Foarte folositor pentru toți îți mulțumim badE cimpoeru
@clickonit51663 жыл бұрын
De mare ajutor că în tot diauna drumuri bune să aveți
@daniel06sag3 жыл бұрын
Buna dimineata!
@petrussimion98803 жыл бұрын
Ești tătic pentru tahograf 😂💪
@crp83833 жыл бұрын
Drumuri bune colegu
@secareanubarladirbsecarean76363 жыл бұрын
👍👍✔️✔️👍👍
@alexandrahirje75943 жыл бұрын
Cel mai bun numa bine
@cristianpopa7831 Жыл бұрын
Salut Bade cum se procedează cu cardul când schimbi camionul ? Mulțam fain sănătate și drumuri ușoare
@vlada.58193 жыл бұрын
Un punct de lucru, unde stau camioanele, in alt oras decat sediul principal al firmei, se considera sediul firmei sau nu? E tot un sediu al firmei si locatia respectiva, nu ?
@danielbadeacimpoeru
3 жыл бұрын
Sediul firmei este unul singur bade ! Restul sunt puncte de lucru !
@xardashks7346 Жыл бұрын
Salut,daca inchidem programul dimineata este vreo problema?dar daca inchidem si deschidem dupa pauza de 24 de ore?vorbesc de comunitate deci cardul ramane in tahograf
@lvcianalpha21222 жыл бұрын
Salut bade am o intrebare grea in Germania sau europa sau Romania este valabilă chestia asta intr-o saptamana ai voie sa muncesti doar 60 de ore? In astea 60 de ore se considera condus si ciocanele! Patrat sau pat nu se calculeaza! Mulțam fain!
@danielbadeacimpoeru
2 жыл бұрын
Exact bade!
@natuscurtu72793 жыл бұрын
Salut si multa stima Am rugamintea la Dnv un nr de tel ??as vrea sa ma lamuriti cv cu un tahograf dac nu deranjez multumesc O zi faina D nul Badea 👍👍👍🤝🙋♂️
@limacharlie81253 жыл бұрын
Corect.eu cand mă duc să mă piș pun pe ciocanele.e altă activitate
@alin.-24703 жыл бұрын
Bade am i nelamurire.In decursul unei perioade se 24 h se pot deschide mai multe "programe"? Sau cum se procedeaza in cazul in care am o cursa de 3 h si apoi dupa 5 h primesc alta cursa?
@danielbadeacimpoeru
Жыл бұрын
Scuze de întârziere 😁. Da, poţi deschide ,,mai multe programe,, doar dacă ai un repaus zilnic de 9h minim între activități. Dacă luăm cazul tău explicat, atunci nu se poate considera că ai început un nou,, program,, sau altă perioadă zilnică de muncă pentru că ai doar 5h de pauză (și îţi lipsesc 4h ca să ai un repaus zilnic redus) . Dar poţi considera acea perioadă de pauză la sfârșitul zilei de muncă ca parte din fracţionarea repausului zilnic, adică regulă 3h + 9h = repaus zilnic normal fracţionat!
@petriucmircea5601
Жыл бұрын
Buna ziua.Dacă imi puteti rsp și mie la o intrebare.Eram in Franta și am primit o incărcare :am ajuns la locul respectiv ,am mers la birou și ne-au spus ca trebuie să așteptăm 8 ore pină vom fi incărcați.Pt 1 oră ne-au stricat pauza zilnică de 9 ore.Dmv cum ati fi procedat? Mulțumesc.
@Kilotonm3 жыл бұрын
Am și eu o întrebare.. la Tahograful care îl am este mai nou și nu se poate scoate cardul fara să-i dai țară finala cum se face Bade?
@danielbadeacimpoeru
3 жыл бұрын
momentan nu ai ce sa-i faci deoarece este o eroare de soft si pana nu se va repara eroarea nu ai ce sa-i faci!
@Kilotonm
3 жыл бұрын
Toate camioanele care au venit ultimele sunt așa :nu îți da posibilitatea de a scoate cardul din tahograf fără țară finală. Se pare că nu este o eroare.
@danielbadeacimpoeru
3 жыл бұрын
@@Kilotonm a scris Mihai Gheorghe (Ghidul Șoferilor Profesioniști pe KZread) Comisiei Europene și acest răspuns l-a primit! Plus că se v-a remedia problema în ,,cel mai scurt timp,, ! Logica lucrurilor spune că atâta timp cât nu s-au abrogat anumite articole din regulament, atunci și soft-ul tahografului trebuie să fie în concordanță cu regulamentul! 😉
@KashuGaming Жыл бұрын
salutare Nea Daniel, esti de prin ardeal??
