ベルトタイプのバギーが出たら買う DB01より走るミドルバギーがないのが不思議

フロントロッカーアームの付け根が弱く裏から自作アルミステーで補強してます。 リアダンパーステーはDB02用を加工して装着。リアサスマウントのフロント側も弱いので補強。 フロントのサスアームプッシュロッドの付け根を自作ステーで更に外側に広げてます。 めんどくさいバギーですが修正すると物凄く走ります👍

TD2ユーザーです。先日はそのらんサーキットでもお世話になりました。自分も走らせているときだけでなく組み立てているときも何かもやっとしたものを感じていましたが、今回のレビューであーなるほどと感じました。そのらんさんが指摘した部分を組みなおしてそのらんサーキットへ挑戦しに行きますね！その時はよろしくお願いいたします！

よく言ってくれました。 タミヤはユーザーに甘えすぎている所がありますね。

タミヤに忖度することなくありのままのレビューありがとうございます。 とても良い勉強になりました。

タミヤはミドル向けにDN-01再販すれば良い気がします。

持ってます。どノーマル、10.5Tでぶっ飛ばしてます。野良ラジなので、良い所も　悪い所も感じないです😅

とても参考になりました。私はtd4ですが、アイドラーギアのガタなど、一度見直してみたいと思います。いつかそのらんサーキット伺いたいです‼️

お忙しいとは思いますが、BRZのドライブ動画もまた見たいです！！

何故だかタミヤは常に他社にはない独自路線のデザインの車づくりを目指してる気がしますね。 そして大体失敗する(笑) 単純に速さ、頑丈さ、整備性、コスパを考えると他者の方が良いのはわかってるんだけど、ついつい買ってしまうタミヤ車。 不思議だなぁ

組み立て動画有りがとう、自分も組んだので分かります、 初走行は、そのらんサーキットで走り出すが、イマイチ走らず半周でやめました、

TD4購入しようと考えてましたが、そのらんさんのTD2の動画を観て購入断念しようと思います。 高価な商品なのに本当にこのクオリティーじゃとても残念ですよね😢

ダートマスターはいいぞお！速い・壊れない・整備がラク！で欠点がその好みが解れそうな見た目くらい

お疲れ様です TD2はタミヤとしては改善して欲しいです 3万円で壊れやすいのは損しますね

私も発売後、即購入し現在までどんだけお金を掛けたかと言う感じです。今回の動画同様のこと全て思っています。タミヤライブではリアアップライトの破損の件はコメントさせて頂きました。掛川サーキットのオフコースがリニュー アルし楽しいコースなんですが、TDはみーんなリアアップライトその場で破損しています。ギアは摩耗酷く異音が出るし、全くだめですね。デュアルブロックタイヤもモデルチェンジしてほしいです。全くグリップしないし、他のメーカーのタイヤが良すぎるんですね。BBXも持っていますが、こちらの方が全く楽しいです。 TDは問題ありすぎです。テストしても改善しなかったのだと思います。TD2の頑張ったところはフロントの赤スプリングかな。こんなに柔らかいスプリングがないとしなやかに動かないのも、インボードサスの宿命だったかと思うと、採用するべきアイテムでは無かったかと思います。 タミヤには信者のような方も多いのでこのような動画には批判があるかと思いますが、私も仕事柄これはちょっとと感じています。これからも楽しい動画楽しみにしています。

私の性格が悪いのか 面白くて2回視聴しちゃいました。

大変おつかれさまでした。 とはいえ、TD2で、しかも最初からオプション（という名の必須部品）を入れていたからまだ少しはマシで、TD4の完全ノーマルだったら脳の血管が破裂していたかもしれません。 動画で言及されている以外にも、スリッパー調整ナットへのアクセスハッチが「接着」の指示になっているというバカも休み休み言えと言いたくなるものなど、まだまだツッコミどころがある製品ですけど、少しだけタミヤさんの肩を持つことを記してみますね。 ご指摘のスペーサーが樹脂である点については、アルミよりは摩擦では削れにくいと思われます。 たとえばダンパーのキャップは、樹脂の元祖エアレーション用よりもアルミのビッグボア用の方が、取り付け穴が摩耗してガバガバになりやすいです。 もちろんタミヤがそこまで考えて樹脂にしているわけではないですし（1億％コストカットのためですね）、衝撃で変形しやすいのは樹脂の方ですけど。 樹脂スペーサー（ランナーパーツの場合）の何が悪いかって、失くして別のもので代用しようとするときに、元の厚さがわからないことです。 なので、組立時に厚みを測って説明書に書き込んでおくことをお勧めします。 まあ、この動画を見て、コメント欄を読んだうえでTD系を買おうと思うM気質の人がどれだけいるのかはわかりませんが。

