Dieses Video ist ein absolutes Vorbild in Sachen peofessionelle Berichterstattung. Vielen Dank dafür.

Dacia hat sich toll gemausert. Früher belächelt, heute Europaweit eine Kraft. Respekt. Preislich zwar teurer als früher, aber im direkten Preis immer noch Ausstattungsbedingt, nicht zu toppen. Optik ist super geworden, und mittlerweile weiß man, das sie auch zuverlässig sind. Chapeau 👍

@Autonotizen

4 ай бұрын

Danke sehr fürs Zusehen!

@zivoradmarinkovic-cz1kg

4 ай бұрын

@@Autonotizen schaue gerne deine Videos. Sehr angenehm immer 😊

@zivoradmarinkovic-cz1kg

4 ай бұрын

@berndschuster3666 es gibt zwei Möglichkeiten ein Auto zum TÜV zu bringen. Erstens vorher in die Werkstatt und dann mangelfrei zum TÜV. Oder was viele machen die kein Geld haben für Fachwerkstatt, zuerst zum TÜV und schauen was überhaupt gemacht werden muss und dann einen freundlichen suchen der das so billig wie möglich behebt. Dacia Kunden gehören eher zum letzteren. Trotzdem sind sie zuverlässig. Sie lassen dich nicht im Stich und diese Mängel sind sehr billig zu beheben. Also what. In der Familie haben wir einen Sandero BJ 09 1.4:mpi. Der hatte bisher nur Bremsen und Zahnriemen und sonst nix. Bremsen verschleißen allerdings schon nach 4 Jahre 40.000 km . Aber Scheiben , Beläge inkl Einbau bist auf 150 bis max 200 je nach Werkstatt

@stefanwiechmann4808

4 ай бұрын

​@berndschuster3666Ich kann mir das nur mit mängelhafter Pflege erklären. Die Technik die Dacia benutzt, ist bewährt und muss auch üble Straßenverhältnisse aushalten. Und viele, die sich vielleicht zum ersten Mal einen Neuwagen kaufen, den sie sich hart erspart haben, haben vielleicht nicht unbedingt die Reserven, ihn dann ordnungsgemäß zu pflegen. Und das war in der ersten Zeit tatsächlich der Fall. Aber mittlerweile hat sich das natürlich auch ein bisschen gewandelt, weil Dacia akzeptiert ist. Und dadurch wurden auch neue Kundenkreise gewonnen. Diese dürften dann die Autos besser pflegen und somit sollten sie auch im TÜV Report nach oben klettern..

@bravedave9184

4 ай бұрын

​@berndschuster3666 Ich denke man könnte sich in dem Zusammenhang auch die Frage stellen, ob nicht einfach viele Daciafahrer direkt zum TüV fahren um sich da evtl Mängel auflisten zu lassen. Anstatt vorher vlt noch zum Service oder Check in die Vertragswerkstatt zu fahren, um dann "mängelfrei" durch den Tüv zu kommen. Ich mache das mit meinem alten Seat Ibiza auch schon lange so. Hängt aber auch von der Prüfstelle ab, teilweise bemängeln die Dinge, die mir eine andere Prüfstelle nicht bemängelt hätte. Weiss aber natürlich nicht um welche Mängel es jetzt konkret beim Duster geht. Ob die alle gleich sind, oder ob es nur um die prozentuale Häufigkeit von generellen Mängeln geht, was ja dann für meine persönliche Vermutung sprechen könnte.

Was für ein sympathisches Auto, was für eine sympathische Präsentation - schön, dass es bei einem intelligenten Auto mit gutem Packaging zu bezahlbaren Preisen bleibt. Ich freu mich schon auf Deinen Fahrbericht!

Lieber Bernd, wie immer ein sehr schönes und aussagekräftiges Video! Es tut wirklich gut, dass Du versuchst die verschiedenen Modelle zu verstehen und auch in ihrem Preis-Leistungsverhältnis zu sehen!

@Autonotizen

4 ай бұрын

Danke sehr fürs Lob und fürs Reinschalten, mal wieder!

Absolut gut diese Moderator. Für mich als Holländer ganz gut zu verstehen.😊👍

@Autonotizen

4 ай бұрын

Vielen Dank!

Es fehlt noch ein Allrad mit Automatik

@Autonotizen

4 ай бұрын

Wohl wahr, aber diese Kombination ist auf Sicht nicht geplant…

@1977Addi

4 ай бұрын

Wie hoch sind die Anhängelasten beim Duster?

@tonibeitlich9948

4 ай бұрын

Das ist auch mein KO Kriterium 😢

@kh6329

4 ай бұрын

@@tonibeitlich9948 Aber wenn er mit Allrad an die 30000 kommen würde wäre es für einen Dacia auch schon wieder grenzwertig

@tonibeitlich9948

4 ай бұрын

@@kh6329 Stimmt, aber viele SUV mit Allrad und Automatik gibt es auch noch nicht für 30 T € auf dem Markt.

Top Auto -Top Video

Super informative Vorstellung. Der neue Duster sieht richtig gut aus und ist auch preislich sehr interessant. Jetzt auch mit den wichtigen Assistenzsystemen. Im Vergleich zum neuen Duster sieht der VW T-Roc ziemlich alt aus. Als Vollhybrid mit Vollausstattung kostet der Duster ca. 28000 €. Da bin ich beim T-Roc schon fast bei 40000 € und habe noch keinen Hybrid. Hybrid bietet VW nicht an. Als Essentiell 19000 € für so ein schönes Auto bekomme ich sonst nirgendwo. Der T-Roc beginnt ab 27085 € in der Einstiegsausstattung. Der Polo beginnt bei 21590 € mit 80 PS. Der wahre Volkswagen heißt Dacia. Kleine Anmerkung: Der aktuelle Duster Essentiell für 17400 € hat serienmäßig eine Klimaanlage und Parksensoren hinten.

