Merita 100% sa fie urmarit acest curs. Scurt la obiect si foarte explicit

Foarte bine explicat am cautat tutoriale pentru asa ceva fiind necunoscator !!Genial explicat !!👏👏👏👏👏Mii de mulțumiri!!

Tot am urmarit cateva din videourile prezentate. Bravo! Tine-o tot asa! 🫡

incearca aplicatia refrigenrant slider de la danfoss , te ajuta sa vezi ce presiune trebuie sa ai pe aspiratia compresorului pentru a-ti determina temperatura de vaporizare . La refrigerate temperatura de vaporizare trebuie sa fie aproximativ -10grade si al congelate de -30 , cred ca e pera mare presiunea pe care o bagi in instalatie ,stiu ca depinde de temperatura de afara dar tot cred ca e mult ,presiunea asta pe care o bagi cu 134a corespunde la r404 (nu vreau sa dau "hate" ci doar o parere).Succes

Mulțumim ptr lecții !!!

Salut,scuze ca te deranjez,iti las acum mesaj si daca vrei si ai timp cand poti ,imi raspunzi.Am un megane 3 1.5 dci 90 ac manual,am bagat freon schimbat garnituri,senzor radiator presiune nou,radiator nou,decupleaza compresorul la 3 secunde,daca scot senzorul de la vaporizator din locasul lui nu mai opreste compresorul si baga super bine,dar evident face gheata dupa 20/30 minute,am luat alt senzor si face la fel.

Salutare ,la un Logan 1.4 2009 care este cantitatea de freon recomandata de producator?

Fain.explicat!Multumim

Scurt si la obiect!👍

Frumos explicat

Salut am și eu problema ,am un golf 4 1.9 tdi și a făcut de curând o încărcare cu freon cu aparat la cineva specializat ,cad este motorul rece și dau drumul la aer condiționat baga normal rece ,dar după ce merg cu mașina 2-3 km și se încălzește motorul declasează supapa de înalta și nu mai vrea de loc sa mai pornească sa bage rece ,daca pun apa pe radiator pornește ce ar putea fi și mai vreau sa precizez că și temperatura de apar este 33 grade

Să înțeleg, deci, că scala de temperatură de pe ceasul de înaltă presiune se referă la temperatura măsurată în punctul unde se verifică presiunea de pe conducta de joasă presiune?

Salutare. De unde sunteti?

Faceti un video cu punerea uleiului in instalație.Pt. că, atunci când se se schimba compresorul trebui pus ulei

Foarte frumos, explicat multe mulțumiri

Salut La un golf, presiunea pe inalte e prea mare, peste 13 bar, ce pot face? Are freon, compresorul merge dar rece nu baga. Unde se afla valva aia de expansiune? O pot schimba eu fara sa trebuiasca scos freonul? Mersii

@Anturaju93

5 күн бұрын

Salut. Presiunea pe inalta de 13 BAR nu este mare. Valva de expansiune se afla intre compartimentul motor si cabina. Nu poate fi schimbata fara sa pierzi freonul. Cand analizeze instalatia, verifici ambele presiuni de lucru conform acestui tabel: 1drv.ms/i/s!AiqCo9YYqbQBgq1FX0PbzZkJfqFeqw?e=8ceN5u

@DeyuAndrei-zx7qs

4 күн бұрын

@@Anturaju93 mersii de raspuns. Nu am gasit inca valva, am un golf 4. Cineva zice ca poate fi si de la vaporizatorul de apa sau asa ceva.

Salutare. Nu am urmarit toate postarile tale as fii vrut sa vad si partea cu adaugatul ulei in compresor sau pe instalatie. Mentionez ca nu am habar de aceasta meserie dar din ce am vazut la aparatele automate.. toata stima!

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Uleiul se adauga ca si substanta UV: kzread.info/dash/bejne/dGWgqKOGqLbcm7A.html

CHEAR SUNT DE AZI ABONAT !

Multumim

Salut !De ce nu porneste conpresorul la Ac la bmw e 46 fostu proprietar a zis că mergea si mia zis nu cumva sa am pierdere de freon...ce e de facut ?Mersi frumos!

@Anturaju93

3 ай бұрын

Salut! Cea mai probabila cauza este lipsa de freon. Trebuie sa mergi la service.

Mulțumim pentru prezentare!întrebarea este: uleiul și substanta de contrast circula prin instalația de înaltă presiune?

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Da, circula prin toata instalatia, la fel si freonul.

@deliashow3191

4 жыл бұрын

freonul nu isi pierde din pro[prietati! de ce inca iti functioneaza frigiderul pe care il ai de pe vremea raposatului???? de ce merge de 30 de ani si nu si-a pierdut din proprietati???? te contrazici singur. scrii mai sus ca isi pierde chipurile din proprietati din cauza ca apar pori pe instalatie. ce legatura au porii si pierderea cu proprietatile????? Daniel Anturaju are dreptate ! pentru piese si accesorii va stau la dispozitie _ ing. frigotehnist atestat AGFR (ASOCIATIA GENERALA A FRIGOTEHNISTILOR DIN ROMANIA ) Mihai Balan = piese si accesorii , kituri complete pentru incarcare in regie proprie 0723508415 oferim kit incarcari auto in regie proprie 1. cupla auto albastra cu robinet joasa presiune 2.cupla auto rosie cu robinet inalta presiune 3. baterie manometer cu vizor si 3 furtune 4.robinet inchidere circuit furtun galben 5.pompe vacuum diverse modele 6. compresor pentru verificare in presiune a instalatie 7.seringa substanta contrast pentru depistarea porilor 8. seringa pentru astuparea porilor 9.seringa pentru prevenirea formarii dopurilor de gheata pe instalatia de climatizare 10.cantar electronic cu afisaj iluminat 11 termometru digital 12 ulei frigorific pentru compresor 13 kit varianta 1 www.olx.ro/oferta/kit-incarcare-instalatii-aer-conditionat-freon-auto-r134a-r410a-r407c-IDdmTiU.html#6404e66de2 kit varianta 2 www.olx.ro/oferta/kit-incarcare-freon-r134a-clima-auto-aer-conditionat-in-regie-proprie-IDdmFDI.html#6404e66de2

@LeventeJVigh

Жыл бұрын

Atât timp cât circulă agentul frigorific circulă și ulei (cu o viteză de minim 10 metri pe secundă. Tocmai pentru a asigura circulația Constantă a uleiului împreună cu agentul frigorific.

Bună ziua! Am o problemă la fulia compresorului ac de unde se aude un zgomot, am verificat și în fata fulie se mișcă o saiba. Am achiziționat alt compresor și am mers la un service cerând să schimb și uscătorul. Aceștia miau cerut să schimb radiatorul de condensare fără alte verificări. Menționez că nu am presiune în instalație. Ce credeți e normal să schimb o piesă deloc ieftină fără a avea siguranta că e defectă? MULȚUMESC Mulțumesc!

@Anturaju93

2 ай бұрын

Salut. Este bine sa schimbi si condcensatorul pentru ca daca compresorul s-a defectat si a aruncat schije metalice pe instalatie, acestea pot ajunge in condensator. La unele autoturisme uscatorul este incorporat in condensator si chiar nu ai incotro.

@ionghica5961

2 ай бұрын

@@Anturaju93 Salut! Este la un vw passat b7, 2011 unde uscarorul este piesă de schimb care se poate înlocui. Mulțumesc pentru sfat!

Celelalte 2 stuturi libere din laterale la ce servesc 😲🤔? Mersi pt lectii, mai ales ca faci intr un mód altruist dar cu profesionalism! M ám abonat 👍😀 în sec 2!

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. De ele poti prinde cuprele rapide sa nu atarne pe jos.

@color7137

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 salut, merci mult pentru aceste video. Așa o întrebare, ce e de făcut în cazul cînd am pus furtunele am încărcat cu freon și me-am amintit că nu am eliminat aerul din furtunuri? E o problemă? Cum fac in acest caz, elimin totul și alimentez ear????

@Anturaju93

3 жыл бұрын

@@color7137 Daca ai uitat sa aerisești furtunurile a intrat un pic de aer pe instalatie. Depinde de tine daca vrei sa reincarci dar eu iti recomand sa nu o faci. Poate ai vreo gaura si iese freonul singur sau masina este mai veche si nu mai conteaza un pic de aer pe instalatie.

