登台前試駕：VW ID.4 GTX 福斯電動跑旅，感受MEB純電平台的高效空間！台灣最快2024年第二季上市【DDCAR 上路實測】
Автокөліктер мен көлік құралдары
我們去了福斯在德國的狼堡總部朝聖，也在AUTOSTADT汽車城預約試駕二部明年就會在台灣上市的純電休旅車ID.4與ID.5，都是GTX頂規性能版，而它倆都在海外賣了好幾年。這次的初體驗，我們會分享對它的感想，大家一起看看VW電動車值不值得等待？
【重點搶先看】
0:39 休旅vs.跑旅誰好看？ID.4 vs. ID.5 比較
1:46 頭燈找亮點 VW IQ Light
2:20 六款中型純電休旅 尺碼比一比
2:55 頂規GTX內裝配備仔細看
3:49 超美超大也貼心的全景玻璃車頂(天窗)
4:20 乘坐空間實際測 (一米八三坐前座後座)
5:42 意想不到的後廂大空間
7:01 試駕上路感受VW純電底盤
8:06 大電池WLTP續航有五百公里
11:01 福斯DCC主動式電子底盤感覺如何
11:40 台灣到底該怎麼賣它
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#DDCAR #電動車 #id5 #id4 #id4gtx #id5gtx #福斯 #volkswagen #vw
Пікірлер: 75
優質頻道，推
敲碗試駕skoda enyaq!
充電設備要趕快建置 這樣車進來才好推動!!
不知道開起來和q4 etron 差在哪
考慮VW ID系列的要小心 車整體不錯 但會一直出CODE不能行駛 我是HK ID4的車主 4月尾出車已進廠多次 有幾次要拖車 代理跟原廠至今仍然找不到原因解決
特斯拉車主看到那片天窗遮陽簾覺得好羨慕..
謝謝Marco
@DDCARTW
10 ай бұрын
謝謝Vincent！
賣爆
狼堡天氣很好耶～美美的
感覺很多地方可以讓代理商閹割........預感售價應該跟特斯拉差不多
MARCO終於出國啦🥰🥰🥰！且是去德國耶！好奇的問一下有預約試駕ID.BUZZ嗎🤔？
@DDCARTW
10 ай бұрын
去領車時，才發現現場全部試駕車都具備，很可惜id buzz時間不允許，超級殘念😅
@10661001
10 ай бұрын
@@DDCARTW 真的殘念了...😔
其實一般的經銷體系，根本無法和特斯拉相比，經銷商車就賺走一波了，純電車沒有後續機油積碳可以賺，又沒有EAP、FSD、加速套件可以賣。不會賣的很認真。在一場循環後，沒賺新的錢可以開發新的超級工廠。就算有訂單也消化不了。傳統車廠做電車，都是這樣的循環。你又不蓋超充，買你車的車主要去那裡充。台灣又政策錯誤。從一開始就拿TPC當國家標準就行了。現在市面上有4種規格。特斯拉一次降價都是10-20萬在降。沒對手的情況下。或許還有一些生存空間。純電車這塊，傳統車廠只能說我做出和以前差不多的車。說好聽是這樣。難聽的就是做不出時尚，整合度等等。這類車來到台灣都很貴啦。低層的人想省錢買不起，有錢的頭腦裡存在的舊觀念雙B。其實買了純電車後，真的省到幾乎免費。加速又秒電 油車。傳統車廠輸了價格、續航、科技、性能和超充密度。當然有人會買，一怕自己不能適應，二怕被老婆發現行蹤。進了也麻煩，修理工搞不好都不會修。不進又一直衰退。真的很好，把試駕者的影片傳上來就知道到後來有沒有人買。
請問xc 40 雙馬,跟I’d 4,，那一枱較好？
@DDCARTW
9 ай бұрын
XC40已經是豪華車等級囉，動力也非常大，算是ID.4上一級的產品了
应该算是台湾最顶车评人了 比较专业
ID 的系列有沒延遲3~4 年? 手上的Tesla 也快將完結保養期了
@DDCARTW
10 ай бұрын
等到明年台灣上市，差不多屆滿四年，但平心而論，車子也是蠻討喜的，等價格😂
想跟媽摳去朝聖😍
車頂不用遮陽簾時，車室內會感受到熱嗎？
@DDCARTW
10 ай бұрын
熱呀🤣 拍攝那天也是30幾度的艷陽天
亲戚有辆id6，还可以。续航实际七折。
400V 不太懂是做不到800V嗎 還是有其他考量 不然韓系電動車800V 充電速度也快~
車比MODEL Y小台，重量居然還比較重，要期待可安全停機械車位的電動車是不是非常的難，希望特斯拉的M2可以在1600以下
@DDCARTW
10 ай бұрын
電動車都偏重是事實，目前體重跟效率控制的最棒的，依舊是特斯拉了
四米五的車，這樣不錯
@DDCARTW
10 ай бұрын
在同級車格的電車裡面，空間算大了 (乘坐+載物)
有瞄到SKODA的，似乎差不多時間應該也會發表~
@user-hp9wi7tm6b
10 ай бұрын
沒瞄到BYD？😂
好奇在德國超速20公里會罰款多少？
@DDCARTW
10 ай бұрын
市區超速10公里罰20歐，市區超速20公里罰60還是70歐，很貴
新Tiguan跟ID4應該差不多大小吧?
