très bien expliqué , merci pour ta vidéo

Bjr, pour accéder au joint à l'arrière de l'étrier, nul besoin d'outil spécifique. Il faut bloquer l'étrier par la platine de fixation du frein à main puis visser un écrou (M8 je crois) et ensuite taper dessus à l'aide d'un marteau. Attention, il ne faut pas visser entièrement l'écrou avant de taper sinon ça ne marchera pas. Il faut en permanence laisser un jeu entre l'écrou et le support. Normalement, ça vient assez facilement. Côté piston, pour changer tout les joints qui se trouvent à l'intérieur, il faut utiliser une pince à circlip interne longue tige (ex: Force 9U0102). Voilà, ça vous servira peut être pour la prochaine fois. A+

@FredericFredsympa

4 жыл бұрын

merci

Merci Frédéric 🙏

S’il était bloqué c’était par la rouille ! Et donc le piston est attaqué et n’est plus lisse et donc n’es plus étanche !! Les freins chauffent puis refroidissent donc chaud ,froid = condensation ! L’eau étant plus lourde elle descend au piston .. et par manque de purge régulière... l’eau attaque le piston et en plus se transforme en vapeur lors de freinages accentués et la pédale ne réponds plus normalement ! Elle devient élastique car Celon .. l’eau peut devenir vapeur.., etc etc ...

bravo mon frere belle image et nette explicassion mercie moi aucie je devrer le changer tu ma donner lespoire mercie tu merite

merci pour cette vidéo

@FredericFredsympa

6 жыл бұрын

bonjour de rien si ça peut te servir

super cette expérience nous aide tous à y voire un peut plus claire et bien sur faire des économies . Salut KATANA

bonnes explications, mais j'aurais bien aimé la partie dégrippage du piston,c'est surtout ça qui m'intéresse.

@FredericFredsympa

5 жыл бұрын

bonsoir pour degripper tu vis puis devisses et au fur et à mesure ça prends plus de jeu et tu finis par degripper l ensemble

@audia4addict950

5 жыл бұрын

@Blackrose8674 mdrr c un metier la mecanique ...

Oscar du meilleur montage

@FredericFredsympa

5 жыл бұрын

bonjour merci

Le mécanisme du frein a main Tu peux l'avoir soit avec un tournevis plat ou un extrzcteur d'essui glace .. Et dans le fond de étrier lz circlips se démonte avec une pince a circlips à bec long !!!

@FredericFredsympa

2 жыл бұрын

Salut merci pour le tuyau

Ton repousse piston etait adapté a ton piston? il faut que le piston tourne pour le repousser a cause du ratrapage de jeu.

@FredericFredsympa

3 жыл бұрын

Salut oui il était adapté

attention si votre étrier est neuf. Ne démonter pas la pièce . C'est la gâchette qui retient le câble du frein à main qui est trop élevée. Déserter le crochets en fer et baisser de quelques écrans et puis réviser le fer....le câble du frein a main est trop serré . Même si le frein est déserer.

Les mécaniciens ne le proposent jamais le changement de liquide de frein, quand je le demande ils paraissent étonnés

@FredericFredsympa

4 жыл бұрын

ah bon pourtant ca fait partie des visites periodiques

Bonjour pourriez vous me dire la référence du joint à la tête du piston .merci

@FredericFredsympa

4 жыл бұрын

bonsoir je ne l ai plus je suis allé chez ad et avec la plaque d immatriculation il m a donné un kit de réparation pour ma voiture

Bonjour. Comment tu as vissé le piston justement et si possible avec quel outil stp? Merci

@FredericFredsympa

3 жыл бұрын

Bonjour avec un repoussé piston à vis

Bonjour Fred et merci pour la vidéo,j'ai le même problème sur une Kia Picanto j'avais réussi a démonter le piston a l'aide d'une pince a gaz ,j'ai mis beaucoup de dégrippent mais aucune réaction je compte en acheter un autre et suivre ton conseil sur le changement du liquide merci.