Salut,uite am scos aerul vid cu pompa vid,an adaugat freol exact cat cere masina,interesant ca compresorul fiind nou porneste apoi se opreste si iarasi tot asa,baga ceva rece insa motorul cade in 3 cand in patru pistoane,adica ca si cum ar fura curent,stiu de la ce este ,este ca compresorul porneste apoi se opreste apoi tot asa. Ce poate fi?

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Compresorul cicleaza pornit/oprit cand nu are suficient freon sau cand are un blocaj undeva pe instalatie. Am vazut la unele autoturisme compresoare care tot ciclau pornit/oprit mai rar, dar faceau frig si presiunea era okay.

Salut,un raspuns daca se poate. Am inlocuit compresorul de pe o masina care functiona,iar la mine dupa test vacum si incarcat freon... la pornire clima,ambele presiuni si HP si LP scad. Conductele pana la supapa expansiune sunt reci si cea subtire si cea groasa(vw bora 1,9 tdi) ai mai intalnit aceasta simptoma? ce poate sa fie? Multumesc

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Daca ambele presiuni sunt scazute, atunci nu ai destul freon in instalatie.

@radulucian81

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 incarcarea sa facut cu un aparat profesional la un service,si am repetat de 2 ori din acelasi motiv mentionat mai sus de tine.750g atat cere eticheta pentru acest model.

Salut daniel Am si eu o problema la un renault laguna 2 . teava de la inalte cea subtire e rece si ajunge pana la intrare in masina dar nu imi raceste in masina. Ce ar putea fi?

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Fără sa citesc presiunea de lucru nu pot fi sigur, ar putea fi lipsa de freon, adică cantitate insuficienta.

Buna ziua. La un tracor case când compresorul funcționează presiunea joasa este scade sub 20 PSI iar înaltă este pe la 230. Când decuplează joasa ajunge la 30 PSI. Este normal? Compresorul merge 1 minut și 1 decuplează. Ce ar trebui sa fac? Mulțumesc!

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Salut. Daca presiunea pe inalta creste in continuu (peste 350 psi) si apoi se opreste compresorul, atunci exista un blocaj pe linia de lichid sau valva de expansiune blocata/defectă. Verifica si vezi la ce presiune ajunge pe inalta cand se opreste compresorul. Daca ambele presiuni erau scazute si compresorul cicla pornit/oprit atunci nu avea suficient freon.

Buna seara, Spuneti-mi daca trebuie sa mai completez ulei in compresor , pot sa incarc odata cu freonul pe joasa, atasat injectorul cu ulei pe furtunul albastru ?

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Da, poti adauga ulei pe portul de joasa presiune.

Va salut, cu respect! Puteți să-mi spuneți dacă acea substanță fluorescentă este coroziva și dăunătoare sistemului, compresorului ?

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut Alex. Nu afectează cu nimic.

@lordaly

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 mulțumesc pt răspuns. Am tot citit că ar fi foarte corozivă și nu știu dacă să o bag ori nu. Acum sunt mai hotărât :) ms

Bună ziua! Am fost cu un Opel Corsa D pentru o încărcare cu freon, iar mecanicul de acolo nu a reușit să găsească locurile de conectare a mufelor. A găsit doar una în partea stângă, cum ai sta în fața și te uiți la mașină și m-a asigurat că merge și așa. Aveți totuși idee unde poate fi al doilea loc de conectare pentru alimentarea cu freon la o astfel de mașină și dacă e ok să conecteze doar o mufă pentru această alimentare?

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Salut. Sunt anumite autoturisme care au un singur port de service.

Salut mar interesa sa fac o curățire a instalatiei

salut cand veti prezenta instalarea aerului conditionat la case ,sunt interesat , va multumesc.

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Salut. Un AC se instaleaza la casa ca si la bloc, trebuie totusi sa respectam specificatiile producatorului care se gasesc in manualul de instalare. Un clip video cu instalare AC pas cu pas gasiti aici: kzread.info/dash/bejne/ka6C2Lyfn9PYoJc.html

Ce temperatura trebuie sa ai la gurile de ventilație 🤔 am undeva la 10 grade pe un clio 2 . O fi bine ?

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Sub 10 grade ar trebui, dar nu obligatoriu. Verifica din nou in mers, unele autoturisme nu răcesc asa bine stand pe loc.

Buna ziua .am presiunea prea mare la un Logan motor 09 benzina din 2015.care sunt cauzele presiuni mai mari cu 4 bari?mulțumesc frumos

@Anturaju93

10 ай бұрын

Salut. Valva de expansiune blocata sau un blocaj pe linia de inalte, dar cel mai sigur este valva de expansiune blocata (defecta).

Salut,dacă schimb filtru uscător se poate recupera freonul?ms

@Anturaju93

7 ай бұрын

Freonul se poate recupera cu o statie de recuperare freon. Mergi la service si schimba filtrul si iti vor recupera freonul. Daca zic ca nu se poate, mergi la alt service.

Salut , cum introduc cei 10 ml ulei in instalatia da climatizare a mașinii. Pt a găsi pierderile de freon . Mulțumesc.

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Urmărești acest videoclip: kzread.info/dash/bejne/dGWgqKOGqLbcm7A.html

Buna am o problema la un focus 1.6 benzina am schimbat compresorul fiindca cel vechi era defect de etansitate.. am incarcat dar la joasa am undeva la 2.5 bari si la inalte 7 bari daca accelerez motorul joasa scade sub1.5 si decupleaza compresorul iar inaltu creste pana in 9 bari.. oare e defect compresorul?

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Ai inlocuit cu un compresor nou sau second hand? Cat freon ai bagat, ce cantitate de ulei ai introdus in compresor?

@norbertorosz4037

4 жыл бұрын

@@Anturaju93 compresor second hand. Am scos uleiul din el si reincarcat cu 180ml ulei 740gr de freon ca atat scria pe eticheta. Am schimbat acum si filtru uscator crezand c e infundat.. la accelerare incepe sa inghete un pic si absorbtia de la compresor..

@Anturaju93

4 жыл бұрын

@@norbertorosz4037 Presiunea pe inalte ar trebui sa fie 40-45 PSI pe joasa si 200-250 PSI pe inalte. Daca ai adaugat freon asa cum ai scris mai sus si iti arata presiunile alea, compresorul nu este bun, nu face presiune. Nu mai utilizati compresoare SH, va pierdeti banii degeaba cu ele. sunt deja uzate. Compresorul trebuie inlocuit intotdeauna cu unul nou! Cand au vazut presiunile generate de compresorul SH, nu ti-au spus cei de la service ca nu este bun? Sau l-ai inlocuit tu?

de unde putem lua un tabel cu valori pentru R1234YF , multumesc

@Anturaju93

Жыл бұрын

va trebui sa te documentezi pe google despre acest nou tip de gaz refrigerant.

Am un Sprinter din 2008 pentru transport persoane cu instalatie AC ylcar pusa suplimentar si imi colmateaza o supapa ,acea supapa are o sita in ea si se colmateaza(infunda) la o saptamana,o desfac o curat merge cateva zile si iar se infunda . Imi puteti spune va rog care ar fi cauza si ce e de facut ? Multumesc anticipat!

@theocolin8061

3 жыл бұрын

Spala circuitul de freon cu solvent special si schimba filtru uscator

Salut! La un tractor case ih presiunea mare în lucru este undeva la 150 psi și presiunea mica este de 20 psi dar accelerand creste un pic presiunea mare și scade cea mica pana decupează compresorul. Toate conductele care merg de la compresor la vaporizator sunt brumate exagerat. Ce poate fi?

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Lipsa de freon.

@ioniordancu9912

2 жыл бұрын

@@Anturaju93 în instalatia de ac sa introdus freon sa introdus freon după prescripția producătorului. Poate fi valva de expansiune?

@Anturaju93

2 жыл бұрын

@@ioniordancu9912 Daca s-a golit instalatia de freon si s-a adaugat cantitatea recomandata de freon, iar presiunea de lucru este mica, asa cum ai indicat mai sus, atunci compresorul este uzat si nu mai face presiune, fiind necesara inlocuirea acestuia.

