Ja tam uważam że jesteś jednym z naprawdę nielicznych, którzy potrafią coś powiedzieć ciekawego i merytorycznie ..nie reklamując przy okazji oleju,konserwy turystycznej ,i drzwi do wanny z abs em ... takich ludzi już praktycznie nie ma niestety... byłem jakieś 20lat temu twoim jednym z pierwszych klientów w takiej drewnianej szopie, gdzie przejechałem pół mapy kraju..to były czasy heh..pozdrawiam

@Autoholicy

3 жыл бұрын

Dzięki wielkie 💪💪💪

@jakubs.6817

2 жыл бұрын

Zgadzam się. Rzeczowo, dowcipnie, ciekawe subiektywny spojrzenie na hybrydę plugin i fajne wnioski. Dobrze się słucha. Nie tak jak tych cymbałów Zachara czy Pertyna. Pierwszy nudny i zblazowany, drugi już więcej entuzjazmu ale to jakie ma problemy z dykcją, zbieranie myśli przez 20 sekund zanim wydusi z siebie jakieś zdanie, masakra.. Albo zacznie opowiadać o jakichś technikaliach wyuczonych na pamięć z karty producenta, które są dla nikogo nieistotne..

@adamadamowski9551

2 жыл бұрын

Polacy uwielbiają narzekanie a kolejnym to pasuje ))))) Takie średniowiecze.

@poznajaximum4955

Жыл бұрын

Każdy samochód można przerobić na hybrydę w cenie zalozenia LPG. I silnik elektryczny podnosi moć samochodu, daje bardziej dynamiczną jazdę w miescie.

Super się Ciebie słucha, konkretnie do rzeczy

Z tą jazdą przez pierwsze parę kilometrów na benzynie aż mi się stare dobre czasy pierwszego auta przypomniał i przełączenie na LPG

Dobry film bo brutalnie szczery i bez bajery. Propsy!

Jednego szczegółu nie wiedziałem teraz już wiem. Dzięki 👍

Niesamowite,jak ten czas leci pamietam ,jak niedawno prezentowałeś swoje nowe auto.Świetny odcinek i szczera prawda Pozdrawiam🙂

fajne poröwnanie z ta Kochanka , pozdrawiam i dzieki za swietne poröwnanie .

Super rzetelny test (długodystansowy 1,5 roku to dużo jak na You Tube) bez spinania i mówienia jak to jest świetnie. I właśnie za to Ciebie oglądam. Pozdrawiam :).

@poznajaximum4955

Жыл бұрын

Każdy samochód można przerobić na hybrydę w cenie zalozenia LPG. I silnik elektryczny podnosi moć samochodu, daje bardziej dynamiczną jazdę w miescie.

Panie Robercie dziękuję za rzetelny materiał. Co do zabijania silnika przez odpalanie zimnego silnika spalinowego na wysokich obrotach to raczej w interesie producenta. Coś jak kiedyś niewymienny olej w ASB Mercedesa albo obecnie pierwsza wymiana oleju po 20 tyś. km. bez procedury docierania. Pozdrawiam

Świetna recenzja. Dzięki💪

Fajnie, że przekazałeś swoją opinie, warto na przyszłość wiedzieć co z czym się je a nie wysłuchiwać gruszek na wierzbie z reklam nowych modeli

Świetny filmik świetne omówienie 💪👍

Dziękuję za film oraz wiedzę ;)

O widzisz, a taki byłem nastawiony na plag-ina. Uważałem to za najrozsądniejsze rozwiązanie. Jednak dla mnie tylko benzynka. Jeszcze przyjdzie czas na "wynalazki". Dzięki za rozjaśnienie sytuacji 👍

@kemal121

3 жыл бұрын

Jest sens jeśli masz panele na dachu (a już sporo ludzi ma) i robisz niewielkie trasy w innym przypadku kompletny bezsens

@raduth

3 жыл бұрын

Ja uważam że hybrydy to najlepsze auta, ale oglądając różne testy chyba nikt poza Toyotą i od niedawna Kia nie jest w stanie sensownie przemyśleć koncepcji takiego napędu.

@ukryty1256

2 жыл бұрын

Plug-in łączy wady napędu spalinowego i elektrycznego...

@ukaszstanisawowski135

2 жыл бұрын

takich aut się nie kupuje tylko leasinguje więc kogo to obchodzi czy padnie silnik... XD

@niskiezawieszenie

Жыл бұрын

​​@@kemal121 panele to na podłoge w pomieszczeniach, gdzie na dach...

Sporo pomocnych obserwacji.

