Salut mon boul c est super la vidéo ça me plaît bien je voudrais avoir la suite demain🤣🤣🤣🤣🤣 moi ça m'arrive été sur un moteur 1l9dci 120 cv impossible de le caler et pourtant quand je l'ai démonté pour le mettre au carter j'ai rien trouvé d'extraordinaire on est au niveau des soupapes et les pistons c'était impeccable j'ai oublié de regarder la clavette au niveau de l'arbre à cames😭😭😭😭😭 le moteur a fini au carter un gros pouce bleu mon boul 👍👍👍👍👍

4 жыл бұрын

slt mon ami oui sa arrive aussi sur le 1.9 et le 2.2 cette poulie d'arbre a came

Ça fait du bien quand la Galère se termine , merci pour tes vidéos toujours très intéressantes

4 жыл бұрын

merci 😉

Super vidéo. La technique des 2 écrous fonctionne toujours bien :-) L'éclairage est au top, on voit bien et ça ne scintille plus. L'atelier prend forme petit à petit.....Vivement la suite.

4 жыл бұрын

merci 😉

Avant c’était la mécanique avec boul et maintenant c’est la galère avec boul bonne continuation.

Boule est un homme vraiment courageux.

4 жыл бұрын

merci 😉

bonjours boul ben pour une première chapeau belle présentation et belle présentation tu vois je te les dit plus de secret et rien te résiste les moteurs sont à ta merci et surtout même les goujons n’on qu’à bien se tenir un grand merci 🙏 pour tout tes abonnés pour ton courage tes explications ton expérience et crois moi cela représente un boulot monstre pour les tutos amitié cordialement bernard et michèle de rouen

4 жыл бұрын

Bonsoir je te le dit encore , merci pour tes encouragement et ton soutien au fil des videos c est pour des personnes comme toi qui me donne l'envie de me surpasser dans mes video même si sa me prend du temps quel réconfort d'avoir des message comme le tien merci bernard et bon week end a toi et a la famille

Bonjour, cher ami, j'ai eu la même galère la dernière fois, sur le 1 litre 6 HDI j'avais tout essayer, moi j'ai utilisé une tête d'une perceuse que j'ai démonté, et que j'ai fixer sur la tête de goujon, et avec un coup de main et c'est réglé. cette fameuse date, elle a une accroche incroyable, c'est le système le plus efficace pour retirer tous les boulons foirer.

Salut Boul , Meilleur voeux à toi et les tiens , sympa cette vidéo cest tjrs un plaisir à regarder

4 жыл бұрын

merci 😉

Salut BOUL ! félicitations pour ta patience, et ton génie de la débrouille et surtout ton calme

4 жыл бұрын

slt franck a le calme je l ai depuis que j ai prit de l'âge et de l'expérience il y as encore quelque année sa m aurais rendu fou lol

Bonjour boule j'adore vos vidéo que j'attends toujours avec impatience . Bravo et merci pour le partage 👍👏

4 жыл бұрын

merci Franck pour ta fidélité

Merci Boul ! Techniques très enrichissantes !

4 жыл бұрын

merci 😉

L"atelier prend forme cela fait plaisir à voir ;)

4 жыл бұрын

slt la famille oui qu en je suis arrivé j'aurais jamais pu imaginer que j'aurai pu travailler dans ce garage

@ENDUROFAMILY

4 жыл бұрын

Le tout est de bien exploiter les espaces perdus en hauteur et ça va rouler ;)

Bonne vidéo, impatient de voir la prochaine. Merci pour les astuces et bon courage a la prochaine.

4 жыл бұрын

Merci Hamida

J'adore tes vidéos. Toujours trés pro. Continue comme ça. ;)

magnifique travaille boul, tu est un génie chaque problème tu a une solution je t admire toujours à+

4 жыл бұрын

merci mon ami

Salut chère Boul, Au top se travail d'artistes ça fait plaisir de voir que ça avance en vraie il ne faut rien lâcher ça finit toujours par payer !

4 жыл бұрын

merci 😉 pour le soutienn

Bravo, ça y est, c'est de la balle, Boule commence a prendre ses marques !!

