KTM รถดีแต่ลูกค้าไทยขาดความเชื่อมั่นไปแล้ว เจอโปรฟ้าผ่าบ่อยคนที่เขาซื้อก่อนเสียความรู้สึก ถ้าอยากได้รถค่ายนี้รอซื้อตอนจะเจ้งถึงจะคุ้ม

3 เจ้าที่เอาเข้ามา ผมว่าเขาไม่เข้าใจตลาดจริงๆ ขอให้เจ้าใหม่อยู่นานๆ ผมชอบ ktm มาก กลัวแค่เรื่องอะไหล่กับราคา ล่าสุดลดราคาก็สอย bajaj dominar มาใช้งาน

ขอบคุณข่าวสารครับป๋า เอาใจช่วยให้แบรนด์KTM ได้ไปต่อในไทยครับ

ผมใช้ 390 Dukeมักมีคนถามว่า ซื้อKTMไม่กลัวเหรอ ได้ข่าวว่าบริษัทแม่ทิ้งลูกค้าแล้วนี่ แต่ผมก็ยังมีความหวังเล็ก ๆอยู่ในใจว่าสักวันจะมีข่าวที่ดีบ้าง พอได้ดูคลิปนี้ก็ทำให้หายใจเต็มปอดขึ้น ขอบคุณแอดมินครับ concept การออกแบบรถของ KTM husqvarna รวมทั้ง bajaj มันคงไม่ถูกใจคนไทยส่วนใหญ่ สำหรับคนที่เข้าใจเขา ไม่ว่าจะล้มลุกคลุกคลานมาสักกี่ครั้ง ก็ยังรักแบรนด์นี้เหมือนเดิม ถ้าต้องการ top speed เพื่อไปแข่งกับแบรนด์อื่น 3แบรนด์มีให้แต่ไม่เยอะ แต่ถ้าชอบแรงบิดเยอะๆมีให้ตั้งแต่รอบต่ำๆ 3 แบรนด์นี้มีให้เต็มพิกัด ถ้ายอมรับไม่ได้ ในรูปร่างหน้าตา โทนสี การจัดท่าทางผู้ขับขี่ เสียงของเครื่องยนต์ที่ดังคล้ายเครื่องหลวม(ไม่ใช่เสียงท่อ)ความร้อนเครื่องยนต์ ซื้อมาไม่นานคงต้องขายทิ้งไปในราคาถูกๆ

สาธุ​ ขอให้​จริงเถอะ​ครับ​ คนไทย​จะ​ได้​ใช้ของดีราคา​มิตรภาพ​ ดีลเลอร์ทำเสียไว้เยอะ​

แนะนำเสริมตลาดรุ่น125-250-390ตัดตัว200ออกครับเพื่อใฟ้คนเข้าถึงมากขึ้น ส่วนรุ่นใหญ่ๆก็ป้อนตลาดรุ่นที่คนถามหาบ้าง

รถ KTM เป็นรถที่ดีมาก ดีกว่าเจ้าตลาดเยอะเลย ผมฟันธง เพราะใช้ทั้ง500X ทั้ง KTM แต่คนใช้รถกลุ่มนี้เค้าเริ่มจับทางได้ละ ว่าเดี๋ยวสักพักก็ทิ้งไปแล้วเทราคาให้ช้ำใจ เรื่องซ่อม ยุคนี้ไม่ใช่ปัญหาละครับ ช่างไทยเก่งระดับโลกอยู่แล้ว แต่รอบนี้อาจจจะขายยากนิด.... ไม่ใช่ว่ารถไม่ดีนะ ....แต่ชอบทิ้งลูกค้าแล้วจะขายใครล่ะครับ ผมยอมซื้อฮอนด้าทั้งๆที่ฮอนด้าช่วงล่างแย่แทบทุกรุ่น คนใช้ CRF หรือ 500x จะรู้ดี หรือแม้กระทั่งฟอซ่า ซื้อรถมาเป็นแสน ซื้อมาก็ไม่จบ ยังต้องหาเงินเปลี่ยนช่วงล่างอีก แต่เค้าก็ซื้อเพราะความอุ่นใจว่าฮอนด้าไม่ทิ้งเค้าแน่ๆไงครับ ไม่เคยลากลูกค้าไปลงตลาดราคาที่อยู่ดีๆลดราคาแบบครึ่งต่อครึ่ง รถฝรั่งที่อินเดียประกอบให้ กว่าจะสร้างภาพลักษณ์ให้คนยอมรับได้อย่าง Re มันยากนะ แต่ Re ทำไมเค้าทำได้ คนซื้อขี่เยอะแยะ คนรัก KTM เยอะนะ แล้ว KTM ก็ควรรักลูกค้าด้วย