Der neue Duster ist echt mega. Hab den Vorgänger mit dem ich mit Dachzelt und Kajak immer auf Tour bin. Aber der neue schaut nochmal um einiges besser aus. Viele Grüße ronactive

Danke für die Infos zum Duster.Schön gemacht

An @AUTONOTIZEN:......................Hallo Bernd, schon lange nichtsmehr von Dir gehört? Selbst wenn andere KZreadr den schon vorgestellt hatten, sehe ich Deine Präsentation am liebsten, weil eine angenehme Vortragsart. Daumen hoch, ganz klar auch für dieses Video. Chapeau auch an den Kameramann. sehr gute Kameraführung. Vielleicht zukünftig bei Detailaufnahmen noch ein klein weinig langsamer??

@Autonotizen

4 ай бұрын

Danke sehr, das freut mich. Lange nichts gehört? Das letzte Video (BMW 520d) ist doch erst vier Tage alt?:-)

Warum so eine komplizierte Antriebseinheit. Warum nicht einen 4Zylinder mit Automatik und Allrad? Hier verzettelt man sich.

@domin727

4 ай бұрын

Emissionsgrenzwerte? Der alte Duster ist zumindest mit Turbo ein Säufer für die Grösse. Der Sauger ist lahm, ausser man quält ihn, und dann säuft er auch.. Kann sich eine Marke, die billig sein will nicht leisten Strafzahlungen für nicht eingehaltene CO2-Ausstosswerte zu tätigen.

@tigersilberhannes9153

4 ай бұрын

Der Hybrid-Schrott dient dazu alte, große Motoren durch die Abgasnorm zu bekommen, da der Gurt-Anlasser 40km auf dem Teststand rollen kann und so die Emissionen auf 100km senkt.

@domin727

4 ай бұрын

@@tigersilberhannes9153 Nicht unbedingt alt und gross, sondern leistung- und drehmomentschwach und einfach aufgebaut, dafür in mit einem effizienteren Zyklus betrieben. So ein 1.6er-Sauger ist billig in der Produktion und hat wenig dran, was kaputtgehen kann. Da ein Sauger, braucht er nicht mal einen Ottopartikelfilter für die Freinstaubemissionen und die Elektroantriebe sind quasi ideal geeignet um das Drehmomentloch im Keller stopfen zu können, damit er sich trotzdem genügend spritzig fährt im Altag.

Einst war er interessant. Fahre einen 4 WD Phase 1 von 2010. Benziner. Und wenn ich so sehe wie das Konzept verwässert wird werde ich ihn noch viele weitere Jahre fahren. Btw: Keyless-entry braucht kein Mensch. Ebensowenig die elektronische Parkbremse. Die Taschenlampe ist eine nette aber überflüssige Spielerei und zeigt mir das mittlerweile die bärtigen Hipster bei Dacia das Sagen übernommen haben. Sehr schade! Ach ja: gibt es noch den Haubenlifter, den die Phase 1 serienmäßig hatte?

Faire Preisgestaltung wie ich finde. Die Basisaustattung ist nun bereits höher und die Plattform ist auch die aktuelle. Dachte mir schon das er max. so bei 27.4 liegen könnte. Ich finds ok.

@Autonotizen

4 ай бұрын

Gut geschätzt :-) Vielen Dank fürs Zusehen!

Danke für dieses sehr sachliche und unterhaltsame Video. Was mich brennend interessiert und worüber ich nichts finden kann, ist die Frage nach der "Übersetzung" des Automatikgetriebes. Dieses Thema ist für alle, die ein wenig "offroadiger" unterwegs sind "extrem" (:-) wichtig. Beim Schaltgetriebe war der erste Gang sehr kurz und hat damit fast eine "Mini"untersetzung simuliert - aber was macht das Automatikgetriebe (bzw. WIE macht das Automatikgetriebe das)? Wahrscheinlich bin ich nicht der Einzige, der auf diese Info wartet :-)

Danke für die tolle Darstellung. Zwei Fragen sind noch offen geblieben. Ist das Lenkrad verstellbar (Höhe + Tiefe)? Und, wie schneidet der neue Duster im NCAP-Crashtest ab? Der alte Duster fiel dort ja ziemlich negativ auf. VG!

mir fehlt die erwähnung des Schlafpaketes..sehr interessantes Detail...

hallo Bernd, Sie machen mit Abstand die besten Sendungen zum Thema zB. Dacia Duster. Trifft aber auch auf die anderen Fahrzeuge zu, welche sie in Ihren Sendungen darstellen. Ich bevorzuge Sie vor allen anderen Anbietern, die oft nur gefühlt ablesen und drum herum reden und erzählen, was man eigentlich schon weiß. Bei Ihnen, lieber Bernd, ist es ausschließlich anders und vor allem besser. Danke für die vielen Fahrzeugdarbietungen und danke für die Zeit, die Sie natürlich dafür investieren müssten.

