いらっしゃいませでした♪　スカートの中のシーンの小ネタ。なぜ船体の下に潜れるか。１ｍくらいの台座の上に船体が載ってるからなのですが、その台座に載せる際は、船体前後をワイヤーで支持して船体を浮上させて台座を乗り越えて位置合わせして着底だそうです。動画最後の浮上シーンを見れば、１ｍくらいの台座は楽々に乗り越えられるのもわかるかと。 一般の方向けの見学会の募集もありましたね。この動画で興味持たれた方は、秋の就航以降で乗りに来てみてくださいね。 ・・・実はこれだけでは終わらない「ネタ」もこれからあるようですよ。空港基地側では４人乗りのミニホーバーが・・・・げふんげふん。

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

この度はお世話になりました🙌✨ 驚きの走破性ですね😆 さらにはそんなネタまで… 熊本に二人乗りの中古ホーバーが倉庫の肥やしになっているのですが、このブームに乗って売れてほしいものです(笑)😅

@pinkaba

2 ай бұрын

この見学会の数日前に、BSよしもとのテレビロケがあったのですが、その時にドライブ社の皆さんにも「熊本で出品されてるよ」って話したんですけどね。 この動画を見て「へ？なにそれ？」と思った方、ヤフオク、もしくは中古艇ドットコムでご確認を♪

面白く見応えのある動画でした🤩 大分県別府市に行く楽しみが増えます✨✨

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

ありがとうございます おじとらさんはいつもこのフェリーに乗ってるのかなぁ〜なんて思いながら眺めていました✨

お疲れさまです。 大分のホーバークラフトの見学会に参加されたんですね。実艇はかっこいいですね。全て観させて頂いてラッキーでしたね。😮

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

大っきかったですよ〜🙌✨　走っている所に乗ってみたあくなりました😆

実際に見るとすごい迫力でしょうねえ シャッターの開くのを見てわたしは昔々のサンダーバードを連想しました！ タカポンさんの興奮がこちらにもビンビン伝わりましたよ😃

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

大きかったですよー😆🙌 BGMもサンダーバード風にしようか悩みました😅 宇宙船みたいでした😆

迫力があるねー👍👍👍

貴重な体験ですねー昔ホバークラフトのラジコン持ってたんですが未来感とかあって大好きでした🎉 本物に乗れるようになったら行ってみたいです😊

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

僕も小さい頃従兄弟が持ってました 電池が直ぐ切れてましたよね😂 大人になって屋根裏に未完成のホーバーラジコンが眠っています(笑) 今度の大分ホーバーには乗りたいですね🙌

@user-cq9to4bl6u

2 ай бұрын

電池切れるの早かったです笑 充電器も今みたいに早く充電できなくて…懐かしいです♪

小学生当時、大分市西浜に住んでいて現役で動いてたのをよく見に行ってました 自転車で新大分球場や公園を抜けて行くルートが楽しくて、いい思い出です 無くなってクラフトが廃棄解体される様を見て寂しいなと思ってましたが、復活を嬉しく思います 小学生時代に乗れなかったので、ぜひ乗ってみたいと思います

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

私は初めて実物を見たのは朽ち果てた状態でした😢　今度は乗ってみたいと思います✊✨

こりゃすごい経験ですね！

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

ホーバー継承の会会長とラジコン友で良かったです😂

大分市へようこそ🎉。 貴重な時間良かったですね。 エアライナー『バス』　vs ホーバー 大分駅からのアクセスが課題と言われています。 以前は船体の老朽化、利用者数等が課題だったはずです。 皆が利用して欲しいですね。

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

ひまわりさん大分でしたね！ 実際どうでしょうね〜、大分県全体がディズニーみたいな街ですから、海外からのお客さんからも重宝されそうですが😆 いいですなぁ、センスある大分県だと思います✨✨✨ また杉の井にも行きますね🤭✨✨

