Az a jellegzetes kattogós alapjárati hang.... Elnyűhetetlen technika, kiváló Magyar mérnöki szaktudás- Ez a Csepel! Hol lesznek a mai teherautó-csodák 30-40 év múlva? Ezeknek a régi autóknak még van arca, karaktere. Igazi egyéniségek! :)
@johnnyhun1
8 жыл бұрын
+csaba cseresznye micsoda sztereotípia :D Vajon megéri ilyen régi vackokat hajtani? Mennek ezek 30 év után, csak minden nap bedöglik rajtuk valami. Nem véletlen hajítják ki ezeket, új géppel lehet dolgozni folyamatosan gond nélkül, de ezek mint a 3 lábú szék. Sok cég ma is ilyeneket, főleg Tárákat tart, de többet állnak a műhelyben mint terepen. Nem éri meg.
@istvankovacs5649
7 жыл бұрын
+johnnyhun1 Viszont a matuzsálem járgányok az út szélén is összekalapálhatók, nem is kell szakműhely nekik. Oké, hogy patent új teherautó évekig nem kér enni, csak dolgozik, de ha elérkezik a nagy javítás ideje, az több millió forint lesz. Túl bonyolultak a mai gépek.
@solct
2 жыл бұрын
"kiváló Magyar mérnöki szaktudás" Steyr licenc..... csak jelzem.
@ozsofia9911 жыл бұрын
Köszi szépen!E.ként teljes az egyetértésem:Tisztelet az elődöknek ezért(és a többi legendás MAGYAR) gépért!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@zoljak28562 жыл бұрын
Szuper teherautó!
@91husqvarna23612 жыл бұрын
Nagyon szép állapotba van ez a gép! Már egyszer én is láttam és csak csodálkoztam rajta :)
@flam5428 жыл бұрын
Szerintem gyönyörű gép.
@Yeti195311 жыл бұрын
Na, mondhatom,ez az igazi sportszerűtlenség...: munkanélkülivé tenni a hídépítőket...minden elismerésem a Csepel karban- és üzembentartóinak! Na meg a gyártóknak!!
@istvankis100111 жыл бұрын
Az összkerék fantasztikus még mindíg ez az autó
@tornaykiss13 жыл бұрын
Grat! Magyar technika.Ez hol készült mert egy ilyen festésű Csepel 344-est már egy párszor láttam Recsken is.
@szucspower12 жыл бұрын
Ez mán döfi. Állati hangja van. taktaktaktak!! Én is akarok ilyet!!!!
@priuist12 жыл бұрын
ez igen jól nyomjátok fiúk !
@tamasmagyar15973 жыл бұрын
Gratula szépen egyben van az öreg. De azért a vezetési technikán van még mit csiszolni. Miért a patak közepén váltottál csak terepbe... és ha ott sár van neked reszeltek... Vannak gyerek betegségei ennek a típusnak.lehetne sokat sorolni. pl Túlmelegedés, szervó, meleg levegő beszívása, hűtő problémák a hűtő ventilátor csak a nagy hűtő 2/3 takarja stb. Ezeket azért ha orvosolták volna jó kis kocsi. ja és vagy 100Nm 130l-val a lehajtás bírja. Én most is hajtom fekete rendszámos ha jól össze van rakva, okosan hajtod nem kell ezt szerelgetni. Volt hogy mtz turbó volt rajta . na az igen az jó volt. és bírta nem melegedett. a fogyasztásom csökkent 4 l-rel. Ezt a produkciót megcsinálja az öreg 6 köbméter tűzifával is volt hogy a farával felszedtem 1 fél köbméter földet. és csak akkor difiztem rá.
@Delavar7779 жыл бұрын
BAJNOK!!!!!!!!!!!!!!! A seregbe volt nekem is.
@h4rdg4mer618 жыл бұрын
ezek ám a jó vasak
@robertpeter52749 жыл бұрын
Ami hiányzik belőle, tárcsa fék, könnyű kormány, még ma is el lehetne adni. Jó gép ..seregbe hajtottam.
@johnnyhun1
8 жыл бұрын
+Róbert Péter euro 0 motoros teherautóra a gatyád is rámenne környezeti adó miatt
@johnnyhun1
2 жыл бұрын
@@garazsgeza5728 neked meg nem kellett volna megszuletni
@Dincsike784 жыл бұрын
Oláh Laci féle Csepel!
