必須說，AMG ONE絕對是當今車壇最接近F1的一輛超跑。 自2014年F1改採1.6升V6動力以來，Mercedes車隊戰績一路獨走，2017年Mercedes公布Project One計畫，將在F1的動力基礎上打造一輛最強超跑，計畫生產275台，綜效馬力破千匹，預計2019年生產交車。 結果大家都知道了，量產版AMG ONE一直到2022年底才開始在Mercedes英國賽車工廠開始組裝，比計畫延遲了三年，原廠為了安撫車主的熱切等待，特別提供已訂車車主限量AMG GT Black Series的優先訂購權，而此時此刻，也許您的AMG ONE正在組裝線上組裝，交車終於不再遙遙無期，而原廠也開始安排AMG ONE的各種公開活動與媒體試駕。 所以，本期熱駕漫談我們就來聊聊AMG ONE，而AMG ONE也象徵著以後的AMG將進入E Performance時代，來自F1的動力核心搭配量產車的電機驅動技術，AMG ONE接下來肯定將不斷刷新各種記錄，AMG ONE有多狂？看下去你就知道！

細心的讀者一定發現，本片開始我們有了新的贊助夥伴，這一年多來熱駕關於超跑題材的影片受到不少高階讀者的肯定，也承蒙各大超跑品牌青睞，願意給熱駕試車的機會。 極速超跑是國內承做超跑保險的知名業者，並提供了包括租賃與諸多超跑VIP服務，對超跑保險有需求的讀者可致電（02）23947788，或上極速超跑官網諮詢： www.topspeed.com.tw/quote.php

知識含金量極高的節目 👍

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

謝謝肯定！一直在努力！

收穫滿滿的一集,專業知識台~

這集 知識滿點!👍👍👍👍👍👍👍👍

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

很高興讓您有收穫

超帥，Forza horizon 5 的封面車，1.6T超跑實在讓人很難想像😂

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

紅線降到11000轉，終於可以撐到5萬公里

期待實車來個好幾個小時的獨家介紹

還沒看這集前:AMG ONE好帥 看完這集後:AMG ONE好可怕XD

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

試完不知道什麼感覺

能讲一期民用车吗 gr corolla

據悉那輛正式名是AMG0NE，而1.6引擎在搭配油电引擎，马力是1068是史上最強的超跑，在0~100加速2.9秒紐北時間是6秒35.183，而比超跑王LP750跟快，連保持睫911GT3或是本田NSX跑不过!

