Só consigo pensar na Pajero Full, tanque de guerra, potente, confortável, luxuosa, etc.. desde 2008 teve o mesmo visual então envelheceu bem. O grande problema é o preço das peças, geralmente mais caras que as concorrentes, mas acredito que tenha boa disponibilidade por onde você estiver passando, e tem muito mecânico que entende do motor 3.2

@SerialTrippers

Жыл бұрын

A Full tá na lista com certeza! Carraço e atende quase todos os itens que mencionei no vídeo. A Mitsubishi tem 3 carros na minha lista de possibilidades. Heheehehe! Abração, cara!

@lucianobortolini785

Жыл бұрын

Tbm pensei na full, mas o custo x benefício pega. Uma Hilux 2015 a última seria ideal com uma capota de fibra, guincho, snorkel e etc fica linda e exelente custo benefício.

@paulograzioli8859

Жыл бұрын

Agrale? Ehehehe

@demitridelduque892

Жыл бұрын

Qualquer opção de modelo usando o 4M41 3.2 da MIT é uma excelente opção! Primeiramente as Full. Concordo completamente!

@LanziottiLeo

Жыл бұрын

@@demitridelduque892 também acho! Melhor motor já feito! Pena do donwsize ter chegado nos modelos novos (2.4) e quando o assunto é deferencial central e sistema de tração com reduzida as Full dão um baile!

Depois que vi seu canal descartei o projeto da Sprinter e comprei um Fiorino 2014. Vou morar nele viajar lento e sem destino, pretendo gastar um tanque por mês. Sempre trabalhei por 35 anos com transporte rodoviário ( caminhão, ônibus e veículos utilitários.) Já morei na boléia de caminhão por dois anos. Analisando suas colocações mi abriu a cabeça para fazer algo específico para mim, meu Fiorino está quase pronto, obedecendo a idéia de uma barraca de luxo. Não tenho nenhum móvel, somente um balcão de Metalon de 3/4. Placa solar de 280 w bateria estacionaria de 250 Moura, porta pote dometic, bomba d'água seaflo, 64 litros dágua dividido em dois galões de 20 LTS para emergência e dois 12 LTS para uso diário, geladeira 12 v maxclima x-force 49 LTS, meu guarda roupas está em caixas de ferramentas da Dewalt que funciona como banco e apoio para tábua dobrável que e minha cama de colchonete de camping e saco de dormir. Três fogões miniatura de camping, álcool, lenha e gás de botija. Não alterei nada na estrutura do veículo, nenhum furo. Tá ficando show. Tenho 56 anos e vou morar solo. Quando estiver pronto te mando uma foto se você assim desejar. Espero um dia encontrar com vc e sua tribo aí pelas estradas. E boa sorte no seu projeto. Namastê.

Cara... parecia que vc estava sentado no sofá da minha sala e me falando sobre carros para expedições. Que vídeo sensacional! Uma verdadeira aula!!

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Que bom que vc curtiu, Alexandre! Tamo junto!!! 👊🏼👊🏼👊🏼

@MonkeyConde1

Жыл бұрын

@@SerialTrippers Show demais! Se me permite a curiosidade/palpite. A Pajero Dakar está na lista de possibilidades? Tenho pesquisado veículos 4x4 para viagens e é um carro que me chamou bastante atenção. Abraço!!

@LanziottiLeo

Жыл бұрын

@@MonkeyConde1 se você olhar sobre as características dos modelos com diferencial central e o quanto isso ajuda no offroad... Vai entender porque as Mit estão bem acima das outra marcas em sistema de tração para offroad... Sem falar no quesito eventos promovidos, aí e covardia kkk

@s2t2

Жыл бұрын

@@LanziottiLeo diferencial central não ajuda em nada no offroad, justamente por isso que tem a opção de bloquea-lo para deixar a distribuição em 50% entre os eixos.

@fernandobrito8647

Жыл бұрын

Eu apostaria em uma caminhonete por conta dos equipamentos e sujeira. Com o preço do diesel apostaria na Triton V6 flex

Olá Ricardo! Mais um vídeo de qualidade, de muita informação e conhecimento do assunto... Gosto muito de sua preocupação com a segurança, com conforto e rapidez. Viver na estrada sem se preocupar com o tempo é uma coisa e com tempo determinado é totalmente diferente... Desejo boa sorte na sua escolha. Grande abraço... Deus nos abençoe e proteja 🙏🏻

Parabéns pela sua coerência, realmente as suas colocações são muito bem feitas Tenho a minha Defender 110 300 TDI e concordo, hoje nós os proprietários somos muito mais apaixonados pelos nossos carros do que eles mereceriam Fico contente que esteja disposto a procurar por outras oportunidades, pois sua experiência ajudará muitas pessoas Grande abraço

Cara que paulada essa da segurança. Muita gente vai surtar com esse comentário seu, meu primeiro critério desde o primeiro carro que tive foi segurança!! Muito bom mesmo.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Valeu, André! Segurança é uma coisa que o Defender não oferece, infelizmente. 😔

Muito bom velhão, legal dividir o assunto !