Salut. După încărcarea cu freon a instalației compresorul a mers undeva la 5 minute și pe urmă sa oprit, compresorul este electric ,in timpul în care a functionat presiunile erau 40PSI și 250PSI temperatura de afară era undeva la 28 de grade. Am încărcat instalația cu 1 kg de freon. Nu știu de ce sa oprit compresorul? Menționez că înainte de a incarca instalația funcționa dar nu era foarte rece. Presiune pe înaltă era undeva la 180PSI înainte de reîncărcare. Mulțumesc!

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Salut. Din ce imi spui tu presiunea de lucru este buna, dar 1 kg de freon este prea mult. Doar autoturismele vechi necesita 800-900 grame de freon sau dubitele care au doua vaporizatoare. Un autoturism cu an de fab. dupa 2008 nu are nevoie de mai mult de 600 grame de freon. Vezi la ce presiune se opreste compresorul. Daca presiunea nu trece de 400 PSI pe inalta atunci cauza nu este suprapresiunea, ci altceva. Vezi pe diagnoza.

Bună seara! Am schimbat senzorul de presiune sau comutatorul, cum i se mai zice, am încărcat cu freon la o stație service si după cateva zile nu mai bagă rece si se aude un fâșâit. De la ce ar putea fi?

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Ti-ai dat singur raspunsul: a pierdut gazul.

@valentinionut2972

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 acum da, prima data nu am avut deloc gaz in instalație, iar acum pe.zi ce trece se aude mai tare acel fâșâit si lipsește aerul rece

Bună ziua. La un megane 3 1.5 dci, la relanti pe diagnoza am 14-18 bari. În mers scade la 6-10-12 bari maxim. Când este oprita, tot pe diagnoza îmi da presiunea în instalație ca fiind 7 bari. Problema este ca baga aer rece foarte puțin câteodată deloc.Freon are, nu pierde iar filtru de polen este schimbat de doua săptămâni. La o verificare sumara mecanicul suspectează compresorul dar nu e nici el 100% sigur. Ma puteți ajuta cu o părere? Mulțumesc

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Salut. Nu stiu despre ce diagnoza vorbesti, dar instalatia se verifica in functiune, adica cu AC-ul pornit si folosind scule de frigotehnie. Se verifica atat presiunea pe inalta cat si pe joasa. Am intalnit megane care din pacate au un singur port de service. Presiunea de 14-18 bari, presupun ca este pe inalta, este okay, totusi in mers nu ar trebui sa scada asa mult. Daca vrei sa fii sigur, te duci la frigotehnist, iti scoate tot freonul, iti face vacum, iti baga iar freon la cantitatea recomandata sau mentionata pe eticheta lipita pe capota sau langa motor. Daca nici dupa aceasta procedura nu functioneaza, compresorul este de vina. Daca functioneaza okay dupa reincarcare, atunci pierzi freon si nu aveai suficient freon cat sa raceasca bine. Atentie: compresorul se inlocuieste cu unul nou, impreuna cu condensatorul (radiatorul din fata masinii) si in ambele piese se adauga ulei special frigorific, la fel ca cel existent deja pe instalatie (daca nu este adaugat deja din fabrica).

Salutare Am schimbat compresorul la un audi a4 b5 Mio bagat rece cam jumatate de ora dupa care mio inceput a baga caldura Care ar fi cauza?

@bobbyea9109

4 жыл бұрын

Ai pierdut freonul. Conectiile trebuie facute cu grija de personal calificat altfel se ajunge in situatii deastea.

Salut,La furtunul galben sus Langa baterie este un rubinet s-au valva de anchidere,daca e cum se numeste,Multumesc.

@cristianmarcoci5213

8 ай бұрын

Este doar o supapa de aerisire. Apesi pe ea 1 sec. iese aerul de pe conducta (ca sa nu-l bagi in instalatie) si conducta se umple cu feon. Alt rol nu are !!!!

salut tre sa bag la un utilaj si nu stiu care e conducta de joase si cealalta una din conducte are un senzor pe ea. de la ce e conducta aia presiune joasa sau inalta? mufele pe conducte merg direct la furtune nu e cu cuple rapide

@Anturaju93

11 ай бұрын

Salut. Baga pe conducta mai mare in diametru, aia e de joasa presiune, pe acolo se incarca cu freon.

Buna ziua. Am auzit si citit mai multe pareri avizate sau nu privind instalatia de A/C auto. Am unele nelamuriri si intrebari pe care va rog sa le explicati cand aveti timp: 1. Exista vreo temperatura minima sub care aerul conditionat nu mai functioneaza (am citit ca sub (-)5 grade nu mai porneste compresorul)????? 2. Care este presiunea maxima pe care un sistem de aer conditionat o are pe LOW si HIGH indiferent de marca auto ,de la care intra protectia in functiune? 3. Am reusit recuperarea a aprox. 600gr.freon intr-o butelie special construita (2 ventile, unul IN si celalalt OUT cu robineti aferenti) astfel: pus butelia in apa rece cu gheata, facut vacuum in butelie cu pompa de vid apoi inchis robinetul de la vid, deschis robinetul de pe HIGH, recuperat freon prin conducta HIGH in buteli, in reprize, freonul fiind foarte incins, am evitat deteriorarea furtunului de la manometre (masurat cu cantarul au fost 595 gr.). Poate le explicati si altora, este o metoda fara pompa de recuperare freon, eventual un video ar fi util. 4. Cum explicati ca sub o anumita cantitate de freon in instalatie, conducta de LOW face gheata pe ea, iar marind cantitatea de freon aceasta se dezgheata ????. Va intreb pentru ca dupa extragerea a 595gr.freon, conducta a inghetat, completand cu 200gr. freon conducta s-a dezghetat, aerul rece suflat pe fantele din interior (in ambele variante, cu conducta inghetata si apoi cu freonul completat) avand 14 gr.C la o temperatura ambientala de 31gr.C (temperatura masurata la fanta cu un termometru cu sonda). 5. Multi cred ca se asteapta sa puneti un tutorial dedicat cu umplerea/completarea instalatiei cu ulei, desi acest lucru este explicat in multe alte tutoriale chiar specificat cand si cum si de catre Dvs, si este foarte simplu de facut chiar de catre incepatori. Pe cat se poate sa-mi raspundeti punctual, asigurandu-va de aprecierea si stima mea.

@Anturaju93

8 ай бұрын

Salut, incerc sa-ti raspund la intrebarile la care stiu raspunsul: 1. AC-ul este controlat in totalitate de ECU al autoturismului, adica de computerul central. Acesta decide cand porneste AC-ul. Poate sa porneasca si daca afara sunt -5 grade, poate este apasat butonul de dezaburire. 2. Nu stiu, depinde de fiecare producator. 3. Improvizatii fara un rezultat clar de fiecare data. Freonul nu se poate recupera fara compresor, pentru avansati se poate face o statie de recuprare freon folosind un compresor de frigider, gasesti video pe youtube. 4. Instalatia de AC nu functioneaza bine daca nu are cantitatea de freon pentru care a fost proiectata. Ingheata vaporizatorul sau alte conducte, ducand la o racire ineficienta sau deloc. 5. Ulei se completeaza numai la inlocuirea unei componente a instalatiei de climatizare sau daca exista semne clare de pierdere de ulei. 10 ml se pot adauga pe furtun si intra o data cu freonul, la fel ca la substanta de contrast.

@cristianmarcoci5213

8 ай бұрын

Multumesc pt.raspunsuri. Utile si mi-au confirmat asteptarile. Freon chiar am recuperat, prin metoda descrisa de mine, de la 3 masini. Un Megane 3, o Kia Sportage si un Jeep Compas. La primele 2 am recuperat complet, la a treia 595gr. Spun ce spun deoarece la primele 2 n-a mai existat presiune in instalatie dupa recuperare, am adaugat ulei cam 300ml. per masina si apoi am facut reumplerea. Functioneaza perfect AC de 2 ani. Despre metoda descrisa am aflat intamplator de pe un youtube indian, (exact asa cum il faceti si dvs.) mai greu a fost cu traducerea, o engleza indiana, dar.... se pare ca metoda da rezultate. Am experimentat, n-aveam de pierdut decat 1kg freon (era 80 lei butelia de 1kg) dar se pare ca metoda ... functioneaza. Inca o data respect.

