hidraulicos en el capo increible, una pieza asi que deberian llevarlo todos los coches, y parece que es una pieza de lujo, bravo por dacia

@themindset3329

2 ай бұрын

No sé yo, yo tenía un Xsara del 2004 con capó hidráulico y el día que la pieza dijo "hasta aquí" el capó entero cayó como una guillotina, menos mal que no tenía la cabeza asomada al motor en ese momento. Luego Le puse un hidráulico nuevo y ya está, pero sabiendo que es una pieza de desgaste que algún día fallará, lo cierto es que la varilla tradicional es más segura sin duda

@warri32

2 ай бұрын

@@themindset3329 si cierto , no habia pensado en eso,

@v.andresperez5982

2 ай бұрын

Ahora parece que llevar hidráulico en el capó es "premium". Me acabo de enterar hoy. Tengo un Rav4 y en el capó no llevo hidráulico, y es un coche mucho más caro que un Duster. Menuda chorrada

@warri32

2 ай бұрын

@@v.andresperez5982 jajaajaj

@josev2749

2 ай бұрын

Es una pieza de lujo en un dacia, a ver qué dicen los que defendían la marca precisamente por no tener ese tipo de accesorios y ser barata

Nunca me lo hubiera imaginado, pero tal como estan las cosas, este duster me lo plantearia como coche para todo. Esteticamente es resulton, mecanicamente decente y precio OK. No me ha quedado claro lo de la transmision del hibrido, necesito ver un esquema o una animacion 3D de como se acopla todo 😅

@diablomovil3

2 ай бұрын

Resumido todo en 3 frases☺️👍

@ciclope463

2 ай бұрын

30k euros es ok?un formentor anda en 30k tb y compara uno y otro,tu mismo

@pablochp6723

2 ай бұрын

Mírate el omoda 5 185cv. 1.6 turbo 22400€

@juanjod5838

Ай бұрын

Precio ok dices? 😮

@nightsidewanderer

Ай бұрын

@@juanjod5838 para lo que se estila hoy en día 😅

Este coche me tiene enamorado desde que se presentó el pasado año. Tiene el diseño más logrado que hasta ahora haya hecho cualquier producto Dacia. Sus mecánicas están a la altura de lo que el mercado espera en el futuro cercano y su construcción es robusta, sencilla y sin florituras. Repito, me encanta este coche. Ya no es barato, pero es que (sin redundar) este ya no es un coche barato. Me gusta la versión micro híbrida 4x2 en acabado Journey. Juan Carlos: magnífico trabajo, como siempre. 🚙😉👍

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Muchas gracias, Ángel.

@ManuelRodriguez-jq9pf

2 ай бұрын

Buen vídeo Juan Carlos. El coche me parece interesante. Lástima la falta de un motor diesel unido a una transmisión 4×4. Creo que se venderán muchos Duster de esta nueva generación.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Gracias, Manuel. Sí, hemos comentado a la marca que lo del diesel es una pena; pero es una decisión que viene "muy de arriba"... Saludos.

@ignasiomanga

2 ай бұрын

Justamente la versión que quiero adquirir y Journey

@raulglez

Ай бұрын

Desde luego el diseño exterior ya no dice 'barato'. Me encantaría verlo en el Naranja Atacama tan usado por Dacia en anteriores generaciones.

De acuerdo con tu conclusión

Si hubiera la motorización dièsel de 115cv con microhibridación de 48v y un buen tanque de combustible (55-60l) seria genial para este coche!

@KitsuneESP

2 ай бұрын

Renault ya no hace motores diesel para turismos...

@josealvarez-bk

2 ай бұрын

Sería ideal... pero les sale mas rentable un tres cilindros. con hibridación..

@luisrm579

2 ай бұрын

Para tener problemas de carbonilla y egr en ciudad? Ni loco

@Dani-ec2bh

2 ай бұрын

​@@luisrm579 Venía a poner lo mismo. El motor "siempre" frío, lo peor para un diésel

@adolfodelreyllaurado1145

2 ай бұрын

@@KitsuneESP sin embargo, se ha publicado a los cuatro vientos que, Renault està trabajando en un nuevo motor dièsel de 4 cilindros ... algo no me encaja ...

Ya estoy a la espera del Bigster...

El cambio es brutal, no se parece en nada al último y ni soñando al del principio. Lo que no cambia son los mandos de las luces que son idénticos al megane del 97 que tuve, benditos.