4 жыл бұрын

slt oui doucement je commence a reprendre plaisir

Bravo, depuis tes premières vidéos, je trouve que la qualité est vraiment meilleur ! Continues ainsi !

4 жыл бұрын

merci

Le meilleur c'est un plaisir de regardé tes vidéos un grand merci

4 жыл бұрын

merci S gor pour ton message ça fait plaisir

Salut Boul et félicitations.J'admire ton calme face à la situation.

4 жыл бұрын

slt michel ah c est avec l age et l'expérience ça pas été toujour comme sa lol

Hâte de voir la suite, je rêve d'un atelier comme ça. Bonne continuation.

4 жыл бұрын

merci sébastien

Bonne année Boul, de la mécanique pas toujours facile, la vraie vie !

4 жыл бұрын

merci

Vraiment sympa ce format de vidéo 👌😉

4 жыл бұрын

merci

Hello boul, encore une super vidéo, très bonne explication et j'admire ton calme. Le coup des 2 écrous ça aide très souvent dans ce genre de situation. Vivement la prochaine vidéo 👍

@manuellatruel6264

4 жыл бұрын

salut boul j ai une question est ce que s est facile de remplacer un demareur sur une nissan note de 2008 diesel. les anciens modèles moteur 1,5 dci renault. Merci

@doubsmecano8727

4 жыл бұрын

C vrai que j ai t endece a m enerver et ca sert a rien .....🤪desoler pour lortografe 😉lol

4 жыл бұрын

@@doubsmecano8727 slt yannic pas de soucis moi aussi j ai du mal

4 жыл бұрын

@@manuellatruel6264 slt manuel c est pas le plus simple a faire mais tranquillement il y as rien d insurmontable

C'est une vidéo bien sympathique et amusante quand on se mélange les pinceaux. Merci pour cela et pour l'ambiance générale familiale. Bonne et heureuse année.

4 жыл бұрын

merci marc

Un gros pouce bleu pour cette vidéo pleine d astuce merci boul

4 жыл бұрын

merci 😉

Juste magnifique. Merci Boul.

4 жыл бұрын

merci

Bonjour Mr Boul. Nouvel abonné, j'adore la bonne mécanique à l'ancienne et vous m'avez l'air d'un gars sympa.

superbe vidéo, bien joué. Vivement la prochaine vidéo

4 жыл бұрын

merci 😉

Merci Boul et bravo de filmer les galères aussi. C'est important pour savoir ce qui ne manque pas d'arriver tôt ou tard. ..on est prévenu et en plus tu donne les solutions , c'est super. Maintenant investir dans un poste à souder et savoir s'en servir c'est pas évident. Pour moi en tout cas. Longue vie à ta chaîne. Falco

4 жыл бұрын

slt falco et merci pour le retour , oui on peu pas toujour avoir le materiel parfois on se sert de son entourage sa peu etre une solution 😉

Hello boul, excellente video. Bien calaminer tout ça et merci madame EGR...

@Seb_mx92

4 жыл бұрын

le diesel c'est pas l'essence c'est bien noire avec le temps ...c'est fou lol

4 жыл бұрын

oui c est ça la pollution n est pas déplacer elle reste dans le moteur 🤣🤣

Bonsoir à tous. Merci pour le partage.

4 жыл бұрын

😉

Bonjour Boul, bonne nouvelle pour le moteur, bien l ' aménagement de l ' atelier 👍

4 жыл бұрын

merci

Bravo au top comme tjs vivement la suite Boul ;D

4 жыл бұрын

merci

bravo Boul encore une super video et admire ton calme car avec moi les nom oiseaux aurais fusée dans tous les sens :)

4 жыл бұрын

slt little moi aussi il y as quelque année j aurai même jeté le moteur lol mais bon les années font le reste et l'expérience et surtout le besoin d arrivé et avoir le dernier mots lol

@littledam699

4 жыл бұрын

@ lol le prend pas mal les années 🧙‍♂️apporte la sagesse😉🤗

bonsoir boul merci pour ton aide que tu apporte pour la mécanique les vidéos mérite une max de j aime pour le soutient

4 жыл бұрын

merci sabyo

Salut boule super vidéo très intéressante encore merci

4 жыл бұрын

merci

La clavette. Bien retenu!. Merci Boul.

