Geil...Glückwunsch 😮

Vz5❤

Wie ist die Lautstärke im Innenraum vom 5zylinder? Merkt man den Unterschied sehr von normal zu ASR?

Was macht denn die Klappensteuerung genau? Sehe auf der Webseite, dass das keine Straßenzulassung hat, bin mir daher etwas unsicher :D

@manoli7

Жыл бұрын

Richtig eine Klappensteuerung hat offiziell keine Strassenzulassung nur auf Rennstrecken erlaubt. Mit der mitgelieferten Fernbedienung oder direkt mit einem Knopf im Lenkrad sind die Klappen steuerbar. Das ist die einzige Möglichkeit dauerhaft mit offenen Klappen zu fahren somit kommt der Sound wieder mehr zur Geltung und nicht nur unter Volllast sondern auch beim gemütlichen fahren 😉

wie kann mann das klappen öffnen，das bedeutet Fahren Model wechseln？（ZB von comfort nach Cupra model）？🤔

@manoli7

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/mHeWus6Ig7PAYLA.html

Wie baut man die denn ein ?

@manoli7

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/mHeWus6Ig7PAYLA.html

Da muss definitiv eine ordentliche AGA runter, ab OPF. + Steuerung oder ab Turbo mit passender ECE Downpipe. Dann kommt der 5 Zylinder etwas rüber. So ist es leider zu kastriert. OPF spielt natürlich auch eine große Rolle. Dennoch gutes Video um den echten Seriensound mal zu hören. Echt schade, dass der normale 4 Zylinder Formentor noch Missfire /Schubplöppern hat im Cupra Modus was geil klingt, wenn man bock drauf hat & der 5 Zylinder davon gar nichts mehr ...echt verdammt ärgerlich. Ein großer Minuspunkt für mich...vor allem das gerade beim 5 Zylinder zu streichen. Kann ich einfach nicht nachvollziehen.

@manoli7

Жыл бұрын

Ich habe auch den 4zylinder 310ps seit ca. 1.5 Jahren und bin getsern den VZ5 Probe gefahren, weil ich ernsthaft am überlegen bin meinen beim Händler einzutauschen. Das stimmt finde ich auch mega schade,dass der 5zylinder das Missfire/Schubplöppern nicht mehr hat. Was mir aber aufgefallen ist das der 5zylinder im Cupra Modus beim hochschalten dagegen eine Art DSG knallen hat was sehr geil klingt da ohne Soundaggregator im Hintergrund. Man hat dafür den reinen Motorensound und er geht einfach nochmal eine Stufe aggressiver nach vorn vor allem mit Torque Splitter in den Kurven ist schon geil.

@ShuStyloh

Жыл бұрын

@@manoli7 Hey! Endlich mal ein cooler, sympathischer & ordentlicher Kommentar! Feier ich :) Sehr spannend zu wissen, direkt mal als vergleich, von jenanden der den "normalen" hat. Und mittlerweile entschieden? Oder bleibst bei den 4 Tröten.

@manoli7

Жыл бұрын

@@ShuStyloh dankeschön😊🙏 Ja heute entschieden steige auf den 5zylinder um. Leider ist das Lagerfahrzeug aber schon weg😩 Ja nu dafür jetzt einen ganz neuen bestellt die neuen haben sogar matrix LED licht😁 wenn ich glück hab ist er in 2 monaten geliefert und wenns schlecht läuft februar oder märz. Hauptsache er kommt an. Mal schauen. Freue mich auf jeden fall extrem. Mache dann noch die asr steuerung und evtl noch ne aga rein aber der serienaupuff mit der steuerung klingt auch geil. Auf den videos kommt es leider nicht immer so rüber wie in echt.

@ShuStyloh

Жыл бұрын

@@manoli7 Sehr geil, dann unbedingt eine ASR Kl. Steuerung gönnen und am besten direkt eine Neue ordentliche AGA (DTH, EExhaust & Co) - ab OPF, dann haste wirklich noch etwas 5 Zylinder klang. // Läuft bei Dir, also NEU, wäre mir das echt nicht wert....aktuell findet man viele,, 1-4 moante "alt" für ca. 56-60k.... = aber das ist mir persönlich echt zuviel für den Wagen... Mal schauen in 3 jahren,,,wird der Preis interessanter sein.

@ShuStyloh

Жыл бұрын

@@manoli7 haha hab dein unteren text erst jetzt gelesen, hammer - genau meine Meinung. // PS. Matrix LED ist jetzt erst dazu kommen nach release? Dachte wäre direkt dabei schon seit den 1. modellen,,,is ja nicht lange her :o krass..