Salut! Cand incarcam cu freon instalatia de AC robinetul de la portul de inalta presiune trebuie sa fie inchis sau deschis?

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Salut. Robinetul de la inalte presiune, de pe bateria cu manometre, trebuie sa fie inchis. Il deschizi doar pe cel albastru, de la joasa presiune. Sa nu faci confuzie cu robinetele (cuplele rapide) intrucat acelea trebuie "deschise" amandoua pentru a putea citi presiunea instalatiei atat pe joasa cat si pe inalta. Urmareste cursul pana la capat si ai sa intelegi.

@alexpopescu6063

2 жыл бұрын

@@Anturaju93 ok am inteles

Bună ziua mă puteți ajuta cu un răspuns. Am o pierdere de freon la autoturism ne dectetabila și completez la un an agentul de răcire este 1234yf. Intrebarea mea este pot bagă 134a în instalație sa renunț la 1234yf fiind mai scump. Va mulțumesc

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Buna ziua. Din păcate nu se poate folosi 134 întrucât instalația dvs este concepută pentru freonul de tip nou, 1234yf.

@valericamielu1827

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 vă mulțumesc

Salutare. La un mercedes sprinter cu ac imi urca presiunea pana la 12.13 bari si compresorul nu dclanseaza niciodata, este normal așa ?

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Da, este normal. La 30 BAR se opreste singur ca o masura de siguranta. 13 BAR este o presiune normala de lucru.

@madalinstanescu4114

4 жыл бұрын

@@Anturaju93 multumesc frumos pentru raspuns, esti nr.1 in cea ce priveste info despre ac auto 👍👍

Buna ziua!freonul R134a care se spune că e China e bun ?

@Anturaju93

Жыл бұрын

Salut! Cred ca ai vazut la TV analiza acestui tip de freon din China si nu prea e bun, dar altul nu se gaseste pe piata intrucat acest freon 134a nu se mai fabrica de ani de zile. La noi inca exista cerere intrucat parcul auto este vechi. Eu am folosit freon cumparat de pe olx in butelie de unica folosita, despre care se spune ca este cel mai rau, dar nu am avut probleme. Altul oricum nu gasesti!

Salut. Găsesc grafic din asta si la ceilalți refrigeranti? Mulțumesc

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Dacă cauți pe google găsești.

@ovidiu-mihai1501

3 жыл бұрын

Daniel Anturaju salut. Am căutat de mi-a venit rau. Sunt diferențe cam mari între ce pun unii si alții

Am vazut cateva spray.uri cu solutie pentru astuparea porilor din instalatia de Ac Pe care conducta se adauga,cea de joasa presiune sau cea de inaltaa presiune?

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Conducta de inalta presiune se foloseste doar pentru citirea presiunii, deci orice incarcare/adaugare se face folosind portul aflat pe conducta de joasa presiune (care se mai numeste conducta de aspiratie).

@cirsmariandrei3100

2 жыл бұрын

@@Anturaju93 Ce parere aveti despre aceste solutii de etansare?

Buna seara.am si eu un citroen c5 si am fost la încărcat clima dar am constatat că pe inalta presiune creste chiar si la 400 pasi.ce poate fii?Multumesc

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Exista un blocaj pe linia de lichid, problema este grea de rezolvat, depinde de vechimea masinii daca merita investitia. Incearca sa schimbi valva de expansiune situata, de obicei, inainte de vaporizator (radiatorul care raceste din bord). Valva de expansiune se afla in compartimentul motor, langa peretele despartitor ce duce in bord.

@claudiustan6994

2 жыл бұрын

Te salut. Am o intrebare Te rog frumos dacă poti sa ma ajuți cu un sfat .La servici am un aparat bosch de încărcare freon si la unele masini imi tot detectează neetansietate la vacum .eu am facut un pistol cu manometru si bag eu aer in instalatie si nu imi scapa ca ma uit la manometru.ce poate fi?sa fie de la aparat oare?intr-adevar cand dau test la aparat la testul de vacum nu iese imi da NOk

Salutari! Am o problema la instalatia mea si as dorii daca se poate sa imi oferiti o idee, imi place farte mult cum explicati :) Am inlocuit: compresor(deoarece cineva a zis ca baga invers presiunea), Supapa expansiune/restrictoare Filtru condensator Radiator Dupa pornirea compresorului 30 de secunde teava groasa care iese din el si se duce in habitaclu este rece sloi, dupa o perioada scurta acea teava se incalzeste,iar inauntru nu mai baga rece, iar teava subtire ce iese din habitaclu, devine rece rece sloi(e fix invers cum trebuie sa fie). Am verificat vaporizatorul din interior, si este cald, iar de unde iese teava subtire din el, toata partea tevii este rece, dar radiatorul este cald. Teava subtire care este rece si iese din habitaclu se duce la intrarea in radiator. Am inlocuit tot ce se poate inlocuii, dar nu pot gasii explicatia problemei mele, am intrebat in stanga si in dreapta si am ajuns sa schimb absolut toate componentele instalatiei de ac. Unde sa mai fie problema ?

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Salut. Fara sa stiu presiunea imi este greu, asa ca doar imi dau cu parerea. Cred ca este infundat traseul de joasa presiune, ori vaporizatorul din bord, ori teava groasa pe undeva. Daca ai inlocuit compresorul si ai presiune mare pe partea de joasa presiune, doar un blocaj ar putea explica asta cu un compresor nou. Ai folosit piese noi sau SH?

@PixelMediaGrid

4 жыл бұрын

Daniel Anturaju am folosit piese sh, mai puțin filtrul uscător care a fost nou. Ideea este ca au fost date jos de pe o masina unde am testat aerul conditionat și funcționa fără probleme !

@PixelMediaGrid

4 жыл бұрын

Daniel Anturaju aveți cumva un service sau ceva sa facem o verificare dacă sunteți din bucuresti?

@Anturaju93

4 жыл бұрын

@@PixelMediaGrid Sunt din Bacau.

@claudiuandrei9267

4 жыл бұрын

Salut Mihnea aceasi problema o am ai eu daca ai rezolvato spunemi si mie te rog de la ce a fost .ms

Bună ziua ! Ți-am urmărit cursurile de frigotehnist auto pe youtube și am o întrebare . Cum fac să scot freonul afara de pe instalatie ?

@Anturaju93

Жыл бұрын

Salut. Îți trebuie o stație de recuperare freon.

@ionutsobo4162

Жыл бұрын

Vă mulțumesc pentru răspuns. Deci manual nu pot.

Buna ziua. La mine se aude un sunet de parca ar curge apa cand merge instalatia de a.c. De racit raceste. Poate fi lipsa de freon sau e altceva? Multumesc

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Salut. Freonul isi schimba starea din gaz in lichid, asa reuseste sa mute caldura dintr-un loc in altul. Zgomotul pe care il auzi poate fi antigelul care curge prin radiatorul din bord. Daca raceste nu ai de ce sa-ti faci griji.

@herrk5651

4 жыл бұрын

@@Anturaju93 Mulțumesc pentru răspuns. Da, răcește, dar înainte nu aveam pârâu în bord, iar compresorul este si el mai zgomotos. Ambele doar cand merge A.C.

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Poate este infundat orificiul de jos, sub autovehicul ar trebui sa curga apa cand dai drumul la AC. Apa reprezinta condensul de pe vaporizator, dupa cateva minute de functionare curge apa jos sub autoturism. Daca este infundat de tot apa va curge in interiorul autoturismului, la picioare, dar daca este infundt partial apa se poate aduna acolo si face zgomot.

Am vazut la cineva ca facea vacumarea la o masina numai pe mufa de joasa (albastra) ...ii bine ?Sau ii musai pe amandoua sa o faci? Mersi si bafta cu tot.

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Nu este bine. Vacuum se face pe întreaga instalație. Deschizi ambele robinete, atât inalta cât și joasă, așa cum am indicat și eu în video.

Salutari! La pornirea compresorului incepe sa vibreze tot motorul de parca ar merge in 3 pistoane. Am masurat presiunile,la cca 18 grade ambiental imi arata pe joasa 4 bar iar pe inalta 9 bar(aprox. 58psi cu 130psi.) Poate fi aceasta o cauza a trepidatiei? Pe de alta parte presupun ca este defect compresorul.Mecanicii cam dadeau din umeri,asa ca am plecat fara nicio concluzie.Multumesc.