4 жыл бұрын

😉

je ne connaissait pas la technique des 2 écrou ,merci boul

4 жыл бұрын

😉

Ça n'a pas été tout seul,mais joli travail quand même,bravo et meilleur vœux pour cette nouvelle année à bientôt salut Jeannot 🛠😉

4 жыл бұрын

merci jeannot

Je suis content pour toi ,tu as su te faire un beau atelier j espere en arriver un jour et merci pour tes conseil 👍💪👏

@doubsmecano8727

4 жыл бұрын

En arriver ( la) tout le monde ma compris je pense mdr

4 жыл бұрын

slt yannick oui j'espère encore l amelioré et le rendre plus technique et multiusage

Quelle patience tu as ! 💪

4 жыл бұрын

merci ça pas été toujour le cas crois moi

Très bonne vidéo :-)

super vidéos bien expliquer j"aime ...!

4 жыл бұрын

merci antoine

Merci ET bonne courage.

4 жыл бұрын

😉

Très bonne vidéo Mr Boul, Good job 👌 merci beaucoup pour tout le contenu que tu nous partage, de plus tes explications et astuces sont top! Thx

4 жыл бұрын

merci 😉

Bravo pour la vidéo ; que ce soit pour le savoir-faire ou la qualité des prises de vues et du montage, je suis bluffé 👏👍

4 жыл бұрын

merci 😉

moi je chaufferai autour du boulon c est a dire pas sur le boulon car en chauffant tout va gonfler et va bloquer davantage une fois chaud mette du transyl ou w40 qui va suinter vers l interieur et attendre que ca refroidisse amicalement 'trjs de bonne videos bravo)

4 жыл бұрын

slt daniel merci pour l astuce

Bon boulot ça fait plaisir😉

4 жыл бұрын

merci

Meilleures vœux à toi boul et ta famille également !

4 жыл бұрын

merci 😉 shinobi safaisaits un moment non ?

@shinobi6211

4 жыл бұрын

@ de?

4 жыл бұрын

@@shinobi6211 Que tu avais passe non ??

@shinobi6211

4 жыл бұрын

@ passer quoi?

4 жыл бұрын

@@shinobi6211 slt non laisse rien c est parce que je me suis dit ça fait un moment que j'avais pas vue un de tes message 🤣🤣🤣

Salut Boul, bien joué, je lui aurais chauffé la cuenne au chalumeau de couvreur au butane de 13k kilos... Assaisonner au dégrippant pro, le feu au quartier..😉

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@danielfernandez9117

4 жыл бұрын

c 'est exactement que je lui ai marque plus haut

@philtakamatandre9963

4 жыл бұрын

Ah! Ok, j'ai pas vu, quand les grands esprits se rencontrent, lol...

C’est génial, je suis pas mécano mais quand je vois tes vidéos j’ai envie de démonter toutes mes voitures si y’a un problème.

4 жыл бұрын

slt merci jérôme pour le retour ça peu pas me faire plus plaisir ( attention apres faut remonter 🤣🤣🤣)

Super vidéo 🎩💪

4 жыл бұрын

merci 😉

Au top 👍😉

4 жыл бұрын

merci

Merci pour le partage

4 жыл бұрын

😉

Salut Boul, c'est déjà bien, tu as pus déculasser, depuis le temps que tu voulais le faire, c'est fait. Que de calamine sur les clapets, j'imagine quand tu vas démonter le reste, ça va être beau. Bon j’attends la suite avec impatience. Bonne soirée.

4 жыл бұрын

slt oh oui depuis le temps que je le déplace il était vraiment temps que je sache ce qui avez mdr

Quelle galère sur ces goujons ! Il y a de quoi perdre son sang froid. Belle récupération. L'atelier est vraiment bien maintenant, on y voit parfaitement, il y a de la place autour du moteur pour travailler, la chaîne progresse bien !

