Я доверяю зеркалам, не считая того, что висит в моей ванной, как я тебя понимаю ровесник!))

@firsttmr8153

2 жыл бұрын

Моё зеркало в ванной по любому спонсирует фармацевтические компании и скоро к ним на подмогу придут ритуальные агенства.

9 месяцев пользуюсь этой машиной И знаете что Просто абсолютно замечательная машина все что он говорит это вранье и полное дерьмо

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

Согласен на все 100%

@vladimirtereshchenko6890

2 жыл бұрын

Поддерживаю на все 100 !!! Клаксон этот херню несёт

Ну без таких машин не было бы таких шедевральных обзоров )

@user-im6bj8jj5e

Жыл бұрын

000000ээээээээээээээээээхэээээээээээээээээээээ

Весь мир - в восторге! Клаксон - одна звезда! Кому верить?

@user-tj1nk2ix5d

2 жыл бұрын

Своим ощущениям от вождения

@user-nu9iu3km8e

2 жыл бұрын

Кларксону конечно. Этот мужик старой закалки, а весь мир это tynыe тиктокеры и инстacyчkи.

Автору респект! благодарю за переводы)

Как буд-то англичане делают хорошие авто!!!

@emirdzhorupekov2196

2 жыл бұрын

Другалек Rolls Royce,Land Rover ,jaguar тебе не чего не говорит .Британия производит отличные ,породистые со своей английской чертой автомобили.Корея пиздит моторы и технику у японцев,гонит самых слабых европейских дизайнеров к себе и лепит высер .То что Джиза отметил в этой параше я полностью согласен

@ju4ara499

2 жыл бұрын

@@emirdzhorupekov2196 У меня был Ренж, комфорт супер, качество говнище. Был Ягуар, кожа сморщилась через 6 тысяч пробега. Ролс не знаю, все хвалят. У соседа по паркингу этот Дженезис, пересел после GLE, нахваливает и облизывает его. А Джереми всегда был своеобразным товарищем со специфическим кусом. Его мнение уже давно никого не интересует. Как шоу мен - это максимум.

Вот не верю я Кларксону в этот раз. Полгода езжу на Санте 3.5, 2021г, в топе, с пакетом безопасности SmartSens, и нифига из перечисленных проблемм не ощущаю. Да и подруливание в полосе отключается на руле большим пальцем правой руки на 2 сек, без тактильных и моральных страданий. Зато двигаясь по трассе просто кайфую, получая возможность без проблем в нужный момент отвлечься и достать бутылку с водой, глотнуть, или орешки, погрызть и перебить сонливость. Пакет безопасности реально работает. Кларксон в этот раз голимо перегнул с придирками.

великолепный перевод. спасибо

Ого, 1 звезда? А были ещё такие счастливчики? Я чёт не припомню.

@djkjlbvbhzoer8011

2 жыл бұрын

Вы спутали звёзды Мишлен со звёздами Кларксона.

@qwfgggggggggggggggg

2 жыл бұрын

Зато наши обзорщики облизали ее :D

@user-xe4md7lm1r

2 жыл бұрын

@@qwfgggggggggggggggg И есть что облизывать. Кларксон известный хейтер. Обосрать что то это ему самое то. И скорее всего, негатив идет именно от выбесевшей его системы безопасности. Многие из местных "диванных комментаторов" никогда не буду иметь такую машину. Дай бог купить в кредит какую нить дешевенькую хенде. Я имею 3 санту. Машинка за свои бабки зебест. Недавно куму взяли 4 санту в ТОП версии, последней генерации. На порядок круче моей.Да, там тоже есть такая срань, что не дает резко повернуть если что то есть на дороге как она считает. Отключается на раз два три. Зеркала в приборке? Это ваще вещь в себе. После езды с часик, уже не представляешь как можно пялиться в наружные зеркала. На приборке все показывается гораздо лучше. Для дегенератов, которые здесь топят за отзыв джереми. Это семейный кроссовер. Удобный. А в варианте с дизелем или шестеркой еще и вполне проворный. А по замыслу Дженезис превосходит своего младшего брата и это видно не вооруженным взглядом. Точило точно классное. Если дедуля не будет хейтить, о нем все быстро забудут, потому как он окажется один из многих. + Старикан привык к скоростным машинам с ценами уходящими в космос. Не помню ни одной тачки массового сегмента, которую он хоть как то похвалил. Процов на 90 все обосраны. А вот бугати, ферари, Мки, ламба, это да Это прям иконы. Только кто из вас дебилов сможет их купить?

