Alors, vous avez combien de défauts majeurs ? 😅

@TiiPERZ

7 ай бұрын

Trop 😢

@yoshi4777

7 ай бұрын

Salut, aucuns défauts vu que mes motos sont en état concours et collection, mais ce n’est pas pour ça que le CT m’emballe 😢 !

@GsrDeep95

7 ай бұрын

Aucun, malgré ses 12 ans et 13 en avril prochain, ma moto est dans un état irréprochable.

@maxm5248

7 ай бұрын

80db ??.. ma 300 2024 fait 85 sur la cg déjà... vraiment pas logique..

@GsrDeep95

7 ай бұрын

@@maxm5248 Et la mienne 88 d'origine, celle d'un pote 98db. Déjà la le CT tel qu'il est n'est pas conforme car ils ne peuvent pas imposer un nombre de db inférieur à celui avec laquelle la machine a été homologué.

J'ai discuté avec les gendarmes de mon coin, clairement si ton enduro est en bon état visuel et surtout auditif ils s'en foutent royalement. Déjà les motards m'ont dit texto que c'était une connerie, alors pour les TT ils ont bien mieux à s'occuper. Moi je ne la passerai pas je leur ai dit franchement, la première fois je m'arrêterai et si je prend un PV je ne m'arréterai plus, demi tour et premier chemin. J'ai 66 ans et plus de 50 ans d'enduro et je n'ai pas l'intention de me laisser emmerder par trois associations de trou du cul parisiennes !

Vidéo bien documentée ! Merci pour le récap ✌🏻

et sinon le point : "frein de stationnement" ça choque personne?

J'ai une yam wrz 1998. Plus de faisceau d'origine, jamais eu de contacteur stop... Comment je remets un compteur ?? Est-ce qu'un petit compteur type Sigma MC10 suffit? C'est pas possible ce CT

que vat t il en etre pour les 50cc a vitesses base minareli ou derbi tres courante!!!!!!!!

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

Même tarif !

licence ffm peut importe la quelle ?

Pour mon enduro : cligno, rétro compteur ça va mais pour ma trial elle est simplifier au max 😅 ça va pas être possible là 😂

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

Et hop un billet pour la FFM 😂

chez moi surement la garde de poignet de frein et surtout les rejet d'huile de mélange car c'est un 2t et accessoirement le bruit sachant que ma brêle et homologué a 75db a 4200 tours donc viens la question de comment ils vont pouvoir faire un vrai contrôle du bruit vu que quelque part certaine moto font bien plus que ce qui est donné dans leur test de bruit est ce en full origine

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

Allez contre visite 🤣

@blackfox7505

7 ай бұрын

@@Amateurs2Roues ah bah je suis conscient de ça mais sincèrement je trouve ça ridicule

@daytona13012

7 ай бұрын

Le CT ne portera pas sur le bruit donc pas de problème

@blackfox7505

7 ай бұрын

@@daytona13012 et si regarde bien la vidéo c'est précisé dedans ^^

@daytona13012

7 ай бұрын

​@@blackfox7505des infos que j'ai eu ce n'est pas prévu, je ne vois pas d'ailleurs comment ils vont contrôler le bruit dans un local fermé avec la résonance que ça représente, la majeure partie des points de contrôle c'est du normal, je roule sur piste et en enduro jamais de la vie je part rouler a 300 ou dans les bois avec un moto qui pisse l'huile, qui n'a pas de frein, des pneus HS ou un guidon en croix. Le feu stop les pneus fim l'éclairage c'est déjà contrôler sur les courses d'enduro donc la aussi no soucy, la où le problème va poser c'est cligno, plaque compteur, mais on connait tous en contrôle pour les voitures ou le pote du pote au pote en connais un et ça passera sans soucis 😉

Apres le problème d'avoir une enduro et ce dire que la licence c'est top apres impossible a revendre car il faudrat un controle technique pour la carte grise

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

En effet, ça pose problème pour la revente

Bonjour, je vois l’information nul part et je commence sérieusement à me poser des questions sur le CT de ma moto…j’ai en enduro transformé en SM et homologué route…est-ce que ce genre de moto passera tranquillement au CT ? Merci d’avance !!

@dra_x3762

Ай бұрын

Je me pause la même question je trouve pas la réponse

@Dr3amCar

5 күн бұрын

J ai un wrf sortit d usine sm, quand tu prend le numéro sur la cg, elle est bien homologuée sm, si tu as un enduro et que tu l a monté sm , ça devrait pas passer , parce que t ma cg sortira enduro

Les tout terrains devaient être exemptés de CT, mais la pompe à fric UE est passée par là

@nicolaslangeard7424

2 ай бұрын

Les riverains en ont marre aussi d'être obligés de vous supporter!

apparemment les machines d'enduro ne seraient pas concernées par le CT, sous condition d'être affilié à un club et d'être possesseur d'une licence !

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

J'en parle dans la vidéo oui !

