このタイミングで朝倉先生が映像化してくれたのはありがたい

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

先生っ？？　いえいえ、ご視聴ありがとうございます☆

@不定期投稿マン

4 ай бұрын

@@Asakura_Kensukeチャンネル登録通知しよポチッとな［ついでに高評価も］

3/4に思い切って京都から小松まで往復しました。 車内に乗り込んで席についた瞬間にいろんなこと思い出して涙が出ました。 本当に人だけでなく、心も運んでくれたんだな。と強く強く思います。 感謝ということばだけではつわかりまりわせんね。 沿線ではカメラを持った方がたくさんいらっしゃいました。 この先特急では見れないのが何とも悲しいですね…。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

いつまでも、大切な思い出のなかで走り続けてほしいですね☆

もうすぐ、金沢まで乗り換え無しで行けなくなるのは😢😢貴重な動画ありがとうございます!😊😊

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

大切な思い出に残したい風景ですね☆

相変わらずの制作会社にも引けを取らないクオリティ・・・流石です この光景もあと1週間で見られなくなるのですもんね　将来見返したい貴重な記録映像になると思います

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます！　ぜひ何度でも見返してください☆

何百回乗ったかわからないサンダーバード 数ある大阪ー金沢乗車KZreadで一番いい動画だと思います‼️

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます！

金沢行きサンダーバードの勇姿をありがとうございます‼️ いよいよあと僅かですね🥲 社員旅行や家族旅行など、雷鳥の頃からのことを思い出しました。敦賀止まりはホントに残念です。 動画を拝見して、一緒に金沢に行ったような気持ちになりました😊 改めてサンダーバードはカッコいい❗️

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！ カッコいいですよね☆

いろんな場所で撮影されて、時間もお金もかかったでしょう。なによりイケメンボイスと分かりやすい説明、映像でサンダーバードの魅力が分かります。先週と来週北陸に行き動画製作していますが、この敦賀から金沢が過去のものになるのがもったいないです。新幹線が走行できない時用(ないと思いますが)に特急を置いておいて欲しいです

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　動画製作、頑張ってください☆

@user-re5pi1mu2m

4 ай бұрын

@@Asakura_Kensuke お忙しい中、コメント返しありがとうございます😭

ありがとうございます。 以前のループ線も素敵でしたが、今回の金沢までのサンダーバード号はL特急雷鳥号時代から乗る私にとっては感慨深く、永久保存版です。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます！　ぜひ永久保存してください☆

素晴らしいビデオ。ブラボーです。丁寧な作りのビデオをいつもありがとうございます。楽しかったです。旅気分を満喫できました。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　私も、旅の気分を楽しみながら撮影しました☆

交直セクションがある場所をしっているのは、凄いですね

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

新幹線の開業や延長は嬉しいのですが、反面、在来線特急がどんどん規模を縮小していくのがさみしいですね。 サンダーバードは大好きな特急のひとつで、朝倉さんの動画は永久保存確定です。 ありがとうございました！ 3/15までに乗りに行きたいな……

@user-jg7ex4nz4z

4 ай бұрын

全く同じ内容をコメントしてしまいました。全部読んでからにすればよかった。失礼しました。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　ぜひ永久保存してください☆

朝倉ケンスケさんの動画めっちゃ好きです。自分も乗ってる気分になります。ほんで、「北陸ロマン」は神メロディーですね♪。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます！ 「北陸ロマン」、いいですよねぇ☆

撮影のロケーションが素晴らしい（準備、手間かかってますね）です。特に、これから見られなくシーンは貴重画像！

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

いえいえ、ありがとうございます！

大阪から転勤で金沢に引越して30年です。大阪の実家に帰省する為に何回もサンダーバードに乗りました。聞き慣れたアナウンスや景色、改めて何度も見てしまいました。北陸ロマンもなんとなく聞いていましたが、サンダーバードがなくなるのは寂しいです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

