Valeu mano, vou trabalhar com um Axor 3131 ajudou muito! Bem explicado parabéns!

@QUIMIOMECANICO

4 күн бұрын

@@JRBplayer Eu que agradeço pelo retorno e por saber que pude ser útil em ajudar um irmão. Grande abraço e bom trabalho meu caro.👊🏼🙏🏼

VAZIU PULA PRA CARALHO, PESADO RODA BEM, JA TRABALHEI COM ELE PUXANDO EUCALIPTO AGORA TÔ COM UMA CARRETA, Alongado o xassi e fez um truck

@QUIMIOMECANICO

25 күн бұрын

Pula sim, é seco e muito Tork 🤣

Fico top obrigado pela informação valeu ,isso e muito bom pra nós que estámos começando a trabalhar com esse câmbio

Achei muito bem explicado,vi uns 6 vídeos, este foi o melhor,

O vídeo do Companheiro me ajudou bastante aí muito obrigado por esses vídeos aí

@QUIMIOMECANICO

9 ай бұрын

Fico contente em poder ser útil, meu nobre, estamos todos no mesmo barco e temos de nos ajudar.

Tooop muito obrigado por passar seu conhecimento 👏🙌

Muito bem explicado, guerreiro!!

Ótimo vídeo amigo parabéns!

Muito boa explicação. Vlw

Muito bom, gostei da explicação

Melhor video que assisti Bem explicado.Parabem pela explicação...

@QUIMIOMECANICO

3 жыл бұрын

Obrigado meu caro.

Realmente é bem chatinho de operar ! Mas muito bom o vídeo ! Nada que um pouco de prática/costume não resolva .

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

Também acho, mas, como vc disse, com o tempo se torna tranquilo. Pesado roda melhor que vazio.

Ficou ótimo, muito bem explicado, só não entende quem quer.. parabéns

@iarafernanda5182

2 жыл бұрын

km

Tooop obrigado pela informação 👏👏✌️

Top demais ficou chuiqui sua explicação obrigado valente tamos juntos

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

Eu que agradeço meu nobre, meu interesse é ajudar a melhorar a condição de cada um conseguir trabalho e executar o melhor possível.

Top não ficou confuso entendir tudo eu acho quê talvez eu ja seja chofer mais estar bem explicado mano..

Ta ótimo meu brother, muito bom

Show o vídeo

Show

Ficou muito bom 👍

Top

Perfeito amigo...Parabéns

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

Obrigado meu caro.

Bem explicado

Top, obrigado

Ficou muito bom

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

Obrigado meu nobre.

Bom dia obrigado

Boa tarde meu amigo! O vídeo não ficou confuso não, pelo contrário, excelente didática e oratória. As informações ficaram claras. Amanhã vou fazer um teste prático em um veículo com este câmbio, e como nunca trabalhei com esse modelo de cambio, estava buscando uma explicação sobre e encontrei o seu vídeo.

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

Bom dia meu nobre, tdb? Espero que possa ajudá-lo pois é o único objetivo dos vídeos que faço. 👌

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

Bom dia meu caro, tdb? Como foi o teste?

Perfeito salvo MT só dirigindo muriçoca vim busca um caminha em aripona pra levar. E Cuiabá. Desse aí salvo obgd

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

Show meu nobre!

Muito obrigado pela sua explicação , bem objetiva .

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

Eu que agradeço pelas boas palavras. Sempre pronto para ajudar no que for possível.

Amigo,to vendo seu vídeo,pq fui chamado pra fazer um teste rm um equipamento desse aí. Só que,ru só estou acostumado com boby esponja e caixa seca. To avaliando bem as suas instruções. 👍🏼

@QUIMIOMECANICO

11 ай бұрын

Qualquer dúvida ou questionamento, fique a vontade, estou aqui para ajudar.

Mais tem a questão do tempo da embreagem si não dá carretel o importante e espera dar o estalo depois que pisar na embreagem

Boa deca

Irmão valeu , agora e a marcha ré por favor .

