都営バスが白ナンバーなんてあり得ないやらせ動画だね

@ohsie6612

4 жыл бұрын

オリンピック記念のナンバーです。よく見れば柄が入っていることがわかります。 自分も初めて見たときはびっくりしました笑

@gh6fjff4njjff3

4 жыл бұрын

やらせなわけあるかい 公営交通だぞ

@aki-pw9ui

4 жыл бұрын

手が込んでるやらせで草

@mplute755

4 жыл бұрын

晒しあげられてるの草

@Orange-wh2gw

4 жыл бұрын

固定されて晒されてんの

バスの運転手が取り締まられてるの初めて見ました。タクシーの運転手はいっぱいありますけど。

@Paru_Tamu

3 жыл бұрын

バスって何かと見逃してるとこあるよね この間なんて白バイの目の前でギリギリ信号無視して行ったのに白バイスルーしたし、制限速度40km道路をパトカーの目の前で60km走行してたのにスルーしたり

@yunt_yunt_

3 жыл бұрын

@@Paru_Tamu 黄色に変わるだろうって運転で無理せず止まる運転手もいれば、加速して突っ切る運転手もいる。赤だ止まらないと！って急ブレーキ踏んで車内で転倒なんてされた方が運転手としてはかなり厳しいだろうし、後始末が大変。しかも大型は急には止まれない。 パトカーの目の前で60キロって言ってるけど、取締中尚且つ追尾されてましたか。 周りも同じペースで走っていませんでしたか。 ダイヤを守らないといけないとクレーム言われるしでいいことなしです。

この交通量の多さで、交差点を通過してすぐに路上駐車、しかもバス停のすぐ手前で全然左に寄れていない停め方。 確かに黄色線跨いだ違反なのは分かるけど、路線バスの運転手にも同情する部分もあるね。

@plumeriap7281

4 жыл бұрын

地方出身の2種免許持ちは黄色線で切符切られると思ってないヤツいるからね。 左折車が居なければ路駐を除ける為とか言えただろうけど明らかに左折車をかわす為の車線変更だから仕方ない。

@minagawa_umachocomilk

4 жыл бұрын

犯罪は犯罪。だから摘発されている。

@user-jojojo33

4 жыл бұрын

みながわ 犯罪と違反は違う

@keijikeijikeiji2

3 жыл бұрын

これは警察が交差点で笛くわえて立ってるのを前に車線変更してるよね。 だから取り締まり対象なんだよ。警察官が取締り中じゃなかったら見逃してたかも知れん。相手が取締り中ならそれに付き合うのがプロの運転士だが、目の前にポリがいるのを判ってるくせに無視したことになる。これはだめだな。

路線バスが捕まるとは　びっくり😲 運行途中だったのかな

乗客が乗ってても路線バスを止めるんだ。当然と言えば当然ですけど。 都バスは運行システムで次のバス停や携帯アプリに運行情報が出るので、指令もパニクったでしょうね。

@jr231217

4 жыл бұрын

日に何千本もバス走ってりゃ、別に珍しくないかもよ。

路線バスが捕獲はなんて珍しい！

ウィンカー出してたけどタイミング悪く軽バン居たから曲がれなかったね それよりも後ろを走るシルバーのエスティマは一気に車線跨いだね

都バスも捕まるんだ…。 初めて見た🙄

@user-xw8bi6dx6g

4 жыл бұрын

lv17 YUKI そりゃ捕まるよ

@e235attokaidorine

3 жыл бұрын

で、営業所からこっぴどく叱られると

@user-ij8qi3ls9v

3 жыл бұрын

都バスの運転手は馬鹿ばっかりやん

まぁバスは時間が大切やからなww 運転手の気持ちもわかる！けど乗客を安全に目的地に届けるのも大切なことや！

この運転手、営業所着いて報告したら怒られただろうなｗ

@user-ed4ei8el3b

4 жыл бұрын

以前信号待ち中に都バスに接触された事あるが運転手さん平謝りだったので修理さえしてくれればイイやと咎める気無かったんだけれど事故処理中に飛んで来た都の交通局職員が警察官が仲裁するくらい運転手責めててひいたわ。 この運転手もスゲェ怒られそう。

