Merci pour cette vidéo, je ne sais pas quoi dire mais cela m'aide déja beaucoup

Wouah! pour tenir 25' de la sorte, il faudra aménager des pauses d'hydratation de la langue!!! Merci pour la vidéo!

merci pour la vidéo! très intéressant. rien a dire!!

sa aide bien les jeune felicitation meme avec 6 mois permis sa maide encor merci

Si j'avais su j'aurais passé mon permis dans le Nord plutôt qu'à Paris ! :-)) Ou sont les voitures, les bouchons, les trams, les bus ?

tres bien commenter sa m'a bcp aider merci bcp

MDR rupture de pelouse, mais les aubépines sont en fleurs nous somme probablement au moins de mai, attention au soleil de face, attention un écureuil attend au passage piéton, il a la priorité

@aurelienmairesse137

7 жыл бұрын

MDR :D

Merci beaucoup pour la vidéo! Pensez-vous pouvoir en refaire d'autres? Ça m'aiderait beaucoup! 😉

@aurelienmairesse137

8 жыл бұрын

+kikujirofromkyoto Bonjour, merci d'y avoir porté un intérêt, malheureusement je n'en ferai pas d'autres, enfin pour le moment, pas par manque d'envie mais surtout par manque de temps.

vous avez marché sur un lapin juste avant le rondpoint (trafic cercle) sans l’apercevoir!!

Piéton se dit plus rapidement qu'un "usager fragile" :)

Alors là je crois qu'il va y avoir du boulot. Déjà "PASSER AVEC PRUDENCE".... celà ne veut rien dire : Je ralentis, je passe, je freine, je m'arrête, j'accélère, j'adapte mon allure. Bien respecter l'ordre : Percevoir, Analyser (hypothèse), Décider, Agir....

Attention a commenter dans l'ordre,,, dos d'âne, pour le confort de mes passagers je ralentirai et non je ralentis pour le confort de mes passagers.

Cela, oui pour vous aussi du boulot, revoyez votre français!

C quelle ville svp?

@aurelienmairesse137

6 жыл бұрын

Départ de Salomé direction La Bassée

à part le premier stop les autres c'est des céder le passage ce n'est pas des stop sinon vous devez vous arreter

Nul l ordre n est pas respecter PPDA percevoir prévoir décider agir de plus faire le lien avec la sécurité routière Aller du plus simple au plus compliquée comment detecte tu les intersections Quand tu suis le véhicule parle des distances donne la formule quant tu arrive sur le rond point parle des implantations des panneaux des distances 50 m en ville D po le camion représente un danger Va au plus urgent ne parle pas de choses qui n existe pas dans le PNF à savoir rupture de pelouse Parle de la force centrifuge et donne les formule FC MASSE fois vitesse au carré divisé par le rayon de la courbe Trop de répetition dire une fois les choses et ne pas y revenir ou le dire autrement Au stop on regarde gauche droite gauche et on se justifie toujours se dire pk PK tu sort du parking en marche avant dit le Ton dos d ane on s en fou ni du confort des passagers tu passes unBEPCASER pas un CAP d ambulancier dit que tu n es pas prioritaire a O 16 sur la droite tu ne dit rien par contre la voiture au stop tu as le temps Bon te déporté ???et tes controles tes angles morts tu n en parles jamais Bon quand tu sort du stop tes retros t en parles quand insertion sur voie PNF A 0MN50s tu reste 8 secondes sans parlé va à la chasse aux indices surfaces vitrées detection des pietons Ton passage piétons a combien de metres sur la courbe rien Ton intersection le trottoir se coupe donc ensuite le régime de priorité Jamais tu parles des arrets de bus???Et puis tu nous souales avec tes priorites 1MN 31S c est quoi a 150 m la panneau avec trois traits??? jusqu au rond point nul parle des impantations verticales comment tu detectes d ou viens le danger a koi sert un rond point????fluidifier casser la vitesse chgmt de directions Jamais dit tout ça Tu t insere sur quelle rapport 2 ou 3 tu arrives trop vite A 1MN 57 TOUT FFAUX Cangement de files comme ca angles mort aucune explication tu te repete et la vu comment tu as pris ton rond point note ELIMINATOIRE on fait le changement de file dans l avant derniere inersection A 2MN 30 s on voit que tu connait tu parles des intersections avant de les voir rien sur le véhicule qui par construction roule a moins de 40km heure rien A 2MN42s tes suppositions on s en fou c est pas pro PPDA tu as oublié Tu n est pas pro du tout là tu n apporte rien du tout à la S R A 3MN 97 HERESIE on nadapte pas sa vitesse a lla limitation mais en fonction des autres usagers ETC tu vas passer a 50 devant une ecole??? assassinOn sait que tu as une bonne vue et alors La voie de stockage Tu fait quoi??A 3MN 56S le panneau 3T5 jamais t en parle???Rupture de bordures c est pas comme ça dans le PNFA 4MN 12S tu te repetes Le panneau faut en parler le panneau travaux Le feu clinotant alors et puis c est koi usager fragile pas dans le PNF En conclusion il y a du boulot el parles des indices informels et fait le lien avec le pnF SUR CE COUP C EST L ELIMINATION A COUP SUR CA DURE é(mn C EST LONG ET LA EN (MN TRES TRES PEU DE CHOSES EN LIEN AVEC LE pnf

@DarthurProd

8 жыл бұрын

Cher collègue, la conduite ce n'est pas une question de mathématique mais une question d'analyse visuelle et de décisions relatives. Bref la formule EC, la formule DA, DF, DTR, FC, on s'en fous. Faire un lien avec les conséquences d'un accident c'est pendant le cours ça, pas pendant une conduite commentée. Il pourrait simplement dire que le marquage longitudinal lui confirme que sa distance de sécurité est appropriée à sa vitesse par exemple, pas de calcul mais du visuel. Pour le confort des passagers, je suis d'accord, ce n'est pas ce qui passe en priorité sinon, on pourrait être tenté de freiner moins fort pour ne pas bousculer ses passagers, niveau 3 et 4 de la matrice GDE, influence et pression.Pour le panneau 3.5 T, à part dire que la chaussée est interdite aux véhicules de plus de , je ne vois pas en quoi ça le concerne lui en tant que VL. Enfin, il a raison de parler des interruptions de pelouse, pour souligner le risque qu'une grosse majorité de conducteurs croit avoir la priorité en sortant d'un chemin privé, ce qui n'est pas le cas. Principe de précaution, on se doit de l'enseigner aux élèves. La priorité n'est pas un droit, remember.

@wmrawman101

7 жыл бұрын

DarthurProd warzazot ?