Dzwięk silnika Volvo, to cos niesamowiego.. 😎

Z tymi wstawkami z pauzowaniem to... troche przesada ;D ;D a dużo tego :) i zapewne dużo zabawy z postprodukcją :)

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Lubimy eksperymentować i bawić się produkcją ;) Dodatkowo nazwa kanału nam mówu wyraźnie, że to nie jest tak normalnie... tylko Z innej PERSPEKTYWY ;)

@marcinprusowski8801

6 жыл бұрын

mnie bardzo się to podobało, widać, że chłopaki się rozwijają i nie ma nuudy dzięki temu

@COOC_PL

6 жыл бұрын

mi się też bardzo podobało jak zawsze zresztą :) i widać ile musieli włożyć w to siły z poziomu post produkcji, i nie mówię że jest źle.. ale o jeden raz użyte za dużo (moim zdaniem) :) o wiele wolałbym np. żeby było nawet i mniej post produkcji a częstsze odcinki np raz dziennie :)

@adamis1962

6 жыл бұрын

Nie obejrzałem całości, bo mnie odrzuca. Zamiast informacji, jakiś dziwaczny, zbędny show.

@piniu21990

5 жыл бұрын

no słabo się to ogląda

Świetna produkcja. Można by tak słuchać i oglądać jeszcze długo. Zwłaszcza kiedy się ma legendę na podjeździe przed domem 😉. Pozdrawiam.

@anka06060

6 жыл бұрын

garbusek1963 szacuneczek. Dbaj o niego 😊. Bo nawet taki dzielny Wiking potrzebuje od czasu do czasu odrobiny troski. I nie sprzedawaj. Takich wozów już nie będzie, heh.

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

No proszę... szacunek :)

@karolinaj.g.1428

5 жыл бұрын

U mnie też stoi ;)

gdyby nie zrezygnowali z rwd byłyby to najlepsze samochody dla tatusiów petrohedów :/

Grzesiu świetny materiał. Porównując: jeżeli Honda to zwinny i ostry samuraj, to Volvo 850 jest jak surowy, twardy, mocarny Wiking, czyli kawał skurczybyka. Nie chcesz dostać od takiego gościa po gębie 😁. Niezniszczalna, rudooporna, pancerna buda i niezajeb...lny silnik. Jadąc tym samochodem, to ty musisz uważać żeby w kogoś nie grzmotnąć, bo przez wszystko przechodzi jak taran, a ty nawet nie poczujesz. Baaardzo szanuję Szwedów za te markę. Kto miał Volvo ten wie. Najwyższa jakość we wszystkich aspektach. W123 i 124 były pancerne, ale Volvo to jest Panie masakra.

@lukaskukas7975

6 жыл бұрын

No właśnie kto miał ten wie

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dokładnie szwed to twarda sztuka, szkoda tylko że Volvo ma w nosie historię i tradycję. Mój kolega się lubuje w Volvo i próbuje je ratować, ale z dostępem części to jest maskara. Spotkałem go teraz na święta i mówił mi że ma teraz jakąś limitowaną wersję do odnowienia, ale części... jak nie było tak dalej nie nie ma i podobno nie będzie. Co do Volvo to ja dobrze wspominam te wypasione fotele ;)

@anka06060

6 жыл бұрын

Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY No i ceny za części. Dzieciaki miały teraz praktyki i trafiły do serwisu Volvo. Kosmos. Ja niestety nigdy nie miałam volviacza, ale kiedyś miałam na chwilę wypożyczonego na czas remontu mojego Mietka. Klekot w kombiaku. Bardzo wygodny. Taki dopracowany. Ale takiego Młota Thora to bym se kupiła🤑.

@waler125

6 жыл бұрын

Miałem s40 2.0t naprawdę bajeczna maszyna :)

@kostkamydawpynie5024

6 жыл бұрын

anka0606 wiem bo mam T5-R ale ta ciemno zielona

Wasz program jest super. Nie poddawajcie się i róbcie swoje. . :-)

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki, działamy i póki co nie mamy zamiar przestać ;)

To już naprawdę świetnie się ogląda. Ciekawy i dobrze zrobiony materiał.

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki, fajnie wiedzieć że się podoba :)

Jeden z najlepszych kanałów o motoryzacji na yt. Dopiero teraz was odkryłem. Jesteście skazani na sukces :-)

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki za komplementy i mamy nadzieję że tak będzie ;)

Pełen szacun. Kawał dobrej roboty - także w kwestii montażu. Obejrzałem z ogromną przyjemnością. Także jako fan modelu.

