O médico compra aparelhos de ultrassonografia, de raio x, de ressonância magnética, etc...,.Para descobrir ou confirmar uma dúvida sobre determinada doença ele vai usar esses equipamentos. Para tudo isso ele estudou medicina, curso de atualização, etc.., curso como operar os aparelhos. E não fica falando para os pacientes como descobriu a doença, porque não importa para o paciente o que ele usou, mas sim, que ele descobriu a doença, difícil ou fácil de descobrir. Os mecânicos estudam curso de mecânica automotiva e ficam sabendo que a ferramenta para descobrir determinadas falhas do veículo é por exemplo o scanner e não chave de fenda, alicate, ou outras. Aí quando vem a conta vem discriminado: valor x= uso do scanner. Então o pedreiro, pintor, marceneiro, serralheiro e outras profissões vão poder cobrar uso da furadeira, da escada dobrável, do multímetro digital, etc.... O trabalho para descobrir a falha é problema do mecânico, se ele vai usar determinado aparelho também é problema dele, os aparelhos são para ajudar no diagnóstico mais rápido e cabe ao mecânico saber interpretar as informações fornecidas pelo aparelho que comprou para essa finalidade e estudou também como usar. Tem mecânico que usa scanner e sai condenando uma peça, depois outra e outra e assim vai, tem que saber interpretar as falhas e o que pode ter causado isso porque a falha em uma peça pode causar falha em outra. Então acho que vc não deve falar sobre o leão porque vai parecer que vc só quer serviço fácil, e sei que não é seu caso, gostei do vídeo, e de sua competência em descobrir o defeito difícil, acho que alguns não iam descobrir. Isso não é uma crítica, mas é o que penso sobre mecânico que compra scanner, uma ferramenta de auxílio de falhas, como multímetro e o antigo osciloscópio e frequencímetro usados pelos consertadores de TV e cobra pelo uso dessa ferramenta.

@arrezzidicasautomotivas

Ай бұрын

Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Realmente, o que tem valor não é o uso das ferramentas, é sim o diagnóstico que se chegou com o auxílio delas. Abraço!

São poucos mecânicos que tem está honestidade,vc esta de parabéns 👏

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

Bom dia meu amigo! Muito obrigado pelas palavras! E muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗

ta ai mais um diagnostico preciso, e muito boa a dica dos pinos dos reles acontece mesmo cada fabricante tem suas caracteristicas. parabens pelo material

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

Boa noite meu amigo. Muito obrigado!! 🤗 é uma honra tê-lo prestigiando meu canal!

Muito bom , parabéns .

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗

Oi sou mecanico no sul e gosto dos seus vídeos parabens

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗

Obrigado meu amigo

@arrezzidicasautomotivas

Ай бұрын

Boa noite. Por nada. 🤗

MUITO BOM AJUDOU DE MAIS DEUS ABENÇOE

@arrezzidicasautomotivas

7 күн бұрын

Boa noite. Fico feliz que tenha sido de ajuda. Esse é o objetivo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!

Meu amigo tá de parabéns você ótimo profissional 👏👏

@arrezzidicasautomotivas

Ай бұрын

Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!

parabens pela onestidade

@arrezzidicasautomotivas

22 күн бұрын

Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗

Mais uma video-aula. Muito bom o diagnóstico. Trocou o relé e o carro pegou na hora.

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

Boa tarde meu amigo. Quando comecei a trabalhar nele, parecia mais grave. Acabou me surpreendendo. Obrigado por estar sempre por perto e deixando seu comentário!! Ajuda muito!! Abraço forte!!

Bom dia, Amigo 🙏🙌

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

Ô meu amigo!! Um dia abençoado e de muita paz pra você!! 🤗

olha pensei em ter esse fox, mais não quis não, mais muito boa a dica tem que aprender os defeito para não ficar na mão

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

Isso aí!! Aprender não ocupa espaço. 🤗

Grande vídeo professor Arezzi. .. poucos conseguem manter o interesse durante todo o diagnóstico. Pode parecer simples o defeito mas se não houver competência/experiência há trocas desnecessárias de peças .

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

Boa noite meu amigo. Muito obrigado pelo apoio e pelas palavras!! Me motivam a continuar a produzir conteúdos! Fico feliz que esteja sendo do agrado. Abraço forte!