何度もご視聴いただき、ありがとうございます👍！ 車窓も車内メロディーも、すべてが素敵ですね☆

相変わらずの丁寧な取材と編集に感服します。朝倉さんの動画には、情緒と浪漫が溢れ、これこそ鉄道旅の真髄ではないでしょうか。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます👍！

いつもながらクオリティの高さに最後まで見入ってしまいます。以前から不思議に思っていたループの仕組みもよく分かりました。 ありがとうございました。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。ループ線は奥が深いですね☆

お久しぶりの動画、ありがとうございます。　あと、9日しか金沢行のサンダーバード見られないの寂しいですよね。　ちなみに、去年東北旅行いったときに9号乗りました。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　去年、9号に乗られたのですね☆

大阪～福井まで乗った事があります。この動画を見て金沢まで乗っておけばよかったと思いました。

@blueberrymascarpone2786

4 ай бұрын

ウチは京都→福井の通勤特急区間に乗った後、食パンに乗り換えたらそっちの方が快適だったw

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

久しぶりの投稿が再びのサンダーバードとは……この朝倉さんの動画をたった今最速達のサンダーバード37号で見ています

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

再びのサンダーバード動画です☆　最速の37号！いいですね👍

京都の次は福井、新幹線停車駅を次々飛ばしていくサンダーバード号の凄さ。私も敦賀から先の乗り納めに先週いってきました。車内メロディーいいですよね、思い出に残る動画ありがとうございました

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

いつまでも思い出に残したい列車ですね…。

金沢行のサンダーバードが無くなるので、ちょうど今日（もう昨日か）大阪ー金沢をサンダーバードで往復してきました。 見てきたばかりの車窓が・・・ありがとうございます。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

往復されたのですね！ 素晴らしい車窓ですよね…。

最近見始めたものです、すごいクオリティでびっくりしました！ 自分もこの間サンダーバードで金沢まで初めての一人旅をしました。 感想は言うまでもなくよかったです。 敦賀までになるのは悲しいですけど、北陸新幹線にあとは任せましょう！！

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！サンダーバードでの一人旅、いいですね☆

新幹線開業の嬉しい気持ちと、サンダーバード短縮の寂しい気持ちが入り混じる。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

わかりやすい映像も説明いつも感動させられてます 毎回毎回動画アップされるのが楽しみです！

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます👍！

北陸ロマンが大好き過ぎます😂美しいメロディで、何回聞いても一番好きです！ 福井や金沢駅で流れる入線メロディも良いですね✨ サンダーバードのカッコよさも沿線の美しさも永久保存版にしたい素敵な動画でした！

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

北陸ロマンも、駅のメロディも、最高ですね☆

列車の外からの撮影もお見事ですね、相当大変だったと思いますが素晴らしい動画です。 速達タイプのサンダーバードは芦原温泉と加賀温泉も通過するんですね？ 確か国鉄時代は芦原温泉と加賀温泉は全ての特急が停車してた記憶があります。 寝台列車も止まってたような？でも意外ですよね。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　サンダーバードは1時間に1本の運行が多いですが、1時間に2本運転する時間帯には、そのうち1本が通過駅の多い列車、・・・ということが多いようですね。

こんなに速かったらやっぱり新幹線はいらないのではと思ってしまいますが時代の流れなのでしょうかね… 関西から北陸への距離が遠くなってしまう...

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

たしかに、今でも十分に速いと思いますね⋯。

編集技法が素晴らしく、食い入る様に見てしまいました👏

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます👍！

いつも楽しく拝見してます、北陸も状況が落ち着いてきましたら列車旅行してみたいです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　いつか、じっくりと北陸・能登を旅したいです☆

撮影編集お疲れさまでした。 いつもながら素晴らしい映像です。楽しみました。ありがとうございました。 特急サンダーバード号が金沢へ行かなくなるのが少々寂しいですが、北陸地方の新幹線への期待も大きいのでしょうね。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　金沢に行かなくなるのは悲しいですね⋯。