4 жыл бұрын

slt benjamin merci pour ton avis oui j'espère encore faire quelque innovation plus technique pour améliorer le placement des outils

salut fred, Le truc pour avoir plus de force c'est d'aligner les pans et de passer la clé à pipe sur les 2 écrous,

4 жыл бұрын

slt thierry merci pour l'astuce me sera peu utile si je sort le moteur du 807

@thierry-joffe

4 жыл бұрын

@ ah des fois c'est galére pour démonter des piéces grippées dans des endroits peu accessibles

vidéo très intéressante bravo

@mekateknik3717

4 жыл бұрын

et 360 +1 pouces bleu avec moi...il peut pas dire qu'on l'aime pas la le tonton Boul :) !!!

4 жыл бұрын

merci les amis biensure que je sais que vous etes derriere moi sinon j'aurais arrêté depuis un moment lol

👍👍Dur dur les goujons . bonne soirée.😉😉..

4 жыл бұрын

slt michel oui toujour compliquer

wow et merci pour les petit truc

4 жыл бұрын

😉

Bonne année 2020 🚘🚙🚚🚛🚗🚖🚕 bonne chance .

4 жыл бұрын

merci djamel

@djamelsekkal341

4 жыл бұрын

Merci .

Salut à toi comme par asar j'en et fait la semaine dernière un 2l 136 peugeot courois de distribution casser 8 linguet casser avec les goujon dinjecteur avec le boue torx foiret donc après avoir chercher des ecrou de 7 dans le stock d'écrou 2h j'ai fais une empreinte plate au draimel et tournevis à frapper et voilà Courois neuve calage et ces répartie 300000klm la mémère

4 жыл бұрын

slt tommy tu t'en est bien sortie aussi c e sont de très bon moulin le mien 350 000 km ras

Cc comment sa va super l'aménagement top les vidéo sont de très bonne qualité raaa ce moteur la il ce laisse pas faire

4 жыл бұрын

merci 😉 il ma tout fait ce moteur lol

@cedricdrd4889

4 жыл бұрын

@ oui j'ai vue sa quelle galère

Salut à Toi Boul, Ca c'est des goujons qu'on peut appeler récalcitrant, mais peut être qu'avec une pince étau tu aurait pu les sortir. Maintenant, concernant le moteur et vu son état de propreté, il me parait indispensable de le démonter entièrement et le refaire à neuf.

Les différents problèmes resoluent les uns après les autres le quotidien d un professionnel Il existe des outils à induction réglables pour desserrer la visserie récalcitrante mais assez cher à l achat (après avec l aluminium à côté faut aller piano)

4 жыл бұрын

slt oui j ai vu sa reste encore super chère j'aime l'outillage mais la c'est pas pour moi

Salut, si jamais tu bloques toujours sur des goujons je te propose de voir la vidéo de David Orange qui montre sa technique avec un mandrin inversé, c'est le même principe qu'un mandrin de perceuse mais qui permet de bloquer le goujon et de le dévisser. ça a l'avantage d'être pas chère, très efficace et universel à tout type de goujon

4 жыл бұрын

slt Domie merci je vais allez voir

J'en reviens pas que les linguets soient intactes. Merci pour la vidéo

4 жыл бұрын

slt wawan moi aussi j ai ete surpris le ga a qui j ai acheter le c8 à l'époque m'avez dit qu'après l'arrêt du moteur il na jamais essayer de la redémarrer il la remorquer chez lui et la il a vu la courroie cassé je crois que c est ça qui a sauvé les linget

@wawanld9860

4 жыл бұрын

@ Merci pour l'info, en même temps heureusement qu'il y a des linguets sur ces gros moteur j'ai sauvé mon 806 2L100 comme ça...

bonjour boul ; Superbe vidéo👍👍👍👍 Très bon travail la technique des 2 écrous fonctionne bien. 2 goujons qui ont fait de la résistance mais ils ont perdu bien vue le coup de souder l’écrou 👍👍 Pour répondre à la question posée "qu'avez vous penser de ce type de montage vidéo? " Alors c'est nickel on voit tous comme si on y serait vivement la suite aller, on déculasse 😍

4 жыл бұрын

merci dany pour le retour c est important pour moi

@gamerdany-ch9us

4 жыл бұрын

@ de rien merci à toi

Salut je réponds un peu tard mais je filme mais soudure pour un copain et sa réagi très bien Bonne journée et continue se forma la

