Проверяем старую новую схему CDI зажигания на моторе серии Д
Жүктеу.....
Пікірлер: 15
@user-eh9xb5ql8b4 жыл бұрын
Простая схема. Интересно попробовать.Спасибо.
@user-yr1ot5wu4s
2 жыл бұрын
Добрый вечер! Вы попробовали, получилось?
@user-eh9xb5ql8b
2 жыл бұрын
@@user-yr1ot5wu4s Доброго вечера. Данную схему испробовал на стенде. Работает нормально. На двигатель не ставил. Но находится в ближайших планах. Но думаю ее сделать без изменения положения магнита относительно КВ. Есть задумки как это сделать. Когда попробую отпишусь.
@user-oc4wb9ul5i2 жыл бұрын
Трудно вспомнить ,более 50 лет прошло , на катушке витков меньше делали на треть , и через бабину бронепровод пускали, без каких либо дополнительных
@user-tl9zy6sr8w7 сағат бұрын
Эта схема не стабильна , я ставил динистор в цепь управления тиристором и тогда угол опережения стоял на месте , а без него он плавает и от нагрева опережение возрастает ...
@user-gg4tj8to4z4 жыл бұрын
Не помню,не знаю,если не ошибаюсь)))))))
@BECHA19772 жыл бұрын
Т.е. вы просто удалили часть высоковольтной обмотки от контактного зажигания?
@user-of8mw8ed1h5 жыл бұрын
подскажи пожалуйста какие детали нужны ? для этого у меня двигатели д6 д 8 д 8 М попробую спаять сам данную схему
@flali1979
Жыл бұрын
конечно, отписано 4 года назад, и много чего, за эти годы, изменилось. Но, вообще, отвечу, что в вашем (как и в моём случае) лучше такие вещи заказывать. Ну, можно, из интереса, сделать самому, но пока найти провод, пока намотать, пока .... Насчет деталей. Ну, тиристор мощный. Чуть ли не любой, но фигурирует, часто, почему-то ВТ152 (600), и на моей схеме он стоит. Ну, диоды, как я тут понял, маломощные, и по сути, любые паяете, какие есть под рукой. Ну, и конденсатор, понятно. Больших размеров. Конкректно - плёночный. И никакой другой.
@alexmyrom7863 жыл бұрын
4000-4500.., смотать?, у нее в штатном около 6000 т., проще намотать!!! Тем более!!
@Firestart82
3 жыл бұрын
Штатно 8000
@user-vb6qt4sp5j6 жыл бұрын
у вас вк есть скиньте схему у меня д6
@Firestart82
6 жыл бұрын
Ярослав Плаунов , так она хорошо на видео показана, я по ней и пояснения свои говорю. Если есть вопросы, отвечу тут.
@user-cy1gk8vt1s2 жыл бұрын
Схема сырая, нет стабилитронов ограничителя напряжения заряда кондера, нет резистора ограничения тока управления тиристором, лучше примеять двухполупериодный выпрямитель в двое меньше мотать зарядную обмотку, на русские автотрансформаторы запрещается подавать более 150 вольт, пробой изоляции обмотки, продолжать не буду схема толь для доехать
Пікірлер: 15
Простая схема. Интересно попробовать.Спасибо.
@user-yr1ot5wu4s
2 жыл бұрын
Добрый вечер! Вы попробовали, получилось?
@user-eh9xb5ql8b
2 жыл бұрын
@@user-yr1ot5wu4s Доброго вечера. Данную схему испробовал на стенде. Работает нормально. На двигатель не ставил. Но находится в ближайших планах. Но думаю ее сделать без изменения положения магнита относительно КВ. Есть задумки как это сделать. Когда попробую отпишусь.
Трудно вспомнить ,более 50 лет прошло , на катушке витков меньше делали на треть , и через бабину бронепровод пускали, без каких либо дополнительных
Эта схема не стабильна , я ставил динистор в цепь управления тиристором и тогда угол опережения стоял на месте , а без него он плавает и от нагрева опережение возрастает ...
Не помню,не знаю,если не ошибаюсь)))))))
Т.е. вы просто удалили часть высоковольтной обмотки от контактного зажигания?
подскажи пожалуйста какие детали нужны ? для этого у меня двигатели д6 д 8 д 8 М попробую спаять сам данную схему
@flali1979
Жыл бұрын
конечно, отписано 4 года назад, и много чего, за эти годы, изменилось. Но, вообще, отвечу, что в вашем (как и в моём случае) лучше такие вещи заказывать. Ну, можно, из интереса, сделать самому, но пока найти провод, пока намотать, пока .... Насчет деталей. Ну, тиристор мощный. Чуть ли не любой, но фигурирует, часто, почему-то ВТ152 (600), и на моей схеме он стоит. Ну, диоды, как я тут понял, маломощные, и по сути, любые паяете, какие есть под рукой. Ну, и конденсатор, понятно. Больших размеров. Конкректно - плёночный. И никакой другой.
4000-4500.., смотать?, у нее в штатном около 6000 т., проще намотать!!! Тем более!!
@Firestart82
3 жыл бұрын
Штатно 8000
у вас вк есть скиньте схему у меня д6
@Firestart82
6 жыл бұрын
Ярослав Плаунов , так она хорошо на видео показана, я по ней и пояснения свои говорю. Если есть вопросы, отвечу тут.
Схема сырая, нет стабилитронов ограничителя напряжения заряда кондера, нет резистора ограничения тока управления тиристором, лучше примеять двухполупериодный выпрямитель в двое меньше мотать зарядную обмотку, на русские автотрансформаторы запрещается подавать более 150 вольт, пробой изоляции обмотки, продолжать не буду схема толь для доехать
Учись студент а не мэкай и бекай.