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

Boa tarde meu nobre. Então, a ré é simples, com o veículo parado, segure o pedal de embreagem, aperte e segure o botão esquerdo do joystick puxando-o para trás. Vc terá duas ré, uma mais lenta (caixa baixa, borboleta para baixo) e uma menos lenta (caixa alta, borboleta para cima), ambas indicadas no painel por uma seta para baixo ou para cima.

Gostaria de ver um video mostrando ele saindo na primeira redisida até a ultima marcaha e depois voltando pra primeira novamente e mostrando saondo em primeira simples até a ultima marcha entendi sua explicação mais pra um leigo não entende misturou algumas coisas

Bom vídeo parabéns, uma dúvida eu posso sair em 1* e depois pular pra 3* e depois pra 5* reduzidas?

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

Boa noite. Sim, pode saltar marchas, geralmente o pessoal salta uma marcha e meia, fica mais suave para o motor.

Uma dúvida, toda vez que for troca de marcha e necessário acionar o pedal de embreagem? O Scania G440 vou so usa na saída, as demais ele troca sozinho, pelo que eu entendi ele e manual, tenho sempre estar usando a embreagem

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

O 3131 precisa da embreagem, o sistema é atrelado a ela, sem ela vc não desloca. Vc pode programar a marcha mas, ao vai entrar se o pedal da embreagem for acionado até o fim e permanecer até ouvir o sinal sonoro característico da troca, se não, nada feito.

vou mim escrever no seu canal mais quero ver o vídeo do axor 3344

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

Boa tarde meu caro. Então, aqui o 3344 é usado noutro contrato, não tenho permissão, até o momento, para usá-lo ou gravar. Caso as coisas mudem aqui, farei sim.👍

OI AMIGO TUDO BOM ! VOU FAZER UM TESTE E TENHO UMA DUVIDA . QUANDO EU PASSO EM UM QUEBRA MOLA DE 9º MARCHA COMO EU FASO PARA REDUZIR PARA UMA 4º INTEIRA EU POSSO MANTER O PE NA EMBREAGEM E SELECIONAR A 4º MACHA ? AGRADEÇO SUA BOA VONTADE DE AJUDAR.

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

Bom dia meu caro, tdb? Eu que agradeço por me procurar para esclarecer suas dúvidas, isso me insentiva a continuar em busca de mais conhecimento. Vamos lá à sua dúvida. Se vc vir de nona marcha e, sabendo que logo à frente haverá uma lombada ou quebra molas, a melhor opção e vir reduzindo uma a uma até chegar na lombada de quarta mas, caso não conheça o trajeto e surpreenda com o quebra molas, pode segurar a embreagem e tocar 5 vezes para trás com o botão esquerdo apertado ou, sem segurar os botões, dar apenas 1 toque para trás um pouquinho antes do quebra molas. No último caso, o computador de bordo do caminhão irá indicar a marcha mais apropriada e selecionará automaticamente pra vc. Se possível, observe no painel, antes de soltar a embreagem, qual marcha está indicando, assim, caso ele selecione uma terceira, vc poderá retirar o pé da embreagem mais lentamente evitando tranco. Caso ele selecione uma quinta, basta acionar novamente a embreagem e, apertando o botão lado esquerdo, dar um toque para trás, assim cairá na quarta como vc deseja.

Boa tarde irmão .a embreagem nesse caso ,serve para arranca ou para o equipamento ou todas as machas tem que utilizar a embreagem

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

Boa noite meu caro! A embreagem deve ser usada sempre, o câmbio só interage com o uso da embreagem, tanto para arrancar quanto para troca de marchas.

@renatonunes7074

2 жыл бұрын

Depois q bota a 1 marcha e pisa na embreagem pro carro começar a se movimentar qual o próximo passo ? Mete a 2 marcha e depois q cofirma na embreagem ou primeira pisa na embreagem e depois q mete a 2 marcha ?

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

@@renatonunes7074 as marchas são programadas uma a uma, ou seja, após arrancar de primeira, vc seleciona a segunda e quando quiser engatar, aciona a embreagem. Daí a segunda entra, seleciona a terceira e, quando quiser, aciona a embreagem e a terceira engata... E assim vai, a cada seleção de marchas, uma pisada funda na embreagem.

