2005 som prisiel do karvine a odstrel ma bolel u srdca
@mara0091007 ай бұрын
Palivo budoucnosti?! V roce 2007 dul uzavřen a srovnán se zemí...
@Xmarti215 жыл бұрын
V tom roce jsem byl ve tretaku na povrchu jako učeň. Škoda že není víc záběrů z povrchu. Třeba instruktor Šrom na kompresorach ,Motýl na kombajnovce, Uher na vratkach, mistr učňů Břuska nebo hlavní mistr buldok Blahuta a další, které už ani nepamatuji.
@stavmiimvats4358 жыл бұрын
R.I.P.
@MartinVozka6 жыл бұрын
Díky za toto video.
@ANYSEK647 жыл бұрын
Tady pracoval můj táta .. :-)
@jurys62y6 жыл бұрын
Tam sem robil ja !
@jurek864 ай бұрын
a běžte se podívat co tam je dnes...
@starybruna31629 ай бұрын
A můžeme cinkat klíčenka znova ✌️✌️☹️
@liborkiedron
9 ай бұрын
?
@krfcz2 жыл бұрын
"černé uhlí je palivem budoucnosti" no, asi přeživší čumí, co z toho zbylo za zavřená muzea :-(
@darkovbarbora
11 ай бұрын
Proto zavřeli šachty aby uhlí mohli vyrabovat nenažranci z USA nejlépe povrchovou těžbou a po nás potopa jako obvykle! kzread.info/dash/bejne/ZWd9ss2Ao9ffmKQ.html
@goodangelforpeopleandanima57412 жыл бұрын
Kde ty loňské sněhy jsou ... :-/
@Batik123 жыл бұрын
by mě zajímalo jak dostali dolů ten soustruh
@jiridolezal8304
3 жыл бұрын
zdravím rozebrali ho
@darkovbarbora
11 ай бұрын
Dostat do dolu soustruh je to nejmenší. Pokud je jeho délka stejná jako mezi čelními plochami průvodnic a nebo i o 200 mm delší tak se normálně naloží na klanici, přiveze se do náraží k jámě, natlačí se opatrně do klece a tam se dodatečně upraví pokud je vůle mezi průvodnicemi menší než 25mm na každé straně tak že se soustruh na klanici uloží uhlopříčně v kleci a hned je místa až moc. Většinou se takové choulostivé věci spouštějí při prohlídkách jámy rychlostí do 1m/s samozřejmě že za doprovodu prohlížejících narážečů kteří mohou klec kdykoliv zastavit v jakémkoliv místě v jámě pokud by se náklad nad nimi posunul (pozná se to podle zvuku) a není problém po zastavení klece v jámě přelézt k nákladu a ten dodatečně upravit posunutín dřevěných podkládek nebo přímo na klanici. Kusy které se nevlezou do klece se vozí dolů v podvěsu pod klecí na lanech nebo též svisle ve speciálním kontejneru zavěšeným pod klecí na táhlech s rychlostí do 6m/s. kzread.info/dash/bejne/mHifu5ich5rNncY.html kzread.info/dash/bejne/gZeIpsuyk7Pfo84.html kzread.info/dash/bejne/lpeW1MmhqbK5k7Q.html kzread.info/dash/bejne/iYuYspJ6otWWnqg.html kzread.info/dash/bejne/g5ierJutfZbOZZs.html
@darkovbarbora
11 ай бұрын
@@jiridolezal8304 Tak to ani náhodou. Soustruh není kombajn ani důlní lokomotiva.
@prokopwilczek60968 жыл бұрын
COZE TO JAKO V 90 LETECH JISTILI DREVENYMA SLOUPAMA?!
@paveldv1
7 жыл бұрын
A co je na tom, dřevěné stojky se používají i dnes a mají nezastupitelné místo. Je s tím lehká manipulace, mají dobrou únosnost a možnost zkrácení na libovolnou délku.