@user-wl5rj5xg9i

4 жыл бұрын

@@user-ed4ei8el3b 多分ですが、これでもかっ!と思わせるくらい怒鳴り散らして　「ね?被害者の気持ち代弁しとくからさっ!」て言う心理なのかも

@user-sx2vz3wl4j

4 жыл бұрын

怒られるだけですまないですよ 業務停止ですね

@sjbskw

4 жыл бұрын

???「お互い黙っていれば大丈夫だよ。」

新潟県内某大手交通の路線バスが交通違反で捕まった時は営業所までパトカーが追走していき、 最後の乗客が降りた時点で御用となりました。 セーフティーカーに追走されながら市中走り回って、営業所で切符切られるとか公開処刑ですね…。

@yrch18

3 жыл бұрын

新潟県内の大手交通てあそこしかねぇな。そこに就職したいんだけどねぇ...w

@user-re3db9uw4e

3 жыл бұрын

田中真紀子のところだね。

杉並支所だから委託されてる、はとバスの社員やな👍

いい悪いは別だけど、交通量が多い中を 時間を守るため、都営バスの運転結構荒いなーって思う ことあるけど こうしないと時間を守れないのかな？ って思うこともある。

@user-cs8hf4ym6q

4 жыл бұрын

まあ、渋滞したら特にね…。😅 定時運行に近付ける為に…。

@user-il7oj4md4w

4 жыл бұрын

yaranaikadegeso 都営のバスはほんとにやばいからねw駅前のロータリーの横断歩道普通に突っ込んでくるし

@user-eq8gu5xu2e

4 жыл бұрын

毎日バスに乗っていればバスがなぜ遅れるかわかりますよ。 アホな客、違法駐車、違法駐車を避けるために車線変更しようとしても途切れない車列、完璧じゃないですか。

@naokiy4415

4 жыл бұрын

言い方悪いけど、定時でも飛ばして早着されてる運転士さんもいらっしゃる。。飛ばすことに文句は言いませんが、事故らないことを祈るばかりです、、

@user-hl1mn1um7b

4 жыл бұрын

バスの運転手に早く着くのはダメだけど遅いのは全然構わないって言われた事ある

路線バスの違反は後で営業所に切符送りつければ良いのに

@user-hy5le5yy8y

4 жыл бұрын

あくまでも運転士個人に切符が切られる。

回送ならまだしも、実車にやるとはね…

@SD-wi2yu

4 жыл бұрын

実写にしないと、目的地に行けなかった

局番号が「D」なので、はとバスの運転手ですね。運転手だけでなく、運行管理者もお説教ものですね。

路線バスあるあるだと思った まさか、捕まえるのは驚きだった 多分、京都市バスやかつての大阪市バスなら、間違いなく毎日大量に検挙されてるぞ

お客様降ろしてから切符切ってるからある意味親切な警察官ですね〜👍 終点まで着いていくからって感じだね

以前、上野ちかくの中央通りで、高速バスがスピード違反で捕まって、白バイに思いっきり叱られている場面に出会わせたことがあります。急いでいても、安全運転！

実車やん

見られてることを意識しないとな。 定時が気になるのもわかるが、安全を犠牲にしてはならないよな。 遅れたらお客様にちゃんと謝れば済むことだから

@SmichiS16

4 жыл бұрын

謝れば済む・・・それで本当に済んだら良いんですけどね。 どんなに謝っても阿保クレーマーは気が済まず営業所にクレーム。その結果理不尽にも上から怒鳴られるという事もよくあるみたいです。 安全第一を否定するつもりはありませんが、定時じゃないと許されないという雰囲気も問題だと思います。

