ソリオ　いろいろ調べていて　 素敵な動画ありがとうございます🎉

ソリオ満点🎉ルーミーまだまだ頑張りましょう🎉😮

ソリオの１択

ソリオに真ん中ヘッドレストがないのは視認性を良くするためですよ ルーミーのヘッドレストかソリオのアームレストかだとアームレストの方が快適に乗れると判断してソリオにしました。

撮影の時暑そうなのでエアコンかけて撮影してほしいです😳

お疲れ様です!トールはイカツそうだしソリオは格光良さそう、だから買えと言えば こっちの方かな?!🚐💨✨

プレミア配信お疲れさまでした。競合する車があると、共に良い車が出来上がりますね。最終的には、やっぱり選択は好みになるのかな？😅

絶対ソリオ😮😊

トールのターボ無しは、軽より遅い。矢田部さんの言う通り、試乗してそれでも良いのなら後悔しない事。だね

免許取る予定の妻のためのセカンドカーどちらにするかでとても参考になりました。 ありがとうございます🎉

買うなら ソリオかな。 SUZUKI スーパーキャリイ と DAIHATSU ハイゼット ジャンボ の比較が見たいです。

使う人にわかりやすい説明ですね！ よくある、凝ったウンチク言って全然伝わらない解説とは雲泥の差です！ ただ、関西弁なのか関東弁なのか、めっちゃ気になりましたやん　笑

こんにちは とても暑い中での撮影お疲れ様でした🙇‍♂️ 明子さんのレビューはシンプルで、とても分かりやすく、本当に参考になります✨日本国内、高速も含めて、一人や家族の移動は、コンパクトカーがあれば十分事足りますね。今回二台のコンパクトカーはこれから先、フルモデルチェンジして、ハイブリッドカーになっていく事でしょうし、ガソリン価格はもう昔のような価格には戻らない事を考えるとやはりPHEVやハイブリッドは必須かな。その原石とも言えるこの二台、、確かに購入されるユーザーさんは迷うでしょうね。どちらも使いやすい車ですから。僕も還暦を越えて今はタントカスタムに乗っていますが、それまではビックセダンやラージミニバン、SUV、輸入車等、、乗っていましたが、止める時の場所探し、止めてからのドアパンチ、又狭い道路での運転のしにくさ、今思えばストレスばかりで、いかにコンパクトカーが全てにおいて楽な車かと、今ひしひしと感じています。どちらのオーナーさんも明子さんの優しいレビューのおかげで、傷ついていないと僕は思ってます✨ お疲れ様でした🙇‍♂️

自分もソリオ派です😊

タレント岩城 滉一もお墨付きのソリオが良いですね！ トール、ソリオを購入するならば維持費、管理費、特に毎年の自動車税の安い、間もなく販売の新型ムーヴターボ又はN-BOXで十分ですね👍🙄 5名乗車もないし、5人乗車したら内装は狭く、パワー不足で走らないのでは😢 トールは間もなくFMCではありませんか？ FMC発表日に取材願います🙏

トールがOEMでトヨタやスバルでも販売されているように、ソリオも日産で販売されていたら、ソリオはもっと売れているのかと思います。ソリオいいですよね。

素晴らしいコメントです 感動しました

ソリオを買っておけば間違いない。旧ソリオ後期型でも優位性は変わらないと思う。正直、ダイハツ車対スズキ車ならスズキ車が性能的に常に上。

@Rio-ov6ci

11 ай бұрын

それ分かります。SUZUKIのほうが良いです。自分はダイハツのコンパクトカーの新車に乗ったことがありますが、新車なのにけっこうノイズが煩くて、家族の年式古めのソリオのほうが静かだったのに驚きました。

@user-tq4ks6ph5b

7 ай бұрын

なのに、何でダイハツのが売れてたんか不思議。

暑い時の撮影は、無理せず、休んでもいいと思うよ‼️

今日も完璧でした(๑˃̵ᴗ˂̵)و

ソリオバンディットかな❗️ ㊙️になりたい‼️

私はソリオがいいと思った(ハイブリットだから)最後にカ・ン・ ダ!!

カクカクシカジカをダッコして話してる明子さんが可愛いです💕

トールもモデルチェンジしないのかなぁ〜？

エンジンの話をほとんどしなかったのはなぁぜなぁぜ？ ３気筒と４気筒っていう大きな違いがあるのに。

@user-wd7xd8lu5d

Жыл бұрын

レストア企画見る限りこの方はメカには無知に近いです。

欲しい方を買えばいいと思います。 私は、メーカーを気にしないので乗り比てべソリオにしました。

It is a pity. We dont have those car in Poland and of course ie Europe

自動車税がトールだど2.5万円だが、ソリオは 30,500円なんだよな

走りの安定感は圧倒的にソリオ トールはバイパス程度の車線変更でハンドルが勝手に切れ込む感じが有る 剛性不足なのでは

ソリオもってるからわかるんですが・、 えっ、矢田部姐さんちっさー！！ お人形さん

ルーミーは後席センターヘッドレストが装着されて、 『㊙』も映っとった😋

発泡スチロールせめて黒にして欲しい

膝上スカート 最高 😍

どこをとってもソリオが優ってるよね

ちょっとズレてるかもしれないけどルーミーだとトヨタ販売だからモデリスタやTRDエアロを装着出来るのがいいなぁって思います。ソリオというかスズキはOPでエアロ装着できる車種がスイスポとワゴンRスマイルだけ？なのが残念。