Mais um excelente vídeo. Principalmente por nos auxiliar na escolha de um futuro veículo.

Oi Ricardo, como vai? Excelente vídeo... vc explicou um monte de coisas sobre os requerimentos e especificações que precisa atender seu próximo veículo de uma forma super espontânea e juro que pensei "wow!!! Eu penso igual que esse cara!!! " eu sou topógrafo e para mim, meu veículo tinha ele reunir um monte de requisitos. Vc começou com o mais importante: Segurança. Eu tive um acidente horrível, com PT do carro, a 6km antes de chegar em Zapala, Neuquen.... vc passou por aí... numa curva horrível. Foi voltando para o Brasil em janeiro. E aí sentimos na pele o grandioso que é ter um veículo seguro. O carro era uma Land Rover Discovery 2 td5 diesel. Infelizmente, esse carro carece de confiança no quesito de mecânica e eletrônica.... a pesar que a minha disco estava REDONDA graças ao Excelente programa de manutenções realizada na The Specialist. Sem querer esticar, acho que pra vc, iria bem uma pick up cabine dupla, ... uma ranger, a pesar que não sei como é a rede de oficinas e peças no resto de América Latina que possam atender o carro e que conheçam a mecânica do carro. Mas.... eu arrancaria a caçamba de fabrica, e mandaria fabricar uma caçamba personalizada com tubo de aço retangular, do jeito que fabricam na Austrália ou na África.... inclusive vi algumas em San Martin de los Andes. Aí vc pode montar a cozinha externa, equipar com gavetas para equipamentos, instalar a barraca de teto, etc, etc... tal vez vc conhece o pessoal da 4wdAction da Austrália, do cara chamado Graham... só para terminar: agora estou com uma disco 1 tdi300 ano 95... barata pra manter, posso viajar com a família e da para trabalhar com topografia...mas não tem ABS nem airbag. Abraço

Troquei o Defender pela Dakar e já quebrei muito preconceito meu (só tinha tido Bandeirante e o Defender). Único problema até agora é a altura. Detalhe legal dela sobre eletrônica é que o módulo está dentro do painel, atrás do porta luvas, oque protege muito mais de água e lama em relação ao módulo dentro do capô. A lista de mudanças já tá pronta, só falta tempo($)! Hahaha

Show, parabéns pelo vídeo, estou aprendendo muito

Sensacional Ricardo... Parabéns pelo trabalho e obrigado por compartilhar conhecimento! Saúde e sucesso sempre 😁👏

Excelente vídeo Ricardo. Vc realmente está com uma missão “quase impossível”😂 Gostei muito da observação sobre as series 70 e Land Cruisers Australianas e Da África do Sul. São um sonho, porém NÃO para se ter no Brasil. Depois de assistir todo o vídeo, creio que vc está entre Mitsubishi Dakar ou Triton e Toyota SW4 ou Hilux. O “X” aqui é saber onde vai usar mais o carro. Menciono isso porque na Argentina Mitsubishi é um pouco “raro”, além das pouquíssimas concessionárias creio que lá só vendem triton e outlander. Vou aguardar os próximos capítulos dessa “série” para ver se algum dos meus palpites acima foi o vencedor. Grande abraço.👍👍👏👏

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Grande Roni! Tudo bem, cara? Comprei o carro e ele já está aqui na minha garagem. Vou postar no canal essa semana, mas já adianto que ele é um dos que vc mencionou na msg. heheheheehh Abração!

@monte_aventura

Жыл бұрын

Coincido con Roni, aqui en argentina Toyota=garantía....voce sabe porque usa !!! Abrazo grande

Olá, tudo bem? Ouvindo você falar lembrei das perguntas que me fiz quando comecei a buscar o meu carro, no final, optei pela Pajero Dakar, tem conforto, espaço, possibilidade de customização e potência de sobra. Fora que a capacidade dela em off road é muito bem difundida.