@pitakme1

2 ай бұрын

มาดูกันว่า ระหว่าง KTM กับ CF-MOTO จะรอดหรือร่วง ถ้าบริษัทแม่ซัพพอร์ทดีลเลอร์ เพื่อขยายฐานผู้ใช้ในอนาคต ยอมกินน้อยๆแต่กินนานๆ ก็คงจะน่าลุ้นอยู่นะครับ

@user-tm9ev7ol9v

2 ай бұрын

ผมก็คือหนึ่งคนที่ใช้ทั้ง2รุ่นที่พูดมาความแตกต่างที่สัมผัสคือktmเป็นรถที่ขี่ดีขับสนุกช่างล่างเยี่ยมออฟชั่นดีเลย ฝากผู้นำเข้ารายใหม่เน้นการบริการหลังการขายให้เหมือนเจ้าตลาดผมว่าลูกค้าคงให้ความเชื่อมั่นขึ้นเรื่อยๆแน่นอน ราคาเซอร์วิส​ก็ให้ต่ำๆลงหน่อย

@user-gn6oc5qq3g

2 ай бұрын

อีกเสียง 500x กับ rc 390 ktmดีนะดีมาก แต่อะไหล่หาอยากมากและแพงกว่าเซอร์วิสศูนย์ก็แพงกว่า แถมช่วงนี้เบิกอะไหล่เครมไม่ได้เลยktmต้องรอจ้าวใหม่ หรือไม่ก็สั่งชื้อเองที่ศิริชัย นี่ละปัญหา แต่ทุกครั้งที่ถือกุญแจออกมาผมก็ยังเลือกktm5555แปลกแต่จริงมันขี่สนุกจริงๆ

กลับมาก็เชื่อว่าราคาเดิม สำหรับรุ่นใหม่. ด้วยเทคโนโลยีขนาดนี้ มันคุ้มราคาแล้ว.แตแค่ตัวเลือกเราเยอะ ในราคาเดียวกัน.

KTM เป็นรถที่ดีนะเท่าที่ผมขับ RC มาแต่มีปัณหาที่บริษัทนำเข้ามานี่แนะ

@mr.sandeesuwicha1262

2 ай бұрын

บริษัทแรกอะตัวดีเป๋ยาวเลยคนใหม่มาแก้ตามลำบาก

ตั้งตัวเป็นรถพรีเมี่ยม ไม่รอดแน่นอน แต่ถ้าตั้งตัวเพราะแพชชั่น อยากขายรถและบริการ ยังไงก็ยืนระยะได้ยาวๆ

@pitakme1

2 ай бұрын

เห็นด้วยครับ การจะบุกตลาดให้มีฐานใหญ่ขึ้น ดูของRoyal enfeild กับ Triumph ทำตลาด ค่อยๆขยายฐานไปเรื่อยๆ เปิดตัวด้วยราคา ว้าวๆหน่อย ลดค่าแบรนด์รอยัลตี้ลง ไปได้แน่นอนครับ รถมันมีสเปคที่ดีอยู่แล้ว

มาแบบเดิมๆก็เหมือนเดิมคือไม่ลงทุนจะเอาเข้ามาขายกินกำไรง่ายๆคงยากเจ๋งเหมือนเดิม ถ้าไม่ปักหลักคนไทยไม่ใว้ใจแน่นอน ทุกยี้ห้ออยู่รอดใด้เพราะคำว่าใว้ว่างใจของลูกค้าเชื่อผมซิ

ผมเพิ่งออกKTMดุ๋ก390มาเมื่อวันที่25พค. ที่ผ่านมานี้ครับอ.