Dziękuję za materiał. Potwierdziła moją opinię :)

Bardzo, ale to bardzo dziękuję za Twoje Opinie ... rozumiem , że do wyboru została stara poczciwa bezołowiowa . Pozdrawiam

Materiał extra Bravo więcej takich filmów

Bardzo dobra odcinek pozdrawiam serdecznie 👍

Ciekawy materiał i interesująca sprawa z tym silnikiem spalinowym uruchamianym od razu na wysokich obrotach.

@szczurekkarnkowo

2 жыл бұрын

Do tego jeszcze turbo, czyli jak odpuści to silnik zgaśnie a turbinka kręci się dalej...

I to jest prawdziwie profesjonalny opis BMW 330e. Szczery i rzetelny . Brawo

Mega materiał bo byłem blisko zakupu . Pozdrawiam

Fajna, merytoryczna recenzja

Super video, dzieki wielki!

I to są rzetelne informacje, a nie lizanie dupy producentowi samochodów. Dziekuję i pozdrawiam.

@ironpiter

3 жыл бұрын

Dobry konkretny szczery film

@poznajaximum4955

Жыл бұрын

Każdy samochód można przerobić na hybrydę w cenie zalozenia LPG. I silnik elektryczny podnosi moć samochodu, daje bardziej dynamiczną jazdę w miescie.

@studiumdemontazuiluzji9511

Жыл бұрын

@@poznajaximum4955 Za pewne się da, ale w cenie LPG? No nie wiem, akumulatory wciąż są bardzo drogie. Pozdrawiam.

@poznajaximum4955

Жыл бұрын

​@@studiumdemontazuiluzji9511 LPG zdrożało do 4-5 tys zl, akumulatory do hybrydy mogą mieć mniejszą pojemność od elektryka. Bateria do hybryda może kosztować 1500 zl, silniki elektryczne są tanie i niezawodne, a do tego dodają moć do samochodu.

@studiumdemontazuiluzji9511

Жыл бұрын

@@poznajaximum4955 Brzmi sensownie. Może byśmy otowrzyli zakład zajmujacy się porzeróbkami, tylko czy Nam na to pozwolą i dopuszczą takie przerobine pojazdy do ruchu.

No i powiedziałeś to co nawet bez mojego testowania na logikę mi wychodziło.

Bdb materiał. Wiadomo od dawna ze tylko do miasta i niewiele dalej no i gniazdko codziennie...⛽⚡

Ty zawsze wszystko fajnie tłumaczysz :) uwielbiam cię ;) zdrowia życzę i lepszej pogody ;)

Najbardziej szczery test jaki widziałem - szacun! Czyli jednak kupuję diesla na trasy...

Świetny materiał👍

Prezentacja Plug-in naprawdę idealna, dzięki bardzo :)

Dobre i prawdziwe podsumowanie.

Bardzo dobry materiał 👍. Pozdro

Dobrze, że zwróciłeś uwagę na sprawę smarowania spalinówki. Dla mnie to jest główna przyczyna dla której plug in zatraca sens. Chyba że faktycznie wprowadzi się reżim użytkowania. Nie mnie jednak wydaje mi się że bez rozgrzania silnika i uzyskania właściwej temp. oleju (nie płynu chłodniczego) użytkowanie jest niszczące. Aluminiowy blok szybko traci temperaturę, olej stygnie... nic dobrego to nie wróży.

Fajny rzetelny odcinek wyszedł. Plugin jest złotym środkiem między elektrykiem a spalinowym ale niestety trzeba mądrze kupić by się cieszyć, a niestety producenci bardziej skupiają się na normach niż komforcie użytkowania i długowieczności pojazdu

@adamgoebiowski1637

Жыл бұрын

Nareszcie ktoś normalnie skomentował Świetne słowa

zimny jak niemka w łózku hha padłem :D pozdrawiam i pamiętam jak wczoraj jak pisaliśmy o tym jakie miałeś dylematy czy Alfa Giulia czy G20 a tak btw sam wybrałem później infiniti Q50 i chyba tylko infiniti zrobiła sensowna hybryda w tym segmencie co łączą prosty mocny niezawodny silnik nissana 3,5 v6 306hp + 63hp z elektryka co daje łącznie 560 niuta i bardzo niskie 5s do 100 przy spalaniu średnim w okolicach 9-10L PB (wiem ze infi wycofało się z eu i nowych nie kupisz , ale chyba z nową motoryzacją coraz mniej mi po drodze ) a co do filmu świetne przedstawione za i przeciw , kawa na ławę to mi się podoba i się ceni

Bardzo przystępnie poprowadzony odcinek. Sam się kiedyś zastanawiałem jak to jest, że ten silnik przy kickdownie z bomby wskakuje na obroty. Ponoć gdzieś tam mówili, że coś tam niby to jest przygotowywane i rozgrzewane, ale czy aby na pewno? Chyba jedyny test jaki mógłbyś tu zrobić to taki: rozpocząć jazdę w trybie hybrydowym, pojeździć z 10 min, a potem dać na Sport i sprawdzić temp płynu chłodzącego. Jeśli będzie niska, no to znaczy, że guzik to wszystko daje, może się coś tam przesmaruje, ale w pełni gotowe na mocny kickdown to to nie będzie.

