Adoro a este Sr, es como el abuelo que todos queremos...Larga vida con mucha salud para Ud

@CdiferenT

2 ай бұрын

😂 Concuerdo.

Este gran señor es como el abuelo que todos quisieran tener y aprender todo lo que sabe de Mecánica. Explica muy bien ..Saludos desde México . 🤙🏾

Tuve un Renault 12 TL Mod. 1993, con caja de 5ta. y motor 1.6 que usaba cadena de distribución. Tenía encendido electrónico. Lo usé durante 18 años y jamás tuve ningún problema con el motor. Un cañito.

Profesor Garibaldi, es impresionante la sencilles con la cual usted es capaz de explicar las cosas !

Señor Garibaldi, este canal es un regalo a los amantes de los motores y la automoción. Muchas gracias por el trabajo que realizan, un saludo desde España, no me pierdo ningún vídeo

Maestro Garibaldi , eres el mejor Profesional del mundo. GRACIAS por enseñarnos y siga usted , muchos años enseñándonos.

Por lo que he visto la cadena de distribución puede tener una vida de 500 mil kilómetros perfectamente pero depende mucho de la calidad y frecuencia de cambio del lubricante. (Mi experiencia en un clase C de mercedes benz y toyota corolla)

Con estos videos aprendo más. Que en todo el instituto, gracias por tales explicaciones.

Gracias ingeniero Garibaldi por el video. Le cuento que por una consulta llegué a mi mecánico de confianza y en la charla me preguntó por la correa y le dije "la correa tiene ochenta mil km y me contestó se cambia por km o por tiempo ". Fue así que pensando... el vehículo ya tenía ocho años. No lo pensé y la cambiamos completa más la bomba de agua. Le mando un fuerte abrazo desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

saludos cordiales desde Perú, soy un fiel seguidor y un mecánico en progreso 👍🏾

Muy buena información maestro Garibaldi el detalle que todos los fabricantes de cadenas o bandas de distribución no son de muy buena calidad incluso los de fábrica , los tensores los materiales son de mala calidad se rompen o agrietan , se tuestan por el exceso de calor o lo caliente del aceite , hay muchas fallas desde fábrica y no lo quieren aceptar los mismos fabricantes o empresas maquiladoras , por eso aunque tengan su certificación ISO o QS , etc......no son de confiar porque certifican la calidad del proceso más no la calidad del producto o piezas........... gracias y saludos........

@guillermoverde81

Жыл бұрын

Lo mismo que pasa con los autos hechos en india o china

Admirable su trabajo Ingeniero

Excelente exposición. Gracias x abrir nuestras mentes. Saludos

Muy bien explicado, y buenas recomendaciones. Soy taxista y es importante saber estas cosas para preservar el vehiculo.

No olviden sumar al conjunto cambiar la bomba de agua también al reemplazar la distribución.

@asvt075

2 жыл бұрын

No siempre es necesario

@juanargentum

2 жыл бұрын

En el caso de los EA211 de VW, la bomba de agua va sobre la carcasa de embrague, acoplada con una pequeña correa dentada a uno de los arboles de leva. Yo la cambié por la correa de la bomba, que tenía 6 años y 175.000 km, pero la bomba daba para 100.000 km más.

@Varu.26

Жыл бұрын

Solo si está ya tiene kilometraje encima, normalmente las bombas de agua siempre y cuando se hayan respetado los cambios y calidad del refrigerante duran fácilmente hasta 300mil kms (la bomba original depende de la calidad). En casos más simples se suele cambiar la bomba cada 2 cambios de correa, o así era antes, no se que calidad manejan las bombas de aguas actuales

@alpeditovongrossen6858

Жыл бұрын

@@Varu.26 no dura tanto una bomba de agua, por mas original y buena calidad que sea. Y los repuestos... mejor cambiar la bomba que sale 40 dólares con cada cambio de corre también.

@ChecaFacundo19

Жыл бұрын

Y la bomba de aceite?

Se ha dado el caso de "motores modernos", como los Ecoboost de Ford y los Puretech de PSA, que utilizan correas de distribución "mojadas en aceite" que "debían durar" 165.000 km. Pero no tuvieron en cuenta la contaminación del aceite y que antes de los 100.000 km se comenzaba a desprender material de la correa de distribución, el cual terminaba tapando la aspiración de la bomba de aceite, con todos los riesgos que representa para el motor funcionar sin presión de aceite. Por ese motivo debieron reducir el tiempo y kilómetros para el reemplazo del aceite y las correas de distribución "mojadas en aceite".

