5.7のドロドロ感あるサウンドたまらない、古いアメ車感

SRT ヘルキャット　レッドアイ　1:19　6.2L v8 794HP SRT　ヘルキャット　2:14 　 6.2L v8 717HP R/T　スキャットパック 2:55 V8 485HP R/T 　プラス　3:38 V8 　485HP SXT 　プラス　4:39 V6　303HP

V6とV8ってこんなに音違うものなんですね〜！　参考になりましたありがとうございます。

6番最高すぎる😍

まさに神動画

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

ありがとうございます

マフラー音もいいけど セルの音も最高ですね！！

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

そうそう、エンジン始動時の音がまた良いんですよね。なんで、個人的にはプッシュスタートよりキーを回す方が好きなんですよね。w

オイオイなんだこの俺得動画は（歓喜）

R/Tの2種が好みでした💨

どの音も良いな！！

見かけも音も最高だな〜。コレで質がトヨタならな、、、ピカピカなのにエンジンオイルが燃えてるなあ。

R/Tの5.7が個人的に好きですね いい意味で下品でV8らしい音が好きです

@romanceralice5774

3 жыл бұрын

同感です

@seijirou0125

Жыл бұрын

わかる！

個人的にR/Tがいちばん図太い感じがあって好きですね！ ……SXTの時あからさまに「あぁ…」って言っちゃってますね（笑）

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

取材に協力していただいたお店のスタッフさんいわく「5.7のR/Tが一番アメリカンV8らしいと思います。6.4は良い音だけど、アメリカンかというとちょっと違う感じなので」とおっしゃってました。 SXTの時は「ん？」というのが正解。予想外に静かだったんで「V6ってこんな音だっけな？」と思ったんじゃないですかね。 あとはやっぱり比較対象との違い。ヘルキャットとかレッドアイとか、物凄い音だったので、余計に大人しく感じたんだと思います。 正規輸入車の300とかの後に聞けばまた印象は違ったんだと思うんですけどね。w

@tikuwabuoishii

3 жыл бұрын

最近のHEMIは効率追求とか排ガス規制のせいですかね？なんか音が今ひとつな気がします。 ちょっと前の排気量のわりに馬力はそれほど出てない、良い意味でユルいV8の方が音が太くて好きです。

@denture77

3 жыл бұрын

ただしR/Tはリミッター付いているので高速に乗ると「あぁ・・・」となります　笑

@kenjii8780

3 жыл бұрын

国産車はV6で誇らしげにエンブレム掲げてますがアメ車だとあぁってなりますよね(*_*;

やっぱ、アメ車いいすね、 ハーレーもなんですけど、エンジン掛ける時の吸い込みが凄い好きなんですよね。 分かる人にはわかると思います！🤜

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

そうそう！大排気量のアメ車って、エンジンがかかった瞬間のフィーリングが良いんですよね。

@TypicalFrogman

2 жыл бұрын

But also, American cars can get really expensive.

神回

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

ありがとうございます。w 頑張って、特集的な動画もアップしていきたいと思います。

American ingenuity ,,theres nothing like driving these cars!!!

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

There are a lot of Japanese who like an American car, too.

ラムエアーも好きだけど 動画内では無かったけどシェイカーフードが好き あれって5.7ヘミ？

スーパーストック聞いてみたいですね🤩

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

スーパーストック、まだ見た事ないです。が、今年はもしかしたら１、２台は輸入されるかもしれないので、機会があれば取材してみたいです。

やっぱりアメ車のサウンドは最強です！(*^▽^)/

ダッチは、やっぱりいい声出すね

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

一口にアメリカンV8と言っても、GM、フォード、クライスラー系で特徴ありますよね。

@user-ds5xnSoR

3 жыл бұрын

@@AmeshaWorld ですねぇ

@zaikou4618

3 жыл бұрын

ザ、アメ車、って感じだよね。 やっぱりいいですね、イメージぴったり。

やっぱりスキャットパックいい音しますねぇ〜 6.4LのV8はエモい( ◜ᴗ◝)

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

6.4リッターV8 HEMIの音は人気高いです。w

アメ車は良くなったですね。80年代の迷い90年代の惰性域。ネオクラシカルが大成功ですね。日本は創れない。

レッドアイだったら、コワルスキーはデンバーからサンフランシスコまで15時間以内で走り切れましたかね？ すみません、ちょっと言ってみたかっただけです(^_^;)

2、4、6が好きかな…

骨太だな～。まさに力こそパワー！

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

確かに。w アメリカンV8の排気音って独特な気がしますよね。

チャレンジャーカッコいいなぁ😁顔がたまらない！

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

マイナーの前後で微妙に違いますが、どっちも完成度が高いですよね。ロングライフになるだけの事はあります。

@ri-riko6264

3 жыл бұрын

チャージャーもかっこいいですよね！

@ri-riko6264

3 жыл бұрын

@@AmeshaWorld ねぇ。 チャージャーもカッコいいですよね？

@ri-riko6264

3 жыл бұрын

@@AmeshaWorld ねーーーーーー！！！ チャージャーもカッコいいですよね！？

@TypicalFrogman

2 жыл бұрын

@@ri-riko6264 I mean... Sort of? Let's be honest here man, Challengers be packing more heat.