敦賀を通過するサンダーバードの光景も もう見られなくなるのは凄く残念です… 貴重な走行映像をありがとうございます✨

@nishitaku3068

4 ай бұрын

去年の10月に乗り納め目的で乗ってきました😊 5年も経てば北越急行を走ったはくたか同様過去のものになっていくんでしょうね

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

お久しぶりです😮 久しぶりに拝見🙋😊 いつもながら見事な動画には感服です😵😃 時代とは言え、サンダーバードが金沢駅まで行かなくなるのはちょっと残念ですね😣

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

お久しぶりにご視聴ありがとうございます！　金沢へ行かなくなるのは悲しいですね…

待ってました！新作！ やっぱり朝倉さんの動画は見てて落ち着くし、 解説のわかりやすさと編集のクオリティの高さには本当にすごいと思います！！ 今回もすごいご苦労されて作成されたんだと思います！ ありがとうございました！！

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます！　苦労はしていませんが、じっくり楽しみながら撮影しました☆

もうすぐサンダーバードが敦賀止まりになっちゃうんですね、、、 北陸本線が特急街道で居られるのもあと僅かになりましたね 新幹線が敦賀まで延びたら大阪まで早期開業して欲しいものです

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

もうすぐ見られなくなる走行風景･駅通過、かなりの時間をかけて撮影されましたね。記念碑的な作品になりました。新幹線の開通は便利になるんだろうが、残された在来線が捨てられて、もっともっと不便になってしまいます。私の地元では信越線然り、上越線清水トンネル前後然りです。二兎を追ってはいけなかったのだろうか？

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

記念碑的な作品と言っていただき、ありがとうございます。沿線の今後が心配ですね⋯。

いつもながらの素晴らしい動画に感激しかないです。大昔ですが良く乗りました。学生の頃なんかは大阪駅のホームで心弾ませて待ったりした事を思い出して懐かしくてほろっと来ました。暖かい気持ちにさせて下さり今回もありがとうございました。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。多くの人々の思い出に残る列車なのですね⋯。

いつもながら朝倉先生の動画は編集から何から何まで素晴らしいです！ありがとうございます！ 金沢まで乗り入れるサンダーバードが名残惜しくて、昨秋から大阪ー金沢、7往復しました。 朕は、明日３月12日が金沢サンダーバード乗車の最終日になります。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　何度も乗られた思い出の列車なのですね☆

1年前にサンダーバード9号に乗りました。京都～福井をノンストップで爆走するのは乗ってても気持ちいいものです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

9号に乗られたのですね！

朝倉さま、下りの速達便徹底追跡の作品、ありがとうございます。 また違ったポイントからの撮影（山の上？）で、素晴らしい走行風景に心奪われています。 えちぜん鉄道の横には、もう試運転の新幹線ですか？ 終点金沢、のアナウンスが聞けなくなるのは、寂しい限りです。 北陸トンネルをサンダーバードで駆け抜ける、あの独特な揺れと轟音、忘れないでいたいです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

SuperThanksをいただき、ありがとうございます！　金沢→大阪の動画と違う場面にも気づいてもらえて嬉しいです。いつまでも思い出に残したい鉄道風景ですね☆

鳩原ループ俯瞰お疲れ様でした　素晴らしい動画ですね

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます👍！

いつも素晴らしい撮影編集をありがとうございます。 サンダーバードが敦賀までになるのは少し残念ですが、北陸新幹線延伸の動画も楽しみにしています。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！ また最新の北陸の映像を撮ろうと思います☆

最近乗ったばかりですがケンスケさんの動画は北陸路の郷愁と臨場感が格別ですね。 晴れて良かったですね！ちょっと羨ましいです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　郷愁と臨場感が伝わってよかったです☆

