剛圓夢的騎士們，第一次上快速道路要注意甚麼?快速道路為什麼比一般道路安全?上了快速道路要注意甚麼事情 我把我的經驗分享給大家
怎麼開車就怎麼騎車，我相信騎車的人有很大比例都有汽車，但開車時會不打方向燈、亂鑽、逼車的人我相信他在騎車時大概就是這樣，所以不是車種的問題是人的規矩
感謝分享 , 很棒的一段經驗教導 .
謝謝您 騎車愉快^^
這個視角很讚，感覺好像自己在騎車
很細心的解說，目前沒有重機，真希望有機會能被版主載上快速道路看看！
陳源邦 祝你早日圓夢
詳細的使用心得，了解到好多，感謝你的影片
彭敬棠 希望對大家有幫助 平安享受騎車樂趣。
請問您是用什麼器材拍攝呢？
GOPRO 6
@@sooode 謝謝
喜歡這種環境音配上清楚明瞭的字幕解說，有種身歷其境的效果。
謝謝 能讓大家身歷其境感受一下 也不錯
感謝分享教學經驗
不客氣 祝騎車愉快平安^^
74號往太平！老實說上去高架跟本比橋下安全很多！因爲要注意的東西比橋下少，專心在路況就好
上個月17號 從台北市 文山區 走 中和 64快速去 八里 走 西濱到台北市 轉 中投 回 埔里 HIKITA 300 跑270公里 油耗8.8公升
下雨天安全帽鏡面可以打個蠟，雨珠就自動漂走了
阿魯偉 感謝建議
曾經騎阿什五上去過 覺得很安全 基本上跟上車流 保持車距 依規定使用方向燈變換車道 我覺得馬力那些什麼都是夠的 就是駕駛人素質觀念問題而已 當然這種違法的事情也是不鼓勵啦 期待有朝一日台灣能夠跟上世界
台灣考照以及道路配套都還需努力，即使未來開放高速公路 嚴格的考照系統是必須的，駕駛人的觀念常常都是自私行為造成嚴重後果...
同一雙手套!! 感覺也是在騎士館敗的哈哈哈
好的手套 真的值得買!!
車友推一個
安全上路，平安回家。 重機駕駛可以盡量追求路行自由， 但也別忘了台灣現況， 越來越多不安份的危險駕駛， 不是只有你單獨遵守規則就能避免。
安全第一，台灣的考照以及相關配套都需要再加強 台灣駕照真的太好考了
這種騎士的駕駛觀念&騎車素質, 我以為我來到歐洲~
別把歐洲想的太好，一生中有機會去住過你就知道 歐洲各國文化，人格特質，習俗都不同，台灣人崇洋太久以為白人的就是好的殊不知現下的歐洲早以不是白色的了。
本來就很安全，不安全的原因是一些不自愛的騎士跟不把機車當一回事的三寶汽車駕駛
沒有小巷子突然竄出的機車 沒有其他干擾因素 封閉道路 大家遵守 其實很安全 但就如你說的...
很有心的影片，不過老實說在下雨天的視野不見得會比開車要差耶...汽車的擋風玻璃距離眼睛遠，反而更會覺得雨滴阻礙視線...而且要是使用的安全帽和鏡片有一定的水準，在一定的速度之下只要歪歪頭水珠就會自己飛走了，雨天在高架上常常是我比一堆汽車還要快，但我還是覺得很輕鬆............... 不過當然還是僅限於直線啦，過彎時就還是要小心，尤其一堆沒處理過的接縫根本殺人...............
依照我西濱任何天氣都跑過不管怎樣下雨天在過橋樑接縫一定要收點油門利用車輛往前慣性過接縫，過後才可以補油門，而且在遇到強風時切記速度一定要夠，像我騎大羊少說也要90以上，才能頂風前進，反而太慢感覺車子會有傾斜感，而且不要逗留在同行車輛的兩側及後方，因為反而會有亂流，加足油門遠離，自己頂風騎才安全，這個我本人每年台中至台北100趟以上四年下來的經驗
@@user-ck2tj6pi9h 然後還要閃避測速照相機，有時候懷疑限速到底怎麼訂的？
@@mick00614 全台灣我有跑過的快速公路應該超過9成跑過，只有78快速公路限速100公里，其餘都是就90公里至70公里，最大公差數10公里內，所以78最多能跑到105公里都不會收到國家追焦
國道上的真實路況 1去年國道上的事故約三萬件 道路上的障礙物、散落物約四萬件 2國道上的危險駕駛多包括未保持安全距離 酒駕 精神疲勞 打瞌睡 直接睡著 分心 超速 行駛路肩等 3在國道上開車其實是很沉悶的一件事 正常來說 幾十分鐘 人就會陷入昏昏欲睡或精神疲勞的狀態 4即使精神再好 連續行駛兩小時多 大概都會到人的疲勞極限 5在國道上開車 因為駕駛人容易陷入疲勞 有些職業用路人會靠酒精 提神飲料來提振精神 所以就有酒駕問題 6國道上的職業用路人(每天專門在國道上跑車)很多是每天八小時 十小時以上在開車 7國道對台灣來說 提供運輸功能占了很大的比例 所以大型車種特別多 8國道上常有違規超速的車輛 9違規行駛路肩的車輛多 路肩經常有車輛行走 大概是一種常態 10大型車的肇事率是小型車的數十倍 (大型車與小型車的事故總數相近 故約略統計大型車與小型車的數量比 可得肇事倍率) 11以上是國道上的真實路況至少20多年來都是這種情況 註:高公局資料 www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2849
感謝提供資訊
像大車死角也蠻值得一看 kzread.info/dash/bejne/hpx81Jh_mqzQmbA.html
安全第一
是啊，安全至上，別拿生命開玩笑
我騎155cc的檔車也照樣騎上快速道路， 不過會秉持兩項原則1機車速度跟得上2按照規則（汽車）來騎
原來可以這樣子 ^^
想問155騎上快速道路不會被檢舉開罰嗎
@@user-gu4tl7fq1j會
@@user-cz9rk7dx2q 我是爬文過有人半夜騎白牌上快速沒有被抓就是了 所以才問 我也不敢嘗試哈哈哈哈哈
@@user-gu4tl7fq1j 可以嘗試，單純就是運氣問題，只要不被檢舉都沒事，我已經上去無數次了，如果你有嘗試的話，上去之後會發現，原來政府說機車上高架上快速會很危險都只是想洗腦民眾的言論而已，非常的安全又快速
好好上當然都沒問題，但只要有幾個壞壞的上，形象就毀了。
被拿放大鏡看，媒體宣傳，很容易就被染了
手套應該是HYOD雙色短手套 我也是HYOD部品愛好者
洪阿寶 沒錯，特別的顏色 不對稱我喜歡這樣的設計。
@@sooode HYOD好戴真的是一次成主顧 第一雙HYOD跟您一樣是左右雙色長手套 事隔多年又添購一雙左右雙色短手套
@@waterbaby1987627 手感真的很棒，戴久了不覺得不舒適，通風良好，又有設計感，就這樣愛上了 哈哈..... OS:好想買長手套
安全 安全到幾乎都超速
環狀賽道
台灣重機駕駛環境感覺汽車對重機還是不友善,跟日本交通環境差異很大
是阿 都被國際間警告 台灣是人行地獄 以及交通亂象一堆
乾脆有交通工具的 全部上一上 比較過癮 都只有重機會不會太偏心了 乾脆連有機車的都上去好了 哈哈
看政府怎麼做
我個人覺得除了路爛和一堆大卡車要注意外…其實相對安全 小黃也不愛開快速道路…十分安全
地球：什麼高快速公路？我們只有高速公路 台灣：重機騎在快速公路沒事 騎在高速公路肉包鐵好危險
快速道路都開放這麼多年 不就是這樣 區區一個高速公路...