Hallo, vielen Dank für die sehr informativen und sachlichen Informationen. Autonotizen ist mein Lieblingskanal für Autotestberichte. Fachlich ist ein Fehler vorhanden. Der aktuelle Dacia Duster Essentiell für 17400 € hat serienmäßig eine manuelle Klimaanlage und Parksensensoren hinten sowie Nebelscheinwerfer. Der Mehrpreis alter Duster zu neuem Duster Essentiell beträgt somit ca. 1600 €. Das ist vermutlich begründet mit den jetzt vorhanden und vorgeschriebenen Assistenzsystemen wie Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner und Notbremsassistent mit automatischem Notbremslicht. Diese Assistenzsysteme gibt es beim aktuellen Duster nicht. Ich fahre derzeit einen Duster Prestige plus mit dem Autogas/Benzinmotor und bin sehr zufrieden. Mein nächster Wagen wird wieder ein Duster mit dem Autogasmotor. Der neue Duster sieht top aus. Ich finde, sogar besser als VW T - Roc oder Skoda Kamiq, die aber deutlich mehr kosten.

Welches Öffnungsmaß hat der Kofferraumklappe?

Hallo, weiss jemand wer der Fussmattenhersteller für Dacia ist? Vielen Dank im Voraus.

Wird es ein Benziner 130 PS oder 150 PS mit Automatik geben???

Warum muss es viele Varianten geben . Ich möchte ihn und jetzt kann ich mich nicht wirklich entscheiden . Welche Variante ich nehmen soll !

an welcher Hochschule gibts den passenden Studiengang, der einen zum Kauf qualifiziert ?

@Autonotizen

4 ай бұрын

Nirgends, darum hier diesen Telekolleg.

Wird es die Ganzjahresreifen bei allen Versionen optional oder nur bei einigen serienmäßig geben ?

Welche Farben wird es geben ? Die selben wie bei Jogger ?!

Wo wird der Bigster starten...evtl. bei 21.490€

Sehr sachliches, informatives Video. Danke! So sehr mich die Allradversion interessiert, so sehr stört mich der WLTP-Mix-Verbrauch von vsl. 7,9 Liter/100 km. Da ist es vielleicht doch nur eine Frage der Zeit, bis der Dieselmotor im Programm nachgereicht werden muss. Ich vermute, den Hybrid wird es mit Allrad im Duster nicht geben, da man dann die günstigen Preise vollends verlässt. Frage: welche Kombination erhält eine klassische Handbremse und welche eine elektrische Parkbremse ?

@Autonotizen

4 ай бұрын

Die 7,9 Liter sind die Angabe für den Flüssiggas-Antrieb. Allrad und Hybrid dürfte allein aus Platzgründen nicht funktionieren…

@m.i.7750

4 ай бұрын

Danke,​@@Autonotizenfür die schnelle Antwort. Ich hab halt nur die gesamte Verbrauchsspanne aller neuen Duster im Blick gehabt und gedacht, die 7,9 Liter wären für den Allradler. Aber die realen Verbräuche für die tce 130 Versionen würden mich natürlich interessieren.

@Autonotizen

4 ай бұрын

@@m.i.7750 Tets und Fahrberichte sollten im Frühjahr folgen :)

@kernelpanic4727

4 ай бұрын

​@@m.i.7750kann ich jetzt schon sagen: zwischen 7,5 und 8 l (Fahrprofil für tce 150, 20% Stadt, 20% 100 kmh, 60% 125-130 kmh, normal flotter Ampelstart)

@m.i.7750

4 ай бұрын

​@@kernelpanic4727,Danke. Das mag für so einen starken Benziner im Duster ja noch ok sein, ich bin aber von meinem dci 95 halt Werte um 5 Liter gewohnt. Die Hybridversion werde ich wohl genau unter die Lupe nehmen und wenn es die dann schon ab Expression gibt, vielleicht wieder auf höhere Ausstattung verzichten.

Gibts schon einen Fahrtest

Die Front erinnert mich am den Mitsubishi Galant EA0

Anhängekupplung?

@bernhardhogeback6426

4 ай бұрын

Hallo, auch eine gute frage doch mal ehrlich: bei dem Motörchen ist eine Zuladung über Hängerkupplung doch unmöglich! Ohnehin eine „Wanderdüne“ wird er mit Hänger zuneige Verkehrshindernis,

Ich würde ihn gerne kaufen nur mit Dieselmotor

Ab wann gibts denn die Testfahrten?

@Autonotizen

4 ай бұрын

Das kann ich noch nicht sagen, ich vermute mal ab April.

Optisch gutes Design, erinnert schon ein wenig an die kleinen Jeep Modelle. Ausstattung mittlerweile aber zuviel unnötiger Schnick-Schnack und dann immer diese Mickey Mouse Motoren. Mit solch kleinen 3 Zylinder Motoren hab ich bisher nie ein gutes Fahrempfinden oder Fahrkomfort erlebt. Vorallem keine souveräne Leistungsentfaltung, besonders wenn es auf und ab geht.

Ich finde den Wagen echt schön und hätte ihn mir gern als Hybrid bestellt. aber doch nicht mit so einem Gurkenhybrid. Ein elektrisch zu kleiner Motor kombiniert mit einem quäligen Sauger als Benziner. Was soll das in so einem großen Auto? Das kann man ich einen Sandero verbauen. Jetzt wird es ein Cupra oder VW als Hybrid. Damit komme ich elektrisch auch zur Arbeit und zurück.