北陸新幹線敦賀までの 延伸カウントダウンですね 時間短縮になるんだろうけど ちょっとさみしいですね

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

さみしいですね⋯。

新幹線🚅が開業したら在来線が第三セクター鉄道になってしまいますが敦賀～金沢まで(IRいしかわ鉄道、ハピラインふくい)になって特急サンダーバード、はくたか、しらさぎが走行しなくなるのは寂しいですね。噂で聞いただけなので本当なのかはわかりませんが「特急サンダーはるか」関西空港駅～敦賀駅が走行するのではと聞いたことがありますが北陸に外国人観光客を呼びたい思惑があるのかなと思います。細々な撮影🎥🎤と乗車お疲れ様でした。😊

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

たしかに、2023年11月に福井県知事がJR西日本に「関西空港～敦賀の直通特急」を要望していますね。今後に注目ですね。 ＊記事⇒ www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1920517

つい先月にサンダーバードに乗って悔いはないと思っていたのに動画は観てしまいました😅

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

2月に大阪から直通で行けなくなると知り、加賀温泉駅まで往復サンダーバードで行ってきました。初めての乗車でトンネル抜けたら雪が積もっていたり、沿線の方がサンダーバードに手を振っていたり。 加賀温泉郷は素晴らしい景色でした。食事も温泉もおもてなしも最高でした。今度は新幹線になりますが、また金沢にも行きたいと思っています。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

2月に乗られたのですね！　ご視聴ありがとうございます☆

こんばんは🌃 毎回乗車だけでなく、沿線からの撮影を加えた手の込んだ編集が楽しみです。 先日最速達ではないけど、改正後はなくなる敦賀通過の21号に乗り納めしてきました。 北陸新幹線開業前に金沢市に在住していた頃は多くの特急列車で賑わっていた金沢駅からは、はくたかに続いてしらさぎもサンダーバードも飛び去ってしまうと思うと、感慨深い思いです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

本数の少ない敦賀通過列車に乗られたのですね☆　いつまでも思い出に残したい列車ですね。

49年前、大阪市内の中学生だった私は、学校行事で、比良山系びわこバレイを『カーレーター』で移動、山頂の『ベゴニアホテル』で宿泊しました。 カーレーターはアルプスゴンドラに変わり、当時のホテルを知る従業員も居なくなりました。 現在は、新設された　びわこテラスで眺望が望めます。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

琵琶湖バレイに「カーレーター」があったのですね！

サンダーバード様長い間お疲れ様でした。 いつもお世話になりありがとうございました！！

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

いよいよ北陸新幹線敦賀延伸が来週になりましたね。北陸新幹線敦賀延伸は嬉しいのですが、反面サンダーバード（雷鳥時代も含めて）が福井・金沢に行かなくなるのが寂しいですね。やはり、サンダーバードは日本の特急の英雄ですから、これまで輝き続けた時代を思い出にしながら、今回の動画をいつまでも目に焼き付けておきたいですね。北陸新幹線連絡特急になっても、その栄光を忘れないように走って欲しいです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

寂しくなりますね・・・。いつまでも思い出に残したい鉄道風景です。

相変わらず見事な編集で、十分に堪能させていただきました。 年金暮らしでは、経済的にも肉体的にも長旅は思うにならず、こう言う良質の動画で旅の気分を味わっています。 それから、個人的には「北陸ロマン」は、新幹線より特急の方が合ってるような気がしますね。 新幹線と言うと、ビジネスで使うイメージがあるんですよね。その点、特急は旅行や帰省とかのイメージで北陸ロマンがよく合うと思っています。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。「北陸ロマン」が似合う特急列車、いいですよね☆

旬ですね 永久保存版になりそうですね

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます！　永久に保存してください☆

When the Shinkansen opens to Osaka in the future I wish Tsurugi will be renamed Thunderbird or Raichō 😢

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

いつも丁寧な制作ありがとうございます。各駅でのの通過シーンの撮影手間がかかるでしょう。

@user-ce4jl1sw7m

4 ай бұрын

敦賀止まりで、「北陸」に行かなくなる北陸本線悲し過ぎる😢。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。手間をかけて楽しみながら撮影しています☆