@Anturaju93

4 жыл бұрын

60 psi pe joasa este ok. 130 psi pe inalta este sub presiunea recomandata. Cred ca nu ai freon suficient. Daca vibreaza motorul cand pornesti AC-ul vezi sa nu ai probleme la cureaua de accesorii, intinzator, sau suport motor.

@ggaa8777

4 жыл бұрын

Multumesc pentru atentia acordata. Toate cele enumerate(curea,intinzator,suportii motor/cutie sunt noi. Pe langa trepidatiile motorului se aude din zona compresorului o bataie regulata,un troncanit,ca si cum bat bielele motorului cand s-au dus cuzinetii. Fulia am demontat-o,am schimbat rulmentul si am curatat ambreiajul(pe suprafata de contact era un pic de rugina)cand rotesti cu mana de ax nu se simte ca ar agata.Daca nu ar fi asa piperat as pune altul nou.Rece baga bine,cca.6-7 grade masurate cu infrarosu la iesire din bord.Ce-i mai nasol e ca nu stii la cine sa apelezi,greu de gasit pe aici cineva care sa chiar sa stie ce are de facut. La ultimul atelier nici nu stiau sa-mi spuna ce tip de compresor am. E Zexel,ca fapt divers.

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Si la mine se aude cand lucreaza compresorul si se simte la motor, dar fara trepidatii puternice. Nu stiu ca poate sa fie, lasă-l asa pana se defecteaza ceva si atunci stii una si buna. Verifica sa fie stranse suruburile de prindere ale compresorului. Poate o fi vreo teava care nu este prinsa bine pe undeva si tremura.

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Sa nu fie vreo problemă din ECU, care controleaza si AC-ul.

@ggaa8777

4 жыл бұрын

Pai cred ca asa va fi pana la urma.Am sa il las sa mearga asa pana crapa. Mersi inca odata!

Faca fluctueaza presiunea pe joasa inseamna uscator blocat? Cea inalta este buna ,cantitatea de refigerant la fel este buna,dar in functionare ac presiunea pe joasa fluctueaza iar ac.nu mao baga rece?

@Anturaju93

Жыл бұрын

De unde stii ca ai cantitatea de freon necesara? Cum ai cantarit freonul din instalatie?

Salutare! Am o dilema de clarificat , am fost la un service de incarcat clima , "expertul" a facut pasul de vidare , urmand ca dupa accea sa imi bage presiune in instalatie (aer , doar aer) , ca urmare sa vada daca compresorul cupleaza ne find destula presiune in instalatie , ca urmare compresorul nu a pornit , lasand aerul in instalatie pentru cand remediez problema cu compresorul , problema fiind o mufa ce am remediat-o in 5 minute acasa , compresorul a cuplat a fost totul in regula . Problema e urmatoarea , pana am ajuns din nou la service a trecut o saptamana din cauza programarii , ne stiind ca AC era pornit implicit la masina mea (Honda Civic 2006) si nu am observat ca mie imi functiona clima doar dupa aproape o saptamana dupa ce compresorul sa blocat in lipsa lubrifierii... el a confirmat asta fiind in regula cu ce s-a intamplat vina finnd oarecum a mea ca nu am fost eu un guru al masinii si ca nu am fost atent la clima , trecand o saptamana pana la urmatroarea programare la service , intrebarea mea e: A procedat bine Meseriasul lasandu-mi aer in instalatie ? , nu trebuia sa imi bage freon in loc de aer? eu sunt de vina ca nu am cunoscut masina avand-o de nici un an .. si daca aveti o sugestie cu ce e de facut ! Multumesc ! SI faceti o treaba Exelenta ! Mult Succes in continuare!

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Salut! Nu se baga niciodata aer pe instalatie, ci un gaz inert, intrucat prin vacum tocmai aerul cu umiditatea sa dorim sa le eliminam din instalatia de AC. Dupa parerea mea trebuia sa-ti bage 100g de freon in loc de aer, compresorul porneste chiar si cu 30g de gaz, doar sa aiba un pic de presiune. Acum trebuie sa inlocuiesti compresorul si condensatorul (radiatorul din fata masinii) intrucat un compresor blocat poate arunca schije de metal care se duc direct in condensator, plus ca de la aer sub presiune s-a saturat de apa filtrul dezhidrator care se afla tot pe condensator (o mica butelie) in cele mai multe cazuri. Si tu ai gresit dar cea mai mare vina o are cel care ti-a bagat aer pe instalatie! In concluzie trebuie sa schimbi compresorul (fara dezmembrari, compresor nou) si condensatorul, faci vacum, bagi freon si nu te mai duci la toti "meseriasii" care isi dau aere in fiecare zi prin comentarii la videoclipurile mele!

@denys14k

2 жыл бұрын

@@Anturaju93 Mersi mult de raspuns ! Cum era de asteptat el spune ca nu e de de vina ca asa face el si lui i se pare normal ce a facut... , acum toate costurile le suport eu , daca am noroc sa fie pana in 2000 lei.... Mersi mult de ajutor ! Mult noroc in continuare!

Buna. Am un Caravelle,am schimbat compresor cu unul nou. Cand pornesc clima merge ok cam 25-30 minute iar apoi compresorul cupleaza-decupleaza continu.

@Anturaju93

Жыл бұрын

Salut. Trebuie sa pui ceasurile pe instalatie sa vezi ce presiuni de lucru are atunci cand incepe sa decupleze. Unele compresoare asa fac in mod normal, cupleaza/decupleaza, altele nu. Daca raceste bine lasa-l asa.

@vasiletamas6580

Жыл бұрын

@@Anturaju93 Tocmai asta e ideea ca nu mai merge clima. Compresorul cupleaza si decupleaza instant,trebuie sa opresc manual clima deoarece imi da niste socuri la motor de parca sare de pe șasiu

@Anturaju93

Жыл бұрын

@@vasiletamas6580 Poate are un blocaj pe instalatie, cand se atinge presiunea maxima compresorul este decuplat, scade presiunea apoi compresorul cupleaza iar. Trebuie pus pe ceasuri sa vezi ce presiune de lucru are atunci cand se decupleaza compresorul.

Salut am și eu un megane 2 Dau drumul la ac îngheață conducta dar nu bagă rece un sfat ieste bine venit mulțumesc

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Nu are freon suficient sau alte probleme mai grave. In orice caz trebuie sa mergi la mecanic.

@valentinsima7741

3 жыл бұрын

Mulțumesc a fost lipsa freon Daia se congela conducta

Intrebare: Unde dispare freonul in instalatie? Anual verific instalatia la aparat si completez cam 100g. Ce se intampla si unde dispare?

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Din pacate instalatia ta nu este etansa. Daca completezi anual 100 de grame de freon inseamna ca exista un por mic pe undeva.

@deliashow3191

4 жыл бұрын

exista un por foarte mic. e recomndata pornirea instalatiei si pe timpul iernii pentru lubrifierea oringurilor. avem solutie si va recomand seringa cu substanta uv pentru depistarea porilor cat si seringa pentru astuparea porilor , ca si in cazul dv , pori fosret mici. freonul nu isi pierde din pro[prietati! de ce inca iti functioneaza frigiderul pe care il ai de pe vremea raposatului???? de ce merge de 30 de ani si nu si-a pierdut din proprietati???? te contrazici singur. scrii mai sus ca isi pierde chipurile din proprietati din cauza ca apar pori pe instalatie. ce legatura au porii si pierderea cu proprietatile????? Daniel Anturaju are dreptate ! pentru piese si accesorii va stau la dispozitie _ ing. frigotehnist atestat AGFR (ASOCIATIA GENERALA A FRIGOTEHNISTILOR DIN ROMANIA ) Mihai Balan = piese si accesorii , kituri complete pentru incarcare in regie proprie 0723508415 oferim kit incarcari auto in regie proprie 1. cupla auto albastra cu robinet joasa presiune 2.cupla auto rosie cu robinet inalta presiune 3. baterie manometer cu vizor si 3 furtune 4.robinet inchidere circuit furtun galben 5.pompe vacuum diverse modele 6. compresor pentru verificare in presiune a instalatie 7.seringa substanta contrast pentru depistarea porilor 8. seringa pentru astuparea porilor 9.seringa pentru prevenirea formarii dopurilor de gheata pe instalatia de climatizare 10.cantar electronic cu afisaj iluminat 11 termometru digital 12 ulei frigorific pentru compresor 13 kit varianta 1 www.olx.ro/oferta/kit-incarcare-instalatii-aer-conditionat-freon-auto-r134a-r410a-r407c-IDdmTiU.html#6404e66de2 kit varianta 2 www.olx.ro/oferta/kit-incarcare-freon-r134a-clima-auto-aer-conditionat-in-regie-proprie-IDdmFDI.html#6404e66de2

Va salut, am revăzut cursurile ca aveam nevoie de-o confirmare. Întrebare:joasă presiune 35 psi. Înaltă 200psi Temperatura afara 30 grade. Si in interior 5,5 grade,e bine?