Tak mi się przypomniało bo w auto świat z 1995 r.był artykuł o Volvo 850 T5 żółte kombi gdzie było porównane do młota Thora .to auto zrobiło na mnie takie wrażenie że ten artykuł pamiętam do dziś

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Twarda z niego sztuka ;)

Zajebisty montaż itd dobra roboto oby tak dalej super się ogląda te filmiki pozdrawiam 🙂☺️

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki za komentarz oraz docenienie wkładu pracy :)

uwielbiam twoje filmiki oby tak dalej

za to kocham motoryzację ile kanałów tyle opisów super Grzegorz , zabrzmiało jak sssuuuupppeeerrrman hihihihihi

Dziękuje za 850 kultowy samochód , czekam na V70 . Bardzo mi się podoba ten sposób prezentacji konkretnie i na temat . Pozdrawiam WIELKI fan VOLVO

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki za komentarz ;)

Fajne są te odcinki o Volvo. Gdyby tak kilka odcinków na temat saabów, tak dla równowagi w skandynawskich super autach... :)

Dobre macie te odcinki

Fajnie że Volvo produkuje też agresywniejsze samochody

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Chodź ostatnio to trochę pojechali z tymi czterema cylindrami... szkoda że idą w tym kierunku.

Wspaniały zastrzyk informacji 🖒🖒

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Super że się podobało :)

Podoba mi się pomysł żeby volvo mogło zapiera. .. i jednocześnie było bezpieczne. Dzięki za dobry materiał i tak trzymaj,pozdrawiam.

Kolejny zajebisty film.

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki, dobrze wiedzieć że się podobało :)

Jak zawsze fajny ciekawy odcinek

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki ;)

Lubie Twoje produkcję. A może by zrobić film o Volvo v70r?

Tyle czasu oglądam ten kanał i nie jestem w stanie spamiętać co znaczy te LCM :D

Podstawowy model miał chyba 140koni fakt że był sztucznie zdławiony, przepustnica otwierała się na 90% I coś jeszcze ale nie pamiętam spece od volvo w 10 minut robią 170km. Miałem trochę do czynienia z wersją T5 kombi ponad 200 KM i bardzo dobrze dobrze wspominam te auto naprawdę dawał radę i dziwił nie jednego swoim ogniem .P.S.Oczywiście jak zawsze świetny materiał Pozdr...

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki za info oraz komentarz :)

@cezarybaczyk7607

6 жыл бұрын

Podstawowy model, który miał 140 koni to było 2.4 z dziesięcioma zaworami a 170 miał ten sam w sumie silnik ale z dwudziestoma zaworami. Nie bardzo wiem jak ci spece załatwiają tą różnice w 10 minut.

Pierwsza auta które prowadziłem :) Sentyment do marki jest nadal :)

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Pierwszego razu nigdy się nie zapomina... u mnie to był Golf 1 na polnej drodze... bo praw jazdy to były jeszcze w mojej wyobraźni ;)

Grzegorz trafiłeś idealnie, akurat jestem w fazie szukania 850/s/v70 ! Pozdrowionka ! XD

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

No proszę, to się dobrze wstrzeliłem ;)

@christwardy8361

6 жыл бұрын

Eryku jak jesteś zainteresowany, to mam Volvo 850 2.0 T-5 210KM w kombi. Dużo nowych części.

@cisak28

6 жыл бұрын

Chris Twardy ja bym chętnie zapoznał się z ofertą

@christwardy8361

6 жыл бұрын

Rafał Cisak podaj mi prosze kontakt do siebie, najlepiej nr telefonu, to zadzwonie i przedstawie co i jak.

Mega fajne odcinki

Dobry tamat Grzegorz. Pozdrawiam Serdecznie

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki i także pozdrawiam serdecznie :)

Witam,robisz naprawdę świetną robotę, dlatego smutne jest to że twoje filmiki mają tak mało odsłon. Życzę ci mnóstwa nowych subskrybentów i wytrwałości w tym co robisz,bo robisz to naprawdę dobrze.

