Daca masina e 2005 prima generatie , este de apreciat munca si efortul de a transforma o in facelift si apoi modificarile aferente .

@alexale5488

Жыл бұрын

Si de apreciat faptul ca a preferat sa o transforme in facelift in loc sa scape de ea si sa ia alta care sa fie din fabrica facelift.

@cristisolo1915

Жыл бұрын

Este 2005 masina, eu sunt propietarul. Multumesc de apreciere!

@clauu1066

Жыл бұрын

@@cristisolo1915 felicitări pentru proiect

@cristisolo1915

Жыл бұрын

@@clauu1066Multumesc!

@ilieandreibacrita-gg4jq

Жыл бұрын

@@cristisolo1915 cât a costat mașina ?

Fascinant cum se poate auzi acest motor...asta-mi place la acest canal: cand ai impresia ca stii de toate, hop mai vine cu cate o pastila din asta si realizezi ca nu stii mai nimic :)). Ce mai, un build senzational din simplul fapt ca e facut cu gust, nu tiganeala, totul facut (practic) de la acelasi producator, un fel de "ce ar fi putut sa fie, dar n-a fost".

Inceputul ar trebui sa il intelegem mai des.mare adevar ai zis la inceput.respect esti un youtuber corect sociabil si foarte educat punct.mult respect

Tare de tot testul drive, la cât sa Investit în acest Logan, chiar se merita pentru un șofer care știe să aprecieze o mașină bună!

B 34 SGM - Robert. La acea vreme îl urmaream cum explica pe forumul dedicat, orice upgrade pe care il făcea la 1310, masina de la parintii lui, fabricată in '98 ❤

Este peste orice BMW la kg care le are. Brvoooo este de apreciat ce a făcut băiatul cu aceasta masina. Și bravoooo cu melteni

Se aude in particular si se mișcă într-un mare fel. Incitant ! Si având in vedere masa redusa a autovehiculului, reprizele sunt sportive cu adevărat. Îmi place așa o Dacia ! Felicitări celui care a crezut in visul său !

M-ai facut sa revin la canal, Vlad! Mereu invat cate ceva si ramaneam masca uneori, cand sustineam ceva gresit in legatura cu mecanica. To the moon!

Am privit la modul “mda” pana ai început sa ii dai talpa și pe urma eram “wow, ce tare e, vreau și eu un build de genu!”, foarte tare mașina, felicitări proprietarului!

Chiar imi place cum este făcut si de apreciat munca care este de sute de ore sigur 👍👍👍👍

Mi-am facut sfanta cruce cand am auzit-o pe acceleratie. Frumos proiect.

Te felicit pentru ceea ce faci, stilul original și sincer!

Un om deosebit ! Un caracter rar întâlnit! Felicitări pentru educația pe care o promovezi și pentru realismul tău ! Felicitări pentru munca depusa și sa ne bucuri cu aceste clipuri cât mai mult timp !

@vladdutz20

Жыл бұрын

Așa îmi place să prezint mașinile

Tot respectul pentru cei care au creat masina asta! Bravo! Cu bun simt facuta si excelenta ca motorizare! Bravo!

Am si eu un 1.4 mpi din 2007 , 135 000 km , e o masina modesta ce ma duce din punctul A in punctul B.

Felicitări încă odată. Mai ales pentru intro. Rezonez întotdeauna cu ce expui extra domeniul auto. Cat despre mașină felicitări proprietarului.

Ai explicat totul in detaliu....bravo !

Interesantă mașină. Multumim Vlad.

Sa ne traiesti si sa fii sănătos mare dreptate aveti .

Mie mi-a placut loganu tot timpul in special modelul asta .si ce a facut Renault din dacia ii jos palaria pentru ca daca era dupa capul statului român era dispărut demult asa ca aro tractor si multe alte exemple.dar loganul ii super misto

@FranzFerdinand85

Жыл бұрын

Contrar a mult căcat pe care îl mănâncă multi youtuberi de carton, dacă Renault nu cumpăra Dacia, Argeșul era valea Jiului.