たくさんの方がサンダーバードの勇姿をアップしていますが、満を持してケンスケさんの登場ですね。 保存版だと思います。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ありがとうございます！

いや〜今回は超大作でしたな〜

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

今回も素敵な動画で見入ってしまいました。特急サンダーバードが加賀平野を駆け抜ける姿を見ることができなくなってしまったのは、残念ですが、これも時代の流れですね。また次回も楽しみにしております。

@Asakura_Kensuke

3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　いつまでも記憶に残したい鉄道風景です・・・。

素晴らしい動画ありがとうございます😊 とてもさみしく感じます😢 毎年のように北陸本線で福井、石川、富山に行っていましたので、とてもさみしく感じます😢 ２月中旬から乗り納めに３回行っています…泣いても笑ってもあとわずかになりました…

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

本当に、あとわずかですね⋯。いつまでも思い出に残したいですね☆

早いものであと1週間ですね 5年も経てば投稿された動画も貴重なものになると思います

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

毎度のことですが、素晴らしい動画をありがとうございます。北陸新幹線が開通するまでに乗りたかったです😂 雷鳥からサンダーバードになった時は正直、えーっ？って思いましたが、今となってはこのサンダーバードも愛着が出ましたね。それも連絡特急みたいな扱いになってしまうのは寂しく思います。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　雷鳥から変化したサンダーバードも激変。複雑な心境になりますね・・・。

こんにちは！から始まる朝倉さんの作品好きです！ 自分も3/12の土砂降りの日に乗り納めして来ました。途中の駅で降りて撮り納めもしてきました。 最後の最後に初めて米原経由で大阪に向かったのがいい思い出になりました。 ループ線の映像も好きですが私は美川駅からの手取川のシーンもすごく好きです！

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

土砂降りの乗り納めと撮り納め、たいへんでしたね。でも、いい思い出になったと思います👍！　雄大な手取川、いいですね☆

在来線特急に乗れるのもこれが最後と思い、年末の帰省で大晦日に金沢〜加賀温泉をサンダーバードに、元日に加賀温泉〜金沢をしらさぎに乗って北陸新幹線に乗り換えて戻ってきました。（新幹線を降りた直後に能登地震が発生しました。） 数十年ぶりに見た在来線特急の車窓からの風景がこちらの動画でも見られて、とても嬉しかったです。 動画のクオリティの高さにも驚きました。どうもありがとうございました。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

年末年始、素敵な旅ですね。 ご視聴ありがとうございます！

ケンスケさんうぽつです( ^^) _旦~~前回に引き続きサンダーバードのご紹介ありがとうございます！！サンダーバードの中でも速達タイプで停車駅が最も少なくてスピードを味わえるのが醍醐味ですね！あと少しで乗れなくなるので、来週辺りに僕も最初で最後の速達サンダバに乗ってみたいと思ってます(^^♪あと個人的にはしらさぎの動画も見てみたかったですね

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　「しらさぎ」の動画も多く撮れましたが、徹底追跡シリーズを作れるほどではないので、近いうちにショート動画でアップします☆

@user-ft6ko3jm3w

4 ай бұрын

@@Asakura_Kensuke おおー！そのショート動画を楽しみにしてます🎵

私は福井県に住んでいて駅の近くなので毎日何回もサンダーバードを見てました金沢や京都までよく乗ってたのでなくなるのはすごく寂しいです。思い出がいっぱいのサンダーバードほんとにありがとうそして丁寧な説明と綺麗な映像をありがとうごさいます

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。思い出の列車なのですね・・・☆

すごい手間をかけての撮影および編集作業お疲れ様です。明日サンダーバード乗ってきます。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

よい旅になりますように！

お疲れ様です。 この動画を見るうちに2021年に極寒の中、北陸に行った思い出があって鳥肌が立ちました。 北陸本線、今までありがとうございました。さようなら。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

