大陸深中大橋開通首日車潮爆滿 集橋、島、隧、水下互通為一體 最難工程"海底之吻"實現毫米級對接
#大陸#中國#廣東深圳至中山跨江通道#深中大橋#跨海工程#世界之最#全離岸海中鋼箱梁懸索橋#海中懸索橋錨碇#雙向八車道#海底沉管隧道#鋼殼混凝土#東隧西橋#東人工島#西人工島#海底之吻#深圳#中山
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Пікірлер: 567
要要致富先修路，真道理！
太厉害了，真的，从中山到深州，直达，真爽啊，
*真的很慶幸高科技掌握在文明的手中而不是在昂薩強盜的手中💯💖👍*
@fw6488
9 күн бұрын
抢了1450的台词
@wenbinwang-ds9de
8 күн бұрын
@@fw6488 妥妥的1450风
@user-os2rh3rd9k
8 күн бұрын
人家的手中没有科技吗？别夜郎自大了，一群吹气球的。中国光刻机还在被卡脖子呢。
@Alex_Hangzhou
8 күн бұрын
笑死🤣 抢了voa的台词了
@simonblack6227
8 күн бұрын
翻墙违法😢
China is the only hope for the developing countries❤❤
@user-zf9ch3xt6x
8 күн бұрын
China will always stand on the side of developing countries.
深中通道不只是一條路，一座橋。高強度鋼纜、自動化系統、施工導航定位、海底施工、海底隧道建設、超大工程項目系統管理，每一項都是難死一個國家的難度水平。需要什麼就研發建造什麼，而不是有什麼只能用什麼，比如10萬噸海底隧道安放施工船就是專門研製的。這需要強大的工業基礎、專業且敬業的人才，才有能力做到。這是國家硬實力的體現。
為祖國驕傲👍🏻👍🏻👍🏻
每年的大变化，还得看中国
中華盛世！
@SHSY9119
8 күн бұрын
中国早已是基建狂魔，厉害❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊😊
@user-xz6ft7xf9o
7 күн бұрын
还没到，还得发展，高科技发展的差不多了再说
@1020cjh
7 күн бұрын
台灣人來蓋, 可能100年還沒開工.
@user-ux5ir7uf2e
2 күн бұрын
还差得远，我们还没摆脱老美的掣肘。美国对中国的打压与封锁力度越来越大，我们急需创建一个联合西方以外的国家运转起来的新体系。
我是香港同胞，對於此項壯舉感到非常驕傲❤
@user-ux5ir7uf2e
2 күн бұрын
两横（港珠澳大桥与深中通道）一纵（珠江入海航道）的交通格局已经形成，香港（金融与文创）、深圳（科技与金融）、澳门（旅游与服务）、广州（科技与制造）在这个格局下多中心城市协同发展，大湾区的未来不可限量。
@CerroZimm
2 күн бұрын
@@user-ux5ir7uf2e 富國，改革，加強政府部門管理能力，增強外交政策，拉攏國家加入聯盟，抗衡霸權。
世界第一
基建技術，全球第一。
@Mdaziz-zq9xe
8 күн бұрын
Sahi kha bro
@1020cjh
7 күн бұрын
台灣人來蓋, 可能100年還沒開工.