@FredericFredsympa

5 жыл бұрын

bonjour merci du compliment

@alaintre4323

5 жыл бұрын

je viens de faire les miens ( pour un santa fé 2001). quand c'est grippé ,ben c'est grippé. j'ai aussi écarter les souflets. et une astuce. vous branchez ,une valve ,pour le gonflage des pneus. à monter à la place de la vis ,ou se fixe le flexible de frein sur l'étrier. avec un compreseur ,faut appuyer pas trop fort. et les étriers vont sortir d'un coup. atttention çà sort fort. vous pouvez aussi utiliser,une pompe àpied ,çà va aussi.

c'est bien d'expliquer, mais c'est mieux si vous aviez montrez en video ... tres domage, du coup moi, je suis pas plus avancer 🤥

@FredericFredsympa

Жыл бұрын

Tu serres et tu dessertes et tu finiras par y arriver

sa marche pour tous type de piston que moi j'ai le même soucis avec ma microcar F8C

@FredericFredsympa

5 жыл бұрын

bonjour pour ceux a vis c est simple mais piston simple c est chiant a faire

@sylvain-pc4un

5 жыл бұрын

ok j'ai vue sa

@FredericFredsympa

5 жыл бұрын

essai d utiliser un serre joint pour piston non a vis

bjr ta vidéo date un peut mais je viens de faire des piston étrier arrière sur un trafic renault pour l'outillage c une pins a clips a 90 degré pour pouvoir avoir accès au clips du fond et donc démonté l'ensemble des joint je n'avais pas cette pince donc g fait comme toi je n pas changer le joint c chiant mais c encore une dépense de 15 euro a peut près hors frais de port cars tout se que l'on achète sur le neet a petites somme c des frais de port en plus donc voila

@FredericFredsympa

2 жыл бұрын

Salut je n ai pas eu de frais de port je suis allé direct chez AD

@lucianopanarelli1546

2 жыл бұрын

@@FredericFredsympa a oui il on quoi comme marque chez zd mais les prix son pas mal chez eu aussi

Pas trop mal ce tuto mais on aurais aimer mieux voir l'extraction et le dégrippage du piston. Tu pompes à quoi (air comprimé) pour sortir le piston ? Bien à toi.

@FredericFredsympa

3 жыл бұрын

bonjour pour sortir le piston je le desserre et il vient tout doucement

Merci pour la video, j'ai essayé de pousser le pistion avec le même pousse piston que toi mais ça marche pas. J'arrive pas à rentrer la calle car il est trop ressortit. Donc je pense que le piston est mort

@FredericFredsympa

5 жыл бұрын

bonjour le mien ete sorti completement iune fois sorti completement j ai du le nettoyer puis pour le revisser faut le mettre bien droit et ensuite ça se fait v=bien faut faire attention de ne pas abil=mé le soufflet

Un bon nettoyage avant le remontage n’aurait pas était de refus

@FredericFredsympa

4 жыл бұрын

tu aurais du venir me le faire 😉

@SBL972-one

3 жыл бұрын

effectivement. nettoyer avant de remettre le piston aurait tee bien mieux. ce com est amicale bien entendu.

J'ai un problème de blocage des freins de ma voiture Mercedes-Benz 350S model 1993

@FredericFredsympa

4 жыл бұрын

bonsoir tes plaquettes sont usees anormalement ? a l avant ou l arriere ?

@simoabderrafi

4 жыл бұрын

@@FredericFredsympa parfois à l'avant et à l'arrière

Jvien de faire exactement la même chose ave les MM outils

@FredericFredsympa

5 жыл бұрын

bsr tu as réussi ?