重機在台灣一直被放大檢視，重機在快速道路遇上塞車需要跟汽車ㄧ樣，勇敢的停在路中央排排站，如果遇上後方追撞只能自認倒霉，這樣的先進規定真是騎士們的惡夢！
是先「禁」才對
A到就再見了...
跟汽車一起排隊 汽車：不要擋路 從汽車車縫過去 汽車：不要亂鑽 我：？？？？？
可參照美國做法
其實不是紅牌或黃牌的問題是人的開車及騎車的人品問題。
陸明山 沒錯
7:25 往國一的大雅系統，開始動工了。
應該還要好幾年才會好 ，目前管制中
這裡施工的是國道四號銜接74快速道路的交流道工程 國一與74相接的目前應該還在環評吧?
大大的衣服一定是KOMINE的！！！！破魔術貼
原來大家都覺得 KOMINE的黏不勞，之後買可能要修改一下魔鬼氈
逢甲
在附近
問題永遠在“人”
是的
汽車很安全因為自己安全死別人，重機就要看右手和行車觀念
olo Cyc 目前的用路環境，騎機車的我們是真的要多注意⚠️
重機在快速道路上比平面道路還安全,不過第一次上去總是怕怕的
+1
對於使用道路注重安全的人來說，使用150的來跑快速道路，安全性除了車較輕容易飄之外，其他沒什麼兩樣。 就目前不開放路權，我想唯一能夠合理解釋的只有『白牌數量太多』。
第一次上去真的會怕 怕被汽車駕駛逼車
補充一下：快速道路跟快速公路有點不同 快速道路罰鍰算是平面道路，可以車道分割 快速公路罰鍰都是3000起跳，不能車道分割
Sa Lan Feng 感謝您
創先生 另外交流道我記得屬於平面道路，也可以車道分割
機車下閘道屬於平面道路，車流靜止是可以車道分割的吧? 如果不能那日常平面道路不就紅黃白牌通通都在違規了? 應該要修正一下~
Liu Frank 快速道路包含閘道本就屬於平面道路路權 快速公路只有閘道才是平面道路路權 原則上閘道是可以分割
進入閘道後，進行車道分割是該走前車左邊或右邊？ 走右邊怕會被罰右側超車，但如果是要在路口右轉，總不能左側超車後再右轉吧？
每次騎快速道路都會驚驚，風壓太大人都會飄飄的感覺，難道迎風面積大錯了嗎😭
dan 哈哈，不要怕，騎慢一點風壓也會變小
@@sooode 騎再速限值內呢，記得第一次上去真的有驚到，老實說要上國道，心理狀態也要建設好我才敢上去😂
74還蠻多重機會上去的阿常看到
真心不騙 不用進市區 塞車很方便。
如果國道 開放重機 我還是沒考慮 騎乘 在眾多車陣裡 兩輪肉包鐵 真的騎乘心裡有壓力不小 主要是國道車流大 騎乘不會輕鬆 二高某些路段車流小 中南部地區是可以考慮開放 讓喜歡馳騁的重機車友 享受滿足他們期待已久的自由馳騁樂趣 我覺得比較公平也安全
至少交通部得從基本考照開始更嚴格執行，從相關教育單位開始 (不是一昧地禁止)沒有配套說真的要上國道 危險程度也比較高
只有台灣鯛會覺得危險，互相尊重(不管是自律，守規矩的騎乘，或是汽車不逼車，貼屁股)能有什麼好危險的
日本人就是 不引響他人為出發點 大部分，台灣就是帶著自私出門的人數比較高 希望台灣交通能夠越來越好
@@sooode 真的！！！ 台灣鯛整天只會撞到怎麼辦，出門只想撞人，駕照怎麼不燒一燒，順便去看個精神科 互相禮讓，多一分尊重，多一份安全，一起為台灣交通努力，加油！
@@user-ln2yg3nb7s 考照難度真的要比照日本 不然說真的目前考照制度太輕鬆了 (怎不見戰機飛行員人人可當呢?)
@@sooode 台灣的駕照只是一個形式，一張讓你能合法上路的證明，根本不代表會開/騎車，甚至教的是錯誤觀念，一堆有駕照不敢上路的，
@@user-ln2yg3nb7s 國外還有評量是否適合開車騎車，那是被開罰之後會接受評估，政府得正視較通問題，不管汽車機車，每年傷亡人數真的太高了...
沒駕駛道德的用路人不管使用任呵交通工具都是一樣 主管單位不是用輪數來決定用路的範圍 就我使用快速道路感受 我跟前車的安全距離就是其他人的超車道 後車則是我一煞車就會黏上來的距離? 外出騎車.請裝備齊全再出發!!
台灣交通戰爭 還需要更努力 畢竟太久大家都習慣用感覺開車騎車 考照鬆散 罰責太輕 安全距離這點就很糟糕 越守規矩 越開越慢 造就許多不想守規矩 的駕駛人 只好從自身做起 行車平安
看起來好危險快嚇死 血流成河 沒 我說旁邊的電影廣告
感覺已經在74跑一圈了 只差還沒騎到霧峰那邊
柯宏軒 環狀很方便，可以不用經過市區
感問晚上騎乘得話 有警察嗎 白牌
說真的，這個時速在跑，真的沒理由不開放白牌上去......
交通部的規定 仍須努力 =..=
快的白牌125都可以跑到110up了
我騎mt07後面改基本款歐老師，每次騎快速道路經過伸縮縫後面都會跳一下，騎起來還蠻不舒服的，在好的避震器遇到這樣道路表現感覺也和原廠差不多
我只想問你的外套是鯊魚皮、衝鋒衣那種類型的對吧?
是啊，類似的
危險的不是車是人啊！！！法律對惡意逼車釀禍的人給予太多的寬容，那些8+9愛逼車被檢舉也常被警察退件，所以危險的是這個社會的人
不對，重機上面有摻大麻，會讓上面的駕駛素質降低，而汽車的冷氣系統會造氧和產生鎮定劑，讓駕駛素質提高。所以這顯然是車的問題，車種和素質習習相關。我們應該要落實罰車不罰人，這樣才能讓交通安全。
騎車要安全 不一定要跟汽車爭 騎旁邊也比較安全
後視鏡隨時注意 瞄一下後面的狀況
重機上快速道路不安全，主因是汽車素質不夠。 因為很多汽車會快速接近前車，車距連半台車都不到，這種碰到突發狀況很容易就爆了。 同樣是追撞，摩托車肯定更慘很多。 汽車這種素質，要我騎重機上國道(我有的話XD)我也不敢。
都得提升 認知 教育 以及政府相關單位的重視也很重要 若政府放任不給予規劃 未來仍難見到 國道的重機身影
汽車有問題，然後懲罰重機，我愛交通部邏輯
快速道路跟高速公路未保持安全距離而發生追撞可以罰款新臺幣3000元
通常真的發生追撞 騎士也罰不到這錢了...
FZ6車主 台中人 推個
感謝支持 恭喜新年 諸事順心如意
FZ6s 台中人 +1
我覺得是騎士覺得危險不是上去危險 (๑Ő௰Ő๑)騎在路上被誰撞到沒人知道 上高速/快速公路都沒差只是道德跟觀念吧？應該吧？
安全騎車觀念 跟防止被人追撞的警覺..
