izvrsni rezultati 👍

Vrhunski material, nikdar ne razočaraš :D keep em going!

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Tnx. Pridejo tudi videji za Automatike, da boš tudi ti prišel na svoj račun.

@VladicD

3 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH Odlično, škoda ker Tomos ni globalno znan, ker bi mel verjetno že 500k followerjev :D

@matesekul345

Жыл бұрын

how to adjust that current since there are lines on the magnet and the pick-up

Hvala za predelavo :)

Točno ta video sem čakal! Super predalava 👌 imam en nasvet, 6v in 12v platinsko navitje se zvrti bolje od 12v brezplatinskega, pod pogojem da so kvalitetne platine ter kondenzator. (Razen športni vžigi brez napajanja za luči itd.) Lp

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Se bom lotil en dan tudi različne vžige testirat

Perfect 👌🏻 job. Continue

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Tnx

Moze li neki snimak naredni da napraviš apn cilindar širenje kanala i dellorto phbg,phbn,phva 17,5 ili 19 ili tako nešto

Najbolje ostavit tomos fabricki ovo sve sto se radi to ne bude dugo

a se ta cilinder sploh se da kupit da je za kej uredn

Pozdravljen, zanima ali je treba tudi kaj bloke predelat? Zamikat stojne vijake? Oziroma se cilinder vsede tocno. Lp

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Blokov ni potrebno predelovat.

Kako si sirio kanale na cilindru od pente

kateri tomos je najboljsi za predeovat (glede hitrosti,in delov)

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Alpino mašina ( A6G ) z aluminijstim cilindrom.

Mene pa zanima kaksno sredno solo imas narjeno da se na vse to spoznas? In pa to ko se frizira se ne kvari potem?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Seveda se hitreje kvari, če se frizira. Če se dobro sfrizira, dela motor kar nekaj časa, če se pa frizira na pamet, brez znanja, pa zelo kratek čas. Drugače pa sem Ing. ladijskega strojništva. To je moj Hobby. Največ o friziranju pa se lahko naučiš v dirkalnih boxih, si pa moraš prej pridobit zaupanje mehanikov, kakšno mrzlo pivo ne škodi😉

nice girlftiend !😋

Is this crankschaft modification realy working for tomos a35?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

depends on setup

Dobro leti

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Z drugim auspuhom gre dosti boljše. To je predelava za vozit vsak dan.

Pravkar ugrajujem airsal 65cc na apn bloke in me zanima če se splača zamašit lukne na ckr al bo to že preveč kompresije?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

ne, načeloma ni preveč, se pa bo prestavil navor v nekoliko nižje obrate.

@tomosenginetuning

2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH kje se pa dobijo taki čepi

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

to so navadni plutovinasti čepi za steklenice. Morajo pa biti iz trde plute in malo večji od lukenj.

Zdravo bi bil možen kak video o podlaganju menjalnika kako ter koliko?

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Misliš nekaj takega 😉 kzread.info/dash/bejne/X4J42LhyfJDPirw.html

@nejchocevar4044

3 жыл бұрын

Hvala

Vprašanje ali so vse te predelave izvedljive na tomosu colibri v14

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

ja

Ali lahko izdaš mere kanalov, dolžino izpuha in dolžino kolena? thx

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Portmap kanalov je v videu. Izpuh pa je Giannelli za AM6 motorje ( aprilia rs50 in podobni), na koleno je samo zavarjena prirobnica.

Koliko kubikov bi približno da ta predelava, če imam na mopedu zdaj 60cc

@GabrTM

6 ай бұрын

0 do ene 5

Can you do umo 8 next please?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

The cylinder is already in the garage, but i have very limited time for this fun projects.

Imam jedno pitanje sta uzeti za apn 6 laser ili onaj phantom

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Se dogovarjam s Toro, da bi testiral njihov izpuh. Bomo videli, kaj bo pokazal na Dynotu.

Can the same modification on the piston works to me in apn cilindar ? 🤣 Talking about L piston Thanks for your videos!