@unbekannt8389

4 ай бұрын

Schon mal Probefahrt gemacht ? Sobald die Heizung angemacht wird ist Schluss mit nur Elektrisch fahren im Winter bitte beachten dachte ich auch nicht

@fischmeister78

4 ай бұрын

@@unbekannt8389 das ist nicht Schluss mit nur elektrisch. Die Reichweite wird nur weniger. Reicht mir trotzdem noch zur Arbeit.

@Autonotizen

4 ай бұрын

Bitte nicht Plug-in Hybride (mit Stecker und größerem Akku) mit Vollhybriden verwechseln :) Die VW-Modelle sind PHEVs.

Moinsen Bernd, mich würde noch interessieren ob eine Anhängerkupplung bestellbar, und wenn ja wie hoch die Anhängelast ist. Mit 27500.-€ gehört das Fahrzeug nicht mehr zu den "günstigen" Fahrzeugen, noch 2 Jahre und die Kiste kostet dann 35K+. Sorry...nö!

@hennybehrens4691

4 ай бұрын

Denken Sie wirklich das es für dieses Auto keinen Anhängerkupplung geben wird?😅

@reinertratz6275

4 ай бұрын

ähm...schon mal in letzter zeit nen Polo oder einen t-cross konfiguriert.....viel Spass dabei!

wie schwer ist der Allrad mit Hybridantrieb? Das wäre im Gelände von Bedeutung

@Autonotizen

4 ай бұрын

Es gibt keinen Allrad-Hybrid beim Duster.

Sind schon Ausstattungs Optionen, Pakete bekannt ? 23650 was kann man da dazu buchen ? 🤔😉

Optisch wirkt er wie ein 50.000 € + Auto. 👍

@sebaslive3476

4 ай бұрын

bis man den Innenraum sieht, die Kopfstützen und der Lack nach 2 Jahren abblättert^^

da wäre ich ich mir nicht sicher, ob es den Diesel in Europa nicht mehr geben wird....im aktuellen Facelift-Clio ist für Deutschland der Diesel auch gestrichen, aber in Frankreich weiterhin bestellbar...mal abwarten, bis der Duster in D und F konfigurierbar ist.

Ich habe heute mein Angebot bekommen. 4x4, volle Hütte inkl. Full Service fehlt nicht mehr viel bis 35k. Edit: Aus dem Konfigurator kam ich knapp unter 30k raus

Was mich gerne noch wüßte: Ist der Tempomat adaptiv und, falls ja, bis zu welcher Geschwindigkeit herunter?

@Zaehlwerk

4 ай бұрын

Nein, ist ein ganz normaler Tempomat.

Keine Autmatik-Getriebe für die "normalen" Motoren - buuuuuuh! Wenns den kleinen Gaser mit Automatik gäbe, wäre ich dabei. Bleibt nur zu hoffen, dass mit dem Duster XL nächstes Jahr auch mal was am Antriebsstrang passiert.

Eigentlich ein sehr gutes Video, aber den fehlenden Dachträger beim Spitzenmodell so lapidar weg zu reden finde ich nicht gut

mit welchen suvs von der Größe her ist der duster eher zu vergleichen? z.b mit einem hyundai kona oder tucson? weil viel teurer ist ein kona auch nicht und der ist hochwertiger verarbeitet und hat mehr Ausstattung

@Mgoblagulkablong

4 ай бұрын

Kona

@steelkr7879

4 ай бұрын

@@Mgoblagulkablong ganz ehrlich. Dann kaufe ich mir auch keinen dacia. Bei hyundai bekomme ich noch Rabatt und zahle vielleicht 2000 drauf, aber dafür habe ich ein "richtiges" auto

@m.i.7750

4 ай бұрын

Der Kona hat weniger Platz und gefällt mir nicht wirklich. Der aktuelle Tucson ist leider das Ergebnis eines Design-Unfalls ;-) Meine bisherigen Duster haben mein Vertrauen in Dacia begründet.

@funmitholz2095

4 ай бұрын

@@steelkr7879 ist der Duster kein richtiges Auto?😏😏

@steelkr7879

4 ай бұрын

@@funmitholz2095 du verstehst schon was ich meine. Es ist eine billigmarke und diese scheint immer teurer zu werden. Deshalb muss sich zurecht gefragt werden welche Daseinsberechtigung der dacia als billigmarke noch hat wenn er eigentlich garnicht mehr günstig ist.

Man sollte den Basismotor nicht unterschätzen. Wir fahren den TCE 100 Motor im Captur 2 allerdings ohne Flüssiggas und sind begeistert. Spielend bis 160 Sachen und doch noch sparsam im Verbrauch. Keine Direkteinspritzung und keinen OPF. Super Heizung und wartungsarm. Der Flüssiggasverbrauch senkt weitere Kosten. Und die serienmäßigen Stahlfelgen sind schon für Winterreifen zu gebrauchen. Weniger ist oft mehr . Schicke Alufelgen für die schönere Jahreszeit sollten sein.

Da sehe ich Chancen für den Vitara... Der hat in der Topausstattung sogar ein Panodach. Einen stärkeren Antrieb und kostet schon Liste nicht wirklich mehr. Als Reimport ganz zu Schweigen!

Als Vielfahrer vermisse ich den Diesel. Hybrid ist auf der Autobahn nicht wirklich sparsam. Und bei 27000 Euro wäre ich raus. Dafür bekomme ich hier beim Händler einen Skoda Karoq TDi mit 150 PS als Jahreswagen. Aber jeder wie er mag. Trotzdem ist der neue Duster echt gut geworden.