Parabéns,o meu Voyage está sem querer pegar, queria um mecânico aqui igual o senhor, parabéns

@arrezzidicasautomotivas

Ай бұрын

Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!

Muito obrigado por esse vídeo mi. Salvo hj🙌🙏🏻 Data 23/06/2024

@arrezzidicasautomotivas

Ай бұрын

Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!

Bom dia meu amigo.... desde já lhe parabenizo pelo s u vídeo e por sua humildade de compartilhar s u conhecimento conosco... Estou com um polo 2004 ha uma semana sem funcionar, do nada ele perdeu força e perdeu aceleração mas pegava. Depois ele perdeu o sinal 12v dos bicos mas manteve o negativo. Colocando combustível mecanicamente na tbi ele pega, então verifiquei chicote, fusíveis pressão de bomba e etc e tá tudo ok. Amanhã irei verificar esse relé. Sensor de rotação também já foi substituído e no Scan a rotação (rpm) altera na partida.

@arrezzidicasautomotivas

Ай бұрын

Boa noite. Muito obrigado pelas palavras e por prestigiar meu canal. Parece ter um problema de alimentação. Fique atento só chicote elétrico. Já peguei alguns carro VW que quebra fio dentro do chicote, abaixo da bateria.

@leandrosilva5955

Ай бұрын

@@arrezzidicasautomotivas boa noite meu amigo...encontrei o problema... fio azul com listra branca que vai ali na tomada embaixo da bateria... o positivo dos bicos são alimentados por ele, liguei ele em um pós chave com fusível de segurança e o carro funcionou perfeitamente... agora é descobrir onde é sua ruptura, me parece ser na caixa de fusível..obrigado.. Deus te abençoe

@arrezzidicasautomotivas

Ай бұрын

@@leandrosilva5955 boa noite. Falei pra você que costumam quebrar. Parabéns pelo diagnóstico!! Abraço!

Se tem vídeo da troca kits embreagem do Fox 2008 e quanto custa o trabalho por conta de ter muita coisa pra desmontar

@arrezzidicasautomotivas

Ай бұрын

Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Não tenho vídeo de troca de embreagem. O valor para a troca da embreagem do Fox, hoje, 19/06/24, cobro R$ 800,00.

O tamanho da mangueira pode influenciar no funcionamento da bomba de combustivel, digo a mangueira que coloca dentro do tanque junto com a bomba de combustivel? Posso cortar ela pra ficar menor ou tenho que usar do tamanho que vem, a manguerinha branca.??

@arrezzidicasautomotivas

15 күн бұрын

Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! O tamanho da mangueira não interfere. Pode colocar maior ou menor.

Boa noite, tudo bem ? Meu fox 2009 está com a bateria boa já testada, porém deu um pane depois de uns 160 km, quando desliguei,fui da na partida e parecia que a bateria estava descarregada. Por favor poderia me ajudar ? No que possa está ocorrendo?

@arrezzidicasautomotivas

10 күн бұрын

@@ricardobicharelli8411 boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Não sei se é o caso de seu carro, mas esses motores tem apresentado problemas frequentes de motor de partida. Se trocar o original, que o pinhão tem 9 dentes, por um de 11 dentes resolve. Mas faça uma análise antes de comprar qualquer coisa. Isso evita gastos desnecessários.

Ei meu chefe, pode me ajudar, levantei o carro e notei que um cabe estava solto, grosso, fiz a medição e vi que é o cabo do polo da bateria positivo, aquele mais grosso que é fixo no conector que vai na bateria, positivo, sabe me dizer aonde liga ele? PS tem um cabo mais fino ligado no motor de partida. Me ajuda aonde concecto ele?

@arrezzidicasautomotivas

17 күн бұрын

Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Esse cabo que sai do positivo da bateria vai para o motor de partida. É ligado a um parafuso de porca 13 mm no automático.

Amigo me dá uma luz, coloquei a bomba nova, marca bocher, rodou bem durante uns 10 dias, carro pegando de primeira, agora ta com partida longa de novo, oque pode ser? Ja vi aterramento do motor, no conector da bomba, assim como a energia que chega la, ja testei relé, regulador é novo também... Fulsil no lugar, sendo 10, é um Gol G4 2008 1.0 Flex. Oque pode ser?

