حياك الله اخي المحترم : متابع وبشغف لما تقدمه من معلومات متنوعة غاية في الاهمية , وكانت خير عون لي , ربي يبارك لك في عمرك وعلمك ورزقك , اخوك ابو مصطفى النعيمي / مشرف وتقني منظومة وقود وصيانة السيارات .

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

مرحبا بيك اخى ابو مصطفى..تشرفت بيك و هذه شهادة اعتز بها..بارك الله فيك

الله ينور يا هندسه شغل عالى

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

اشكرك

شكرا على المعلومات القيمة

@TechnoMesho

Жыл бұрын

🙏🌷

يااخي انته فنان مشكور على. هاذي المعلومه

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

الشكر لله اخى الكريم..كله بفضل الله

انت مية مية يا باش مهندس تسلم الايادي

@TechnoMesho

6 ай бұрын

اشكرك🌷

تسلم ايديك يا باش مهندس

@TechnoMesho

2 жыл бұрын

الله يسلمك اخى 🌷

وفقكم الله وزادكم نجاحا وازدهار ودائما فى تقدم

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

بارك الله فيك اخى

Good job

أحسنت

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

كل الشكر

متشكرين يا بشمهندس

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

عفوا اخى الشكر لله

بارك الله فيك ياهندسه ...في ملحوظه بسيطه العربيه اللانوس غيرت القطاش السالب بدل الموجب في الكشف كده مافيش مشكله ولا موش مهم اي طرف

@TechnoMesho

11 ай бұрын

نعم اى طرف المهم الدائرة تكون توالى بين ضفيرة السيارة و البطارية

الله يعطيك العافيه عندي سؤال هل يمكن شحن سيارة ليف الكهربائيه أثناء السير عن طريق مولدات داخل السياره ؟

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

مرحبا اخى.. طبقا لقوانين الطاقة لا يمكن شحن بطارية من خلال حركة محرك تديرة نفس البطارية لانه لا يمكن ان يحدث توازن لان هناك طاقة مفقوده. المستخدمة فى تحريك السيارة..كذلك المولدات تمثل حمل زائد على المحرك مما يجعله يستهلك مزيد من الطاقة..وهاكذا

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

ولكن يوجد تقنيات فى السيارات الكهربائية تستغل طاقة المكابح فى تدوير مولدات فقط فى حالة استخدام المكابح لتوليد طاقة لشحن البطارية للحظات..

@ramialdawahik

3 жыл бұрын

@@TechnoMesho مهندس اقصد لو وضعت مولدات ع اكسات السياره او اي طريقه اخرى لتوليد خمسه كيلو واط وهذا كافي لشحن السياره أثناء السير علما أن البطاريه مشحونه وهذا كافي ، السؤال هل يأثر الشحن والتفريغ في نفس الوقت ع البطاريه أو أن تتعرض للحتراق او مشاكل أخرى

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

انا اتكلم من حيث المبداء.. ولكن لو حابب تجرب هذا يرجع لك ربنا يوفقك..نوع البطارية الموجوده فى السيارة ايه حتى استطيع ان اجيبك

@ramialdawahik

3 жыл бұрын

@@TechnoMesho ليثيوم أيون

محتوى القناة رائع ممكن سؤال هل هناك طريقة لتحويل كلامب ال ac ليقرأ dc

@TechnoMesho

Жыл бұрын

اعمل على هذا المشروع

اخي المقاومة الحمهه على. سالب اليد ام على موجب اليد. ممنون منك

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

لا فرق لانها على التوالى مع الموجب او السالب

عندي افوميتر بقيس حد ١٠ امبير ممكن افحص فيه تهريب الكهربا

@TechnoMesho

10 ай бұрын

نعم و لكن افحص على التدريج الاعلى اولا ثم الاقل

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخواني عندي مرسيدس(w211(2003 e320 فيها تسريب ٣ او اربع ساعات تنوم البطاريه حد يفيدي شو اكثر منه التسريب في هذا المديل جزاكم الله الجنه

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

وعليكم السلام اخى الكريم.. كيف عرفت انه تسريب أرجو أجرأ اختبار باليد و مقاومة كما بالفيديو ربما تكون البطارية ضعيفة