@dmytrohrytsenko2103

2 жыл бұрын

Согласен, он так и Теслу обосрал что катался с компанией юристов. Только хайп может разгонять просмотры

@user-bw1fq7ls4m

2 жыл бұрын

А мне нравится как она подруливает. Очень круто. Я кайфую от этой машинки)))

Спасибо за вступление!

Самое главное, что Хаммонд Дженезис не любит.

Супер обзор!

Значит, надо брать! ☝️

Я думаю, что GV80 отличная машина в своем ценовом сегменте и конкурентов у нее нет. Жалко, что за полсдений год цена подскочила вдвое. Да, машина напичкана всякими сенсорами и технологиями, но это же запросы рынка. Так бы ездили на карбюраторных шестерках и не парились)

пипец тут комментаторы 😄... если Джереми завтра скажет встав с плохого настроения что чёрное это на самом деле белое, то вы прям так и будете ведь повторять)))... эта машина явно ему не понравилась по причинам который только он сам знает в силу своего возраста, его слова и предположения(по поводу аварии) это не тестирование машины и не экспертиза, а так вилами по воде...прокатитесь и посмотрите реальные тесты этой машины!!!

@maxlarijonson6106

2 жыл бұрын

Реальные проплаченные тесты от всяких повидлычей и пр.?

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

Ему самую дешманскую на тест дали вот он и надулся.

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

@@maxlarijonson6106 встану рядом с твоим X5 или Q7 на максималке этой произойдёт разрыв шаблона. Что оказывается немецкие инженеры получая в 2 раза больше работая на корейцев смогли себя превзойти в эти деньги

Кларксон избалован топовыми автомобилями. Учитывая то, что Кларксон болтун и первостатейный циник доверия как-то мало ему в оценке. Да и что-то не припомню, что бы он был доволен каким-то автомобилем. Работа у него такая.

@Vosirob

2 жыл бұрын

Его обзоры не надо воспринимать серьёзно, они годны только для поднятия настроения от его циничного британского юмора!)))

@user-uq5wk1ob5s

2 жыл бұрын

Golf gti, bugatti veyron, bmw m5 e60... Эти автомобили ему понравились.

@user-yv5be8hz3l

2 жыл бұрын

BMW 5 серии практически идеал в его видении, что не так?)

С США конкретно во Флориде таких на дорогах не мало. Так что думаю он ошибается говоря, о том что этот авто будет провальным по продажам

Выглядит довольно таки неплохо!)

@gghg9859

2 жыл бұрын

Дженезис переманили дизайнера российского происхождения который работал в бугатти над широн

А тут походу все поездили на этой машине и сплошь владельцы люксов))

Не ожидал такого разноса))

А будьте добры ссылочку на оригинал что он вообще его обзор делал?

Нужно понимать, что Джереми патриот английских брендов, рокгрупп, спортсменов и автомобилей… Поэтому с его уст не сошло ничего другого с чем можно сравнивать корейское детище автопрома…

Хорошо сказал)

Пусть бы о своих авто рассказал. Как четко и как долго работают из ассистенты. А самое главное, сколько стоит привести их в рабочее состояние.

@user-mu5nw5vf2i

2 жыл бұрын

Правильные мысли) респект

Перевод хороший , а сам Кларк похоже что проплачен конкурентами

Кларксону просто не заплатили и всё по этому он сделал такой отзыв

Спасибо

Интересно, сделает ли он, когда-нибудь, обзор на наш Аурус??

@JasonCaramante

2 жыл бұрын

Конечно нет, потому что экспортировать Аурус никто не собирается. Тем более на родину Роллс-Ройс.

Ну и сколько тогда звёзд у Тесла?

Жестока!

Он одно время и Х6 опускал .

Давайте уже делайте свой тоб гир очень не хватает этой компании!

Это не пакистанский внедорожник, как можно подумать из обзора. Над тачкой работали европейские ребята, такие как Альберт Бирман.