@matimati1810

2 жыл бұрын

Y en el manual de mantenimiento decía que había que cambiarla cada 240.000 km. En fin, Ford que se le va a hacer....

@cesardenissilverafernandez1089

2 жыл бұрын

Nunca ví algo más descabellado lo escuché a Berta hace años decir que estaban algunas fábricas correas en aceite y que no andaba

@juanargentum

2 жыл бұрын

@@cesardenissilverafernandez1089 Hace 40 años, cuando yo comenzaba a cambiar las correas de distribución en los Fiat 128, se consideraba al aceite como EL ENEMIGO Nº1 DE LAS CORREAS DE DISTRIBUCIÓN. Cuando vi esto de las correas mojadas en aceite "pensé que utilizarían otro compuesto resistente al mismo". Pero parece que no tuvieron en cuenta que el aceite se va contaminando con los residuos de la combustión del motor.

@f-s-r

2 жыл бұрын

*Correas* en aceite? No *cadenas* en aceite? Que delirio, cualquiera sabe que la goma y los hidrocarburos no se llevan bien. Salvo que se trate de algo especial que lo resista. Justamente la grasa siliconada se usa para lubricar gomas y plásticos, porque los hidrocarburos los dañan.

@juanargentum

2 жыл бұрын

@@f-s-r Díselo a los "cráneos" que diseñaron los Ecoboost de Ford y los Puretech de PSA, con correas mojadas en aceite!

Un millón de Gracias ,siempre le Sigo Señor .desde Chile un Abrazo. Tengo una Ranger motor puma 3.2. Un abrazo .

Buen video, preciso y completo

La mayor de mi admiración para usted gracias

Espectacular como siempre!!!!

Excelente explicación como siempre profesor 👍

Muy bueno el video,muy bien explicado 💪😁✌️

Lindo video muy detalladamente explicado

Excelente video explicativo. Sin embargo la sincronización mediante cadena no es nueva, por lo que sería en este caso el retorno de la cadena en sustitución de la correa. Existen también motores que sincronizan directamente mediante engranajes. Gracias por sus videos, y felicitaciones por su loable labor.

Gracias,Ing.

Excelente Master

Que gusto saber que vuelven las cadenas de distribución 😊

@ZerdivadeP

2 жыл бұрын

Jaja a mí no,pero habría que acostumbrarse,ni hablar. Saludos.

@vegavegetavega

Жыл бұрын

prefereriria bandas de superplasticos (Neopreno reforzado con nylon o por el estilo)

@ricardocorazondeleon7700

Жыл бұрын

el problema es que muchas veces tienes que comprar todo el kit y sale caro, a diferencia de una correa que sólo se sustituye esta

@guillermoguaraz3377

Жыл бұрын

@@ricardocorazondeleon7700 No se sustituye solamente la correa. Si alguien te dijo eso te mintió o no sabe nada. Escuchaste lo que dijo el ingeniero? Se cambia TODO. Viene un kit con la correa y los tensores. Repito, se cambia TODO.

@ricardocorazondeleon7700

Жыл бұрын

@@guillermoguaraz3377 a orale, entonces veo alucinaciones porque en todas las marcas venden la correa por separado.

Quedó suscrito… me encantó

Este señor es de lo mas agradable que hay en internet

La cadena con un buen cuidado ( sin jalones enganchadas bruscas y el mejor aceite ) dura 4 veces más que la correa

@FernandoMedina-nr6xg

2 жыл бұрын

No creo que cuatro veces más yo diría 8 veces más

@jessusruiz591

2 жыл бұрын

Dato curioso, me llegó al taller una Mitsubishi l200 diesel con 200 mil km y nunca le habían cambiado la correa sequía trabajando pero había perdido unos cuantos dientes .... Increíble pero cierto

@nanogarcia3516

2 жыл бұрын

Una pregunta amigos, Si mi carro usa cadena en vez de correa,tengo que hacer cambio de cadena?