中国的基建实在太强大了👏👏👏👍
@chinling4768
8 күн бұрын
每年約維修費還不夠收人，一大堆浪費工程把未來30年的錢發光，債留子孫，債已超過美國是世界最大的負債國，人民的薪資福利幸福感排42,還想侵略排第8的台灣，台灣人75%當然反對！
@chyang5697
8 күн бұрын
中國基礎建設真的很厲害 我同意 只是言論太不自由而已
@aaga721
8 күн бұрын
@@chyang5697 例如立法禁引用GAZA地區的死亡人數 , 不准說猶太人的壞話 😂
@zhangmike1308
8 күн бұрын
@@chyang5697我在中国很自由啊！你吃饱没事干骂执政党干嘛？就像骂民进党又奈民进党何？
@onlyzhow
8 күн бұрын
@@chyang5697 你所谓的自由就是可以随便骂领导人吗
旁边有两个桥，基本上就是满负荷。 新桥可预计，也会很快满负荷。没办法需求真的很大
@user-rk1nn9hs6u
7 күн бұрын
南沙和虎门是满负荷，港珠澳则完全是个空桥，事实证明跨珠江的需求只能靠内地来拉
@user-bz8ny6pq7m
7 күн бұрын
@@user-rk1nn9hs6u 只是因为现在车牌还有限制，等两地方开口岸后，保证天天堵车。
@wangleo6788
7 күн бұрын
@@user-rk1nn9hs6u 珠港澳的限制还是有点多，等等更宽松吧
@user-rk1nn9hs6u
7 күн бұрын
@@user-bz8ny6pq7m 难讲，因为港珠澳人太少了，巴不得加起来都没有深圳常住的一半多，且其中占七成的港人可以说是根本没有驾车前往澳门或珠海的理由
今天开通首日，我刚从参观完中山故居等景点，然后从中山到深圳坐跨市公交过桥下车。说好的30分钟 ，花了三小时五十分钟。光上桥10分钟的路就堵了2小时，在桥上又整整一个半小时😂大家热情太高了。相比较港珠澳大桥，这个是真正的惠民工程，桥，路，隧 ，海上，海下无缝衔接，创了多个世界之最，是中国建筑技术的最高峰
@user-pf9ng6ib7d
8 күн бұрын
过段时间就好，现在车太多。
@tonyhuang3929
8 күн бұрын
都是第一天尝鲜影像的太多，加之为了拍照又开得慢。
@cheng-gangwang1557
8 күн бұрын
今后节假日恐怕也都会是高峰时段。
@user-xu8ln8wj2b
8 күн бұрын
没有事去的人太多了。
@kly-dr8ho
8 күн бұрын
我今天也去了，主打一个凑热闹啊哈哈哈。
那些说收费贵的，你不会走免费的省道国道吗，又没人逼你上桥。在珠三角这么快节奏的地方，时间就是金钱，花66元省2个小时那是大大的赚到了
@user-ei8kd7hb8i
9 күн бұрын
走其它路线更贵，因为多开1.5小时，油费也要烧不少钱。
@alanyelong2403
8 күн бұрын
比上海到南通的长江桥隧便宜多了
@nsxacura200
8 күн бұрын
所以珠三角节奏有多快??
@user-pf9ng6ib7d
8 күн бұрын
如果感受过虎门大桥塞到爆炸的人，会觉得66块真的值的。
@user-up5qg7mv9s
8 күн бұрын
我每天走胶州湾跨海大桥，单车次50元，每天往返100元，已经10年了
最亮眼的是有100辆仰望U8的车主开着U8组团跑去压桥了哈哈哈
@linzhaoxu
8 күн бұрын
我都没机会开过去😊
@cheungchingtong
8 күн бұрын
@@linzhaoxu 你也买一辆喇？
@linzhaoxu
8 күн бұрын
@@cheungchingtong 嗯
@cheungchingtong
8 күн бұрын
@@linzhaoxu nice 我在等U7哈哈 深圳我就剩一张牌了 留给轿车
@FallenLeavesBackToRoots
8 күн бұрын
好羨慕。 ❤❤❤
太棒了。身为江门人，也为此而骄傲
@manpongWu-wi2xx
8 күн бұрын
嗨同鄉❤
@user-hw8mi3rd5h
8 күн бұрын
乡里您好
@morischang4359
8 күн бұрын
Hi 街坊！
@rococoart
8 күн бұрын
江门离那么远，跟你们江门有个蛋关系啊
7年修建24公里！可见不容易！值得骄傲和自豪😎
今天實際情況，全程用了4個小時，堵得屁股疼😓