希望の風さん！ご視聴ありがとうございます。極寒の北陸の旅、いいですね☆　これからも、人々の暮らしとともに、北陸の鉄道が走り続けてほしいですね。

近々京都↔金沢乗ります。予習が出来て良かったです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

雷鳥が新潟まで行ってた学生時代が懐かしいですね。白山、立山など、雪化粧の山々を見ながら帰省してました。 新幹線開業でどんどん短縮され、来週からは高級新快速ですか。。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

すでに立山は見えず、まもなく白山も見えなくなりますね⋯。さみしいです。

この前観た逆バージョンですね！✨ こちらもそのクオリティの高さに感服‼️ 地元の有名ではない河川や山々まで、しっかり紹介していただいている動画はレアです！✨ 優しい語り口と共に、誠実なお人柄が伝わってきて、観ていてとても癒されます💕 これからも応援しています！😊

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

上りも下りもご覧いただき、ありがとうございます！　応援していただけて嬉しいです☆

完成度が高く素晴らしい映像に感謝いたします。 特に福井県の慰霊碑や新幹線以外では最長のトンネルの情報など詳細な歴史の紹介は、勉強になりました。美しい車窓を誇るこの電車が敦賀以降なくなってしまうのは寂しいです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　美しい車窓と、奥深い歴史、いつまでも記憶に残したいですね。

まさに名門特急の風格がありますね。幼いころ鉄道図鑑で憧れた北陸特急街道よ！ 丹念な沿線の記録、明日から見られないシーンの数々をありがとうございます！ 古くからの関西方面との結び付きを考えると、新幹線並行区間も含めてまだ役割を終えていないと感じます…😢

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！　北陸特急街道、いつまでも記憶しておきたい です☆

15:56 ずいぶんと急ブレーキだな

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

昔は「ビジネス特急」言っていたのかな。朝一のサンダーバードで富山までぶっ飛ばしていた。 大阪駅で指定席を購入しようとしたら満席で、え～と思ったら自由席ガラガラだった思い出が。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

11番線の豪華さ、優雅さ、これからも残るのか心配です。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

長い直線ホーム、穏やかな照明、お土産とお弁当の売店⋯。長距離旅行の出発駅の風格がありますよね。

昨年末、同じ列車で金沢に行きました。 その数日後に、大きな地震が来たのでびっくりでした。新幹線がまた北陸を元気にしてくれたら良いのですが、、、。 サンダーバードが敦賀までになっちゃうのは少し寂しいですね。 素晴らしい映像の記録をありがとうございます。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！年末に金沢へ行かれたのですね。敦賀止まりになるのは寂しいですね・・・。

朝倉先生こんばんは！ サンダーバードがついに敦賀までになってしまうときがきてしまいました！ サンダーバードが交直セクションを通ったり日本海を通るのも過去のものになってしまうとは・・・

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

せせせ先生っ？？　こんばんは☆ 　歴史の大きな変わり目、さみしいですね‥‥。

サンダーバードといえばやはりこの北陸ロマンチャイムがなんとも言えない情緒を醸し出してます。京都を出ると福井ですってもう聞けなくなります。新幹線開業は喜ばしいことですが、在来線特急が縮小されるのはやはり寂しいものです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

車内放送の「北陸ロマン」。いいですよねぇ👍！

サンダーバードが敦賀止まりになる前に、子供と乗るつもりだったのが、子供の手術で乗れなくなってしまった。 小さい頃から、雷鳥、スーパー雷鳥、サンダーバードと何回も乗ってきたので、思い出がたくさん詰まった列車です。 大阪からの列車は、夕方以降にしか乗ったことないので、車窓の風景は、朝と違った感じですね。 ありがとうございます。保存しておきます。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