Ok Sam korzystam z hybrydy BMW i mam takie same spostrzeżenia. Kto to wymyślił żeby ten silnik się właśnie tak odpalał. Choć tylko świadomość może uratować silnik sam zawsze rozgrzewam silnik przed jazdą a jak widzę że bateria zbliża się do 10% a jestem w trasie zawsze pobocze odpalam silnik i czekam 1-2 minuty to głupie ale korzystać świadomie z hybrydy trzeba umieć i tak jak powiedziałeś codziennie gniazdko inaczej nie ma to większego sensu. Ja pokonuje małe odległości i samochód tankuje raz na 3 miesiące a tak cały czas prąd. Dzięki za materiał pozdrawiam

Fajny materiał. Pozdrowienia

Super materiał, dobra robota. Zabijanie silnika zimnego przy 5 tys obrotów. Max 100tys i po silniku. PRAWDZIWA SZCZERA RECENZJA. Dzieki....

Kurde, to już tyle czasu minęło? Pamiętam jakby prezentacja była całkiem niedawno.

@adrianmirowski9132

3 жыл бұрын

Czas nie czeka na nas

@DD-I

3 жыл бұрын

Ja pamiętam dzień jak wyjeżdżał z naszego salonu...

Bardzo fajny kanał ! Leci sub, pozdro !

Motory do katungu - brzmi pięknie :)

Jestes swietny, super;)

Wreszcie jeden , który mówi prawdę o hybrydach.

@SuperTommi33

3 жыл бұрын

Chyba o plug-in prawdę. Ale ma rację. Przymierzalem do tej bmki, ale po tym materiale, nie chcę żadnych pluginow. 👍🏻

@raduth

3 жыл бұрын

Nie o hybrydach tylko o konkretnej grupie plug-in. Klasyczna hybryda Toyoty działa inaczej i nie ma pokazanych tu wad. Poza Toyotą chyba tylko Kia robi dobrą robotę w temacie hybryd, co nawet zostało tu zajawione.

@misiukisiu

3 жыл бұрын

@@raduth Jak inaczej? Nie wkręca się na obroty na zimnym silniku? Wiem, że rusza na prądzie, ale potem...

@szczurekkarnkowo

2 жыл бұрын

Jak dasz podłogę to wszystko się wkręca na obroty na zimnym ;) Chodziło mu o to, że taka Toyota zapina silnik już przy ok. 20kmh jak przyspieszasz. Na samym prądzie idzie np gdy utrzymujesz przez chwilę stałą prędkość do max 70km/h. Np mam na obwodnicy sporo świateł - na czerwonym benzyna nie chodzi, ruszasz - przy ok. 20kmh włącza się benzyna - bujam ja do 60kmh i odpuszczam pedał - benzyna się odpina i do następnych świateł toczysz się na prądzie. Poza tym np. po nocy jak uruchamiasz cały system (nawet stojąc na parkingu) to benzyna sobie pochodzi ok pół minuty.

@szczurekkarnkowo

2 жыл бұрын

Suma summarum mi wychodzi spalanie 5.1 w cyklu mieszanym.

Bravo jestes the Best 😊😊😊😊

Z tym nocnym powrotem to niezły patent:)

Zrobiłem 10 tys km w półtora miesiąca. Drogi między miastami, krajowki i czasem ekspresówki. Tylko diesel. Moment obrotowy 380 Nm robi naprawdę przyjemną robotę. Małe spalanie, duży 70l zbiornik i spalanie między 5-6l. Nie widzę zelektryfikowanego samochodu u siebie.

Wracasz od kochanki ...😎👌🍻

@capslock3785

3 жыл бұрын

WRACASZ OD KOCHANKI A TAM NAGA ŻONA I JEJ KOLEŻANKI BEZ VIAGRY NIE PÓJDZIE.

