Visitei a loja da Caoa Cherry e saí de Tiggo 8 híbrido, Satisfeitíssimo 😊. Carro top absurdo.

@user-el2sw1ii6i

3 ай бұрын

Qual consumo

@P300Pilot

3 ай бұрын

Eu fui interessado no T7 PMD 1.6T. Me botaram pra andar no T8 PHEV e sai de lá quase esquecendo do T7. kkk

@TRIMIXRBX

Ай бұрын

@@P300Pilot por que vc mudou de idéia, estou querendo ir em uma loja para testar, eu tenho uma range rover sport e estou vendendo mega cara manter e querendo mudar radicalmente ,, eles tem head up display?

@P300Pilot

Ай бұрын

@@TRIMIXRBX Eu só vi HUD no Haval GT, mas nao me recordo das versoes inferiores do Haval. Gostei muito da economia na cidade do Tiggo 8 PHEV e dos 317cv. Também me apaixonei pelo painel com suas 3 telas. Apesar da força, achei perigoso quando voce faz o 0 a 100 porque ele é tração dianteira apenas e com isso o carro dança demais enquanto arranca e voce precisa ser muito agil para controlar. Bem diferente do Haval que é tração integral e mesmo com 393cv o carro saiu reto. Mas entre Tiggo 8 e Commander, versão anterior é Tiggo na cabeça.

Poderia fazer um vídeo comparando o tiggo 8 com o haval na mesma faixa de preço...o vídeo ficou muito bom...

Parabéns pelos seus vídeos! Vc demonstra paixão no que faz. Depois faça um vídeo falando de seus bastidores, comentando o quanto vc estuda antes o carro, quanto tempo chega antes, como faz o roteiro. Parabéns! Eu peguei o Tiggo 7 Pro

Vídeo bem informativo, parabéns!!

Otima análise comaprativa! Show!

Seus vídeos são top. Parabéns. A propósito, faltou mostrar o step do T8

Video top! Parabens

@mycarsbr

3 ай бұрын

Obrigado =)

Parabéns pelo vídeo verdadeiro. Como sou da caoa dificilmente elogio vídeo, mas este seu imparcial foi excelente.

Pelo preço do 8, deveria ter tração integral.

Vídeo ESPETACULAR. Parabéns!

@mycarsbr

2 ай бұрын

Obrigado =)

Vídeo muito bacana e mostra a diferença dos 3. Mesmo assim vou esperar até 2025/26 para ver como vai sair com os pós vendas e aceitação das pessoas. Até então acho bacana mas quero bem longe de mim.

Parabéns pelo canal e o estilo em apresentar os carros. O Tiggo 5 híbrido max por 144k tá também com fila de espera? Abraço a todos!

Você é o melhor

ESPETACULAR seu video

@mycarsbr

2 ай бұрын

Obrigado =)

Se a Caoa melhorar o consumo desses motores ficaria top.

👍🏼 Mto top !! O 🅱️🅾️ fica por conta do 8 não ser FLEX 💣 pois com este AUMENTO do ETANOL na GASOLINA, estes carros vão ter mtoo 🅱️🅾️

@morenotrader633

Ай бұрын

Nisso que tô pensando, tava querendo comprar um. Mas pensando nisso é péssimo.

Olá meu camarada!!!! Parabéns pelo vídeo e tenho acompanhado a pouco tem pq estou interessado no Tiggo 8 sem ser o híbrido. Gostaria de saber sua opinião sobre o Taos e Tiggo 8??

O que me impede de pegar esses carros e que nao tenho dinheiro 😂😂😂 mas gostei muito kkkkk

Eu estou pensando seriamente comprar Tigo 7 pró Max driver híbrido pois é flex gosto Tigo 8 pró Max driver mais é gasolina então irei no 7 híbrid caoa Cherry surpreende da show muito completo parabéns pela apresentação 👏👍

Excelente apresentação. Gostaria de saber se a tampa de entrada do combustível abre eletronicamente ou é só por fricção quando ligado ou desligado também? Obrigado.