@user-xv1dh3gp4w

5 ай бұрын

Păcat că nu mai există uzinele ARO și Tractorul.Și-au bătut joc șmecherii de ele și și-au băgat banii în buzunar😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

Momentul perfect Vlad , chiar cand m-am pus la masă 😂 🍻

Super tare episodul de azi...felicitari Vlad..

superba masina asta. felicitari proprietarului.

Ai tot respectul meu ! Esti unul dintre cei mai top “ review uri - car vlogger ” din romania ! Foarte foarte multe date tehnice, prezinti ceea ce trebuie , as spune “scurt si la obiect” dar nu e chiar “scurt” , prezinti totul pana la ultimul detaliu! Nu toate bazagoniile ce ne sunt prezentate in car scene ul romanesc , “stage 1-2-3” dar ei nu stiu ce s alea niste grade de avans si un tabel de velocity efficiency . Cheers 🍻💪

Bravo.Esti de apreciat

Fantastic intro , bravo Vlad . Mai sus mai sus mai sus

@vladdutz20

Жыл бұрын

Mulțumesc, mă bucur că a prins lumea ideea

Foarte tare clipul! Felicitări!

Foarte bun intro! Felicitări! 👌👍

Cel mai tare mă miră lipsa ruginei

Felicitari maxime din suflet sa stii ma bucur mult ca loganul asta e brutal.

Super masinuta, felicitari proprietarului. Iubesc OZurile alea si sunetul in sarcina e motorsport clasic pur :) masina de suflet cu buget mic, smart!

@vladdutz20

Жыл бұрын

Da și mie îmi plac, voiam sa îmi pun pe honda dar am gasit un set original de honda civic type r din 2005

@farnum3297

Жыл бұрын

@@vladdutz20 eu am avut pe 911 Turbo un set de OZ Formula 19" si am fost foarte multumit si pe strada prin gropile ingrozitoare din Toronto si pe pista la 250+ km/h. Recomandate calduros pentru raportul pret calitate :)

@andreijunie270

Жыл бұрын

​@@vladdutz20 Sunt bune și cele de ep3 ("rozetele" cum le numesc eu). Exact aceste jante le am eu pe Accordul meu dar pe silver. Plănuiam ceva de la mitsubishi evo 7, 8 sau 9 cele cu 6 spițe simple dar se găsesc greu. 👍😁

Chiar faina masina , trage bine , merge bine din cate am vazut in video , as dori sa stiu ce valoare ar avea o asemenea masina la vanzare daca ar fi si cat a costat investitia in ea , e ceva wow , chiar am inceput duminica cum trebuie azi :) Sunt multe masini mai vechi care daca sunt un pic luate in seama si investiti ceva bani in ea , sunt sigur ca fac ravagii vizual pentru unii din noi

Bravo tata!!!! bun inceput si mare adevar!!!

Felicitări!👍

Ce bine ar merge un video doar sound pe accelerație,down shift etc mai ales la motoarele astea clasice, știu că înseamnă mai mult timp consumat, editare si altele, da no, un true exhaust sound video ar fi impecabil

Un sleeper frumos, nota 10✌️

Perfect adevărat, domnule Vlad Micșunescu ! Dacă nu mergem la VOT 🇹🇩 ne merităm soarta! 👍

@mugurstefan68

Жыл бұрын

😂

Salutare super intro si tot ce faci spor la treaba

Laser frate!Golan smecher tare!Felicitari proprietarului!

Felicitări!!!

Multumim!!!

Frumoasă mașina!

2:55 SGM ul și a incheiat activitatea la Târgoviște, ultimul ei proprietar are acum un Golf II 1.8 16V cu câteva modificări!

❤super tare si prezentarea si minunată si masina!

Superbă mașină❤❤❤❤❤❤❤

Oricum Dacia în general a fost o mașină pentru popor, ieftina, care te duce de la A la B dar pretențiile noastre dealungul timpului au crescut. Oricum îmi place mult cum suna motorul respectiv 👌

@No70075

Жыл бұрын

Cel mai grav este că ca și țară nu am putut sa ne desenăm propia masină ...Singurele masinii 100%Românești au fost Malaxa de pe timpul interbelic și Aro...