Ótimo vídeo 👏👏👏👏 com certeza tirou muitas dúvidas de muita gente 👍

Destilando o Mundo! É isso mesmo, hoje eu não vi só mais um vídeo, vi sim uma aula de orientação, erra quem quer depois de sua aula. Parabéns. Alexânia | Goiás

Ricardo, para expedições guiadas onde tu tem que conduzir grupos a longas distâncias realmente se faz necessário um veículo mais seguro, rápido, confortável com dirigibilidade reta (sem passarinhar) e frenagem segura e eficaz, entendo o seu ponto de vista e acho que tá no caminho certo, desejo-lhe sucesso na busca. Só uma correção em relação ao Marruá no quesito peças, pois assim como o Troller o Marruá também é montado com peças de outros veículos, O meu Marruá é 2008 e usa Motor MWM 2.8 - 4CC ( Motor consagrado que equipa diversos veículos), Câmbio muito conhecido Eaton 2305S, Diferencial dianteiro Dana 44 ( mesmo do Troller) Diferencial Traseiro Dana 70 ( mesmo da F250) pastilhas de freio da Hilux, só para citar alguns exemplos pois não vou listar tudo aqui, basicamente Chassi e Cabine são Agrale o resto é catado de outros carros, portanto não há gargalos de peças e qualquer mecânico de caminhão ou qualquer mecânico que mexa com F4000, F1000, Bandeirantes, Defender, Engesa faz a manutenção do Marruá, aliás manutenção do Marruá é extremamente fácil e te digo que é infinitivamente mais fácil que qualquer SUV Moderna ( Eu mesmo faço a manutenção) Claro que como todos veículos ele também tem suas desvantagens, como saber essa conversão dessas peças, preco alto, velocidade de cruzeiro limitada, etc, etc. O Marruá série 2 (a partir de 2012) vem com Motor Cummins e usa Arla para cumprir a Norma Proconve (Euro V), Porém para o seu propósito de guiar expedições comerciais o Marruá não atende pois assim como o Defender não cumpre os quesitos de segurança, velocidade, etc que vc citou, agora fazer expedição e off-road a bordo de um Marruá é uma sensação incrível e Tesão demais, Puta Jipão brabo da porra de

@ModoOverland

Жыл бұрын

Que bacana. O Pochollo tem razão em não querer um MARRUA. Não por peças, porque ele usa praticamente todas as peças de carros que estão bem ativos no mercado. Mas por ser caminhão e limitar a velocidade máxima em rodovias para alcançar o comboio. Além do que, um rubicon além do custo do carro que também está fora, é bem mais complexo achar peças do que um MARRUA que em toda esquina tem. (Sim, peça de MARRUA qualquer esquina e casa de autopeça tem. Acreditem.) E acho também que a defender hoje é um artigo de luxo e a gorda poderia sim ficar mais tranquila e como uma espécie de mimo mesmo. Todos gostariam de ter uma defender para dar uns roles as vezes. É o carro mais bonito “esteticamente” na minha opinião. E um bom carro para ele ter, dentro da realidade que ele propôs, sem dúvida seria uma SW4 ou uma Dakar.

Pela sua necessidade, acho mesmo que as duas melhores opções são as Pajero Full ou Dakar. E não se engane, elas são verdadeiros offroad, com uma capacidade incrível. E oferecem os "mimos", confortos e segurança que vc busca. Vc só vai mesmo perder na questão da facilidade de limpeza.

Vídeo top de mais , uso uma ranger 3.0 cs eletrônica e foi exatamente essas características que procurei para meu projeto, isso prova que cada um tem uma necessidade, nunca vi uma igual nas minhas viagens boa sorte na procura da viatura .

Pocholo, como sempre muito sensato!👏👏👏

Minha sugestão seria um Troller, mecânica é da Ranger que é conhecida na América Latina. Com relação a espaço remove os bancos de tras que fica com um bom porta malas para as ferramentas de expedição. E ainda tem a gaiola de proteção que você menciona no vídeo. A partir de 2020 tem automático tbm.

@ricardowendellaquino

Жыл бұрын

Pensei a mesma coisa, mas vai depender do quanto de espaço interno vai precisar. Removendo os bancos traseiros até tem um bom espaço para viagens longas em 02 pessoas. Teria duas cartas na manga, um carro maior quando precisar e um carro mais compacto e parrudo também em momentos com menos bagagem... Vi muita gente falando dos carros da Mitsubishi, mas a estrutura tubular eu não sei se eles possuem. O Troller tem, mas não tem Air Bag. Nos modelos Connect (últimos que saíram) além de automático, possuem piloto automático, controle no multimídia da temperatura da água, diferencial e mais uns mimos.

Bem pontuado, vc sempre consegue se expressar muito bem, manutenção cara é problema de qm comprou, muito bem colocado, se não tem dinheiro compra um Fiat uno, eu fiz isso e ainda montei um motorhome nele kkk

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Exato! Qual o melhor carro para mim? O que eu posso manter de modo adequado. É simples!

Beleza de vídeo! No capricho! Aguardamos a continuação com a apresentação do novo instrumento de trabalho. Tb aposto na Pajeto Dakar.

Muito top o assunto. Parabéns pela iniciativa.