Lástima la desaparición del diésel que sigue siendo lo más rentable para el que haga kms. Coche grande y a buen precio ( viendo la competencia), sin florituras, me gusta. Gracias por tu " chispa" Grande.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Gracias a ti, Pepe.

Gran video campeón!!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias, Vicente!

Que bonitas vistas tiene mi Línea de la Concepción ❤

Un video excelente como nos tienes acostumbrados eres Grande 👍

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Muchas gracias por estar ahí, Juan!

Buenas tardes, ante todo. Muy buen primer video para conocer las bondades de la nueva generación del Duster. Ha mejorado muchísimo en todo. Espero con entusiasmo, los videos de comparativa con otras marcas similares, más videos acerca de los motores hibridados y cualquier otra curiosidad al respecto. Un saludo.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias y saludos!

Un excelente vídeo, como siempre! 👏👏👏

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias!

Como siempre una de las mejores presentaciones

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias mil!

Estas que te sales. Un abrazo Juan Carlos!!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Un abrazo!

Excelente video y coche.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Gracias, Alberto.

El “coche” no interesa pero el Presentador es el mejor del canal 👍

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Saludos, Fabio!

Este Duster ha dado un gran paso para su modernación. Ahora se espera que se refleje en su mecánica y componentes. Como siempre,junto al cámara,gran reportaje y explicación JC.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias! Sergi 'Crator' y yo te enviamos saludos.

Cada vez haces mejor los videos, muy fan

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias!

Buen video, y la música muy acertada 😊

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias! Pasamos tu comentario a nuestros productores.

@gandolfito864

2 ай бұрын

En La Línea, el mejor sitio para comer pescado.

Excelente video

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Gracias.

Enorme trabajo el de Dacia en este Duster, seguramente se venderá igual o más que el modelo anterior. Por cierto, muy buena ubicación para grabar el vídeo. ¡Viva el Campo de Gibraltar! Un saludo.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Me encanta regresar a Andalucía siempre que puedo. ¡Un saludo!

@thelowi5669

2 ай бұрын

Me hace ilusión que lo graben en el Campo de Gibraltar porque yo soy de alli

@edufg5361

2 ай бұрын

...Málaga

Don Juan Carlos Grande, siempre haciendo los informes más entretenidos! Me he reído mucho con "demos un repaso a las a sus principales características... las del coche, no las de la llave". Excelente!!!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Saludos, Hernán!

@hernanortega60

2 ай бұрын

Saludos JC! @@cochesnet

Cada vez mejor y más caro!! Hasta los 22.000 es razonable, casi 30000 ya no lo veo !!

@unaign94

2 ай бұрын

Por ese precio, tienes la versión GLP

@tavofring8151

2 ай бұрын

Por 22 mil tienes mejores opciones en coches 0km de marcas premium.

@mitsucanter

2 ай бұрын

Tienes razon, rozando los 30mil hay mas opciones, ahy ya se va no obstante en un acabo medio puede dar mucha caña y es un rival complicado para las demas marcas.

Muy grande, Juan Carlos! Me encanta el coche y con ganas de probarlo. No entiendo esa ojeriza con el tirador de la puerta trasera...os aseguro que cuando ruedas lloviendo no se llena de mierda...y además, ya lo dije, a los niños y mayores ya les abro la puerta YO, que son poco diestros y dan golpes a coches ajenos (siempre van jijí jajá o protestando y no vigilan nada, lo siento pero lo he vivido demasiado a menudo).

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Muchas gracias! Por supuesto, lo de los tiradores de las puertas es cuestión de gustos; y al final la única opinión que importa es la de uno mismo. Si a ti te gusta, ¡estupendo!

Gran vídeo J.C. como siempre, buen trabajo. Probarás el 4X4 1.2 de tres cilindros? Saludos!!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Muy agradecido! Eso justo comentamos en el vídeo, que tenemos intención de probar más adelante el 4x4 (que solo está disponible con ese motor). Un saludo.

Me encanta, Dacia va mejorando

Matizar que los asientos de "neopreono" como decís, no son así por el material reciclado o el abaratamiento de costes, son específicos de la versión extreme para que sean más fáciles de limpiar debido a la orientación campera de esta versión. Quien quiera unos asientos más "transpirables" sólo tiene que escoger cualquiera de los otros acabados.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. De acuerdo contigo: creo que dije "los asientos de esta versión" o "de estas unidades". Por suerte hay opciones.