@vizfullstunt

7 ай бұрын

Donc, du coup beaucoup plus cher que de passer le contrôle......je vois pas l'intérêt.

@clementdufresne5078

6 ай бұрын

Attention ⚠️ CT exempt pour les motos d’enduro & trial dans le cadre d’une compétition / événement sportif organisé par la FFM. Il te faudra le CT pour rouler sur la voie publique, je cite le texte officiel : « exclut les motocyclettes d’enduro et de trial utilisées dans le cadre d’une pratique sportive » donc dans les autres cas le CT sera obligatoire !

Salutation , si c'est une moto loisir pour aller dans la bouillasse, vous pouvez l'éviter, mais elle sera interdite sur route, il faudra un plateau pour la transporter, pour les super motards qui roule sur route, il faudra remettre les feux’les clignotants, les phares, les rétros les catadioptre etc et ça sera pas un mal car vous êtes pas très visible, votre sécurité c'est la priorité malgré que je sois contre le contrôle technique, amusez vous bien les jeunes....👍✌️

licence ou pas, sur le domaine public la loi s'applique.

@gardechois7616

7 ай бұрын

il n'est pas précisé licence de l'année !!

Problème Échappements homologué pollution. Après possible de vendre en contre visite en 2mois Je suis fait arrêter 1fois en 25 après j'aime pas bleues alors j les evites.

Pas d'esquive possible si on roule sur route c'est pas compliqué malheureusement....

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

Oui il faut quand même que la moto respecte les critères d'homologation (clignos, plaque,...), c'est juste qu'il n'y a pas besoin de passer le CT si t'as la licence.

greve des achats de noel pour tous ceux qui refusent le ct moto , entré en résistance gros manque de tva pour le gouv !

Le plus simple c'est de ne pas y passer, j'ai pleins de pote qui roulent avec moto de route ou enduro qui vont boycotter ce putain de CT.

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

Le soucis c'est en cas de contrôle/accident 😔

@vizfullstunt

7 ай бұрын

Exactement ! Il suffit de ne pas y aller et boycotter cette merde !

@surronzak8154

7 ай бұрын

Jusqu’à ce qu’ils se fassent chopper, wow trop des rebels 😂😂

@Innocentderien

6 ай бұрын

Boycotte du ct ? Tu va faire plaisir a ton assurance en cas d accident , elle aura une bonne raison de t envoyer chier pour la prise en charge si pas de ct !! désolé mais faut y penser aussi a ça , on a pas le choix en faite .

@pouicpouicification

Ай бұрын

​@@surronzak8154se faire choper c'est pas trop grave. En cas d'accident c'est autre chose surtout si il y a des blessés.....

on en parle des enduro monté supermotard ou trail monté supermotard, c'est vraiment la galère tout ça

@florentconstant5837

6 ай бұрын

Oui. 🤐 Il faudra remettre les roues d'origine mais aucune surprise

@toto7571

Күн бұрын

ça c'est déjà surtout illégal niveau assurance, j'ai envie de dire, le contrôle technique c'est pas ce qui devrait te choquer.

Quand j'ai découvert l'enduro il y a longtemps, j'ai jamais compris pourquoi les mec avait des moto qui ressemblait plus a des motocross que des "enduro" ... Alors les clignotants et les rétros, c'est vraiment exposé donc je comprend que ce soit pas montés ( même si les clignotants d'origine sur ma GasGas n'ont jamais cassé malgré les vols plané de la moto, les noyades et j'en passe… ). Mais les feux avant / arrière, feux stop et klaxon ca devrait être une base respecté par tout le monde … déjà pour éviter de nous confondre avec les mecs qui font du rodéo, pour pouvoir rentrer par la route si il le faut et puis par rapport aux piéton, garde forestier et police si t'emprunte des chemin a la limite de la légalité ( ce que tout le monde fait hein .. ) t'as plus de chance d'être crédible si t'as une moto en règle. Ca c'est qu'une petite partie.. je ne parle pas plus des moto qui fuient ( dans la nature c'est top ... ), des pneus cross, les pot bruyants, les béquilles démonté, les selles qui tienne au scotch ... je trouve que l'enduro loisirs c'est quand même la fête aux moto poubelles, on dirait que vu que c'est une pratique libre avec pas mal de chute et assez accessible financièrement ca autorise les gens a faire n'importe quoi... Pour le contrôle technique, vu que la plupart ne dépenserait pas 50 € dans des feux ou des clignotant je les voit mal se déplacer pour faire un contrôle technique.. et ca va donner une raison de plus au gouvernement pour taper sur les vilain enduriste qui ne respecte pas les règles et c'est tout le monde qui va trinquer... Concernant la License, c'est pas un bon calcul car le contrôle sera tout les 3 ans, donc même si tu as 2 motos ca te fait 100€ tout les 3 ans, contre 300€ par an.