Salut mon ami belle video...quelle galère ces vis avec la tête cassée mais comme quoi en perseverant on y arrive 💪👍

4 жыл бұрын

slt mon ami c est comme on en as parlé tu c'est jamais sur quoi tu va tombé

@auto_motors_yutz6810

4 жыл бұрын

@ toujours un belle Surprise!!!!😂😂👏

Salut Boul, Très bonne vidéo comme d'habitude. Tu aurais pu faire un très bon prof. Sinon pour les goujons coincés, chez nous au boulot on soude une vis CHC sur le goujon quand on peux. J'ai remarqué le model de tes lunettes de meulage. Nous avons les mêmes chez nous au boulot, elles ne sont pas homologuées pour le meulage disquage, car ouvertes sur le dessus et les côtés, tu peux te prendre une projection sans problème, prend plutôt un model avec fermeture complète autour de l’œille. Parole de mécano ajusteur. Ceci dit je ne te commande pas, c'est toi qui voit. Encore merci pour tes super vidéos

4 жыл бұрын

slt fab merci pour le retour pour les lunette je vais les changer sécurité avant tout

a pardon bonne année 2020

4 жыл бұрын

A toi aussi merci

Dans ce genre de situation des douilles extractrice auraient pu aider. Je pense aux douilles grip-tite. Je possède ces douilles et cela fait un bon job!

4 жыл бұрын

slt michel j avais regarder mais j ai pas trouvé pour du 7

Impressionné !!! Mais comment faisaient les mécanos de PSA 🤔? Belle vidéo...

4 жыл бұрын

Dans ,le compartiment moteur sa doit etre terrible

Salut Boul !! Est-ce que tu vas refaire tout le moteur ? Un peu à la façon "Hagerty" (chaine youtube américaine) Il te manqueras juste la moustache 🤪😅😁 En tout cas sympa la vidéo !! Et merci

4 жыл бұрын

slt david alor oui je vais refaire tous le moteur alor je connais pas Hagerty mais je vais allez voir mais moi sa sera plutot en mode Mario mais aussi sans la moustache

Salut Boule, le M7 c’est ce qui est monté sur les 2cv. Super video

4 жыл бұрын

slt alexandre oui quel galere c est ecrou a trouvé

@gerance69

4 жыл бұрын

et goujon de mob 103!

Coucou ! je voulais te remercier car c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos par contre j'aimais partager un avis, est ce que c'est possible d'interchanger tes deux plans de vidéo afin de mieux apprécier le travail que tu fournis genre un grand plan sur les mains et l'autre petit plan sur l'ensemble, merci pour t'as lecture :)

4 жыл бұрын

slt tinon et merci pour le retour je trouve ton idée très bonne 😉

une prise de vue professionnel

4 жыл бұрын

merci

Bonne et heureux année la famille Boul, 292 pouce bleu, 0 negatif au top.

4 жыл бұрын

slt junior tatar oui c est étonnant pour moi la critique na pas vu que j'avais sortie une vidéo 🤣🤣🤣

Bonsoir Merci pour tes vidéo très bien faite et motivante petite question je dois faire un embrayage sur une vw fox est ce que je dois m'attendre à des particularités ou pas

4 жыл бұрын

slt olivier je pense rien de spécial j'ai pas encore fait dessus mais je crois que c est assez proche du model cady que j'ai fait en video , essaye d avoir la rta

@grouchnoute1

4 жыл бұрын

@ Merci je vais m'y mettre lundi histoire de faire de la place avant de recevoir les pièces...Je vais essayer de me procurer la RTA bonne continuation

Bonjour Boul serait tu partant pour faire une distribution sur une 607 v6 avec contrôle des durite de refroidissement ? Et bonne continuation pour tous ce que fait et partage avec les abonnés merci 👍

4 жыл бұрын

slt alex pour le moment j'ai stoppé tous activité pro suite a problem de santé dsl

Bonjour boul super vidéo, pas facile avec les goujons le principal est de les enlever chose faite bravo. J'ai une petite question, pour refaire un filetage sur un carter d'huile la vise est 10 m 1.5, ce que je veux savoir avec quelle taille de tareau pour le refaire un tareau de 10 ou du 11 m 1.5 merci d'avance boulot congé pour la suite du démontage du moteur a la prochaine vidéo.

