踏切の場所等が知りたい場合はコメント欄でお願いします。
超低速の日光は元竹ノ塚大踏切ですね
3:41 和風ホラゲつぐのひ の踏切のシーンで流れてそう
東武の開かずの踏切の警報音好きですね。
2:25 と 2:35 は夜に聞いたら絶対怖いやつw
サムネもいいね👍️ kaisokuさん、応援してます🥳
ありがとうございます！
3:52 頭おかしくなるわwww
めちゃくちゃ良いですよ🥳
日光タイプは音階が小田急(特にテンポ遅めのやつ) 伊勢崎タイプはなんとなく京急みたいですね
東武から鳴り出しや鳴り方がサイレンみたいな「ウァ〜ウァ〜」という踏切が無くなってしまい、鳴り方がパターン分け出来るぐらいに個性的で無くなってしまったのが個人的には残念です。最後は東松山駅近くの踏切、亀戸線小村井駅そばにサイレン式はありましたね。坂戸と北坂戸の間のやたら甲高い音の踏切も音が代わり、あとは構内渡線路踏切の音が恐ろしいブザーで無くなったのも寂しいです。
変音が無くなるのはもう時間の問題ですね〜・・・
超低速のはもはや踏切音とは思えないwww 変音は遊園地のミニ踏切感もする 異種混合…他社との共用でもないのにwww
東武は謎が多いです笑
伊勢崎線は、踏切もだけど接近警告音もめっちゃ怖い
まだ伊勢崎線の東武和泉・野州山辺・世良田・剛志、小泉線の篠塚・竜舞・小泉町、佐野線の田島のブザー式接近警告音は健在でしょうか。アレが無くなるのも寂しいです。 野州山辺と田島以外はバカでかい低い不協和音のブザーで夜に鳴ると超怖いですね。25年前はアレが他の無人駅の接近警告音や駅の構内渡線路の踏切音のデフォ（確か亀戸水神駅構内が最後）でしたから絶滅危惧種になってしまいました。
竜舞、小泉町のブザーは日光線の各無人駅でも使用されている東洋電機製のブザーに変更され、田島のブザーはパトライト製のスピーカーを使ったブザー（野州山辺と同一だが、音が高い）に変更されましたが、それ以外は健在です。
楽しいサムネイル🤩
What a nice sound sample!! thanks alot👍
昔の東上線の踏切は変音1と2が多かったです。
すごい！ 早速チャンネル登録しました！！
よくこんな約40種類の警報音集めることが出来ましたね。この動画作成が一番時間掛かったでしょう😊お疲れ様です
ありがとうございます！ 今私は専門学生2年ですが、私が中学1年の頃から集めたものです笑
@@kaisoku-zi4sk ん、んん？え、えへえ？？そ、そんな前から集めてたんですね！(一番時間掛かったやろ)
それにしても、東武鉄道はいろいろな警報音がありますよね。 特に日光線系統（日光線・宇都宮線・鬼怒川線）では通常音、日光タイプ、伊勢崎タイプ、東上タイプなど、さまざまなものが使われてます。 宇都宮線国谷駅の構内踏切では、伊勢崎タイプ＋東上タイプが使われています。 変音タイプは日光線南栗橋以南や野田線などの一部の踏切で使われているような気がします。 ちなみにJR東日本でも東上タイプ１（またはそれに近い）の警報音を使用している踏切も数多くあります。
この辺だと東武がいちばん警報音の種類が多いかもしれませんね笑
@@kaisoku-zi4sk 東武宇都宮線では一例として国谷駅北側2つ目の踏切が伊勢崎タイプ、安塚駅北側と南宇都宮駅両側の踏切が低速日光タイプ、江曽島駅南側の踏切が東上タイプ１を使用しています。 その他の踏切でも通常音・日光タイプなどと入り交じっています。
日光タイプが小田急と音程同じで草
超低速の東上は春日部の開かずの踏切です
変音4は、東上線の踏切だったな
亀戸線は東上タイプか低速伊勢崎タイプだけになったな
kaisokuさんこんにちは サムネイル良いですね、 自分は鉄道とV系が好きです またコメントしますね
0:56 近所にあるアーバンパークラインの踏切殆どコレになった(
岩槻駅近くの踏切に、変音踏切が、あった気がします
こんにちは。ちなみに僕はs.54.3の生まれの者でして、s.60.3～h.7.12の間迄の間迄は越谷の市民で千間台と云っても県立の越北髙の近くに在った社宅兼団地に住んで居たので地名は大泊でしたが・・・・チャリンコで漕いで遊びガテラ行き来して居た頃にも岩槻のと同じ様な風な感じの物の踏切が確か武里の県道の岩槻野田線の処の踏切も当時は僕が中学生の頃迄は恐らくソノ音色だったと思います。
手動踏切の場合はどの音だったのかな
東上タイプはJR標準音(ポンポン音)に似てる
変音1 野200号踏切 変音2 日57号踏切 変音3 伊375号踏切 変音4 東320号踏切 変音5 野203号踏切
wow
2:01 東武日光線 日57号踏切ですね。
その通りです！
変音6ってどこの音でしょうか
桐17号ですが現在は東上タイプに更新されました。
1:28竹ノ塚駅？
@@-St_saitama 東武野田線の野田市駅のすぐ横にあった踏切ですね〜
画像の踏切はどこの踏切ですか?