👏👏👏👏👏👏👏 👍

Когда Джереми начнет испытывать китайский автопром, который к тому же очень подорожал. Его мысли по этому поводу были бы интересны.

Ваще запутали меня, - Тачку хвалят все обзорщики (но тут понятно за бабло) - тачек в регионах нет даже для ТЕСТА (ага плохая) - все владельцы в восторге (а они от гле до бмв погоняли) -ГДЕ ПРАВДАА?🙏

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

Все владельцы тащатся от неё, не верьте обзорщикам. Ещё конечно сильно комплектации отличаются по качеству материалов салона и плюшек. Максималка прям 👍🏻

@user-vg2cn6ns7w

2 жыл бұрын

@@wolfinr1b509 Максималка наверное и денег о го го! Думал в Москву слетать, где там нормального дилера найти?

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

@@user-vg2cn6ns7w я брал до всей этой вакханалии с допами по РРЦ. Сейчас конечно все непросто. Есть форум Genesisrussia, там может подскажут, да и почитать можно какие косяки у кого бывают. Может через онлайн площадку.

@user-vg2cn6ns7w

2 жыл бұрын

@@wolfinr1b509 ок спасибо

Езжу на британцах, но всё равно корейцы молодцы, семимильные шаги у них , на светофоре стоишь из 10 авто по кругу 5-6 корейцы.

Чё, пацаны - Aurus sedan?

А наши обзоршики ссались от восторга!

@user-km4vo6sv7d

2 жыл бұрын

Людям же надо на что-то семьи содержать..

@TheMag1cSt1ck

2 жыл бұрын

Наши обзорщики ориентируются на не разбирающуюся аудиторию. Тот кто разбирается - их не смотрит, или смотрит чисто что б поржать

@SuperPresident001

2 жыл бұрын

@@TheMag1cSt1ck такую чушь сморозить - это надо постараться

@user-zz3vk5uo6x

2 жыл бұрын

Наши обзорщики за деньги и сраться будут

@user-zz3vk5uo6x

2 жыл бұрын

@@SuperPresident001 именно так обзорщики это дилетанты в большинстве своём

Стоит поменять логотип и название на условное Ренджровер, и Джереми тут же поменяет своё мнение.

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f лосиный тест и торможение Х5 проигрывает этому авто, так что джереми просто обиделся что ему дали дешманскую комплектацию на тест

Я живу в Калифорния и много ездил на такой машине только 3.5 турбо бензин! Машина прелесть просто Кларксона жаба давит что корейцы могут делать не хуже британцев.

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

Ему на тест 2,5 дали просто)

@user-jm9ih3ml1m

2 жыл бұрын

Думаю местами лучше британцев

@Dima-qg2rl

2 жыл бұрын

@@user-jm9ih3ml1m у меня сейчас mdx предпоследний адвенс но когда вышел gv80 я жду когда они будут на акционе , по качеству тачка супер может для америке делают другие комплектации

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

@@Dima-qg2rl у меня максималочка дизель кайфую уже 9000 км но в штатах 3,5 вообще супер говорят

@user-jl1mf4ue1d

2 жыл бұрын

Сделать машину лучше британцев несложно, судя по тому какой хлам выпускают британцы)))) но он сравнивает машину с немцами, а вот здесь он прав абсолютно, корейцам с ними тягаться не дано. С тех пор как японцы начали выпускать свой "премиум", я слышал миллионы пафосных фраз "убийца БМВ", "убийца Мерседеса" и прочее. Всё эти "убийцы" сейчас мертвы, а немцы успешны. Корейцев ждёт та же судьба. У них получаются маленькие дешёвые авто и если пересесть в генезис из Киа Рио, он может казаться крутой машиной. Но садясь в него после немецкого премиума, понимаешь какой корейцы делают хлам.

Тайгер Вудс предпочел разбиться, чем снова ехать в Genesis;) Пока еще кожанные мешки могут оказать сопротивление роботам.

@alexanderschmidt1132

2 жыл бұрын

Что значит даже у Skoda настроены лучше?, - она же строится с Volkswagen/Audi на одних платформах и одинаковых производственных мощностях. Я уже не говорю что инженер, конструкторы, промышленные дизайнеры у них одни и те же.

