Да на самокате стоит дороже чем в такси.... 😢

@EbalObamuIEgoMamu

11 ай бұрын

У самоката аварийность выше

@user-wd2ct1wx9u

11 ай бұрын

Точно написал. Я сам такого не ожидал. И это реальность. На самокате в парикмахерскую получилось дороже чем заказать такси. Я сделал выводы, теперь пользуюсь такси и комфортней и впридачу дешевле. Но вообще это неправильно: тут либо самокат дорого либо такси дешево. Как-то так.

Понерфите комиссию агрегаторов до 8ми %, на законодательном уровне, и будут деньги на ОСАГО.

@NarKotik002

11 ай бұрын

​@@SuperLelyk всё верно.

@romasssr6551

11 ай бұрын

@@SuperLelyk Довели до того, что с обычным ОСАГО уже ездить невыгодно, а они про ОСАГО для такси размышляют))

@user-un9ig3sx9w

11 ай бұрын

@@SuperLelyk а тебя не пустят на линию без осаго. они найдут способ как заставить сделать все. как они решили. И лицензию и ИП и кресло детское и мед осмотри тех осмотр -все будешь пересылать и только после этого работать

@EbalObamuIEgoMamu

11 ай бұрын

Это комиссия кого надо комиссия. 😀

@GFFrankJaeger

11 ай бұрын

Кстати, да. Если понерфить комиссию, то агрегатору придется задрать стоимость заказа, чтобы получить сумму комиссии, которую он получал раньше. Так что в законе достаточно прописать комиссию агрегатора. А жадность сделает своё дело.

Очень хороший закон пусть так и будет яндекси хуяндекси загнутся полностью от борта будем брать или местное такис

@user-ky8ls7ti3l

11 ай бұрын

Да не загнётся Яшка,просто уберут конкурентов ящура. Максим поэтому и кипишит.

@Mironov_Pavel23

11 ай бұрын

​@@user-ky8ls7ti3l а чем максим отличается от Яшура? Ни чем, такая же программа, которая ни за что не отвечает, но берёт комиссию.

В Москве не кто не будет проходить мед осмотр, так как за это опять платить придется! Дайте денег! Цены ниже плинтуса, а машины стоят от 2 миллионов рублей и это самые дешёвые!!!!

@Sergey_Zaporozhan

11 ай бұрын

Во москва взвыла, а вы знаете что в Москве самые высокие тарифы по стране? Так, что же делать регионам, у которых вообще из под плинтуса не выглядывают.

@Fjydng

11 ай бұрын

@@Sergey_Zaporozhan а вы знаете что Москва самый дорогой город страны? Хату за 40к однушку на отшибе МКАДа сними, ОСАГО в 3 раза дороже чем в регионе, камеры везде и на всё, платные парковки, лютые пробки. И да, Москва побеждает по заработкам из за конских пробегах в заказах, каждый второй заказ это 25-30км , а тариф только на 10-15% выше чем в регионе, зато 25% с заказа Яндекс снимает

@user-mg1ob8sk8i

11 ай бұрын

@@Fjydng ОСАГО в 3 раза дороже чем в регионе - не надо ляля, Челябинск 2,1 Москва 2 - посмеялся

@user-un9ig3sx9w

11 ай бұрын

заставят. Не выпустят на линию, не подключат к приложению

@Fjydng

11 ай бұрын

@@SuperLelyk приморские цены максиму соперничают с ближним Подмосковьем и не побеждают. Про Москву уже молчу

Пока все таксопарки,само занятые и ип,не объединятся и не выйдут на рейс,хотя бы на неделю то их не перебороть.Только можно сообща по другому они не будут нечего делать.Всем мира и добра!!

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

да сколько раз уже проходили, никто не будет бастовать, бизнес должен крутить бабки, а многие бомбилы - отбивать машину, этими рабами системы разговаривать бесполезно, будут как и раньше возить, только или моржа меньше будет, или будут работать не 10 часов, а 12 за ту же сумму

@user-qd6so5wl2d

11 ай бұрын

Неделю с 1 сентября

@mr.persident

11 ай бұрын

да пусть яши зарабатывают, хоть 40 %, если есть спрос и кэфы, че им в рот заглядывать? Я 25 дней в месяце плачу ящуру по 1100 в день в качестве комиссии, а знаю тех, кто и по 2000 платит, но при хороших ценах. Выглядит конечно неприятно с одной стороны, но и цен таких раньше не было, и по итогу норм выходит.