@j.romanorov

Жыл бұрын

@@No70075 Nici macar Aro,design oferit de italienii de la Fiat romanilor intr un schimb de experienta si interese ale vremii(dupa spusele unor ingineri de la Campu Lung)...Insa Solenza si Nova au fost desenate de un roman,iar restul oricum au fost copiate de peste tot si de toti,noi am copiat cam tot din exterior.

Un Logan fun to drive, chiar cu bun gust modificat!

Interesant !

Foarte mișto mașinuța, ar fi mișto să avem și noi un cult din ăsta. Cum sunt americanii cu muscle car urile, japonezii cu JDM

imi place ce spui, tinere! :)

Wow !!! Mare dreptate ai ... 👍

Cristi Solo, te-am pupat!

Uau ! Ce Fain e Logan-ul !!! Parcă văd cât sunt de ofticați unii cocalari cu dizăluri și tedeiuri obosite care au fost "făcuți" de Golanul ăsta 😂 !!! Ce n-aș da să le văd frustarea 😅😅 ! Bravo celui care a realizat proiectul ăsta !

@vladdutz20

Жыл бұрын

Povestea proprietarul cum l.a dat pe unul la o parte pe autostrada:))

@georgecalistruofficial

Жыл бұрын

@@vladdutz20 Salut. Uite aici un super interviu cu unul dintre inginerii lui Enzo Ferrari care a creat doua modele F40 și 288 GTO Evoluzione. Este interesant. Doua mașini care sincer îmi plac - bijuterii adevărate,

Fain Loganul RS, dar si rant-ul e 10/10.

Pro motor ar trebui sa ia lecți de la Vlad, nota 10* de fiecare data totul este prezentat în cel mai mic detaliu!

@vladdutz20

Жыл бұрын

Pro motor e luci :))

@user-ed5ul6xu4y

Жыл бұрын

​@@vladdutz20 pro motor e și luci și Roxana Chivulescu

Foarte interesant sa vezi astfel de build-uri fiindca stii ca sunt facute din pasiune si nu ratiune. Sunt foarte rare astfel de proiecte, majoritatea recomandand de obicei sa iei o alta masina (facuta pentru performanta) decat sa modifici asa ceva datorita complexitatii unei astfel de operatii. Ca sa nu mai vorbim de omologari la RAR. Pe vremea cand forumurile auto aveau mai mult trafic, erau destui care intrebau cum sa-si faca masina mai rapida/performanta, dar toti se razgandeau repede cand vedeau exact ce presupune si costa mai mult decat o 'turbina' de 100 de euro de pe Ebay. Masina din video este ceva mai noua de 2005 fiind un facelift al primei generatii (aparut prin 2007-2008). De fapt, este un amalgam de mai multe masini Dacia si Renault. Partile de performanta sunt Renault si ai mentionat si scaunele de Megane, dar toata plansa bordului este de Duster prima generatie cu acele ceasuri, iar volanul pare de la un Logan 2 facelift/Logan 3. In rest, la prima vedere ai zice ca este un Logan tunat ca mai multe de pe strazi, doar ca fata de acelea, asta are si performanta in spatele ei si nu doar un aspect vizual diferit. Un mare avantaj al Loganului a fost mereu greutatea redusa, iar cu acest motor cred ca are un raport putere/greutate foarte bun. Daca vrei, o sa incerc sa-ti aduc un Logan 1 (non facelift) cu 1.4 (nu rup asfaltul) MPI cand mai ajung prin tara.

@catacatalin261

Жыл бұрын

Masina nu e mai noua de 2005, este chiar din 2005 dar modificata la facelift. Ai urmarit video-ul?

Concediu placut Mariane!!!