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Witam, dzięki za komplementy :) Co do naszego kanału, to powoli zdobywamy widzów i powinno być coraz lepiej ;)

T-5R miało 240km i v-max 245km/h, zawieszenie w eRkach było to samo, ale prowadziły się lepiej bo miały wspomnianą szperę. Filmik bardzo fajny, bo mało kto porusza temat 850tki ;)

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

No właśnie, czytałem różne opinię chodzą - jedni mówią że T-5R się lepiej prowadzi, znowu inni że R i w sumie nie wiadomo. W każdym razie, dzięki za komentarz ;)

Panowie, robicie świetne materiały. Grzegorz jest super! Dziwi mnie tak niska popularność kanału. Być może jest tak dlatego, że ograniczacie się do sportowych aspektów. Powodzenia, dziękuję!

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki, fajnie wiedzieć że się podoba :) Co do oglądalności, to faktycznie mocno się skupiamy na sportowych akcentach, ale przy testach się to zmieni więc może wtedy też przyjdzie większa widownia ;)

kolejny dobry film moja carisma jest na podłodze z wolwo s40 była produkowana w holandi

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki ;)

fajniee ze robisz takie filmy :) a może by tak coś o s60? pozdroo :)

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki ;) S60 pewnie się pojawi w konfrontacji z innymi modelami ;)

Polecam to auto początkujacym kierowcom.Wybacza błędy i wzbudza szacunek na drodze.Policja go nie zatrzymuje-budzi spokój,a zadziwia mozliwościami.Jezdziłem wszystkimi modelami z wszystkimi wersjami silnika ...niestety bez T5,T5R i włoskiej wersji ...ale może jeszcze trafię.Polecam ,ze wzgledów ekonomicznych wersję 10V ,140 KM w automacie -doskonała wersja do gazu !/jezdziłem 7 lat z gazem klasycznym -zero problemów-jedna modyfikacja:wymiana filtra powietrza na sportowy,silnik bez przepływki ,prawdziwa ekonomia i dynamika/jak na parametry/.A kupić można dobry egzemplarz ...za 2500 zł/cena na lipiec 2020 !Dzwoń jak chcesz kupić ,zawsze mam sztuke do juazdy za grosze i drogo! 571383141 Cezar

Ech, jakby dziś można było kupić taki wóż jak to Volvo 850 za 150 tys, Surowe, kanciaste i bez zbędnych udziwnień... Dlaczego wciąz wspominamy tamte samochody i tamte czasy? Czy to oznacza, że się cofnęliśmy? A o czym za 25 lat będą nasze dzieci mówić? O pancernych i niezaje...nych silnikach 1.0 TSI, które z litra pojemności dawały zaledwie tylko 110 koni a jak się szanowało i serwisowało, to nawet niektóre wytrzymywały 200 tys. km...

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Ja myślę że za 25 lat, samochód nie będzie obiektem westchnień, ponieważ wszystkie będą takie same... tylko buda będzie inna. Silniki elektryczne są takie same, do tego pewnie będą elektronicznie zablokowane a samodzielna jazda samochodem będzie uważana z niebezpieczne zajęcie... i tyle zostanie z tak zwanej "przyjemności z jazdy"

@jakubremer2902

6 жыл бұрын

Możesz kupić takie T5R w perfekcyjnym stanie z symbolicznym przebiegiem i limitowanym żółtym lakierem do 150.000zł, co za problem 😉

@janosik.m

6 жыл бұрын

Wtedy samochody były inne miały charakter . Dziś wszystko na jedno kopyto. Piękne czasy

Wielki szacun dla Szwedów za ten model, ale żeby to zrozumieć trzeba było mieć coś takiego...miałem, nie mam ale będę wracał do tego modelu... może dla niektórych cegła ale ma duszę i zadbane odwdzięczy się zawsze...

800eta to było moje pierwsze auto z silnikem 2.0 turbo. Ogromny sentyment i zauroczenie w silniku. Z wielką chęcią bym teraz swoje aktualne 745i zamienił na t5r po drobnych modach i do końca życia trzymał pod kocem

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

O Volvo trzeba dbać, bo fabryka się wypięła na swoje klasyki. Kumpel się nim pasjonuje i próbuje ratować, ale nie ma do nich części... ma teraz jakąś limitowaną wersję, ale nie potrafi dokończyć projektu, bo nie da się załatwić części.