❤️👍

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

تحياتى

جميل

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

تحياتى ليك اخى

لو لمبة الشحن بتاع الدينمو منور ضعيف ممكن اعرف السبب ولكن السيارة شغالة كويس و البطارية تمام

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

دى غالبا بتكون دائرة التوحيد الموجودة بالدينمو ممكن يكون فيها موحد ضارب راجع الكهربائى لانها ممكن تأدى لتلف البطارية على المدى الطويل

@mmdouh2024

Жыл бұрын

@@TechnoMesho ووفقكم الله وبارك لكم في اعماركم. كيف اشغل السياره الانها طفت نهائي بدون حركه وكانت ايام واللمبه والعه

@TechnoMesho

Жыл бұрын

استخدم اى طريقة شحن من فيديوهات القناة

انا بركن البطارية خارج السيارة عند السفر هل الاجراء ده صح

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

اكيد اجراء سليم ولكن لو اختبرت تسريب البطارية و لم تجد ممكن تسبها فى السيارة

لو بطارية العربية تضعف و تحتاج شحن لما أترك السيارة اكتر من اسبوع يبقى بتهريب مع العلم البطارية بقالها شهرين و المولد يعمل جيدا

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

اكيد فى تهريب و ممكن تتاكد باحدى الطرق ولكن سؤالى بعد الشحن بتعمل جيدا لان ممكن بطاريات بتكون جديدة و لكن بها عيب او مشكلة

بعد قياس بطارية السيارة عطتنى 0.145A هل الرقم ده طبيعى

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

اولا لازم نعرف ماركة السيارة ولكن بغض النظر هذه القراءة مرتفعة الصحيح لا تزيد عن 75mA على اقصى حد ولكن هل البطارية بتضعف معاك عند ترك السيارة اكثى من يومين؟

اخي لما تشغل السيارة اثناء عملية التشغيل عند دوران الدمرور او الستاتر كم يسحب امبير

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

بالتفصيل.. حسب نوع المارش او الستارتر هناك من 20 و حتى 50 امبير و لكن فى اللحظة الاولى و قبل تحرك العضو الدوار ربما يسحب 100 امبير

@abderrahmene3227

3 жыл бұрын

وادراجات النارية

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

حقا لا ادرى.. و لكن اعتقد 10-20 امبير

ياريت تعملنا دايرة شحن بطاريه ليثيام باستخدام Lm317 وتفصل عند إمتلاء الشحن

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

فعلا بحضر فيديو لشحن بطاريات الليثيوم و فصل اوتوماتيك عند اكتمال الشحن بدون 317 تابعنا الايام الجاية

لو سمحت عندي عربية قديمة مفيهاش كمبيوتر وبقيس السحب من طرف البطارية السالب بالافوميتر وكل حاجة مطفية بيدني 20 و 30 ملي أمبير يعني الرقم متغير بس العربية فيها سنتر لوك هل لازم اقفل السنتر من الريموت قبل الفحص ولا مش لازم

@TechnoMesho

2 жыл бұрын

30mA مع وجود سنتر طبيعى وللتاكد افصل السنتر لازم يكون 0

@The_Legend2023

2 жыл бұрын

@@TechnoMesho متشكر جدا يا باشمهندس لزوق حضرتك ولسرعة الرد 🌹

انا عملت المفك بعد ما شوفت الفديو بتاعه هل يصلح لاكتشاف التهريب ام انه غير دقيق و لازم اعمل دايرة الليد؟

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

المفك يكتشف التهريب الاكثر من 300mA ولكن دائرة الليد ادق

من أين آتي بالديود وكم قيمته

@TechnoMesho

10 ай бұрын

من اى شاحن هاتف او دائرة لمبة موفرة

@TechnoMesho

10 ай бұрын

4007

عفوا انا شفت فيديوهات بيعملوا فحص تسريب الكهربا باستخدام ربط لمبة الفحص على القطب السالب , و انت عم تشبك و تعمل الفحص على القطب الموجب , يا ريت تفهمنا الصح

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

لا فرق بينهما.لان اكتشاف التيار المسرب بتوصيل جهاز الفحص توالى مع اى طرف للبطارية . ولكن الاصح مع الموجب لانه معزول عن جسم السيارة بينما كابل الارضى لضفيرة السيارة موصل بجسم السيارة وممكن يسبب خطأ فى القياس الدقيق بالملى امبير.