W mojej hybrydzie nie pług-in (Infiniti Q50) zawsze startuje na silniku spalinowym i chodzi przez kilka minut, Chyba ze silnik jest rozgrzany wtedy "odpala" tylko na elektryku - np. jak wracam do domu a po 20 minutach jednak znów muszę gdzieś jechać a silnik jeszcze nie ostygnie. Dodatkowo w Infiniti cały osprzęt jest elektryczny - non-stop chodzi na przykład pompa która tłoczy olej przez skrzynie biegów jak auto jest w trybie elektrycznym. Wydaje mi się że u mnie również obieg płynów jest "normalny" ja w tradycyjnym samochodzie nawet gdy samochód przechodzi w tryb elektryczny. Wiadomo, natomiast ze u mnie bateria jest malutka i sama jazda na elektryku jest o wiele krótsza - bateria rozładowuje się tak samo szybko jak ładuje :-)

Hehe, fajoski klip. Kupowanie e-bawarki z 400-konnym (łącznie) motorem ma sens jeśli będziemy nią jeździli na "krótkich dystansach i po mieście". Sens? Żeby szokować laski-mieszczuchy metalizowanym lakierem? Ale to samo można robić lepiej pomalowaną hulajnogą. Dzięki za szczere opinie i przedstawienie punktu widzenia właściciela elektryka, zwróciłeś uwagę na kilka bardzo ciekawych rzeczy, o których mało kto mówi otwarcie (np. dołączania zimnej i suchej spalinówki przy 5 tys. obrotów). Pozdro.

Bardzo rzeczowy materiał, fajnie wyjaśniony temat z hybrydami plug-in. Ja miałem styczność z tradycyjnymi hybrydami ze stajni Toyota - Lexus i stwierdzam tak samo, że nie są to auta stworzone do jazdy autostradowej, po mieście Ok, fajne, ciche i oszczędne jak się umiejętnie używa silnika elektrycznego, przy prędkościach autostradowych np. Lexus NX nie powalał osiągami, a spalanie dużo wyższe niż w mocnym dieslu

@djpiecia

3 жыл бұрын

Możesz jechać po autostradzie tylko w stylu tira 90-100 km

Konkret! 🚓

Szacun za rzetelny materiał 👍 Testowałem niedawno Megane plug-in i w pełni podzielam Twoją opinię. Poza tym moja lepsza połowa już zastrzega, że nie będzie walczyć z kablem 😂 Chyba za dużo kompromisów jak na jeden samochód 😉

Krótkie podsumowanie. Nie mam możliwości codziennego ładowania więc kupiłem 330i. Czyli zrobiłem bardzo dobrze. Pozdrawiam.

@capslock3785

3 жыл бұрын

JA KUPIŁBYM D A NIE I POSIADAM SILNIK BMW I WIEM ŻE JAK CHCĘ TO SPALA MI 5 LITRÓW W PORYWACH DO 7 A W TYM TWOIM I WAHANIA SĄ ABSURDALWNE W ZALEŻNOŚCI OD STYLU JAZDY.

@andrzejwojarnik582

3 жыл бұрын

@@capslock3785 Średnia spalania po przejechaniu 25 tys. km w 330i to 8 l. Wynik wybitny jak na tę moc i możliwości. Nigdy nie zamieniłbym na D.

@capslock3785

3 жыл бұрын

@@andrzejwojarnik582 A PRZYGAZUJ W MIEŚCIE NA KAŻDYCH ŚWIATŁACH I PODAJ MI SPALANIE 15 CZY 16???😁 I NIE PISZ ŻE 12 BO I TAK NIE UWIERZĘ ROBIŁEM TESTY I WIEM CO PISZĘ

@andrzejwojarnik582

3 жыл бұрын

@@capslock3785 O czym Ty piszesz człowieku? Nie gazuję na każdych światłach. Robię trasę i miasto 50/50. Ty "testowałeś", a ja jeżdżę moim BMW 300i dwa lata. Taka różnica. Jeszcze raz przeczytaj ze zrozumieniem mój poprzedni post.

@capslock3785

3 жыл бұрын

@@andrzejwojarnik582 NIE ZROZUMIAŁEŚ! PISZĘ O REALNYM SPALANIU TEGO SILNIKA I TO JEST FAKT WYSTARCZY PRZYCISNĄĆ W MIEŚCIE A PRZEKONASZ SIĘ O PRAWDZIE KTÓRĄ CI SERWUJĘ.

Odcinek sztos..Kanał sztos ..Robercie tak trzymaj

ale ona pięknie wygląda mimo wszystko :)

Bardzo ładne autko no i super materiał sam jak bym miał fundusze wybrał bym full elektryka robię bardzo małe trasy i mam gdzie łądować

@tokarp390

3 жыл бұрын

Do 300 km full elektryk wystarczy . Powyżej 300 km na zachód od Wisły też .

Mógłbym prosić o teścik Prius 1? Edit: Bardzo spodobał mi się ten odicnek. Widać, że nie jesteś sprzedawczykiem jak co niektórzy....

