Custom steel gravel bike build in 10 minutes

Custom steel gravel bike build in 10 minutes - Gravel Maksela

137 days. That's exactly how long I've been waiting for my bike dream to come true! I designed and built my own adventure bike, with a handmade frame and a unique paint job. Combined with Shimano Grx Di2 components, Dandy Horse Wheels, and Pirelli tires, this bike looks and rides like something out of a fairytale! I'm as happy as a child! Thank you for being with me on this journey!
Gravel Maksela is the adventure of my life. It all started as a passion that emerged completely by chance after returning from the Olympic Games. I decided that I needed to make a change. Combining bike expeditions, ultra marathons, and track cycling races where I conquer a maximum of 1 km is quite a challenge, but I never gave up!
If you want to see more, come visit me:
/ krzysztof_maksel
And to the team that supports me and helps me fulfill my dreams:
www.centrumrowerowe.pl/
dandyhorse.cc/
/ dandyhorsew. .
/ velove_bicy. .
/ truelovecycles
/ cech.bike
/ dyedinthewo. .
/ veloclassic. .
/ shimanoroadpoland

Пікірлер: 54

@Maksel_Krzysztof Жыл бұрын
Witam wszystkich nowych na kanale, jeżeli wpadł Wam w oko ten film, zerknijcie na poprzedni, Nagraliśmy Vlog ze składania tego roweru ;)
@firstinhealth7 ай бұрын
WOW!! What an incredible video. I love your passion for beautiful & functional bicycles.
@KOL630 Жыл бұрын
Wow. One of the coolest bikes I have seen for ages! Love all the great craftsmanship and skill that went into making it. Fantastic work 🤓👌🏼
@backyard_bicycless Жыл бұрын
Great build! Awesome video! Thanks for sharing 😍
@vovietcuong8 ай бұрын
Perfect. Thanks for sharing.
@manfrommontreal8 ай бұрын
Beautiful build! Preferred the frame in it's raw metallic state without the paint job.
@krystiansobczak313410 ай бұрын
Świetnie zrobiony film. RTS WIDZEW ŁÓDŹ FOREVER
@michalwisnia5543 Жыл бұрын
ten film hipnotyzuje magiavtego lutowania i szlifowania przyciągnie mnie tu jeszcze pare razy i jeszcze bardziej marzę o secie rama i wideł od TLC
@nanomartellvideo329911 ай бұрын
Art
@Elmaryan9 ай бұрын
Flama!
@piotrwarzecha511811 ай бұрын
Coś pieknnnegggggooo😘😘
@davidlondyn4475 Жыл бұрын
Piękności 👍👍👍👌👌👌
@_________4292 Жыл бұрын
Super rower wyglada mam nadzieje ze równie dobrze będzie Ci się na nim jeździć.
@Maksel_Krzysztof
Жыл бұрын
Pierwszy poważny test przede mną, zamierzam wystartować nim w Pomorskiej 500. Za mną kilka mniejszych wycieczek, jeździ jak marzenie! 🤩
@_________4292
Жыл бұрын
@@Maksel_Krzysztof elegancko. Pomorska to akurat mocno zmienny teren, na pachulszczyzne taka oponka będzie idealna😂
@Andy-gh9gz5 ай бұрын
Toe overlap
@BIKE-PLUS Жыл бұрын
W dobie niemal identycznych rowerów custom Twój projekt naprawdę zrobił na mnie pozytywne wrażenie 😁 Wolałbym powiedzieć ,że ja zaprojektował bym lepiej ale prawda jest taka ,że poza jedną kosmetyczna zmianą nic bym nie zmienił.
@Maksel_Krzysztof
Жыл бұрын
O Stary! Bardzo Ci dziękuję! Powiem Ci, że ten rower jeździ jeszcze lepiej niż wygląda ;)))
@BIKE-PLUS
Жыл бұрын
@@Maksel_Krzysztof 🙂 👍 To najważniejsze. Żaden wygląd nie wygra z odczuciami z jazdy. Świetna robota❗
@adammielniczek758411 ай бұрын
A ile wazy?czy to cieniownane cr-mo zcy jakis inny material? Fantastyczne video.
@PimpMyGruz Жыл бұрын
Dlaczego lutowałeś ramę zamiast spawania?
@RhDycha Жыл бұрын
Elegancki rowerek, aż szkoda go pobrudzić :) PS: Z jakiego powodu wybór padł na tak szerokie flary? Ogólnie teraz w gravelach rzadko spotykany "ficzer"
@Maksel_Krzysztof
Жыл бұрын
W torowym rowerze jeżdżę z ekstremalnie wąską kierownicą, po wielu latach kariery przyzwyczaiłem się do takiej pozycji, dlatego chciałem żeby kierownica w moim gravelu była dosyć wąska. W związku z tym, że "Gravel Maksela" to rower wyprawowy, potrzebuje mieć możliwość złapania szerszego chwytu, takiego dzięki któremu na długim dystansie będę mógł nieco rozprostować klatkę piersiową. Wymyśliłem, że rozwiązaniem może być właśnie szeroka flara. Na razie testuję to rozwiązanie, jeżeli mi nie podejdzie, odkręcimy kilka śrubek i wymienimy kierownicę :)