Szkoda, że nie było wariantu R w wersji C70. Przynajmniej nie udało mi się takiej znaleźć. Warto też wspomnieć o 480. Był nowoczesnym autem jak na swoje czasy (komputer pokładowy, opcja "follow me home" czy podświetlenie zamka w drzwiach po pociągnięciu za klamkę). Według wielu osób jest brzydki (nie znam ani jednej kobiety ktorej by się z wyglądu podobał) ale nie da się obok niego przejść obojętnie ... a ja się ślinię na jego widok :D PS. do ideału brakuje pięciu garów 😈

@Misqp

6 жыл бұрын

Aroo4444 wszystkie graty pasuja p&p wiec zawsze mozesz sobie takie zrobic :)

@MrAroo4444

6 жыл бұрын

Misqp Dla mnie to i tak nie będzie to samo, bo jestem osobą co bardziej woli auta utrzymane w stanie możliwie najbardziej zbliżonym do fabrycznego niż auto z przeróbkami

Samochód twardy, toporny lecz prowadzi się delikatnie i z pazurem;) Sam miałem V70 z silnikiem T-5R z 98 roku z napędem typu haldex( dołączane 4x4). 270 KM pod maską w aucie ważącym 1600 kg robi swoje:D

02:05 mocne ,łapa

Proszę o materiał czy Volvo robi nadal takie auta jak ten udany model. Jak tu lajkować że robią takie modele, kiedy to auto to legenda lat 90' a nie obecnych i została ich garstka.

Volvo bez t5 jest jak bmw z 4 cylindrami i honda bez vteca

@bevondymicmic5224

6 жыл бұрын

Driver!!_PL czyli 2018r

@Ertspeler

6 жыл бұрын

Bevondymic Mic smuteczek

@kwiatek8790

6 жыл бұрын

Bmw w 4 cylindrach powinno nazywać sie Alfa Romeo jebliwość identyko.

@NooBoWsKY

6 жыл бұрын

Prawda :P

@Blazer97

5 жыл бұрын

Albo subaru w dieslu :D

s90 to jest chinskie gelly ale faktycznie uzywa znaczka Volvo mimo ze nic wiecej nie ma z nim wspolnego :) R 850 i R c70 to bylo cos co juz niestety nigdy sie nie zdarzy :(

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Póki co Gelly się nie wpierdziela w konstrukcję VOLVO, ale jak dla mnie, to faktycznie idą w złą stronę.

Volvo 850 T5 miało system overboost czyli chwilowy wzrost doładowania dawało jak dobrze pamiętam 25KM ekstra

@Szucik078

6 жыл бұрын

Tylko T-5R i tylko w manualu. T-5 miało 226KM bez overboosta.

Spoko masz filmy jesteś ok gościu

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki ;)

no właśnie ten przedni napęd, dlatego pod domem stoi nie 850 a 745 ;)

"Następcą serii 240 była 850" Zgadza się, jeżeli byłeś przez dekadę w śpiączce :D No chyba, że 740 i 940 to inny segment?

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Różne są opinie: jedni mówią że 740 i 940 to następca a inni że 850 jest następcą - ja zostanę przy swoim, ponieważ... Seria 200 produkowana była od 1974 do 1993 roku Seria 700 pojawiła się już w 1982, do 1992 roku więc w połowie życie serii 200, więc średnio pasuje na następce, ale bardziej na inny segment.

a wiecie, ze to Volvo w testach zderzeniowych udowodnilo, ze maska otwierana do przodu moze obciac glowe pasazerom. Np.: taka jak w Ladzie 2107, Bmw E30, Saab 900 krokodyl. Od tego momentu w autach zaczeto stosowac maski otwierane do tylu, takie jak obecnie w autach

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Tego to nie wiedziałem... dzięki za info ;)

Teraz czekam na coś o saabie pozdrawiam😁

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Też się pojawi ;)

Miałem 850tkię z klekotem 2.5TDI od VW o mocy 140 kunia.Chłopie to nieprawda że moc w tym modelu zaczynała się od 170 koni Z tego co się orientuje podstawowa benzyna miała coś w okolicach 120 koni. Przygotuj się lepiej następnym razem do materiału.

@Kuba-ec2kd

6 жыл бұрын

Mu chodzi o 850R, a nie o zwykłe 850

@igorwarszawa7691

6 жыл бұрын

Co ty pierdolisz Kubuś? :)

@Misqp

6 жыл бұрын

Kuba 0104 nie sądzę. T-5R i R mialy tylko jeden silnik 2.3L, ten sam co w wersji T-5. Roznica byla w sofcie no i w R byla inna turbina przy szkrzyni manualnej, a w automacie byla ta sama. W T-5R tez z ta moca bylo tak, ze byl jakis overboost, ktory dawal dodatkowy moment obrotowy dostepny przez 30sek. Niewiem do konca jak to mialo dzialac. Wszystkie T-5R rejestrowane w Niemczech w dowodach mialy wpisana moc 226KM,a nie 240KM. Skomplikowane :) Aha, zapomnialem, ze R bylo jeszcze dostepne z silnikiem 2 litrowym o mocy 211KM ale to taka udawane R bo skrzynia nie miala szpery, a silnik mial ten sam soft co zwykle 2.0 T-5.