Поборные планки задают ориентируясь по Москве. В регионах такая схема не пройдёт! Пусть Яндекс сам оплачивает страховку из грабительской комиссии.

Агрегаторы такси обдирают водителей, менты обдирают, дайте людям работать и выжить. Я в такси уже 16 лет работаю, и знаю какая не благодарная и опасная эта работа. Водителю такси что бы заработать 2 000 рублей надо по 13 часов в сутки работать, что бы оплачивать аренду авто и услуги агрегатора не говоря о тратах на топливо. А наше дебильное государство могло бы сделать государственное такси и получать милионные налоги в казну, и реализовывать лады весты которые не кто не покупает!!!! И дать людям работу а не отнимать её и пополнять ряды преступников!!!

Выхода нет в такси! либо дорогое такси из 90х, либо дешевое такси с постоянной текучкой неопытных водителей!

Лично, как я вижу. Есть такая штука: Спрос и предложение. Я так понимаю, если с 1го сентября будет жёсткий контроль, то следовательно водителей станет меньше, а заказов станет по прежнему много, в Яндексе автоматически поднимется цена(не исключение что это дело будет регулироваться в ручную) цена должна подняться. И тут у водителей будет выбор, раз цена выше, то наверное стоит лишний раз затратится, или послать нахрен агрегаторы, т.к мы все знаем что агрегаторы уже однажды опрокинули водителей. Так что дерзайте водители, возможно это ваш шанс, я уже своё оттаксовал.

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

рабы с кредитом так и будут таксовать, только не 10 часов, а 12

@Hard_Motors

11 ай бұрын

@@Stay_Away_from_the_Voodoo за 12 не заработаешь, по 16 надо

@user-hj3fw4nt5z

11 ай бұрын

@@Hard_Motors сутки

@Hard_Motors

11 ай бұрын

@@user-hj3fw4nt5z 2 сентября - всероссийский день байкота яндекса 😂😂😂

@user-uz6ij4rj1x

11 ай бұрын

Водителей станет меньше - тариф поднимется.

Даже на 50% поднять стоимость проезда Посчитайте пожалуйста Конкретно в Анапе минимальная поездка 65 руб то есть увеличить на 50% будет цена 98 рублей, сели 3 пассажира и дешевле чем автобус, да и одному не такие запредельные суммы, и даже заработав 4000 посчитайте амортизацию, страховку, ремонт, износ, резину и пр, пр, пр,,,, картина "тёмный лес"... Научитесь считать, не говорю про стоимость новых авто... Тут реально по всей стране таксистам 2 дня встать(во всех тарифах,бизнес не исключение), тогда возможно кто то и обратит внимание на водителей, а то так и получается, - жизнь Анапского(Московского и др) таксиста тяжела и неказиста. Всем добра!

Каждый человек должен жить и работать в стране где он родилься , и поднимать экономику своей страны!! Тогда всём и везде будет счастье!!!

@dastanerkinov7862

11 ай бұрын

Как будто тебе заказов не хватает 😄

😱😱😱 люди уже на элекроТехники перемещаються, они всё двух колёсный велосипед изобретают 😂😂😂!!! Цель одна и очевидна как можно ещё поглубже залезть в карман водителям - работягам, и так уже карманы пустые, они по ним всё шарят😆. Ни во блага качества и порядка, а алного обогощения и беспорядка!!!

Молодец. Все правильно говоришь. Я сейчас решаю вопрос об уходе с такси. Работа ради работы это глупо.

@rrtt3630

11 ай бұрын

Давно пора, азиаты давно чухнули эту тему, ловить в такси уже нечего, один нервоз... Есть конечно желающие за 57 рублей везти троих упырей в К&Б, но извините, без меня, два года не работаю в такси, вспоминаю с содроганием это рабство....