Strom in der Heckklappe ist verlegt (Scheibenwischer)

@christao73

4 ай бұрын

Dachte ich mir auch, hinzu kommt die Kennzeichenbeleuchtung

Also das mit den Türgriffen verstehe ich ja nicht, warum man da so einen Aufriss macht. Die Griffe wie beim Duster 2 sind doch völlig einfach im handling...

@bernhardhogeback6426

4 ай бұрын

Wie? Ich hatte zwei Duster hintereinander, aber, was ist, wenn ich mal richtig „ziehen“ muss oder, wenn diese Karre brennt? Endlich ein einfacher Griff, schon erstaunlich, dass die das jetzt auch mal merken

@whiskytruhe

4 ай бұрын

Was verstehst Du mit richtig ziehen? Also die Türen lassen sich ja ohne Probleme öffnen. Ich kann da echt keinen Vorteil oder Nachtteil sehen. Ich sehe eher problematisch Türen mit versenkbaren Griffen. Das man beim Duster Anfangs sich auf das Hartplastearmaturenbrett und die Griffe so als Negativpunkt gestürzt hat kam mir eher so vor, dass sie sonst nix fanden . @@bernhardhogeback6426

Es fehlt einer mit Leistung 1.8 tce 180 ps wäre schön

Leider nur 3 Zylinder (bis auf Hybrid) Warum konnte man nicht die Motoren vom Vorgänger übernehmen? Mercedes hat die doch auch noch im Programm. Ist leider ein KO Kriterium für mich.

Mich würde Interessieren wie es mit den Laesing Preisen aus Sieht.

Hallo ich begrüße euch🎉

diese old Antenne .......🤔

👍

Neulich hab ich einen neuen Golf8 in der Ausstellung für 42.000 € gesehen. Das sind schon Unterschiede

@wading9413

4 ай бұрын

Wer guckt beim Händler? Autoland: Neuer Golf 8 1,5 TSi 27K

@manfredschrock9929

4 ай бұрын

@@wading9413 ich weiß nicht, welche Ausstattung der Golf hat. Sah schon beeindruckend aus, und hat ne Automatik. Ich fahre aber eh keinen VW.

Ich dachte immer der Duster ist grosser 😕 richtig teuer fur ein kleinen suv wie zb. Peugeot 2008 der auch mit super austatung automatik 25k € kostet 😁

@Autonotizen

4 ай бұрын

Grösser wird 2025 der Dacia Bigster.

@Sandbox007

4 ай бұрын

Schön wäre es für 25k, es sind fast 31k

@kernelpanic4727

4 ай бұрын

​@@Sandbox007 ja, wahrscheinlich hat er "Klimaautomatik" gesehen 😁

@tarikkardovic3399

4 ай бұрын

Ich kann nur fur Bosnien sprechen, bei uns kostet Allure pack 1.2 130ps automatic 25k€, vollaustatung liegt ehr sicherlich bei 30k mit panoramadach und so

Ein wirklich super Auto optisch, gefällt nicht weniger als ein Audi oder BMW von der Optik. Nach vielen Jahren mit teueren Autos, habe ich entdeckt, dass ein einfaches Auto einen auch von A nach B bringt. Dass es Allrad mit Automatik nicht gibt, ist ein Jammer. Ich hätte sofort bestellt. Aber vielleicht gibt es den beim Bigster obwohl der ist dann wieder zu groß für mich.

Hoffentlich kommt der Benziner schnell mit Automatik auf den Markt. Der Hybrid sagt mir aufgrund des Saugmotors nicht zu.

@Autonotizen

4 ай бұрын

Ich denke nicht, beim Jogger ist das Motorenprogramm identisch (bis auf Allrad).

Kleiner Diesel, Automatik, Frontantrieb, überflüssigen Schnickschnack weglassen. Das ganze für 18,5 k wäre in Ordnung. Sonst nich.

Zu teuer, weil es bei Dacia keinen Rabatt gibt. Suzuki Vitara oder S-Cross bekommt man mit Rabatt auch schon unter €20tsd - mit 1.4l Turbo-4-Zylinder Mildhybrid Duster Allrad ab €24.650 - bekommt man bei Suzuki ab €22tsd Duster Vollhybrid ab €25.850 - bekommt man bei Suzuki ab €25tsd Suzuki sind langfristig zuverlässiger.

@D.rinne01

4 ай бұрын

Vitara neu unter 20.000 Euro ?....wer gibt so viel Rabatt ?

@erwinerwin7104

4 ай бұрын

Will mir so einen Suzuki kaufen, wo bekomme ich diese Preise?

@Mgoblagulkablong

4 ай бұрын

Die Inserate kann sich jeder in ein paar Sekunden selbst ansehen...@@funmitholz2095

@Mgoblagulkablong

4 ай бұрын

youtube löscht meine Antworten mobile @@erwinerwin7104

@Mgoblagulkablong

4 ай бұрын

KZread löscht meine Antworten mobile @@D.rinne01

Eine Tabelle/Übersicht zu den Preisen wäre noch gut gewesen

Hab den Duster II Prestige 2018 als Neuwagen gekauft, fast volle Hütte mit Überführung und ein paar Extras genau 18k. Jetzt 6 Jahre später wollen die allen Ernstes 10.000€ mehr? Nein Danke

Leider nun nicht mehr der günstigste SUV auf dem deutschen Markt...da lohnt ein Blick auf den MG ZS Benziner, der für 17990 zu haben ist.