@suebsaengkammaneechan8739

2 ай бұрын

บิดเป็นพุ่งๆเลยคับ

รอบนี้ไม่ได้แช่งนะ อยากให้รอดมายืนได้ยาวๆ แต่ความเป็นจริง มีแต่ บ.ที่ไม่เข้าใจวงการจักรยานยนต์มาทำตลาด พลาดซ้ำแล้วซ้ำอีก ตำราการตลาดแบบใด

@Superfuk793

2 ай бұрын

คุณลองมาเปิดดูเองสิครับ จะได้รู้ว่ามันไม่ง่ายอย่างที่ปากพูดกัน 55555

คนไทยรับไม่ได้ไม่เอาแล้วครับ...รถแพง.อะใหล่แพง ศูนย์บริการแพง หมดยุคหมดสมัยแล้วครับ

Ktm เป็นรถที่ดีน่ะ. แต่สินสอดแพง.. ราคาวัดกันไปเลย 790 กับ mt 07 , gsx 750 ในccนั้นๆ.

KTM เขาอยาก Premium เหมือนแบรนด์ aprilia สินะ😅😅😅

ถ้ามาราคาพรีเมี่ยมก็ไม่รอดเหมือนเดิม ตลาดแข่งขันสูงเศรฐกิจไม่ดี bigbike ไม่ใช่กระแสแบบเมื่อก่อน เป็นของใช้งาน ไม่ใช่ของหรูหราแบบเมื่อก่อน ลูกค้ากลุ่มพรีทเมียมเล็กลง

รอบที่เท่าไหร่แล้วว่ะเนี่ย

มาไวไปไว แล้วก็ไปไว รอล้างสต้อกก่อนเปลี่ยนมืออีกครั้งท่าจะดีนะ😅😅

ถ้ามาผมก็ยังซื่อนะ555 อยากได้ตัว390ใหม่🎉 ตอนนี้มีRC390/790DUKE😊

จัดบล้อคเครื่องใหม่มาได้แย้ว. สองสูบสี่ร้อย สี่ร้อยยี่สิบ ขายแสนหกแสนเจ้ดได้แน่. รถสูบเดียวคนไทยส่วนใหญ่จะไปเล่นคลาสสิคกัน.

มาๆหายๆ ลูกค้าก็หายหมดเหมือนกัน

Duke 390 ท่อล่างหล่ะ 399 ccสวยงาม

890 Adventure จะเป็นรถคันต่อไปของผมแน่นอน

ตั้งราคาแบบเดิม​ ก็เหมือนที่ผ่านๆมาอีกละครับ

ไม่น่ารอดอีก CFMOTO ที่เป็นเหมือนญาติห่างๆก็กลับมาทำตลาดไทย แต่ CFMOTO ประกอบไทยนะ ตั้งราคาได้ถูกกว่ามีโอกาสรอดมากกว่า

@user-gn6oc5qq3g

2 ай бұрын

ประกอบที่gpxมอเตอร์ มีcf มีแลมเฟียตต้า

ถ้ามีศูนย์บริการครอบคลุม ราคาไม่แรง รถดีน่าใช้

รถคืนชีพหรือรถพลีชีพ รอดไหมมารอดูกัน 😅🎉

@user-lh8wk8bz1y

2 ай бұрын

555

@taasodaza4498

2 ай бұрын

เงียบกริบ😅😅😅

@oatredth9191

2 ай бұрын

บริษัทแม่เงื่อนไขเยอะครับ + กับ 2ดิวก่อนหน้าทำเสีย ผมใช้KTM มองว่ายังยากเลยครับที่จะอยู่ยาว ถ้าไม่เปลี่ยนแผนการตลาด😂