Total de acord cu paranteza ta 👋👋👋👋👋, cine vorbește ca cei cu Dacia sunt săraci 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️, dacă-ți cumperi un golf, Passat, un 320 sh cu ce ești mai bogat decât cel ce sia cumpărat o dacie noua, nu știu care este sărăcie 🤦‍♂️🤦‍♂️ atât îi duce neurona, cât despre mașina bravo felicitări 👋👋👋👋👋👋🤦‍♂️, lasă lumea sa vorbească, oricum nu vorbesc de rău cei cu masini scumpe, performante, tot unele sh-uri vorbesc....

Bă frate, eu sunt total pe lângă canalul tau si contentul care-l postezi, dar ceea ce pot săpun este că ai dreptate. Și totodată sunt pe lângă, adică nu înțeleg chestia cu ura asta dintre români și unguri. Ca și țară mie sincer mi se pare ca Ungaria este in ape liniștite si limpezi. In fine! Frumos logan! Am întâlnit un domn taximetrist care avea peste un milion de km parcurși. "Pică caroseria mai repede de cat motorul". Ceea ce este de bine spuse.

ce bine arată gurile de ventilație de pe TT, interiorul de logan ph1/2 semăna puțin cu cel de pe Audi A3/TT sau chiar Qashqai j10

Bun intro!!!

Nu stiu de ce, dar masina asta cred ca s-ar integra perfect in parodia pe melodia lui Ludacris - Act a fool (Fă pe prostu')." Prea rapid, da, prea furios, eu merg cu Dacia iar tu pă jos".

2:06 În Ungaria multe episoade de genul au fost , în ani 90

💪🏻💣❤️❤️

intro-ul cand vorbesti sa taxam persoane este ceva ce ar trebui toti sa facem

Cum a pus insertia aia de alcantara pe partea aia de bord? Foarte interesant pare... a fost lipită pur si simplu?

Ce sunet scoate motorul super tare

Am și eu o întrebare?Oare merge montat pe logan un motor de renault megane rs cu tot cu cutia de viteze pe un logan din 2009 berlină?

Cata dreptate si adevar ai spus in exemplul cu respectivul oras din ani "90!Dar in ani "23 nu mai sunt acei "barbati" din ani "90!

trebuie sa recunosc, prima data cand am vazut videoul asta acum 7 luni nu mi se parea nimic iteresant la masina asta, poate doar sunetul si atat. In timp insa mi am format foarte mult gusturile. Am devenit un foarte mare fan al motoarelor aspirate, in special cele ce pot fi turate foarte sus. Nu imi plac deloc masinile frantuzesti, mie imi plac foarte mult masinile si motoarele honda de prin anii 90 si inceputul anilor 2000 cand vine vorba de tractiune fata, dar acuma pot spune ca inteleg ce face masina asta sa fie grozava. Chiar imi aminteste foarte mult de o honda. Sunetul, greutatea foarte mica a masinii si responsivitatea motorului sunt foarte asemanatoare cu cele ale unei honda.

Hamilton Open Heart. Fain ceasul... :)

@vladdutz20

Жыл бұрын

Da, îmi place ceasul😁

Am zis un motor greșit, renault 5 turbo a avut un Cleon Fonte turbo, cleon alu era pe alpine a110. Despre sgm mai era mult de povestit, in final a ajuns tractiune spate cu motor de vw din cate se zvonea dar puteți citi adevărul în comentariile de mai jos

@WRCMotorsport

Жыл бұрын

SGM-ul (dacia 1310) nu a fost tracțiune spate. Îl stadiul final, masina a avut 2.0turbo de clio și tracțiune fata. Nu sa montat pe aceea caroserie, motor de vw. Motor de vw, 1.8 16v cod kr cu carburatoare, avea WRC-ul dacia albastra din vremea aceea.

@vladdutz20

Жыл бұрын

​@@WRCMotorsport eu am văzut poze și filme cu ea având fum la rotile spate

@WRCMotorsport

Жыл бұрын

@@vladdutz20 Filme, cu siguranță nu ai văzut, era doar o poza photoshop. Robert, avea în plan sa o facă integrala.

@type3666

Жыл бұрын

Toate motoarele de generație veche de la Reno fie că e Dauphine , 8 , Dacia 1100 , Reno 10 , 12 , Dacia 1300 , Reno 4 , 5 etc. Mai toate sunt derivate sau sunt aceeași familie de motoare 👍.