Vídeo muito bom. Está na hora da Caoa disponibilizar motores flex para esses carros dela, pois com esse monte de etanol que tem na gasolina e o novo projeto do nosso desgoverno que está no Congresso que pode elevar essa mistura para 35%, esses motores vão se desgastar muito antes do tempo

@atilagomes5519

Ай бұрын

Este t 7 que apresentou é Flex

tiggo 8 poderia ter opção de rodas 19" , acho o aro 18 pequeno pra ele.

Estou na espera do flex a combustão.

Eu queria entender o motivo de que em alguns vídeos recentes também do Tiggo 7 Hybrid dar 11,1 e 11,2 km/l e outros canais mostrarem 11,4 e 11,6 km/l. Assim, não é uma diferença tão grande, mas é uma diferença. Isso em uma viagem grande dá uma boa economia.

Poderia ter um comparativo do 8 com o celta pra eu ver se vale a pena eu trocar

Já pedi meu Tiggo 7 híbrido.

Esqueceu de falar do Sistema de som do Tiggo 8 Hybrid que é da Sony, superior ao 7 e aos concorrentes BYD Song Plus & Haval H7 PHEV com som entre medio e fraco. Eu ja testei Tiggo & o BYD Song Plus (preferi o Tiggo), só falta eu comparar com o Haval para tirar a dúvida em qual pegar, mas pelos diversos videos que já assisti aqui, conforto, itens de segurança e o Tiggo sendo intermediário em autonomia , estou pendendo em pegar o Tiggo pois ele é mais confortável e mais completo em itens de segurança. O Tiggo 8 Hybrid vai ser fabricado quando aqui no Brasil? Vai ter motor Etanol / Gasolina , ou só gasolina? O Tiggo 8 Hybrid tem o farol de milha como acessório para comprar?

O que me impede de pegar um Tiggo 7 Pro hoje é o motor ser apenas à gasolina. Essa versão hibrida leve não me agrada em nada pela perda da potência e consumo ser praticamente idêntico. Estou esperando a atualizaçao com novo painel que já existe em países como China e Austrália e torcendo pela vinda de um motor flex tão forte quanto o modelo atual.

@dianarodrigues4153

3 ай бұрын

o tiggo 7 hybrid o motor e flex....assim como tiggo 7 sport....acho que so o tiggo 7 Pro que o motor e so gasolina...

@fernando_83

3 ай бұрын

Tiggo 7 só vale a pena mesmo o 1.6T pro ou 1.5T sport. E quanto ao motor somente a gasolina, se você soubesse a mer$#d@ que dá utilizar Etanol, você nunca iria se incomodar com veículos 100% gasolina. 😅

@wagnercarvalho78

3 ай бұрын

​@@fernando_83mas a parte de ser flex é justamente estar mais adaptado a nossa alcoolina

@djleoviana3406

3 ай бұрын

@@wagnercarvalho78 Eu assisti uns video aqui no YT que nem o carro sendo flex , vai estar livre dos problemas que a adição de 35% de etanol na gasolina vai causar.

@rodrigoarantes763

3 ай бұрын

​@@fernando_83 o hibrido e o sport são com injeção INDIRETA, portanto pode rodar no etanol A VONTADE sem nenhum problema.. já a versão 1.6T possui injeção DIRETA ( o que dá uns 15 cv a mais de potência), porém a manutenção é bem mais cara e o aumento do etanol na gasolina vai aumentar mais ainda os problemas. Se vc está num Estado que é isento o IPVA compensa o hibrido, pois em 5 anos de isenção (caso tenha esse tempo todo) já economiza a diferença pro sport e vc tem o topo de linha. A diferença não é tão grande de torque: 21kgfm para o sport 25.5kgfm para o hibrido e 28kgfm para o 1.6.

Uma dúvida: o modelo Tiggo 8 Plugin é ano 2023/2024? Pois o 2025 ainda não foi lançado pelo que me informaram na concessionária.

RJ cobra 1,5% do IPVA no Híbrido e o a combustão 4%.

Carro top!!!