@jessusruiz591

2 жыл бұрын

@@nanogarcia3516 en la mayoría de modelos no ....solo so presenta ruidos o tiene tendencia a fallar

@nanogarcia3516

2 жыл бұрын

Gracias Jesús Ruiz,tengo un Altima 2009,con 170 mil millas..y un mecánico me dijo que no ocupaba,....

Excelente video

Gran verdad

Hola don Garibaldi, ha visto, o escuchó hablar de motor de cilindros opuestos y pistones opuestos (sólo un cigüeñal), similar al pistones opuestos del que habló hace unos meses, excelente el canal,.muchas gracias un abrazo

Buena interpretación

Muchas gracias Sr. Garibaldi por su explicación. Clara y precisa.

Gracias

Gracia ingeniero por sus sabios consejos fuerte abrazo a la distancia...

Excelente como siempre el ingeniero Garibaldi !!

Gracias por tanto Ingeniero. Siempre un gusto aprender de usted.

Bendiciones para el ingeniero por ensañar

Presente: Cordial Saludo desde. Zapopan, Jalisco, Mx.

@yubertfurtado6182

2 жыл бұрын

De las tierras del canelo Álvarez no?

Genio Garibaldi !!!

Saludos desde panamá

Saludos cordiales desde México,no soy ingeniero automotriz y tampoco poseo un automóvil, pero no me gusta el sistema de correa y de cadena lo ideal sería flecha con un piñon en ambos extremos uno que se conecta directamente del cigüeñal y el otro piñon directo al árbol de levas como en los antiguos motores RR MERLIN utilizados en aviación pero claro ése es otro tema.

@alpeditovongrossen6858

2 жыл бұрын

Justamente has dado en el clavo: antiguos motores. Los modernos necesitan sincronizar mucha mas cantidad de dispositivos.

@sergiosquizzato4158

Жыл бұрын

El motor diesel 2.8 mwm tiene engranajes en baño de aceite interminable una joya mecanica.y una correa dentada plastica exterior para d hidraulica yel ventilador

No hay nada mejor que la distribución a engranajes solo cuidando la calidad del aceite son eternas

Me dá la impresión que pusieron las correas de goma por codicia de los ejecutivos, y no por recomendación de los ingenieros. Si a los ingenieros les dejaran hacer las cosas bien, las cosas durarían una eternidad.

@davidpereira3775

Жыл бұрын

A eso se le llama obsolencia programada

@diegovasquez4136

Жыл бұрын

@@davidpereira3775 así es

@Karioz22

Жыл бұрын

🤭🤭🤭

@1one179

Жыл бұрын

La usaban porque son silenciosas creo yo que más por la pendejada de la gente que se quejaba del ruido, los sistemas de cadenas de los primeros motores hacían más ruido.

@AceroCarbono

Жыл бұрын

@@1one179 el motor hace mucho más ruido que la correa o cadena, ni se notaría

Es verdad lo que dice el Sr. Porque yo compré lo más barato y a los minutos se rompió el motor porqué el ruliman de baja calidad se trabó e hizo saltar la cadena y se hecho a perder todo

Señor Garibaldi, también existen los sistemas de distribución por engranajes , pero por ser mas caros , las fabricas los descartaron , personalmente pienso que es el mejor sistema . Saludos .

Ingeniero, tengo mi ecosport motor Rocam 1.6 tiene cadena de distribución. Con 12 años de marcha funciona a la perfección c su service al dia

@albertobernhardt3649

Жыл бұрын

250 mil kilometros aguanta la cadena de ese motor

Siiii las cadenas vuelven!

INA, INIGUALABLE RESPUESTOS

No hay mejor sistema que los engranaje ⚙

Con cadena es mejor q correa saludos desde Lima Perú.

Buenas noches estimado ing. Yo tengo una pregunta para usted. De un modelo de vehículo específico.... Habló acerca del Dodge caliber!!!

Tienen la Misma Funcion de Mover la Sincronización Entre Cigüeñal y Árboles de Levas Pero la Banda Se Tiene Que Reemplazar Más Continuamente que la Cadena

Por eso me gusta tanto el motor 22R de TOYOTA

Muchas gracias estimado Garibaldi, faltó mencionar la cantidad de kilómetros que suelen soportar las cadenas... muchas gracias. Un saludo

@jaimemendoza6982

2 жыл бұрын

No fue casualidad, dado que es una publicidad.

