Comparatif 125 2024 - Que choisir entre Beta, Fantic et Sherco ?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Ça commençait à faire un petit moment déjà qu'on ne s'était pas intéressés à la catégorie 125 cm3, une omission de notre part que nous avons été ravis de réparer, avec les trois propositions les plus courantes sur le marché, à savoir la Beta 125 RR, ici en version premium Racing, la Fantic 125 XE, elle-même dans sa livrée Black Edition, et la Sherco 125 SE, qui n'est plus disponible qu'en version Factory. Trois modèles haut de gamme, donc pour un plaisir lui aussi premium !
00:00 : Intro
00:17 : Merci à notre partenaire : leatt.com/int/
00:44 : Présentation moto
02:25 : Roulage moto
03:19 : Débriefing
10:20 : Images actions
11:02 : Fiches techniques
Merci à www.dubost-sportsloisirs.com pour le prêt de la moto.
🚩Plus d'Enduromag sur : www.enduromag.fr/​​​
➡️ Suivez-nous sur Facebook : / enduromag​​
➡️ Suivez-nous sur Instagram : / enduromag_officiel

Пікірлер: 16

  • @alkatraz1841
    @alkatraz184117 күн бұрын

    Super merci ça m’a beaucoup aidé

  • @ericcipol7887
    @ericcipol788713 сағат бұрын

    Bonjour superbe vidéo est c est des 2 temps ou 4 temps merci

  • @domidg5023
    @domidg50233 ай бұрын

    De super machines, et moi aussi je suis étonné par votre remarque sur les freins de la Sherco. Etant moi même possesseur d'un modèle 2023, et justement j'aurais mis un gros point fort sur ce domaine précis. De toute façon, on prend son pied intégral avec n'importe laquelle de ces motos.

  • @danslefront3970
    @danslefront39702 ай бұрын

    C’est chez moi le test incroyable

  • @motorvirus1
    @motorvirus12 ай бұрын

    Ci sono nelle inesattezze importanti nel test, la Fantic non è un cross omologato ma è basata sulla YZ125X enduro, che si differenzia dall'YZ125 per la taratura delle sospensioni e per il motore dedicato all'enduro,. Cambiano la centralina, la testa, e la valvola di scarico

  • @rafapachocki3166
    @rafapachocki3166Ай бұрын

    Which is the biggest one?

  • @franckalberto4078
    @franckalberto40783 ай бұрын

    tm ils ont arrêté les 125 ?

  • @cyrilmxdh

    @cyrilmxdh

    3 ай бұрын

    Malheureusement c'est rare que Tm fasse partie des comparatifs souvent soit ils ne veulent pas soit les machines ne sont pas dispo

  • @thepenguintiktok1554
    @thepenguintiktok15543 ай бұрын

    BORDEL JE L'ATTENDAIS TELLEMENT LA VIDEO

  • @tunguskafalls386
    @tunguskafalls3863 ай бұрын

    Puisque ces motos sont immatriculées et assurées, doivent elles passer le CT ?

  • @louislouis4842

    @louislouis4842

    3 ай бұрын

    Si tu as une licence ffm non vu que c'est une moto de compétition

  • @tunguskafalls386

    @tunguskafalls386

    3 ай бұрын

    @@louislouis4842 Ok mais dans le cas de quelqu'un qui s'en sert uniquement dans les chemins le dimanche matin avec ses potes, sans licence ffm ? alors que la moto est assuré comme n'importe quelle moto.

  • @lesarretsbouniettesdesavoi7716
    @lesarretsbouniettesdesavoi77163 ай бұрын

    J’ai la bêta 125 rr elle est top elle s’engorge un peu en bas mais dans les tours pas de problème

  • @gg4760-k5n

    @gg4760-k5n

    3 ай бұрын

    Vu la temperature a laquelle ils ont fait le test ils ont pas du avoir le soucis mais ouai les tables de carburation Beta sont éclatés, perso sura 2019 Racing je prends les tableaux KTM des dernières 125 exc c'est nettement mieux.

  • @louislouis4842

    @louislouis4842

    3 ай бұрын

    Sur le 125 XX de mon frère ça venait d'un gicleur de ralenti trop gros, c'est peut être pareil pour toi

  • @jeanbon9769
    @jeanbon97693 ай бұрын

    C’est quoi cette musique de merde au générique ?

Келесі