@xxx5xxxin
6 жыл бұрын
Prokop Wilczek Nejsou to sloupy, ale kuloky😂
@pavelb.9168
Жыл бұрын
@@paveldv1 takovemu Mamlasovi co mysli ze uhli roste na strome to nevysvetlis🙂
Пікірлер: 22
Nostalgie, dnes vše srovnáno se zemí...:(
2005 som prisiel do karvine a odstrel ma bolel u srdca
Palivo budoucnosti?! V roce 2007 dul uzavřen a srovnán se zemí...
V tom roce jsem byl ve tretaku na povrchu jako učeň. Škoda že není víc záběrů z povrchu. Třeba instruktor Šrom na kompresorach ,Motýl na kombajnovce, Uher na vratkach, mistr učňů Břuska nebo hlavní mistr buldok Blahuta a další, které už ani nepamatuji.
R.I.P.
Díky za toto video.
Tady pracoval můj táta .. :-)
Tam sem robil ja !
a běžte se podívat co tam je dnes...
A můžeme cinkat klíčenka znova ✌️✌️☹️
@liborkiedron
9 ай бұрын
?
"černé uhlí je palivem budoucnosti" no, asi přeživší čumí, co z toho zbylo za zavřená muzea :-(
@darkovbarbora
11 ай бұрын
Proto zavřeli šachty aby uhlí mohli vyrabovat nenažranci z USA nejlépe povrchovou těžbou a po nás potopa jako obvykle! kzread.info/dash/bejne/ZWd9ss2Ao9ffmKQ.html
Kde ty loňské sněhy jsou ... :-/
by mě zajímalo jak dostali dolů ten soustruh
@jiridolezal8304
3 жыл бұрын
zdravím rozebrali ho
@darkovbarbora
11 ай бұрын
Dostat do dolu soustruh je to nejmenší. Pokud je jeho délka stejná jako mezi čelními plochami průvodnic a nebo i o 200 mm delší tak se normálně naloží na klanici, přiveze se do náraží k jámě, natlačí se opatrně do klece a tam se dodatečně upraví pokud je vůle mezi průvodnicemi menší než 25mm na každé straně tak že se soustruh na klanici uloží uhlopříčně v kleci a hned je místa až moc. Většinou se takové choulostivé věci spouštějí při prohlídkách jámy rychlostí do 1m/s samozřejmě že za doprovodu prohlížejících narážečů kteří mohou klec kdykoliv zastavit v jakémkoliv místě v jámě pokud by se náklad nad nimi posunul (pozná se to podle zvuku) a není problém po zastavení klece v jámě přelézt k nákladu a ten dodatečně upravit posunutín dřevěných podkládek nebo přímo na klanici. Kusy které se nevlezou do klece se vozí dolů v podvěsu pod klecí na lanech nebo též svisle ve speciálním kontejneru zavěšeným pod klecí na táhlech s rychlostí do 6m/s. kzread.info/dash/bejne/mHifu5ich5rNncY.html kzread.info/dash/bejne/gZeIpsuyk7Pfo84.html kzread.info/dash/bejne/lpeW1MmhqbK5k7Q.html kzread.info/dash/bejne/iYuYspJ6otWWnqg.html kzread.info/dash/bejne/g5ierJutfZbOZZs.html
@darkovbarbora
11 ай бұрын
@@jiridolezal8304 Tak to ani náhodou. Soustruh není kombajn ani důlní lokomotiva.
COZE TO JAKO V 90 LETECH JISTILI DREVENYMA SLOUPAMA?!
@paveldv1
7 жыл бұрын
A co je na tom, dřevěné stojky se používají i dnes a mají nezastupitelné místo. Je s tím lehká manipulace, mají dobrou únosnost a možnost zkrácení na libovolnou délku.
@xxx5xxxin
6 жыл бұрын
Prokop Wilczek Nejsou to sloupy, ale kuloky😂
@pavelb.9168
Жыл бұрын
@@paveldv1 takovemu Mamlasovi co mysli ze uhli roste na strome to nevysvetlis🙂