良いなぁ！！ 浮上用と推進用を同じエンジンで兼ねるとのご説明ですが、ダクテッドファンの後方にそれらしい導入口が見当たらず混乱しています。 これは1度乗りに行かなきゃいけませんね！

@pinkaba

2 ай бұрын

MAN製の１０００馬力エンジンが２基積まれてまして、右系統、左系統にまとめられていて、１基のエンジンで、浮上用ファンと、推進用ファンを駆動させてます。 浮上用ファンはこの動画の 7:00 あたりに映ってます。船体の大きさの割に意外と小さいですね。

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

ベルトプーリーで浮上用と推進用に回転が別けられていましたが、こちらのコメントでpinkabaさんに回答いただいた通り、ファンらしきが写っていた事に私も今気付きました😆💦

@mamoru0728

2 ай бұрын

@@pinkabaさん ガスタービンの吸気口だと思ってました。 でもMANはガスタービン作って無いですもんね。 ありがとうございます、スッキリしました😄

なんかロマンがあるなぁ😆 この動画みたら やりたいことやろうって思った😊

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

ありがとうございます😆✨👌

大分のホバークラフトがもうやってないことは何となく知ってたけど復活することなんて全く知らなかった

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

計画浮上から5年もあればこんなに形になるっていうことに驚きでした😆

お疲れ様でした😊 またイカツイ乗り物が出庫するんですね😄

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

ありがとうございます😊 乗り心地は良さそうです😆

面白い情報ありがとうございます！ これは実物を見たい乗りたいです！ 小さい頃にラジコンのホーバークラフトあったの思い出しました！ 余談ですが、タカポンさんの影響受けてタンドラ買いました！ 私も熊本県民ですが、三重県のお店の在庫だったので乗って帰ろうとも考えましたが断念、新門司まで迎えに行きました。

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

ありましたねー！ ニッコーのホバークラフトだったと思います、バッテリー電池が直ぐ無くなってたイメージです(笑) タンドラ購入おめでとうございます㊗ 新門司でも遠いですもんね😂 デッカイ方を購入されましたか？ 一度手放そうかとも思いましたが、大雨になる度にやっぱ避難用にも所有しとこーってなってます😅

@ujifaaala

2 ай бұрын

@@TAKAPONCHANNEL 2010年のSR5 クルーマックスを購入しました(・∀・) リアシートも広くて、スライドリクライニングがあって便利です！ 余談ですが、私、商売してまして。 お客さんにタンドラ買ったって話したら、お客さんの同級生もこの前買ってたって話から、船も好きで、KZreadもやってて、その人ってタカポンさんしかいませんね！って話で盛り上がりました(・∀・)

５０数年前に三重県の鳥羽に親父に見に連れて行ったのを思い出しました。とてもうるさかったのを覚えています。浅田飴のCMに映っていました。それと、一人乗りの風力船？を思い出しました。わんぱくフリッパーという、アメリカのTV番組で出ていました。ありがとうございました。

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

貴重なお話ありがとうございます！ 私も生まれる前に熊本で走っていたという情報を知りビックリしています😆

@user-uk1un7ri4m

2 ай бұрын

@@TAKAPONCHANNEL 様 ５０年たっても心に残る体験でした。２人のお子さんにとって、とても大切な経験になったと思います。家族サービス頑張ってください。

お疲れ様です！ ホーバーボートは小さな頃からの憧れの夢の乗り物でした😇 大分に行った時には是非乗ってみたいと思います🚤

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

ですよね、僕も結局なにかの図鑑でみただけでした😅 大分には子供が喜ぶ桃源郷がありますからね〜、ご家族で是非😆✨👍

20年以上前に大分のホバー乗りました 最新の機材で復活なんですね

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

昔のホーバーに乗られた事があれば乗り比べが出来ますね！ 旧ホーバーへは気付いた時には乗れなくなっていました😅 色々と機体も基地も合理的に作られてるっていう印象でした👌✨ 空港側の導入路は相変わらず非合理的だと思いますけど😅