@Misqp

6 жыл бұрын

Tak byly 2 litrowe wolnossace silniki 5 cylindrowe o mocy 126KM. Silnik 2.4 i 2.5 litra wolnossacy byl w dwoch mocach 140KM i 170KM. Oprocz tego malego szczegółu jest dobrze wiec juz sie nie czepiajmy :) Nawet o AWD wspomnial :)

@DANJ93Mort

6 жыл бұрын

Misqp T5 były również 2.0 - tylko i wyłącznie na Włochy

W T-5R 1995 roku zastosowano pierwszy raz seryjnie (chociaż T-5R był limitowany) OBD z interfejsem znanym nam dzisiaj podczas gdy dopiero rok później, w 1996 roku inni producenci również dołączyli do tego 'standardu'.

Czekam na ten V70 odcinek

Nie wspomniałeś o wersji 850 cross country w AWD :< bardzo krótko produkowana, w bardzo małej ilości egzemplarzy ale BYŁA! I była protoplastą nie tylko dzisiejszej serii XC ale także dla dzisiejszy crossoverów innych marek ;)

To jak już jesteśmy w temacie to może słowo o Volvo 480 to był dopiero ciekawy model

Według mnie 850 o wiele lepiej wygląda w kombi w sedanie ten tył jest jakiś dziwny.

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Kombi VOVLO są tak "fajnie proste" :)

@Misqp

6 жыл бұрын

Ja zawsze wolalem sedana i takiego tez mialem w wersji T-5. Sedan ma tez ta zalete nad kombi ze plastiki z tylnej czesci tak nie trzeszcza na dziurach i jest ciszej :) Zostaje tylko lubiaca trzeszczec deska rozdzielcza.

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

To fakt, że starsze auta typu kombi, lubią sobie: popiskiwać ;)

@Krawat78_

6 жыл бұрын

Dokładnie jak w Polonezie Atu.

@marcindobruchowski7280

6 жыл бұрын

Każde Volvo począwszy od modelu 240 wygląda lepiej w wersji kombi. 140-ka była najładniejsza w wersji coupe.

Przydało by się teraz o s70 :) Sam owego posiadam z 2.4T 193KM i robi swoje

Zrób lcm o mazdzie 323f. 😀 Pozdrawiam i rozwijaj kanał. 😄

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Rozwijam... i pomyślę o 323F ;)

Witam A zrób coś o marce Saab . Też bardzo ciekawa firma. Fakt że już jej nie ma . Ale jako pierwsza wprowadziła Turbo do masowej produkcji

Ponadto Apetor jeździł 850, co jest najlepszą rekomendacją sla tego modelu.

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Sprawdziłem gościa w necie... nieźle szalony ;)

850 jest zajebista, ja mam stety, niestety następcę czyli V40 :D i jak do niej raz usiadłem to wychodzić nie chce

@pawegwiazda

6 жыл бұрын

Świat według Maćka v70 i s70 to następca 850..v40 nawet nie porównuj..

@zygmuntslesicki1767

6 жыл бұрын

Zgadzam się, volvo v40 to jakiś maluch i nie jest to następca 850 ;-)

@marekwitanowski2629

4 жыл бұрын

V40 to zwykla Mitsubishi carisma. To nie volvo.

@Sebabs-jb1gj

2 жыл бұрын

V40 czy S40 też dobre, t-4 200km jest mega

R jak przekozacko 🤘😎

Zrób program o wersji R5 diesel 140 KM ...To jest czołg!

teraz szybki lcm o hondzie s2000

Ma Być takie i takie! Mam s60 2.5T zpolestarowane na 240KM i v70 d4 (niestety 4 gary) zpolestarowane na 200KM. Dwa rodzinne, bezpieczne samochody 😂

Głupawka z tymi przerywnikami...sam materiał ok

Fajny filmik ale w napisie volvo zrobilem blad bo jest Vovlo 😉

Świetny makaron na uszy ! Jaki charakter ma citroen cactus ? Czy przyjazny jest jaguar x-type ? Czemu twoje filmy mimo, że wiesz co kto i komu, nadal brakuje im charakteru ? Może więcej spaghetti arrabiata ?