ほへー、そんなにグレード有ったのか...

素晴らしいです。できたら販売店の紹介、場所、遠距離販売や車検対応などの情報を教えて頂けたら有難いです。

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

アメ車ワールドの動画は、ほとんどが解説文の方に取材協力店の情報が記載されているので、そちらをご参照ください。

@user-xx9qr3nz4i

3 жыл бұрын

@@AmeshaWorld 有り難うございました。

俺の2011年R/T　納車してからMTに比べATのが音が小さいと知った時は(´°ω°)ﾁｰﾝ　いいんだマンションの住民に迷惑かけないんだから･･･と思う事にしたｗｗ

映画「MAD MAX」の黒いインターセプターの排気音の様だ❗️👍

質問なんですけﾄﾞ,チャレンジャーって主に何種あるんですか？

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

「種類」というのが何を意味するか？にもよりますが、現在新車で販売されているグレードは９種類ですね。 中古車になると、既に廃止されたグレードが加わるのでもっと多くなります。 ↓参考までに www.dodge.com/challenger.html

@user-xw2rj8bw6u

3 жыл бұрын

@@AmeshaWorld ありがとうれ

ヘルキャット、R/Tプラスいい音🤦‍♂️

「ダッチ・チャレンジャー」の『デーモン』ってモデルは、どういった車で？🤗

c8の廉価グレードが輸入されたらいいのに

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

GMに限らず、海外から正規で輸入する際は中級〜最上級グレードになっちゃうんですよね。

ガソリン代を気にせずアメ車に乗れるようになりたいわ

@TypicalFrogman

2 жыл бұрын

How much is gas there exactly?

@ehasegawa3312

2 жыл бұрын

@@TypicalFrogman depends on where you live and what kind of gas you are putting in but basically 180 yen / L . It’s about $1.38 per liter. For me, I put gas in about 2 times a month so it costs at least $150 a month just for gas. 😅 (AS of May 3rd 2022. )

へーグレードによってこんなに違うんやw

@AmeshaWorld

2 жыл бұрын

チャレンジャーほどグレードによって排気音が違うモデルは珍しいと思います。

3.6LがV8表記になってますよ

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

えっ！何処何処？ すいません。動画中のテロップなら修正出来ないんですよね…

「ダッチ・チャレンジャー」に、V-6モデルなんて有るんだ？🤔全部V8エンジンで、排気量違いや…過給器が付く付かないと差別をつけてるだけだと思っていました。😅

ガキの頃、オヤジが ダッヂチャージャーを乗っていた GTR（KPGC10）は　ブロロ　で 後ろに消えた。 オイルショックか覚えて無いが ガソリン代がなんちゃらとか言って 売り払ったのを覚えています。

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

格好良いお父上ですね。子供の頃に父親が乗っていた車って、不思議とずっと記憶に残るんですよね。

ワイ的にレッドアイが1番だな

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

一番音が大きいのがレッドアイでした。w 面白いのは、価格が上がるほど音が大きくなるんですよね。w 筆者は間近で聞いたことはないんですが、デーモンはもっと大きいかも？

ダッヂのV8サウンドはやっぱりいい!　V8サウンドはドイツ車よりアメ車全然いい!!

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

同感です。ドイツ車や日本車のV8って、ちょっと違うんですよね。 ま、ベンツとかでアメリカンV8みたいな音がしたら、それはそれで嫌ですが。w

どれもノーマルサウンドとは思えない、、3.6以外

レッドアイとデーモンてどっちが上なんだろ…

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

数値的にはデーモンが上ですね。ただ、レッドアイは限定車であるデーモンをベースにカタログモデルに仕立て直したモデルであり、年式も新しいので、実際に走らせたら良い勝負かも？

スキャットだね

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

6.4リッターHEMIの音が好きな人は多いと思います。

3.6ww

グレードが違うのに、外観がほぼ同じなのは…ちょっとガッカリですねぇ。😩最強クラスのグレードであれば、しっかりとした外観の違いがあって欲しいですなぁ。🤔価格も違うんですから！😤

デーモンはないのか…

@AmeshaWorld

3 жыл бұрын

この日はデーモンはなかったですね。 取材を担当して下さったスタッフさんによると「デーモンに関しては、仕入れようと思えば中古車はもちろん新車も買付出来ます。でも、お客様のオーダーがない限りは、買い得感の高いレッドアイの方を仕入れます」だそうです。