お子様の手術、お見舞い申し上げます。ぜひ保存してお楽しみください！

@user-fm3bm2ch1x

4 ай бұрын

@@Asakura_Kensuke ありがとうございます。

まだまだ先だと思っていたらもうダイヤ改正も目の前ですね。昔雷鳥が走っていた頃、新潟や富山行がある中で金沢止まりの便を見て子供ながらに「短いな」と思ってましたが、それよりもさらに短くなるとは。そのうちこれにも慣れてくるんでしょうね。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

たしかに、新潟や富山ゆきと比べると、敦賀止まりは短いですね⋯、

こんばんは😃🌃 いよいよこの風景も見れ無くなりますね。武生・福井・金沢・富山は仕事で頻繁に訪れました。当時武生駅に、「福井にフル企画新幹線を❗」と言う看板があったのを思い出しました☺️貴重な動画、ありがとうございました😊

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。フル規格新幹線は切実な願いだったようですね・・・。

雷鳥、北陸急行群、そしてTHUNDERBIRD… 長らく続いてきた『北陸への俊足特急』も、新幹線にバトンを渡す時がやってきましたね😌 明後日、私も大阪駅に行って『金沢行き』を見送りたいと思います。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

ついにバトンタッチ、複雑な心境になります・・・。

サンダーバード（当時は雷鳥）は、30数年前に、石川県の大学生だった頃、大阪の実家に帰るときに、よく利用させてもらっていて、とても思い出深い列車です。当時、金沢駅は、高架化されておらず、また最高速度の関係か、大阪－金沢間は、3時間以上かかっていたと思います。（当時の車両は、485系、583系）さて、ビデオに登場する、沿線風景は、全て記憶に残っていて、本当に素晴らしくて、懐かしくて、有難うございました。今は、2時間30分ぐらいという事で、とても便利になりましたね。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

雷鳥は学生時代の思い出の列車なのですね・・・。ご視聴ありがとうございます☆

今大人になって湖西線の景色楽しめるけど子供の頃は湖西線はローカル過ぎて詰まらなかったの思い出しますね😊急行立山や雷鳥でも金沢行ったり！歴史を感じますね

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

急行立山！雷鳥！・・・いいですねぇ☆

高３の時に金沢の大学を受けに行ったのを思い出しました。もう25年も経つんですね…。 明日（今日）はいよいよ敦賀開業ですね。雷鳥、サンダーバードの名前が消えるのは寂しいですね。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

寂しくなりますね⋯。

昨年、サンダーバード9号→はくたか562号で高崎と乗り継ぎました。帰りは上野東京ライン→東海道新幹線と乗り継ぎぎ、京都に戻りました。周遊コースは楽しいですね 敦賀乗り換えに変わってからも楽しみです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

素敵な周遊コースですね☆

素晴らしい動画ありがとうございます😊 北陸本線は５０年位前学生時代に関西旅行の帰り大阪発の"日本海"に乗って鶴岡まで乗ったのが最初で最後でした。 私の時代は"特急雷鳥"でしたが、北陸本線が良くわかる動画でした。感謝です^_^

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

「日本海」も「雷鳥」も、素敵ですね☆　ご視聴ありがとうございます！

何がすごいって新幹線のようにずっと高速の一定走行するんですよね。それだけ線形が良くて 整備もされてきたんだなと実感できます。北陸本線さようならご苦労様でした。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

福井県民ですが、武生駅から京都まで何十回もサンダーバードに行きました。この列車を武生駅から乗ることがなくなると思うと正直悲しいです。この動画を見て、この現実をちゃんと受け止めれる様に頑張ります。敦賀乗り換えがこれからは当たり前になるので、ごちゃごちゃ文句を言ってもしょうがないです。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

武生駅は、特に大きい影響を受けますね・・・。寂しくなりますね。

まもなくこの列車も終わりですね。速達サンダーバード乗ってみたかったですね。機会があれば新幹線開通後、ゆっくり北陸を訪ねたいですね。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

いつか、ゆっくり北陸の旅を！

サンダーバード好きな特急です、昔は魚津発着の便がありましたね。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