@mutbrecht3166

3 ай бұрын

Der MG kannst du mit dem Renault Kadjar vergleichen. Da lag der Preis 2019 bei knapp 16000 Euro für das Basismodel! Wenn man sieht was in dem Topmodel drin ist und das unter 30000 Euro. Dann ist es doch ok . Ich bin gespannt . Was der Bigster kostet! Wenn dieser unter 30000 ist , bin ich dabei !

@Sunny-bs5tg

3 ай бұрын

@@mutbrecht3166 Sicherlich, allerdings möchte ich nicht mehr als 20 000 Euro für ein Auto ausgeben, und da gibt's dann nicht mehr viel....

Enttäuschend, diese „Präsentation“. Wieder nur Bilder von Optik, über Felgen wird sogar fabuliert, doch, warum höre ich keinen Vorteil wie z.B. endlich einen „echten Türgriff“? Oder, um wieviel verbreiterte sich der Innenraum, die Verbesserung der Bremsleistung, Innengeräusche, Wartungsintervalle, Motorleistung, Getriebeabstufung, Heizleistung, Sitzheizung ist in welcher Zeit voll wirksam und wann ist der Zündschlüssel entweder Geschichte oder wird der keyless Go Schlüssel mit Öse geliefert, damit der Haustürschlüssel mit angehakt werden kann? Keine Antwort, Ziel verfehlt und noch was: die Radioantenne gehört ins vorige Jahrtausend und gefundenes Fressen für Schmutz und jede Waschanlage! Weshalb wird das nicht erwähnt? Was für ein „toller Moderator“ ?

@Autonotizen

4 ай бұрын

Man stelle sich mal vor, dass man den Duster noch nicht fahren durfte / darf. Daher muss man über Geräusche und Bremse noch nicht phantasieren. Wie beschrieben geht es hier v.a. um die Preise.

Abstandstempomat?

@bravedave9184

4 ай бұрын

Nein

@MrOneWorld123

4 ай бұрын

@@bravedave9184 das ist ein Showstopper. Vielleicht hat's der Bigster. Dual Klimaautomatik bräuchte ich auch noch ;)

@bravedave9184

4 ай бұрын

@@MrOneWorld123 also soweit ich gelesen habe, hat der neue Duster halt einfach nur nen normalen Tempomaten. Was der Bigster so dazu bekommt, bleibt abzuwarten. Wobei ich mir vorstellen kann, dass da nicht viel mehr kommt ( womit ich auch garkein Problem hätte). Allerdings ist zu befürchten, dass der jetzt genau so unsinnig motorisiert sein wird wie der Duster. Würde mich zumindest nicht wundern :/

@MrOneWorld123

4 ай бұрын

@@bravedave9184 wobei der LPG Motor sehr interessant ist. Günstig in der Anschaffung und günstig im Spritpreis. Die Hybride sind teuer in der Anschaffung. Aber ob die Leistung des LPG ausreicht...

@bravedave9184

4 ай бұрын

@@MrOneWorld123 ja das stimmt schon, LPG ist eine sparsame , feine Sache. Fände aber die 100ps eher für den Sandero angebracht. Mit unsinnig meinte ich eher die Kombinationen der beiden größeren motoren. Der mittlere mit allrad, der größere dafür mit Automatik. Nie beides irgendwie kombinierbar. Und Hybrid als Lösung an sich, da geb ich auch recht, is schon ne teurere Angelegenheit, nach der (die wenigsten?) Kunden gefragt haben. Zumal sich die 5000€ Aufpreis beim Vollhybrid ja auch kaum realistisch rechnen. Erst nach irgendwas um die 200.000 km. Dafür dass der dann nur 1L weniger verbraucht.

Etwas bitter für Vorbesteller: Ab Ende des Jahres hat der 1.2 Liter 140 statt 130 PS. Hoffentlich nur Software 🤞. Ab Ende 25 dann mit EDC und wenn ich es richtig verstehe keinem klassischen Allrad. Wahrscheinlich wird die Hinterachse mit E Motor angetrieben und steht nicht mehr permanent zur Verfügung. Wir werden sehen

3 Zylinder😢

@Autonotizen

4 ай бұрын

Motoren analog zum Jogger.

@manfredschrock9929

4 ай бұрын

Selbst BMW verwendet drei Zylinder Motore als 16 i und 16 d. Wir hatten mal einen 116 i. Ein super Motor ist so ein Dreizylinder

@Zaehlwerk

4 ай бұрын

Ohne Witz, ich finde 3Zylinder vollkommen ok. Der eigenwillige Sound ist auch nicht verkehrt. Gibts bei Honda ja mittlerweile auch, absolut ok. Haltbarkeit ist auch kein Problem. Ist eher der eigene innnere Schweinehund der das komisch findet.

Wirklich schon bestellbar?

@Autonotizen

4 ай бұрын

Die Händler haben heute alls Infos müssten als bestellen können…

@BigPandtheTwins

4 ай бұрын

@@Autonotizen Danke fuer die schnelle Antwort. Schau gerade nur online und bin in dem "Road to Duster" email newsletter angemeldet und hab bis jetzt noch nic bekommen und auf der website kann man Ihn auch nicht bestellen! Deswegen hat es mich nur gewundert!

Tja, als Neuwagen war der Duster ja immer eine Empfehlung. Fragt sich, ob die Dauerhaltbarkeit auch verbessert wurde.

