内装パーツを取り外す場面の様子が一番見たかった。

@ch-ny6pm

5 ай бұрын

ほんとそら

リアシートの下をデッドニングすると良いですよ

トークも楽しめて、編集も良くて楽しめる動画ですね 私は素人ですが、以下のような伝達系の動きをスムースにすることでのロードノイズ低減をしています ・スタビブッシュにシリコンスプレーでスタビの動きをしなやかに ・スプリングシート上下にシリコンスプレーでサスペンション振動を低減 ・ロアアームのブッシュ周りにシリコンスプレーでゴムをしなやかに、動きも良く ・ロアアームのナックル近くの薄い鉄板部分に振動吸収ジェルテープで、鉄板振動を低減 ・ドアモールディングにシリコンスプレーで、モールディングラバーの振動吸収をアップ ・エンジンボンネットのラバーストッパーにジェルマットを噛んで振動吸収 ・ホイールのリムにアルミ箔やアルミテープを張り、タイヤの静電気除去によりタイヤをしなやかに ・アルミテープチューンは、元を断つ意味では、ブレーキキャリパーに付けるなど ご参考まで！といいながら是非お試し下さい(笑)

今日は👋😃ハマジさん 以前車両後部から何か異音がするって言う方がいらしたと思いますが、私のcx8も、たまに左折する際に、何か異音がする場合があります‼️ 今回のノイズ軽減対策はロードノイズに敏感な私には大変良きアドバイスになりました🎵

将来息子と一緒にこんな作業できたら幸せだろなーと思いなが観てました。笑

@8ChanTV

2 жыл бұрын

ありがとうございます。最近もチョイチョイyoutubeに出たり手伝ってくれるので息子にも感謝感謝です（笑）

お疲れ様です！ とても分かりやすいご説明ありがとうございました！ 今新車の納車待ちですが、納車され次第デッドニングに挑戦したいと思います！ 息子さんと一緒に作業出来て良かったですね！ 私も昔息子と一緒にDIYしたことを思い出しました。これからも一緒に有意義な時間をお過ごし下さい！ またの動画を楽しみにしております。 よろしくお願い致します。 ご家族と楽しく有意義なGWをお過ごし下さい！

@8ChanTV

2 жыл бұрын

はーい、ありがとうございます。 フロントタイヤハウスのデッドニング動画もありますので 良かったらご覧くださいませ。 ラゲッジと合わせて何気にかなり満足しています。 タイヤを変えるのが一番とは言え、、摩耗してない状態で交換するのはアレですよね(;^ω^)

こんばんは🌙 息子さんが手伝ってもらえるっていいですね♪握力80kgと併せて自慢ですね（笑） 私には真似ることはできませんが、学習しています（笑） 今までもたくさん学習させていただいて役に立っています。 ありがとうございます♪

アテンザセダンに施工しようと思って いたので参考にさせていただきます 因みに車の生産に関わっているので ボデーの何処が鉄板が薄いかはわかります MAZDAではないですがねw 本当はフロアとルーフも外して施工したいのですが セダンでルーフを外に出すのが難しい& ムーンルーフが付いているので 諦めました効果は凄くいいんですがね フロアも手を出すと時間&費用がかかかるので諦めました フロントのL/Rドアとリアタイヤハウスのみ 施工してみようかと思います 元々ドアにもサービスホールを塞ぐ物が 付いているので何処まで効果があるか わからないですがね

デッドニングは非常に参考になります。 自分もホイールを変えて気になっていました。 ありがとうございます。 握力が80kgもあるんですね。 リンゴも潰せますね(笑)

@8ChanTV

3 жыл бұрын

小学生の頃、ウェイトトレーニングのジムに通っていた頃もあって未だにバキバキの体である意味困ってます。プールとか行くと妙にムキムキなので自分でも気持ち悪いですねｗｗ

試したいけど、残クレで購入したので、乗り換え時の査定が怖くて出来ません。 今朝、2021年モデルCX-8のバッテリー上がりの原因について、ディーラーより連絡をいただきました。 エンジン停止→ドアロック→３分以内にリアゲート開閉　これで放電し続けるようです。 エンジン始動でリセットされるので、荷物の積み下ろし時には注意が必要ですね。