佐野駅から葛生方面に向かって一つ目の踏切ですよ〜
それぞれどこで聞けますか？
初めから 佐1号、日241号、東233号、伊302号、佐45号、野191号、佐14号、小(館)30号、野168号(高架化により廃止されました)、伊312号、野200号、日57号、伊375号、東320号、野203号、桐17号(現在は更新されました)、伊280号、桐36号(現在は更新されました)、宇44号、宇41号(現在は更新されました)、東233号、国谷駅構内踏切、日318号(現在は更新されました)、東213号、南宇都宮駅構内踏切(現在は更新されました)です。
@@kaisoku-zi4sk ありがとうございます。
異種速度2-2の場所を教えてください
東武宇都宮線41号踏切ですが今は更新されてしまったようです。
@@kaisoku-zi4sk そうなんですね、 ありがとうございます！
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超低速の日光は元竹ノ塚大踏切ですね
3:41 和風ホラゲつぐのひ の踏切のシーンで流れてそう
東武の開かずの踏切の警報音好きですね。
2:25 と 2:35 は夜に聞いたら絶対怖いやつw
サムネもいいね👍️ kaisokuさん、応援してます🥳
@kaisoku-zi4sk
2 жыл бұрын
ありがとうございます！
3:52 頭おかしくなるわwww
めちゃくちゃ良いですよ🥳
@kaisoku-zi4sk
2 жыл бұрын
ありがとうございます！
日光タイプは音階が小田急(特にテンポ遅めのやつ) 伊勢崎タイプはなんとなく京急みたいですね
東武から鳴り出しや鳴り方がサイレンみたいな「ウァ〜ウァ〜」という踏切が無くなってしまい、鳴り方がパターン分け出来るぐらいに個性的で無くなってしまったのが個人的には残念です。最後は東松山駅近くの踏切、亀戸線小村井駅そばにサイレン式はありましたね。坂戸と北坂戸の間のやたら甲高い音の踏切も音が代わり、あとは構内渡線路踏切の音が恐ろしいブザーで無くなったのも寂しいです。
@kaisoku-zi4sk
Жыл бұрын
変音が無くなるのはもう時間の問題ですね〜・・・
超低速のはもはや踏切音とは思えないwww 変音は遊園地のミニ踏切感もする 異種混合…他社との共用でもないのにwww
@kaisoku-zi4sk
2 жыл бұрын
東武は謎が多いです笑
伊勢崎線は、踏切もだけど接近警告音もめっちゃ怖い
@user-ue1zb9dq7u
Жыл бұрын
まだ伊勢崎線の東武和泉・野州山辺・世良田・剛志、小泉線の篠塚・竜舞・小泉町、佐野線の田島のブザー式接近警告音は健在でしょうか。アレが無くなるのも寂しいです。 野州山辺と田島以外はバカでかい低い不協和音のブザーで夜に鳴ると超怖いですね。25年前はアレが他の無人駅の接近警告音や駅の構内渡線路の踏切音のデフォ（確か亀戸水神駅構内が最後）でしたから絶滅危惧種になってしまいました。
@TAKEUCHI-trainman8000
10 ай бұрын
竜舞、小泉町のブザーは日光線の各無人駅でも使用されている東洋電機製のブザーに変更され、田島のブザーはパトライト製のスピーカーを使ったブザー（野州山辺と同一だが、音が高い）に変更されましたが、それ以外は健在です。
楽しいサムネイル🤩
What a nice sound sample!! thanks alot👍
昔の東上線の踏切は変音1と2が多かったです。
すごい！ 早速チャンネル登録しました！！
@kaisoku-zi4sk
Жыл бұрын
ありがとうございます！
よくこんな約40種類の警報音集めることが出来ましたね。この動画作成が一番時間掛かったでしょう😊お疲れ様です
@kaisoku-zi4sk
Жыл бұрын
ありがとうございます！ 今私は専門学生2年ですが、私が中学1年の頃から集めたものです笑
@user-hb8ld1ed4o
Жыл бұрын
@@kaisoku-zi4sk ん、んん？え、えへえ？？そ、そんな前から集めてたんですね！(一番時間掛かったやろ)