Eres el mejor JC Jandemorrrrrrrrrrrrrr. Un coche muy serio para considerar, teniendo en cuenta los precios que tenemos hoy en día en el resto.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias, pecadorrr!

Por fin lo habéis podido probar. Que ganas tenía de ver vuestro análisis. Falta ver si la implementación de la hibridación le resta fiabilidad, pero es el único 4x4 que puedo permitirme sin vender un riñón, así que, deseando ver más vídeos. Un saludo.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Me alegra que te haya gustado! Esperamos probarlo en más ocasiones y con otros motores.

Estoy alucinando o estoy en otro mundo, un dacia híbrido de 140 caballos por 27xxx euros !!!

@jakem1971

2 ай бұрын

En el concesionario, acabado journey o extreme, presupuesto de 30.000€. Y entre ambos acabados, el Jorney es la que mejor sale, pues muchas de las cosas que trae de serie, en el Extreme son opcionales. Aunque partan ambos de ese precio de 27.700€, a igualdad de equipamiento y mecánica, el Jorney sale más de 1.000€ más barato. Pero ninguno por debajo de los 29.000€. Para ser un híbrido, no está mal, pero me parece un precio un poco alto para un Dacia que ofrece menos que los chinos. Y conste que será probablemente mi próximo coche, pero con esos precios no creo que puedan competir mucho con el mercado chino. Ya me he planteado esperar al Bigster, a ver cómo llega y entonces, que habrá más opciones mecánicas y acabados, eligiré. Todo puede ser que al final sólo pueda comprarme un patinete eléctrico…😂😂

@victormanuel-qz2cb

2 ай бұрын

Lo malo es el sonido del motor por la "caja de cambios" y la mala insonorización. Mira el vídeo que acaba de publicar sad dan cars y apreciarás cómo se revoluciona y se escucha demasiado en el interior.

@maximilianorivera

2 ай бұрын

Prefiero el Omoda 5 premium con 185 cv con muchos más extras. En 28k.

@exxtremaspa4

2 ай бұрын

@@maximilianorivera totalmente de acuerdo con lo que dices

@dameca7601

2 ай бұрын

​@@maximilianoriveraVale .... pero con un consumo de 7 u 8 litros de gasolina .... etiqueta C .... 🤔

Me encanta este Duster. Acá en Arg le hicieron un simple restylling al modelo anterior para variar 😒

Excelente trabajo Juan Carlos, tiene buena pinta y los precios era más que obvio que iban a subir. Sinceramente me parece que en la locura reinante es muy razonable lo que pagas y lo que te llevas amén del gran y positivo cambio del nuevo modelo. Un Abrazo amigable😊

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Un abrazo, José Ángel.

Diseño y robustez imbatible.. Bien por Dacia/ Renault ! Ojala algún día lo podamos tener aquí en Latinoamérica.

Leches¡¡¡¡ 27000 euros para un Dacia, aquí es donde se ve la locura de los precios de los coches actuales, Juan Carlos como siempre video de 10

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Muchas gracias!

@victorfrombcn

2 ай бұрын

Te compras un BMW serie 3 de segunda mano por esos precios.

@cruz6294

3 күн бұрын

lo acabo de mirar en la pag de dacia y esta en 19-22k

Al lío 👏👏👏 me gusta el video y el coche también

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Saludos, César.

Jc eres un crack! Excelente como siempre, pero porfavor haznos un video solamente del sistema de la caja que no llegamos a entenderlo!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias mil! Sí, es complicado lo del sistema híbrido del Grupo Renault... Me has dado una idea. Saludos, Andrés.

Videos así consiguen que pedalear en la estática me resulte hasta entretenido. Grande!!!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Y yo que me alegro! Saludos.

El Duster se actualiza y para bien,seguirá conquistando el mercado con buenos argumentos. Buen video Juan Carlos y esta vez la lluvia no os fastidió el trabajo.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias! Esta vez, por suerte, todo lo contrario: el buen tiempo que caracteriza a Andalucía.

Buen trabajo cómo siempre hacéis eres andaluz tienes deje ono

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias! "Deje", tengo una "jartá", porque soy andaluz de Sevilla. Un saludo, José Luis.