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

Тайгер миллионер и продолжает кататься на Genesis. Это очень о многом говорит в пользу этих машин.

@Mihasy108

2 жыл бұрын

Эта машина спасла ему жизнь!

Я не такой гурман, как мистер Кларксон. Вроде хорошая машина, судя по видео с аварии Тайгера, достаточно крепкая. Дизайн мне тоже норм, но на вкус и цвет все фломастеры разные. Есть нюанс, что не являюсь целевой аудиторией этого продукта, т.к. нет денег, но мы тут в комментариях обсуждаем продукт созданный Джереми.

@firsttmr8153

2 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f, а вы уверены что там всего этого нет? Я думаю, есть вероятность, что Джиза привередливый. То что для него не выносимые характеристики, для меня могут быть нормальным или даже хорошими.

@firsttmr8153

2 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f, вот это простыня)

@firsttmr8153

2 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f, Вы наверно себя считаете очень умным, но мне кажется для завода парода не важна. Там работают не тупые люди, да и много специалистов привлекались извне, я конечно не знаю как много и смогли ли они разбавить беспородность корейцев. Знаю, что дизайн для Киа делал какой-то европеец.

@firsttmr8153

2 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f, вы серьезно думаете, что ламба, Феррари и т.д. и т.п. не используют компьютерные технологии, а всё держится на породистости и памяти рук? Ну это вы загнули.

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

@@user-cw8kb4dr8f так чтобы в просак не попадать катая тут простыни достаточно было узнать кто создавал это авто, там одни легендарные европейские инженеры. Так что все мимо, включая твою уверенность. У друга Х5 взял мою максималку Gv покатался и говорит да не ожидал от корейцев.

Вот это я понимаю честный обзор! 👍🏼

я думаю ему надо сделать обзор на пустое бмв х5, которое стоит как раз как этот авто с панорамой, кожей, деревом, вентиляцией, автоматической парковкой и прочими шторками

Не верю, что это говорит Джереми Клаксон. Просто наложили видео. Где оригинал на английском?

Не являюсь обладателем данного авто, но звучит как заказная Брехня. Если не знаешь, что сказать плохого конкретно, то можно сказать, что было как-то неудобно). Тестдрайвил это авто год назад - ничего такого не заметил.

@denisalexandrov4354

2 жыл бұрын

скорее всего бриташки не хотят пускать корею на свой рынок. Примерно как Германия, которая не очень жалует Икею у себя.

Какой разгром 🤣 А я уже пару раз видел их на дороге у нас в Израиле.

Совсем постарел дядька :(

Не может простить, что сделали авто в 3 раза дешевле, чем их бентли, но красивее, навороченнее и надёжнее. Рассказывает факты, которых даже близко нет, при реальном управлении генезисом. Бентли платит, он хает.

Похоже он даже не тестировал этот авто а наговорил проплаченный текст не выходя из дома

Поскольку я с ДВ, у нас до сих пор считают, что корейцы отстой по сравнению с японцами для внутреннего рынка. Была когда-то "Соната", с мнением земляков согласен.

@stalin_one

2 жыл бұрын

Ну такое, как по мне митсубиси последние 10 лет, делает лютое дерьмо часто ездил в аутлендере и понял что в сравнении с соренто 2014 года, аутлендер 2016го просто отстой. И по материалам и дурацкая сенсорная мультимедиа, которая тупит и бликует на солнце, отвратные кнопки, пластик который торохтит. Я уже молчу про жрущий как прорва двигатель, и тупой вариатор. 2014 года паджеро спорт несмотря на мягкую подвеску не может ехать нормально когда дорога типа "стиральная доска" просто бешеные вибрации и передняя панель так и норовит отвалится, а какая там блевотная мультимедиа. Шум вибрации это просто кошмар. Ездил в ниссане тоже очень много нюансов не сказал бы что он лучше киа, тойота /лексус качество материалов на уровне но что касается мультимедиа они не очень проработанные и дизайн довольно архаичный, камри последних годов не так хороша как раньше.