El mejor sistema es por piñones en cascada .lo q pasa q no les sale rentable a las marcas .por la sencilla razón q dura toda la vida del motor

@rutasylugaresdechile7567

2 жыл бұрын

Claro que si . Lo que las marcas buscan es hacer un producto medianamente confiable pues tras eso esta la venta de servicios y repuestos.

Hola una consulta, se poco de mecánica pero me gusta, porque en vez de correa o cadena de distribución no se puede usar un cardan de distribución, muchas gracias

Bien

Yo tengo mi K vyral 1.6 cadenero y es un caño!

Un saludo. Me parece interesante que resalte mucho la calidad de la cadena o corres de distribución. Pero como puedo asegurar esa calidad tomando en cuenta que las marcas hoy en día ya no dan la confianza en sus productos.

@emanuelsmith1854

2 жыл бұрын

Compra autos japoneses y metele repuestos originales, no se te rompen más o te duran muchísimo más que las otras marcas

@jorgefsanchezmarin

2 жыл бұрын

Consulta QUE FABRICANTE le maquila las refacciones a la marca "X". Ejemplo: FORD no es un fabricante de REFACCIONES, PERO tiene una inmensa lista de proveedores que le MAQUILAN las piezas y FORD las presenta al mercado con su LOGO y creemos que fueron HECHAS por Ford, cuando realmente el fabricante es BOGE, LUK, GATES y un largo etc¡¡. Y para ello es que tiene un DIVISIÓN especializada en refacciones que se llama MOTORCRAFT, Así también GM tiene a AC Delco. Espero te sirva la información¡.

@jorgefsanchezmarin

2 жыл бұрын

@@emanuelsmith1854 Igual TOYOTA, HONDA, MAZDA, NISSAN y etc.... NO fabrican refacciones, las MAQUILA una empresa o marca especialista; ejemplo: Las bujías, NO son Toyota... son NIPON-DENSO y así para casi cualquier autoparte que desees nombrar.

@gustavoguti27

Жыл бұрын

@@jorgefsanchezmarin así es, con la mayoria de las marcas no se consiguen repuestos iguales a los que traen de fábrica. Incluso en una charla con gente de correas Dayco nos decían que es imposible conseguir la misma correa que usa Fiat en fábrica. Tenés que comprar una diferente y no podés confiarte en la durabilidad que dice el manual.

Como son lo que funciona con engranajes un ejemplo Isuzu Dmax y para Sudamérica Chevrolet Luv Dmax?

cadena toda la vida ! ford fiesta ex taxi con motor rocam 1. 6 con cadena hizo 485000 km y nunca un problema eso si el dueño le ponia el mejor aceite y lo cuidaba !

En Cada video aprendo mas de sus enseñanzas Consulta: Tengo un volskwagen Golf 2018 , se puede cambiar de correa de distribución a cadena ..??? Espero su respuesta Muchas gracias 😊

@mauriciomtz6937

2 жыл бұрын

No sé puede! Sería más barato comprar otro auto que convertir el que tienes, aunado a qué haciendo conversiones los motores se vuelven poco fiables

@albertogaribaldi548

Жыл бұрын

No se lo aconsejo.

Ingeniero la S10 viene con engranajes ⚙️? O me vendieron verduras? 🤔🤔🫣

Totalmente de acuerdo, Señor! Trabaje la mitad de mi vida en rectificación de motores, así que ví varios motores destruidos por cortarse la correa, lo que jamás ocurrió con la cadena. Hay motores que reemplazan las cadenas por una serie de engranajes... Más silenciosa la correa? Yo tengo un viejo Nissan Tiida 2009 con 70.000km y es muy silencioso! Hay marcas, cómo Ud dice, que vuelven a la cadena; otras, nunca fueron! Saludos desde Chaco!

Ambas son buenas, la ventaja de la correa dentada es que se puede Inspeccionar fácilmente y su reemplazo es 50% más económico que la cadena, en las cadenas el inconveniente es cuando los Tensores se fatigan o dañan, eso exige cambio completo del Kit, mayores costos vs la Correa.