@type3666

Жыл бұрын

@@WRCMotorsport Și când s-a rupt în 2 , numai era la el parcă sau cum a fost ??

Eu stiam ca, urmasul daciei 1310 B.34.SGM a fost un logan cu motorul vr6 de 2.8 litri. Ea nu a fost un Cn4 din fabrica, a devenit un Cn4, fiind fabricatie 1991. Poza aia in care, dacia 1310 SGM, face burnout e photoshop, nu a avut niciodata tractiune spate.

@bgnnn6969

Жыл бұрын

Bravo, corecte informatii, era modelul cu 4 faruri daca nu ma insel.

Sincer nu știu ce rămâne in sufletul la băieții aia cu soft făcut la vericu,egr si dpf anulat când le dă ceață cu Loganul ăsta.

@Alexandru-T.

Жыл бұрын

Creier.exe stopped working. Ori asta ori sunt impresionati si felicita proprietarul pentru build.

@mariusvrancianu

Жыл бұрын

@@Alexandru-T. Rămâne o dilemă 😂

Ar fi fain sa ajungă si la coasta

👍👍👍Multumim pentru multitudinea de informatii si detalii pe care le-ai impartasit cu noi👍👍👍 Sunt posesor de K7M, dupa cum am gasit pe net, putin mai rarut si cam slabut😁. O varianta intermediara cu clapeta electronica si pedala de acceleratie cu 2 piste. Singura problema o vad ca fiind relantiul cam mic 740. Doar daca intra AC- ul sta peste 750 si daca se invart rotile pe liber. Stand pe loc relatiul este cam mic si putin dardaie schimbatorul. Ai vre-o informatie utila? Multumesc!

Golanul meu❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Sgm a fost o legenda

Un 2.0 16V turbo de pe Megane 2 RS ar fi încăput?

OMG…SGM ul e o legenda a anilor 2000. Erau si niste baieti din Tulcea care facuse un swap cu motor de Clio Williams pe o Dacia Nova. Inca exista un clip pe KZread cum se fugareau pe A2 cu Calibra lui Nick de la N&D. Ce vremuri….

RAR apreciază 😂👍

Mie scaunele imi par a fi cele de pe Accord type-r, cu pompita pt zona lombara, sunt identice cu cele de evo 5(gri), evo 6 (albastru si rosu la Tme)si civic typer 30 aniversary

As dori sa stau 5min de vorba din timp dumneavoastră.dati un link ca nu stiu cum sa va abordez .am un opel vectra b 1999 prep opc sport si doresc niste sfaturi daca se poate.

Super misto proiectul si super misto videoclipul. Asteptam de mult sa aud o prezentare de genul din partea echipei 🤙 Bravo, Bravo, Bravo!!! PS: Cat a costat (cu aproximatie) swap ul ce consta in motor + frane + instalatie?

@alexciciu2794

Жыл бұрын

Vlad e toata echipa, restul e cancan.

E vreo problema cu filtrele astea sport pe timp de vara la peste 30 de grade? Mai ales cu cele intakeurile short ram care de fapt trag aer cald de sub capota?

@vladdutz20

Жыл бұрын

Nu ajung sa traga aer cald ca sunt puse într-o parte si vine aer de la bară sau prin contraaripa

Suna de parca ar fi tot timpul in VTEC :)

@vladdutz20

Жыл бұрын

Da, are galerie de admisie cu rezonanță

Ai dreptate cu primarii si demnitarii alesi de popor.

Partea de omologare cum e? Te impaci cu RAR ul?

Intotdeauna am fost convins că nu e vorba de politicieni. Nu ei sunt de vină. Naaaaah....populația, măi nene! Populația e praf! Când sunt nevoit s-o iau pe stradă, prin bucurești, vin acasă bolnav. Cel mai tare ma lovește atunci când studiez ochii oamenilor. Goi! Nici o sclipire de inteligență în spatele lor. Am văzut maimuțe cu mai multă expresivitate în privire. By the way, interesantă masina.