@danielbadeacimpoeru
Жыл бұрын
Nu, sunt originar din Timișoara, bănăţan cum s-ar zice 😁
@KashuGaming
Жыл бұрын
@@danielbadeacimpoeru am înțeles, ma gândisem ca ești de prin Alba Iulia 🤗😉
@RusuRusu-lt3bl2 жыл бұрын
Lai inchis pe ciocanele
@kimberlyjon9621 Жыл бұрын
Ce nu inteleg .dc trebe sa se arate ce ai facut in timpu liber..ca ai venit pina la camion sa etc..logic ar trebuii sa se remarce cit ai condus si ca ai respectat timpi de condus..restu in afara camionului e treaba ta...???
@danielbadeacimpoeru
Жыл бұрын
Nu arăţi ce ai făcut efectiv în timpul liber, doar punctezi faptul că ai fost în repaus sau ce alte activități ai putea efectua între extragerea și reintroducerea cardului în tahograf. Căci după cum știe toată lumea în repausul săptămânal sau în ,,concediu,, majoritatea șoferilor nu se odihnesc efectiv în toată perioada respectivă. Fiecare mai face și altceva pe lângă casă (munci sau alte activități) dar prin această regulă de introducere manuală a datelor, practic este un fel de ,,asumarea acțiunilor și faptelor,, și declari ,,oficial,, că ești odihnit și poţi începe o nouă perioadă săptămânală de muncă. Cam așa ceva s-ar putea traduce mai pe înțelesul tuturor.
@randoomguuy8 ай бұрын
Mi se pare o prostie tahograful asta.. cred ca exista o modalitate da a fi îmbunătățit acest sistem cu ceva mai modern. Nu sunt sofer , imi place sa ma uit la videoclipuri cu soferi si vad multe chestii cu tahograful.. dupa o cercetare mi se pare invechid si foarte prost conceput, exista loc de un upgrade
@danielbadeacimpoeru
8 ай бұрын
Deocamdată este singura piedică în calea asupritorilor de patronachii să nu tragă mai mult decât o fac deja de o grămadă de șoferi fără cojones. Ar fi la fel ca cei de pe 3,5t care conduc (unii dintre șoferi) și până la 36h non stop..... Și îţi dai seama ce carnagii ar fi pe drumuri. Tahograful nu-i o prostie, crede-mă! Prostia e că marea majoritate a șoferilor nu cunosc ce le arată tahograful și nu știu să lucreze cu el, unii din necunoaștere alții din comoditate iar alții din prostie! De ce zic asta? Pentru că fiecare șofer are un contract de muncă cu o normă întreagă de 8h pe zi 😉! Doar că patronachii ăștia le cer să muncească după un regulament care ÎŢI PERMITE (dacă tu ca șofer vrei) anumite lucruri în plus : poţi conduce maxim 9h într-o perioadă zilnică de muncă sau 10h de 2 ori într-o săptămână ceea ce înseamnă că deja ai depășit norma zilnică prevăzută în contractul de muncă care ,,by the way,, e plătit în general cu salariul minim pe economie iar restul se ,,reglează,, din diurnă sau tot felul de artificii financiare 😁! Deci dacă să zicem un șofer conduce 3 zile x 9h și 2 zile x 10h = 47h muncite doar din conducere! Norma într-o săptămână e de 40h 🤪! Deci deja șoferul are 7h suplimentare 😉👍! Apoi dacă mai aprofundează șoferul legislația și ar putea folosi toate funcțiile tahografului ( ciocane de exemplu, ce înseamnă tot timp de muncă) ar putea să adune mult mai multe ore de muncă suplimentare într-o săptămână și automat lunar! Doar că de regulă se muncește haotic și fără noimă după care apar o grămadă de ţepe din păcate și accidente iar ,,bonus,, șoferii se vaită pe platformele sociale că muncesc prea mult dar nu-s plătiți sau că meseria de șofer este singura meserie amendată la greu pentru că muncești mult (asta-i preferata mea 😁) dar ei nu lucrează REGULAMENTAR! 😉
@randoomguuy
8 ай бұрын
@@danielbadeacimpoeru de aia zic ca mi se pare idiot sistemul, de aia zic ca trebuie un focus imens pe acest aspect in a imbunatatii sistemul, tahograful sa fie integrat in sistemul camionului, daca te se apropie pauza sa te anunte , sau sisteme in care sa iti opreasca efectiv camionul in al mai conduce pana nu iti faci timpul de repaus
Пікірлер: 32
Mulțumim. Gute Fahrt!