Вот сказали по причине усталости ДТП и страховка высокая, но никто из них видимо не понимает почему это происходит. А происходит это все из-за низких цен и водителям приходится пахать и пахать. Поднять цены в 2-3раза и тогда будет меньше стоимость полисов потому что будут меньше работать и как следствие меньше будет ДТП

Ничто так не ухудшает жизнь населения как забота законодателей по её улучшению и урегулированию.

А может народу проведение совещание об увольнении чиновников на90% и снизить им зп до прожиточного минимума

Зачем вообще выделять в страхования именно такси или нет? Курьеры не меньше накатывают, а для них общая страховка.

Они все живут в параллелтной вселенной. У нас во Владивостоке узбеки ездят не то чтобы без лицензии у них 1 комплект водительских прав на несколько человек. Плюс они кроме слова да и нет не знают больше русского языка.

@beachtaxi9549

11 ай бұрын

@@SuperLelyk это в яндексе

Необходимо также на законодательном уровне установить максимальный порог комиссии посреднических услуг агрегаторов не выше 10%. Также, на законодательном уровне установить минимальную стоимость проезда такси 30руб километр. И 100р за иподачу. 17:17 18:21

Я согласен, Яндекс в Москве забирает себе 40% от заказа, пусть уменьшит свою жадность до 5% от заказа, тогда и осаго для такси делать будем....

@user-rd9iz3eg8b

11 ай бұрын

Яша не дурак😀 хочешь снимет комиссию и до 5% но цена заказа за безнал будет заведомо для тебя ниже. Так же как и сейчас делает с дальняками и корпоративами.

@Really_try

11 ай бұрын

А тарифы? Ну не должно быть такого подача до 4км+ дорога 12 км. 230 руб-25%комиссия агрегатора. 172 руб на руках. Далее отнимаем топлимо, амортизацию из этих жалких денег и 30 мин времени и что остаётся? Миллионный город. Казань

я когда смотрю на всё это,и с дрожью представляю,что нам мало мобильным кабздец,ведь не кто из этих решателей о нас не подумает

@user-hl4zu1br4u

11 ай бұрын

Парни создавайте свой сайт какой либо в каждом городе мы будем я тебе лично обещаю будем возить вас куда надо, вы не переживайте просто помните о том что именно таксисты а не Яндекс исты работали работают и будут продолжать работать в первую очередь как люди, это мы бродяги всегда поможем и уважим, а тот ботан или не ботан который вышел заработать просто на пиво, разве можно от такого гнилья что нибудь хорошего ждать, вот к сожалению таких в данный момент очень многое количество ну и это всё соответственно благодоря Яндексу, дальше думаю будет только хуже, надо что то делать парни, давайте создадим свою группу в Волгограде ну и я точнее многие думают это очень поможет в борьбе , встать денёк другой постоять и всё будет парни

@user-nm7ly6zs9p

11 ай бұрын

@@user-hl4zu1br4u ты не понял брат,я о тех кто сами работают в такси,я вот например колясочник,и это единственная моя возможность,хоть как то работать,если они введут всякие путевые листы и всякое такое,то хз как это всё проходить,а таких как я много,у кого ноги нет,у кого две,у котого есть но они не ходят,по всей стране нас тысячи,все кого я знаю,все они работают в такси,а у них кредиты,кто дом строит,чтоб избавится от геморроя,что выше первого этажа,у кого просто ипотека,короче хз чё ждать от этого закона и от себя лично,ты красавчик,респект тебе и таким,как ты не равнодушным

И это притом что цены на запчасти и масла выросли реально на 300% и дальше резьбу закручивают

Да, барал я бизнес такой! Пусть, в пень катится такая работа!! Господа "представители услуг", случайно, не задумывались, что бы взять, да и открыть собственные парки? Реальные такие таксопарки. Со своим натуральным, а не виртуальным парком машин, физических. С механиками, медиками, бухгалтерами, ремонтниками, водителями которые работают по сменам и вбелую, а не по серому. Я уверен, что задумывались. А призадумавшись, вздрогнули и выкинули из головы весь этот ужас ужасный. Ведь тут, только на одних отпусках и больничных можно, стоооолько денег потерять, что на пятую за год поездку на Канары уже и не хватит. Гораздо легче всё повесить на работягу. Он всё вывезет. И приворовывать у него, тоже можно. Нет-нет, друзья! Вывозите, ваши заказы сами. При таком положении дел, если ничего не изменится, работаю до сентября и адиос. Огорчительно, отработав 15 лет, уходить от, может и не любимого, но привычного дела. Но, знать, судьба такая. И добро бы, тут был кнут и пряник. Здесь же кнут, кнут и еще кнут, только! И ещё, не подумайте только, что на этом всё остановится. Будут вам и страховки и путёвки и рост цен на горючку и рост цен на машины. И что-то новое, неизведанное ранее, но обязательно дорогое для таксиста, обязательно выдумают и внедрят...цены на заявки только, останутся прежними