Graaaande Ricardo. Seus videos são top! Acho Mitsubishi sempre uma opção bacana. Tenho usado uma L200 e ela tem dado conta do recado! Acho peças fácil no ML. Abs e continue gerando esse conteúdo bacana!

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Mitsubishi está sempre na minha lista e com uns 3 modelos diferentes. Baaaaaita marca!!! Abração!

@felipecoutinho386

Жыл бұрын

Top demais!!!

Que otimo assunto !!! Agora que falou de puxar um defender...... lasqueira hahaha. Pensei na Pajeiro Full já vi em expedições, espaço no consumo, conhecido por todo mundo, achei interessante.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Defender é pesado quando cola o chassis, hein?! Gézuis! Akakakakakaka!

@SerialTrippers

Жыл бұрын

A Fullzona vai super bem mesmo!

@carloshenriquearduino3930

Жыл бұрын

@@SerialTrippers se usar esse critério de escolha de puxar a Defender vai de SW4, lembra da Patagônia, só coloca uns pára-choque de metal.

Excelente video, gostei demais do bate papo

Professor, que aula! Para o senhor, “tiro o chapéu “!

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Valeeeeeeu! Foi um bate papo sobre carros de expedição. Ehehehehe! Abração!

Muito legal, Pocholo! Boa sorte nessa empreitada, cara. Várias opções serviriam muito bem, como Porsche Cayenne, VW Touareg e Audi Q7 kkkkk brincadeira. Sabemos que você já deve ter vários parceiros para equipar seu carro, mas se precisar de snorkel, cintas, manilhas, porta-objetos internos, rockslider e outras peças, só chamar a gente! @t2preparacao4x4 Abraço!

@lucaseuricharrais6768

Жыл бұрын

Bacana vou ver esses produtos aí de vcs

@awdallwilldrive7043

Жыл бұрын

👏🏻

@LucasArrais10.7

Жыл бұрын

Já comprei com a t2 muito bom atendimento

Pega uma Trailblazer! Peças de S10 e seguro mais barato!😉 Parabéns pelo vídeo Pocholo!!!

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Eu acho esse carro bom p caramba e quase ninguém lembra dele. É um injustiçado!!

Ricardo, cada vídeo seu que assisto aprendo um pouco mais. Ouvindo você falar em Patagônia, Ushuaia, Andes... só me traz boas lembranças e saudades dessas estradas que sempre gosto de estar nelas. Estou me preparando para uma viagem mais longa. Oxalá, nos encontremos por aí! Por esses caminhos da vida.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Maravilha, Valter! Viajantes sempre se encontram. Nos vamos na estrada!

Só quero parabenizá-lo pelo excelente trabalho que desenvolve. Muito sensato, equilibrado. Todos os dias, ao chegar do trabalho, venho pro meu computador assistir seus vídeos. Tom Dias, Vitória-ES.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Que mensagem legal! Muito obrigado pelo apoio, Tom. Fico contente que esteja curtindo!

SW4 seria uma opção ou mesmo uma Hilux com capota de fibra. Uso para expedições de alta montanha na Argentina e Chile. No Brasil para trekking. Peças e mecânico que entende vai encontrar facilmente aqui e na América do Sul.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Tá lendo pensamentos, cara?! 😁😁😁😁 Aliás, me chama para essas trips aí! Eheheheh! Abração!

@tiagokorb

Жыл бұрын

Então, já foi convidado. Mandei um email cerca de 8 dias atrás. Norte da Argentina tem muita coisa bacana para fazer. Inclusive tem um local que com a devida aclimatação chega de carro com certa facilidade a 5900 m. Chama no bate papo que trocamos uma idéia.

Eu iria atrás de uma mosca branca, tipo uma SW4 2014 ou 2015 3.0 Diesel com baixa km, bem conservada (todas as revisões em dia ou CSS), talvez único dono. Depois equipar e só alegria, hehe.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

É uma excelente opção mesmo!

Muito bom acompanhar sua análise e linha raciocínio para escolher a nova máquina.

Arrazoado muito pertinente. Boa sorte na busca.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Muito obrigado, Adelmo!

Sem ler os comentários, pensei logo de cara na Pajero Dakar, a Full tem muito luxo, cara de manter e alto consumo, sem falar que é muito pesada pra trilhas, já a Dakar está no meio termo entre todos os itens que você citou.

@s2t2

Жыл бұрын

Tenho Pajero Full e L200 Triton. Ambas com motor 3.2 a diesel. Por incrível que pareça a Full é mais econômica que a Triton.