名古屋の名○警察署の前に市バスが停まっていたの、何度か見たな。

昔の話だけど、都バスとタクシーの運転手が客乗せた状態で、車を放置して殴り合いの喧嘩してたよ。

@高橋勇司

3 жыл бұрын

あはは！その映像あったらバズりますねぇ～

乗客はどんな思いなんだろう

なんかこの運転手の気持ちわかる

ベースに帰ったら運行管理者や上司が笑顔!?で出迎えてますよね…😱

動画をよく見ると、信号先にバス停の後に車が駐車していたのを都バス運転士が確認して、車線変更したら、黄色側線を踏んでしまい、それを白バイ隊員が確認した上で違反と確認したと思います。バスは全長11mある為、白線と黄線を踏んでいる。白バイ隊員は大型2種免許もが無く運転したことがないから、白バイ隊員がバスを取り締まることは隊員目視もいいけど、白バイ隊員も大型2種免許を取り実際にバスを乗ればわかる。後は３月の年度末取締りノルマかも？

すんごい映像ですね こんな事あるんだ

都営バスの交通違反は、日常茶飯事、木場４丁目交差点なんか、信号無視、イエローカットは当たり前 警察官も見て見ぬふり。

@user-wl5rj5xg9i

4 жыл бұрын

第七交通の管轄ですね

バスの行先と運転手の顔にモザイクかける必要ある？犯罪者やろうに 系統番号と行先わかれば時間特定してクレーム入れれるのに

都営バスの運転手にも粗い運転する奴らもいますよ。右折矢印が出てから右折しようとしたら、直進(赤信号)してきた都バスに、クラクションをガンガン鳴らされました。あの巨体で迫ってこられると恐怖しかありませんね。たぶん、急ブレーキ掛けたら負傷者が出るぐらい満員乗車で、スピードの出し過ぎかと。雨天時の朝夕の通勤通学の時間帯に多いですね。

都営ははとバスに委託してる 営業所がありますから。 休むと仕事がなくなる｡｡｡｡あの案件(事故)

都営バスが交通違反。あるんですね。

@Kim-sb7ej

4 жыл бұрын

宿91の運転手は、はとバスの運転手です

@hulxlx

4 жыл бұрын

人間だからな

こんなの、全国各地でありそう…

路線バスも違反で捕まる話は聞いたことあったけど、実際に初めて見たw さすがに乗客は降ろし終わってから処理するんだね。 もしも、乗客乗ったままの運行途中だったら、処理中待ってる間、運転手は針のむしろ状態になるよねwwww 乗客もたまったもんじゃないし。

容赦ないですね…。

運行に支障はないの？

前の車を避けたかった=速く着きたかった→遅れてはいけない→遅れたら怒られる→都営バスはそんなのが多い→ノルマでもある？→解雇

最近の都営バス、イエローカットよく見かける。葛西駅前なんて信号無視する都営バスの運転手もいる

@user-il7oj4md4w

4 жыл бұрын

佐藤明宏 葛西駅前は本当に危ない

@user-sf1wu6fd5h

4 жыл бұрын

葛西駅前は本当に怖いです。一回轢かれそうになりました。一応警備員みたいの居るけど、あいつらもあんまり役立ってないし。

2020オリパラナンバーは事業用Ⅱ種でもデザイン白版の緑枠。

路線バスだからって見逃さない白バイ隊員が素晴らしい！

杉並だからはとバスの委託か

京都なら毎日バスもタクシーもこんなんですよ。黄色線が踏まれて消えかかってる。そして警察も見て見ぬ振り。

バスは捕まらないと高をくくっていたのかな。

0:38 自衛隊の警務隊もおるなｗ

0:24 多数散見されますが、進路変更で方向指示器を3秒前どころか出していないのはすべて違反ですからね。 この道路、治安が悪いですね。

交通ルールは守りましょう

やっちゃったねぇ...