@user-swq623
8 күн бұрын
凑热闹的，网红直播的太多了
@garyk4972
8 күн бұрын
太多人嚐鮮，估計要差不多一個月後星期後才慢慢達到正常預計時間
@user-cl7hn9jn8t
8 күн бұрын
慢慢欣赏😂
@onlyzhow
8 күн бұрын
必须堵啊，这么多车一下涌过去凑热闹，甚至停在桥面上看风景开直播
@jeffreyzhuang4395
8 күн бұрын
😂凑热闹凑进炼丹炉
缓解了虎门大桥的交通
未来会有福州到台北的福台通道
恭喜，❤🎉🎉辛苦所有工程人員。🎉🎉🎉
除了大陆世界上任何一个国家都不可能完成这种工程。
@user-nm5ui3jh1u
9 күн бұрын
不至于😅
@cosmoobserver3416
9 күн бұрын
@@user-nm5ui3jh1u 事实如此，就是没有第二家。
@user-qo9or9tu7p
8 күн бұрын
@@user-nm5ui3jh1u中国桥梁第一，可不是吹出来的
@user-ly2ij3jp8b
8 күн бұрын
举例一下
@user-kaws_667
8 күн бұрын
@@user-nm5ui3jh1u 其他资本主义国家可是要考虑快速营收效益的
美國沒有高鐵, 沒有新橋, 沒有新道路…高速公路處處都是洞😢😢在這裏真悲哀😞
@user-yw8eg2hc2m
8 күн бұрын
不是美国新闻报道了么，50米的高速公路，花了几百亿，结果很多年过去，还在那。。。。。
@Yangx666
8 күн бұрын
美国的钱都去哪里了
@cryptoinside8814
8 күн бұрын
@@Yangx666 被以色列偷了😡😡
@user-gk8zy8cc2m
8 күн бұрын
要那些干嘛？有冥主滋油不就等于有了一切吗？😂😂😂
@garryy1397
8 күн бұрын
@@Yangx666 贪了呗，能去哪
好样的。。
我住在中山，本来想凑一下热闹，发现车太多，调头回家。 桥分叉那里上去广州南沙方向，那里在建一个超大的体育馆，应该2-3年建好，以后看演唱会和体育赛事也方便一点点
@yfz226
8 күн бұрын
那个体育馆是跟大湾区全运会准备的
@user-pf9ng6ib7d
8 күн бұрын
@@yfz226 可能是，但是全运会下一年就开始。它主体可以建设完，但是地铁不知道能不能通，如果没有配套交通现在位置太偏了。那个体育馆位置是整个大湾区中心点，可能是有点代表意义的。
@ouljk1800
8 күн бұрын
是田径馆还是足球馆还是通用的
@user-pf9ng6ib7d
8 күн бұрын
@@ouljk1800 具体就不清楚，没深究，看上去很巨大，不是单一建筑体，周围很多建筑。具体用途就是文娱体育。
@jahachan9617
8 күн бұрын
@@user-pf9ng6ib7d 再过十年八年可能位置就不算偏了，大湾区最后还是要融合成真正的一体化大都市。
汽車款式都比台灣新 台灣中南部區 一堆烤漆脫落開20-30年汽車也在開
@juwenli
9 күн бұрын
台湾有自由民主就够了，车子房子不重要
@TAIWAN_PROVINCE_CHINA
9 күн бұрын
珠三角绝对已经超越台湾省了。
@YANManUtd
9 күн бұрын
很多家庭都买了第二台或第三台车了，我前年也买了第二台车，我打算明年给老婆买一台纯电的，预算20万人民币以内
@jayo1843
9 күн бұрын
沒辦法，沒錢換新車，賺錢不容易
@nuanxing9394
9 күн бұрын
为什么不换车啊，，一辆车也就十几万，一家人正常生活工作的轻松买啊
牛气冲天
朱港澳大桥特意避开深圳，深圳自有能耐。
@user-iu2us8fk5e
8 күн бұрын
深圳国资委当年提出200亿修引桥香港不同意
@elisasa1220
8 күн бұрын
不是特意避開的，那當中有複雜的政治因素，確實是一個遺憾
@clannad-114
8 күн бұрын
@@elisasa1220不就是你们曱甴再那闹所以做罢了😂
@elisasa1220
8 күн бұрын
@@clannad-114 什麼叫”你們曱甴”，不要張口就來好嗎，我是撐警的
@jahachan9617
8 күн бұрын
