CZARNE DNI KOLEI

Reupload odcinka 25a CDK o katastrofie kolejowej w Sątopach-Samulewie z 1954 roku.
PS. Nie zapomniałem o prośbie pana Andrzeja Grabowskiego za starego kanału, linki do jego tekstów są o tutaj:
www.bisztynek24.pl/satopy1954....
www.bisztynek24.pl/satopy1954_...
Patronite: patronite.pl/kuracyja
Darowizny: tipply.pl/u/kuracyja
Twitter: / kuracyja
Wsparcie jest mile widziane, acz nieobowiązkowe.

Пікірлер: 35

  • @adku_xd9983
    @adku_xd9983 Жыл бұрын

    Może się powtarzam, ale INTRO jest genialne. Nigdy go nie przewijam, wręcz przeciwnie! Czasem puszczam je powtórnie!!!

  • @peteru18
    @peteru18 Жыл бұрын

    Ajajaj, "w każdym razie" i "bądź co bądź" to dwa osobne związki frazeologiczne, ich mieszanie boli w uszy tych, co o tym wiedzą ;)

  • @maciekkrasucki3849
    @maciekkrasucki3849 Жыл бұрын

    Ten wstęp jest kozacki

  • @vonbraun6317
    @vonbraun6317

    tak się składa że mieszkam w tych okolicach po katastrofie zbudowali awaryjny tor. Są jeszcze nagrania z Radia Olsztyn.Jak znajdę to podeślę.Dzięki że tym się zajmujesz

  • @TomaszWawa
    @TomaszWawa Жыл бұрын

    Tak się zastanawiam czy pociągi nie powinny mieć dodatkowych hamulców awaryjnych ("ostatniej szansy") w postaci pali wyskakujących z dna wagonów i wbijających się w torowisko. Między szynami lub obok. To oczywiście niszczy mocno torowisko no ale życie i straty materialne wagonów są cenniejsze. A i tak przy wypadku pociągi nierzadko się wykolejają i ryją po torowisku. Chodzi tylko o zatrzymanie przed wypadkiem. Zatrzymywanie się samymi kołami nie sprawdza się awaryjnie - widzimy, że pociągi zatrzymują się setki metrów. Są za ciężkie by polegać tylko na hamowaniu ślizgiem po szynach. Akurat za to mają właśnie możliwość wbijania się w podłoże - jest podsypka między torami. I są dostatecznie ciężkie. W autach na drodze by to nie przeszło - taka próba zarycia się w asfalt by sie nie udawała a i samochód za lekki. Nigdy nie rozważano tego ? My ludzie jak się mamy nagle gdzieś zatrzymać to też w razie potrzeby użyjemy nie tylko nóg ale i rąk.

  • @zygmuntzarzecki
    @zygmuntzarzecki Жыл бұрын

    nie wolno zdradzac tejemnic prl! dzwonie na milicje! :)

  • @st4lk3rPL
    @st4lk3rPL Жыл бұрын

    W KAŻDYM RAZIE, bez BĄDŹ :)

  • @gklonowski
    @gklonowski Жыл бұрын

    Małe sprostowanie stalinizm=komunizm. Materiał jak zwykle na wysokim poziomie

  • @michastanczak2601
    @michastanczak2601 Жыл бұрын

    Mam pytanie odnośnie katastrofy kolejowej w Izbicy w powiecie Krasnostawskim w Lubelskiem...Roku dokładnie nie pamiętam.Wiem tyle że podmyty był tor kolejowy i kilkanaście wagonów wraz z lokomotywą sie wykoleiły.Skład był towarowy...Gdybyś wrzucił ten materiał to szacun...

  • @pomorski_mikol
    @pomorski_mikol Жыл бұрын

    Ohhhh to intro genialne

  • @XxProGamerxX-bc9zf
    @XxProGamerxX-bc9zf Жыл бұрын

    Widzę nowy odcinek z CDK więc klikam, odcinek jak zawsze świetny

  • @rafagrochal3934
    @rafagrochal3934 Жыл бұрын

    Świetny materiał jak każdy.

  • @trucker13pl10
    @trucker13pl10 Жыл бұрын

    Bardzo fajny materiał czekam na więcej pozdrawiam

  • @pawea8483
    @pawea8483 Жыл бұрын

    Nareszcie.

  • @MatiMK
    @MatiMK Жыл бұрын

    Wstęp robi robotę

  • @faurl35h
    @faurl35h Жыл бұрын

    Pierwszą powojenna linią kolejowa była chyba linia Kraków Mydlniki - Batowice- Nowa Huta - Podłęże

  • @ukaszmalinowski5757
    @ukaszmalinowski5757 Жыл бұрын

    Jaki ma tytuł muzyka z Intro ??. Świetne filmy robisz. Pozdrawiam.

  • @domel1410
    @domel1410 Жыл бұрын

    co ja bede komentowal 2 dni i 13 tys wyswietleń ..:) ogladamy

  • @DrCharlie89
    @DrCharlie89 Жыл бұрын

    Czy jak przestaniesz robić reuploady to poinformujesz jakimś filmikiem? :P

  • @przemekmarkiewicz2619
    @przemekmarkiewicz2619 Жыл бұрын

    Siema, czy jeśli twoje zainteresowania obiegają tak samo pociągi jak i samoloty to czy zahaczysz o temat katastrofy niesławnego Tupolewa ?