それにしても、東武鉄道はいろいろな警報音がありますよね。 特に日光線系統（日光線・宇都宮線・鬼怒川線）では通常音、日光タイプ、伊勢崎タイプ、東上タイプなど、さまざまなものが使われてます。 宇都宮線国谷駅の構内踏切では、伊勢崎タイプ＋東上タイプが使われています。 変音タイプは日光線南栗橋以南や野田線などの一部の踏切で使われているような気がします。 ちなみにJR東日本でも東上タイプ１（またはそれに近い）の警報音を使用している踏切も数多くあります。
@kaisoku-zi4sk
2 жыл бұрын
この辺だと東武がいちばん警報音の種類が多いかもしれませんね笑
@user-fk9bz6oo9s
Жыл бұрын
@@kaisoku-zi4sk 東武宇都宮線では一例として国谷駅北側2つ目の踏切が伊勢崎タイプ、安塚駅北側と南宇都宮駅両側の踏切が低速日光タイプ、江曽島駅南側の踏切が東上タイプ１を使用しています。 その他の踏切でも通常音・日光タイプなどと入り交じっています。
日光タイプが小田急と音程同じで草
超低速の東上は春日部の開かずの踏切です
変音4は、東上線の踏切だったな
亀戸線は東上タイプか低速伊勢崎タイプだけになったな
kaisokuさんこんにちは サムネイル良いですね、 自分は鉄道とV系が好きです またコメントしますね
@kaisoku-zi4sk
2 жыл бұрын
ありがとうございます！
0:56 近所にあるアーバンパークラインの踏切殆どコレになった(
岩槻駅近くの踏切に、変音踏切が、あった気がします
@shinnjyukukeiyu
2 жыл бұрын
こんにちは。ちなみに僕はs.54.3の生まれの者でして、s.60.3～h.7.12の間迄の間迄は越谷の市民で千間台と云っても県立の越北髙の近くに在った社宅兼団地に住んで居たので地名は大泊でしたが・・・・チャリンコで漕いで遊びガテラ行き来して居た頃にも岩槻のと同じ様な風な感じの物の踏切が確か武里の県道の岩槻野田線の処の踏切も当時は僕が中学生の頃迄は恐らくソノ音色だったと思います。
手動踏切の場合はどの音だったのかな
東上タイプはJR標準音(ポンポン音)に似てる
変音1 野200号踏切 変音2 日57号踏切 変音3 伊375号踏切 変音4 東320号踏切 変音5 野203号踏切
wow
2:01 東武日光線 日57号踏切ですね。
@kaisoku-zi4sk
Жыл бұрын
その通りです！
変音6ってどこの音でしょうか
@kaisoku-zi4sk
2 жыл бұрын
桐17号ですが現在は東上タイプに更新されました。
1:28竹ノ塚駅？
@kaisoku-zi4sk
Күн бұрын
@@-St_saitama 東武野田線の野田市駅のすぐ横にあった踏切ですね〜
画像の踏切はどこの踏切ですか?
@kaisoku-zi4sk
2 жыл бұрын
佐野駅から葛生方面に向かって一つ目の踏切ですよ〜
それぞれどこで聞けますか？
@kaisoku-zi4sk
2 жыл бұрын
初めから 佐1号、日241号、東233号、伊302号、佐45号、野191号、佐14号、小(館)30号、野168号(高架化により廃止されました)、伊312号、野200号、日57号、伊375号、東320号、野203号、桐17号(現在は更新されました)、伊280号、桐36号(現在は更新されました)、宇44号、宇41号(現在は更新されました)、東233号、国谷駅構内踏切、日318号(現在は更新されました)、東213号、南宇都宮駅構内踏切(現在は更新されました)です。
@user-rb7pu2qv3u
2 жыл бұрын
@@kaisoku-zi4sk ありがとうございます。
異種速度2-2の場所を教えてください
@kaisoku-zi4sk
Жыл бұрын
東武宇都宮線41号踏切ですが今は更新されてしまったようです。
@Tsuruta_Terminal
Жыл бұрын
@@kaisoku-zi4sk そうなんですね、 ありがとうございます！