Bardzo czekałem na taki materiał od kogoś kto zna się na motoryzacji od podszewki a nie od jakiegoś nawiedzonego ekoterrorysty, dzięki

3-4 minuty pracy spalinówki nie oznacza, że olej w silniku osiągnął optymalną temperaturę pracy i można deptać. Na to potrzeba trochę więcej. Ale dobre i te 4 minuty zgodnie z myślą przedstawienia problemu ;)

@grzegorzwrocawski6304

3 жыл бұрын

Wiem że olej trzeba rozgrzać, ale nikt nie mówi dlaczego?... no bo w teorii zimny olej jest gęściejszy a co za tym idzie jest lepszy 'film' olejowy na elementach ruchomych 🤔

@djpiecia

3 жыл бұрын

@@grzegorzwrocawski6304 bo gruby się nie zmieści ;)

@Luzik3234

2 жыл бұрын

@@grzegorzwrocawski6304 Jeśli nie masz zamiaru pałować silnika to mała różnica czy jest gesty czy nie ale gdy mocno kręcisz to łatwo zerwać film smarny z gęstego oleju co za tym idzie można sobie powoli przycierać silnik oraz zabijać turbo bo w nim olej jest szczególnie ważny

@grzegorzwrocawski6304

2 жыл бұрын

@@Luzik3234 wychodzi na to że gęsty olej jest gorszy - człowiek całe życie się uczy. A jeszcze jedno , olej o parametrach 5w50 syntetyk- to dobry wybór do silnika n42b20 i czy do starego diesla też można zastosować?

Dobrze mówi połać mu

Mam 420D, od nowości mało skrzypi 😁 Testowałem 330D, widać powiew świeżości, tylko ten grill trochę jak nowa Skoda.

Pare lat temu oglądałem Peugeota 508 RXH (hybryda). Zwykła hybryda, ale! Podłączony był prostownik, włączony zapłon i temperatura cieczy silnika w gotowości do jazdy (nie pamietam czy to było 45 czy 90 stopni). Czyli silnik nie był zimny. Żeby nie było, auto stało jako pokazówka w salonie- nie odpalany. Producent więc pomyślał o jakimś podgrzewaczu elektrycznym. Dziwne, że w BMW tego nie ma- jedziesz sobie na elektryku i podgrzewa ci płyn chłodzący.

Hybryda jest fajna zwłaszcza w mieście 👍🏼😀 na trasie bardzo dużo pali gdy bateria pusta.

Hej, bardzo fajny materiał. Jaki to dystans dziennie?

Super odcinek, fajnie, że ktoś mówi wprost o minusach plug-in'ów bo w testach "speców testerów" jedynie streszczenie broszurki reklamowej i sloganów zasłyszanych na briefingach prasowych. Wielki szacun, że mówisz o tej pseudo ekologii która defacto psuje auto nie wspomijając o durnotach typu long life itp itd. Pozdrowienia

Tyle czasu już zleciało od odbioru. To czekamy teraz na włoszczyzne 😁

Zgadzam się w 100%

Super przedstawiłeś problem (przyjemność) posiadania hybrydy. Przyznam, że nie wiele brakowało a a byłbym już posiadaczem Mitsubishi Outlander PHEV i chyba tylko to, że w ofercie M. są jeszcze 2l silniki bez turbo odwiodło mnie od tej decyzji. Mam nadzieję, że będzie mi służyć długo. Przy okazji mam pytanie do Ciebie; Co sądzisz o systemie start - stop? Czy to nie jest kolejny ekologiczny pomysł który nam psuje samochód? Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy. Subskrypcja oczywiście jest.

@Autoholicy

3 жыл бұрын

Proszę sprawdzić jak jeździ Outlander Phev gdyż nie miałem okazji a możliwe że udało im się zracjonalizować system zarządzania mocą na tyle że jest mniej upierdliwy

w Skodzie jest tak, ze jak sie juz odpali ten elektryczny to pomimo włączenia, włączenia trybu elektrycznego to silnik spalinowy sie wyłączy. musi osiągnąć jakas temperaturę. cos jak start stop.

Serię 4 miales przed liftingiem? Mam polift 3 2018 i skrzypi tylko panel kliny jak się dotyka, a podczas jazdy cisza jak makiem zasiał, a już ponad 80tys km przebiegu. Na dodatek boczki g20 vs f30 w dobrej wersji wyposażenia (w podstawie są zupełnie inne) to ten z g20 jest bardziej tandetny jakby z 1 kawałka plastiku także krok w tył. Na plus g20 tylko konsola środkowa, która pięknie i nowocześnie wyglada w porównaniu ze staroświeckim f30 ale szkoda, ze nie ma już pokręteł klimy tylko te malutkie przyciski, w które ciężko trafić podczas jazdy No ale nie może być zbyt kolorowo ;) W każdym razie bmw polecam, będę niedługo sprzedawac- 83tys km bez najmniejszej awarii (w poprzednim VAGu miałem przy tym przebiegu już cała litanie usterek i niekończąca się walkę z gwarantem)

Strasznie nerwowa gestykulacja, ale wszystkie podane uwagi jak najbardziej sensowne i przydatne. Właśnie chodzi za mną BMW 3-ka lub Mercedes C z uwagi na większy zasięg elektryczny. Pozdrawiam.