Мих кому охото за три щели ехать на осмотр и т д ... реальное придумайте что нибудь..сто пудов за каждый осмотр ещё платить нужно будет ещё очереди стоять..и так копейки..ещё в яму загонять

Отчасти дтп случаются и от отсутсвия медосмотра тоже,потому что и пьяные садятся за руль и под наркотой.А о заработке водитей никто думать не будет,главное выжать как можно больше.

@user-hs7jb4yp5w

11 ай бұрын

Нажраться можно и после того как прошёл осмотр и идти дальше работать! Мед. Осмотр не проходят ни в одной стране мира!!!

Михаил дай бох вам и вашей семье здоровье и благо получие, процветание и успехов вашей работе

Вот молодец, вот согласен на 100%, очень грамотно и профессионально, уважуха и человеческое спасибо))

Вот хотелось бы знать Где в цивилизованном мире , Водители такси проходят предрейсовый осмотр и врачей. ? А также заполняют путевки . Все это анахронизм. Который в данное время в нашей стране никто не соблюдает. Кругом сплошная залипуха. И цены на такси у нас самые низкие. А хотят безопасности и страховок пассажиров . Водители работают на износ.В Среднем ,по 12:14 часов в день. Отпуска нет ,больничного нет. Всё только за деньги водителя. Вот и выжимают из водителя последние соки ,скоты. Зарабатывает только агрегатор, водители же выживают. Деньги на прокорм и поддержание автомобиля в рабочем состоянии. Особенно это касается периферии. А эти умники все разглагольствуют, Оглядываясь на Москву. Москва,это отдельный, финансовый регион . Он пока может кормить всех этих дармоедов. Питер ,уже нет ! Не те заработки.

@Fjydng

11 ай бұрын

В Великобритании таксисты всё проходят, там в разы жоще чем в России

@user-ue7mz8it8m

11 ай бұрын

@@Fjydng там метро на наши 600 рублей стоит, про такси даже страшно представить какой ценник

@user-hj3fw4nt5z

11 ай бұрын

@@Fjydng да. но там заработок в такси супер

@Fjydng

11 ай бұрын

@@user-hj3fw4nt5z откуда знаешь? С зомбоящика?

Государство вообще незаинтересованно,чтобы брать на себя ответственность,в какой-либо сфере.это во многих сферах.скинуть всё в частные руки,само как-нибудь отрегулируется,а нам главное налоги.и хоть трава не расти дальше.ленивые и бестолковые чинуши.

Прохождения медика , и механика Оставить за ипешениками и самозанятыми, все равно каждые пол года мы проходим тех осмотр.на личную ответственность.

1 сентября всё вернётся девяностые годы я поставлю колпак Встану на свой пятак повешу объявления и Буду возить людей без всякого агрегатора без всяких путевых листов.без страховки и даже без прав. Государства не получит ни копейке .Спасибо дорогие депутаты.

@kolabhairava2376

11 ай бұрын

Ну за предпринимательскую деятельность без разрешения мусора то тебя долбить будут...)))

@kolabhairava2376

11 ай бұрын

И штрафы станут нехилые...)))

А вы разложили все четко по полочкам,Салам от раба Яндекса😂😂😂

Машины подорожали на 300% расходники подорожали от 100 до 500% НУЖНО ПОДНИМАТЬ ТАРИФЫ!!! в некоторых регионах поездка (3-4 чел) по эконом тарифу Яндекс ровняется стоимости проезда в общественном транспорте за 1 человека

Да здравствуют девяностые нафиг Яшу!!