一樣台中人～～T3車主，我也常走74 下次看到可以打招呼 自律騎乘～推～
感謝你 真抱歉現在才回覆 好好享受騎車的愉悅
好影片。 這次過年我從桃園騎61到屏東，我最怕 的是快速道路上的風壓，除此之外只要 有注意道路安全就一切沒問題了！
邱翊緯 有整流罩會更好騎
重機上高速也很安全啊！為何政府老是裝傻？沒收到錢嗎！想想我們法規市區道路規定才多少，但是也沒幾個人能夠做到機車市區的速限何況市外。125就不少在市區超速70 也是可以開放150就上快速，反正速差也沒很大，汽機車看速度上那種路都行才民主咩。
沒代誌都安全^_^
希望大家都平安
😮西濱快速道路……小心……枕木（哇打）輪胎皮………🤔
輪胎皮也滿恐怖的 重力加速度....
高速公路大型重機己經可以上去了嗎？
吳俊毅 三讀通過，但還是不能上
一直有個疑問常常在74下閘口塞車，有次我們5台 一台一台順序排列 等下去 結果被搖窗說 不會靠又路肩下去嗎? 有些閘口 又會出現連汽車也併排的狀況 所以下閘道口速度幾乎靜止時 我們能靠右邊鑽下去嗎?
這跟停汽車停車格一樣，一台機車停這麼大的停車格....，只能說交通部對於這部分的宣導得加強，不然仍有很多民眾對大型重機的法規不瞭解...
根據台北高等行政法院判決第104年度交上字第68號判決結果是可以的
可以 交流道（閘道）屬於平面道路路權，可以車道分割（並行）
我自己騎乘過西濱全線 感覺就是肉包鐵 還是要整套 防摔裝備 在安全感上 我自己的感覺是潛在危險性很大 雖然我只是小小在開闊路段有騎到120但是 整個感覺是沒安全感的 雖然沒人逼車 車流中等 只是風壓帶來的不適感 還有沒有出事的本錢 在90公里時速出狀況 後面來車也碾壓過來 我個人認為 重機在郊區跑跑比較不會有壓力 其實西濱重車在奔馳也不多見 從苗栗到彰化遇到重機朋友 不超過10輛
我也喜歡往山上郊區跑，只是有時候還是會上快速道路，市區的快速道路比較沒風壓的問題，海線大卡車比較多 要多注意安全
FZ6ㄟ
是啊 尾排中出的街車
但還是不少大車騎士很不守規矩
伍俞寧 有問題的是人 不是車，只能繼續努力下去
@@sooode對，所以我說「不少大車騎士」
只能交給專業的處理，多保護自己多份安全，畢竟台灣交通問題太多了⋯⋯
大車駕駛也考過汽車駕照，他們同時也是汽車駕駛 所以應該說只要是台灣的駕駛幾乎都是這個問題。
常會有被後車追撞的危險小命不保。
一般道路也是會有，只能說多加小心 ...
以一個比較觀念就能解釋，同樣道路、同樣車種、同車款，一樣車速，在台灣怕危險，在國外則可以無懼去騎，請問那到底是機車騎士有問題？還是汽車？ 可惜台灣民智未開，鮮少汽車的會察覺到哪裡不同及原因
政府沒有好政策帶頭改變一切都是空口，看新的一代上來能不能改變...或是從自己家人提醒做起
先不依靠政府，人民假如先改的話，我相信政府也會改，誰叫我們政府是看選票做事😂
台中車友YT 嗨嗨 通勤騎士路過
\^o^"/
2022-0914新生高架死亡車禍 當時騎士的前車煞車燈已亮，說是緊急煞車，其實仍有時間反應，騎士分神看後照鏡查看左方車流準備匯入(這是必備動作卻也是危險動作)，等頭回正已經煞車不及撞車前翻，後車也跟著急煞來不及追撞上來，最後一台車沒選擇急煞而想換車道快閃，結果把騎士前後輪輾過! 責任：騎士自已分心要負一半責任!最後一台車想快閃不想急停的失當處置要負另一半責任! 結論：重車上快速道沒有失誤分神的本錢，應給予最嚴格限制條件： (1)需有四輪安全車引導車隊前行，非不可抗力因素，重車不得超越安全車 (2)僅開放特殊交通離峰時段，讓重機上快速道 (3)匯入快車道加速壓力下，換檔採空、退檔鎖死的失誤操作機率大增，非「教練資格」禁止騎檔車上快速道，一般「大型重機駕照」只能騎大羊上快速道，騎檔車只能上一般平面道路。
安全距離真的是很重要 還有騎車開車的專注度
我也好希望白牌150以上能上快速道路喔…雖然都是奢望😥
其實黃牌車，以現在的價格來說也並非遙不可及，努力一點上黃牌就可以享有路權，目前白牌開放似乎是不太可能了
這才是要努力的地方，我騎過各快速高架多次，至少150是沒問題的，超車更是常態，實在沒必要禁。
Vanilaice 那是只有少數人 現在他媽的一堆低能騎著150 開放白牌 上去 我看你們玩重車的不會想上高速 快速了
吳思賢 其實T2黃牌二手價格跟勁戰差不多嘍。 預算多個3-5萬就能上R3中古車
@@wangghome 一堆低能的也開著白牌汽車走遍各大高快速公路道路，怎不見人喊要禁汽車卡車呢！ 問題出在人身上，騎什麼開什麼都一樣會出事如果駕駛者不適，憑什麼別人開車騎車在高快速上肇事要你被禁止？
危險?人都是因為不會不熟認知不夠才會覺得危險，所以請去認識兩輪，不要就請承認自己對於兩輪無知
就像大家都怕鬼 因為不知道 也沒看過 所以很害怕的意思
@@sooode 有一句話是這樣說:天地人鬼神，人比鬼大所以排在鬼前面，為人正直鬼跟本不敢找你麻煩，當你做了虧心事或示弱才會被纏上
@@user-cr5dm7my6r 原來如此 ，正氣+1
騎的慢沒感覺 騎的快跟汽車混在一起 風險度大大上升 在郊區騎乘比較沒壓力 在西濱騎一回就會感受到 肉包鐵的心裡感受 雖然西濱就是寬敞 車流適中 但時速破百那種不安全感就會擁上心頭 大家可以去體驗 長途騎乘西濱的感受 個人認為重車適合郊外兜風 長途奔馳當交通工具 真的風險是大的
感謝分享您的感受，我想只要是交通工具都還是有風險，畢竟路上不適只有自己一台車。
什麼時候聽到你的聲音啊 大大
忍者無尾熊 🐨你好啊 ，口條不太好，還在訓練中...，有朝一日(o^^o)
@@sooode 至少來個引擎聲 (?
重機上快速道路安不安全還是要看騎士本身的素質...像我規規矩矩的騎車走快速道路只是為了方便當然安全... 如果上快速道路是為了飆車亂變換車道當然危險....
道路的本質就是移動中的過程 安全至上
維大力車欸 好懷念
KaoAdolf 小時候的記憶
恩....衣服是不是 komine 那個魔鬼沾我也黏不太住.....
Jasper Rinzler 我這件是軍用防風外套，魔鬼粘的地方還真的有夠難黏，常常會脫落。
@@sooode 喔喔 原來如此! 我那個已經不太黏了 在想要不要去把他剪掉 請縫衣服的隨便縫一個魔鬼沾來用....
@@zaq0938 剛開始都很黏，用一段時間就慘了，可以去買3M白色的魔鬼氈好像滿好用的
@@sooode 感覺就是鯊魚皮外套 哈
kcchiang6135 軍用品店買的 應該是 哈哈，沒研究
美國騎車日誌EP4 - 淺談高速公路是否應該開放重機，另外再分享騎重機在高速公路該注意的事 kzread.info/dash/bejne/f5dltbqJm9ywndY.html
好窩 待會來看看 非常感謝您的分享^^
不會比汽車安全。只要一不小心小碰撞 重機就人仰馬翻了
建立良好的交通環境 需要大家互相
我 幾乎每天都在騎快速道路 基本上沒什麼危險 因為我這一台黃牌 最快也只能騎到160 我開車還比較危險 都開到快200 因為覺得開車太危險了 所以還是騎車好了
我的黃牌是 xmax,車子是civic 8代
在台灣騎上快速道路當然是危險
您有上去過? 擁有大型重機?