@8ChanTV

3 жыл бұрын

おお、情報ありがとうございます。そのパターンでしたら私は毎週のようにやってますので、ちょっと怖くなってきました。お酒でも飲んで忘れるようにします（ちがう）

@1216akihito

3 жыл бұрын

東大の研究で、『恐怖記憶を思い出した直後にアルコールを投与すると恐怖記憶が強められることが分かった』とありますよ！笑 2、3ヶ月後にはサービスキャンペーンがあるでしょうね。 それまでは注意ですね！

エンジンの振動に伴う共振にも効果が有りそうですがどうでしょうか？

@user-zj1tw1wi6m

3 жыл бұрын

@@plover175 そうなんですね。 ありがとうございます。

@8ChanTV

3 жыл бұрын

ラゲッジデッドニングはエンジンの振動には効果ないと思いますー。

@user-zj1tw1wi6m

3 жыл бұрын

@@8ChanTV 参考になります。ありがとうございました😊

こんにちは。 走りを求めて弄ってしまうと快適性が低下してしまいますよね。 いかにメーカーが限られた予算の中で高いバランスを求めた結果が純正となったんだなと感じます。 ところでハマジさんはユーエムアイの制振ワッシャーはご存知ですか。 リジカラを装着して悪化したロードノイズを改善する為に装着して効果を感じました。 装着も簡単なのでよろしけば感想を動画で紹介して頂けると嬉しいです！

@8ChanTV

3 жыл бұрын

こんにちは、情報ありがとうございます。知りませんでした。簡単に施工できる範囲で効けばめちゃ良さそうですね♪ 軽量ホイールはバイパスを一人で気持ち良く走ってる時は最高ですが、複数人乗せて低速で走ってる時はイラッとします笑

経験的に一番静音化に効果的なのはタイヤを履き替えるることです。私はCX8に付いて来たタイヤをダンロップのビューロに変えました(2021.4月納車)。と言っても昨年10月頃に当時乗っていたCX5をこの先もずっと乗ろうと思ってビューロに変えたのですが、その効果は絶大なもので、この春CX8に乗り換えた時も新品のタイヤと交換して乗っています。交換時点の距離数は2000km程度だったので新品と然程変わらない状況です。 　どの程度の静かさかというとCX8納車1か月前に試乗したクラウンRSとさほど変わらない感じでした。これはオーバーな表現ではなく私にはそう感じられました。 CX5、CX8、ハリアーに付いてくるタイヤは同じものでハッキリ言ってゴミです。何かの機会に試されることを強くお勧めします。 　私も吸音材を色々使いましたが、使った金額ほどの効果を実感しませんでした。やっぱりプレミアムタイヤに交換するのが一番手っ取り早いと実感しています。

@8ChanTV

3 жыл бұрын

情報ありがとうございます。このタイヤ、吸音スポンジ付きでかなりよさそうですね。ハッキリ言ってゴ〇、、いや、、そうですよねぇ確かにそうかもしれませんねぇ。何でもうちょっとマシなタイヤ付けてくれないのか。正直メリットをほとんど感じないのですが、原価？しがらみ？何なんでしょうね（笑）

こんばんは! 今回も耳寄りな情報ありがとうございます!m(_ _)m 近いうちに挑戦してみたいです！ (//∇//)

@8ChanTV

3 жыл бұрын

どうもです。残った材料でタイヤハウスのデッドニングもしたので、また紹介しますね。

防音のみならず断熱性にも寄与しますので、夏場のエアコンや冬場のヒーターの効きにも好転しますね。

@8ChanTV

Жыл бұрын

たしかに、よく効きます！このデッドニングは簡単で効果性が高くすごく良かったです♪

レジェトレックス施工後にクルマを手放す際、ヒートガンなどで剥がすことはできそうでしょうか？

@8ChanTV

Жыл бұрын

素人見解ですが、ブチルゴムはきれいに取れないと思います。液剤を使う方法もあるようですが、把握していません。

面倒なのが苦手なので、取り外すという作業は私には向かないと思います。（笑） デットニングに興味はあるんですけどね。 ハマジさんの御子息にお願いしようかと思います（笑）

@8ChanTV

3 жыл бұрын

あはは、宜しければ私がぼったくり料金で雑な施工をさせていただきますよ（笑）