По поводу тех состояния авто, у водителей такси машины в лучшем состоянии чем у обычного водителя, так что я думаю тех осмотры для такси не требуются

@ibragimo

11 ай бұрын

Ошибаетесь иногда попадается такие развалюха

Пускай Яндекс процентов меньше берёт.

Добрый вечер. Всё что сейчас происходит это пыль в глаза (якобы о нас думают и заботятся) министерство 100 процентов уже знает как и с кого взять очередную копейку! Цель одна выжить денег как можно больше, к сожалению реальность такова... Ждём очередной закон который будет собирать поборы с водителей такси.

Некотором пассажирам тоже надо мед осмотор проходить прежде чем заказать такси. Пассажир должен оставлять паспортные данные пр. Заказе такси тогда все станет спокойней без пантов и качелий

@user-rd9iz3eg8b

11 ай бұрын

Верно. Ответственность должна быть. утырки сбегать меньше будут не оплатив. И блевать в машине разучатся 😀

Ты прав Миша на счёт дать заработать и все будет чётко , полностью Миша прав!!!

@user-hy1iq8cy3n

11 ай бұрын

Так дали заработать, есть много инструментов, но не хотят таксисты зарабатыаать

@user-un9ig3sx9w

11 ай бұрын

@@user-hy1iq8cy3n какие инструменты.

@user-hy1iq8cy3n

11 ай бұрын

@@user-un9ig3sx9w элементарные, ты можешь выбирать тариф в котором работать, можешь активно использовать кнопки домой, по делам мой район, можешь получать определённые бонусы и т п. Все в руках водителя, разрабатывай стратегию и тактику работы и вперёд, зарабатывай, но нет, проще ныть и ничего не делать

@user-hc8fv5yt2r

10 ай бұрын

​@@user-hy1iq8cy3nвот ты выдал??? Это же нужно голову включать😅

@user-hy1iq8cy3n

10 ай бұрын

@@user-hc8fv5yt2r нормально выдал, как раз и надо голову включать, чтобы использовать возможности и зарабатывать, но обычному таксисту проще ныть, чем голову включать

Все решается лишь одним законодательным ограничением % ставки агрегатора (яндекса).

@EbalObamuIEgoMamu

11 ай бұрын

Агрегатор и правительство это одна банда

@user-hc8fv5yt2r

10 ай бұрын

Ну не подключался бы яшке. Наработай постоянников и вози. Кто не даёт?

@skf333

10 ай бұрын

@@user-hc8fv5yt2r без яши клиентов как нарабатывать? Раньше когда все рукой такси ловили можно было и без яши.

Решение проблемы-это дать возможность водителям ставить оценки Яндексу.

Осаго дорого по причине невозможности оформления полиса с пометкой такси на конкретного водителя. Достаточно изменить этот пункт и для безаварийных водителей осаго будет вполне доступно. Второе, понятия предрейсовый, после рейсовый контроль, путевой лист, это давно изжившие себя понятия из прошлого. Если власть наконец-то решается признать законным индивидуальный бизнес водителя как самозанятого, достаточно жёстко обязать, под страхом запрещения деятельности, проходить уже имеющийся техосмотр и полный медосмотр хотя бы раз в полгода. Далее, прекратить называть прокатные компании таксопарками. Прекратить выдачу разрешений на автомобиль, это бессмысленно, лицензировать надо ВОДИТЕЛЯ. Сейчас ситуация в тупике из-за конфликта в видении такси двумя разными ведомствами. Муниципальная власть желает иметь максимально дешёвый вид общественного транспорта, о чем с радостью рапортует, например гражданин Ликсутов, а транспортников заботит количество происшествий с участием такси. Ну а водители чётко уяснили принцип строгости российских законов прямо связанной с необязательностью их исполнения. Я думаю, что специально для агрегаторов и их друзей из мэрий надо просто разделить понятия такси и попутный извоз. Для такси требовать соблюдения всех жёстких правил (начиная с размера автомобиля от класса D и выше), давая при этом кучу пряников в виде выделенных полос, бесплатных стоянок, бесплатных заездов в аэропорты, проезда под шлагбаумы на уровне скорой помощи, наконец разрешения брать или высаживать пассажиров под знаками и т.п. А с бомбил снять шашки, снять все требования, кроме минимальных (стаж, национальное водительское удостоверение, техосмотр) и пусть работают по существующим тарифам. При этом у пассажира будет выбор, хочешь быстро и дёшево - бомбила яндекса, хочешь безопасно, комфортно, на хорошем автомобиле, вызывай такси. И в такси не должно быть фиксированных тарифов, только таксометр, сразу отпадёт куча конфликтных ситуаций. Собственно, именно такая ситуация и была до пришествия яндекса. И она устраивала абсолютно всех. Зачем изобретать велосипед?