@qwfgggggggggggggggg

2 жыл бұрын

@@stalin_one Про ниссан согласен, живу в сибири, был x-trail 2.5 165к проехал за все время (машина с нуля) Муфту менял, стойки в круг, еще там по мелочи, в мороз становился мега дубовый(особенно подвеска) в -30 не заводился от слов совсем(если сигналка без прогрева) Потом взял немца, с ним вообще проблем не было, в -42 пару дней на улице может стоять и завестись со второго раза, на нее кстати так и не покупал сигналку с прогревом, всегда заводилась.

Валкость и раскачку на дороге заметил ещё один из наших обзорщиков , так что доля правды в словах Кларксона есть

@user-jm9ih3ml1m

2 жыл бұрын

Это называется комфорт,гнать на полную,никто не собирается,а вот здесь анг.машины полный отстой.Прт этом генезис имеет очень приличную управляемость.Для английских(европейских)экспертов,если не свое,тополный отстой,и не какой объективности.

@user-zz3vk5uo6x

2 жыл бұрын

@@user-jm9ih3ml1m приличная управляемость по сравнению с Ладой )

@qwfgggggggggggggggg

2 жыл бұрын

@@user-jm9ih3ml1m Комфорт это когда можешь и хорошо управлять, audi q7 тому пример, не валкий, отлично в повороты входит и притом комфортный, пневмо делает свое дело.

@Nekonenko888

2 жыл бұрын

@@user-zz3vk5uo6x Ты бы ещё запорожец с Феррари сравнил !!!! Не чё , что это разные сегменты машин!!!

@user-zz3vk5uo6x

2 жыл бұрын

@@Nekonenko888 там нет управляемости это не Бмв или Порше а маркетинговый овощ

чел паходу машину видел только по обзорам

Почему азиаты пишут на своих авторепликах английские высокие слова ?

А лиса то нахваливала)))). Джереми серьёзный дед)))

Красивый дизайн. Смотрится классно. и это главное

Я не верю этому чуваку. Не фанат корейцев, но тут прямо хэйт англичанина.

Не суди по виду, суди по делам.J- за самый главный знаток в автомобильном мире.и спасибо за четкий и грамотн. перевод

😆😅🤣😂как всегда

За Genesis говорит не буду, но мне мой Sportage 2.4 2021 года нравится.

@abysin

2 жыл бұрын

Начинайте тихонько знакомится с контентом К-павер. Скоро обращаться.

@vgovseychuk

2 жыл бұрын

не знаю, что там с моделью 21, но предыдущий спортаж - худший авто, на которых я ездил с точки зрения ощущений

Завидует Кларксон корейцам)

Ммда, всё выписываю из крутых машин

Ударение на первый слог всё-таки ,я думаю

@firsttmr8153

2 жыл бұрын

Согласен, Джереми Кларксон ударение на первый слог.

Объективности в обзоре от этого обиженного жизнью обзорщика ноль. Джереми кларксон - пережиток прошлого от которого все отвернулись. Столько субъективности- смотреть противно!

@user-en8pt4mo4n

2 жыл бұрын

Малыш , спили мушку. Дядя Кларксон клал на твоё мнение!

@vladimirm3686

2 жыл бұрын

Владелец корейца?

маленький совет, меняй интонацию голоса когда говоришь от себя, а не цитируешь. Это бесит когда не понятно кому принадлежит фраза-тебе или Кларксону.

Старик все верно сказал. Он один стоит больше чем 100 миллионов всяких автодрочеров

Про внешность очень точно,,бентлиподобно"...

Кларксон говорит об очень важном. Автопроизводители увлеклись усложнением автомобилей, а чем они сложнее, тем больше у них будут проявляться проблемы.

Складывается впечатление, что занесли Кларксону... Сравнивает с Ауди и GT-R), а цены он на них видел? Пусть предложит Мерс, БМВ или Вольво с таким же набором опций, за сопоставимую цену! Аварию Тайгера Вудса зачем-то приплел сюда... т.е. остальные машины в аварии не попадают?))) К тому же, видно, что машина после стольких переворотов сильно повреждена, а Вудс практически не пострадал, значит системы безопасности вполне себе неплохо отработали! За обзор ставлю 1 🌟 звезду!