@subaru494

4 жыл бұрын

おや？かしけんさんw たまたま、コメント欄見てたらびっくり。お疲れ様です。 前の車が左折で右でて行きたかったんでしょうが、いつ誰が見てるか分からないと言う気持ちでやらないと「やっちゃう」んですよね…

何年か前に観光バスが右折禁止（8～20時の間は右折禁止）の交差点で右折して切符切られる所を見ました（時間は昼の12時台）。バスであろうと違反は違反です。

これ罰金は経費では落ちませんよね、、

@dokenplus

4 жыл бұрын

そんなことしたら大問題でしょうね。

昔だけど車で都内に行って、路上駐車が多くてバスも大変だろうから、十分に迂回できる場所で停止して待ってたら、こっち側が走行車線なのに、鼻っ面にバス止めて「シッシッ」ってされたことがある。 現業部門の公務員の悪行が明らかにされる前だったけど、頭にきたから、警察が来て、もめるまでやったよ。

杉並支所だから民間委託のはとバスか。客乗せて運行中だから少し離れた終点で客を降ろしきってから折り返し場で手続きしてくれたのか。

@CBXCBX1212

4 жыл бұрын

モジャモジャプー 流石！詳しいすね！乗客とか気になってたのでスッキリしました！

@yukichichang

4 жыл бұрын

かっぺ。 この辺りは地理的にちょうど知ってる地域だったので！😁👍

@woorinara94

4 жыл бұрын

はとバスは東京都が完全出資している企業なので、どちらかと言うと、公営企業に近いですよ。

@lunasea6482

11 ай бұрын

新代田駅　操車場 昔は、新宿駅⇒大森駅⇒新宿駅普通に走ってましたね。

神奈川県と埼玉もこう言うことしてほしい、国際興業と神奈中はマジで運転荒い、自分何度か神奈中に乗ってますがマジで横浜エリアの神奈中が1番荒い、神奈川県警ちゃんとバスの違反取り締まれや

福岡のバスに慣れてる私からすると、都営バスは「怖ぇ～バス」運転荒いです。 しかし、東京で運転していつも思うのが、オレンジラインの交差点大杉。

@user-br7rl2wk8m

3 жыл бұрын

福岡のバス運転手は酒飲んでるんじゃないの？そっちの方が怖くない？

@user-br7rl2wk8m

3 жыл бұрын

福岡のバス運転手は酒飲んでるんじゃないの？そっちの方が怖くない？

いかんけど、普通にイエローラインで車線変更はバスでも見る。

後輩２人が都バスの運転手してます。一人は私の地元近くの営業所勤務でバスに乗ると良く出くわします。 で聞いた話では、正職員と某観光バス（都が株主）からの出向運転手がいます。 マイクで車内アナウンスするのは出向者だそうです（アナウンスしないと都からクレームが来るらしいです）。 正職員もアナウンスする人も居ますが殆どが横柄な感じに取れる人が多いですね（もう一人の後輩はこっち）。 都バスに限らず路線バスは、バス優先と思ってる乗務員が多くイエローラインカットやスピード違反は日常茶飯事です。 バスに限らず免許取ったら自分がルールってのが多いですからね。 台数から考えたら大型車より乗用車・タクシーの方が自己中が多いですよ。

都の職員が都の職員に捕まったってことか

@toki_hita

4 жыл бұрын

宿91系統の所管をしている杉並営業所は、はとバスに委託されています。なので都職員では無いです。

私の地域は路線バスの信号無視、結構多いかもｗ

結構都バスって荒い運転することあるよ。 時間厳守って司令があるのかな？ あと新宿の小田急ハルクの前で高速バスがお客を 下ろしてるとき、都バス（東京女子医大行）の発車の邪魔になってるから クラクションかなり鳴らして、煽ってた。