魚津発着便！　いいですねぇ☆

敦賀を過ぎて北陸新幹線の「新北陸トンネル」と言っているのは「深山トンネル」ですね。この奥に北陸自動車動を超えて「新北陸トンネル」があります。某ユーチューバーさんも勘違いしています。 この3月15日をもってサンダーバード、しらさぎが敦賀以北を走行しなくなるのは寂しいですね。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

そうでしたか、失礼しました。ご指摘いただき、ありがとうございます！

@debooks0121qoo

4 ай бұрын

@@Asakura_Kensuke そうなんですよ。 ケンスケさんの動画は外からの映像も上手に作り込んで苦労が想像できます。 過去の鳩原ループの動画も登山がたいへんだったのでは？ これからも楽しみにしています。

5年前に富山の立山の黒部ダムに観光に行くときに乗りました。敦賀駅止まりになると車両の編成も短くなるのでしょうか？

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

編成はどうなるのでしょうか、今後に注目ですね。

3月16日土曜日北陸新幹線全線開業されます サンダーバードはずっと大阪↔敦賀になってほしいですね～

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

敦賀市民です。いつか止めてやるぞって思って3/16からの時刻表見たら敦賀止まりになってました。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

止めてやるぞっ ⇒ 敦賀どまりになりましたね 　　　　( T _ T ) /

今回も素晴らしい映像でした。一瞬だけ映った「ボンネット広場」が気になる…

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

気になりますよね…。反対方向の「金沢発大阪ゆきサンダーバード」の動画では、ボンネット広場を詳しく紹介しています。（5分47秒の場面です） ⇒ kzread.info/dash/bejne/nniT1a5sorvMhKQ.htmlsi=Nsz5jIoOCIi17S2p&t=347

自分も2月に同じ9号で金沢へ行ってきました。素晴らしい動画で、あの時の思いが蘇ります。 リクエストですが大阪ひだは難しいでしょうか。先日乗ってきましたが楽しい特急でした。大阪しなのもなくなりましたし、いつ廃止されても不思議ではないと思います。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

2月に9号に乗られたのですね！ 「ひだ」も撮影したいですが、大阪発が朝早くて大変そうです⋯。

このサンダーバード好きだったのに明日から乗れなくなると思うと泣けて来ます。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

そうですよね⋯。

いつも楽しい動画ありがとう。 速達便のサンダーバード号金沢まで2時間40分て早いな。例えて言うなら近鉄特急大阪難波から賢島行く位の時間で着くんやもんな。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！

しらさぎ・サンダーバードの廃止前に乗車したとき、しらさぎ・サンダーバードの681系/683系いずれも、その車体を間近でみるとここまで風雨・風雪の中を力走・爆走してきたんだなぁ～とわかるぐらいの酷使感が見て取れた。 言っても、引退が決まっているから車体の塗装なんかも手を加えらることはもうなかったのかな？ 多くの類似動画を見ても、激走してきた車体までは伝わりにくい感があります。 そんなしらさぎ、サンダーバードの車両には失礼かもしれないけど、ちょっとくたびれ感が哀愁を帯びてました。 あの車体を見たら、本当、お疲れ様としかないですね。

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

郷愁を感じますね⋯。

いよいよ明日、北陸本線が北陸の主要都市を結ぶ路線として最後の日を迎え明後日その名が石川県から消えてしまいますね。 自分は2018年から昨年2023年まで足掛け5年、宮城からお金と時間が許す限り何度も北陸に行きサンダーバード、しらさぎに何度も乗りました。時に沿線の駅で下車し特急が通過する様子を撮ったり眺めたり、出来上がっていく北陸新幹線の高架橋をみて刻々とバトンタッチが迫っている事を感じました。昨年11月に最後の乗車、撮影をしたのでラストランには行きません。沢山乗ったので悔いも無いので。明日は最後の1日、無事に終えて欲しい。　 ありがとう北陸本線！

@Asakura_Kensuke

4 ай бұрын

👍！