@DDCARTW
10 ай бұрын
Yes，幾乎一樣
希望總代理早日引進台灣
@user-hp9wi7tm6b
10 ай бұрын
台灣福斯已經是原廠了，代理商早就被趕出去。
面對中國大陸電動車的競爭，還有豪華品牌陸續推出親民價格的電動車的影響之下，除非願意讓利，否則ID4,5要賣的好並不容易
丰田dz4x和大众iD4这边都卖13万人民币都是销量惨淡😂内饰塑料感太强，车机又烂。 主要是选择太多了十多万可以买非常靓的车。
電動車還是要買特斯拉~軟體做的比較好~螢幕也比較大
@DDCARTW
10 ай бұрын
目前特斯拉跟非特斯拉在車款特色上，真的差異明顯，也可以說各有擅場
@davidyang4015
9 ай бұрын
像我是不排斥電車，卻很討厭特斯拉的軟硬體設計，這種傳統車廠設計的電車就會適合我們這種人。
有Skoda Enyaq咧！
@DDCARTW
10 ай бұрын
台灣即將登場😎
還是沒有前箱….
@DDCARTW
10 ай бұрын
嗯啊，MEB看到現在都沒前廂
我期待ID6😂可是好像左岸專款
@DDCARTW
10 ай бұрын
七人座大好~~! 但ID.6續航有點不足呀
国内id4有活动降价 价钱下来差不多14w多人民币 62w台币😂😂😂😂 如果是60多w买id4 那么这个价格和配置会不会更有性价比
@DDCARTW
9 ай бұрын
是呀，但台灣買不到中國製電動車，這個議題在台灣也是蠻熱門的
車子不錯 看台灣福斯開價 比地瓜貴30萬是極限
@user-wr5we2xg6h
10 ай бұрын
比地瓜貴30萬 代理商理解：200+30😂
@KuoIanLove
10 ай бұрын
地瓜R+30萬
GTX性能還是遠低於tesla
@DDCARTW
10 ай бұрын
MEB平台目前大概這樣了，要等之後的MEB+會更好
我開ID3😂😂😂
@DDCARTW
10 ай бұрын
感覺如何？😎😎
@tangmark5045
10 ай бұрын
@@DDCARTW 加速感覺不錯，雖然在大陸ID3的動力被限制到170馬力，但扭力還是一樣，0-50:3秒，適合市區裡超車，軟體更新過一次後就穩定很多，開起來也比較安靜，大陸電車太競爭了，福斯電車的銷售真是慘不忍睹！
@tangmark5045
10 ай бұрын
@@DDCARTW 開起來比較安靜，相對於麻豆3舊款
方向盤按鍵居然@@，一樣爛!!
配備給滿賣180可以
@DDCARTW
10 ай бұрын
希望單馬達大電池能做到
又出 ID GTI 只能一直等！等到全系列都上了齊了再說吧…
@DDCARTW
10 ай бұрын
電動車不斷迭代，很難有出齊的那一天啦😎
空間很悲劇 前座都快頂到方向盤 後座都快頂到椅背
@DDCARTW
10 ай бұрын
影片裡是183男，主觀認為這樣的車長，空間算不錯了。中國車評那邊有一些是170男，看起來就寬裕多很多
福斯電動車?別逗了!電動車只能買特斯拉，光考慮超充站就知道了~
@DDCARTW
10 ай бұрын
也沒這麼誇張，台灣第三方快充站蓋的很快也很多，我們遇過的非特車主都充的好好地
台湾人应该看看中国大陆的电动车品牌……很多方面吊打这些成熟的燃油车品牌。这些国际大牌在燃油车时代确实技术先进，但进入电动车时代，中国品牌实现弯道超车。
@DDCARTW
9 ай бұрын
其實很多台灣人有看，只是買不到😅
慕尼黑車展中國電動車遙遙領先、慕尼黑車展中國電動車遙遙領先、慕尼黑車展中國電動車遙遙領先、慕尼黑車展中國電動車遙遙領先、慕尼黑車展中國電動車遙遙領先、慕尼黑車展中國電動車遙遙領先、慕尼黑車展中國電動車遙遙領先、慕尼黑車展中國電動車遙遙領先、慕尼黑車展中國電動車遙遙領先、慕尼黑車展中國電動車遙遙領先、
@DDCARTW
10 ай бұрын
來勢洶洶 好戲上場