但假如說以一億多的價格買到結合這麼多方程式科技的車其實講實在很便宜了！！畢竟那是一間車廠裡面最高的科技 不是精湛的車內皮革或是藝術品的引擎室可以比擬的！

@attesa2771

4 ай бұрын

😂這類產品是做門面做口碑的。。。山豬也是做一台虧一台😂

期待三個鐘頭版本

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Жыл бұрын

到時坐AMG ONE上慢慢講

改天有機會介紹WEC的LMP1組的車嗎，這集收穫滿滿

@HotDriveMedia

Жыл бұрын

有機會喔

賓士 Project one 只能純收藏或賽道使用，日常使用不適合，這一顆F1引擎壽命只有五萬公里，F1引擎造價高昂換掉又一筆不少開銷，屬於賽道級神獸 😁

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Жыл бұрын

一般收藏級神獸大概也不忍心開到五萬公里

@attesa2771

4 ай бұрын

😂這種檔次的車主也不會只有一台車😂

Nico Rosberg亲口讲的。这玩意太重了😂

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Жыл бұрын

前雙電機+底盤電池，控制在1.6噸以內很不簡單了。

雙A臂跟雙A異體的認知區別。

太短了拉~想說怎突然結尾XD

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Жыл бұрын

等實車到再來慢慢聊

女武神比較型❤

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Жыл бұрын

下次來聊聊女武神

kzread.info/dash/bejne/kW2txLOlYc3ZcbA.html 這個話題也是很有趣

這台才是真正超跑

1.6T的F1 轉速應該是12000左右吧🧐🧐

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Жыл бұрын

2021的規則架構是18000轉，主要還是希望引擎聲浪好聽，不過跟過去V8時期20000轉無論如何是無法相比的。

@b.v_031

Жыл бұрын

@@HotDriveMedia 真的☺️

量產F-1級數超跑 ? 關鍵在自家車廠的底氣夠不夠 ? 口袋有多深, 多深, 車廠贊助商, 金主, 自家車廠高層, 老闆, 心臟夠不夠大顆, 心臟夠不夠強, 研發技術團隊的執行長抗壓力夠不夠, 開發技術人員是不是全世界最頂尖的引領超跑界, F-1賽事的頂尖一流好手, 從開發設計到實際着手打造從理想, 夢幻與真實實際需求之間的取捨, 原物料取得, 賽車電腦晶片的開發到取得, 打造一輛F-1級超跑的製作工時, 成本耗損, 耐用度, 基本造價成本, 市場吸金度( 吸睛度 ), 發表會當天訂單被下定數量, 銷售對象, 是否能憾動未來Grand Prix, 24耐久利曼賽事上 ? 會不會被世界一流F-1車隊購買自家車廠精心研發設計的類屬F-1賽車級超級引擎增加車廠收入, 以上都是考量性......!

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Жыл бұрын

您說的很對

@darkknight6638

Жыл бұрын

@@HotDriveMedia 很現實, 也很殘酷, 資金, 造價與成本, 巿場, 買家需求與喜好, 訂單與銷售量, 決定一切成與敗 ! 舉例如一, 在二戰歐戰結束后當時的BMW在二戰後努力挣脫在戰敗後的頹勢與戰敗陰影, 重新再起步的BMW以非常務實, 實事求事, 穩紮穩打, 全面迎向全球市場車巿進擊, 並在務實與創新科技上取得平衡, 在過往開BMW的車主在識貨的petrol head眼中是務實, 明智, 理性中帶著感性的車主, 就像一般過往中, 印象中的德意志民族 ! 外冷內熱 ! 更不在意被嘲諷是"悶騷的車主" ! 而另一方面"双B戰爭" ! 更是Mercedes Benz與BMW在上世紀20世紀在彼此各自創立車廠開始銷售汽車之後就開始的競爭, 甚至到二戰前夕時, 更從汽車研發技術, 引擎研發技術因為在納粹主義的促擁與支持下延伸到軍事裝備, 軍用機車, 運兵車, 輕裝甲車, 飛機引擎, 船艦引擎, 潛水艇艦的電池, 電動馬達, 坦克車裝甲, 武器炮彈射控系統, 而在競爭之中, 眼尖心思慎密的Mercedes Benz慬守份紀沒衝昏頭, 只負責製造無武器軍用卡車, 運兵車, "K-series"希特勒元首專用車 ! 而BMW衝昏頭 ! 所有軍事武器都有涉入開發設計與製造生產線, 而却在英美俄盟軍攻進德國境內, 英美依當時所接到情資把BMW車廠, 武器生產線的軍工廠全轟炸光 ! 這是BMW創廠歷史以來空前的翻車事件, 而當時的Mercedes Benz毫髮無傷( 因當時透過Daimler, Henry Ford向美國政府交涉而確保車廠, 生產線工廠沒遭轟炸 ! )而接下來到1978到1979好不容易從二戰陰霾走出來, 而在全球車市有相當不錯的銷售佳績與市場佔有率, 而且汽車研發技術, 科技上也在歐洲上有不錯的名聲, 而當下在1978年BMW的研發部門與自家御用賽車廠BMW-MotorPower為了想進軍法國24H耐久利曼賽將先前參戰的M 635csl換下推出全新面面貌的BMW M-1 Grand Prix / Le Men Race角逐賽事, 引擎自家BMW M-Power M 635 csl Line-6的引擎大幅升級性能, 用全新開發的中置引擎底盤, Interior & Dashboard部份延用6與7系列, 車殼, 車身外型, 軀線, 由BMW自家研發設計師與義大利Lamborghini的設計師共同開發設計, 並由義大利的Lamborghini車廠的生產線製作, 當初新車發表時BMW M-1驚為天人, 連當時的Enzo Ferrari都楞了一楞 ! 但到了賽事需求, 製造生產需求量增加, 結果BMW發現由Lamborghini代工生產的車身外殼, 板件不但缺失問題一堆, 造成在BMW在自家車廠組裝從Lamborghini代工取得的車身板件發現一堆毛病問題, 甚至無法組裝到要自行修改, 甚至從Lamborghini代工的車身板件供貨不穩, 最終再次發現夢幻破滅, 而且再次見證創廠以來的第二次"翻車事件" ! 再者說到Mercedes AMG, 是因長期寄生於Mercedes Benz的車廠, 並長期合作, 研發, 並在自行開發改裝品銷售奇佳, 並在各項賽事中獲利, 擁有不少可以自行運用的小金庫, 底氣當然夠, 而且站得穩, 這就是實力 !