Estou em duvida de como vou vender meu rim ... Song h6 ou tiggo ... Falar pra vcs que tiggo no acabamento e autonomia ta top ... 40 mil mais barato que h6 plugin

Se ambos são motor 1.5 turbo, creio eu q seja o mesmo, pq no T8 não é flex??

Tiggo 7 nao é presencial nos dois lados da porta. Acabei de ver um video de dono, ele reclamou na concessionária e disseram que nao vem

Qual o valor mensal de recarregar o tiggo 8 na energia?

Esse Tiggo 7 H... Não faz nenhum sentido pra mim, se continuar com esse consumo! E outra meus amigos... Ctz q vc ja abasteceu com mais de 35% de álcool na gasosa ctz! 😂😂😂 Esses postos de combustível no Braseeeuu... é só pilantragem

@rodrigoarantes763

3 ай бұрын

o hibrido é o que MAIS compensa... segue o fio.. tanto o hibrido quanto o sport são com injeção INDIRETA, portanto pode rodar no etanol A VONTADE sem nenhum problema.. já a versão 1.6T possui injeção DIRETA (o que dá uns 15 cv a mais de potência), porém a manutenção é bem mais cara e o aumento do etanol na gasolina vai aumentar muito a manutenção e os os problemas. Se vc está num Estado que é isento o IPVA compensa o hibrido, pois em 5 anos de isenção (caso tenha esse tempo todo) já economiza a diferença pro sport e vc tem o topo de linha na mão.. A diferença não é tão grande de torque: 21kgfm para o sport 25.5kgfm para o hibrido e 28kgfm para o 1.6. A diferença em potência é de 150cv para o sport, 160cv para o hibrido e 187 para o 1.6T.

@rodrigoarantes763

3 ай бұрын

o hibrido e o sport são com injeção INDIRETA, portanto pode rodar no etanol A VONTADE sem nenhum problema.. já a versão 1.6T possui injeção DIRETA (que dá uns 15 cv a mais de potência), porém a manutenção é bem mais cara e o aumento do etanol na gasolina vai aumentar mais ainda os problemas. Se vc está num Estado que é isento o IPVA compensa o hibrido, pois em 5 anos de isenção (caso tenha esse tempo todo) já economiza a diferença pro sport e vc tem o topo de linha. A diferença não é tão grande de torque: 21kgfm para o sport 25.5kgfm para o hibrido e 28kgfm para o 1.6...em cavalos a potencia é 150cv pro sport, 160cv pro hibrido e 187cv pro 1.6T... entendo que a melhor escolha é o HIBRIDO porque vc vai ter um carro com manutenção barata, com potência razoável, torque razoavel, pode rodar no etanol tranquilamente e na gasolina batizada do brasil, além de equipamentos e segurança topo de linha.. no final o carro sai com preço do carro de entrada (descontando os ipvas isentos)..

@maxvelosopereira1709

Ай бұрын

Problema que se hoje sendo liberado até 22% de mistura já adulteram para 30/35% de álcool, com a mudança agora liberando até 35% de mistura, prepara para abastecer com as adulteradas com 50% de álcool. Carro só a gasolina, vai ficar inviável.

O carro é top ! Mas com esse combustível "" rabo de galo " esse motor vai dar problema no futuro. O melhor é o flex de fabrica

Se vc tiver uma família grande ,o8 seria mais viável.

Comparativo 5x pro vs 5x híbrido

Motor não sendo flex nesse momento eh problema! Estão misturando cada vez mais álcool e motores puramente a gasolina vão dar problemas!

O problema dessa montadora é a reposição de peças nas concessionárias. Meu tio tem um tiggo 2 e já tem 3 meses na concessionária e a peça nunca chega

@jelvitorreisdeoliveira4680

3 ай бұрын

Quero comprar um tiggo 7 mais essa é o meu medo

qual é a percepção do canal MyCars , sobre a grande enxurrada de reclamações sobre os defeitos e falhas , pós vendas, dificuldades em agendar a revisão , no carros da Caoa Chery no Reclame aqui , estou em fase de compra do Tiggo 7 Pro Hibrida , porém ao ver tantas reclamações , estou receoso comprar e ter dor de cabeça , mesmo o carro sendo zero KM, vcs estão acompanhando esses relatos e reclamações ?