@arrezzidicasautomotivas

14 күн бұрын

Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Pela descrição que faz, parece ser a bomba. Se o problema foi resolvido, e após 10 dias voltou, pode ser que a bomba esteja perdendo pressão ou estanqueidade. Verifique esses dois itens. Acredito que deve achar algo. Verifique também se no chicote da bomba não tem emendas mal feitas. Isso faz perder amperagem, o que danifica a bomba e compromete o seu funcionamento.

Quando fica velho o etanol, aparece ácido acético no tanque (ação de bactérias).

@arrezzidicasautomotivas

3 ай бұрын

Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!

ótimo video. possuo um uno vivace 1.0 2013. já troquei escovas, automático, motor de partida foi todo limpo, só não troquei induzido e a bateria é nova comprada em 2023. Meu carro no frio pega de primeira, mas após rodar e com ele quente eu estaciono e espero um pouco, ao ligar novamente ouço um estalo e depois o motor pega, depois as outras partidas, bateu pegou, mas esse problema é uma vez ou outra e sempre com o motor quente. pode me dar uma luz?

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Pode ser uma queda de tensão da bateria. Para saber ao certo, precisaria ver o defeito acontecer. Mas pela sua descrição, parece ser o mais provável. De qualquer maneira, se acontece de forma esporádica, sugiro não mecher em nada por enquanto, até porque não está deixando na mão. Quando o defeito se tornar constante, ficará mais fácil detectar o problema e correrá menos risco de gastar dinheiro sem ter a solução do problema.

@JoseRoberto-rz7jo

4 ай бұрын

Salve ! Tive um Santana com o problema parecido, o defeito éra baixa pressão na linha de combustível, problema na bomba de combustível que fica dentro do tanque, troquei os reparos e funcionou OK.

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

@@JoseRoberto-rz7jo boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗

@renankatumata

3 ай бұрын

@@arrezzidicasautomotivas boa tarde, mais uma pergunta está queda de tensão não acarreta em queimar algum componente do carro?

@arrezzidicasautomotivas

3 ай бұрын

@@renankatumata dificilmente. O sistema é protegido por vários componentes, inclusive capacitores. Porém, o ideal seria resolver. Evita riscos desnecessários.

Deixa te pergunta quando tiro a mangueira que sai da bomba de combustivel, ou do regular, deveria sair gasolina? Pq quando tiro qualuquer uma ali do tanque bao sai...

@arrezzidicasautomotivas

18 күн бұрын

Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Sim, tem que sair gasolina nas duas: tanto na que leva o combustível como na de retorno. Se não sai, pode ser que a bomba não esteja funcionando, ou esteja muito ruim. É necessário uma análise pra comprovar isso.

@dhuducosta

18 күн бұрын

@@arrezzidicasautomotivas Rapas acho que isso, quando troquei funcionou ums 3 dias, ai vi que estava voltando o problema, ai abrir tirei e coloquei de novo, consegui empurra ate o fim e coloquei uma abraçadeira normal, mas o problema continua, e notei que a quando tirei a mangueira não veio gasolina como vinha logo que troquei a bomba.

@arrezzidicasautomotivas

18 күн бұрын

@dhuducosta pode ter escapado a mangueira da flange, pelo lado de dentro. Veja isso.

@dhuducosta

18 күн бұрын

@@arrezzidicasautomotivas a que sai da bomba?

Tenho um Cobalt 2012/13 que está me dando dor de cabeça desde que comprei ele. Quando estou andando sem ar condicionado ligado ele funciona tranquilo mas em dias quentes quando ligo o ar condicionado ele do nada apaga andando ou em reduzidas eu piso na embreagem cai a rotação e o carro morre, depois de quase 10/15 minutos ele pega, mas esse problema só acontece quando o ar ligado

@arrezzidicasautomotivas

3 ай бұрын

Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Comece fazendo uma análise na bateria e também no alternador. Veja a resistência interna da bateria, o CCA, e o percentual de visa útil. Já o alternador, verifique se, quando liga o ar condicionado, está aumentando a geração de energia, conforme a demanda. Esse é o ponto de partida.