GV 80 напоминает автобус ПАЗ, у него также задние колеса посажены

@user-ck1et8zi9z

2 жыл бұрын

Рядом стоит бензин и gv80 и последний выглядит современнее

Достаточно просто посмотреть на экстерьер , она ужасна

Так ведь прав на все 100% , все наши продажные обзорщики , только и сравнивали с Большой Тройкой , ни один не сказал про Lexus и Infinity, а суть то у них одинаковая - премиальные бренды своих основных брендов !!!! Цены на Гену - конь , да еще и наши говнодилеры очень бренду помогают ;)) плюс Лям к РРЦ лепят ;))) вообще сейчас самые борзые и наглые именно дилеры Хундэ и Кия - а представительства ничего не делают . Да , сама машина Г в корейской обертке , с ценником выше Лексус- с его супер ликвидностью на вторичке . Оттого я их и встречаю на улицах очень редко . И да - сам хотел купить в феврале , и даже делал тест драйв - но не купил из за накрутки ;(((

Классно размотал, молодец Джереми,я тоже не понимаю это рвение завоевать и обогнать немцев!То что сейчас исполняют корейцы,15 лет назад уже было в мерсе,Ауди БМВ и пр.и все это работало корректно

Обзор👍красноречие и юмор поставили точку в сомнениях брать или не брать,однозначно нет,не все то надежно,что красиво упаковано☝️

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

Люди у которых есть деньги на такую машину в рекламу не верят смотрят сами сравнивают и принимают решение. А мечтатели основывают своё мнение на юморе и красноречии😂😂😂

А российские авто блогеры почти боготворят эту машину🤔

Когда Джереми будет в России, пришлите ему хоть один Аурус.

ПРАВ КАК ВСЕГДА!

При чём тут Джереми и этот монотонный комментатор со своим мнением??

Самая суть корейского автопрома. А еще они цветут еще по пути из салона в гараж

Так то в целом авто хорош, но эти "помогайки" везде и всюду, и НЕ ТОЛЬКО на нём... Будущее - точно не мой мир.

@ardentstrelkoff8379

2 жыл бұрын

Забавно будет лет через 5-7 наблюдать за этим чудом техники)))

Вся эта помогательная фигня должна отключаться

Нет главного что ресурс машины с завода всего 200 тыс км. За лет 5 умрут все электропомощники и вкладыши провернутся, или блок алюминиевый треснет.

@dmitryshustrov7942

2 жыл бұрын

Во-первых, откуда известно, что ресурс именно у этого "пинкфлойда" целых 200 тыщ? А во-вторых, кто ездит на таких машинах после 200 тыс км? Явно не первые владельцы. Три-четыре, ну пять лет и в трейдин. Я был бы очень рад, если бы моя Х5 2020гв проехала бы 200 тыс. Но, подозреваю, что запрограммированный ресурс там где-то в районе 120-150 тыс. По крайней мере с Е70 было именно так.

@MilGod86

2 жыл бұрын

@@dmitryshustrov7942 модификация g4kd они все долго не бегают, но с 2019 года наконец нормально масло брызгают на горшки и валы, от этого вкладыши чуть дольше живут . Цена у него почти как у лексуса, но лексус это минимум 500 тыс. А такие внедорожники берут люди за 50 которым каждые 2 3 года уже не хочется менять авто. Им нужны машины которые способны 10 лет без гемороя отработать, а таких тележек нынешние корейцы не строят.

@dmitryshustrov7942

2 жыл бұрын

@@MilGod86 вы живете в вымышленном мире. Лексусы давно не живут по полмиллиона км. Во всяком случае, не только лишь все. И вы плохо себе представляете желания тех, кому за 50. Я люблю и по платнику прохватить и веером поворот пройти. Зря я, что ли, школы БМВ заканчивал?) Была бы возможность, менял бы авто каждые 3-4 года. В одном вы правы. Не строят корейцы авто, которые были бы мне интересны. Если что, Лексус тоже УГ.

@MilGod86

2 жыл бұрын

@@dmitryshustrov7942 у нас в казахстане тойота и лексус народные марки, к ним привязываемся и нехотя продаем.

@dmitryshustrov7942

2 жыл бұрын

@@MilGod86 у нас тоже полно свидетелей йе, пардон, любителей тойоты. По Москве на крузерах рассекают. А на хрен крузер в мегаполисных пробках?

