🌪️打風搭唔搭到港鐵，唔係靠彩數！
風季又到喇！每次打風我哋都會盡力提供服務，希望安全送大家返屋企🏠不過隨住風球轉變，我哋嘅服務都會調整㗎！
即刻睇片▶️知多啲颱風嗰陣嘅車務安排啦！
#颱風 #車務狀況 #搭到搭唔到 #唔係靠彩數 #MTR Mobile #TrafficNews
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Пікірлер: 19
要出返電視廣告，同廣泛宣傳，TVB女藝員丁樂鍶接咗MTR廣告。
@chankingking7823
Ай бұрын
唔再搵黃心穎？
有無人知道點解港鐵／前地鐵有D路段要走露天架空呢？包括： 荃灣線：荔景→葵芳→葵興 觀塘線：九龍灣→牛頭角→觀塘→藍田 港島線：杏花邨→柴灣 東涌丶廸士尼及機場快綫：奧運→南昌→荔景→青衣→欣澳→廸士尼→機場→博䌫館 東鐵線：旺角東至羅湖丶落馬洲 屯馬線：烏溪沙至顯徑丶何文田→紅磡→尖東丶錦上路至屯門
其實始終九號同十號風球期間，黨鐵會將露天或架空或地面既路段唔安排列車行駛，而只喺返地底隧道段行車，呢個安排或許需要改善一下，我亦認為如果要由8號風球升上9號風球之後可以有多半小時喺露天或架空或地面段讓乘客可以搭埋最後半個鐘尾班車回家或上班或去到該處，而唔應該即時Cut左個服務，而令乘客有個充裕既乘車計劃
@jl6735
2 ай бұрын
一句安全理由馬上停止。天氣難預測。說得漂亮，以往都有後備方案乘客可以在大打風情況下在各車站躲避。天氣的東西根本沒人可以保證或者到時應該怎樣做。最緊要所有人安全。打風被困沒車搭的話，一向各港鐵站可以讓乘客臨時躲避風雨就是了。
@dd80mtr
2 ай бұрын
@@jl6735 其實以前1997年維克托當年即使喺下午4點50分已經改掛咗九號風球，東鐵都冇即時停駛繼續有限度服務，直至去到兩個鐘頭左右先宣佈夜晚七點最後一班車喺夜晚七點鐘開出並且會駛到原有目的地之後先會停駛，而唔係好似似家咁樣一改掛九號風球去到就近車站之後就即時停駛趕人落車
@lamchakchuen200582
2 ай бұрын
@@dd80mtr 咁點解同而家黨鐵既模式唔同
@ryanwong7859
2 ай бұрын
不過還記得好似2012年有一次港鐵除東鐵線外，所有露天路段停駛當時觀塘綫上行以彩虹為總站、荃灣綫上行以美孚為尾站、港島綫上行以筲箕灣為尾站、西鐵綫上行以錦上路為尾站，東鐵線當時未有停駛，只從發生所有露天唔段不過奇怪就係將軍澳綫將軍澳站至康城站明明有露天部分，但無停駛，而同樣情況嘅屯馬綫尖東至何文田站停駛的原因
@dd80mtr
2 ай бұрын
@@ryanwong7859 嗰陣時西鐵線可以去埋錦上路咪算好，好過好似而家咁樣淨係去到荃灣西，去到錦上路起碼住喺屯門元朗可以喺錦上路行三個鐘返屋企
23.5.2024 👍👍 Nice
要自己出去自問自答先可以有答
其實有啲車站係喺地底，可惜之後所行經個路段係架空或地面既露天段，而黨鐵唔提供列車行經，所以亦導致該啲車站無法給人出入閘上落車，尤其係南港島線只開放鴨脷洲島內兩個車站而唔出去黃竹坑站，並冇得去到金鐘與其他3條路線接駁，成為「孤兒仔」而令到有「鴨脷洲島內專線」之稱
大窩口站同東涌站好慘：明明係地底車站但都冇車
東鐵差唔多全段答唔到南港島綫都係
呢個廣告明顯抄鄧梓峰果個行山廣告
如果去深圳 高铁🚄
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打風搭唔搭到港鐵，我就唔知道...港鐵服務越來越差..又邋遢....月台幕門路線圖及方向資訊標示..有理由相信好久沒有人抹過..每個站都積好多灰塵喺度..先做好清潔再加價.啦.灰塵跌落嚟個頭...就天天發生..每日淨係見你哋啲人去捉地鐵飛.不如好好去清潔下自己嘅地方啦..我仲見到屯馬線啲工作人員..係月台服務站裏面瞓覺...管理真差...