A wystarczyło dodać elektryczna pompę oleju.... Co do spalania na tych krotkich dystansach to rewelacja

Dlatego uważam ze do jeżdżenia i po mieście i w trasy najlepiej sprawdzają się Hybrydy Toyoty i Lexusa szczególnie Lexusa jeśli mówimy o podróżowaniu w trasy tez , na orzykladzie mojej hybrydy Lexusa NXa widzę ze tu calkowicie inaczej podchodzą do spraw załączania układu całego w zimę odpala bardzo często na samej benzynie dopiero po odpowiednim rozgrzaniu auto potrafi być na samym prądzie , w zwykłych temperaturach odpala na prądzie ale potrafi załączyć ślinił benzynowy by popracować a w trasie dużo bardziej potrafi być ekonomiczny w stosunku do BMW , owszem nie przejdzie jak hybryda pluginowa tych paru kilometrów ale przy zakupie BMW czy Lexusa to raczej pewne jest ze te auta tylko po mieście jeździć nie będą , ja sporo jezdze i po mieście i w trasach i stwierdzam ze w 100 procentach się sprawdzają te auta ja robię do 50 tysięcy rocznie , mając wcześniej lexusy tylko typowo spalinowe czy benzyny i raz kiedyś lexusa w dueslu ISa XE20 2,2 to mogę z czystym sumieniem polecać hybrydy , mi się sprawdza ten samochód mam już 2, 5 roku i przelatane prawie 150 tysięcy i ani jednej awarii auto tylko regularnie serwisowane w autoryzowanym aso i to tez serwis polegający apropo motoru wymiany płynów filtrów plus rzeczy eksploatacyjne tarcze klocki , miałem okazje rozmawiać z wlascielami hybryd w Mercedesie i BMW to każdy jednak stwierdza ze Jybryda Lexusa /Toyoty jest najlepszym rozwiązaniem i najlepiej opracowanym bezawaryjnym .

@adamtadam9770

11 ай бұрын

Tylko fotele w Lexusie nie są zaprojektowane dla ludzi 2 metrowych.

@pawelt6484

11 ай бұрын

@@adamtadam9770 NXem do tamtego roku bo niestety lexus odjechał sobie sam w nocy zrobiłem prawie 200 tysięcy w 4 lata dużo tras itd i muszę przyznać ze mega byłem zadowolony z foteli i wygody jaka dawał ale wzrost 178 cm i raczej tak te auta są zrobione pod taki wzrost , po kradzieży zmieniłem markę z która byłem związany przez pare modeli i pare ładnych lat i duża ilość kilometrów na Mercedesa i mercedes tak tez uważam ze ma fotele i ogólnie miejsca na glowe itd zrobiona dla wyższych osob dużo niżej się siedzi w lexusie dwu metrowiec może mieć problemy nad tym by znaleść dobre miejsce pozycje za kierownica , dla mniej byl w sam raz do mojego wzrostu .

@pawelt6484

11 ай бұрын

@@adamtadam9770 FAkt ze w tamtym roku przed kradzieżą jak robiłem przegląd NXa dostałem nowego UXa jako auto zastępcze i dla mnie był dramat pomimo mojego wzrostu uważam ze to jest auto strikte dla kobiet szczupłych dla mężczyzn to NXa lub RX musi być

auto idealne dla mnie

Elektryczna pompa oleju i grzałki elektryczne w misce olejowej i problem rozwiązany. Ogrzany olej krążący po silniku zagrzewa go w całości do jakiejs rozsądej temp np 50-60C

@djpiecia

3 жыл бұрын

Wtedy tracisz renomę Będziesz Miał Wydatki

Świetny idcinek!!

wady 3 czyli mniejszy bak i bagażnik można ograniczyć w modelu 5, większy bagażnik i bak, fakt cena nie ta, ale od czego jest leasing :-)

Miłego!!!

Pracują nad hybrydą gdzie silnik spalinowy służyłby tylko do doładowywania akumulatorów i wtedy łatwiej rozwiązać problem obciążenia na zimnym, ale przy tradycyjnych spalinówkach są zbyt duże straty

@PRNDnica

3 жыл бұрын

To już było i nadal jest. Chevrolet Volt / Opel Ampera. Nie rozumiem dlaczego tego nie robią z zasady - to genialne rozwiązanie

No Robert aleś mi zaimponował..!,bo w życiu trzeba czasami posłuchać głosu serca, a nie kierować się zimną ekonomią...

fajny odcinek..kilka razy gaz na zimnym i lecą panewki...