4 жыл бұрын

slt mohamed le mieux et d'apporter un faux filet il y as des petit kit il as tout dedans le foret le taureaux et les filetage

@MOHAMEDMOHAMED-gg1ss

4 жыл бұрын

@ bonjour boul merci pour ta réponse a la prochaine vidéo courge pour la suite rénove du moteur actuel

J'ai eu le même cas.apres une chauffe au chalumeau c'était parti directe.

4 жыл бұрын

merci aziz pour le partage

Salut Tu vas bien? Dit voir je dois acheter une cle a choc electrique Je ne sais pas si c est mieux de prendre avec batterie ou sur secteur ? Quelle marque et modèle tu me conseille ? Pour demonter écrou de cardan poulie damper ect Merci grand

Comme d'habitude du grand boul,j'aimerais savoir où tu en est du projet MERCEDES ?????

4 жыл бұрын

slt georges le moteur de la merco et toujour la je vais le reprendre un peu plus tard , la caisse de la coupe faut que je la démonte et récupère tout ce qui peut être utile a la berling surtout le train avant que je fait refaire avant le moteur pour remettre en place sur la berline et sinon la caisse elle partira a la casse , mais je continuais la remise en état complet du moteur

Merde arrivé trop tard. Bon replay !!

4 жыл бұрын

slt mon ami pas de soucis tu a le temps je la laisse en ligne 🤣🤣

Salut boul ,pourrais tu nous expliquer le calage arbre a came au remontage , y a t il des reperes ou bien autre chose bonnz continuation.

4 жыл бұрын

slt mous oui c est prévue

@valentindumenil4312

4 жыл бұрын

Salut, un youtubeur "cars&meca" a fait une vidéo sur le 2.2 hdi. Il explique tout et travaille super bien

😉👍👍

4 жыл бұрын

merci 😉

Bravo pour ton travail ! Perso desserrer sur un goujon ou carrément devoir enlever un goujon me fait toujours flipper, expérience vécue, parfois on se sent bien seul… Je retiens le coup des deux écrous :-) Une question à propos de ces clavettes dont j'ai déjà entendu parler, mais je ne connais pas bien le système. Elles font donc office de fusibles si je suis bien, doit-on comprendre qu'elles préservent le pliage des soupapes et qu'on peut se passer d'un déculassage ? Merci de ta réponse et à bientôt.

4 жыл бұрын

slt olive et merci pour le retour alor oui oui il font fusible au moment de la casse de la courroie mais comme toujour ce qui fait mal a la partie supérieure du moteur c est les personne qui tente de redémarrer plusieur fois apres c est les linguet qui sont infecter

@gammiste57

4 жыл бұрын

@ ​Merci de ta réponse. Si je comprends bien c'est un peu la loterie au niveau dégâts internes. Donc la procédure c'est changer les linguets (et les poussoirs ?), remettre une courroie et voir si ça cogne ou coince quelque part en tournant à la main. Si ok, on peut tenter un démarrage, si pas ok démontage de la culasse. Est-ce que j'ai bien compris la marche à suivre ? Merci de ta réponse. A bientôt.

dessolé boul mais trop malade pour suivre mais je suis d'accord avec tout

4 жыл бұрын

slt michel j'espère que la santé va revenir courage

bonjour boul , comment on fait si le goujon casse au ras du couvre culasse , perçage et taraudage ?sinon super boulot comme d'hab

4 жыл бұрын

slt grominique oui dernière solution mais avant je conseil de souder un écrou tu soude d'abord un rondel pour récupérer le goujon ensuite un écrou car e perçage parfois ça tourne au cauchemar surtout que ici ça tient les injecteur

Merci pour la video, mais t"as pas oublié le lien pour l'extraction des injecteurs !! une fois j'ai abondonné et un autre moteur du coup!! Merci encore de l'algérie.