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Nie wiem, ale uczę się dalej gotować ;)

Fajne ale mimo wszystko wole serie 940 lub 740 między innymi dlatego że ma napęd na tył. Na przód to raczej zabawka.

VOVLO :D

@medyk8891

6 жыл бұрын

Albo LOLVO ;)

@666SowaDuality

6 жыл бұрын

00:49 :D

@medyk8891

6 жыл бұрын

A rzeczywiście :D Dzięki ;)

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

To był konkurs, to wyłapie błędy.. niestety nie przewidzieliśmy nagród ;) ps: sorry za błędy

Mam pytanko do ciebie: Czy nagrasz jakąś recenzje jakiegoś auta??

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Jak najbardziej... praca cały czas jest w toku. Mogło by to być szybciej, ale chcemy aby to było coś innego niż możesz znaleźć na polskim YT... no wiesz ma być: Z innej Perspektywy ;)

@filippetla4557

6 жыл бұрын

Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY ok dzięki. :)

Yello Banana :) Mogłeś jeszcze dodać. że seria to 800, sedan to 854, a kombi 855 (4- cztery drzwi, 5- pięć drzwi). Wersja 855 AWD wychodziła w 1996/1997 i była tylko z silnikiem 2.5T B5254t i była testem napędu AWD oraz nowego silnika dla modeli "po lifcie" czyli S70 i V70 oraz uterenowionej wersji XC. Mogę się mylić, ale S70R i V70R miały napęd AWD w standardzie. Wracając do silników w serii 800 podstawowym nie był 2.5 20V 170 koni. Podstawowym był 2.5 10V 144 konie ; 2,0 20V 140 koni później pojawił się 2.0 10V 126 koni. Mocniejsza odmiana turbo o której nie wspomniałeś to 2.0 20V 211 koni (tzw "włoskie" T5).

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki za dodatkowe info ;) Wiem, że dużo pominąłem, ale ta seria szybkiLCM, ma być właśnie krótka i planach miało to być max 6 minut, a już jest 10... i jeszcze brakuje ;)

Jasno na blat o to chodzi. Mam BMW i śmiem twierdzić że volviacze to technicznie świetne auta. Chciałbym mieć 850 w turbo. Kolejny temat świetnie przedstawiony. Volvo niechaj będzie bezpiecznym wariatem czyli tym czym było do tej pory, niech nie padnie jak Mitsubishi o którym mówiłeś przy okazji japońskiej motoryzacji. Pozdrawiam elo

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Mnie tylko u nich boli że wszystko co nowe idzie w 4 cylindrach... a mieli takie fajne silniki.

@christwardy8361

6 жыл бұрын

Jakub, jak jesteś zainteresowany, to mam Volvo 850 2.0 T-5 210KM w kombi. Dużo nowych części.

Szybsza jazda nie znaczy niebezpiecznie. Ale myślę że przedni napęd z takim silnikiem już tak 😉

Odwiedziłeś targi Motor Show w Poznaniu?

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Niestety nie.

Zrub o silnikach 1jz i 2jz

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Myślę że będzie ;)

Nie jestem w 100 % pewien ale wydaje mi się że w tydzień góra dwa przybyło ca. 1000 subów .Więc moim zdaniem kanał ruszył dalej to już tylko z górki.

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Cały czas jest progres, tylko raz mocno skacze do góry innym razem znowu powoli... ważne że w tym kierunku :) Pozdro

Ciekawy materiał, ale te pauzy nie za bardzo przypadły mi do gustu.

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Zgadza się, teraz już wiemy że za dużo tego było, więc będą korekty w następnych odcinkach ;)

No dobra dobra ale właśnie o to chodzi, większa moc to większe bezpieczeństwo a to przy wyprzedzaniu np. gdy nieoczekiwanie z naprzeciwka coś nadjedzie zawsze można znacznie szybciej wyprzedzić samochód, druga rzecz to prowadzenie samochody z takim aspektem sportowym maja znacznie lepsze prowadzenie twardsze zawieszenie dzięki czemu np. test łosia wypadnie lepiej niż w zwykłym Volvo no i ostatnia to hamulce większa moc oznacza większe hamulce większe hamulce znacznie lepsze hamowanie. Widziałem ostatnio porównanie Opla Vectry zwykłej 2.0 DTI i Vectra OPC 2.8 różnica prawie 15m z prędkości 150km/h to jest różnica 3 długości samochodu prawie 6 szerokości przejścia dla pieszych. po tym stwierdzeniu sam szukam bardziej sportowych wersji aut. Nie sądzisz tak ?