@Anturaju93

Жыл бұрын

Da. Este ok.

@georgematei

Жыл бұрын

@@Anturaju93 Mulțumesc pentru cursuri și amabilitate.

Salut am încărcat ac la golf 4. 750 g și temperatura 7grad pe joasă este 34psi iar pe îndată este mica să fie temperatura de afară în mașină ajunge la 7grad pe reciclare ajung la 6 grad

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Nu mai incarca decat atunci cand afara este cald, peste 20 de grade. In caz contrar nu vei sti daca functioneaza sau nu. Eu nu incarcam deloc in sezonul rece, nu conteaza cate rugaminti aveam.

Salut am o întrebare de ce sparge conducta de înaltă ce poate fi valva sau compresorul multumesc

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Se sparge din cauza vechimii. O conducta fisurata se inlocuieste cu una noua.

@mariobejan7132

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 am inlocuito de doua ori se sparge in acelasi loc am pl montare si incarcare cu freon 300€ atelieru decat sa toace bani morti lor😡

@Anturaju93

3 жыл бұрын

De obicei instalatia AC are protectie la suprapresiune, se opreste singur compresorul si nici nu raceste.

@mariobejan7132

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 si acea protectie este valva senoloid sau care? Multumec

Salut, am presiunea pe conducta de joase prea mica , aproape de 0.Filtru uscator infundat?

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Presiunea pe inalta care este? Fii sigur ca ai invartit de robinetul aflat pe cupla rapida astfel incat acel cui sa apese pe ventilul portului de la autoturism!

@pintileimihai6177

3 жыл бұрын

Amandoua sunt deschise.pe inalte am cca 10-12 bari , iar pe cea de joase din 8 cu compresorul oprit si coboara in 0 cand pornesc compresorul.

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Nu ma intereseaza presiunea cu compresorul oprit! Spune-mi presiunile cu compresorul pornit, la relanti, atat pe joasa cat si pe inalta.

@pintileimihai6177

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 Repet, la relanti cu compresorul pornit pe joase 0(zero bari) iar pe inalte 10 (zece bari).

La mine a incercat sa introduca freon in instalatie ,dar n-a reusit !!!...Parca era blocata instalatia !!!...Care sunt posibilele cauze ??????

@Anturaju93

Жыл бұрын

Compresorul uzat. Trebuie înlocuit.

Buna unde se găsesc furtune pt încărcat clima

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Salut. Foloseste cu incredere google.ro

totodata am inteles ca se schimba si uleiul din instalatie , cum procedam cum aflam cantitatea necesara ? pentru insatalatia cu gaz R1234YF . un video ar fi ideal .

@Anturaju93

Жыл бұрын

uleiul nu se schimba, doar se adauga atunci cand se inlocuieste o componenta a instalatiei, cum ar fi radiator, conducta, etc. Cantitatea de ulei ce trebuie adaugata se gaseste in manualul de service al autoturismului.

Aș avea și eu o mică nedumerire: Pe manometrul de înaltă presiune este o scală cu temperatura în grade celsius. La ce folosește această scală? Fiindcă văd că atunci cînd ați introdus freon R134a în instalație nu ați ținut cont de temperatura de pe ceas. Adică v-ați dus cu presiunea pe la 200 psi, ceea ce corespunde unei temperaturi pe manometru de cca 60 grade celsius.

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Salut. Gasesti aici mai multe detalii: www.frigotehnie.ro/blog/supraincalzirea-subracirea/

@cristianmarcoci5213

8 ай бұрын

De regula.... la nimic ! Multi spun ca ar fi temperatuta agentului frigorific care circula de pe conducte LOW si HIGH la presiunea respectiva. Clar, nu este vorba de temperatura ambientala !!!!! De ex. de ce presiunea este in PSI si nu in bar sau atm? La fel si la cauciucuri, ati umflat vreodata rotile la vulcanizare la 348 PSI (2.4 atm)? Ca exprimare !!! Le umflati in atm sau bar. Chestii .... de marketing europenean.

Salut, De ceva timp aerul condiționat nu mai bagă rece(doar fierbinte)anul trecut a funcționat foarte bn, Azi am fost la autosoft sa verific sistemul,a zis ca am o probelma cu parametrii. Au zis ca ori am ceva pe instalație sau problema la nush ce valva care nu deschide nush ce. Compresorul și sitemul electric functioneza perfect. Am fost la alt service mi a pus substanța de contrast a băgat freon și ulei din nou,am pornita mașina și baga aer rece,s a uitat pe la conducte și nu a văzut pierderi ,a zis sa revin peste câteva zile sa vadă dacă exista porii. O fii fost un dop ceva pe conducă si si a revenit,pentru ca nu am folosit o in timpul iernii.

@Anturaju93

11 ай бұрын

Salut. Are ceva , ori probleme la compresor, ori pierde freon. Te duci si verifici pierderile dupa cateva zile. Un ftigotehnist verifica presiunea de lucru prima data si isi da seama daca functioneaza bine sau nu.

@dannychanel3502

11 ай бұрын

@@Anturaju93 Acum bagă bn rece,compresorul nu cred ca e problema,ca functioneza și bagă cu presiunea corecta, o sa ma duc sa ma uit de pierderii…

cum se scoate freolul din istalatie cu aceasta baterie daca ai indee,mersi mult.

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Iti trebuie o statie de recuperat freon.

@argentidm7920

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 mersi mult

@argentidm7920

3 жыл бұрын

Multumesc mult pentru raspuns.

Deja cred ca ati contaminat instalatia!

Salut! Am și eu o întrebare Pe presiunea joasa sta la 1 bar 14.5 psi când se tureaza mașina scade aproape la 0 care ar fi problema?

@Anturaju93

Жыл бұрын

Salut. In mod normal ar trebui sa aiba ~40 PSI pe joasa presiune, la relanti. Cred ca nu are freon suficient. Incearca sa-i adaugi freon, daca nu trage din butelie atunci compresorul este uzat si trebuie inlocuit, nu face presiune. Trebuie verificata si partea de inalta presiune, nu doar joasa.

Salut explicam și mie cum se face curățarea sau spălarea instalației de ac la un autoturism. Te rog sau putem discuta în privat. Mulțumesc.

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Salut. Nu stiu cum se face, dar stiu ca producatorii nu recomanda asa ceva.

@maricelbejan5599

2 жыл бұрын

@@Anturaju93 Multumesc

Pot sa fac o complectare cu freon doar pe partea de joasă presiune cu acele butelii de unica folosință vândute pe EBay ,sunt afidabile manometrele vandute impreună cu butelia (tip de 900 grame) cele care au in loc de presiune doar culoarea care indica daca este ok incărcarea tip rosu si verde? Vorbesc de asa ceva www.ebay.it/itm/124271839072 Multumesc

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Da, poti sa faci, dar sa nu bagi prea mult gaz. Deschizi robinetul, lasi gazul sa intre cateva secunde apoi inchizi robinetul si verifici presiunea si temperatura aerului care ajunge in cabina, daca are sub 10 grade este suficient. Vezi pe KZread si alte clipuri cum se incarca asa cum spui tu, ca sunt destule. Succes !

@Mihai1174

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 Mersi mult ptr. sfat.Am un reno 1.9 dci din 2010. si mi.am dat seama ca lipseste freon ptr că fâșâie la pornirea AC si asta vară dupa un drum mai lung nu mai baga aer se blocase ventilatia si am inteles ca se blochează din cauza ca ingheață vaporizatorul din lipsa sau puțin freon. Ulei ptr. compresor nu trebuie nu?