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Usualy the smaller diameter pistons dont need the modification (they are already made like that from factory), only the 42mm and bigger

Ves kaj me zanima kaj bat ki je bil skrajsan in to ob strani kjer je sornik pac na straneh od sornika ki si pobral se kar materjala kaj motor nebo zalivau drugace mam bat 40 in sesalni kanal je malo taknjen

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Krajšanje ob strani ne vpliva na zalivanje. Zaliva če je preveč krajšan na sesalni strani.

@jakobbakaric5581

2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH aa dobro hvala kism mislu da bi zalivalo ki tam so pretocni pa mi je po logiki slo u glavo dabi vec casa bli nekako odprti

A bing 12 pivrtan zadostuje za lamo cilinder malo predelan

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

ne potegneš iz cilindra vsega, kar bi lahko

Umo cilindar ne friziran jel bolji od orginal APN cilindar

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

ja

Da li je umo6 42 cilindar jaci od APN 42 cilindra?

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

je, malo močnejši. Original UMO ima večje in višje kanale od "original" 42 APN cilindra.

can it be made on 38mm apn cilinder

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

yes, I will post a video in few weeks, of tuning an apn cylinder, rebored to 42mm.

Zdravo, kakšne kote pa ima org. junior cilinder?

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Zelo podobne tem, ki sem jih naredil na Lamo cilindru. V videu je portmap, tako da si lahko pogledaš.

@matijajerman2005

3 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH Aha, hvala. Ja, portmap sem videl v videu, ni se mi pa dalo računat kotov, zato sem vprašal, če slučajno veš 😁 Hvala vseeno in nadaljuj dobro delo 👍

Da li je zacepljivanje radilice dugotrajno?

@StealthTuning-STH

2 ай бұрын

ja

Ali bi lahko naredil graf z navadnim bencinom ter bencin z nitrometanom?😁

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Za nitrometanol bo treba kakšen aluminijast cilinder sprobat. Ne obljubim, ampak ena kanta Nitrometanola se že nekaj časa valja po delavnici😉

@gasperbucinel

3 жыл бұрын

@@StealthTuning-STHme zanima kakšen je perfomance...

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

@@gasperbucinel na oko, cca 15% večja moč in 3x večja poraba.

Jel bi bio dobar auspuh od T15 na ovaj setup?

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

ja

Zivjo sepravi jas imam doma lam9 cilinder ki pa pise da je stevilka 1 kaksen pomen imajo te stevilke

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

ponavadi te številke in črke pomenijo toleranco cilindra. Če je cilinder z oznako A ali 1 je potrebno uporabit tudi bat z enako toleranco, seveda samo v primeru, da je popolnoma nov.

how to adjust that current since there are lines on the magnet and the pick-up

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

With an ignition timing lamp

moze li da spodelite junior mere za cilinder

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

imaš v videu portmap

Ali je nujno potrebno centrirati gred na 2 stotinke ter ali lahko gred pustim tako kot je brez čepov.

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

tudi originalna gred je centrirana na cca. 2 stotinki. Lahko pustiš brez čepov.

@pujszmotorko

2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH Zanima me še katero dizo priporočaš za PHBG 20 in PHBG 19

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

@@pujszmotorko okoli 90, malo je treba preizkušat

Koja je to radilica pa je toliko jaka da stavljas toliku kompresiju

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Gred je original s CKR ojnico(posrebren lspodnji ležaj).Glede kompresije je kompleksno vprašanje. Statična kompresija ni mera za pritisk v cilindru. Visoka statična kompresija je problem pri malih kanalih( majhen kot odpiranja izpušnega kanala). Primer: APN cilinder + kompresija 11:1 = uničen spodnji ojnični ležaj, BT cilinder + kompresija 11:1 = OK. V obeh primerih je spodnji iglični ležaj enak. Pritisk v cilindru je odvisen še od predvžiga, hlajenja, nastavitve uplinjača in nenazadnje od izpuha.

lahko das lamo cilinder pod kapo od apn6 brez rezat?

@2smokes

2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH ja/ne?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

ne

Kje si pa dobily dyno? Ali si si ga sam naredil?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Dyno sem naredil sam.