Encontrei com o Casé ontem no pet shop. Ele disse que autorizou vc a procurar qualquer carro 4x4, única exigência dele é que seje uma Dakar 😁

Sempre bons vídeos que fazem despertar vontade de conhecimento por novos assuntos.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Valeu, Ronaldo! 😉👊🏼

Fala Ricardo que vídeo incrível, parabéns mais uma aula sobre overland, a escolha do novo carro não será uma tarefa fácil, mas acredito que vc será muito feliz com a sua escolha. Manda abraços pro Gui e Antenor, abraços e "vamos viajar que o mundo é nosso!!!"

Como e dificil definir! Eu e minha esposa somos aposentados rstamos terminando nossa chacará que e nosso porto seguro. Nunca acampamos com barraca ,trailers, gostariamos de entrar nesta vida de passeios com veiculo que fico criando um projeto na minha cabeça dentro das nossas possibilidades

@SerialTrippers

Жыл бұрын

É bem difícil mesmo! Continue assistindo os vídeos aqui do canal pq vou falar bastante sobre escolhas nesse nosso mundo de expedições. Abração, Rogério!

Pocholo, pense na Ranger 3.2, apesar de muitos torcerem o nariz p ela vejo que nos seus trajetos pelo nossos países vizinhos, vc terá uma assistência Boa de peças e mesmo concessionárias Ford, ela não é tão cara e pode ser muito versátil p cabiná-la e etc... Abç

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Eu adoro a Ranger 3.2! Já tive Ranger, inclusive. Mas dessa vez não vou de pickup, não. Mas pra frente com certeza... Abração!

Seus vídeos são ótimos, sempre bem ponderados, com argumentação, lógicos e com razão. Muito bom.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Muito obrigado, Melissa!!

Aí sim, conteúdo direto, sem enrolação

Pocholo, um vídeo legal seria você contar os carros que já te acompanharam em expedições e sua opinião sobre como eles se saem. Uma das perguntas mais controversas (e menos respondidas) na Internet é "Qual carro comprar para expedições". Sei que isso é muito particular de cada um, depende de cada pessoa e da verba, mas como você já viu diversos desses carros na prática, seria excelente ouvir sua opinião.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Tudo bem, Daniel? Esse vídeo foi mais ou menos nessa linha que você disse. Agora que eu vou ter carros bem diferentes para usar nas expedições, vou ter mais gancho para abordar essas temáticas e comparar tudo que temos no mercado BR. Abração!

@paulodelunafreire5013

8 ай бұрын

Caraca, chegando no canal agora... Rapaz, essa ideia é muito boa!

Tenho uma Pajero Dakar HPE 4x4 - Diesel 2013, tirei zero, meu objetivo na escolha foi viajar com segurança pelo Brasil, fiz algumas adaptações, hoje não trocaria pela Full, excelente carro custo benefício, hoje com 200 mil km.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

É um carraço e um dos mais cotados na minha lista.

@brconcessao

Жыл бұрын

Bem mais barato de manter que a full certo

Gostei do vídeo, um show!! Parabéns!!

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Valeu, Waldir! 😉👊🏼

Maravilha. Sempre muito didático!!!

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Valeu, Carlos! 😉👊🏼

@carlosporto7732

Жыл бұрын

Vamos torcer para você conseguir uma Rubicon. Você merece!!!

Ricardo, tenho uma Toro Freedom 4x4 2020, muitas das características que você procura, ela oferece. Estou satisfeito com o que ela me entrega e que preciso. Econômico, confortável, ágil, boa assistência técnica, compartilha peças com outros carros, mas não é Suv. No Jalapão não deixou nada a desejar...

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Tudo bem, Wagner? É um excelente carro e já pilotei muito em pistas de testes, eventos e propagandas para a FIAT. Conheço bem o carro, mas não serve para ser o 4x4 de um guia de expedições. Cai no mesmo problema do Compass, Jimny, GV, Renegade...

@setembropremiumyoutube3959

Жыл бұрын

O carro TER 4X4 não quer dizer que seja um "4x4"...Toro é um carro urbano com mimos

@nopodaestrada

Жыл бұрын

@@setembropremiumyoutube3959 na época pensei até em S10 ou Hilux, mas são pick-ups muito grandes devido a garagem. Respeitando os limites do carro tem me levado a lugares incríveis...

@setembropremiumyoutube3959

Жыл бұрын

@@nopodaestrada "lugares incríveis" ao seu ponto de vista...para expedições a Toro DEFINITIVAMENTE não se enquadra por VÁRIOS motivos, um deles é o limite de adequar a suspensão, outro é a tecnologia embarcada que não é preparada para esse fim ( lama, chuva, trancos e barrancos) ...de qualquer forma faça bom proveito do seu Carro, seja na praia ou no shopping...