Sempre tem que pisar na embreagem só depois de colocar a macha.

@QUIMIOMECANICO

5 ай бұрын

Pode-se programar as marchas e, quando desejado, acionar o pedal de embreagem para que ocorra a troca. Lembrando que o tempo entre a programação e acionamento do pedal é curto, alguns segundos após, ele desarma a programação.

Ao parar precisa segurar embreagem, ou para depois aperta pra colocar neutro?

@QUIMIOMECANICO

11 ай бұрын

Bom dia meu nobre, tdb? Então, neste quesito, a operação é igual a um veículo de câmbio mecânico. A única diferença é que, em alguns casos, para evitar que o veículo "morra" ele desengata a marcha caindo no neutro porém, acredito não ser todos os anos/modelos que fazem isso, a maioria apaga igual ao de câmbio mecânico. Sendo assim, a redução deve ser feita marcha por marcha até parar, no caso de uma parada programada ou, acionando a embreagem e tocando no botão esquerdo para cair no neutro, no caso de uma parada repentina, sempre usando embreagem.

Boa noite qual e o pesso por eixo do 3131 axo

@QUIMIOMECANICO

2 ай бұрын

Então, segundo a lei (CTB) o PBT é de 10T para cada eixo (se tiver espaçamento igual ou maior que 1,5m) ou 8,5T para cada eixo com espaçamento menor que 1,5m, já os dianteiros, 6T cada. O pessoal da usina (fora de estrada) rodava com 35T de PBT enquanto novos, depois de um tempo, começou causar danos na estrutura e muitas molas quebradas, baixaram para 30T de pbt.

Pra reduzir tem que pisar na embreagem?

@QUIMIOMECANICO

2 ай бұрын

Bom dia meu nobre! Sim. Toda troca de machas é realizada com o acionamento do pedal, a diferença é que vc pode programar a marcha alguns segundos antes de acionar o pedal.

Amigo onde encontro esse carpete de vinil aí para comprar?

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

Boa tarde amigão. Infelizmente, essa informação eu não tenho, só o departamento de compras da empresa mas, só o material, vc deve achar em loja de tapetes/passadeiras.

Tem opção botão de tração ?

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

Boa tarde meu brother, tdb! Não, inclusive, possui 6x4 constante e dois níveis de bloqueio diferencial. Um parcial, onde se pode deslocar em até 40km/h e realizar curvas e outro total, onde não se pode curvar e a velocidade máxima é de 20km/h.

Boa noite uma pergunta cada vês guê troca as marchas tengue usa a embreagem

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

Boa noite Valdecir. Sim, para que a troca de marchas aconteça é preciso o acionamento do pedal de embreagem. As diferenças entre o câmbio convencional e este são basicamente: A: posição linear (para frente sobe marchas e para trás desce marchas). B: o pedal pode ser apertado ao mesmo tempo que acontece o acionamento da manopla (joystick) ou após acionar a manopla.

@valtecirschinemaier6780

2 жыл бұрын

Achei guê só usava só pra engrena a marcha e depois não precisava usa mais

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

O semi precisa sempre. Trabalhei em tratores Jhon Deere que são como vc falou, onde usamos a embreagem apenas para a primeira marcha, mudança entre as reduzidas ou ré, o restante não precisa.

@valtecirschinemaier6780

2 жыл бұрын

Esenplo 3131 automático aço 2022

Sempre q por a marcha tem q pisar na embreagem ?

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

Boa tarde meu caro, tdb? Sim, as marchas só entram com o uso obrigatório da embreagem, a diferença está em pisar após tocar na alavanca ou ao mesmo tempo, fica a escolha.

@jmofficial4382

Жыл бұрын

@@QUIMIOMECANICO td bem sim ! E obg pela ajuda fez grande diferença pra mim valeu

Sou iniciante do zero kk me de umas dicas ?? Deus te abençoe

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

Boa noite meu caro, tdb? Do que exatamente está precisando?