Foarte folositor pentru toți îți mulțumim badE cimpoeru
De mare ajutor că în tot diauna drumuri bune să aveți
Buna dimineata!
Ești tătic pentru tahograf 😂💪
Drumuri bune colegu
👍👍✔️✔️👍👍
Cel mai bun numa bine
Salut Bade cum se procedează cu cardul când schimbi camionul ? Mulțam fain sănătate și drumuri ușoare
Un punct de lucru, unde stau camioanele, in alt oras decat sediul principal al firmei, se considera sediul firmei sau nu? E tot un sediu al firmei si locatia respectiva, nu ?
@danielbadeacimpoeru
3 жыл бұрын
Sediul firmei este unul singur bade ! Restul sunt puncte de lucru !
Salut,daca inchidem programul dimineata este vreo problema?dar daca inchidem si deschidem dupa pauza de 24 de ore?vorbesc de comunitate deci cardul ramane in tahograf
Salut bade am o intrebare grea in Germania sau europa sau Romania este valabilă chestia asta intr-o saptamana ai voie sa muncesti doar 60 de ore? In astea 60 de ore se considera condus si ciocanele! Patrat sau pat nu se calculeaza! Mulțam fain!
@danielbadeacimpoeru
2 жыл бұрын
Exact bade!
Salut si multa stima Am rugamintea la Dnv un nr de tel ??as vrea sa ma lamuriti cv cu un tahograf dac nu deranjez multumesc O zi faina D nul Badea 👍👍👍🤝🙋♂️
Corect.eu cand mă duc să mă piș pun pe ciocanele.e altă activitate
Bade am i nelamurire.In decursul unei perioade se 24 h se pot deschide mai multe "programe"? Sau cum se procedeaza in cazul in care am o cursa de 3 h si apoi dupa 5 h primesc alta cursa?
@danielbadeacimpoeru
Жыл бұрын
Scuze de întârziere 😁. Da, poţi deschide ,,mai multe programe,, doar dacă ai un repaus zilnic de 9h minim între activități. Dacă luăm cazul tău explicat, atunci nu se poate considera că ai început un nou,, program,, sau altă perioadă zilnică de muncă pentru că ai doar 5h de pauză (și îţi lipsesc 4h ca să ai un repaus zilnic redus) . Dar poţi considera acea perioadă de pauză la sfârșitul zilei de muncă ca parte din fracţionarea repausului zilnic, adică regulă 3h + 9h = repaus zilnic normal fracţionat!
@petriucmircea5601
Жыл бұрын
Buna ziua.Dacă imi puteti rsp și mie la o intrebare.Eram in Franta și am primit o incărcare :am ajuns la locul respectiv ,am mers la birou și ne-au spus ca trebuie să așteptăm 8 ore pină vom fi incărcați.Pt 1 oră ne-au stricat pauza zilnică de 9 ore.Dmv cum ati fi procedat? Mulțumesc.
Am și eu o întrebare.. la Tahograful care îl am este mai nou și nu se poate scoate cardul fara să-i dai țară finala cum se face Bade?
@danielbadeacimpoeru
3 жыл бұрын
momentan nu ai ce sa-i faci deoarece este o eroare de soft si pana nu se va repara eroarea nu ai ce sa-i faci!
@Kilotonm
3 жыл бұрын
Toate camioanele care au venit ultimele sunt așa :nu îți da posibilitatea de a scoate cardul din tahograf fără țară finală. Se pare că nu este o eroare.
@danielbadeacimpoeru
3 жыл бұрын
@@Kilotonm a scris Mihai Gheorghe (Ghidul Șoferilor Profesioniști pe KZread) Comisiei Europene și acest răspuns l-a primit! Plus că se v-a remedia problema în ,,cel mai scurt timp,, ! Logica lucrurilor spune că atâta timp cât nu s-au abrogat anumite articole din regulament, atunci și soft-ul tahografului trebuie să fie în concordanță cu regulamentul! 😉
salutare Nea Daniel, esti de prin ardeal??