@nopodaestrada

Жыл бұрын

@@setembropremiumyoutube3959 exatamente! Esse carro é o ideal para as minhas necessidades, seja nas praias de Jericoacoara aos shoppings de Punta Del Leste, que eu considero lugares incríveis, um carro que eu consiga rodar 8.000 km nas Chapadas deste Brasilzão. Aconselho a acompanhar os demais vídeos do @serialtrippers, traz dicas interessantes, inclusive de respeito às pessoas e seus carros. E boa sorte com seu carro e as suas expedições. Abraço!

A cara do Momento " sw4 cheio de eletrônica " tinha que virar meme

@SerialTrippers

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂

Mitsubishi!!!! Testada nos rally 's . Essa é pedreira agora modelo tem que pensar em razão das aplicações que serão usadas no seu trabalho. Bom demais acompanhar os seus vídeos. Parabéns e continue nos prestigiando com suas aventuras e ensinamentos.

Amigo, owooo saudade de um video seu 😉, excelente. Certeza já passou pela Toyota Land Cruiser e seguindo na audiência vc falou sobre ela. Muito bom. Acho que vc vai encontrar a sua viatura e vai nos surpreender com a sua escolha 🤟🏼.

Tenho uma Ranger Limited 3.2 e acho muito massa. Já quando disse que precisa de Suv, sugiro o Trailblazer a partir de 2017. Motor, segurança, capacidade, oferta de peças.. abração

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Axho a Ranger uma excelente opção! Trailblazer é um carraço e subestimado no mercado nacional, infelizmente. Abração, Juliano!

@julianosousa2048

Жыл бұрын

@@SerialTrippers segurança em primeiro lugar sempre... muitos airbags, controles de tração, estabilidade, abs, itens indispensáveis para quem pega muita estrada. Assim eu penso e fui numa que me atendeu perfeitamente.

Vou ensistir novamente na SW4 Japonesa, mesmo você não querendo esta sarna....kkkk

@SerialTrippers

Жыл бұрын

😂😂😂😂

@douglascorrea5548

Жыл бұрын

Comentei antes de ver o Vídeo....e concordo você suas necessidades mudaram. Obs: você ter chamado a SW4 93 de sanarna virou piada aqui em casa kkk

Boa noite meu irmão, que tudo dá certo na sua procura, não vejo a hora de ver essa nave kkkkk, mas é difícil a escolha, não tem muito veículos nessas configurações, mas quem conhece vai encontrar a melhor opção, eu sou meio leigo no assunto mas estou aprendendo com você, abraços e boa procura 🙏👏👏👍👍

Vídeo sensacional!!! Parabéns!!!

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Muito obrigado 😁

Pra sua necessidade acredito que uma PRADO , Pajero Dakar irá cair bem

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Dakar cairia muuuuito melhor que Prado! Dakar é um carraço! Abração!

Troller e sem mimimi

@SerialTrippers

Жыл бұрын

E sem bagagem, nem equipamentos. Eheheheeh

Mais um vídeo sensacional.

Mais um conteúdo Top! Parabéns Pocholo! Ansioso para conhecer a nova viatura.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Valeu, Felipe!!!

Inquietude, muita inquietude, respire, planeje, ação... Senão adoece... rs

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Sempre inquieto! Eheheheheheh

Compra logo a Dakar e para de enrolação 🤣🤣🤣🤣😘😘😘

@SerialTrippers

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂

Parabéns pelo vídeo muito esclarecedor . Você foi cirúrgico em seus comentários sobre nosso Defender . Penso igual .

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Valeu, Alex! Tamo junto!

Muito bom Pocholo, curto demais ouvir teus comentários e me faz refletir sobre meus proximos passos. Moro na europa faz quase 10 anos e apaixonado por overland e que nos ultimos tempos tenho me dedicado mais ao assunto. Comprei faz 5 anos uma l200 " e que esta semana chegou aos 19000 km" e venho equipando ela para overland e já consegui ter boas memórias em algumas viajens/trilhas, "nos proximos meses vou para andorra, é demais a região", sempre fui apaixonado pelo carro e na altura me perguntei se uma landrover ou um jeep não seria melhor escolha, no entanto a l200 sempre foi um sonho apesar de não ter os mesmos recursos, mesmo assim é um carro excepcional, com mecanica simples, sem luxos e feito para aguentar abusos, ao mesmo tempo tenho plena noção que o carro esta ali para me servir e não o contrário e reconheço suas limitações e o oq as marcas concorrentes tem de bom, me vejo acumulando mais uma ou duas "provável que jeep" mas vender a l200 nem pensar :) . Legal o teu comentário sobre o rubicon :) "de 1 ano atrás" .. agora já tem o jeep ;) muito bom, parabéns!!

Salve salve. Grande abraço e obrigado pelos vídeos.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Salve, André! Vamo que vamo!