@saulo5553

2 ай бұрын

Comprei o meu na quinta feira passada, na sexta fui anda a noite nele o farol baixo não funciona!! Levei na segunda na concessionária dizem que o módulo que veio estragado de fábrica, agora e uns 15 dias para chega o módulo para eles fazerem o teste e entregar o.carro novamente!! Foda e fica sem carro!! Mas tirando essa dor de cabeça!! O carro e top

@almirfic

2 ай бұрын

Parabéns pela compra , amigo, que chato essa falta de revisão por parte da concessionária no ato da entrega, do carro , tomara que sane esse defeito e curta o carro 👍🏻👏🏻

@lucascosta-km2hb

2 ай бұрын

Ta achando a caoa ruin?? Compra um byd pra você ver o que é dor de cabeça kkkkkk

@saulo5553

2 ай бұрын

@@lucascosta-km2hb não meu amigo!! Não tô achando a caoa ruim!! Apenas fiz um comentário!!

@raimacedo_

22 күн бұрын

@@saulo5553resolveu o problema ? Surgiu outros problemas ?

Eu achei o Tiggo 7 mais top que o 8.

@peniscleypiroquerson2378

2 ай бұрын

Rapaz você já entrou no 8 pro? Vá pra pqp o que é aquilo, o 7 pro não guenta não.

Eu não gosto dessa tendência de painel em formato de tela flutuante não

Desde quando 3h é carga rápida? rs. Ainda mais pra andar 50km apenas no modo elétrico. Esse Tiggo 8 já está defasado em comparação os BYD e Volvo EX30(mais de 470km de autonomia elétrica) cobrando MENOS que o Tiggo 8... Abre o olho Caoa Cherry!

@flr5810

26 күн бұрын

Comparando um 7 lugares com 5! 😂😂😂😂😂 cada um que a internet produz

Melhor que byd é mais rápido que foguete e rato eu vou fazer um leão 🦁

Nada haver comparar um híbrido de verdade com o falso híbrido.😂😂

Olá o audio seu muito ruim

Esse motor do tiggo7 é sem vergonha. Toda essa engenharia para entregar a mesma coisa que o 1.4 da VW?!

A versão híbrida do tiggo 7 é o mesmo que nada né. Motor mais fraco e consumo praticamente o msm do covencional.

@RogerioSilva-lq3or

2 күн бұрын

Em SP tá para sair isenção IPVA para híbrido flex, serve pra isso e pra escapar do rodízio, fora isso, é um carro muito bem equipado👍

@danilooliveiradossantos1141

16 сағат бұрын

@@RogerioSilva-lq3or pse, só essa vantagem. Diferente do tiggo 8 híbrido é beeeem mais econômico e talvez até mais forte que o convencional

@RogerioSilva-lq3or

16 сағат бұрын

@@danilooliveiradossantos1141 sim, o Tiggo 8 é um híbrido de verdade, mas bem mais caro também.

Só quem sofreu lavagem cerebral do mercado aceita o preço desses carros. O preço justo seria de, no máximo, 100 mil. É só ver os preços deles nos países vizinhos da América do Sul, onde em alguns, os preços chegam a ser metade do preço.

@atilagomes5519

Ай бұрын

Mas e o imposto lá ? Aqui é um assalto.

@marcelo1985

11 күн бұрын

Compare impostos praticados aqui, logo não compra nada. Aqui somos escravos.

uma coisa temos que concordar, o nome do carro é Feio. E pra piorar colocam todos os carros com o mesmo nome,

Nao tem comparativo ... Híbrido é plug in ... Que me chamou atenção foi a kilometragem ... Se lokooo ele fa mais km que cg 160 com 1 litro 😅

O 8 valeria muito a pena se fosse flex. Rodar só na mijolina só vai deteriorar essa jóia...