@@sooode 我擁有過20台以上的大型重機
@@user-bn3tq3cm6x 令人羨慕 養車不容易
我只有一台重機但我很仰賴高架道路，因為可以比較順暢安全到達我的目的地，當然在高架道路快速道路一定要遵守安全規範，不要把自己暴露在危險下
你是不是以為那是油罐車
哈哈，其實小時候有看過好幾次，所以沒有誤認
別說車撞 ，光是重機a就掰掰了
A 當然別撞是最好的，希望大家平安行車
全世界不能上高速的 貌似只有台湾，以及中国一部分省份。
沒錯，這裡我必須承認台灣是井底之蛙
我想問塞車時速很慢時，重機到底可不可以與汽車並行在同一車道？
模獏模 不行歐 快速道路無法
@@sooode 那兩輛大型機車可以嗎??
不行喔，等同汽車...
請詳閱下面網址 forum.jorsindo.com/thread-2447972-1-4.html
@@sooode 請詳閱下面網址 forum.jorsindo.com/thread-2447972-1-4.html
當然不安全，學長們都會欺負你。
我在西濱跑四年多了每年一百趟以上，如果遠遠的看到學長我都開大燈，方向燈打跟學長反方向，學長有時還會收點油門讓我快點過，（其實我有問過我們公司的拖車隊司機學長，他們只要有個燈號提醒他們一定讓重機過，因為他們不希望其他車輛在他的旁邊或後面跟太近，因為爆胎了，會很慘）
隧道內變換車道..？
這隧道是虛線
遇到三寶上路 撞到重機 就晚七天回家了
誰都說不準，只能希望平安回家，畢竟每天的交通事故太多了...
不是每個人都那麼願意交通規則，如果是話，臺灣就的交通不會每年死那麼多人了！臺灣的交通死亡率在世界排名前幾名的！死的大部份是騎車的年輕人！重大交通意外每天平均發生一次！
鴻嘉曹 革命尚未成功仍需努力，像日本就很重視交通，政府如果沒有把考照提高難度，以及從小就教育交通法規，交通載具的安全使用觀念，未來仍有繼續發生重大交通意外的可能。
明明是封閉式道路比較安全，你要如何證明上快速道路比較危險?
不知有多少的機車事故是由汽車引起的...
鴻嘉曹 因為你們開車的不長眼亂撞人
安全……個屁!
冷........靜
本人全以安全看問題，但版主全都以 方便 看問題，重機繳了稅金就是要上 快速道路 以及 未來的國道，本人看你的影片全程看完，車主您都沒發覺 經過 穚面間的 鋼面伸縮縫，機車把手的嚴重上下跳動，您的速度大概100左右吧！車身就如此不穩 本人是非常佩服 ，我們玩重機之車手，全沒把此問題放在眼裏，容我説句大夥不愛聽的話，不要説 車速摧到多快，只要 100的速度 又遇過橋面 間隙更大，手把一不小心左右幌動劇烈，人體在此速度翻滾，鐵定再見，不要經後車任何車碾過！ 這是非常非常 嚴重，且非常非常危險的 台灣高架橋路面，技術高超 保命，那新手 菜鳥噗攏共的呢？
您開車時把一樣錄影用具設置在頭上或胸前，一樣速度過一樣的伸縮縫， 拍出來的畫面也是一樣會晃動的。 而把手上下晃動是很正常的，因為避震器做動本來就是上下做動了，汽車也是， 可能有些例外的小的無知請您告知，讓我增廣見聞。 伸縮縫間隙太大、下雨濕滑...真的很危險，所以要請您一起來幫忙， 讓這個政府正視問題改善這個問題，這不是只機車騎士的問題， 更是所有台灣用路的問題。 影片中為74快速道路限速為80公里，影片中騎士都在限速內， 您可能是不小心肉眼測速測到旁邊的汽車了。
老實說沒感覺... 自己新手上紅盾只感覺(側)風比較大而已 的確要注意後方出現的超速30+車輛，雖然說沒必要讓他們(後方超車本來就應該自己判斷車距來超車)，但還是以和為貴靠邊閃一下，但新手還是優先注意"前方"路況 自己騎忍4 確實的夾油箱以不會有高速顛簸造成不穩定的問題(應該說很小)，大羊美式車種我就不確定了 對了 他的時速沒有碼 大約都在±80 (除非單位是英哩...那就128公里了)
等你有騎過黃紅屁股上過紅盾牌幾次後再來思考你說的事吧，不要什么事都用腦補的。
所以你坐過? 還是你騎過? 我的黃牌也騎過74，騎起來的穩定度讓我比開T牌某幾款轎車時還有信心，不要光會用想像力騎車。
你很適合當交通部官員
重機別出來害人了
哈哈
Пікірлер: 246
怎麼開車就怎麼騎車，我相信騎車的人有很大比例都有汽車，但開車時會不打方向燈、亂鑽、逼車的人我相信他在騎車時大概就是這樣，所以不是車種的問題是人的規矩
感謝分享 , 很棒的一段經驗教導 .
@sooode
3 жыл бұрын
謝謝您 騎車愉快^^
這個視角很讚，感覺好像自己在騎車
很細心的解說，目前沒有重機，真希望有機會能被版主載上快速道路看看！
@sooode
5 жыл бұрын
陳源邦 祝你早日圓夢
詳細的使用心得，了解到好多，感謝你的影片
@sooode
5 жыл бұрын
彭敬棠 希望對大家有幫助 平安享受騎車樂趣。
@ckk917kk
5 жыл бұрын
請問您是用什麼器材拍攝呢？
@sooode
5 жыл бұрын
GOPRO 6
@ckk917kk
5 жыл бұрын
@@sooode 謝謝
喜歡這種環境音配上清楚明瞭的字幕解說，有種身歷其境的效果。
@sooode
2 жыл бұрын
謝謝 能讓大家身歷其境感受一下 也不錯
感謝分享教學經驗
@sooode
3 жыл бұрын
不客氣 祝騎車愉快平安^^
74號往太平！老實說上去高架跟本比橋下安全很多！因爲要注意的東西比橋下少，專心在路況就好
上個月17號 從台北市 文山區 走 中和 64快速去 八里 走 西濱到台北市 轉 中投 回 埔里 HIKITA 300 跑270公里 油耗8.8公升
下雨天安全帽鏡面可以打個蠟，雨珠就自動漂走了
@sooode
5 жыл бұрын
阿魯偉 感謝建議
曾經騎阿什五上去過 覺得很安全 基本上跟上車流 保持車距 依規定使用方向燈變換車道 我覺得馬力那些什麼都是夠的 就是駕駛人素質觀念問題而已 當然這種違法的事情也是不鼓勵啦 期待有朝一日台灣能夠跟上世界
@sooode
2 жыл бұрын
台灣考照以及道路配套都還需努力，即使未來開放高速公路 嚴格的考照系統是必須的，駕駛人的觀念常常都是自私行為造成嚴重後果...
同一雙手套!! 感覺也是在騎士館敗的哈哈哈
@sooode
5 жыл бұрын
好的手套 真的值得買!!
車友推一個
安全上路，平安回家。 重機駕駛可以盡量追求路行自由， 但也別忘了台灣現況， 越來越多不安份的危險駕駛， 不是只有你單獨遵守規則就能避免。
@sooode
4 жыл бұрын
安全第一，台灣的考照以及相關配套都需要再加強 台灣駕照真的太好考了
這種騎士的駕駛觀念&騎車素質, 我以為我來到歐洲~
@vanilaice1820
5 жыл бұрын
別把歐洲想的太好，一生中有機會去住過你就知道 歐洲各國文化，人格特質，習俗都不同，台灣人崇洋太久以為白人的就是好的殊不知現下的歐洲早以不是白色的了。
本來就很安全，不安全的原因是一些不自愛的騎士跟不把機車當一回事的三寶汽車駕駛
@sooode
Жыл бұрын
沒有小巷子突然竄出的機車 沒有其他干擾因素 封閉道路 大家遵守 其實很安全 但就如你說的...