Grande J.C...como siempre, ameno, entretenido e informativo reportaje...Por cierto, me gustaría saber que coche tienes???, o moto, bici, patinete eléctrico...ovni...lo que tengas...jiji. Saludos.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Pues a día de hoy, un Mazda MX-5 que lleva conmigo unos añitos. ¡Gracias y saludos!

Me parece un coche muy interesante. Da un salto importante al anterior. Respecto del sistema hibrido tengo que decir que es una gozada. Tengo un Arkana desde hace una semana con ese sistema y va de maravilla, consumos en ciudad de risa, casi siempre circula en modo electrico, nada de tirones. Por cierto tambien lleva hidraulicos rn el capo delantero. Como siempre un video muy ameno. Saludos JC

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Saludos, Luis.

Buen vídeo y me encanta el coche.

@cochesnet

Ай бұрын

Aquí JC. Gracias, David.

Que" grande "eres Juan Carlos!!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Ole!

Que si carbonilla, que si la EGR, que si el ad blue. Los que no entramos en ciudad no tenemos opción de diésel? Yo llevo desde desde 1996 con diésel y sin ningún problema, el último es de finales de 2022 y no lo cambio por un tres cilindros de gasolina sin par motor.

@Elmendiux

2 ай бұрын

Nos guste o no los coches diésel van a desparecer, eso es así.

@SergioElDeAlemania

2 ай бұрын

​@@Elmendiux el que trabaje en el campo o el que utilice el coche para tirar de un remolque pesado va a necesitar un diésel si o si.

@txemacabadas4135

2 ай бұрын

@@Elmendiux al mismo tiempo que los gasolina. Seguirán fabricando motores diésel hasta el final de los vehículos térmicos .

Muy bien JC, enhorabuena. Da gusto verte presentando el vídeo como también lo da ver este coche: sencillo (aunque cada vez menos), práctico y ... ¿barato? Hombre, la versión básica, viendo como está el patio (es decir, el mercado), sigue siendo muy atractiva. Y lo siento, pero yo me fío más de este que de los chinos. Así que en igualdad de condiciones económicas, viva Dacia y viva el Duster. Un abrazo.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Lo que da gusto es que nos sigas. ¡Un abrazo!

Gibraltar español!! Y.. Como siempre gran prueba!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Muchas gracias!

Gibraltar español! 😅 Gran video, JC, un saludo!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Me recuerdas aquella gran película: "To er mundo é güeno", de Manuel Summers... ¡Un saludo!

@ivanovich509

20 күн бұрын

Gibraltar pa los monos!!!

4x4 140 cv micro híbrido automático: para mí, sería del Duster perfecto Si añadieran salidas de aire traseras y asientos más duros, lo bordarían

Aquí Allan , primero un video completo , y a como se ve , si pensaría en comprarlo , habría que ver como llega a Costa Rica , que sabrán que acá se vende como Renault, un saludo

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Saludos, Allan!

Excelente producto que ha sacado Dacia de hecho estoy pensando en aduirir uno, pero aun no tengo clara la motorización para hacer muchos kilómetros por autovia casi todos. Muy buen video, como siempre.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. La motorización de menor gasto en combustible será la Eco-G de 100 CV si tienes ocasión de repostar GLP a menudo. ¡Gracias!

@michelhuertas8797

2 ай бұрын

@@cochesnet Muchas gracias por tú respuesta, te lo agradezco mucho, un abrazo.

Buena revision, me parece correcto para como estan los precios, evidentemente los chinos estan llegando, pero no en diseño, de momento “. Grande paisano

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Múshagrasia!

Me gusta mucho como explicas tu, los videos son muy dinámicos y el Dacia este creo que en diseño es el mejor de todos los que han sacado, es robusto, tiene una buena linea sencilla y por todos lados es muy vistoso no como otros que si te gusta por delante por detrás lo odias y aquí no.

@cochesnet

27 күн бұрын

Aquí JC. ¡Gracias! Un saludo.

Lo mejor de todo es su sencillez, eso implica bajos costes de reparación (espero), Dacia ahora mismo es la mejor y mas segura alternativa a las marchas Chinas que vienen pisando fuerte, lo de MG en España es una locura.

Buen coche, me encanta Dacia, Grande JC, fantástico como siempre. Un saludo makina!!!!