@Luminous65

3 жыл бұрын

oj coś czuję, że nie tylko panewki, pomyśl o nienabitych ciśnieniem napinaczach łańcucha rorządu.

Polecam Giulię. BMki nie miałem,zdasz relacje czym lepiej się jeździ.

3:00 F10 przypadkiem nie było w 5-ce a F30 w 3-ce? :P Pozdrawiam! :)

@katystopej7669

3 жыл бұрын

Dokładnie, yebnął się Bercik, prąd mu w głowie zawrócił :D

@spidershott1

3 жыл бұрын

Tak bylo, nie zmyślam. :D

@Autoholicy

3 жыл бұрын

Tak dokładnie przejęzyczenie ale to nie ma wpływu na moc 😂

@AD-pn1vs

3 жыл бұрын

@@Autoholicy o przejezyczeniu pieknie mowil Krzysztof Kowalewski 😂

@capslock3785

3 жыл бұрын

@@spidershott1 SIEMCIA😉

W końcu konkrety - dzięki...

Hi. I jakim tuningu mówisz ? Mam zamiar kupić taką i fajnie byłoby wiedzieć jak ją podkręcić 😊

Cześć Świetny materiał. Generalnie zgadzam się ze spostrzeżeniami. Nie będziesz się ładować - nie kupuj. Po 15 tysiącach kilometrów zrobionych hybrydą głównie w koło komina uważam, że dużo większy sens dla mnie mógł mieć zakup po prostu elektryka. Początkowo więcej jeździłem na benzynie, robiłem testy rozmaite z naładowaniem i bez, ale teraz zużycie paliwa mam znikome. Np. w ubiegłym miesiącu nie zrobiłem ani kilometra na benzynie. To po co mi ona? No bo na co dzień trzeba ciągnąć martwego stalowego kloca plus zbiornik z paliwem, z czego prawie nie korzystam. Trzeba tylko serwisować wymieniać olej itd. Co do tego zimnego startu powiem Ci jednak, że o ile nie wchodzi w grę awaryjne zdeptanie gazu, to u mnie silnik spalinowy grzeje się przez minutę, zanim przejmie dostarczanie mocy. Zimą w ogóle uruchamia się często na spalinie i jedzie tak nawet z kilometr. A ostatnio chyba się na mnie wkurzył za to jeżdżenie na prądzie i zrobił okrągłą stówę kilometrów wyłącznie na benzynie. Też uważam, że warto dla zasady wymusić czasem pracę silnika spalinowego. Chodzi już nie tylko o silnik ale też ten olej musi się od czasu do czasu zagrzać i przemieszać. Ponieważ z założenia wykluczam gwałtowny kickdown, opisana sytuacja startu na zimno z kliku tysięcy mi się nie zdarza. Nawet głębokie wdepnięcie gazu nie uruchamia spaliny, dopóki nie przeskoczę progu oporu pod pedałem, tuż przed podłogą. Biorąc pod uwagę moment obrotowy elektryka przy ruszaniu, zmuszanie silnika spalinowego do ostrego startu nie ma sensu, bo on niewiele wnosi do dynamiki w pierwszych sekundach. Niecałe 8 sekund do setki na elektryku w zupełności na co dzień wystarcza. Właściwie nawet i z tego rzadko korzystam. Ech, nakupiłem sprzętu video i nie mam czasu zacząć vloga. Pozdrawiam autora i zacnych subskrybentów tego kanału.

@darwel3090

3 жыл бұрын

8s do setki na samym elektryku? Co to za hybryda?

@PRNDnica

3 жыл бұрын

@@darwel3090 Cześć, dziękuję za zwrócenie uwagi. Sprawdziłem zapisy - 10,8 do setki. Jakoś mnie nie tknęło, że coś tu nie gra. Opel Grandland X. Pozdrowienia

@darwel5117

3 жыл бұрын

@@PRNDnica ~11s to i tak wystarczający wynik gdy się nie ścigasz:)

Panie Tomku. Z tego co co Tata mi opowiadal, to 1300 silniki, ale włoskie, robiły lepszą prędkość pray niższym spalaniu

Dlatego kupiłem tradycyjną hybrydę Toyoty, gdzie się silnik podgrzewa przez pierwsze kilka minut jazdy. Jak już jest ciepło to zaczyna jeździć więcej na prądzie. I moje średnie spalanie z silnikiem 2.4L i masie blisko 2ton jadąc w 6 osób jest ok 8 8.5L na 100

Mozesz ustawic zeby sie odpalal w trybie sport ,i zostaeic na chwile zeby sie rozgrzal ,pozniej odpalic elekryka jak juz zaczmiesz jechac ,a co do spalania ,jezdze autostrada codziennie 120km i spalanie benzyny mam 2.5l,pol baku na tydzien mi schodzi benzyny ,jak mowie jezdze 120km dziennie

Super filmik nasuwa mi pytanie co na trasę 1.9 tdi?