@matiasrivas8111

Жыл бұрын

Pero la correa tiene una vida util limitada. Por lo general no llegan a los 70mil km y en moteres chicos hay que cambiarla si o si a los 50mil. En cambio la cadena dura 200mil km. Si el auto lo tenes de 0 km es muy probable que lo vendas y nunca llegues al kilometraje para cambiarla. Ocea estamos hablando de costos de mantenimiento mucho mas bajos

En resumen ganó la cadena de distribución , el tiempo juzgó . Primero era cadena , luego innovaron , evolucionaron , pero se rompieron miles de motores , dieron ganancias a las repuesteras y mecánicos , con la consecuencia de pérdidas para los dueños de los vehículos. Ahora cambian de nuevo a lo viejo , lo que dura.

Para mi la correa de distribución no deve ser cambiada por kilómetros... sino por tiempo... pues si se cuentan por kilómetros...es solo lo que el vehículo a recorrido.... pero cuando el motor está en espera en un semáforo... mientras se calienta.... o cuando damos la preferencia a otros... la correa sigue trabajando....por eso yo no cambio la correa ni el aceite a lo que me recomiendan... sino mucho tiempo antes...tengo una mazda del 94...

Yo tengo un Chevy 97 y solo remplazo lo que se acaba primero , como el tensor que es el más común en desgastarse primero como la banda de tiempo y sin duda un auto muy económico y resistente en piezas.

Ca li dad siempre 💪

El punto álgido con las Cadenas radica en el micro desgaste en cada pin de unión, es decir, si una cadena posee 100 pines de union y si se en cada uno de ellos se origina un desgaste de 1 decima esto provoca un Estiramiento longitudinal en toda la Cadena, 10 milímetros en el peor de los casos, las cadenas pocas veces se rompen pero debido al estiramiento no encajan perfectamente en los dientes de los piñones produciendo ruidos e intentos de montada con riesgo de fractura de los dientes de los piñones.

Con todo respeto, siempre fui fanático de las cadenas de distribución, soy uno que le gusta la mecánica, solo eso, no podría cuestionarlo ingeniero, no sería de buen gusto de mi parte, pero me da gusto que hayan vuelto a las cadenas de distribución, no tuve auto con esas correas, pero no me gustaban. Mil disculpas ingeniero.

Estimado ingeniero , le consulto usted dice y yo también escuché de cambiar todo el kit , Ahora si tengo 30.000 km hecho en 5 o 6 años , no se podría cambiar solo la correa que sería la que tiene como fecha de vencimiento y el resto rodillos ,tensores y demás cosas dejar las mismas ??? Gracias

Prefiero 100 veces la correa a la cadena, la cadena tiene muchos inconvenientes como desgaste de guías tensores en mal estado, ruidos molestos pedazos de plástico en el cárter etc etc, la correa es tan simple como verificarla y reemplazarla a tiempo es más barato, rápido y sencillo

El asunto es que las cadenas también hoy en día son pequeñas, delgadas y mucho más finas que antes, por lo tanto ya no son "eternas". Posiblemente a los 150 o 200 mil km sea recomendable reemplazarlas y será más costoso que una correa

@fitito500

Жыл бұрын

Dos palabras nada más.... "Obsolescencia programada" 😏

@marianomercado48

Жыл бұрын

En el EP6 (1.6 THP de PSA) y BMW, la cadena de distribución debe reemplazarse a los 80.000 kms para prevenir el estiramiento que sería catastrófico para ese motor que tiene distribución y admisión variable, y que además deja desperdicios en el aceite al ir sumergida. Es una ingeniería impresionante pero muy delicada.

Sería mejor un sistema de engranajes de sincronizado. Mucho más costoso, si, pero eterno

@yubertfurtado6182

2 жыл бұрын

Había una moto honda de los noventa que tenía distribución por "cascada de engranajes" y producía un sonido característico, no recuerdo el modelo, pero creo que además del costo el tema del ruido es el por qué no se usa.