أخي الحبيب لدية جهاز Alarm في سيارة شغال.. هل اقدر أفصح تهريب..؟ إذا جواب لا فا كيف أفصل الجهاز Alarm؟

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

طريقة الفحص كما فى الفيديو ام بافوميتر؟؟

@hussein26002

3 жыл бұрын

@@TechnoMesho افوميتر

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

قيس على هذا الوضع يجب الا يزيد التيار عن 70mA و ممكن تسال فنى عن فيوز الانذار افصله قبل الاختبار

@hussein26002

3 жыл бұрын

@@TechnoMesho اه تمام مشكورر يا غالي ♥️♥️♥️🌹

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

موفق ان شاء الله

بارك الله فيك. أخي الكريم. وصلت شريط لاد لغمازات السيارة لكنه لا يشتغل و لما انزع مصباح الغماز الاصلي يشتغل نصفه فقط و بضوء خافت. و لما اوصل الشريط بالبطارية مباشرة يشتغل عادي بكفاءة. لا ادري اين المشكلة. افدني بارك الله فيك

@TechnoMesho

Жыл бұрын

ربما هناك دائرة تتحكم فى اضاءة الغماز و تخفض الجهد ولا يكفى لاضاءة الليد

@TechnoMesho

Жыл бұрын

او يوجد مشكلة بالاسلاك

نفص الكابل السالب وليس الموجب

@TechnoMesho

Жыл бұрын

ايهما..

أستاذي الكريم لدي سؤال خارج موضوع الفيديو عند شراء بطارية جديدة كيف أتحقق من سلامتها بنفسي وبأداة بسيطة علما أن البطاريات القديمة يمكن أن تعطي قيمة الفولط الكاملة للبطارية وبالتالي أتعرض للغش فمثلا بطارية المولدة المنزلية عندما تكون جديدة ونشغل المارش فإنه يعمل وتحافظ على قيمة فولط مرتفعة أما القديمة فلا تشغل مارش المولدة ولكن عند فحصها بالافو نجد الفولط طبيعي السؤلل الثاني ما هو أقصى أمبير يمكن أن أحصل عليه من أي بطارية دون التأثير على كفاء ة البطارية

@TechnoMesho

2 жыл бұрын

الاختبار الحقيقى للبطارية ليس قياس الجهد و لكن القياس مع الحمل

أخي الكريم عندي هوندا اتوماتيك تذبب في الأنوار ولما أرفع الشبابيك يضعف اداء السيارة مع الصوت وفصل القير أثناء السير مع العلم قويت أرضي السالب دون جدوى ياريت تفيدنا لوسمحت

@TechnoMesho

3 жыл бұрын

هذا ضعف فى التيار او الامبير. اما ضعف سعة البطارية او ضعف اتصال اقطاب البطارية او ضعف فى دائرة شحن الدينامو

@user-qe1qk2hb5p

3 жыл бұрын

@@TechnoMesho شكرا أخي الكريم

لااطول ادخل مباشرة بالموضوع

بتتكلم كثير ادخل مباشرة فى الموضوع لان شرحك الكثير من الناس لا تفهمه

بحثت في الامارات عن كراج يفهم في تسريب كهرباء السيارات فلم اجد كراج يفهم غالبيتهم كذابين واغبياء

@TechnoMesho

2 жыл бұрын

هذه دارة بسيطة لاختبار تسريب كهرباء البطارية

@ddss8771

2 жыл бұрын

@@TechnoMesho عزيزي الرجاء الكتابة بلغة عربية لان كلامك غير مفهوم

@TechnoMesho

2 жыл бұрын

بالتأكيد انا اكتب بالغة العربية

@ddss8771

2 жыл бұрын

@@TechnoMesho باللغة العربية وليس بالغة العربية

@TechnoMesho

2 жыл бұрын

اللغة العربية اكيد خطأ طباعة