@@elisasa1220 曱甴闹事不是主因，主要还是当初中央过于放纵香港，为了顾及香港的国际金融和交通运输枢纽地位，在这两方面刻意冷落深圳偏帮香港，港珠澳大桥只是其中拉偏架的表现之一而已，如果大桥链接深圳的话，很多物流方面甚至国际转机乘客都会优先选择深圳，会拉低香港在这方面的地位。
今天下午開始試通行，應該還有很多人不知道這條路開通使用了，不然車會更多。
@user-zv5nf2xv4q
8 күн бұрын
下午看导航都已经堵到爆炸了😂
@aaga721
8 күн бұрын
基本都知道的 大家都非常關注 首日打卡的人太多了
好啊再也不用去堵虎门大桥了
@xfliu1801
9 күн бұрын
66块相对虎门大桥来说是良心价了
@user-in1rm8yr5z
8 күн бұрын
然后今天虎门全绿 深中红得发紫😂😂
👍
🎉🎉確實勵害！
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
這則新聞給跨海峽高速公路的催生，帶來了更多壓力
厉害我的国！
請問頻道可以介紹廣東梅州的下水道工程的偉大嗎
在纽约转几个破桥都要百八十刀的祖国的基建工程厉害👍
和珠港澳比较那个作用大呢
港珠澳大桥 到 现在深圳中山大桥。算算节省多少时间。
香港人很喜歡這新橋，很多很多香港人今天去中山！🎉🎉🎉🎉
@dinglinHE
7 күн бұрын
确实方便很多，当年如果港珠澳大桥做成双Y的，你说整个珠江口一体化多好。香港人在特殊时期还是有点目光短浅，并且排斥深圳和大陆，当年大陆人去香港购物，被你们港人骂死，还说我们占用了你们的资源。相反现在你们来深圳，我们敞开怀抱热烈欢迎，来的都是客人，消费的都是上帝。两岸三地都是一家亲，合作才能双赢，作为最早面对西方世界的香港，反而走入了误区。
@fleshkotai
7 күн бұрын
@@dinglinHE 你說得對！這是因為：之前香港長期有大量美、英在香港放了很多代理人（香港傳媒、議員、教育、組織等），他們一直洗香港人腦，一直抹黑大陸，美國、英國用金錢、政治、傳媒背後制控制。由上世紀八十年代一直到2020年，所以2014及2019黑暴事件，全部是美、英（另外有台灣背後控制2019黑暴）一直洗香港人腦！當2019黑暴事件後，很多香港人看清事實，所以現在很多香港人去大陸遊玩！現在大家了解多了，也令很多香港人知反醒及喜歡大陸，這種改變，是美、英、台始料不及的！
@user-bz8ny6pq7m
7 күн бұрын
@@dinglinHE 经历过了才能思想转变，慢慢了，主要是以前大家语言沟通有障碍，现在新一代普通话好了很多，以后会好起来的~
哈哈哈哈
海平面上升，整個珠三角2100年剩樓頂和橋柱
有機會來去旅遊
深中大橋通車、香港人上去消費更加方便！香港經營生意相信要改變策略！
到台灣的什麼時後通
我更期待‘平陆大运河’啥时候能开通！
@user-tf4mz3mf7e
8 күн бұрын
再过五年
为祖国骄傲
玩了几十年了还是在珠三角一圈混 广东其他地区就是破落户 看看隔壁江苏浙江省份 人家都是全面发展 广东除了珠三角还有拿得出来的地方吗
@csywashington
7 күн бұрын
但江苏浙江内斗啊！珠三角本就是珠江的龙头，龙头强势有问题吗？
老實說蠻厲害的，這麼大的工程只花7年。
我忘了加拿大从大陆开到PEI的桥多长了，去年夏天自驾过，我感觉也不短，就是过桥费用太贵…
👍👍👍🇨🇳🇨🇳🇨🇳
牛逼
厲害了我的國家
是否能缩短到30分钟，还是得看车多不多、塞不塞车。
@zhouhui6888
8 күн бұрын
大节假日肯定塞。
大湾区未来可期啊
厲害了我的國
啥时能修台湾跨海大桥啊
@garylee8800
8 күн бұрын
2032， 最晚2049
这个基建能力，我就想知道：还有谁！！！
@user-df8uj6od6w
8 күн бұрын
想
@olezemin6658
8 күн бұрын
@@user-df8uj6od6w 👌
中華巨龍。祖國加油
人家美國維吉尼亞州的切薩匹克灣橋隧通道(Chesapeake Bay Bridge-Tunnel)遠在1964年4月15日就完工通車了，全長28.3公里，4個人工島和2個海底隧道，整整早了深中通道60年。此項技術和經驗已經成熟並存在了60年了。
@feiliu9722
7 күн бұрын
美国人70年代就现场直播人类登月了，结果现在呢？把两个加起来150岁的老人挂天上下不来
@junwang7927
6 күн бұрын
关湾湾屁事？
哇 江门去深圳起码节省1小时以上。
廣東深圳至中山，中山是在哪裡? PS. 喔，聽到了。是至香港。