@_________4292
Жыл бұрын
@@Maksel_Krzysztof zmartwię Cię taka szeroka właśnie na długie wyprawy jest bardzo niewygodna. Może w trudnym terenie pomoże. Ale długo na dolnym chwycie nie pojedziesz bo będziesz czuł dyskomfort w plecach. Ale tak jak piszesz protestuj i zobaczysz, kiere zawsze można wymienić.
@Maksel_Krzysztof
Жыл бұрын
@@_________4292 dzięki! To cenna uwaga, pochwalę się co z tego wyszło;)
@konrad5308
Жыл бұрын
@@_________4292 To ja może też się wypowiem, mam kierownicę o szerokości 440 mm, jeżdżę 99% czasu w dolnym chwycie. Póki co moim gravelem zrobiłem około 2500 km (kupiony we wrześniu) najdłuższe trasy robiłem po około 120 km. Myślę, że Krzysztof jako zawodowiec poradzi sobie z dolnym chwytem bo bankowo dobierał szerokość kierownicy pod siebie.
@_________4292
Жыл бұрын
@@konrad5308 wybierał taka jaka mu się podobała, bo nawet robił sondę kto co poleca z szerokich😉 120km to nie jest jakieś ultra dystans😊. Tobie to pasuje spoko, ale zobacz na czołówkę która się ściga np. Dirty Kaza, Unbound czy Traka nikt tam takich ekstremalnych kierownic nie używa bo się nie sprawdzają.
@dariosanroman9110 ай бұрын
How do I get this bike frame in the raw finish and clear coated. Nice video.
@chrisallen2005
2 ай бұрын
Hard work and money.
@NatalieUoker Жыл бұрын
Gdyby nie ten widelec, który za cholerę nie pasuje do reszty, to jeździłbym. Jeżdżę sporo na rowerze (10-15 kkm/rok), ale gdybym miał budować coś pod siebie na wymiar, to w sumie nie wiem czego bym chciał od takiej maszyny.
@Maksel_Krzysztof
Жыл бұрын
Pomysł na rs1 był w 100% mój. Dzięki temu rower jest ciekawy, i bajecznie wygodny! Ale jeżeli coś będzie nie tak, ramę zaprojektowaliśmy w taki sposób że można wsadzić mu sztywny widelec columbusa ;)
@spongeimperium126 Жыл бұрын
How much is one of these Mastercraft frames?
@rowerowetripy2375 Жыл бұрын
Ten projekt kosztował mnóstwo pracy ma klimat ten rower
@Maksel_Krzysztof
Жыл бұрын
Na co dzień jeżdżę na jednym z najbardziej profesjonalnych rowerów torowych na świecie. Uwierz mi, że frajda jeżdżenia tym gravelem jest znacznie większa!
@ookash8911 ай бұрын
Cześć. Bardzo zaciekawiles mnie tym materiałem. Mozesz zdradzić ile kosztowało to cudo?
@Maksel_Krzysztof
11 ай бұрын
Wisi nade mną odcinek, w którym podsumowujemy wszystkie koszty, ale nie mogę się do tego zabrać. Strzelam, że bardzo bliskie okolice 50 tys. zł
@carloescobar56635 ай бұрын
Hi Maksel. What is the name of the bottle cages you used on this build?
@Maksel_Krzysztof
4 ай бұрын
elite t race carbon ;)
@carloescobar5663
4 ай бұрын
@@Maksel_Krzysztof Thanks!
@ThiagoNazarenodeJesus4 ай бұрын
What type of fork/suspension is on this bike?
@Maksel_Krzysztof
4 ай бұрын
Rock shox RS1
@ThiagoNazarenodeJesus
4 ай бұрын
@@Maksel_Krzysztof Thanks!
@george82149 ай бұрын
Should be no reason to wonder why a custom hand built bike costs so much. It’s really like a sculpture. Beautiful!
@raolxhumari63838 ай бұрын
Any one knows what fork is that?
@Maksel_Krzysztof
8 ай бұрын
This is a RockShox RS1 fork with the suspension travel shortened to 80mm
@raolxhumari6383
8 ай бұрын
Thanx Maksel. The bike is an art piece.
@andr27 Жыл бұрын
gravel to takie mtb tylko bez amorów?
@Maksel_Krzysztof
Жыл бұрын
Chyba nikt dzisiaj nie wie czym jest gravel, mój nazwałbym raczej rowerem wyprawowym
@piotrmakowski6400 Жыл бұрын
Hej, co to za mostek?
@Maksel_Krzysztof
Жыл бұрын
To mostek który znalazł się tam tylko do przymiarki, ale jezdzę z nim juz jakiś czas i nie wiem kiedy go wymienię ;)) Nie znam nazwy ale znajdziesz go w decathlonie (mój ma rozmiar 110)
@Cetrifuga194510 ай бұрын
Ci giochiamo tutto per tutto come va a finire tanto peggio di così nn c è nulla
@Tarmaccyclocross8 ай бұрын
It’s just a mountain bike with stupid handlebars
@chrisallen2005
2 ай бұрын
That is where gravel is going. Expect to see more.
@fickbasterd4 ай бұрын
cool which size rims and tyres did you choose for this awesome build