@cochesnet

Ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias y saludos!

Hyundai kona SX2 tambien lleva hidraulicos en el capó y la apertura de la tapa de combustible es indepenfiente del cierre centralizado lo cual es perfecto para cerrar el coche mientras repostas y evitar los robos.

Que buena review JC! Estamos pensando en cambiar el coche y este es uno de los candidatos. También está el Swift Sport, pero ese solo me gusta a mi por desgracia Un abrazo

@cochesnet

Ай бұрын

Nos alegramos de poder ayudaros 😉

Hola J.C. espero la comparativa con el avenger hybrid aunque aún no tenga el mío.🙂

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Saludos, Elvira.

Gracias por el vídeo. Por precio y calidades se ve mejor coche que algunos que cuestan un poco mas habrá que esperar como envejece

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Gracias a ti.

Sin duda el Suv màs sensato, ofrece lo necesario, lo funcional y no se volvieron tan ambiciosos con el valor. Dacia la romperà màs si coloca motor diesel para alguna versiòn y si saca una versiòn màs aventurera 4x4 con transmisiòn manual y reductora. Super por el video.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Saludos.

A mi el micro híbrido me parece interesante por potencia y precio. Ya empieza a valer un dinero, pero me da que la competencia por algo similar te clavan un pico mas. También me gusta que sea sencillo, y para mi los parachoques sin pintar son un plus, ya que alguien te los va a acabar rallando si o si. De los coches chinos no opino. Es probable que en el futuro muchos tengamos uno, pero prefiero que otros vayan abriendo camino 😂 P.D. Estéticamente me encanta por fuera y por dentro.

Como siempre magnifico video, bien contado y muy ameno, eres un monstruo Juan Carlos. En cuanto al coche creo que es un error no ofrecer una version diesel con tracción a los dos ejes, seguiria siendo el rey en el mundo laboral. Por otra parte ¿tanto cuesta hacer el eje trasero motriz con el electrico cuando hibridas y así le das capacidad 4x4 al vehiculo?

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias y saludos!

Que Juan Carlos eres, Grande.

@cochesnet

Ай бұрын

Aquí JC. ¡Saludos!

@samujazz

Ай бұрын

@@cochesnet me ha hecho mucha ilusión que me devuelvas el saludo! Un abrazo!

Lo tengo fichado desde que se presentó (me debato siempre entre este y su primo gemelo, el Captur), y me parece una opción bastante sensata a tener en cuenta (si no te importa que sea un SUV). Tienes un diseño más o menos atractivo, con etiqueta ECO en todas las motorizaciones (ergo, entra con él donde quieras) y bastante actualizado tecnológicamente hablando (para ser Dacia), precios aparte porque ya ningún coche es barato. Por sacarle peros, coincido en el tema de los asientos, también en que no tenga reposabrazos central en la parte trasera y sí que es verdad que con una versión aún más básica con un motor diésel se hartarían a vender (aún más). PD: También me sorprende lo de los hidráulicos en el capó, y que no sea algo que lleven ya todos los coches.

@edufg5361

2 ай бұрын

El anterior Duster, también tiene dichos hidráulicos.

@DLoro30

2 ай бұрын

@@edufg5361 No lo sabía, pero más a favor de lo que decía entonces.

Pues tengo un extreme de 2023 y ya pienso en probar este nuevo! jejejejje pinta muy bien la motorizacion hybrida

lo mejor el ninja oculto que trae de serie en las plazas traseras

Hola Juan Carlos! El coche es muy lindo, se le ve bien hecho, la mecánica la veo un poco complicada, pero si la marca ofrece ahora hasta 7 años de garantía, eso sí, cumpliendo con el programa de mantenimiento en sus concesionarios, se supone un buen funcionamiento. Pero lo mejor de todo, son tus pruebas y tus vídeos, pues eres el rey de la simpatía y la profesionalidad. Sigue así

@cochesnet

Ай бұрын

Aquí JC. ¡Muy agradecido! Saludos.

Un coche atractivo, precio competitivo y un diseño interesante. Ojalá su fiabilidad sea buena.

Muy bonito. Eso sí, lo de eliminar el 1.3 me parece un error. Ese 1.2 tricilíndrico... habrá que ver cómo sale. Del sistema híbrido de Renault he leído historias para no dormir, lo que es una pena, porque le tenía mucha fe. Genial vídeo, Juan Carlos!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias!