Design super, jetzt das aber....diese ständig hässlichen Alus, dann diese Motoren. Die sollten doch stark bzw kräftig sein und selbst bei der Basisversion bei 150 PS anfangen. Dann diese unzähligen Ausstattungen mit Digital dann ohne , der eine mit Allrad der eine ohne hat dann aber wieder was der andere nicht hat. Nebelscheinwerfer nur bei den beiden Varianten hä was soll das ganze Theater? Der Würfel dagegen ein guter Gimmick. Aber ansonsten vieles zu kompliziert. Wenn der Bigster kommen soll, oha was bekommt der dann? 87 PS? Und Kubelfenster bzw elektrische nur gegen Aufpreis? Mal abgesehen vom Preis des Bigsters und ob er überhaupt kommt.

Finde der Wagen ist von den Motoren her kein Fortschritt. Hybrid ist teuer, kompliziert und auf Langstrecke mit Sicherheit sehr durstig weil da alleine der mickrige Verbrenner mit seinen 4 Gängen hoch gedreht werden muss. Der Eco g ist bei dem Schrankwand Design und dem Anspruch ans Auto als Geländewagen (Zugfahrzeug) untermotorisiert. Einzig der 130 PS Benziner könnte passen, wird aber auch Recht durstig im Alltag sein. Die Front ist schon ziemlich massiv. Ein sparsamer Diesel fehlt. Wenn man sieht was da Mazda beim cx60 Diesel an Verbrauch möglich macht, dann ist der Duster beim Verbrauch nicht mehr zeitgemäß. Und relativiert dann auch den Preis etwas. Wenn ich auf 100.000 km mal eben um die 4.000 Euro Mehrkosten habe als ein Modell der Konkurrenz dann bin ich schnell in der 30.000er Preisklasse und kann mal schauen was es dort so gibt. Von außen her sieht der Duster allerdings Recht edel aus. Design können sie.

Ja Stahlfelgen prima, ein Traum 😂

@passerati_ab

4 ай бұрын

ja nun, die sind immer noch robuster (gegenüber Bordsteinen oder Schlaglöchern) und bei nem kleinem SUV will man ev auch die robuste Optik, und nicht nach ständiger Reinigung schreiende mehr oder weniger "stylische" Alus 🤷‍♂ So hat man auch die Option, sich später was hübscheres als die Werksausstattung rauszusuchen (Ich muss gerade an die "schönen" VW- und Audi-Felgen denken)

Heftig unter 30000 in Top-Ausstattung 🥰👍 .

Große SUV werden bald große Probleme bekommen. Ob der Dacia dann auch dazu zählen wird??😩😩

@Zaehlwerk

4 ай бұрын

So groß ist der halt gar nicht.

@rognvaldr5607

4 ай бұрын

4,31 ist eher klein als groß

@bravedave9184

4 ай бұрын

Ich frag mich ohne hin, was alle für Probleme mit SUV's haben. Hier in der EU fahren doch größtenteils nur handzahme, gemaßregelte Autos auf öffentlichen straßen. Winzige motoren, alles downgesized wie man so schön sagt und der Verbrauch soll möglichst niedrig sein. Da sind die ganzen Kombis ja länger als das was heut alles als (micro/mini/kompakt) SUV angeboten wird. Mit den selben Motoren. Wenn ein Golf jetzt standartmäßig 20cm höher gebaut werden würde, würd sich doch auch niemand aufregen, solang er nicht auch breiter und 2 m länger wird. Und die Paar Schlachtschiffe die es ja doch ab und an mal auf den Straßen gibt , können doch unmöglich das Problem sein? Oder verstehe ich da was nicht ? 🤔

Witzig der Dacia sieht ein bisschen aus wie der #HondaPrologue - Gruß aus dem Honda Lager #HondaZRV #HondaHRV #HondaJazzCrosstar #HondaCRV #HondaENY1 #HondaCivic #FL5TypeR

Plastik is fantastic🤣

Das einzige was mir gefällt ist die Scheibenheizung und die Lenkradheizung. Ein Vollwertiges Reserverad passt nicht mehr rein also ist der Kofferraum auch nicht größer als beim Vorgänger Modell. Ich warte bis er mit einem Dieselmotor auf den Markt kommt. Von Hybrid will ich nichts wissen. Das ist nur eine weitere Fehlerquelle die Geld kostet und nur wenige Mechaniker reparieren können. Skandinavien ist Diesel Land.

Tolles Review aber mittlerweile wird Dacia zu teuer. Das die Autos alle nur noc teurer werden ok aber ein Dacia mit bisschen Ausstattung und Automatik 25000 tsd. Euro !!! Zu teuer vor allem wenn man bedenkt das es modernere gibt für das Geld

nun, die Idee "Dacia" war wohl mal. Langsam, aber sicher erkennt man den Sinn des neuen Dacia, darum war es das für mich wohl, denn will ich Bull Shit, kaufe ich mir ein richtiges Auto und keinen hypermodernen "Würfelträger" !

UClip, ganz ganz wichtig ... Ziehen dürfen die Kisten scheinbar nichts mehr, vielleicht hab ich es ja auch überhört oder es ist noch nix bekannt.

Man kann ihn noch nicht bestellen...jedenfalls nicht übers Internet!

Gibt es schon Infos, wann das Fahrzeug sicherungstechnisch vertretbar / kaufbar wird? Sprich ACC, Lane Assist ist Minimum... Sonst nicht kaufbar.

@alterbayer7196

4 ай бұрын

.... bist du auch einer, der ohne diese ganzen idiotischen Zusatzprogramme nicht mehr fähig ist, ein Auto sicher zu bewegen ??????????????????????????????????????????