很有心的影片，不過老實說在下雨天的視野不見得會比開車要差耶...汽車的擋風玻璃距離眼睛遠，反而更會覺得雨滴阻礙視線...而且要是使用的安全帽和鏡片有一定的水準，在一定的速度之下只要歪歪頭水珠就會自己飛走了，雨天在高架上常常是我比一堆汽車還要快，但我還是覺得很輕鬆............... 不過當然還是僅限於直線啦，過彎時就還是要小心，尤其一堆沒處理過的接縫根本殺人...............
@user-ck2tj6pi9h
5 жыл бұрын
依照我西濱任何天氣都跑過不管怎樣下雨天在過橋樑接縫一定要收點油門利用車輛往前慣性過接縫，過後才可以補油門，而且在遇到強風時切記速度一定要夠，像我騎大羊少說也要90以上，才能頂風前進，反而太慢感覺車子會有傾斜感，而且不要逗留在同行車輛的兩側及後方，因為反而會有亂流，加足油門遠離，自己頂風騎才安全，這個我本人每年台中至台北100趟以上四年下來的經驗
@mick00614
5 жыл бұрын
@@user-ck2tj6pi9h 然後還要閃避測速照相機，有時候懷疑限速到底怎麼訂的？
@user-ck2tj6pi9h
5 жыл бұрын
@@mick00614 全台灣我有跑過的快速公路應該超過9成跑過，只有78快速公路限速100公里，其餘都是就90公里至70公里，最大公差數10公里內，所以78最多能跑到105公里都不會收到國家追焦
國道上的真實路況 1去年國道上的事故約三萬件 道路上的障礙物、散落物約四萬件 2國道上的危險駕駛多包括未保持安全距離 酒駕 精神疲勞 打瞌睡 直接睡著 分心 超速 行駛路肩等 3在國道上開車其實是很沉悶的一件事 正常來說 幾十分鐘 人就會陷入昏昏欲睡或精神疲勞的狀態 4即使精神再好 連續行駛兩小時多 大概都會到人的疲勞極限 5在國道上開車 因為駕駛人容易陷入疲勞 有些職業用路人會靠酒精 提神飲料來提振精神 所以就有酒駕問題 6國道上的職業用路人(每天專門在國道上跑車)很多是每天八小時 十小時以上在開車 7國道對台灣來說 提供運輸功能占了很大的比例 所以大型車種特別多 8國道上常有違規超速的車輛 9違規行駛路肩的車輛多 路肩經常有車輛行走 大概是一種常態 10大型車的肇事率是小型車的數十倍 (大型車與小型車的事故總數相近 故約略統計大型車與小型車的數量比 可得肇事倍率) 11以上是國道上的真實路況至少20多年來都是這種情況 註:高公局資料 www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2849
@sooode
3 жыл бұрын
感謝提供資訊
@waitingwang8856
3 жыл бұрын
像大車死角也蠻值得一看 kzread.info/dash/bejne/hpx81Jh_mqzQmbA.html
安全第一
@sooode
5 жыл бұрын
是啊，安全至上，別拿生命開玩笑
我騎155cc的檔車也照樣騎上快速道路， 不過會秉持兩項原則1機車速度跟得上2按照規則（汽車）來騎
@sooode
3 жыл бұрын
原來可以這樣子 ^^
@user-gu4tl7fq1j
3 ай бұрын
想問155騎上快速道路不會被檢舉開罰嗎
@user-cz9rk7dx2q
22 күн бұрын
@@user-gu4tl7fq1j會
@user-gu4tl7fq1j
19 күн бұрын
@@user-cz9rk7dx2q 我是爬文過有人半夜騎白牌上快速沒有被抓就是了 所以才問 我也不敢嘗試哈哈哈哈哈
@user-cz9rk7dx2q
17 күн бұрын
@@user-gu4tl7fq1j 可以嘗試，單純就是運氣問題，只要不被檢舉都沒事，我已經上去無數次了，如果你有嘗試的話，上去之後會發現，原來政府說機車上高架上快速會很危險都只是想洗腦民眾的言論而已，非常的安全又快速
好好上當然都沒問題，但只要有幾個壞壞的上，形象就毀了。
@sooode
4 жыл бұрын
被拿放大鏡看，媒體宣傳，很容易就被染了
手套應該是HYOD雙色短手套 我也是HYOD部品愛好者
@sooode
5 жыл бұрын
洪阿寶 沒錯，特別的顏色 不對稱我喜歡這樣的設計。
@waterbaby1987627
5 жыл бұрын
@@sooode HYOD好戴真的是一次成主顧 第一雙HYOD跟您一樣是左右雙色長手套 事隔多年又添購一雙左右雙色短手套
@sooode
5 жыл бұрын
@@waterbaby1987627 手感真的很棒，戴久了不覺得不舒適，通風良好，又有設計感，就這樣愛上了 哈哈..... OS:好想買長手套
安全 安全到幾乎都超速
@sooode
3 жыл бұрын
環狀賽道
台灣重機駕駛環境感覺汽車對重機還是不友善,跟日本交通環境差異很大
@sooode
Жыл бұрын
是阿 都被國際間警告 台灣是人行地獄 以及交通亂象一堆
乾脆有交通工具的 全部上一上 比較過癮 都只有重機會不會太偏心了 乾脆連有機車的都上去好了 哈哈
@sooode
3 жыл бұрын
看政府怎麼做
我個人覺得除了路爛和一堆大卡車要注意外…其實相對安全 小黃也不愛開快速道路…十分安全
地球：什麼高快速公路？我們只有高速公路 台灣：重機騎在快速公路沒事 騎在高速公路肉包鐵好危險
@sooode
9 ай бұрын
快速道路都開放這麼多年 不就是這樣 區區一個高速公路...
重機在台灣一直被放大檢視，重機在快速道路遇上塞車需要跟汽車ㄧ樣，勇敢的停在路中央排排站，如果遇上後方追撞只能自認倒霉，這樣的先進規定真是騎士們的惡夢！
@nelson831104
5 жыл бұрын
是先「禁」才對
@syuoo8910
5 жыл бұрын
A到就再見了...
@SUM70900
4 жыл бұрын
跟汽車一起排隊 汽車：不要擋路 從汽車車縫過去 汽車：不要亂鑽 我：？？？？？
@Davidtimeandspace
4 жыл бұрын
可參照美國做法
其實不是紅牌或黃牌的問題是人的開車及騎車的人品問題。
@sooode
5 жыл бұрын
陸明山 沒錯
7:25 往國一的大雅系統，開始動工了。
@sooode
5 жыл бұрын
應該還要好幾年才會好 ，目前管制中
@thedog6962002
5 жыл бұрын
這裡施工的是國道四號銜接74快速道路的交流道工程 國一與74相接的目前應該還在環評吧?