Sigue siendo un coche super interesante, pero 27.000€ por un Duster es una muestra de la época que vivimos. Lo de los precios no tiene nombre, da igual la marca...

@raulengr0114

2 ай бұрын

Y las mismas suspensiones que hace 20 años

@elmachocamacho

2 ай бұрын

Ese es el tema. El Duster Siempre ha sido un coche honesto con un precio acorde a lo que ofrece. El precio actual no tiene sentido para un coche con esa tecnologia y chasis. En 2019 pillabas un Outback como en mio 4x4 permanente, automático, full equip y con la máxima seguridad por 31.000€. Ahora un duster de 140cv son 28000€. No es sostenible esta inflación en los pueblos

Dacia no deja de evolucionar en tecnología, acabados....y precio...Parece la tónica del mercado

Buen trabajo, enhorabuena, pero alguna vez me gustaría ver una prueba de conducción nocturna y que nos contéis que tal se conduce por carreteras secundarias.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Muchas gracias. Anotamos tu sugerencia, aunque en este tipo de eventos los horarios de conducción son diurnos.

y tema seguridad? ha mejorado?ese tema no lo habéis tocado

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. De momento EuroNcap no ha analizado el nuevo modelo. De todas formas, aunque no lo comentamos expresamente, la nueva plataforma trae mejoras de seguridad activa y pasiva.

Bien por Dacia Duster . Una opción a tener en cuenta!!!!🎉💯

si es verdad que el freno de mano eléctrico y la caja de cambio sin marchas no es mi estilo, pero es la modernidad de ahora

Ea ea en las costas andaluzas 🎉🎉🎉 como dice su apellido, eres un GRANDE!

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Preciosa zona! Un saludo, JM.

Muy buen producto. Se ve robusto y bien terminado, no como otras marcas de renombre y con etiqueta "premium" que ni llevan manta térmica e insonorizante en el capó y menos aún amortiguadores hidráulicos. Bien por Dacia.

Buenas tardes, se ve la mejoría del nuevo modelo en su nueva generación , yo me pregunto si será competitivo con los modelos de China , MG

Me gusta como diseño pero hubiera preferido hablar más sobre el motor.

Hola Juan Carlos la camioneta espectacular lastima que no hay más diesel .el vídeo muy bueno y yo diría el mejor conductor de coches .net sos un capo 👍💯👏👏👏🤗🇦🇷🇪🇸

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Muy agradecido, Luis Armando!

Oleee por Juan Carlos 👍 👏👏👏👏 este Duster...en 4x2 mejor otras opciones...Corolla....en 4x4 esperando la prueba....pero para gustos los colores y los bolsillos...PD....de low cost tiene ya poco....más de 28.000 euros...

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Saludos!

En Colombia si dejo ese espacio de vehiculo barato. Los chinos son más competitivos. Este nuevo está muy lindo

Ha cambiado mucho y para bien su aspecto. Tanto por dentro como por fuera, ya no es el Duster de hace años. Peeeeeeeeeeeeeeeero, también es cierto que ha subido de precio. Y como bien dices, los chinos vienen como cohetes con coches, aunque para mi gusto, mas feos y mas baratos. Me gusta éste Duster.

Compañeros, si tuvierais que elegir este duster nuevo, o el rav4 con 120000 km por 25000e, que elegiríais?

A pesar de su sello "low cost", Dacia siempre busca dar, y aportar, todo lo mejor que su desarrollo como marca le permite para hacerlo llegar a todo el público. El agradable diseño que Jaume nos mostró por dentro y por fuera, hoy es contemplado en movimiento. Agradable de ver por dentro, con más enganches y gadgets para huecos y luces, qué perchas tiene mi armario (buen punto, Dacia); pero no tener salidas de aireación en sus traseras si que no me gusta, teniendo el precio que tiene la versión. Eso sí, muy bueno el disponer de Android y apple integrado. La hibridación le da ese plus de un buen compacto adaptado a los nuevos tiempos. Del tema motor siempre es tiempo de escuchar al que sabe, solo apenando la ausencia de diesel y sorprendiendo el punto de los frenos traseros entre distintas mecánicas o versiones. Respuesta: creo que no le perjudicará. Siempre se dice que todo paso hacía delante, aunque sea corto, conlleva un riesgo. Los precios evolucionan en todas las marcas, y la calidad que buscan conlleva esa evolución. Los nuevos modelos y marcas de la competencia son buenos productos, pero modelos como el Duster son difíciles de superar por su capacidad como todocamino entre asfalto y tierra. Un placer volver a ver a JotaChé ante la cámara. Grata lectura la noticia y el escucharle. Gracias por el vídeo realizado del Duster y las imágenes grabadas, Crators. Un placer disfrutar de vuestra conexión para originar tan buen resultado. Solo una pregunta: ¿En qué lugar de Andalucía se grabó? Porque son preciosas y mágicas las imágenes del lugar. Sin querer cansar más con mi lectura (perdón por la extensión)… saludos y abrazos, Juan Carlos, Crator y familia de cochesnet. Se os quiere. ❤