@vladdutz20

Жыл бұрын

Exact, animalele sunt ok, oamenii sunt mai rau. Și până la urmă politicienii sunt oglinda poporului

E motorul de clio 2 Rs, mașină e făcută la LM MotorSport salutari lui Laurențiu 🥂

La superlativ

Urmasul lui SGM este acel logan cu motor VR6. Tot SGM la numar si tot acelasi proprietar Robert S.

@madalinvasilache9548

Жыл бұрын

Exact

Vlad, scaunele alea sigur sunt de Meggy 2? nu cumva de pe la vreun JDM ? Mitsuba, Lancer Evo, etx ? :))) asa imi par :)

@vladdutz20

Жыл бұрын

Da, si mie imi par de jedemeu

6:00 Cutie mai rezistenta pe Clio 3, adica cel fabricat din 2005 RS 197, poate de la RS 200, dar din cate stiu eu la ambele generatii au probleme cutiile ! Chiar si eu am vrut sa iau unul si mereu am gasit oameni pe forumuri ce se plang de probleme la cutie, am gasit chiar si masina care avea facturi cu revizie la cutie aici in Uk, masina fiind 2011 . Update : 28:25 Poate doar la variantele RS, dar nu as crede ... am condus toate modelele de Logan, in toate variantele de motorizare, am avut si Clio 2 ( 1.2 ) , Clio 3 ( 1.6 16v 112 cai ) acum am Megane 3 Coupe cu 1.6 16v 6 trepte, timonerie mai proasta ca la grupul Renault/Dacia nu am intalnit . Atentie am avut asa : Corsa C 1.0 , BMW e39 2.0d 136 cai ( pentru doua saptamani maxim ) , Audi A3 2009 2.0 TDI 140 cai manual, Logan 2 0.9 Tce, si apoi Clio 2, 3 si acum Megane . Nu am ratat vitezele, sa bag pe langa treapta, sa caraie cutia, sa nu intre in R cand nu are ea chef nici macar la Matizul pe care am facut scoala de soferi, cum am patit cu toate aceste masini din grupul vesel Renault/Dacia , te rog eu si ti-am mai zis aici , mai treci pe la oameni ce repara masini, ce conduc astfel de capodopere si apoi arunca cu vorbele pe youtube . Vezi ca AutoTopNL au un clip cu un Twingo Rs in care ii da blana, vezi si tu cum face cutia aia cand ii da a doua... Spor la vizionat !

@vladdutz20

Жыл бұрын

Timoneria aceasta era foarte buna iar cutiile in general se rezolva ușor cu sincroane modificate,ca aia e problema lor. Am mai filmat si clio 3 rs si era exact asa rezolvata cutia Legat de precizia timoneriei evident ca doar la variantele rs ma refeream, ca le am condus

@AndreiDragonulBGS

Жыл бұрын

la ford focus 2 e mult mai rau ca la renault/dacia. sa sara maneta din viteza n am mai patit la nicio masina inafara de aia

@tanubogday3822

Жыл бұрын

Salutare vlad când postezi video ul cu Renault Twingo Gordin?

Se poate omologa acest motor pe Logan ?

sa traiesti Vlad, ce cutie cu 6 trepte are ??JR5,TL..??am auzit de cineva cu 16v cum am eu K4M,,ca ar fi pus pinion de a-5-a diesel sa mai scazi din turatii.spor si drumurii faine

@vladdutz20

Жыл бұрын

Este cutia de clio 3, cred ca e TL4024

Se trece prea ușor cu vederea că în Logan ai dreptul la o singură greșeală pe motorizarea de bază. În RS probabil din partea a doua a turometrului în treapta 1... may the force be with you.

Sunetul acela din admisie ..cand ii WOT ,suna ca un VTEC 😮

Daca asortezi florile alea cu o bratara din piele cu tepi din fier semeni cu tata :)) Si ochelari gen Top Gun.

Se rasuceste pe toate partile nea Popescu daca vede materialul asta :))) Oricum , fain materialu' !