大大的衣服一定是KOMINE的！！！！破魔術貼
@sooode
5 жыл бұрын
原來大家都覺得 KOMINE的黏不勞，之後買可能要修改一下魔鬼氈
逢甲
@sooode
2 ай бұрын
在附近
問題永遠在“人”
@sooode
2 жыл бұрын
是的
汽車很安全因為自己安全死別人，重機就要看右手和行車觀念
@sooode
5 жыл бұрын
olo Cyc 目前的用路環境，騎機車的我們是真的要多注意⚠️
重機在快速道路上比平面道路還安全,不過第一次上去總是怕怕的
@Waterlin
4 жыл бұрын
+1
@rosela520
4 жыл бұрын
對於使用道路注重安全的人來說，使用150的來跑快速道路，安全性除了車較輕容易飄之外，其他沒什麼兩樣。 就目前不開放路權，我想唯一能夠合理解釋的只有『白牌數量太多』。
@Ya4M
4 жыл бұрын
第一次上去真的會怕 怕被汽車駕駛逼車
補充一下：快速道路跟快速公路有點不同 快速道路罰鍰算是平面道路，可以車道分割 快速公路罰鍰都是3000起跳，不能車道分割
@sooode
5 жыл бұрын
Sa Lan Feng 感謝您
@c80398
5 жыл бұрын
創先生 另外交流道我記得屬於平面道路，也可以車道分割
@thedog6962002
5 жыл бұрын
機車下閘道屬於平面道路，車流靜止是可以車道分割的吧? 如果不能那日常平面道路不就紅黃白牌通通都在違規了? 應該要修正一下~
@c80398
5 жыл бұрын
Liu Frank 快速道路包含閘道本就屬於平面道路路權 快速公路只有閘道才是平面道路路權 原則上閘道是可以分割
@user-nm3bc4cl7l
3 жыл бұрын
進入閘道後，進行車道分割是該走前車左邊或右邊？ 走右邊怕會被罰右側超車，但如果是要在路口右轉，總不能左側超車後再右轉吧？
每次騎快速道路都會驚驚，風壓太大人都會飄飄的感覺，難道迎風面積大錯了嗎😭
@sooode
5 жыл бұрын
dan 哈哈，不要怕，騎慢一點風壓也會變小
@danjuan78
5 жыл бұрын
@@sooode 騎再速限值內呢，記得第一次上去真的有驚到，老實說要上國道，心理狀態也要建設好我才敢上去😂
74還蠻多重機會上去的阿常看到
@sooode
5 жыл бұрын
真心不騙 不用進市區 塞車很方便。
如果國道 開放重機 我還是沒考慮 騎乘 在眾多車陣裡 兩輪肉包鐵 真的騎乘心裡有壓力不小 主要是國道車流大 騎乘不會輕鬆 二高某些路段車流小 中南部地區是可以考慮開放 讓喜歡馳騁的重機車友 享受滿足他們期待已久的自由馳騁樂趣 我覺得比較公平也安全
@sooode
4 жыл бұрын
至少交通部得從基本考照開始更嚴格執行，從相關教育單位開始 (不是一昧地禁止)沒有配套說真的要上國道 危險程度也比較高
只有台灣鯛會覺得危險，互相尊重(不管是自律，守規矩的騎乘，或是汽車不逼車，貼屁股)能有什麼好危險的
@sooode
5 жыл бұрын
日本人就是 不引響他人為出發點 大部分，台灣就是帶著自私出門的人數比較高 希望台灣交通能夠越來越好
@user-ln2yg3nb7s
5 жыл бұрын
@@sooode 真的！！！ 台灣鯛整天只會撞到怎麼辦，出門只想撞人，駕照怎麼不燒一燒，順便去看個精神科 互相禮讓，多一分尊重，多一份安全，一起為台灣交通努力，加油！
@sooode
5 жыл бұрын
@@user-ln2yg3nb7s 考照難度真的要比照日本 不然說真的目前考照制度太輕鬆了 (怎不見戰機飛行員人人可當呢?)
@user-ln2yg3nb7s
5 жыл бұрын
@@sooode 台灣的駕照只是一個形式，一張讓你能合法上路的證明，根本不代表會開/騎車，甚至教的是錯誤觀念，一堆有駕照不敢上路的，
@sooode
5 жыл бұрын
@@user-ln2yg3nb7s 國外還有評量是否適合開車騎車，那是被開罰之後會接受評估，政府得正視較通問題，不管汽車機車，每年傷亡人數真的太高了...
沒駕駛道德的用路人不管使用任呵交通工具都是一樣 主管單位不是用輪數來決定用路的範圍 就我使用快速道路感受 我跟前車的安全距離就是其他人的超車道 後車則是我一煞車就會黏上來的距離? 外出騎車.請裝備齊全再出發!!
@sooode
2 жыл бұрын
台灣交通戰爭 還需要更努力 畢竟太久大家都習慣用感覺開車騎車 考照鬆散 罰責太輕 安全距離這點就很糟糕 越守規矩 越開越慢 造就許多不想守規矩 的駕駛人 只好從自身做起 行車平安
看起來好危險快嚇死 血流成河 沒 我說旁邊的電影廣告
感覺已經在74跑一圈了 只差還沒騎到霧峰那邊
@sooode
5 жыл бұрын
柯宏軒 環狀很方便，可以不用經過市區
@hadesgod7868
4 жыл бұрын
感問晚上騎乘得話 有警察嗎 白牌
說真的，這個時速在跑，真的沒理由不開放白牌上去......
@sooode
5 жыл бұрын
交通部的規定 仍須努力 =..=
@lemonlime0817
3 жыл бұрын
快的白牌125都可以跑到110up了
我騎mt07後面改基本款歐老師，每次騎快速道路經過伸縮縫後面都會跳一下，騎起來還蠻不舒服的，在好的避震器遇到這樣道路表現感覺也和原廠差不多
我只想問你的外套是鯊魚皮、衝鋒衣那種類型的對吧?
@sooode
5 жыл бұрын
是啊，類似的
危險的不是車是人啊！！！法律對惡意逼車釀禍的人給予太多的寬容，那些8+9愛逼車被檢舉也常被警察退件，所以危險的是這個社會的人
@user-db4zu6xk3q
2 жыл бұрын
不對，重機上面有摻大麻，會讓上面的駕駛素質降低，而汽車的冷氣系統會造氧和產生鎮定劑，讓駕駛素質提高。所以這顯然是車的問題，車種和素質習習相關。我們應該要落實罰車不罰人，這樣才能讓交通安全。
騎車要安全 不一定要跟汽車爭 騎旁邊也比較安全
@sooode
Жыл бұрын
後視鏡隨時注意 瞄一下後面的狀況
重機上快速道路不安全，主因是汽車素質不夠。 因為很多汽車會快速接近前車，車距連半台車都不到，這種碰到突發狀況很容易就爆了。 同樣是追撞，摩托車肯定更慘很多。 汽車這種素質，要我騎重機上國道(我有的話XD)我也不敢。
@sooode
3 жыл бұрын
都得提升 認知 教育 以及政府相關單位的重視也很重要 若政府放任不給予規劃 未來仍難見到 國道的重機身影
@user-db4zu6xk3q
2 жыл бұрын
汽車有問題，然後懲罰重機，我愛交通部邏輯
快速道路跟高速公路未保持安全距離而發生追撞可以罰款新臺幣3000元
@uccu4316
5 жыл бұрын
通常真的發生追撞 騎士也罰不到這錢了...
FZ6車主 台中人 推個
@sooode
5 жыл бұрын
感謝支持 恭喜新年 諸事順心如意
@user-ld7yn1cx6q
4 жыл бұрын
FZ6s 台中人 +1
我覺得是騎士覺得危險不是上去危險 (๑Ő௰Ő๑)騎在路上被誰撞到沒人知道 上高速/快速公路都沒差只是道德跟觀念吧？應該吧？
@sooode
4 жыл бұрын
安全騎車觀念 跟防止被人追撞的警覺..