まさかの購入宣言w

安全性高いほう欲しい。。 大昔のアトレー7は軽ベースのはずなんだけど全く違う素晴らしい頑丈さとボディ剛性でした。 走行感も普通車🎉 親父がちょっとした崖から転落。少し歪んだだけで済みました。 とはいえ結局は廃車ですが。 近年のこの手のクルマは屋根が頑丈か不安だ。。

矢田部さんどうもこんばんは❗️今回はダイハツトールとスズキソリオですね。私ならダイハツトールですね。小回り聞くから、室内も広くて人も乗れて荷物も積めれていいですね。私はダイハツトールとスズキソリオバンキットハイブリッドのデザインが大好きです。

TANKがいいですね DAIHATSU＜SUZUKI＜TOYOTA

俺は2台共買わないけど朋子さん買うわ〜😊 帽子被ってロングスカートの○○さんでも良いかも😊

なかなかキレイなおみ足ですな

Suzuki solio1.4 turbo boosterjet👍👍👍 2026

👀👣👣

[２０２３年１２月２８日の現実] これらではソリオ一択、トヨタのルーミーすらなし

プラッチック笑笑

今現在だとマイルドハイブリッドが有るソリオが良いと思います。 あ、同じカラ―だと面白かったかも。 あ、再び排気量が1リッターと1.2リッターで違いませんか？ クロスビーも比べてください。

どっちもだけど、そろそろセンターメーター辞めい！

この２台ならエヌボターボでいい。

バンディットは事故る前から事故したみたいなぐちゃぐちゃ感のあるアク強めの見た目が苦手

ロームとソリオは素人には見分けがつかないでしょうね

@OK-jh8vv

Жыл бұрын

ロームてw

@user-hp3dv2wj3p

Жыл бұрын

@@OK-jh8vv ルーミーとトールがごっちゃになって間違えました

あまり好まないね。２台は金出して乗りたくないなあ笑あきこさんのジーパンスカート一番お似合いです。

リセールはやっぱりトールかな？

うーん、乗っているのは、トールじゃなくてルーミーターボだけど、ターボに乗ってる限り、エンジンは唸らない。パーシャルスロットルで十分加速しますよ。あと、ハイブリッド車にはバッテリー交換という大きな負担があるでしょ。10年後に笑うのは、エンジン車じゃないかなぁ。

@kii3779

Жыл бұрын

マイルドハイブリッドなので、ハイブリッド用バッテリー交換は高くないと思われ。第一、ハイブリッド用バッテリー劣化しても、気持ち燃費悪くなるだけで普通に走る。 　ちなみに、ターボは、オイル交換間隔が短いし、エンジンの寿命も短いよ。

@wopwopororow2

10 ай бұрын

ターボのエンジン寿命が短いのならトラック・バスは全て小排気量のターボなので・・・要はエンジン寿命に影響するのはメンテナンスですよって。 また「ハイブリッド用バッテリー劣化しても、気持ち燃費悪くなるだけで普通に走る。」と言われると、今度は「それ、必要ですか？」ってなりますね(笑) 一つ言えることは、今はトールはやめた方が良い。基本設計の古さからか車体剛性の弱さや乗り心地の悪さが酷い。センターメーターが嫌いじゃない人はソリオ一択。

@user-je3hw3ke7r

8 ай бұрын

​@@wopwopororow2デンパがトールはあるんだよな

@user-hy2vi1xn4w

8 ай бұрын

@@user-je3hw3ke7rデンパってｗｗ「俺詳しいんだぜ」アピールですか？ で、電動パーキングブレーキが一部グレードに付いてるトールがどうしました？文字列ベースのやり取りでは何が言いたいかをちゃんと書かないと伝わりませんよｗ

@user-je3hw3ke7r

8 ай бұрын

@@user-hy2vi1xn4w ごめん詳しいとかじゃなくてセカンドカーでトール乗ってます。 デンパ便利です

ソリオよりルーミー,トール,ジャスティの方が小回り良い

@user-uw6ft8bc4s

Жыл бұрын

そーなんですよね

ソリオに乗っています。3000CCからのダウンサイジングで購入。サイズ感・使い勝手は良いのですが・・乗り心地が最悪。道路の凸凹を直に拾って「ガンガン突き上げる・腰が痛くなる」その対策として「ハニカム構造のシリコンクッション＋背中にもクッション＋厚めなシートカバーを施しています。また、路面からの騒音もヒドイ。高速道路を走行すると「燃費が悪くなる」

安全性を考えたらどっちも買いません。信号(標識)の近くに停車、またはきちんと停止線直前で停車してるのに信号(標識)が見えません。ペダル配置が左寄りでマツダ車のブレーキペダルの位置が、この両車だとアクセルペダルですよ、ふざけた設計です。衝突安全性は軽スーパーハイトと同じ程度と思います。