あと　ピロボールは全数強化タイプに替えておいた方が良いですよ。 　キットに入ってるのは材質に全然粘りが無いので　タイヤが縁石を掠めた時などのあっさり折れます。 しかも折れる場所がネジの首部分のため樹脂部品に折れ残ることも多く　ネジが抜き取れ無くて部品交換しないといけないケースも多いです

バギーカーを増車する時、TD-2かGenovaの2択かなと思いました。サスの構造が気になっていましたが、Genovaにしたいなと思います。

タミヤの黒歴史。初代アバンテみたいにかっこよければまだいいですが・・・ ところで、エアレーションを少し逆さになるように付けると、エアが軸の出入りする部分にかかるので、なにか悪影響があるような気がしました。

TD4と大半の部品を共用、インボードサスの採用等でかなり無理をした設計とは思っていましたが・・・ おっしゃる通り実車ならリコールものですし、TD4発売の時点で大幅に改善すべき部分が多いように見えました。 一応工業系の人間として、玩具にしてもユーザーを舐めた製品だと思います。

アバンテの名前に負けてtd４発売して間もなく購入しました。 それなりには走りますが、メンテナンスは最悪ですね！ 設計が古いですが、マンタレイ系を見習って設計してほしいです。

こんばんはです。アスチユート2022組み立てお疲れ様でした〜いろんな組み立ての問題点がありましねーがたつきとスリッパのしめつきとゆがみだったり、48ピッチでの枚数表が、書いて無かったり、スリッパカバーを強く押し込まなければならないとか、シムたさなければとか、がたつき多かったリ、リバンドの所もあったり大変でしたでしたね〜自分も組み立てしていて、大変でした〜全体のメンテナンスせいが良くないですね〜カバー取り付けのネジが多すぎですね〜本当に大変でした〜そちらに行ったさいに行った時はよろしくお願いします♪。

ラジコン初心者🔰です。 この動画を参考にして購入や組立をすれば 良かったなと思う所です。

全部見ました、いつになくテンション落ちでしたねｗ 近年２ＷＤかなり出ましたが他社は手堅く重要部品については樹脂少な目で金属多めですがタミヤの動画を見た時に樹脂のタミヤで行きたい旨の発言をされてましたからね～ 樹脂の収縮云々等、言ってましたが久しぶりにオフロードで出すならそもそものクオリティーを担保してからでも遅くはなかったんじゃないかな～ 明らかに設計慣れしてない、シム泥棒は草

タミヤのミドルクラスは完全にロマン枠ですよね。 この間TT-02SRX作って思ったんですけど、あれシンプルな作りな上にロールセンターが低いから スタビやリバウンドストッパーを完備すればミドルを完全に食えて、だから製品として出さないんだろうなって （TT－02BRにスリッパーが付かないのは同じ理由でしょうね…） TT-02SRXはロールしないように900番のダンパーオイルで対処してるのがなんだかなぁ…。(;´･ω･)

80年代よりラジコンをしてますが、タミヤのラジコンは当時の子供の目からもコレすぐ壊れそうはありました、数年前に復刻されたTA03RSを組んだのですが、精度が低くてデフが組めなかった…その時、これ日本製だけど…と思いました、その時は代わりにボールデフを代わりに付けました。 タミヤ製は作りに欠陥はあったけど精度は良かったはずなのに、それがダメな日本製ってなに？ ただ高いだけ…物価が上がったとはいえ、確かに3万円を超えるキットにアルミダンパーやユニバーサルシャフトすら付かないとは。 BBXは珍しく両方付いてますが、 売値が高い、 昔は車両にRが付くからオプション付きとかなかったはずだけどねぇ。 せめてトップフォースエボリューションがあった頃までのバギーが一番良かったと思います。

動画、お疲れ様でした TD2（TD4）の不具合は残念でしかありませんが………最近の田宮のラジコンは復刻版を含めて質が落ちているのでしょうか？ 購入された方々のご意見を御聞きしたいです┐('～`;)┌

安売りされてるdb01を２駆で遊ぶ方が走るかも…

スーパーアスチュートを再販して欲しい。もう、部品が無い。 今のタミヤは買っても安心して遊べない。

田宮も落ちたね！他のメーカーに負けるよ！

粗悪品じゃん 確かに評判よくないな DB01しか無いけどすっごく走るからなんか残念…

最近タミヤは失敗作が多いな。 TC01 TD2 TA08Pro TA08はRとなって改良されましたが。

小ざかしい作りしないでxv-02をバギー化したのを販売すれば良いだよ、、、。

発売時、カッコ悪い時点で全く興味が湧かなかった。。　インボードのメリットって何？って感じ。複雑化して脆くなるし、コスト増。OPのダンパー装着しても見えないし。