一樣台中人～～T3車主，我也常走74 下次看到可以打招呼 自律騎乘～推～
@sooode
4 жыл бұрын
感謝你 真抱歉現在才回覆 好好享受騎車的愉悅
好影片。 這次過年我從桃園騎61到屏東，我最怕 的是快速道路上的風壓，除此之外只要 有注意道路安全就一切沒問題了！
@sooode
5 жыл бұрын
邱翊緯 有整流罩會更好騎
重機上高速也很安全啊！為何政府老是裝傻？沒收到錢嗎！想想我們法規市區道路規定才多少，但是也沒幾個人能夠做到機車市區的速限何況市外。125就不少在市區超速70 也是可以開放150就上快速，反正速差也沒很大，汽機車看速度上那種路都行才民主咩。
沒代誌都安全^_^
@sooode
4 жыл бұрын
希望大家都平安
😮西濱快速道路……小心……枕木（哇打）輪胎皮………🤔
@sooode
5 жыл бұрын
輪胎皮也滿恐怖的 重力加速度....
高速公路大型重機己經可以上去了嗎？
@sooode
4 жыл бұрын
吳俊毅 三讀通過，但還是不能上
一直有個疑問常常在74下閘口塞車，有次我們5台 一台一台順序排列 等下去 結果被搖窗說 不會靠又路肩下去嗎? 有些閘口 又會出現連汽車也併排的狀況 所以下閘道口速度幾乎靜止時 我們能靠右邊鑽下去嗎?
@sooode
5 жыл бұрын
這跟停汽車停車格一樣，一台機車停這麼大的停車格....，只能說交通部對於這部分的宣導得加強，不然仍有很多民眾對大型重機的法規不瞭解...
@pigeonbiker6343
5 жыл бұрын
根據台北高等行政法院判決第104年度交上字第68號判決結果是可以的
@c80398
5 жыл бұрын
可以 交流道（閘道）屬於平面道路路權，可以車道分割（並行）
我自己騎乘過西濱全線 感覺就是肉包鐵 還是要整套 防摔裝備 在安全感上 我自己的感覺是潛在危險性很大 雖然我只是小小在開闊路段有騎到120但是 整個感覺是沒安全感的 雖然沒人逼車 車流中等 只是風壓帶來的不適感 還有沒有出事的本錢 在90公里時速出狀況 後面來車也碾壓過來 我個人認為 重機在郊區跑跑比較不會有壓力 其實西濱重車在奔馳也不多見 從苗栗到彰化遇到重機朋友 不超過10輛
@sooode
4 жыл бұрын
我也喜歡往山上郊區跑，只是有時候還是會上快速道路，市區的快速道路比較沒風壓的問題，海線大卡車比較多 要多注意安全
FZ6ㄟ
@sooode
3 жыл бұрын
是啊 尾排中出的街車
但還是不少大車騎士很不守規矩
@sooode
5 жыл бұрын
伍俞寧 有問題的是人 不是車，只能繼續努力下去
@thomas79112789
5 жыл бұрын
@@sooode對，所以我說「不少大車騎士」
@sooode
5 жыл бұрын
只能交給專業的處理，多保護自己多份安全，畢竟台灣交通問題太多了⋯⋯
@chi6504
5 жыл бұрын
大車駕駛也考過汽車駕照，他們同時也是汽車駕駛 所以應該說只要是台灣的駕駛幾乎都是這個問題。
常會有被後車追撞的危險小命不保。
@sooode
4 жыл бұрын
一般道路也是會有，只能說多加小心 ...
以一個比較觀念就能解釋，同樣道路、同樣車種、同車款，一樣車速，在台灣怕危險，在國外則可以無懼去騎，請問那到底是機車騎士有問題？還是汽車？ 可惜台灣民智未開，鮮少汽車的會察覺到哪裡不同及原因
@sooode
5 жыл бұрын
政府沒有好政策帶頭改變一切都是空口，看新的一代上來能不能改變...或是從自己家人提醒做起
@14ahho
5 жыл бұрын
先不依靠政府，人民假如先改的話，我相信政府也會改，誰叫我們政府是看選票做事😂
台中車友YT 嗨嗨 通勤騎士路過
@sooode
5 жыл бұрын
\^o^"/
2022-0914新生高架死亡車禍 當時騎士的前車煞車燈已亮，說是緊急煞車，其實仍有時間反應，騎士分神看後照鏡查看左方車流準備匯入(這是必備動作卻也是危險動作)，等頭回正已經煞車不及撞車前翻，後車也跟著急煞來不及追撞上來，最後一台車沒選擇急煞而想換車道快閃，結果把騎士前後輪輾過! 責任：騎士自已分心要負一半責任!最後一台車想快閃不想急停的失當處置要負另一半責任! 結論：重車上快速道沒有失誤分神的本錢，應給予最嚴格限制條件： (1)需有四輪安全車引導車隊前行，非不可抗力因素，重車不得超越安全車 (2)僅開放特殊交通離峰時段，讓重機上快速道 (3)匯入快車道加速壓力下，換檔採空、退檔鎖死的失誤操作機率大增，非「教練資格」禁止騎檔車上快速道，一般「大型重機駕照」只能騎大羊上快速道，騎檔車只能上一般平面道路。
@sooode
Жыл бұрын
安全距離真的是很重要 還有騎車開車的專注度
我也好希望白牌150以上能上快速道路喔…雖然都是奢望😥
@sooode
5 жыл бұрын
其實黃牌車，以現在的價格來說也並非遙不可及，努力一點上黃牌就可以享有路權，目前白牌開放似乎是不太可能了
@vanilaice1820
5 жыл бұрын
這才是要努力的地方，我騎過各快速高架多次，至少150是沒問題的，超車更是常態，實在沒必要禁。
@wangghome
5 жыл бұрын
Vanilaice 那是只有少數人 現在他媽的一堆低能騎著150 開放白牌 上去 我看你們玩重車的不會想上高速 快速了
@user-nx6us1xe1k
5 жыл бұрын
吳思賢 其實T2黃牌二手價格跟勁戰差不多嘍。 預算多個3-5萬就能上R3中古車
@vanilaice1820
5 жыл бұрын
@@wangghome 一堆低能的也開著白牌汽車走遍各大高快速公路道路，怎不見人喊要禁汽車卡車呢！ 問題出在人身上，騎什麼開什麼都一樣會出事如果駕駛者不適，憑什麼別人開車騎車在高快速上肇事要你被禁止？
危險?人都是因為不會不熟認知不夠才會覺得危險，所以請去認識兩輪，不要就請承認自己對於兩輪無知
@sooode
5 жыл бұрын
就像大家都怕鬼 因為不知道 也沒看過 所以很害怕的意思
@user-cr5dm7my6r
5 жыл бұрын
@@sooode 有一句話是這樣說:天地人鬼神，人比鬼大所以排在鬼前面，為人正直鬼跟本不敢找你麻煩，當你做了虧心事或示弱才會被纏上
@sooode
5 жыл бұрын
@@user-cr5dm7my6r 原來如此 ，正氣+1
騎的慢沒感覺 騎的快跟汽車混在一起 風險度大大上升 在郊區騎乘比較沒壓力 在西濱騎一回就會感受到 肉包鐵的心裡感受 雖然西濱就是寬敞 車流適中 但時速破百那種不安全感就會擁上心頭 大家可以去體驗 長途騎乘西濱的感受 個人認為重車適合郊外兜風 長途奔馳當交通工具 真的風險是大的
@sooode
4 жыл бұрын
感謝分享您的感受，我想只要是交通工具都還是有風險，畢竟路上不適只有自己一台車。
什麼時候聽到你的聲音啊 大大
@sooode
5 жыл бұрын
忍者無尾熊 🐨你好啊 ，口條不太好，還在訓練中...，有朝一日(o^^o)
@a2011521
5 жыл бұрын
@@sooode 至少來個引擎聲 (?
重機上快速道路安不安全還是要看騎士本身的素質...像我規規矩矩的騎車走快速道路只是為了方便當然安全... 如果上快速道路是為了飆車亂變換車道當然危險....