@undessinateurrandom6380

18 күн бұрын

Vraiment l'enduro loisirs c'est incroyable mdrr après oui la plupart des moto sont rafistolées ou quoi mais rouler entre potes comme ça c'est de la pure rigolade !

@DDL69L

16 күн бұрын

@@undessinateurrandom6380 bien sur c’est marrant ! ^^ mais si on veut pouvoir ce marrer le plus longtemps possible faut respecter un minimum de regle ✌🏼

13:10 mais ça c’est sûr et certain que ça passe pas, ils sont pas homologués ces clignos

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

Mince j'aurais tenté ! Je vais voir si je trouve mieux

Je vais reprendre ce qui a été dit dans qques commentaires : le texte est simple. Toute la catégorie L, cad tous les 2RM immatriculés et autorisés à circuler sur la voie publique, idem pour les quads, les voiturettes seront soumis au CT. Votre moto ne sert que pour les compétitions, elle n'est pas immatriculée ou immatriculable (donc pas de CG), vous la trimbalez sur une remorque pour la déplacer ... pas de CT. A vous de savoir dans quel camp vous êtes. ✌et ride safe

les enduros et trials son escente du control ! sur ta carte grise il y a marque MTTE donc c est bon🤩

@vidalchristelle3783

4 ай бұрын

Non sans license elles doivent avoir le ct.

Rip les 125 ts er 😢

Attendez les gars moi je fais pire avec un Yam 250 YZF-E ( cross homologué ) je suis foutu 😂

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

C'est homologué c'est bon 😂

On est dans la me.... Non? 😂

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

A vendre, Rieju, peu servie, doit partir rapidement 😆

@rc63motors.

7 ай бұрын

@@Amateurs2Roues C'est ça 😅😆

enduro ce n est pas pour la route donc pas besoin de CT

Bah les gars fallait bouger son cul pour pas ce taper ce contrôle. J'ai pas vu un enduro au manifs où ailleurs. Toujours à faire les chialeuses mais jamais à agir. Tu veux passer ton CT, donne un billet de 50 au contrôleur, t'inquiètes pas il va pas refuser, c'est ce que je fais pour mon P GR. Allez force à vous les guignols en enduro.

@Amateurs2Roues

7 ай бұрын

Le type la ramène alors qu'il a sûrement voté Macron et pensait qu'en faisant vroum vroum et en collant des stickers "motard en colère" ça allait changer les choses 🤣

@streloksegap7954

7 ай бұрын

La plupart des enduristes ont aussi une moto route, on chausse les crampons pour la terre, pour manifester les gars ont pris leur routière !

@streloksegap7954

7 ай бұрын

​@@Amateurs2RouesD'où tu peux sortir qui a voté pour qui? N'importe quoi! De plus le contrôle vient de l'Europe et du Conseil d'Etat.

@surronzak8154

7 ай бұрын

Mdrrr comme si ça servait à quelque chose de manifester 😂😂😂

6 défaillances majeurs lol

C'est 80 db pour les plus de 500 cc? La, il y a déjà une faille et cela ne peut pas légalement coller car la mienne sort déjà d'origine 88 db et celle d'un pote avec son speed triple, c'est 10 db de plus, soit 98 db. Instaurer un seuil de bruit bien en deçà de ce que la plupart, pour ne pas dire la majorité des motos dépassent démontre bien l'incompétence, l'ignorance et la stupidité de ceux qui nous imposent ce CT. Le pompon, c'est le contrôle de l'essieu sur une moto. Je ne savais pas qu'il y avait un essieu sur une moto? Une preuve de plus qu'ils n'y connaissent rien et ils viennent nous emmerder avec leur CT à la con. 😡

@nicolaslangeard7424

2 ай бұрын

Vous allez apprendre à respecter les autres, c'est un bon début, les riverains supportent de moins en moins le bruit

@GsrDeep95

2 ай бұрын

@@nicolaslangeard7424 Ce n'est pas une question de respect ou non mais de cohérence entre la réalité des choses et les valeurs auxquels les motos ont été homologués. Mais bon, vous devez encore être le gars typique qui se plains du moindre bruit en ville ou encore celui qui déménage à la campagne et qui arrive encore à se plaindre du chant du coq.

@pouicpouicification

Ай бұрын

​@@GsrDeep95la loi sur l'homologation par rapport au bruit date des années 80 elle était déjà de moins de 90db max. Le CT va probablement tenir compte de la date de première immatriculation pour les seuils. Les valeurs indiquées sur la carte grise ne sont pas vraiment à comparer parce que les conditions de mesures ne sont pas les mêmes. Si ta moto est d'origine et achetée avec les normes françaises pas de soucis a avoir elle va passer peu importe ce qu'il y a écrit a sur u1 ou u2. Cette valeur est faite pour un contrôle rapide en bord de route mais pas pour le CT.

Et demain ya un texte voté pour pour rouler le pantalon baissé et la suite ......ya du monde pour ça .....stop a cette connerie les gars roulés

Espérons que le contrôle du bruit soit obligatoire!