@Anturaju93

3 жыл бұрын

@@Mihai1174 Nu pot sa-ti dau un raspuns clar, da sau nu, pentru ca nu stiu daca si cat ulei a pierdut. Iti recomand sa adaugi doar freon.

@Mihai1174

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 Ok multumesc mult.ptr. sfat.O zi bună

Salut se poate folosi pompa de vacum pt a face presiune in instalatia auto .pt a verificao?

@Anturaju93

17 күн бұрын

Salut, cu pompa de vacuum se face vacuum pe instalatie (presiune negativa) si in acest fel se verifica etanseitatea instalatiei, asa cum am aratat in lectiile acestui curs.

@dbbd34

17 күн бұрын

@@Anturaju93 dar pot face cu compresorul presiune sa va pierderile ,?multumesc

@dbbd34

17 күн бұрын

Se poate baga aer cu compresorul pentru a verifica pierderi pe la furtune etc

@dbbd34

17 күн бұрын

În loc de freon și după verificarea cu aer sa se facă vid și apoi băgat freon

@Anturaju93

17 күн бұрын

Nu se baga aer pe instalație pentru ca conține umiditate. Prin vacuum încercăm sa scoatem umiditatea din instalație.

Am un Opel astra g 1.6 16 v, 2001. Nu baga rece , deși compresorul porneste, dar ventilatorul ac nu.

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Nu cred ca porneste compresorul AC daca nu pornesc si ventilatoarele din fata motorului. Cand compresorul AC este pornit, se invarte mijlocul fuliei compresorului. Daca se invarte doar marginea exterioara a fuliei compresorului AC si mijlocul sta pe loc, atunci compresorul AC nu este pornit.

@yonutelyonutel

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 da într-adevăr, parca se misca partea exterioara a compresorul. Porneste doar ventilatorul de la răcire cand ajunge la 90°

@yonutelyonutel

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 deci când apas butonul AC , porneste doar marginea compresorul atat. Când dezactivez AC se oprește și marginea compresorul.

@Anturaju93

3 жыл бұрын

@@yonutelyonutel Tot la mecanic trebuie sa te duci. Sau un frigotehnist, macar sa vada daca face presiune compresorul.

Cum imi dau seama ca masina nu are freon sau nu functioneaza compresorul?

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Daca nu functioneaza compresorul nu se invarte si partea din mijloc a fuliei compresorului, dupa ce pornesti AC-ul evident. Sa vezi daca mai exista freon in instalatie apasa cu o surubelnita pe ventilul portului de service (sunt doua porturi) si daca iese gaz atunci mai exista freon dar nu poti sti cantitatea.

Salut . Am făcut astăzi o reumplere cu r123 la mașina mea . Afara erau 20 de grade și am băgat refrigerant pana in jur de 25 PSI . Aerul suflat in cabina aste foarte rece dar ce ma îngrijorează pe mine este faptul că compresorul merge in jur de 8-10 secunde după care o pauza de 3-4 secunde după care o ia de la capăt . Care ar fi părerea dumneavoastră ? Este normal ? Repet , aerul este rece însă nici temperatura afara nu este prea calda însă dacă opresc aerul condiționat temperatura creste considerabil . Mulțumesc anticipat

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Salut. Cred ca ai vrut sa spui freon 134a. Compresorul se opreste des intrucat nu are suficient freon. 25 psi este foarte putin pe joasa presiune, iar pe inalta presiune este egal cu zero. Foloseste un cantar sa stii cat gaz bagi si citeste corect presiunea atat pe inalta cat si pe joasa.

@ciprianbeniuga5042

4 жыл бұрын

Daniel Anturaju m-am grăbit când am scris , da 134a scrie pe recipient . Nu prea am posibilitate acum sa fac rost de tot echipamentul dar pot sa mai bag puțin refrigerant zilele astea . Mia fost puțin frica sa bag prea mult sa nu stric ceva . Nu am Decât un recipient cu nanometru pentru conducta de joasa presiune . Inainte de reumplere compresorul mergea tot timpul dar nu sufla deloc aer rece . Am fost băiat bun și am fost la service vara trecută doar pentru ac și am plătit 200 de euro pentru golire , vacuum , verificare scurgeri și reumplere cu refrigerant , spunându-mi sa stau liniștit ca totul este bine . Însă nu am fost mulțumit tocmai de aceea m-am decis sa încerc odată de unul singur așa ușor sa nu stric ceva . Refrigerantului are și soluție de contrast și am sa cumpăr o lanterna cu led uv sa verific dacă am vreo mică scurgere deși nu cred dar este posibil . Deci crezi ca ar fi o idee nu prea buna sa mai bag freon pana la aproximativ 45-50 PSI in condițiile in care nu am posibilitatea sa monitorizez înaltă presiune ? Știu exact cât trebuie sa bag dar nu am cu ce să-l scot sa vad cât este in instalație si nici săi dau drumul pe la supapa nu am voie ca ma imi fac necazuri cu autoritățile . As putea desigur sa merg iar la service dar nu mai am încredere . Tot ce pot face singur cum ar fi plăcute , discuri , filtre , etc le fac eu ca sa fiu sigur ca sunt făcute ca la carte însă la aer condiționat nu prea ma pricep tocmai de aceea vreau sa fiu atent . Mersi pentru răspuns iar dacă ai un sfat îl primesc cu drag .

@ciprianbeniuga5042

4 жыл бұрын

Am uitat sa mentionez ca presiunea oscilează Între 25-50 dar nu am fost atent când ... adică compresorul pornit sau oprit . Am mai citit pe net și unii spun ca ar fi normal , iar când va fi mai cald afara compresorul va merge in intervale mai lungi .

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Stiu ce recipient ai, am vazut pe youtube, in alte tari sunt populare acelel recipiente dar din pacate foarte inexacte pentru ca nu stii presiunea pe inalta si nici cate grame de gaz bagi. Cupleaza acel recipient la portul de joasa presiune. Lasa robinetul inchis sa nu iasa gaz din recipient. Porneste motorul si activeaza AC-ul la maxim. Verifica ce presiune ai pe joase si daca este sub 40 PSI mai dai drumul la gaz cateva secunde apoi inchizi robinetul. Verifici iar presiunea cu robinetul inchis. Nu poti citi presiunea cu robinetul deschis pentru ca este prea mare de la gazul care intra in instalatie. Teava groasa, de joasa presiune, ar trebui sa fie rece si sa aiba condens inghetat pe ea. Cumpara un termometru si verifica aerul la iesirea in cabina, daca este sub 10 grade este okay.

Te rog poti sa imi atasezi si mie fisa cu preiunile. Mersi!

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Salut. Gasesti link-ul catre fisa de presiuni in descrierea videoclipului.

Felicitari !!

Salutari! Foarte bun tutorialul, am urmarit cu atentie pentru ca AC-ul de la Golanul meu incepe sa dea rateuri. Am masurat presiunea pe circuit, am in jur de 80PSI pe joase si cam tot atat pe inalte, dupa circa 15 minute de functionare. Oare sa fie compresorul dus? Mai ales ca face si zgomot tare cand porneste, cam zdrangane. Am si un filmulet, dar nu e la indemana. As vrea sa fiu sigur cumva, am schimbat deja radiatorul de clima, ala din fata, si senzorul de langa pedala de acceleratie, fara niciun rezultat. Nici nu baga aer foarte rece. Pe la service imi zice sa schimb si senzorul de presiune si valva de expansiune

@Anturaju93

Жыл бұрын

Salut. Compresorul este uzat, nu mai face presiune. Iti trebuie altul nou. Nu cumpara din dezmembrari daca nu vrei batai de cap.

@profustietot

Жыл бұрын

@@Anturaju93 mersi mult, așa mă gândeam și eu după presiunile alea... Nu cumpăr niciodată din dezmembrări, am luat o singură dată la primul Logan și am dat bani de două ori... ;)

@Anturaju93

Жыл бұрын

@@profustietot Daca vrei sa mai tii autoturismul, cumpara, pe langa un compresor nou si un condensator nou (radiatorul de AC din fata motorului) si completeaza cu ulei daca noile piese nu au deja sau asigura-te ca fac asta cei de la service. Uleiul se adauga manual in noile componente ale instalatiei de AC atunci cand sunt inlocuite. Compresorul vine cu ulei deja adaugat, in mod normal, dar condensatorul nu cred ca are intotdeauna ulei adaugat deja in el. Daca schimbi compresorul si condensatorul vei avea cativa ani de folosire a instalatiei de AC fara probleme.