@sooode
5 жыл бұрын
道路的本質就是移動中的過程 安全至上
維大力車欸 好懷念
@sooode
5 жыл бұрын
KaoAdolf 小時候的記憶
恩....衣服是不是 komine 那個魔鬼沾我也黏不太住.....
@sooode
5 жыл бұрын
Jasper Rinzler 我這件是軍用防風外套，魔鬼粘的地方還真的有夠難黏，常常會脫落。
@zaq0938
5 жыл бұрын
@@sooode 喔喔 原來如此! 我那個已經不太黏了 在想要不要去把他剪掉 請縫衣服的隨便縫一個魔鬼沾來用....
@sooode
5 жыл бұрын
@@zaq0938 剛開始都很黏，用一段時間就慘了，可以去買3M白色的魔鬼氈好像滿好用的
@kcchiang6135
5 жыл бұрын
@@sooode 感覺就是鯊魚皮外套 哈
@sooode
5 жыл бұрын
kcchiang6135 軍用品店買的 應該是 哈哈，沒研究
美國騎車日誌EP4 - 淺談高速公路是否應該開放重機，另外再分享騎重機在高速公路該注意的事 kzread.info/dash/bejne/f5dltbqJm9ywndY.html
@sooode
3 жыл бұрын
好窩 待會來看看 非常感謝您的分享^^
不會比汽車安全。只要一不小心小碰撞 重機就人仰馬翻了
@sooode
4 жыл бұрын
建立良好的交通環境 需要大家互相
我 幾乎每天都在騎快速道路 基本上沒什麼危險 因為我這一台黃牌 最快也只能騎到160 我開車還比較危險 都開到快200 因為覺得開車太危險了 所以還是騎車好了
@a0987684144
5 жыл бұрын
我的黃牌是 xmax,車子是civic 8代
在台灣騎上快速道路當然是危險
@sooode
2 жыл бұрын
您有上去過? 擁有大型重機?
@user-bn3tq3cm6x
2 жыл бұрын
@@sooode 我擁有過20台以上的大型重機
@sooode
2 жыл бұрын
@@user-bn3tq3cm6x 令人羨慕 養車不容易
@sooode
2 жыл бұрын
我只有一台重機但我很仰賴高架道路，因為可以比較順暢安全到達我的目的地，當然在高架道路快速道路一定要遵守安全規範，不要把自己暴露在危險下
你是不是以為那是油罐車
@sooode
5 жыл бұрын
哈哈，其實小時候有看過好幾次，所以沒有誤認
別說車撞 ，光是重機a就掰掰了
@sooode
5 жыл бұрын
A 當然別撞是最好的，希望大家平安行車
全世界不能上高速的 貌似只有台湾，以及中国一部分省份。
@user-db4zu6xk3q
2 жыл бұрын
沒錯，這裡我必須承認台灣是井底之蛙
我想問塞車時速很慢時，重機到底可不可以與汽車並行在同一車道？
@sooode
5 жыл бұрын
模獏模 不行歐 快速道路無法
@turner9324
5 жыл бұрын
@@sooode 那兩輛大型機車可以嗎??
@sooode
5 жыл бұрын
不行喔，等同汽車...
@user-bj3kj6ct6k
5 жыл бұрын
請詳閱下面網址 forum.jorsindo.com/thread-2447972-1-4.html
@user-bj3kj6ct6k
5 жыл бұрын
@@sooode 請詳閱下面網址 forum.jorsindo.com/thread-2447972-1-4.html
當然不安全，學長們都會欺負你。
@user-ck2tj6pi9h
5 жыл бұрын
我在西濱跑四年多了每年一百趟以上，如果遠遠的看到學長我都開大燈，方向燈打跟學長反方向，學長有時還會收點油門讓我快點過，（其實我有問過我們公司的拖車隊司機學長，他們只要有個燈號提醒他們一定讓重機過，因為他們不希望其他車輛在他的旁邊或後面跟太近，因為爆胎了，會很慘）
隧道內變換車道..？
@sooode
5 жыл бұрын
這隧道是虛線
遇到三寶上路 撞到重機 就晚七天回家了
@sooode
5 жыл бұрын
誰都說不準，只能希望平安回家，畢竟每天的交通事故太多了...
不是每個人都那麼願意交通規則，如果是話，臺灣就的交通不會每年死那麼多人了！臺灣的交通死亡率在世界排名前幾名的！死的大部份是騎車的年輕人！重大交通意外每天平均發生一次！
@sooode
5 жыл бұрын
鴻嘉曹 革命尚未成功仍需努力，像日本就很重視交通，政府如果沒有把考照提高難度，以及從小就教育交通法規，交通載具的安全使用觀念，未來仍有繼續發生重大交通意外的可能。
@chrisx237
5 жыл бұрын
明明是封閉式道路比較安全，你要如何證明上快速道路比較危險?
@m-t1006
5 жыл бұрын
不知有多少的機車事故是由汽車引起的...
@zzz33233
5 жыл бұрын
鴻嘉曹 因為你們開車的不長眼亂撞人
安全……個屁!
@sooode
4 жыл бұрын
冷........靜
本人全以安全看問題，但版主全都以 方便 看問題，重機繳了稅金就是要上 快速道路 以及 未來的國道，本人看你的影片全程看完，車主您都沒發覺 經過 穚面間的 鋼面伸縮縫，機車把手的嚴重上下跳動，您的速度大概100左右吧！車身就如此不穩 本人是非常佩服 ，我們玩重機之車手，全沒把此問題放在眼裏，容我説句大夥不愛聽的話，不要説 車速摧到多快，只要 100的速度 又遇過橋面 間隙更大，手把一不小心左右幌動劇烈，人體在此速度翻滾，鐵定再見，不要經後車任何車碾過！ 這是非常非常 嚴重，且非常非常危險的 台灣高架橋路面，技術高超 保命，那新手 菜鳥噗攏共的呢？
@love7002love
5 жыл бұрын
您開車時把一樣錄影用具設置在頭上或胸前，一樣速度過一樣的伸縮縫， 拍出來的畫面也是一樣會晃動的。 而把手上下晃動是很正常的，因為避震器做動本來就是上下做動了，汽車也是， 可能有些例外的小的無知請您告知，讓我增廣見聞。 伸縮縫間隙太大、下雨濕滑...真的很危險，所以要請您一起來幫忙， 讓這個政府正視問題改善這個問題，這不是只機車騎士的問題， 更是所有台灣用路的問題。 影片中為74快速道路限速為80公里，影片中騎士都在限速內， 您可能是不小心肉眼測速測到旁邊的汽車了。
@user-sb2vg4gb6o
5 жыл бұрын
老實說沒感覺... 自己新手上紅盾只感覺(側)風比較大而已 的確要注意後方出現的超速30+車輛，雖然說沒必要讓他們(後方超車本來就應該自己判斷車距來超車)，但還是以和為貴靠邊閃一下，但新手還是優先注意"前方"路況 自己騎忍4 確實的夾油箱以不會有高速顛簸造成不穩定的問題(應該說很小)，大羊美式車種我就不確定了 對了 他的時速沒有碼 大約都在±80 (除非單位是英哩...那就128公里了)
@vanilaice1820
5 жыл бұрын
等你有騎過黃紅屁股上過紅盾牌幾次後再來思考你說的事吧，不要什么事都用腦補的。
@chris780509
5 жыл бұрын
所以你坐過? 還是你騎過? 我的黃牌也騎過74，騎起來的穩定度讓我比開T牌某幾款轎車時還有信心，不要光會用想像力騎車。
@kagura830722
5 жыл бұрын
你很適合當交通部官員
重機別出來害人了
@sooode
2 жыл бұрын
哈哈