@brunocesar2150

2 жыл бұрын

@@QUIMIOMECANICO boa noite ,estou bem e vc? Minha dúvida é como usar as marcha quando vó caminhão está carregado e descarregado?? O caminhão vq provavelmente vou usar é desses caçamba de obra modelo automático moderno

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

@@brunocesar2150 Então, se for automatizado, tipo o MB 3131, vc vai perceber a necessidade para decidir qual marcha usar. Ele é bem reduzido, possui 8 marchas simples e 8 reduzidas intercaladas, possui também duas ré, uma reduzida e outra simples. Recomenda-se arrancar sempre de primeira marcha, a partir daí vc aprenderá na prática, de acordo com a necessidade do caminhão, qual marcha usar. O pessoal na usina troca de uma em uma, as vezes de uma e meia em uma e meia, as vezes de meia em meia... Se for automático, sem pedal da embreagem, vc verá que não é só acelerar, tem que dosar bem o acelerador para fazer uma boa média. Vc pode interferir na marchas, mesmo no automático, quando achar necessário. Procura saber qual modelo de caminhão vc vai atuar, assim fica mais fácil dar alguma ideia. Estou trabalhando em duas empresas, numa eu trabalho com Atego 1719, 2426, 2730, atron 2729, Axor 3131 e 3344, na outra em trabalho com VM 330, Scania 310 e VW 24-280, estes últimos são automáticos.

@brunocesar2150

2 жыл бұрын

@@QUIMIOMECANICOMercedez 3144 semi automático resumindo

@QUIMIOMECANICO

2 жыл бұрын

@@brunocesar2150 é idêntico ao câmbio do 3131.

A gente encontra algum lugar que dar treinamentos?

@QUIMIOMECANICO

3 жыл бұрын

Exatamente treinamento em que? Em máquinas sim, caminhão simples acho difícil, talvez munck ou poliguindaste.

@jorgeestevaogoncalvesgonca1095

3 жыл бұрын

@@QUIMIOMECANICO traçado

@QUIMIOMECANICO

3 жыл бұрын

@@jorgeestevaogoncalvesgonca1095 Curso, provavelmente, não encontrará mas, vídeos provavelmente sim. Infelizmente, o tempo é curto lá para fazer vídeos mas, se isso ajudar, posso tentar fazer um de curta duração sobre o assunto.

@jorgeestevaogoncalvesgonca1095

3 жыл бұрын

@@QUIMIOMECANICO obrigado

Esse axor não tem marcha re ?kkkkk

@QUIMIOMECANICO

Жыл бұрын

🤣 tem sim, baste estar parado, pisar 100% na embreagem, segurar o botão da esquerda do joystick e segurar para trás.

Pior coisa que já inventaram é o tal do câmbio semi automático

@QUIMIOMECANICO

11 ай бұрын

Concordo em partes, se o câmbio possui marchas longas, não fica tão ruim, o problema são as marchas curtas, como a troca demora, acaba perdendo o tempo das marchas e embolam. Considerando que as empresas querem as trocas dentro da faixa verde...🤷‍♂️🤦

@josepaulinofilhoneto4447

6 күн бұрын

Concordo, trabalho com Bob esponja cambio vtronic. Só trabalho com ele no manual, se deixar no automático, o giro vai quase no vermelho pra poder fazer as trocas. Sem falar dos barulhos na caixa.

Muito mau ensinado

@QUIMIOMECANICO

3 ай бұрын

Bom dia meu nobre, tdb? Então, infelizmente, alguns não entendem as informações da forma que foram passadas, talvez seja o seu caso. Talvez você já seja um motorista experiente e tenha mais conhecimento do que eu, daí deixei claro no vídeo que é para os que estão iniciando nos semi automático. Diga para nós aqui, em sua opinião, o que faltou? Tudo que tentei transparecer, foi exatamente a forma que a Mercedes colocou em seu manual referente à operação do veículo.

@lucienefatima1086

3 ай бұрын

Perfeita.explicacao...vc está de parabéns...sou Leiga ainda vou fazer um teste no 3131 e amei sua explicação..parabéns