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Oczywiście że się z Tobą zgadzam. Dla mnie auto musi mieć MOC, aby dało się łatwo wyprzedać, bardziej twarde zawieszenie, aby na pofałdowanej drodze nie skakało i nie wyrzuciło Cię z drogi, oraz wielkie hamulce, bo to ratuje życie. Dlatego lubię auta z charakterem, takie które są podkręcone ;)

już prawie nadrobiłem wszystkie odcinki super kanał i takie pytanie do ciebie co byś osobiście wybrał bo mam taką rozterkę Renualt Laguna coupe 2.0 t o mocy 205 KM ale turbo co prawda twin scroll więc wydaje mi się że frajde by dało można by go trochę pokręcić na obrotach a nie tylko od dołu i zaraz zmiana najwyżej mnie popraw jak się myle czy raczej Honda Accord VII 2.4 V TECH type S 190 KM niby V tech więc to co tygryski lubią najbardziej ale jednak trochę słabszy od laguny oba auta mi się bardzo podobają więc pod względe wyglądu tutaj nie mam faworyta awaryjnośc aż tak mi nie zależy no kurde nw wypowiedz się w komentarzy może mi pomożesz btw to wszystko przez twoje filmik i takiego ... nw jak to powiedzieć takiej fascynacji wolnossącymi silnikami

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

To zależy gdzie i ile tym chcesz jeździć? Jeśli często w trasę, to TURBO jest zbawieniem: widzisz auto przed sobą, gaz w podłogę i od razu możesz wyprzedasz. Znowu jeśli auto głównie rekreacyjnie, to nie potrzebujesz TURBO i będziesz się za każdym razem cieszyć z tego że zaraz obudzisz drugie życie, tego samochodu - kiedy wkręcisz go na obroty ;) Więc pytanie główne: jak zamierzasz użytkować ten samochód: trasa, czy może okazjonalnie?

@pablogracz216

6 жыл бұрын

Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY okej dzięki czyli raczej turbo a takie pytanie orientujesz się może czy drogie było by serwisowanie i utrzymanie BMW E39 535 i w porównaniu do takiej laguny coupe ?

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Myślę że 2x albo 3x więcej, ale jazda późnej 2x albo 3x razy ciekawsza ;) Nie żebym miał coś do Laguny, ale V8 to V8 ;) Więc jeśli mogę coś doradzić, to proponuję przeszperać internet i poszukać największej wady silnik M62, bo ten znajduje się pod maską takiego BMW i w kosztach zakupu uwzględnić profilaktyczną wymianę tych części, ponieważ to głównie zaniedbanie samochodu powoduje większe problemy - no a nigdy nie mamy pewności jak traktował go poprzedni właściciel. Poniżej kilka linków do BMW 7er.pl/showthread.php/10265-mechanika-M62-V8-4-4-najlepszy-silnik-do-E38/page13 autokult.pl/13759,bmw-serii-5-e39-awarie-i-problemy

@pablogracz216

6 жыл бұрын

kurde no nw raczej zostane przy lagunie bo bardziej mi się podoba i jest nowsza a chciał bym potrzymać auto z 8 10 lat i boje się że nadejdzie kryzys z bmw po 7 latach np by dostać jakieś części bo jak by nie było auto będzie miało 27 lat kusi v8 ale nw czy nie zjedzą mnie opłaty typu serwis ubezpieczenie paliwo i nie jest mi w sumie tak wielkie auto potrzebne za wyposażeniem też nie gonie zawsze mówię że elektryka powinna się w aucie kończyć na radiu rozruszniku i światłach a nie grzanie dupy kierownicy czy miliony czujników albo innych kamer co tylko ogłupiają człowieka zresztą jak i gps ale tak natknęło mnie na bmw które jest dla mnie trochę zbyt oklepane i gdyby nie v8 to nigdy bym nawet o tej marce nie pomyślał żeby mieć zresztą jak golf no chyba że gti i r32 no ale to wyjątki ale poznałem gościa co siedzi w bmw sam robi klub bmw południe i tak mnie namawia na rozważeniem kupna bmw ale to wiadomo on namawia bo siedzi w bmw ty byś pewnie namawiał na golfa bo siedzisz w golfie inny toyota i to taka dyskusja bez sensu a jednak laguna mi się podoba i jest ich mało na naszych ulicach w wersji coupe a za 10 lat zobaczymy jak marka alfa romeo giulia quadrifoglio czy nie okaże się szrotem jak nie to z chęcią V tam kupie co ma tam 400 czy 500 pare koni albo kia stinger jak dadzą manuala pozdrawiam

Co za niezyczliwa gnida i menda pospolita dala lapke w dol.Jak jest posiadaczem auta to niech mu tloki wyjda bokiem albo wejda do dupy.Material pierwsza klasa.Pozdrawiam.