@danielbadeacimpoeru
Жыл бұрын
Nu, sunt originar din Timișoara, bănăţan cum s-ar zice 😁
@KashuGaming
Жыл бұрын
@@danielbadeacimpoeru am înțeles, ma gândisem ca ești de prin Alba Iulia 🤗😉
Lai inchis pe ciocanele
Ce nu inteleg .dc trebe sa se arate ce ai facut in timpu liber..ca ai venit pina la camion sa etc..logic ar trebuii sa se remarce cit ai condus si ca ai respectat timpi de condus..restu in afara camionului e treaba ta...???
@danielbadeacimpoeru
Жыл бұрын
Nu arăţi ce ai făcut efectiv în timpul liber, doar punctezi faptul că ai fost în repaus sau ce alte activități ai putea efectua între extragerea și reintroducerea cardului în tahograf. Căci după cum știe toată lumea în repausul săptămânal sau în ,,concediu,, majoritatea șoferilor nu se odihnesc efectiv în toată perioada respectivă. Fiecare mai face și altceva pe lângă casă (munci sau alte activități) dar prin această regulă de introducere manuală a datelor, practic este un fel de ,,asumarea acțiunilor și faptelor,, și declari ,,oficial,, că ești odihnit și poţi începe o nouă perioadă săptămânală de muncă. Cam așa ceva s-ar putea traduce mai pe înțelesul tuturor.
Mi se pare o prostie tahograful asta.. cred ca exista o modalitate da a fi îmbunătățit acest sistem cu ceva mai modern. Nu sunt sofer , imi place sa ma uit la videoclipuri cu soferi si vad multe chestii cu tahograful.. dupa o cercetare mi se pare invechid si foarte prost conceput, exista loc de un upgrade
@danielbadeacimpoeru
8 ай бұрын
Deocamdată este singura piedică în calea asupritorilor de patronachii să nu tragă mai mult decât o fac deja de o grămadă de șoferi fără cojones. Ar fi la fel ca cei de pe 3,5t care conduc (unii dintre șoferi) și până la 36h non stop..... Și îţi dai seama ce carnagii ar fi pe drumuri. Tahograful nu-i o prostie, crede-mă! Prostia e că marea majoritate a șoferilor nu cunosc ce le arată tahograful și nu știu să lucreze cu el, unii din necunoaștere alții din comoditate iar alții din prostie! De ce zic asta? Pentru că fiecare șofer are un contract de muncă cu o normă întreagă de 8h pe zi 😉! Doar că patronachii ăștia le cer să muncească după un regulament care ÎŢI PERMITE (dacă tu ca șofer vrei) anumite lucruri în plus : poţi conduce maxim 9h într-o perioadă zilnică de muncă sau 10h de 2 ori într-o săptămână ceea ce înseamnă că deja ai depășit norma zilnică prevăzută în contractul de muncă care ,,by the way,, e plătit în general cu salariul minim pe economie iar restul se ,,reglează,, din diurnă sau tot felul de artificii financiare 😁! Deci dacă să zicem un șofer conduce 3 zile x 9h și 2 zile x 10h = 47h muncite doar din conducere! Norma într-o săptămână e de 40h 🤪! Deci deja șoferul are 7h suplimentare 😉👍! Apoi dacă mai aprofundează șoferul legislația și ar putea folosi toate funcțiile tahografului ( ciocane de exemplu, ce înseamnă tot timp de muncă) ar putea să adune mult mai multe ore de muncă suplimentare într-o săptămână și automat lunar! Doar că de regulă se muncește haotic și fără noimă după care apar o grămadă de ţepe din păcate și accidente iar ,,bonus,, șoferii se vaită pe platformele sociale că muncesc prea mult dar nu-s plătiți sau că meseria de șofer este singura meserie amendată la greu pentru că muncești mult (asta-i preferata mea 😁) dar ei nu lucrează REGULAMENTAR! 😉
@randoomguuy
8 ай бұрын
@@danielbadeacimpoeru de aia zic ca mi se pare idiot sistemul, de aia zic ca trebuie un focus imens pe acest aspect in a imbunatatii sistemul, tahograful sa fie integrat in sistemul camionului, daca te se apropie pauza sa te anunte , sau sisteme in care sa iti opreasca efectiv camionul in al mai conduce pana nu iti faci timpul de repaus