@mariogomez3598

2 жыл бұрын

Los motores Perkins llevan ese sistema

@joselopezportillo9772

2 жыл бұрын

@@mariogomez3598 Los vw vochos "escarabajos" también tienen ese sistema

Un amigo vendió un Corolla 2006 con algo más de 300.000 km (cadena original) sin dramas ni ruidos. Motor 1.8 1ZZ. Creo que haciéndole cambios de aceite como corresponde y filtros, esos motores llegan al millón de KM, un caño 💪

@Daniel-rd1sy

2 жыл бұрын

Sé de un amigo que vendió una toyota de las del 1989 con la cadena original y el motor original solo le cambió piecas de desgaste como pastillas, discos, aceite y un solo arreglo de caja (con 2 millones de KM)

@emanuelsmith1854

2 жыл бұрын

@@Daniel-rd1sy Es raro que tuvieran cadena los motores Toyota en 1989, creo que todos eran con correa tanto nafteros como diésel. Antiguamente los motores Toyota tenían distribución por cascada de engranajes, por ejemplo en los motores varilleros o OHV

Tambien esta el sistema piñon contra piñon

mas o menos el video.... me voy a ver algunos videos del bananero que ya estoy como lokita!!! saludos perrekes

Gracias por la información, mi motor trabaja con correa, es un renauld step way, cada que tiempo se debe cambiar esta correa? es mejor cadena que correa?

Hola buen dia ... por favor pido si me pueden decir como puedo saber la fecha de de vencimiento o de fabricacion de las caorreas de distribucion ..

👍

La banda húmeda de mi Chevrolet Onix me duró 223,000 km (utilizo puro aceite Liqui Moly). ^__^

El mejor sistema de distribución es por piñones dura toda la vida del motor

Siempre en la familia tuvimos y tenemos autos con cadena! Un caño, Renault, Ford y Toyota... No creo vaya a comprar alguna vez con correa!

@Jhobed

2 жыл бұрын

Al decir caño, te refieres a que son buenos o son malos?

@emanuelsmith1854

2 жыл бұрын

@@Jhobed Si bola, caño es sinónimo de duro, cojudo, aguantador, etc. No sos argento me parece 🤣

@gudo.glorioso

2 жыл бұрын

@@Jhobed que son buenos! Por eso puse que no me compraría un auto con correa!

@Ali-zq9qz

2 жыл бұрын

@@emanuelsmith1854 en México Caño es el tubo del drenaje. Jejeje.

@frankiehernandez7436

2 жыл бұрын

@@emanuelsmith1854 No digas boludeces coreanita

Nissan es una de las automotrices poco amiga de las correas de distribución, en general. El motor M4R 2.0 acoplado a una caja de 6 marchas, es un ejemplo de ello. Megane 3 lo trae.

😎👍

Para uno de usuario las correas de distribución siempre dieron lata; que se aflojó, que se reventó, que sí ya está vieja, que no se te pase el tiempo de cambio... Bah !! Nunca me gustaron. Las cadenas de distribución siempre fueron mejores, cuando he tenido autos con este sistema JAMÁS me preocupo de nada, simplemente no es tema de mantenimiento.

Engranaje lo mejor lejos

La cadena nunca se tendría que haber ido ejemplo R12.....2000000de kilómetros una joya.

Esto es una discusión con poco sentido, hoy en día dependemos de que un simple sensor falle para que nos deje tirados en medio de la nada , más allá de correa o cadena . Estamos atados a lo que una computadora del tamaño de una calculadora Casio controle todo y nadie discute de la calidad de esos componentes ( todos chinos )

Buenas tardes excelente video, tengo un honda accord 2014 ya le cheque la banda de tiempo y solo esta marcada , por fuera , pero no está agrietada trae 106 mil kms , cuando estaría bien cambiar el kit completo?

@albertobernhardt3649

Жыл бұрын

a los 80 mil kilómetros se cambia, igual en el manual está esa info

Quien mas mira éstos videos y no tienen carro porque yo si

Muy lindo vídeo. Pero no podés poner en el título "correa vs cadena" y no hacer una comparativa...

Un afectuoso saludo al Ingeniero Garibaldi.

👏👏👏👏👏👍😀

Cada cuanto se debe de cambiar el sistema de distribución ?

Si es así pienso yo que es mejor las correas para mejor durabilidad y menor gasto

@Frank_golfstein

Жыл бұрын

No necesariamente, un cadenero bien cuidado, dura dos y medio quizas lo que un motor con distribucion con correa. Osea, con correa, haces dos cambios y recién el cadenero quizás hay que ir ya juntando la plata ja..