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki za komplement :) ps: a ten od minusa pewnie stoi na poboczu i się zastanawia, co to za opiłki z rury wydechowej wyleciały ;)

@wojtek2890

6 жыл бұрын

nie ma co sie przejmowac...pewnie jakaś stonka poczuła sie urażona...

a 940/740? Nadal silnik redblock jak w 200 i naped na tył.

Volvo chyba było też w opcji, że w rękach normalnego kierowcy szybsze=bezpieczniejsze bo manewry jak wyprzedzanie dało się przeprowadzić sprawniej

Standardowo rąsia ku górze! Napisz mi dobry człowieku, czy kubki masz już w ofercie?

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Prawie: firma wybrana, ale jeszcze muszę do nich dodać jakiś fajny napis ;) Myślę do tygodnia to ogarnę, to się odezwę ;) ps: dzięki za rąsie ;)

@MateuszKapra

6 жыл бұрын

Kilka napisów... Będzie kolekcja do kupienia. Pozdrawiam.

0:50 VOVLO

a mnie wkurwia gdy ktoś mówi że zawdzięczamy jakieś rozwiązanie techniczne volvo czy innej marce, volvo było po prostu pierwsze a gdyby nie zaprezentowało np. 3-punktowych pasów bezpieczeństwa to prędzej czy później zrobił by to ktoś inny

Własnie z innej perspektywy, może by tak Pan omawiający wyszedł poza 4 ściany i omawiał wozy na bezpośrednio z innej perspektywy

Posiadam 850-kę T-5R i nigdy jej już nie zmienię. Pierwsze auto i ostatnie w życiu.

Chrzestny ma 850 2.5 190KM lpg

@clickbaitpl

4 жыл бұрын

Wolnossący czy z turbo?

Mogli by połączyć piękne z porzytecznym

Witam miłośników Volvo. Nie ma co pisać ci co znają Volvo to wiedza że to raczej najlepszy model 850, jedyny błąd to taki że zrobili napęd na przód w tak zajebistym samochodzie. Pozdrawiam.

Moje marzenie, ale żona nie chciala jezdzic karawanem ( kombi jest nieziemskie).

Tatuś ma kombi 2.0t 211kunia :-)

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Tak, na niektóre rynki były takie wersje ;)

Po dziś dzień płacze, że w 2011 roku kupiłem v40 T4 zamiast 850R.. Ale... Czasu niestety nie cofniesz :/

komentarz dla statystyk

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki :)

Masz suba Travolta

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Dzięki za suba :) Ps: serio aż tak podobny do Travolty, bo to już nie pierwsza taka opinia na YT... a jakoś żaden znajomy nigdy nie zauważył tego podobieństwa ;)

Saaba 9-3 w następnym odcinku

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Pomyślimy ;)

Volvo to takie trochę szybkie czołgi :D

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Coś z tym jest ;)

VOLVO LUBIE ALE Szwedzkie 2004 BYŁ POGRZEB

Znajomy miał Volvo 850 t5. Kawał świetnego wozu. Szkoda że obecne Volvo nie jest już tak fajne. No ale cóż jest Chińskie hehehe. Szkoda że Saab-a Chińczycy nie uratowali. Eh to były fury...

@MotoZinnej

6 жыл бұрын

Volvo zrobiło się za bardzo eko... bo jakoś mogę zrozumieć że firmy muszę robić ekologiczne silniki, ale żeby przerzucić się tylko na 4 cylindry, to już katastrofa. Takie modele jak S90, V90 czy XC90 aż się proszą o minimum 6 garów... a tam silnik jak z kompakta. Do tego volvo miało naprawdę ciekawe jednostki: jak te 5 garów z 850, czy V8 skonstruowane wraz z YAMAHA... i nic im nie zaszkodziło aby rozwijać jeszcze te silniki. Ehh!

@PiotrRustanowicz

6 жыл бұрын

Owszem ale mamy pojebane czasy w motoryzacji. Wszystkie fajne modele znikły. Mało jest teraz aut które podnoszą ciśnienie. Szkoda. Volvo było kiedyś super.

Nie ma to jak dźwięk pięciu cylindrów