Parabéns mais uma vez.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Muito obrigado, Aderbal! 👊🏼

muito bom o video.... boa sorte na busca, é diversao garantida com certeza caçar um carro pra suprir todas as nossas necessidades ou paixoes. eu a pouco tempo peguei uma rangerzinha 2011 powerstroke.... muito divertida, pra minha realidade foi o suficiente, mas nao é carro de expedição, a Ranger nao aguenta fortes emoções hahahaha....

Muito bom. seus vídeos são top.

Ótima explanação sobre o tema e com grande conteúdo. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Muito obrigado, Marcelo!

Parabéns pelo excelente vídeo mais uma vez Xará. Showww demais. Não sei sua possibilidade, mas lembrei do seu vídeo do Rubicom.rs.rs.rs Acho que ele se enquadra bem hein.

De cara penso no Jeep Wrangler, já tive um nos EUA e é simples incrível a capacidade offroad desse veículo, e muito bom no uso urbano para quem não tem frescuras para requintes de suvs tradicionais. Você vai sentir um upgrade em relação à Defender. A versão que tive foi um 2.0 Turbo (Gasolina) e nos testes que fiz ele se saiu bem melhor do que a versão V6, inclusive no consumo. Lógico que a versão Rubicon tem uma série de atributos interessantes, mas ele cobra um preço muito elevado por isso. Nos EUA o mais comum é a versão Sahara (intermediária) e os proprietários trocam os eixos pelo modelo original da versão Rubicon da fabricante Dana. Esse item traz muito mais segurança e confiabilidade quando se opta por usar conjunto pneu e rodas de maiores diâmetros, e suspensão FOX. Para completar o conjunto. Sobre os desapontamentos das barras de torção que na versão Rubicon é feita por comandos no painel, em caso trilhas extremas, é possível fazer esse desacoplamento sem grandes dificuldades, inclusive tem vídeos aqui no KZread explicando como fazer essa operação, relativamente simples. Se resolver optar por versões Nacionais, acredito que uma boa escolha seja partir para uma Picape, que devido a caçamba vai possibilitar transportar bastantes materiais e acessórios de suporte às trilhas e passeios. E uma L200 Triton deve ser uma boa opção, considerando um veiculo nacional, que é consagrado no Offroad e de mecânica incontestável.

Ricardo, a sua "necessidade" é igualzinha a de muitos por aqui. Excelente vídeo com os dilemas que todos nós passamos hoje.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Valeu, Pedro! Tamo junto!

Perfeito mestre. Abril desse ano fui até Ushuaia, andei pela magnífica Patagonia durante 23 dias e 11 mil km. Não consigo imaginar não ter um cambio automático e um piloto automático 😂😂😂😂 pra mim, foi essencial. Ansioso pra saber qual será a nova espaçonave 👏👏👏

Gostei do video. Parecia um jogo de "super triunfo" de comparativos 4x4. Esperando o próximo vídeo

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Akakakakakka! Suoer Trunfo foi engraçado!

Vc falou certo. Desmembramento desses assuntos. 👍👍👍

Muito obrigado pelo conhecimento que você compartilha aqui no youtube. A cada video seu eu aprendo muito mais do que pesquisando no Google porque você explana o assunto de um jeito melhor e fala coisas que eu nunca ia ter a ideia de procurar saber. Isso me da mais clareza para escolher o meu primeiro 4x4 ideal para a minha realidade e iniciar na prática do overland. De inicio me veio a cabeça a Renault duster 4x4, moderado de eletrônica, manual (prefiro) mas fiquei muito decepcionado ao saber que ela não tem bloqueio de diferencial e reduzida; depois pensei na hillux quadrada 1999 mas pelos videos de avaliação, percebi que ela é lerda . Mas ainda continuo pesquisando e você tem me ajudando bastante.

curto demais minha Pajero Dakar 2015. Da para incluir muitos acessórios nela.

Aguardando o vídeo semanal!

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Vamo que vamoooo!

Como sempre, a ponderação em pessoa, kkkk muito bom o vídeo

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Tamo junto, Walney! 👊🏼👊🏼👊🏼

E ai chefe , Voltei para seguir sua nova aventura , grande chefe

Defender é um ícone! Top! Única coisa que pega e que levo muito em conta é a segurança, colocar a família dentro dela é complicado nesse quesito, infelizmente a segurança é seu ponto fraco! Abraços!

Cara muito bom esse conteúdo! Estava meio parado de assistir os vídeos embora goste muito de jeito que tu faz os vídeos e do conteúdo. Mas esse assuntou já me deixou ansioso para o próximo vídeo! Parabéns! Eu sugiro a Hilux.