Bonjour,Commander ou le kit de reparation? Merci

@FredericFredsympa

4 жыл бұрын

bonsoir je suis allé chez AD auto

@cingizaliev376

4 жыл бұрын

@@FredericFredsympa Merci beaucoup

C est dommage tu nous a pas montré comment tu as fait rentrer le piston avec le joint

@FredericFredsympa

Жыл бұрын

Salut faut le plaquer et tu vis simplement en faisant attention au soufflet

Comme le h de Hawaii ! Tout les moments intéressants sont coupés ! Par ex les couleurs sur le joint du piston servent a quoi ?

@FredericFredsympa

4 жыл бұрын

bonjour sur la video tu ne rates rien il y a tout parcontre pourquoi le joint est vert ca je n en sais rien

Salut les mecs , surtout ne pas oublier de serrer dans le bon sens avec le repousse piston , roue arrière gauche sens anti horaire , roue arrière droite sens horaire , conseil mémo technique serrer vers l’avant du véhicule , ça vous évitera de gripper le piston si il ne l’est pas déjà 😉

@ExplorationsParanormales

2 жыл бұрын

on sent le vecu mdr

@robertrosellini

Жыл бұрын

Bravo et merci de me le confirmer. j'en ai fait la mauvaise expérience ce WE à ne pas savoir dans quel sens et pourquoi il y a 2 tiges de démontage dans le coffret ? tout s'explique

@frmf

Жыл бұрын

Ça dépend des véhicules

@mandragoreblog

11 ай бұрын

Non. Ça dépend du modèle.

je confirme changer le liquide tous les 2 ans par contre des personnes ne c'est peut pas faire l'operation des purges

@FredericFredsympa

6 жыл бұрын

j ai fait une video la dessus surle remplacement du liquide de frein

@alaintre4323

5 жыл бұрын

@@FredericFredsympa mettre du dot 5. mieux que le vieux dot 4. je le change moi méme. il existe des kits purgeurs ,sur le net. on peut le faire tout seul .

Bonjour, moi j'ai rénové les deux étriers arrières de la même façon. J'ai mis pas mal de graisse rouge (spéciale pour les caoutchouc) et le piston se déplaçait bien mais maintenant, ils ne tiennent pas quand je freine et pourtant il n'y a aucune fuite. J'ai purgé le système mais toujours la même chose. J'ai changé les colonettes et maintenant l'étrier se déplace bien mais quand je freine la pédale est dure et ça freine puis la pédale devient molle et la voiture continue d'avancer (j'ai fait les tests dans mon parking fermé donc aucun risque, la sécurité d'abord). Quelqu'un a une idée? Merci

@FredericFredsympa

2 жыл бұрын

Bonjour maintenant quand tu pompes sur la pédale de frein moteur éteint est ce que la pédale s enfoncé et ensuite moteur allumé est ce que la pédale s enfoncé si c est le cas maître cylindre hs . J'ai fait une vidéo sur remplacement maître cylindre Audi a3 et une autre diagnostic auto pour les nuls tu regardes au début il y a bcp de chapitres. Et il y a le chapitre frein tu verras a quel moment elle se trouve et la durée du chapitre

@salimziad2131

2 жыл бұрын

@@FredericFredsympa, Merci! Dans les deux cas, la pédale est dure puis commence à s'enfoncer doucement comme un ballon qui se dégonfle. Le maître cylindre est pour rien car mes freins marchaient très bien avec une autre paire d'étriers que je viens de retirer pour les rénover aussi. J'ai observé le comportement des pistons et ils reviennent seuls à leur position sans qu'on relache la pédale.

@FredericFredsympa

2 жыл бұрын

salut refais une bonne purge

il faller tourner la clé de 27 au lieu de mettre une ralonge ca marche mieu

En gros le pas cher reviens cher !

@FredericFredsympa

5 жыл бұрын

bonjour pour moi le kit de réparation à 25 euros n est pas cher à un etrier complet. moi ça m a couté 25 euros

Salut Moi j'ai tapé dans le fond du piston avec un manche ça a de grippé sans abîmer. On a le droit ? Sinon je suis très embêté pour degripper les douilles de guidage du support d'etriers... Qqn peut m'aider ?

