新幹線がこんな綺麗に並走するのか…やべぇな

なんかよく分からないけど、どっちの新幹線も何百km遠くから人を運んできてここで出会ったんだよなぁって思ってしみじみした よく分かんないけど

@tetufly_634

2 жыл бұрын

なんかわかる

数年前に仙台に向かう途中、大宮出たあたりで長野行新幹線の車両と並走になりました。長野行新幹線に乗っていたおっさんと窓越しにバッタリと目が合い、お互い見つめ合ったまま車両は分岐して行きました。。。あのおっさん、元気かしら。

撮影者さんがここに座って動画を撮っていた上にはやぶさがニョキっと出てきて並走し、抜かし出して先頭車の辺りで速度が合い逆光で輝きながら駅に綺麗に入線シーンが撮れるてそんな奇跡的な確率滅多にないですよ👍👍👍 ありがたい動画でした🙏✨

@nutssoldier

3 жыл бұрын

ありがとうごさいます。私も二度と撮れない貴重映像だと思っています。

めちゃくちゃ綺麗に並走してますね！かっこいいです。こういうのをいつかニューシャトルの駅で見るのがひとつの小さな夢です。

両方とも高速で並走してるのカッコよすぎ

That was perfect! I really enjoyed the footage. Thank you very much for sharing us.😊🫶

新幹線が駅のホームを舐めるように滑らかに上品に入ってくるところがとても色気があって好きです。

グッドタイミング👍 こんな長い時間の新幹線バトルは貴重です👌

凄く綺麗に並走してる!(*ﾟДﾟ艸)これは熱いな…( ¯꒳¯ )貴重映像ありがとうございます!

最後の太陽の光バックにあるの綺麗。 珍しい光景だそうですが、 こんな動画を投稿できるところが無い限り 一生お目にかかることができそうになさそうな光景ですね。 ごちそうさまでした！(殴)

分岐のときe5 けいのせんとうしゃがみえるのいいですね

これがすごいのは、e5の先頭を写せる様にe7のいい塩梅の座席に座って事だよ、それを初めから狙ってたのかな？ ダイヤを調べて乗ってのもすごいけど

下から現れるE5系ではなく上から下がってくる北陸新幹線だ

並走する時って大体東北が乱れている。特に山形新幹線の遅れ。でも今回はE5が臨時の大宮止まりなのでダイヤ通りなのかもしれないですね。

E5系のロングノーズはカッコいいな〜

Great video!

@nutssoldier

3 жыл бұрын

Thank you !

路線別・幾種もの車両デザイン違いの、世界一安全な(高速鉄道)新幹線 並走が見られる我が国は、外国人には羨ましい別次元の世界なんだろうな〜！

これはやばい激アツい 凄いな…

これを外から見てみたい

新幹線同士の並走もあるんですね。

この区間の並走はどちらかが遅延していないと見ることが出来ないし、進行方向への撮影から後方にカメラを振った際のE5系の東京寄りの先頭車のアングルもドンピシャで素晴らしいですね。貴殿の乗車している北陸新幹線は13番ホーム、並走の東北新幹線は隣の14番線ホームに流れ込むと思ったらまさかの16番線到着とはビックリしました。たまにあるみたいですけど。

3:36　いい映像が撮れましたね。

日光を浴びて輝くＥ５系の先頭車が格好良い‼︎

E7「勝ったどぉー！」 E5「ほ、本気出してないんだからね💦」

これはなかなか見れないですよね。 はやぶさ70号は多分大宮行き。

E5・E7｢勝負ダッ！！｣ 結果：E7 WIN！！

回送の新幹線に乗ってみたいと思った

2つの新幹線が大宮駅に入線すると遅れが出ますね。😢😢

ゑ、新幹線も並走！？

これ多分E5系後ろにこまちを繋いでますよね？

@nutssoldier

3 жыл бұрын

繋いでません。臨時のはやぶさ70号です。

@user-yb7zf3ox3q

3 жыл бұрын

@@nutssoldier 臨時なんですね

このE7って上越新幹線のE7ですか？ チャイムが上越新幹線

@nutssoldier

3 жыл бұрын

北陸新幹線です。金沢発のはくたかです。

@ABCDEF-jo7kh

3 жыл бұрын

E7系は全て上越新幹線のチャイムですよ。W7系はJR西日本の北陸ロマンが流れます。

@ProZe80

3 жыл бұрын

Interesting. Didn't know there were different chimes for different regions. Railfan level up!

大宮駅で合流だね😃

Even Shinkansen race each other.

E5の乗客が少ないですね

@user-kr1ud6lg6s

3 жыл бұрын

多分、コロナで自粛が多かったのもあり、新幹線や交通各社は、かなり乗車率が落ちましたからね。 それに加わり、はやぶさ号は大宮止まりですから、はやぶさ号だと上野や東京まで乗り入れるお客様が多いですからね。。。

You have

Σ( ˙꒳​˙ )!?Ｅ5系がまけただと！？

東北新幹線と北陸新幹線を大宮駅の北側で結び付ける大宮駅バイパスルートで繋ぎ、大宮北駅を設けて、操車場を必要に応じて建設する価値はあるでしょうか？大宮駅と東京駅の間が混在していますから、少しでも解消出来ればと考えました。 新幹線の大宮駅と東京駅間が混雑している事を考えると、北陸上越新幹線と東北新幹線の 新宿駅への乗り入れについても、大宮駅を避けるべきです。 東北新幹線は圏央道過ぎた以南で東に分岐し、何処かで地下に入り新宿駅に繋ぐルートが良いと思います。 そのルートにも埼京線のような併設線が必要となり、大宮東駅も必要でしょう。 また、北陸新幹線も圏央道過ぎた以南で西に分岐して荒川沿いに南下して新宿駅に繋ぐルートが良いでしょう。 勿論、川越線との交差点には大宮西駅が必要で、埼京線に似た併設線も必要だと思います。 両方とも、武蔵野線との交差点で駅を作る事も選択肢になるかも知れません。 そうすると、さいたま市は武蔵野線と東西の新幹線バイパス、及び大宮北駅バイパスで囲まれて、巨大な山手線が取り囲む形になり、将来的な新幹線車両数の混雑から抜け出せます。 また、新駅周辺の不動産開発の利益も得られる可能性が有ります。