@user-br1zb8ul1k
9 күн бұрын
中华民国国父的故乡😂
@argus-r1j
9 күн бұрын
孫中山聽過嗎？
@jandeyzhang
8 күн бұрын
孫中山的故鄉啊！！！
@yo-yoyou6727
8 күн бұрын
中山都不知道
福建什麼時候和台灣通！😊
好是好..但是我覺的很沒有安全感...如果發生戰爭或恐怖攻擊或是大的地震甚麼的....很容易就會有災難性後果...謝謝分享
@小明王-d8t
8 күн бұрын
抛开恐怖袭击这个不可控因素，这里发声战争和地震的概率远远小于台湾
@junwang7927
6 күн бұрын
所以你平时都是睡树上吧，那里有安全感
我i去 一个画面6辆华为系的车
交通是经济的名脉，不愧是伟大的工程👍。但是大湾区要加强地域紧密联系和经济活力，还是要发展环大湾区中高速铁路。
利害了我的國～😂
@garylee8800
8 күн бұрын
确实厉害了，我的国
为什么要做隧道？ 隧道没有桥好
@kke-cn
9 күн бұрын
深圳机场就在旁边，建筑物限高，所以要建隧道。
@wichofung6086
9 күн бұрын
隧道上方可以给大型船只通过
@joysca2476
9 күн бұрын
应该是上面水道的要求. 估计附近有大型港口？
@ralphyiu116
8 күн бұрын
附近有大摌湾南沙廣州三個貨柜港，寶安機埸
@user-swq623
8 күн бұрын
给南沙港留条活路😂
终于不用在虎门那里堵着了
我就想问问香港你的珠港澳大桥怎么样了
@user-qv4bj4eh2w
8 күн бұрын
香港澳门短视，惧怕大车流，拒绝珠澳-深港的双Y设计，注定慢慢成为边缘城市。
@vfuoryou8404
7 күн бұрын
@@user-qv4bj4eh2w 不是澳门短视，是香港短视。
@csywashington
7 күн бұрын
@@user-qv4bj4eh2w 又咬错人。跟人澳门什么关系，那是香港问题！还有香港本就应该是边缘城市，这么说吧，整个东江本就应弱于西江，这是地理上的劣势。深圳另类，那是捡了改革开放成为试点的便宜而已，现在深圳把手伸到西江流域，TMD要脸吗？
都已经2024年了，为什么中国的视频还是360p？这些新闻公司难道还在用20世纪的拍摄设备吗？
@marcolam1167
8 күн бұрын
为什么我看的是1080p？国内电视节目4k是基本配置
@Chickenworm9394
8 күн бұрын
都已經2024年了，西方媒體報導中國還是用陰間濾鏡
@zishanzen
8 күн бұрын
我家里的摄像头都4K了，你觉得新闻台会没钱？
@lawrance6540
8 күн бұрын
你这个喷的点也太次了，文案谁写的，今天罚没你工资
十年后台湾海底隧道肯定开通了。
@SingYuan220
9 күн бұрын
洗洗睡比較快 ＸＤＤ
@user-nf4jy6lt8s
9 күн бұрын
@@SingYuan220你可要活着看到通车啊😂
@SingYuan220
9 күн бұрын
@@user-nf4jy6lt8s 你可以要從夢裏清醒啊🤣
@APPoo-v2s
8 күн бұрын
@@SingYuan220到時候通車了，就打你臉了
@mkdsm8464
8 күн бұрын
@@APPoo-v2s去它家抓到让它裸奔😂
真好，民生科技掌握在文明的手里
比亞迪賣來台灣應該是被課進口車的稅而不是國產車的稅😞
@user-vc9ne8xc6j
8 күн бұрын
根本进不了台湾 好不好
@user-ms1wp9lv9n
8 күн бұрын
😂民进党让国产车进去，我觉得纳智捷要倒闭
@user-yw8eg2hc2m
8 күн бұрын
@@user-ms1wp9lv9n 想多了，直接抹红，通共，认知作战，大外宣
@chenzeng4592
8 күн бұрын
买你的纳智捷把，比亚迪想都别想。
@patrickzeng8501
8 күн бұрын
@@user-vc9ne8xc6j进入台湾干什么呢？让他们开Toyota 不是很好吗？连电都没有，😂😂
萬歲！偉大豆腐渣工程完工了！
@junwang7927
6 күн бұрын
下一个豆腐渣工程就是京台高铁了，你开心不开心？
@user-kx2dv4yn8p
5 күн бұрын
酸
遙遙領先~遙遙領先~遙遙領先~遙遙領先~🙄🙄🙄🙄🙄🙄