Да,я 10лет назад зарабатывал больше в такси чем сейчас. Но тогда и цены другие были. Машины в 5-6 раз были дешевле,бензин в 4 раза. Ни говоря о бытовых вещах

@rrtt3630

11 ай бұрын

Всё это не идёт в сравнение,с тем, сколько ты сохранил себе здоровья. Человек не приспособлен сидеть по 14 часов за рулём, о должен делать минимум 5000 шагов в день, для нормальной работы организма!!! Нервоз, недосып, питание подножным кормом и тд делает из тебя инвалида.... Так что, ты в плюсе 😂 P. S. Четыре года этого рабства в Москве, "я и бал" такую работу....

@user-hj3fw4nt5z

11 ай бұрын

@@rrtt3630 работать нужно 7 часов а не 14 и заниматься спортом до работы или после.

@rrtt3630

11 ай бұрын

@@user-hj3fw4nt5z за 7 часов ты заработаешь только изжогу 😊

@user-un9ig3sx9w

11 ай бұрын

@@rrtt3630 вот об этом и ролик , перед закручиванием гаек пусть понижают комиссию или повышают цену на проезд.кстати. будучи не женатым, нормально зарабатываю и за 6 часов( на своей машине) и каждый день тренировки по вольной борьбе . Рабство в голове и от него надо избавляться. И рабство это выбор. жизнь должна быть комфортной и приносить удовольствие.

@rrtt3630

11 ай бұрын

@@user-un9ig3sx9w 6 часов тем более на своей машине, ты работаешь в минус...

Я уже пару лет как и страхую авто, и прохожу ТО и делаю путевые, я за новый закон о такси, пускай все встанет к чертям собачим, муковозы сразу отвалятся

@user-uz6ij4rj1x

11 ай бұрын

Сколько страховка обходится для Такси?

@serjsoshnin9862

11 ай бұрын

@@user-uz6ij4rj1x 48к

@user-hc8fv5yt2r

10 ай бұрын

Целиком с вами согласен.

@user-hc8fv5yt2r

10 ай бұрын

​@@user-uz6ij4rj1xценник у каждого свой. Я один вписан, 11 класс, на пять тысяч дороже обычной.

Настоящая проблема в такси это не агрегатор и даже не власти со своими законами о такси. Проблема это не контролируемый поток мигрантов из средней Азии. Когда был у мусульман Ураза-байрам это было доказательством. Азиаты не вышли на работу, и с 5 утра до 12 дня у меня и коллег уже кассы были по 10-12к чистыми (Москва)

Власть оторвана от земли, она не чувствует реалий, предлагая нам правила для жизни... и так уже очень сильно все зарегулировано и монополизировано. Не дают дышать... этого нельзя делать. Надо давать народу и послабления, иначе пружина однажды разожмется...

Просто заблокируйте Яндекс и всё будет норм 👌

@user-hl4zu1br4u

11 ай бұрын

Да братух ты конечно прав, но не в нашем с тобой рабском случае

Всё правильно Миха! Аварийность в 7 раз выше из-за перереботки! Ключ к решению вопроса - РТО(режим труда и отдыха) Если в рамках РТО таксист будет зарабатывать достойную ЗП, то все вопросы отпадут сами по себе. А наказывать таксистов можно будет за нарушение норм РТО. P/S А где вонючий Яндекс на этом совещании был?