@profustietot

Жыл бұрын

@@Anturaju93 la condensator i-am zis radiator de climă, ăla e schimbat acum o lună, când i-am făcut și verificare/umplere a instalației. Mașina nu o dau, în afară de asta n-am avut probleme cu ea, e și simplu de reparat, în mare parte o repar eu, acum nu știam sigur dacă trebuie compresor. Pe la service-uri nu sunt frigotehniști, mai mult habarniști schimbători de piese (îmi ziceau că trebuie și valvă de expansiune, și senzor de presiune și senzorul ăla de temperatură de la pedală, care e schimbat tot luna trecută).

Salut am și eu o problema golf 4 1.6 creste joasa presiune

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Salut. Ori exista un blocaj pe instalatie, ori compresorul este defect. Cel mai probabil compresorul este defect.

@valentinsima7741

2 жыл бұрын

@@Anturaju93 mulțumesc

Buna eu am un Seat și nu porneste kompresoru care ar fi priblema

@Anturaju93

2 жыл бұрын

Salut. Lipsa de freon sau o problema electrica, siguranta arsa, releu defect.

@andreiolarescu6747

2 жыл бұрын

@@Anturaju93 da unde sta releul de la condiționer la Seat Toledo 2003 1.6 16v

@andreiolarescu6747

2 жыл бұрын

@@Anturaju93 problema ii că nu ajunji curent la compresor cind ii pun curent direct compresorul lucrează da așa nu lucrează care ar fi problema

@Anturaju93

2 жыл бұрын

@@andreiolarescu6747 Este o problema electrica, asa cum ti-am scris mai sus. Siguranta, releu, cablu, buton. Instalatia electrica trebuie verificata de un electrician. Mai poate fi de vina si senzorul de presiune montat pe instalatie. Daca senzorul de presiune este defect si nu detecteaza presiunea, atunci compresorul nu primeste curent si nu porneste.

@andreiolarescu6747

2 жыл бұрын

@@Anturaju93 bini mersi o sa incerc sa controlez eu totu

va salut,am pe joase 40 psi iar pe inalte 240 psi se simte rece dar doar pe treapta 4 ce poate fi

@Anturaju93

4 жыл бұрын

Salut. Schimba filtrul de polen din cabina. Daca este schimbat sau nu exista, mai adauga freon pana cand mai creste presiunea pe joase pana la 50 psi si iesi cu masina in test drive. Nu testa cu masina pe loc, unele autoturisme nu racesc bine stand pe loc. Daca tot nu raceste bine este posobil sa fie un blocaj al valvei de expansiune.

Cat ma costa sami instalati si mie ac pe logan 2010

Am gasit apa in compresorul de ac. L-am desfacut pt. ca era blocat. Cumulat, de pe conducta de joasa si in compresor partea de joasa, cam 200ml. Intrebare: aparatele automate de verificare / umplere , colecteaza apa din condens la vacumare, daca operatorul nu are grija sa o purjeze, poate ajunge accidental in instalatia unui client ?

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Ai gasit apa sau ulei? Uleiul este transparent ca apa cu o fluiditate asemanatoare.

@42miticutzapopescu50

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 cea mai mare parte de apa (sigur apa) a curs de pe conducta de joasa care era prinsa de compresor, restul vedeti in poze. Uleiul cu pete era in spatele pistoanelor, cel murdar, mai mult apa cu rugina in capacul aspiratiei. Compresorul nu a mers cca 2 ani, asa a avut timp sa rugineasca. Inainte de asta am fost la un service unde a legat un aparat automat la instalatie si a executat procedura. La final am pornit masina, clima, si a aparut zgomot de curea patinata. S-a concluzionat ca sunt probleme la fulie/intinzator. De atunci a ramas asa, acum e nevoie de ac si m-am hotarat sa-l fac. Clima a mers bine pe masina pana s-a pierdut agentul, masina fiind cam veche, am gasit pierdere pe conducta de joasa la sertizarea dintre teava si furtun. Nu pot concepe sa poata functiona clima cu apa aceea la interior, nu cred ca s-ar fi putut aduna in filtru deshidrator. www.dropbox.com/sh/4q9oskhdbte54vl/AAAKpZ1IPcN0jQff2RKV2zBRa?dl=0

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Cred ca din filtru a iesit apa, poate a dat peste, nu stiu exact. Acum ai multe de schimbat la instalatie pentru a o face sa mearga. Vacum trebuie facut multe ore sa scapi de apa care mai este pe tevi, vaporizator, condensator. In mod clar trebuie schimbat filtrul deshidrator impreuna cu condensatorul, cel mai probabil sunt unite. Iti trebuie si un compresor nou. Depinde de vechimea masinii daca merita reparat, vara se termina acus.

@42miticutzapopescu50

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 Multumesc de atenție. Am găsit un compresor second, are porturile pline de praf. Am de gand sa-l desfac, aranjez, etc. Filtru e separat, l-am găsit nou. Cunoașteți filiera pe care vin kit-urile de reparații pentru compresoare ? nu cunosc cele mai bune cuvinte cheie, si nu-mi gaseste google.

Ai uitat sa spui ca se adaugă și ulei 😊

@Anturaju93

9 ай бұрын

Ulei se adauga la inlocuirea unei componente a instalatiei, nu se adauga de fiecare data cu freonul.

Am un logan 1.6 mpi ambition 2006 nu prea imi baga frig pe stationare.. daca il tin turat in 1500rpm baga racoare am freon de ajuns i am facut completare de la 0 Daca ii torn apa pe radiator racește la fel si fierbe rau conducta de inalta presiune ceea subtire ca la tine

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Salut. Unele autoturisme pur si simplu nu racesc asa bine in stationare, au nevoie de flux de aer prin condensatorul din fata motorului. Incearca sa cureti temeinic condensatorul (primul radiator din fata masini) poate este infundat. Daca are multe aripioare lipsa atunci nu va disipa bine caldura in stationare. Daca zici ca ai adaugat freon de la zero, i-ai facut vacum, ai verificat presiunea de lucru, este okay? Conducta de lichid, cea subtire, este normal sa fie super fierbinte.

@ionutcristian9689

3 жыл бұрын

@@Anturaju93 i-am bagat cu robotul 750g cu tot cu freon apoi am pus ceasuri de verificare toate in regula pana se incinge pe stationare.. apoi am mai bagat forțat freon cu butelia direct

@Anturaju93

3 жыл бұрын

Daca bagi mai mult freon decat cantitatea recomandata faci mai mult rau decat bine.

@ionutcristian9689

3 жыл бұрын

Baiatul care mi-a bagat a zis ca nu prea am racire cum trebui si imi fierbe freonul.. ventilatorul pleaca in ambele trepte o sa iau radiator nou si condensor si vad care este treaba dupa

@Anturaju93

3 жыл бұрын

@@ionutcristian9689 Poate este compresorul uzat, se vede la presiune in lucru.

Salut,scuze ca te deranjez,iti las acum mesaj si daca vrei si ai timp cand poti ,imi raspunzi.Am un megane 3 1.5 dci 90 ac manual,am bagat freon schimbat garnituri,senzor radiator presiune nou,radiator nou,decupleaza compresorul la 3 secunde,daca scot senzorul de la vaporizator din locasul lui nu mai opreste compresorul si baga super bine,dar evident face gheata dupa 20/30 minute,am luat alt senzor si face la fel.

@Anturaju93

2 күн бұрын

Salut! Trebuie sa masuri presiunea de lucru. Eu am intalnit probleme de genul, se oprea repede compresorul dar presiunea pe inalta se ducea la maxim aproape 500 PSI, deci era un blocaj undeva. Fara presiunea de lucru orice diagnostic este pur speculativ sau imposibil.

@valentinvali3307

2 күн бұрын

@@Anturaju93 ma gandesc ca daca urca presiunea mult mai merge fara senzor 30 minute?