平塚なんか土日は路線バス普通に逆走しているよ。

福岡でこれぐらい取り締まってたら毎日運休待った無しだな イエローカットなんて日常茶飯事

@trainoldman2004

4 жыл бұрын

kapibara san 西鉄はバス停の場所に無理がありますからね

何気に世田谷ナンバーの白バイって初めて見たかも

最近は営業ナンバーのバスも捕まるのか?昔はバス協会が色々やってたので青切符程度の違反なら、、、

バス運転手やってるけど、飲酒検問スルーしてもらえたな。 人生初体験だったからやりたかったんだけど。

もしかしたら手前のバス停で乗降してて発車する時右側の車線に入るタイミングを失ってようやく入ることが出来たのがここだったのかなとも思います。少なくとも都内の下道での運転は車線を変更しながらするのは難しいです。

都バスだけど運転してるのは 民間会社の社員だよ

@woorinara94

4 жыл бұрын

宿91なので、管轄である杉並支所は、交通局から委託されているはとバスの運転士が運転してます。はとバスは、純粋な民間企業ではなく、東京都が100％出資している公営企業に似た企業です。

@woorinara94

3 жыл бұрын

@@user-fn3rm6nq1t これは失礼しました。

皆さん知ってますか。都営バスの看板をつけたハトバス運転手❗

@khf-80eg16

4 жыл бұрын

らしいね。 どこの営業所だっけ？ 丸々はとバスに委託してるんだね。

@user-by3vj4nw1g

4 жыл бұрын

@@khf-80eg16 一部路線がハトバスに委託されてますね。

@Orange-wh2gw

4 жыл бұрын

臨海とかその辺でしたよね

@user-fs6gq6fm4y

4 жыл бұрын

@@Orange-wh2gw 確か、臨海、青戸、杉並辺りもはとバスだったと思う。

@wonderful-people

4 жыл бұрын

委託は公営では特に珍しくないですよね 特にはとバスは東京都が株を持ってるグループ企業ともいえますし

都バス＝飛ばす 都バスは運転荒い

宿91系統のドライバーは、はとバスのドライバーです

タクシーが運行中に違反した時はついてって後で取締りのくせにバスは拘束して乗客待たせるのか。

昨年西荻窪駅近くで関東バスが警察に捕まってんの見たな笑

西鉄バスでもこのように黄色い線のところで車線変更するのを見たことがあります。

新潟県警なんて越後交通の赤信号無視、同情してるんだかで見逃してるからなぁ（信号無視は毎日のこと）

お客さん乗せたまま車庫に入れて切符切られたのかな？

運行打ち切りなのかしら？ バス会社の場合「違反してもあとから会社に連絡がいく」とか聞くのでちょっとびっくり 運賃とかどうなったのかしら

珍しい💦 客はどうするの！？

@woorinara94

4 жыл бұрын

乗客への影響を最小限に留めるため、警察官が追走しながら、終点までは通常通り運行させ、その後取り締まることになっています。 その場合、違反した場所と取り締まった場所の所轄が違ったとしても、違反した場所の所轄が取り締まれるようになっています。

@disk6225

3 жыл бұрын

@@woorinara94 　私も乗客はどうするんだろうと思いましたが、なるほど、終点まで行ってるんですね。疑問に答えて頂きありがとうございます。 しかし終点後に始発となるバスだった場合は振替のバスが運行するんでしょうかね。取り締まりに時間かからないようにしてるのかな。

てかっ、捕まった都営バスの後ろに居たエスティマも、橙線の所で 違反の車線変更してるじゃん❗(|||´Д｀)