@user-xc1ur5rk6k

2 ай бұрын

บทเรียนราคาแพงเจ๊งมา3รอบ หวังว่ารอยที่4จะเอาบทเรียนนี้มาใช้อย่าตั้งราคาแพงเว่อร์

@panzerstrom4427

2 ай бұрын

😂😂😂

ให้ไปศึกษา​กับฮอนด้า​ประเทศไทย​ว่าเค้าทำยังไงอะไหล่​ราคาตลาดประมาณ​ไหนแรงไปมั้ยจะขายได้มั้ย

@SuperWarrrior

2 ай бұрын

กว่าจะยืนได้ honda thai ก็ร่อแร่มาก่อน มาได้ดีก็ขายรุ่น honda nova ที่ยอดขายดีนี่แหละเลยยืนตลาดได้ยาวๆ

จากสองแสนเป็นแสนสองรอบที่ 2 แล้ว

น่าจะเข็ดกับการวางราคาได้แล้วมั่ง

125 มาเลย

พี่จะตายๆฟื้นๆแบบนี้ไม่ได้นะ 555

สีเหมือนรถแมคโฮ ไม่เอาสีนี้ได้ไหม

ยังเชื่อว่ายี่ห้อนี้ยังไปได้ ถ้าแรับลดราคา และเรื่องศูนย์บริการ

ปัญหาอยู่ที่ฝรั่งเจ้าของแบรนด์ครับ เงื่อนไขเยอะมาก การสนับสนุนน้อยมาก ปสก ตรง (พี่ดูกระติก ก็คล้ายๆกัน ดื้อกับ สแกมเบ้อ จังเลยพวกหัวทอง)

ผู้กล้าท่านถัดไปเชิญครับรายก่อนๆเดี้ยงไปแล้วครับ

ถ้าจะมาราคา พรี อยากรู้จริงๆ เขาเหลือเงินใช้กันมากเลยหรอ

Chetak เสป็คเท่ารถจีน อินเดียขายอยู่4หมื่นกว่ามาบ้านเราแสนห้า ถ้ายังทำแบบเดิมก็เจ๊งแหละ 😂

ผมคนหนึ่ง ที่เข้าไม่ถึงKTM

@user-gn6oc5qq3g

2 ай бұрын

สัมผัสแล้วจะรักครับ มันเสียตรงที่เขาว่านั่นแหละอะไหล่ค่อนข้างหาอยาก ได้มาตอนลดผมมองว่าคุ้ม จาก2.5เหลือ1.2พอได้ขี่แล้วมันติดใจเสียดายที่คอมเม้นรูปให้ดูไม่ได้😢 เพราะผมมีเกือบทุกค่าย ผมสามารถบอกได้ถึงความแตกต่างของแต่ละค่ายได้เลยนะ ถ้าจะให้ง่ายในเฟสผมลงข้อมูลไว้อยู่