@FredericFredsympa

2 жыл бұрын

Salut si tu n as rien abîmé ça devrait le faire pour les colonettes grippé faut taper fort ou essai de les tourner à droite puis à gauche aussi ça finira par venir

@albahorsetraining6132

2 жыл бұрын

@@FredericFredsympa merci j'ai tout essayé 😭 je les ai mis à tremper dans le gasoil on verra si ça fait qqchose...

bonjour vous etes d ou svp jai ma mercedesse je veut changé le collecteur et la susppontion

@FredericFredsympa

Жыл бұрын

Salut je ne suis pas un garage

@midou4157

Жыл бұрын

@@FredericFredsympa moi je suis de reims

@midou4157

Жыл бұрын

@@FredericFredsympa jai vu tes video tes mieux que un garagistes

@FredericFredsympa

Жыл бұрын

Merci du compliment

@FredericFredsympa

Жыл бұрын

Je s ui s de haute normandie

Y A DES ETAPES SAUTÉES????

@FredericFredsympa

2 жыл бұрын

Salut non pourquoi

Bonjour, je suis surpris par la graisse fournie dans le kit bosch. En général c'est une graisse rouge. Avis aux bricoleurs, refaire un étrier de frein tel qu'en échange stantard n'est pas compliqué pour 15/20 euros par étrier. Lancez-vous ! Voiçi un autre bon tuto. kzread.info/dash/bejne/eJZrxLece7bgaM4.html

@thejoebarteam1

3 жыл бұрын

de moins en moins j'en vois ... de plus en plus transparente ???

ouais, mais le plus difficile : remettre cette saloperie de cache poussiere dans la gorge à l'intérieur du cylindre en meme temps que le piston, et sans le déchirer...tu montres pas à quel point tu as galéré...

@FredericFredsympa

2 жыл бұрын

bonjour à remettre ca va bien mais parcontre il faut mettre pas mal de graisse fourni pour ne pas dechirer le soufflet. J avais peur de le déchirer aussi

Ne jouer pas avec le freinage. C'est dangereux et important. Il vaut mieux changer d'étrier. En 60 et 90 sur Amazone.... plutôt de faire un accident.

On vois pas le principal comment le viser

@FredericFredsympa

3 жыл бұрын

Bonjour tu le vis dans le sens horaire

Bonjour, l'étrier à 300 balles tu parles en franc français ou en euro 😂

@FredericFredsympa

3 жыл бұрын

Bonjour euro lol

C'est pas vraiment un tuto, tu coupe au montage les partie les plus importante, je suis en train de galérer avec un étrier arrière identique au tiens qui se monte sur Toledo de 2007 j'aurais voulu voir comment tu as fait pour passer la collerette dans l'étrier avec le piston dedans, parce sans le piston c'est déjà chiant mais avec au secours !!

@FredericFredsympa

3 ай бұрын

Salut c est pas évident de filmer quand tu galères si tu veux j'te propose de m appeler sur whatsapp ce soir on fait une vidéo et je vais essayé de t aider 0663063341

300 balles l'étrier, euh non mon ami !

@FredericFredsympa

5 ай бұрын

Salut si si c est le tarif Audi dreux

@user-de1zc9qx7f

5 ай бұрын

@@FredericFredsympa ça dépend le modèle de voiture ne généralise pas

@FredericFredsympa

4 ай бұрын

salut je travaille sur l 'Audi A3 de ma femme et le tarif que je donne 300 euros c est celui pour l'Audi A3 Sport Back 2.0 140 cv de 2006 et pas le tarif d une autre voiture donc je ne généralise pas. Chaque modèles de voitures a des tarifs différents

Établi mal rangé

@FredericFredsympa

2 жыл бұрын

Tu regardes le tuto et ton attention s est arrêté sur établi mal rangé lol