前のをメンテナンスされてるかと思ってたら 新挺だったんだ😂これは凄い🎉

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

前のは解体されました😢 今度のは前のより一回りデカイです💦 なのに空港通路はそのままなので昔のようなダイナミックドリフトは見れなさそうですね😢

昔、乗る事を目的に出張の日程を組んでいたことを思い出します。 も〜1度乗りたいから、 次は観光予定を組みたいです。 ・ 貴重な映像、情報、ありがとうございました。

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

なるほど、そうすれば仕事と一緒に乗れますね🙌 杉の井ホテルも綺麗に改装中のようですし、大分が熱いですね👌😆✨

八代港の解体前のホーバーを数年前に見に行った時は日本で乗ることは出来ないと思って絶望しましたが、まさかの大分で復活と聞いて嬉しくなりました！ 運行開始したら絶対行きます^_^

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

同じ思いでございます😊

貴重な映像解説をありがとうございます。ターボプロップエンジンなのかな?

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます😊 ん〜　見た感じ大きなディーゼルが二基ドンドン！って感じでしたけど、詳しくは他の方からコメントいただけるかもです😆

@pinkaba

2 ай бұрын

他の方ですｗ　エンジンはＭＡＮ製のＶ１２ターボディーゼルエンジンで燃料は軽油です。船系エンジンでも有名なＭＡＮ社ですが、ホーバーは冷却水が水面から確保できないので、大型重機やトラックのエンジンに近いそうです。

@chukotei.com.kumamoto

2 ай бұрын

​@@pinkaba　なるほど〜！そこまで考え付かなかったです！　ってことはラジエター介して空冷というか水冷っぽいですね！？

@dorolyncyo

2 ай бұрын

@@pinkaba なるほど～ 船はタービンエンジンじゃないんですね😃

別府のグルメは亀正か味蔵が基本ですよ！

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

ご教示ありがとうございます！ 調べましたら次行ったら亀正行ってみたいと思いました😆✨

凄いですね😆👍

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

走ってないのに凄かったですよー😆✨

@harry-jp

2 ай бұрын

@@TAKAPONCHANNEL 🙆

職業 変えれなかったねぇ～ タカポンさん エミちゃん エマちゃん パイロットになれば？

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

あ！　この子達がいましたね😂

@pinkaba

2 ай бұрын

@@TAKAPONCHANNEL この動画末に掲載していただいたＢａｎｒｉの動画、コクピットはオール女性なんですよ。整備部にも女性スタッフ多数でしたよ。

@chukotei.com.kumamoto

2 ай бұрын

​@@pinkaba　さん　ななんと！ホーバードライブさんはオッサンウケも狙っていたんですね！！　その情報はムフムフでございます！！😆

ホバークラフトって運転難しいのかな？事故起こして運用開始が遅れたらしいけど。

@TAKAPONCHANNEL

2 ай бұрын

超難しいんだと思います〜💦 それに加えて船体は大きく肥大化しているのに空港側の誘導路は昔のままで、ハードル余計に高いかと… 昔のホーバーのように思いっきりケツ振れなさそうな所が他のKZread映像で見てとれます😣

後ろの羽根が壊れたホバークラフトそのまま置いてある

@TAKAPONCHANNEL

11 күн бұрын

この時はまだ部品届いてなかったみたいですね〜！

前より遅いのね？

@TAKAPONCHANNEL

Ай бұрын

前はもっと早かったんですね！　日本製優秀😆👌

@user-ii8mi5my1g

Ай бұрын

@@TAKAPONCHANNEL だって前は大分西新地から空港まで25分でしたよ でも自分は前のホーバーの方が好きですね

@pinkaba

Ай бұрын

動画内で社長が話してる通り、設計上の最高は40ノット以上。時速換算で80キロ。西大分空港間はだいたい２０ｋｍくらい。 本気を出せば計算上は15分程度。　前のホーバも性能的には同程度。燃費、経済面、早く着くのが正義なの？とかいろいろ考慮する結果の運航時間と運航速度。 まだ本決定はしていません。