@setamaru9

4 жыл бұрын

フロントがちょっとかかったくらいだとギリセーフ

ゲソナンかと思ったらウマナン、しかもはとバスの委託運行の営業所だよね。 これはこれでアカン案件。

営業中の路線って捕まるんや…

都営バスなら割と納得

路線バスも捕まるんや〜！ 乗客からすると、とんだ迷惑ですね。運転手さん、交通ルール守ろうぜ！

バスは都営だが運転手ははとバスだな。都バス委託のはとなら納得

飲酒運転の場合、乗客も芋蔓式に逮捕となり、職場から懲戒解雇・懲戒免職を言い渡され、学生も懲戒退学となり、将来の就職も非正規かつ有期の力仕事に制限させられると思います。

@YukkuriGorisan

4 жыл бұрын

それはないと思いますけど、飲酒運転の場合お酒を飲んでいるのを知っていながら運転させたり、運転したらですから。

バスが捕まるの初めて見たわ‼️

新車の都バスが交通違反で捕まるなんてかなりリアルだなぁ 運転手さんは真新しい上履きをキッタネー他人の上履きで踏まれたときのような心境だったのかもしれないね。

バスがちゃんと運転してるなんて思うのは浅はかですね。 自転車通行帯のある車道で煽る煽る、あげくの果てにクラクション&幅寄せなんて日常茶飯事ですよ。 渋滞なんかで時間に追われているのは分かるのですけどね。

都営バスの不手際動画多いね 4歳児死亡も運転手の不注意なのか？

東急バスの車庫をちょっと拝借？

@yukichichang

4 жыл бұрын

mat7029 いやむしろ逆です。ここは東京都交通局の折り返し場ですよ。それを東急に貸してる感じです。

@iminblue

4 жыл бұрын

もともと東急の森91と都バスの宿91は共同運行して大森山王口から新宿西口まで一体運行されていましたが、新代田で分割されたのです。

@user-mk6wj1oz7f

3 жыл бұрын

@@iminblue しかし、その分割もけっこう厄介なやり方だったんですよ、当初は。 最初は８４年２月、東急バスは新代田駅から大森駅で固定しましたが、都営は野沢銀座から新宿駅西口までの運行になりました(理由は鉄道空白地帯の野沢や上馬から、方南・高円寺・新宿駅までの需要が大きかったため)。 その後、都営は野沢銀座からさらに南下して駒沢陸橋まで延長(当時の折り返し場所だった都営の野沢操車所が閉鎖されたため)。 しかし、その需要が激減したのか１３年４月から現在の新宿駅西口ー新代田駅までの運行になりました（つまりかつての宿７３と全く同じ）。

公務員だと、江戸川自動車営業所　江戸川自動車営業所東小松川分駐所 はとバス委託　江戸川自動車営業所臨海支所。錦25 27 上26あたり、小松川警察署あたりが危ない。😊

車線変更違反は初めて見ましたね😅

全部客おろして車庫戻って切ったの？

路線バスも、捕まるの😮時間は大丈夫！

滋賀の路線バスとかはイエローカットどころか信号無視とか余裕ですよ。 信号青に変わったのに横からバスが飛び出してくるとか普通。

運転手さん次第なのかな？ 青森市営バスは一般道を80キロオーバーで走る奴もいますから…

@omu0801

4 жыл бұрын

つまり140km/h走行？

@omu0801

4 жыл бұрын

あ、80km/hを超えるんですね！ 理解しました笑笑

新代田幕だから、運行受託しているはとバスだな。

これは路線バス アウト。遅れるのイヤだろうけど キップ切られて免許に傷がつくよりいいのに。

新代田駅 東急バス🚌いればわかりやすいが。 小滝橋自動車営業所杉並支所、公務員じゃない　はとバス委託の運転手。この営業所、土休日ダイヤ　ルート変更　無線で報告　連絡　相談のほうれん草しないといけない。白バイさんに、見つかるかもね。

都バスの極悪ドライバーならいくらでもいるだろ

都営バスはそうでもない。

陸自警務科車両も走ってて草

@EH500--70Mon

4 жыл бұрын

憲兵「ドーモ都バスサン憲兵デス」