@user-hl4zu1br4u

11 ай бұрын

А вот это касается тех водятлов да я даже их водятлами не могу назвать а почему да потому что он раб яндексовский да и всё, пылесосит всё подряд и считает что он хороший рабочий, нет ребят это раб яндексовский чмо

Сплошная говорильня..чиновникам это неинтересно..у них озабоченность другого порядка... Где Антимонопол.служба?!?..завышеный чрезмерно процент агрегатора Яндекс.. до 30%

Абсолютно согласен с Вами, Михаил!!! Ещë бы на законодательном уровне принудить агрегаторов давать сразу полную информацию по заказу и потолок комиссии ввести, скажем не более 10%. И кабальные условия в договоре оферты пресечь (типа скидок за счет водителя).

Мне кажется что нам всем таксистам надо выйти на митинги по всей России.. Митинг до полного пока Яндекс такси не убиреться . из России.

Сидят люди которые ездят ь на такси, но не работают там, что они могут знать и понимать, им нужно самим поработать и понять

Надо чтобы в каждом регионе своё такси

Яша комиссию снижать не будет к сожалению, думаю многие бы с вами согласились если бы Яша повысил цену и снизил комиссию!

@Kurdi-kobani

11 ай бұрын

Это жесть просто! 26% за что он берет!!!!!!!

@user-uy7ud7fu7f

11 ай бұрын

Ростов: 18,5% основная + 9% мой район и по делам.... Охеревший яша

Нужно дать всем понять,что если не будет такси,все завоюет и ,,заплачут горькими слезами,, Просто взять и на один день всем таксистам и паркам остановить работу!!! И посмотреть что будет!!!Все ох@еют.Вперед на общественный транспорт.

Яндекс страхует каждую поезду! Значит надо убрать страховку для такси и оставить осаго. Убрать путевой. И сделать раз в пол года настоящий осмотр автомобиля в спец центрах. Так же и раз в полгода водителей отправлять на медкомиссию.

Перекрывают кислород, как обычно, надеюсь таксисты скооперируются, и соскочат со смен в определенный день, достаточно одного дня, чтобы яша и КО уяснили, также надеюсь, чтобы люди, что продвигают эти нововведения имели проблемы с поиском машины.

@Fjydng

11 ай бұрын

Ничего не будет, улумбеки вас заменят

@user-hj3fw4nt5z

11 ай бұрын

нет, всё съедим и еще гайки закрутят

@user-it2sl7ky6y

10 ай бұрын

@@user-hj3fw4nt5z а вот это факт.

Да на общественном транспорте уже дороже ездить чем на такси. 3-4 человека везёшь за 100 рублей.

@user-ix9cx4he7x

11 ай бұрын

Еще могут не заплатить и убежать,но яндекс все равно удержит комиссию и оставит тебя крайним)

@user-uy7ud7fu7f

11 ай бұрын

В Ростове-на-Дону от 65 и комфорт от 85

100% перевозчиков не проходят мед осмотры. 100% перевозчиков не проводят тех осмотры. 100% перевозчиков не проводят инструктажи по БДД. 100% перевозчиков не ведут никаких стажировок и не имеют наставников. 100% перевозчиков вне закона. Правовая надстройка полностью не соответствует фактическим хозяйственным отношениям. В таких случаях меняют надстройку, а не ломают бизнес через колено.

Жму руку и желаю крепкого здоровья! Успехов. 👍👍👍.

95% ДТП с участием такси это, из за усталости.

@nurlanbekmatiev784

11 ай бұрын

НЕХРЕНА

@user-hj7rc1cr6z

11 ай бұрын

*СОГЛАСЕН НО 95℅ АРЕНДОВАННЫЕ ПОТОМУ ЧТО ИМ НЕ ЖАЛКО МАШИНА НЕ СВОЯ*

@user-rd9cy3ph9n

11 ай бұрын

99% из за несоблюдения правил и их тупо незнания.Посмотрите сколько аварийных ситуаций бывает из-за простого невключения поворотников и аварийки когда надо и где надо.