@user-kv2xg3kj4g

4 ай бұрын

@@alterbayer7196 fähig schon. ich bin aber zu wichtig für die welt (und nicht so unbedeutend wie du 🙂) und deswegen muss ich im globalen interesse für die sicherheit selbiger sorgen ... Antwort auf dem Niveau Deiner REaktion. Alles Gute für Dein bischissenes Leben 🤣🤣🤣🤣

Es heißt nicht "Designsprech" sondern "Designsprache", wo habt Ihr bloß Deutsch gelernt, es gibt kein "Sprech", es gibt eine "Sprache"

Tolles Design, aber für echtes 4x4 viel zu schwache Motoren ohne Diesel. Als Hybrid zu teuer und ohne adequate Anhänger Last. Dazu im Vergleich zu Renault und allen anderen Herstellern : Minimalste Assistenten (nur gesetzlich minimum, sonst nix) und ohne sonstige sinnvolle Features (Voll LED / Matrix) Bleibt am Ende des Tages ein optisch toller, aber als 4x4 technisch wenig gut motorisierter und mit Handschhalter schlicht veralteter SUV.... mit unter Standard Komfort Features.... Und für ca. 25-28.000€ OHNE JEGLICHE RABATT MÖGLICHKEIT BEI DACIA. Nimmt man mal die üblichen Rabatte anderer Marken als Maßstab (15-20% möglich)... gibt es woanders als 2WD Neuwagen Konkurrenz mit Automatik und ner Menge Assistenten für bis zu 33.000€ Liste im Wettbewerb.... Zb Seat ARONA. Von interessanten 4x4 Jahreswagen oder Leasing Rückläufern ganz abgesehen.... Da bekommt man inzwischen für 27-30.000€ auch durchaus schon nette Angebote. Ein Duster 4x4 Diesel mit mehr Assistenz für 30.000€ neu und ich würde ihn kaufen.... Wird aber nie geben. Bleibt als letzte Hoffnung DER BIGSTER.... Der als C Segment Auto mehr anbieten MUSS.

@rognvaldr5607

4 ай бұрын

Nur das man den Seat überhaupt nicht mit dem vergleichen kann, vollkommen anderes Fahrzeug und der Seat ist auch noch viel kleiner, somit ist der Seat auch wesentlich teurer

@der_picard3370

4 ай бұрын

@@rognvaldr5607 Nö... Nicht teurer... Eher günstiger. Und viel kleiner auch nicht... Ca 20cm maximal sind nicht die Welt. Aber Ausstattungs Technik und Komfort ist einiges besser.

@rognvaldr5607

4 ай бұрын

@@der_picard3370 natürlich sind 20 cm ein riesen Unterschied, allein schon weil es wesentlich mehr Material benötigt und auch eine völlig andere Fahrzeugklasse ist, du erzählst einfach Unsinn.

Mich Stört die Ladekante beim alles muss man drüber heben war beim Dokker den es leider nicht mehr gibt besser,der dokker war eh das bessere Auto,für mich hat Dacia auf falsche Pferd gesetzt.

@Autonotizen

4 ай бұрын

Dokker und Lodgy wurden ja vom Jogger abgelöst.

@alterbayer7196

4 ай бұрын

@@Autonotizen ... ja schon, aber diese blöde Ladekante beim neuen Duster gefällt mir auch überhaupt nicht !!!

Leider als Allrad auch nur mit aufgeblasenem Dreizylinder und wenig Leistung. Da war ja der alte wesentlich besser.Eine Kombination aus Allrad und Automatik fehlt halt auch wieder. So wird das nix aus dem Duster und mir,aber hübsch isser geworden. Reicht halt net😢😢

Sorry da gibt es besseres zu dem selben preis

Gefällt mir aber völlig fehlmotorisiert und zu teuer für nen Plastikdacia!

Warum denen immer 20cm fehlen für ne dritte Sitzreihe versteh ich nicht! Dann wär der doch absolut konkurrenzfähig zu nem Tiguan und würd sich im so mehr verkaufen…

@m.i.7750

4 ай бұрын

Weil ein Kompakt-SUV eben kompakt sein soll. Der Bigster im nächsten Jahr soll ca 26 cm länger werden und mit dritter Sitzreihe erhältlich sein. Ist sicher reizvoll aber wohl deutlich teurer und nicht mehr wirklich kompakt, was ja der Name schon sagt.

@wandschauer

4 ай бұрын

@@m.i.7750 dann wirds spannend 🙂

Würde nie fahren, das ist ein Auto fur arme

@Zaehlwerk

4 ай бұрын

Vielleicht gibt es für viel Geld ja einen Deutschkurs.

@jurgenjanzen9621

4 ай бұрын

An Arroganz nicht zu übertreffen!!! Das ist genau das richtige Auto für Menschen die ein Auto brauchen und kein UFO was mehr in der Werkstatt steht als gefahren wird weil es alle paar Wochen nach Softwareupdate oder anderen elektronischen Problemen schreit. Ich fahre einen Mercedes und würde den sofort gegen dieses Auto eintauschen wenn es vernünftige Motoren im Angebot gäbe. Leider macht die Politik auch den Dacia kaputt.

@alterbayer7196

4 ай бұрын

... ein typischer Kommentar eines geistig armen ......................................................................................................................... Wahrscheinlich gehörst du in die Kategorie 3-er-BMW-Fahrer .............

@berndkrause4325

4 ай бұрын

Dann biste du zu Dumm ein Führerschein zu machen 😅