Bacana o vídeo, parabéns! Realmente abre portas para muitos outros, ansioso por eles. Sobre a "pegada" social da marca, considerando atuação e exposição, acredito que deveria levar em consideração sim - imagina tu rodar de Rubicon patrocinado ("emprestado") pela Jeep em permuta pela divulgação... Consideraria também se adaptar ao carro, puxando o exemplo da sujeira da prancha de desatolagem, nos meus tempos de GM(Suzuki) Tracker não me recordo quantas vezes forrei todo o piso e porta malas para evitar ter que sujasse o carpete. Boa sorte e sucesso!

Eu mesmo vou de Pajero Dakar, acho que é uma opção muito boa pelo que andei pesquisando e para o que o meu bolso pode pagar no momento.

Acompanhando a saga.

@SerialTrippers

Жыл бұрын

🚜🚜🚜

Abraços aqui de Tijucas/SC o dia que for em Urubici quero te dar um abraço 😃👍🏼 parabéns pelo trabalho

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Valeeeeu, Cadu! Em outubro vou ficar uns dias em Urubici. Fica de olho no insta. Abração, cara!

Inscrito novo, ansioso pra saber sua escolha...sucesso!

@SerialTrippers

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Seja bem vindo, Luiz! 😉👊🏼

"Não é mesmo?!" O novo Jargão do Ricardo... kkkkkk Que vídeo massa... Fiquei aqui pensando nestes seus questionamentos de segurança!!!

@SerialTrippers

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aakakakaakakak! Esse não é mesmo fuinciona para várias coisas! akakakaka

Ricardo, vc conhece muito do assunto. Parabéns pela aula. Mas pra quem tá começando, é tanta informação que é sinistro escolher o primeiro 4x4. Mas independente da escolha suas reflexões são relevantes pra me ajudar a tbm escolher o meu carro. Tô aqui na torcida pra vc achar logo e vir fazer uma expedição na BA!

Opa Legal essa nova fase sua. Parabéns! Não entendo muito de overland. Mas pelo q vc falou acredito que o q te atenda seja umas das duas marcas.... Toyota Hilux turbo qua acredito tbem que oferece muita segurança. Carro rápido na resposta e luxuoso e que tbem não tem muita frescura no porta malas rsss... Ou Pajero L200 para essas novas necessidades rssss.... Sucesso!

Oi Ricardo. Acho que não vi você falar da Pajero Full, eu simplesmente adoro, tem tudo que um expedicionário como você, Ricardo, precisa. Abraço e boa sorte

@SerialTrippers

Жыл бұрын

A Full é um carraço!!!

Lucidez é ph0d@. Parabéns!

@SerialTrippers

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Valeu, Diego!!! Abração!

Baita conteúdo! Não sei qual carro seria bom para voce, mas para mim uma SW4 a partir de 2017. Meu sonho! Kkkk. Sugestão de vídeo, posso? Vídeo de wildcamp do jeito que fazia no passado, pôr do sol, fogueira, comida, etc. Tmj Ricardo.

Salve Ricardo. Sendo muito sincero, não tenho experiência com 4x4, pois hoje tenho só minha doblosinha Locker, mas um carro que já vi muito vídeo e tenho muita vontade de um dia ter, inclusive pra levar minha família em uma expedição com você é a Pajero Full. Um carro que tem muita tradição, robusto e muito conhecido no mundo todo. Fora que para mim, ia ser uma satisfação enorme ver suas experiências de viagem sendo feitas em um carro que admiro tanto.

Legal sua explanação, e realmente carro bom depende das suas necessidades. Hoje em dia para atender minhas aventuras, vou de um furgão 4x4, ums L200 ou um UTV. E na minha opinião vai ser difícil você escolher um veículo com valor razoável que não seja uma Hilux ou uma L200. Abraço e boa sorte na escolha.

Vc falando da sua Defender e do carro novo, me lembrei de onde vem a minha "paixão" por elas... Nos anos 90, em Blumenau, uma serralheira (Meinecke, acredito que exista até hoje) se especializou (era o pai e dois filhos) na época em fazer todo tipo de " ferragem" para equipar estas monstras vendidas pela TOP CAR (A concessionária badalada de Blu) ... Eram meus "vizinhos" e de vez em quando eu ia lá (com o meu pai) e passava horas vendo eles desmontar as 90, as 110... E mede daqui, corta dali, ajusta de lá, solda tudo, pinta, monta e "voilá", saia mais uma obra de arte... Bons tempos!!!

Excelente vídeo sobre suas necessidades. Com todas variáveis que vc tem, acho que você vai de Mitsubishi L200 Triton Savana. Apostaria todas minhas fichas nesta escolha.

Excelente!!

@SerialTrippers

Жыл бұрын

Valeu, Armando!

Eu quero fazer em uma Pajero dakar, além da mecânica boa, espaço interno é insuperável.

Excelente vídeo. Disfruto verlos y no olvidar el poco Portuñol que se. Jeje!! Me parece que Pajero, Hilux o 4Runner son buenas opciones.