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Te damos las gracias! Grabamos este vídeo a medio camino entre Málaga y Cádiz.

@Amara15og

2 ай бұрын

@@cochesnet Gracias por aportar luz a mis dudas sobre el lugar. Un saludo para ti y para la familia cochesnet.

Hola, cuando puedas probar las versiones glp ¿podiais hacer otro video para saber que motor es el mas idóneo ? Muchas graciad

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Esperamos tener ocasión de probar toda la gama. Saludos.

Según parece, no solo el hibrido monta frenos de disco traseros. Lo hacen los modelos que llevan freno de parking automático.

Buen y atractivo bicho , Dacia ha dado un golpe sobre la mesa con el cambio generacional e imagen de su logo.

Bonitas vistas desde la Alcaidesa

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Totalmente de acuerdo!

Gracias por el vídeo, estéticamente no se me hace atractivo y las pantallas me lo resultan menos. Sera practico pero siento que por esos precios hay opciones en el mercado que esperando una oferta o poniendo algo mas son vehículos mejores.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Gracias por vernos.

Me encanta el coche....pero desde luego con esas motorizaciones no me planteo comprarlo. Cuando le monten el motor diesel si no me he comprado antes uno chino igual me lo planteo 😊

Hola juan carlos. Antes de nada, un saludito de un "especial" Estoy planteandome comprar el duster expression. Mi duda es que tipo comprar. El glp tiene pocos caballos y creo que en un futuro no muy lejano pegara un subidon de precio curioso. Por otro lado el hibrido ahorrará tanto que merezca la pena?(Al menos tiene mas caballos). Estoy echo un lio. Gracias por los videos👍

@cochesnet

20 күн бұрын

Aquí JC. ¡Gracias por vernos! La versión de GLP sigue siendo muy interesante, aunque es cierto que por potencia se queda muy por detrás del híbrido. En cuanto a consumos, el híbrido puede hacer en el Duster un promedio de 5 - 5,5 litros en condiciones normales; pero claro, el coche en sí sale bastante más caro. Un saludo.

Hola. Pienso que Dacia ya dado un salto cuantitativo y cualitativo grande. Para mi, no tiene rival en las marcas chinas. Un saludo.

Que paso con el motor tce de 150 cv?

Ni me gustan los SUV, ni Dacia, lo siento, si k me gustaba "sus R-12" cuando llegaron a España x 1' vez, pero muy buen trabajo amigo en serio, un 10.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Muchas gracias por la parte que nos toca.

Que arte tienes juan 👏👏🏅🏅💪💪🏆🏆🇪🇸🇪🇸

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Saludos, José Antonio!

este coche si es un todocamino, no los que se hacen llamar todocamino nuevos

Cuando llegará a Colombia?

Estuve viendo el jogger , y la verdad me sorprendió para bien el cambio de diseño y acabado de la nueva línea de Dacia, pero a mi gusto, las potencias de los motores se quedan cortas... Y ahora viendo el nuevo Duster, creo q se va a vender mucho, y creo que sigue siendo un coche práctico pero es verdad que ya algo caro.... Aunque claro, otras marcas similares ya pasan de 30 mil euros... Por cierto, la base la tenéis en el aeropuerto de Málaga, que os he visto.... 😉

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. Sí, el aeropuerto de Málaga es "base de operaciones" para muchos eventos internacionales. Un saludo.

Excelente vídeo, como siempre. Un buen coche, y el menos caro, claro.

@cochesnet

2 ай бұрын

Aquí JC. ¡Gracias, tocayo!