@user-mf4uw2zm7x

11 ай бұрын

У таксистов аварий больше , потому что они 20 раз больше ездят чем другие люди ))) естественно у них вероятность попасть в аварию тоже больше , даже не по их вине . ОСАГО для такси должно быть дешевле чем для гражданских машин, так как они ездят больше 20 раз , а в аварию попадаются только 7 раз больше

@Scooter1982

11 ай бұрын

Цены нишебродский и комиссия выше у гавноЯндекса поэтому водители придется больше ездит🤷🏻‍♂️чё не быть зарабатывать

Да НИХРЕНА Михаил не в усталости дело! БОЛЬШИНСТВО НЕ ЗНАЕТ ПДД И ЛЕТАЮТ КАК ХОТЯТ, В ТЕЛЕФОНАХ ЗАЛИПАЮТ ! ПОКА ЛЮБОЙ С УЛИЦЫ МОЖЕТ БЫТЬ ВОДИТЕЛЕМ ТАКСИ - НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЕТСЯ !

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

а нормально что во время вождения агрегаторы отвлекают от вождения? вообще то использование телефона во время вождения запрещено, только как навигатор

@user-nq4rn3px3n

11 ай бұрын

@@Stay_Away_from_the_Voodoo а ты не отвлекайся, уходи с линии как взял заказ и включайся как завершил, и будет тебе счастье !

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

@@user-nq4rn3px3n так я про себя и не говорю, а про большинство которое так не делает, да и это не оправдывает того что яндекс всё таки отвлекает человека

@user-un9ig3sx9w

11 ай бұрын

качественный состав кадров-в любой сфере, не только в такси-определяется всегда хорошей зарплатой. если человек хорошо зарабатывает-пусть хоть экзамены по ПДД вводят перед каждой поездкой, а так извиняйте, да будут работать все.

@dayanchik91

11 ай бұрын

Не спорь и не учи яицо курицу не учит

Года четыре назад , таксовал в Владивостоке, часто ездил по ночам, и почти каждый раз, видел разбитую машину такси в хлам.. Водители либо засыпают за рулем, от переработки, либо становятся не внимательными, от усталости.. Потому что, чтобы нормально заработать, нужно минимум 14 часов работать.. Лично мой рекорд 40 часов, правда после 28 часов, немного кемарил по пятнадцать минут через каждые две заявки, на тот момент мне было 49 лет. Вот такие реалии ребятки..

Такси это Комфорт и Безопасность и вокруг этого должно всё вертеться. Когда агрегаторы набирают баранов на роли водителей они не заботятся об этом а думают только о своей прибыли отсюда и высокая аварийность. Только личная ответственность водителя спасёт ситуацию, лицензия и страх её потерять, потерять заработок будут стимулировать его выходить трезвым на линию, соблюдать правила и содержать машину в исправном состоянии. Индивидуальная лицензия.

@user-un9ig3sx9w

11 ай бұрын

да никто не против, пусть хоть экзамены на интеллект вводят перед заступлением на линию, но простая просьба- пусть снизят комиссию или увеличат цену поездки.

@AleksandrBulychev

11 ай бұрын

При нынешнем ценнике?

В России никогда не удешевляют то, что уже повысили. Даже если статистика по дтп станет лучше, осаго не подешевеют, потому что там сидят буржуи которые не захотят умерить свои аппетиты. У нас только агрегаторы снижают стоимость и повышают при этом комиссии. Вот это правда жизни.

Спасибо,хоть кто-то заботится о водителей такси

А почему таксисты не могут показать формулу,даже в интернете полно роликов с расчетом себестоимости автомобиля такси,где понятно,что за восемь часов можно заработать только на расходы,ну может ещё на три корочки хлеба. Таксистам нужно оформляться юрлицом,выбирать налог с прибыли,вести бухгалтерию,собирать все чеки на расходы и пускай налоговая охуевает от минусовых отчетов,пускай устраивает проверки,которые покажут,что минус настоящий.

Не забывайте что многие депутаты не заинтересованы в развитии России,а тем более в благополучии своих граждан. Для многих них главное услужить своему западному хозяину.

@Stay_Away_from_the_Voodoo

11 ай бұрын

опять смещение внимания с внутренних проблем, а внутри страны не хотите поискать проблему? как же запарило когда ищут проблемы в каких то внешних проблемах когда очевидно что проблема внутри страны. А не заинтересованы они по тому что они менеджеры, а не депутаты, главное отчитаться начальству что всё хорошо

Вы абсолютно правы, повысив заработок водителей такси можно решить проблему. Я ещё считаю, что нужно забрать у агрегаторов возможность устанавливать цены на поездки, передав это государственным надзорным органам.