@renecopic3796

2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH sem vam pidal na email ce vas ne moti inam nekaj uprašanj

How much did that one project cost you?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Its a costumer project, I just made his wish come true :D For prices contact me on Email : sth.tuning@gmail.com

@doktorpetar

2 жыл бұрын

Ok

Koja je marka klipa i koliko si ga platio,moze li se to izvest sa bolcnom 10mm

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

Meteor, 35 eur, lahko je tudi sornik 10.

@ivanhorvat1019

Жыл бұрын

@@StealthTuning-STH imas li kakvu ideju kako da to napravim na a5 cilindru posto je njemu usis malo drukciji u slovo l,

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

daljše usisno koleno = manj konjev

@ivanhorvat1019

Жыл бұрын

@@StealthTuning-STH hvala

Kakšno kompresijsko razmerje?

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

12:1

What jets are in the carburetor?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

90 main, 55 idle

@xzb67vtg57

2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH can u tell me what jets i should use i hame stock umo 6 cylinder

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

not realy, the jet to be used is afected with so many factors that is impossible to tell it . Try 80 and go down, till it works best, than use a 2 points bigger.

Pozdrav mozes li testirati NGK SVJEČICE VS BOSNA SUPER VS BOSCH

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Dobra ideja 👌👍

@borisvanic7339

3 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH jelda da se vidi ima li smisla kupovat bolje

@borisvanic7339

3 жыл бұрын

Tj NGK

lahko bi naredil video kako narediš auspuh za lamoja

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Bom naredil tudi video o izdelavi izpuha. 👌👍

koliko računaš za tako predelavo?

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

Vse info na: sth.tuning@gmail.com

a to se da tako skrajsat tudi original apn cilinder

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

Tudi apn cilinder se da predelat na podoben način.

@anzesustarsic1667

Жыл бұрын

@@StealthTuning-STH kaj pa vi priporocate da bi senajbolj spacalo za najvec moci z cim manj posegi izpuh zelim da ostane originalen

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

predelan originalen izpuh, L bat, znižana glava in uplinjač bing 13.

@anzesustarsic1667

Жыл бұрын

@@StealthTuning-STH kaj pa na primer posirani kanali in vecji bat

Kakšna je poraba?😳

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Urbana legenda pravi, da moraš zadaj vozit majhno cisterno bencina 😃😃

Šta se može desiti ako bolcna ima lufta u klipu

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

S časoma bo vse skupaj dobilo luft, ker stalno tolče po vseh komponentah

@tuski6044

2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH koliko radilica apn može izdržati 42 cilindar

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

zdrži normalno, samo ne sme biti kompresija večja od 9:1

Lahko kak kontakt?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

sth.tuning@gmail.com

A to delas sam zase ali tudi drugim to delas ce ja kok pride taka predelava da bi ti to naredu

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

INFO: sth.tuning@gmail.com

ali predelujete motorje, saj bi rad predelal avtomatika ampak nimam časa ne znanja.

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

kontaktirajte me na: sth.tuning@gmail.com

jel more iti bing18 on that instead of phbg19?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Ja

@tjunerzstaglja3899

2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH hvala

@jura1807

Жыл бұрын

HAHAHAHAHAHAHA

Lezajevi radilice?

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

SKF C3

@bibe05

Жыл бұрын

@@StealthTuning-STH koje su dimenzije

Kak ga tak šaltaš?

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

hm, dobit moraš občutek, pol pa gre

Imaše li FB profil

@StealthTuning-STH

Жыл бұрын

FB: sth tuned

Koji auspuh

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Giannelli za AM6 mašine.

@g.g4816

2 жыл бұрын

@@StealthTuning-STH fala puno top mu je rezonanca tocno se cujr

Dizna?

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

90

Kolko gre

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

z najdaljšimi prenosi, ki jih še zmore razvrtet gre okoli 95 kmh, če se stisneš k balanci.

Ko je ova zena?

@StealthTuning-STH

2 жыл бұрын

Tomosina Umič 😉

Nemoj ga tako šaltati i ja sam mog tako pa sam ga sjebao

@StealthTuning-STH

3 жыл бұрын

👍