@kamison3461

3 жыл бұрын

3.0 tdi v6

A no właśnie - Tylko KIA i nic więcej. Od niedawna co prawda użytkuję KIA Niro i jestem mega zadowolony. Auto odpala zawsze na silniku spalinowym nawet w trybie elektrycznym i automatycznie po kilku chwilach gdy silnik się rozgrzeje to przełącza się w tryb elektryczny jeśli na takim ustawimy jazdę. A spalanie wręcz nie do uwierzenia - nawet jeżdżąc po trasach szybkiego ruchu + jazda po mieście to można uzyskać wynik 4 litry na 100 kilometrów.

Hm, no ale jak sie jezdzi glownie po miescie, albo czasem sie pyknie trase 300km to... nie lepiej od razu machnąć elektryka ?

Idealnie na przerwę w robocie :D

Szczerze powiem że jeżdżę f31 już 3 lata i nadal podoba mi się sylwetka, ciężko żeby się znudziła. A prowadzenie bmw, nawet w kombi na piątkę.

@kamilkamil9670

Жыл бұрын

f31/f30 przynajmniej te przedliftowe to sa strasznie plastikowe ( wykonczenie na poziomie skody octavii ... , wszystko trzeszczy... )

Super auto, jezdrze juz rok 330e wczesniejszym modelem i od stycznia wydałem 40 zł na benzynę :) Najlepsze wg mnie w tym aucie to wrażenie z jazdy ! hybryda plug in jest nie dla każdego dlatego warto przemyśleć zakup. I to co powiedziane we filmie. A co do zimnego silnika o którym wspomina autor to samochód ma wbudowane elektryczne webasto które z aplikacji załącz pół godz przed odjazdem i wszystko jest dogrzane. Polecam lecz nie każdemu:)

@Autoholicy

3 жыл бұрын

Z tym webasto to grzeje kabinę a nie silnik....

@JanuszStarzycki

3 жыл бұрын

@@Autoholicy hmm z tego co wiem to baterie tez i układy hybrydowe

Fajny odcinek, szczera opinia. W moim przypadku 225xe jako drugi samochód w rodzinie na podmiejskie dojazdy + panele na dachu + codzienne ładowanie i spalanie jest w okolicach 0,8l/100km. Biorąc pod uwagę znakomitą jakość wykonania, pewność prowadzenia, napęd na wszystkie koła i dynamikę (w trybie hybrydowym) to zdecydowanie polecam wersję plug-in.

Niestety tak trochę jest, że w zależności od potrzeb i budżetu dobra jest benzyna, diesel, tradycyjna hybryda (bez gniazdka) lub 100% elektryk. Natomiast hybryda plug-in nadaje się dla bardzo wąskiej grupy osób, bo zwraca się szybko tylko wtedy, jeżeli odległość pokonywana w ciągu dnia jest mniej więcej taka sama jak ten niewielki zasięg na prądzie (jak jeździmy więcej to zasięg jest za mały, jak jeździmy na bardzo krótkie dystanse to też taka hybryda plug-in nie ma sensu, bo różnica w spalaniu nigdy nam się nie zwróci). Problem z pluginami jest przede wszystkim taki, że choć raz w roku można pojechać na wakacje na samej benzynie bez ładowania, to przez resztę roku to auto jest uwiązane do ładowarki jeszcze bardziej, niż nawet samochód elektryczny o najmniejszym zasięgu. Bo ma zasięg na prądzie ok. 30-50km, podczas gdy najsłabsze elektryki mają koło 100, a najlepsze koło 600. Co prawda można mieć te 400 koni na tylnej osi, ale całą zabawę odbiera fakt, że w końcu kupiło się to auto dla niskiego spalania, więc się człowiek ciągle gapi na zużycie (bardziej niż w spalinowym czy chociaż elektryku o bardzu dużym zasięgu jak tesla model s), do tego ciągle z tyłu głowy myśl o zimnym silniku, i dużo z tej frajdy gdzieś znika. Takie konie na papierze. Dużo lepiej mieć 400 koni w czystej benzynie lub 400 koni w 100% elektryku. Przynajmniej takie są moje odczucia. Jak coś jest do wszystkiego, to często jest do niczego - i ta zasada jak rzadko kiedy potwierdza się w przypadku hybryd doładowywanych z gniazdka.

12:18 silnik spalinowy o obrotach 300-400 to możesz znaleźć w lokomotywie spalinowej (jak stoi) 🙂