@Matheusgbeck

3 ай бұрын

@@arrezzidicasautomotivas vou verificar e postarei resultados

@arrezzidicasautomotivas

3 ай бұрын

@@Matheusgbeck maravilha! Estarei esperando! 👍🤝

@Matheusgbeck

2 ай бұрын

@@arrezzidicasautomotivas Fiz o teste de bateria e tá chegando carga suficiente, no máximo 14 e pouco com motor funcionando, alternador funcionando normal. Hoje pela tarde ao chegar com o carro na garagem, painel zerou tudo, trip, km/l e a rotação ficou maluca, velocidade no painel ficou congelada em 18km mas isso o carro estava parado. Desliguei o carro e ao tentar ligar novamente nem sinal do motor de arranque, até postei um shorts em meu canal. Nao sei mais o que fazer

Boa noite amigo, o sr nào usava barba, mais tá legal

@arrezzidicasautomotivas

4 ай бұрын

Boa noite meu amigo! Muito obrigado!! 🤗

Levei meu carro em uma mecanica, ele disse que eu tava rodando com o sistema de gasolina tava invertido, a mangueira de saida trocada ao de retorno, isso é possível? O carro tava dando partida.

@arrezzidicasautomotivas

3 күн бұрын

Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Rapaz... nunca vi um carro funcionar com as mangueiras de entrada e retorno invertidas. Já vi fazerem isso, mas o carro não entrou em funcionamento. Sinceramente pra mim é novidade.

Mestre deixa lhe contar, arrumei o aterramento e os pontos negativos a solta, ai quando troquei a bomba de gasolina ele ficou bom uns 3 a 4 dias e depois a dar problema de novo, olhei a manguerinha que sai da bomba, aquela que vem com ele, tava folgada, subi ela ate o topo e dei um aperto. Sera se ainda pode ser ela? As vezes pega de primeira as vezes, a maioria não pega de primeira...?

@arrezzidicasautomotivas

19 күн бұрын

Bom dia. Coloque um manometro pra conferir a estanqueidade. Se estiver perdendo pressão, troque o regulador de pressão do sistema. Pode ser ele. Não tem como testar, mas é um componente barato.

@dhuducosta

18 күн бұрын

@@arrezzidicasautomotivas Ja troquei ele, tem menos de 1 mes e semana retrazada troquei a bomba de combustivel.

Rapaz tou passando por isso

@arrezzidicasautomotivas

Ай бұрын

Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal! Espero que o vídeo seja de ajuda.

Eu ontem coloquei uma valvula de anti retorno, e olhei, os cabos saem de um ponto separado linha de saida e retorno, a saida passa por um filtro e se liga a um T, aonde a mangueira que sai do retorno se conecta tambem, ou seja dai em diante se torna apenas uma, então a partir dai é uma mangueira. Então a mangueira tava indo combustível que nem passava no filtro, sera se o bico injentor não ficou comprometido? O carro continua ruim na partida.

@arrezzidicasautomotivas

18 сағат бұрын

Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! É possível. Mas é fácil descobrir. Retire os bicos e faça uma análise. Se estiverem injetando com vazão homogênea, estão bons.

@dhuducosta

18 сағат бұрын

@@arrezzidicasautomotivas posso fazer isso de alguma forma sem maquina, em casa?

@arrezzidicasautomotivas

17 сағат бұрын

@dhuducosta infelizmente não tem jeito. Somente com equipamento específico.

O meu gol ele as vezes fica com o painel doido, as vezes o velocímetro nao pega, ou o rpm, outras vez o rpm ta la encima, o pisca alerta as vezes fica normal outras vezes fica piscando rapido. E olhei na parte de baixo a lamina de aterramento que vai no anrraque ta arrebentado... me ajuda ai... carro ta ruim de mais partida, pesado, tem que da 4x na chave.

@arrezzidicasautomotivas

21 күн бұрын

Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Pela sua descrição, parece que trm um problema de aterramento. Verifique em especial os aterramentos da lataria. Desde a frente do carro até o terra que vai fixado perto da lanterna traseira esquerda. Creio que irá achar o defeito.

@dhuducosta

19 күн бұрын

@@arrezzidicasautomotivas rapaz fui ver agora e o cabo principal do polo positivo, aquele que vem conectado no conector que é o mais grosso, ele nao ta arrebentado embaixo do carro, e agora, não sei aonde que ligo ele, se é no chassi, motor, é o mair grosso que sai do polo positivo ele é vermelho, Gol g4 2008 flex. Alguem me ajuda?