@mitrich4211 жыл бұрын
дизель офигенно работает
@szilardnagy42723 жыл бұрын
Amennyiben a müncheni stadionban szivárványos lesz a díszlet a magyar szurkolóknak illene elé emelni az új német himnuszt daitsland daitsland warmes alles
Пікірлер: 30
Az a jellegzetes kattogós alapjárati hang.... Elnyűhetetlen technika, kiváló Magyar mérnöki szaktudás- Ez a Csepel! Hol lesznek a mai teherautó-csodák 30-40 év múlva? Ezeknek a régi autóknak még van arca, karaktere. Igazi egyéniségek! :)
@johnnyhun1
8 жыл бұрын
+csaba cseresznye micsoda sztereotípia :D Vajon megéri ilyen régi vackokat hajtani? Mennek ezek 30 év után, csak minden nap bedöglik rajtuk valami. Nem véletlen hajítják ki ezeket, új géppel lehet dolgozni folyamatosan gond nélkül, de ezek mint a 3 lábú szék. Sok cég ma is ilyeneket, főleg Tárákat tart, de többet állnak a műhelyben mint terepen. Nem éri meg.
@istvankovacs5649
7 жыл бұрын
+johnnyhun1 Viszont a matuzsálem járgányok az út szélén is összekalapálhatók, nem is kell szakműhely nekik. Oké, hogy patent új teherautó évekig nem kér enni, csak dolgozik, de ha elérkezik a nagy javítás ideje, az több millió forint lesz. Túl bonyolultak a mai gépek.
@solct
2 жыл бұрын
"kiváló Magyar mérnöki szaktudás" Steyr licenc..... csak jelzem.
Köszi szépen!E.ként teljes az egyetértésem:Tisztelet az elődöknek ezért(és a többi legendás MAGYAR) gépért!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Szuper teherautó!
Nagyon szép állapotba van ez a gép! Már egyszer én is láttam és csak csodálkoztam rajta :)
Szerintem gyönyörű gép.
Na, mondhatom,ez az igazi sportszerűtlenség...: munkanélkülivé tenni a hídépítőket...minden elismerésem a Csepel karban- és üzembentartóinak! Na meg a gyártóknak!!
Az összkerék fantasztikus még mindíg ez az autó
Grat! Magyar technika.Ez hol készült mert egy ilyen festésű Csepel 344-est már egy párszor láttam Recsken is.
Ez mán döfi. Állati hangja van. taktaktaktak!! Én is akarok ilyet!!!!
ez igen jól nyomjátok fiúk !
Gratula szépen egyben van az öreg. De azért a vezetési technikán van még mit csiszolni. Miért a patak közepén váltottál csak terepbe... és ha ott sár van neked reszeltek... Vannak gyerek betegségei ennek a típusnak.lehetne sokat sorolni. pl Túlmelegedés, szervó, meleg levegő beszívása, hűtő problémák a hűtő ventilátor csak a nagy hűtő 2/3 takarja stb. Ezeket azért ha orvosolták volna jó kis kocsi. ja és vagy 100Nm 130l-val a lehajtás bírja. Én most is hajtom fekete rendszámos ha jól össze van rakva, okosan hajtod nem kell ezt szerelgetni. Volt hogy mtz turbó volt rajta . na az igen az jó volt. és bírta nem melegedett. a fogyasztásom csökkent 4 l-rel. Ezt a produkciót megcsinálja az öreg 6 köbméter tűzifával is volt hogy a farával felszedtem 1 fél köbméter földet. és csak akkor difiztem rá.
BAJNOK!!!!!!!!!!!!!!! A seregbe volt nekem is.
ezek ám a jó vasak
Ami hiányzik belőle, tárcsa fék, könnyű kormány, még ma is el lehetne adni. Jó gép ..seregbe hajtottam.
@johnnyhun1
8 жыл бұрын
+Róbert Péter euro 0 motoros teherautóra a gatyád is rámenne környezeti adó miatt
@johnnyhun1
2 жыл бұрын
@@garazsgeza5728 neked meg nem kellett volna megszuletni
Oláh Laci féle Csepel!
дизель офигенно работает
Amennyiben a müncheni stadionban szivárványos lesz a díszlet a magyar szurkolóknak illene elé emelni az új német himnuszt daitsland daitsland warmes alles
Vizhütéses teherautó
Apám ilyennel tefuzott.
verpeléti, a miénk!!!
Méghogy a magyarok nem tudnak jó autót csinálni
@arandoedson4356
2 ай бұрын
Tudtak!