這橋要是在印度，不知要塌幾次？害死多少人？
强烈支持，我们珠海去深圳方便了很多。那个港珠澳大桥对大陆汽车毫无用处。
大中国🇨🇳加油！
一天10万辆车，按最低通行费66元计算，一天660万收入，一年24亿，总投资460亿，静态回本20年。
@garylee8800
8 күн бұрын
还有利息呢？回本不容易，但方便了周边居民
@spalishytyt
8 күн бұрын
不能简单这么算。拉动经济带来的巨大效益很难估量。
@judo01155
7 күн бұрын
你說的是成本 橋梁不用維修? 放著給他等倒是嗎
@junwang7927
6 күн бұрын
考虑到利息和维修管理费用，40年也无法回本，这在资本至上的国家是不可接受的，但是中国政府就是有这样的魄力和执行力，也有这样的远见
水準好低, 看看德國與丹麥的海底隧道
哈哈哈，去钓鱼终于方便了。
民主進步黨說的沒錯，看來就快可以通車到寶島台北了 🎉
报新闻的就这么敷衍吗，说是塞车，结果航拍桥上基本没车，一看就是通车前拍的。唯一有的就是收费站那里塞车。视频题目和视频内容就不能做得恰合一些？偷懒敷衍充数。
小孩子工程
66块通行费，上下班通勤大部分人那消费不起
@user-nv7uo3oh1k
9 күн бұрын
也没人会跨市上班吧😅
@jackleong9880
9 күн бұрын
乘公交車，怎會需要66塊費用？
@lizhongshen
9 күн бұрын
@@user-nv7uo3oh1k如果中山市的房子比深圳便宜600万，足够一万次过桥费，约30年
@shumeizi4941
9 күн бұрын
@@jackleong9880 😆
@Monev123
9 күн бұрын
公交单程票价15-18元
代老味、金主唱衰抹黑中國及中國香港 的是否有種特別感覺？中國香港黃絲在香港已冇立足之地! 移居去英、美、加、日等等國家吧?! 若可以的話???????
台灣中國萬歲！
呆湾省也可以建条台海通道到福建省！
虽然很好，但本来在港珠澳大桥就可以解决的问题，为了单方面惠港额外花了这么多成本，还不被领情。以后收复台湾要引以为戒。
这次回到国内的感觉就是基建好，物价低。但缺少细节和后期长时间的维护。最受不了的还是人为素质，太低了，低到不开车上路都能干起来。
@garylee8800
8 күн бұрын
你在哪个城市？
@user-xz6ft7xf9o
7 күн бұрын
年轻一些的素质好一些，受教育程度高，年龄大一些的确实有些不太行
山东到辽宁是不是可可以建一条跨海大桥
盲猜是给去台湾修路用的技术积累之一
对于社会底层而言的确是贵，不过这明显是给商业活动建的，毕竟省两个小时才几十块钱，给工资都不止了，但是对于买不起大城市房子的人而言，也无法珠三角工作，粤西买房，毕竟单每天过桥费就100+，如果费用十块八块的，那车流量就是另外一个级别了，这桥更无法运行了
@garylee8800
8 күн бұрын
应该提供月票，给通勤的人半价之类的，或者更低。
@user-jh8zx7gy5f
8 күн бұрын
@@garylee8800 你没看完我评论，那样车流量更是多，现在开通都能塞三个小时，上下班车流更是集中，只有这座桥是解决不了问题的
@user-wc9gc7hr1x
7 күн бұрын
你有没有想过盖这座桥，请来的工人是不是社会底层？是不是提供了就业？桥是盖给有车的人，盖桥的钱是给底层工人的。
最难？有比港珠澳大桥难吗
这种投资什么时候能收回？大兴机场一定是赔钱的玩意。高铁只有北京到上海的赚钱。
@masterchen8744
8 күн бұрын
钱不是想印就有吗，你懂不懂经济哦，瞎问 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@congzhi5093
8 күн бұрын
@@masterchen8744 对。雄安不是也建成了。相当有钱。
@mutedandplay8423
8 күн бұрын
@@congzhi5093政府一切向钱看齐，所以西方啥也建不了
@user-di9zo9el6t
8 күн бұрын
@@congzhi5093😢不知道你急啥。就应该投资民生
@user-xz6ft7xf9o
7 күн бұрын
@@masterchen8744天才
中国汽车消费太恐怖了，这么多车
胶州湾跨海大桥单车次50元，开在大海上面非常震撼的，就算观光了，太合算了，更何况大湾区是巨型城市群，我们山东沿海城市群比不了的
海南人民发来贺电