너무 조아요 다른 엔진도 마니 올려주세요^^

@tv4822

3 жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 알겠습니다~ 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

엄청 유익하게 보고있습니다ㅎ

@tv4822

4 жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

너무 자세한 설명 감사합니다 목소리 너무 좋으세요^^ 무쏘스포츠 아직 보유하고 있는데 쌍용의 이 벤츠엔진인 무쏘 엔진에 관한 영상도 한번 얼려주시면 독일차들의 엔진 기술도 공부을 많이 할 수가 있을 것 같다는 생각이 듭니다 그리고 쌍용차들 시동끄고 키빼도 시동이 안 꺼지는 경우는 왜 그런지 궁금합니다 영상 거듭 감사합니다 항상 좋은 일만 많이 있으세요^^♥

@tv4822

Жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 다음에 기회가 된다면 영상 제작하도록 할께요~ 쌍용차들은 시동을 끌때 진공을 이용하는데 이부분의 솔밸브나 진공호스에 문제가 생기면 시동이 안꺼지는 경우도 있습니다~ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

안녕하세요 너무 좋은 정보 감사드려요 혹시 자가 수리하는 부분들 좀 올려 주실 수 있을까요 2008년식뉴카이런 수온센서 교체 방법 좀 올려 주세요^~^❤❤

@tv4822

7 ай бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 다음에 기회가 된다면 고려해보도록 할께요~ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

쌍용차는 오래된 무쏘부터 진공 펌프는 엔진에 별도로 장착되어 있음..

@tv4822

2 ай бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

흠.. 다른가 보군요.. 6:24.. 시동 끔과 동시에 플랩이 닫힌 다 하셨는데.. 렉스턴의 경우는.. 인테이크 제거해 보면 오픈돼 있습니다..

@tv4822

3 жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 차량에 따라 플랩의 작동은 시동을 끌때 닫히고, 시동이 꺼진 후에는 오픈되어 있을수도 있습니다. 제가 렉스턴은 확인해보지 않아서 확실한 답변은 드리기 어렵습니다~ 아직 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

궁금한게 있는데요 4:55에서 말씀하신 이산화탄소가 들어가 연소하는데 있어서 불리해지면 출력이 떨어지지 않나요? 그렇다면 egr은 질소산화물 저감을 위해 출력 감소를 안고서 어쩔 수 없이 들어가는 장치인가요?

@tv4822

4 жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 말씀해주신 대로 출력은 떨어질수 밖에 없습니다. 하지만 배출가스가 더 주목받고 있는 현실에서 어쩔수 없는 선택이라 생각합니다~ 아직 부족하지만 이렇게 관심가져 주셔서 진심 기쁘네요~^^ 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

@gadaegi

4 жыл бұрын

출력이 아닌 환경규제의해 생긴것들입니다. 요사이는 SCR 요소수까지 사용하면서 유로4 이전의 연비같은 향상은 기대하기 어렵다는군요.. 과거 디젤과 다른 지금은 아주 매캐한고 시큼한 냄세가 나지요. 기관에게는 독이되는 장치들 완전연소 고온 일때 질소 산화물 불완전 연소 매연.. 한때 클린 디젤이라고 유럽의 독삼사기준으로 떴었지만 디젤게이트이후로 막대한 배상금을 물렸고 클린이란말을 쓸수없다고 합니다. 조만간 휘발유의 직분사엔진 에서도 디젤의 DPF같은 GPF 가 이미 유럽에서 시작이되었고 한국도 곧따라가지 않으면 안될꺼고 다음으로 CO2규제까지.. 내연 기관의 수명이 짧아지는것은 수순인듯합니다.

터보가 10만 이상 돌아간다는 것은 요즘 나오는 터보들이 20만 이상인걸로 알고 있는데 그거에 반밖에 안돌아간다는 건가요? 그렇가면 터보 수명도 길겠네요.

@tv4822

2 жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 맞습니다. 요즘 터보들은 고 rpm으로 돌아가고 있습니다. 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

저 진공펌프는 하이드로백과는 어떤 상관관계가 있나요??

@tv4822

3 жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 진공펌프의 역활은 하이드로백에 진공이 공급되어 브레이크의 배력작용을 담당하고 있습니다. 부족하지만 제 영상이 도움이 되셨다니 너무 기쁘네요~^^ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

유압 벨트텐셔너가 아닌 그냥 스프링입니다.

@tv4822

2 жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 부족하지만 관심가져주시고 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

로우암 알려주세요 엑티언입니다

@tv4822

4 жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 다음에 기회가 되면 액티언 작업영상 올려드리도록 하겠습니다. 아직 부족하지만 영상에 관심과 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

엔진형상이제가알고있는엑티언엔진이랑틀리내요,..냉각휀때문에그런가..

@tv4822

4 жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 저는 액티언으로 알고있었는데 확인후 답글 남겨드리겠습니다~ 아직 부족하지만 이렇게 관심가져 주셔서 진심 기쁘네요~^^ 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

@user-vb9ui9ek4z

4 жыл бұрын

엑티언 2.0이나 카이런2.0이나 엔진이 똑같을텐데 냉각팬이 달려있네요..제차는 팬이 라지에다에 모터팬이 달려있는데..

@user-ql3ne8us5s

4 жыл бұрын

아마도 CRDI 초기에 터보가 wgt방식이 휀클러치 타입이고 vgt방식이 전동휀일겁니다

@tv4822

4 жыл бұрын

@@user-ql3ne8us5s 안녕하세요~ 좋은정보 감사드립니다~^^

안녕하세요 저는 네팔 사람 입니다 저는 한국에 오고 싶어요 한국에 와서 fuel injector 일 하고 싶어요 감사합니다…

@tv4822

Жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 아~ 그러시군요~ 부족하지만 관심가져 주시고 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄

벨트 텐셔너 진동소음 심각함.

@tv4822

4 жыл бұрын

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다.^^ 네~ 좋은정보 감사합니다~ 영상에 댓글 남겨주셔서 감사드립니다~😄😄😄