Корейцы в Европе и так не пользуются спросом, а тут ещё заявка на премиум. Про настройку асистентов, он сказал всё в точку. Тот же сид/серато. Асистентов куча, а работают убого. Даже у Шкоды настроено в 100500 раз лучше

@sergeilelikov2944

2 жыл бұрын

Уважаемый, кто вам сказал, что корейцы не пользуются популярностью в евро. Это не так

@maxlarijonson6106

2 жыл бұрын

@@sergeilelikov2944 это так. У них пользуются популярность машины собственного производства

Кларксон тот ещё тролль . Кто интересно всерьёз воспринимает то что он говорит? Человек сделал себе имя на таких обзорах. Более того что он банальный сноб. Больше половины из того что он тут сказал, это лютый бред высосаный из пальца.)))

Джереми можно верить, у него огромный опыт и количество опробованных машин невероятное. И конечно теоретические знания намного выше большинства людей.

Вот уж от чего рвотный рефлекс - это от самого "Клаксона". Совсем уровень гимназистки, которая не может одним касанием отключить всех ассистентов, а легкое подрулирование принимает за боксёра. Сам пересел на эту машину после 12 лет на разных моделях Ауди последних генераций и ничего ... никакой ломки! Такое преклонение перед немецкими иконами, при всем уважении к ним, просто смешно, а вот спасение великого гольфиста этой машиной - уже серьёзно.

@maxlarijonson6106

2 жыл бұрын

Ну конечно она отличноая только потому, что ты ей владеешь. Не будешь же ты свой выбор ругать А по факту, кореяки только у нас и продаются.

Полный бред!!!

То что он вел передачи об авто вообще не говорит о том что он хоть что то смыслет в автомобилях )))

@evgenysitnikov9468

2 жыл бұрын

Но он хотя бы знает с чем сравнивает, потому что ездил на куче машин. Это опыт, от которого он может оттолкнуться. Тем более, он не славился особыми познаниями в технических аспектах авто. А славен он тем, что передает свои ощущения от вождения в интересной слушателям форме. Он не как мы, кто ездил ну максимум на паре десятков авто среднего класса, но готовые спорить о крутости роллс-ройса перед бэнтли исходя из обзоров.

+++

Старовер. Обзор от него не соответствует действительности. Данному господину прости ничего не нравиться кроме английского автопрома.

Парадокс. По-началу прям цепляла на дороге глаз. Но по происшествии недолгого совсем времени уже кажется уродливой машиной. И ещё: у корейцев не выработана преемственность : ни в дизайне, ни в повадках Авто. Они ещё ищут себя и их шарахает. Поэтому есть опасения, что данная модель может остаться единственной в своём роде, а следующая будет, к примеру ,остро рулиться, обладать пневмой/дизелем и быть с внешкой бентли, а не Мерседес к примеру. И текущее поколение в таком случае превратится в неликвидную тупиковую ветку развития. Как отдельный авто, в любом случае, он лучше для обывателя, чем стандартный хендай. Но в премиуме иные правила, там надо заслужить репутацию поколениями. Тот же Лексус - по сути недопремиум, и не пытается им быть на 100%.

Статистика продаж говорит о 2м месте по росту продаж Genesis после Chery в России по сравнению с прошлым годом. 159% рост а у немцев в лучшем случае +30-35% а VW -4%🤷🏻‍♂️

@artems3566

2 жыл бұрын

Ну, да, ваг ведь - говно, а chery рулит😁 Если бы у VW был рост продаж 159%, то тогда даже у моей собаки был бы VW…

@wolfinr1b509

2 жыл бұрын

@@artems3566 люди голосуют рублем.. это скорее отражает соотношение цены/качества/потребительского интереса. Те ВАГ скорее всего не настолько лучше насколько дороже. Это просто макроэкономика.

Кому нужен дизель?!? В России блэт! Нах....ер ваши все эти электрокары и гибриды! ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ!!! Обязательно 3 литра от BMW и с АКПП ZF!!!

Джереми хуйни не скажет…

Старый пердунец уже не тянет современные машины. Джереми пора в отставку. 80% того что он наговорил-бред

берите свое хоть говно но свае

Жаль, что Кларксон стал проплаченным заказушником!

не хило он опустил gv!))

Китайские и карейские надо запретить в мире и не покупать это дерьмо