@NONO-mv3vg

2 ай бұрын

อ่อ ขอบคุณครับที่มาให้ข้อมูลในมุมที่ผมก็ไม่ทราบ

ผมคิดว่าตามสไตล์เดิมครับ ราคาแพงแน่นอน

@user-lh8wk8bz1y

2 ай бұрын

เราก็ได้แต่ดู แน่นอน

@user-lh8wk8bz1y

2 ай бұрын

ขอให้เป็นไปในแนวทางที่ดีทุกฝ่าย จะได้มี จยย.หลากหลายให้พวกเรา ชาว 2 ล้อ ได้เลือก

@shiroroshi157

2 ай бұрын

ถ้าราคาแพงก็นอนแน่ๆครับ

@chalermsakritdanklang2866

2 ай бұрын

@@user-lh8wk8bz1y ส่วนผม ไม่รอแล้วครับ จัด CBR 500 ตัวล่าสุดมาแล้ว

@chalermsakritdanklang2866

2 ай бұрын

@@user-lh8wk8bz1y ส่วนผมไม่รอแล้วครับ จัด CBR 500 ตัวล่าสุดมาแล้วครับ

เน้นรถวิบาก แอดเวนเจอร์ ครับ 😊

ขายไม่ต้องแพงมากราคาลูกค้ารับใด้บริษัทอยู่ใด้บริการหลังการขายดีๆแค่นั้นก็รอดร่ะ😊

ไม่ได้ดีไปกว่ารถญี่ปุ่น แต่ตั้งราคาไฮโซ

ชอบนะ

อาร์ซี390มือสองราคายังแข็งอยู่นะครับ อยากได้ปี15-16อยู่ครับ ปีนั้นกฏไอเสียยังอ่อน รถแทบไม่ต้องแต่ง

ช่องนี้คำนวณเก่งรอบที่แล้วถูกเป๊ะเรื่องเคทีเอ็มโดนดราม่า

อยากได้แนวๆวิบากแบบราคาเป็นมิตรนะครับ😅😅

รถสวยแต่ราคาแพงจริงๆ

บาจ๊าจ pulsar NS200 สมรรถนะ เทียบปอนด์ต่อปอนด์ไม่เป็นรองใคร บิดเป็นมา

ตีตลาดรถ50000-1แสน ให้ได้ก่อน ฝากถึงค่ายรถทุกค่ายนะครับ ถ้าคิดจะมาฟันหัวแล้วกลับเข้าบ้าน ยากครับ

ทำตลาดแบบค่ายปีกนกสิง่ายๆอยู่รอดแน่

มันต้องถูกก่วาเดิมอยู่แล้วครับ แต่ก้คงถูกลงแค่ไม่กี่พัน

รถนำเข้า มันขายยาก คนนำเข้าน่าจะนำเข้าหลายยี่ห้อ มาขายรวมๆกัน ?

สงสัยกดสูตร 30 ชีวิตก่อนลงตลาดไทย

รถดีๆ แต่ ไปไม่ได้

ไหวเหรอ ลูกค้าขยาดหมดแล้ว

KTM ค่ายนี้ใครเข้าแล้ว ออกยาก

ราคาซ่อมบำรุงอะไหล่ค่าแรงอย่าแซงค่ายฮอนด้าก็ซื้อ

@oatredth9191

2 ай бұрын

ยากครับ ถ้าจะให้ดิวไทยในทำแบบมาฐานของ ktm ไม่มีถูกแน่นอน เพราะktmมันยืนคู่ระดับกับBWกับDUครับ

จะมาตายเพราะราคาพรีเมียมนี่แหละ

😂😂ตั้งราคาบนฟ้าก็ขายยาก

มาดู รถ คืนชีพ คนแรกก

ราคาถ้าสูงกว่าญี่ปุ่นตายทุกค่าย

ดื้อเกิ้น5555

Husqvarna นี่ตอนจะเข้ามาโคตรอยากได้เลย Svartpilen 250 แต่เห็นราคาขายเซลล์บอก 160000+ แทบวิ่งหนี แล้วสรุปสุดท้ายก็เอาแค่ตัว200มาขายแทนเกือบแสนสี่ มีการพูดด้วยนะว่ารถนำเข้าจากสวีเดนราคาเลยสูง คิดว่าลูกค้าโง่มากมั้ง โรงงานผลิตมันอยู่แค่อินเดีย โรงงานของBajajเลย ผลิตทั้งBajaj, KTM, Husqvarna นั่นแหละจอดคาโช์รูมไปยาวๆ นานๆออกซักคัน

เอาเหอะใครชอบ ส่วนผมไปแด๊ก125ขี่สบายประหยัดน้ำมัน ใครอยากแรงอยากโก้ก็เถอะผมไปช้าๆก็ถึงเหมือนกัน

ไปออกแบบมาใหม่

ตายยากวะค้ายนี้555

😂😂ตั้งราคาบนฟ้าก็ขายยาก

@aorpatong3098

2 ай бұрын

เออนะ แต่ละค่ายไปโดนใครเป่าหูมา