4 жыл бұрын

slt j ai mit le lien de la vidéo dans l'infos en haut a droit dans la video mais je vais rajouté dans la description

J'ai passé la journée a remettre en état un Fiat Scudo ça me suffit pas il me faut en plus la video de tonton Boul pour me rassasier de la mécanique pour aujourd'hui :)Sinon pour la soudure je pense pas que ça peut etre problematique pour la cam ! Je prends des cours de soudure virtuel en ce moment et les gars utilisent leur cam pour leur video de soudure sans soucis. Parcontre pour les yeux c'est autre chose. Etrant jeune j'ai soudé sans masque et go les Urgences dans la nuit en criant de douleur :( On rigole pas avec ca!!!

4 жыл бұрын

slt Meka pour le retour sa fait plaisir oh oui j en est eu des beau de coup d'arc lol tu as l'impression d'avoir du sable sous la paupière

@mekateknik3717

4 жыл бұрын

@ salut l'ami ! J'ai un soucis je dois remplacer un chra de turbo sur un touran 2006 tdi 140 BKD et tu saurais me dire si je le sors par en haut ou par en bas? Je vais faire ça dehors et avec le temps qu'il fait je veux pas trainer a finir.J'ai refait toutes tes videos et je trouve aucune info pour me guider un peu... Je lui ai refais une santé le moteur,c'est a mon beau frere et en meme temps je tenais a faire connaissance avec le 2.0TDI qui pose tant de probleme aux gens. ,vanne EGR,decrassage des conduits etc et il me reste plus que ce fameux turbo pour terminer et tout ça gratuitement. La prochaine fois qu'on me demande si je fait de la mecanique?? Heuuu qui moi?? Ha non non je fait du tricot a mes heures perdues :) Vivement que je termine que je sois fier de moi et apres un peu de bricolage pour varier un peu me feras du bien!!!

4 жыл бұрын

@@mekateknik3717 je pense que ca sera plus facil par le dessous non ? je peu pas t'aider plus que sa en general les turbo sur le véhicule j évite

j'ai meme eu de la torsion axial avec les ecrou contre ecrou

Bonsoir boul j'ai un petit souci avec mon compresseur il s'arrête à 5bar cont je travail avec ma clé a choc pneumatique il y a pas de puissance esque tu connais un peu sur le compresseur merci de me répondre

4 жыл бұрын

slt sa doit etre ton boitier noir ou il y as l'interrupteur c'est lui qui gère la coupur suivant la pression

@hamidmecano9884

4 жыл бұрын

@ merci boul je vais le changer l'interrupteur petit question aujourd'hui je suis entrain de changer servo freins sur 308 j'ai démonter les quatre vis dernière la pédale de frein il sort pas esque tu peut me renseigner merci

@danielfernandez9117

4 жыл бұрын

@ OK c 'est ça même mais peut être il est conçu pour une certaine pression de sécurité mais comme l 'air est compressible j' usqu' a une certaine pression il faut voir avec l ' épaisseur de tôle du compresseur si il supporte l'explosion ..(ou l' éclatement)de la tole

Ahh je comprends mieux pourquoi j'ai pas de deuxième poulie d'arbre à cames sur ma Citroën C4 1.6 HDI 92 c'est parce que le deuxième et entraîné avec une chaine je me disais que c'était bizarre aussi qu'on le dise que c'était un 16V alors que j'avais qu'une seul poulie 😅

4 жыл бұрын

slt gaetan oui c'est ça apres on peu pas tout savoir non plus

Salut qu’elle calme lorsque tu es embêté quand je vois mon turbo je l’ai insulté de tout les noms

4 жыл бұрын

slt bidouille oui moi aussi il y as une paire d'année mais avec le temps on se calme

@mecabrico

4 жыл бұрын

En général, en s'énervant, on fait davantage de casse et, souvent, la situation en devient désespérée. La maîtrise de ses nerfs est donc une qualité essentielle à développer dans ce contexte. :-)

Chapeau Boul pour ton self-control Moi j’aurai déjà lâché 20 insultes à la seconde et fait voler des paires de clés à travers le garage 😂😂😂😂

4 жыл бұрын

slt larbi oui moi aussi il y as une paire d'année mais avec le temps on se calme

Tu n'as pas essayé la clé à choc ou une clé à oeillets coudés ?

4 жыл бұрын

slt fabien clés coudés j ai pas encore , pour la clés j'avais peur de cassé le goujon