Hola, se que es un video antiguo, pero, me gustaria saber, la posición exacta donde has hecho las conexiones del anticongelante del motor

Eres un genio tío

Joder me quedado alucinado. Eres un crack. Deseando ver todos tus videos. Gracias por compartirlo

Muy bueno compañero. Así lo montaré en mi Camper. Gracias por compartirlo. Un saludo!

Vaya inventazo!! eres un crack 😊

Eres un máquina,

Ha sido un brico muy muy cañero, muy bien explicado, pero es cierto que no es un trabajo facil.

Me gusta mucho tu idea, gracias. ¿Seria posible ver un esquema de montaje? , Y si es posible, con las referencias de los materiales que has usado. Muchas gracias de antemano.

ole, me tienes ganado,espero tus vídeos

Hooooola como estas amigo?!?! Ramiro desde Zarate, Buenos Aires Argentina...... sos un genio capo, me encanto tu explicación, un video excelente. cuando andes con ganas de venir a pasear por estos lados solo avisa

Hola, @HachikoEnRuta. Muchas gracias por compartir el vídeo. He instalado el mismo intercambiador Hrale de 10 placas y la misma válvula termostática en mi VW T6 que tiene una Thermo Top C de orígen y un calefactor HVAR en la parte trasera. He sustituido el calefactor de atrás por el intercambiador de placas aprovechando el circuito de refrigerante que llega a la parte trasera. El problema es que, aún poniendo la válvula termostática para que dé el máximo de agua caliente, apenas sale caliente por el grifo. Mi duda es si debería poner un intercambiador de más placas, de 20 por ejemplo, o puede que la bomba de recirculación de la Thermo Top no tenga suficiente caudal? O quizás debería mandar todo el caudal de la Thermo Top al circuito del agua caliente y aislarlo del circuito del motor? Gracias

buen trabajo me iria muy bien conocer el esquema para conectar los cables del hydronic.

Nice clip 👍

Hola ,en la itv problemas o esta homologado

Hola, muchas gracias por el video. Quiero instalar el intercambiador y bomba adicional pero no me deja. Homologarlo, me podrías ayudar al respecto? Muchas gracias

Se podría conectar una bomba a la salida de la calefacción de la cabina que mandase el anticongelante al hydronic y otra a la salida del hydronic que mandase el anticongelante de vuelta a la entrada de la calefacción de la cabina? Muchas gracias

Muy buena explicación. Gracias por compartir. Tomamos nota de este brico, nos va a servir mucho. Gracias 👏👏👏👍👍

@HachikoEnRuta

6 жыл бұрын

Los Sueños de Argos es lo que escribí en vuestro post de cuándo pusisteis el termotop vuestro, podéis aprovecharlo para hacer lo mismo 😊

6 жыл бұрын

Lo intentaremos por lo menos. 😉 gracias nos sirve de mucha ayuda este tutorial.

Muy buenas que buen vídeo muchas gracias! Estaba pensando en poner un intercambiadle de placas al agua del radiador y un serpentín al tanque pero gracias a este vídeo mi instalación ha cambiado de opinión. Resulta que ya tengo un eberspacher instalado que me da aire caliente a través de un radiador Dentro del habitáculo por lo que ahora pensé en instalar ahí dentro del habitáculo un intercambiador de placas y cambiar la tubería del termo caliente eléctrico que tengo al intercambiador y ya! Menos trabajo y no tengo que tocar el motor. Aunque le tentaba la idea de tener 70l de agua caliente gracias al calor residual del motor…… mi pregunta es que intercambiador me alcanza para que llegue bien calor y dónde comprarlo! Muchas gracias por tu aporte

Buenísimo sistema ma por una persona simple como yo uso calientas Laguna a la vieja manera evitarla en una cubeta e evitársela con un arroto

Enhorabuena!!! Muy buen briconsejo y muy didáctico. Seguro que es de mucha utilidad para mucha gente y nos encanta esta nueva serie, de la que estaremos muy muy pendientes 😉 un abrazo

@HachikoEnRuta

6 жыл бұрын

Germen Viajero jajaja yo doy ideas... para que os duchéis y luego hagamos #thistravelnotfashion jajaja

@GermenViajero_RoadTrips

6 жыл бұрын

jajaja muy grande!!!

Ese ruido, parece de reactor😳 pero está de lujo el invento

Muy bien ideado, y buen sistema pero algo complejo, tamb el consumo minimo, yo solo utilizo webasto directo a un deposito y a la almaceno pues 50 ltrs son caliente y 50 fria, solo mediante bpass hize calef radiante en el suelo, para mi es buena, pues no hay gas

Hola, voy a hacer tu brico, donde puedo encontrar la bomba de recirculacion del agua, cual es? Muchas gracias de antemano

Hola, ando pensando en montar esto mismo pero tengo una duda ¿En invierno no se te congelan las mangueras? ¿Y el agua que hay dentro del intercambiador? Porque si se congelara y se rompiera se mezclaría el agua con el anticongelante...gracias!

qué tipo de manguera has utilizado para el circuito principal del intercambiador?

Grandeeee, puedes enseñar las conexiones del eberspatcher? yo tengo uno y creo que va con una centralitaa...

@HachikoEnRuta

6 жыл бұрын

Isaac Torija te envío una foto por el Messenger del facebook

Yo lo tengo muy parecido en mi camper pero he enganchado el intercambiador en una toma de calefacción de la cabina . he sacado una toma de ida y otra de retorno del circuito de refrigeración de el furgón la diferencia es que yo no tengo un hidronig , solo funciona cuando el furgón esta arrancado y el anticongelante del circuito de refrigeración del furgón está caliente. Y no tengo válvula distribuidora , tengo una llave que regulo mas entrada o menos de anticongelante en el intercambiador y funciona muy bien.

@HachikoEnRuta

3 жыл бұрын

si, al final es el mismo principio de sistema, yo uso el hydronic para arrancar el motor en frio también , pero muchas veces me ducho cuando acabo de hacer unos kms y no necesito encenderlo, solo con el calor residual del motor😊🚐

hola que materiales has utilizado para tener asi el agua caliente? podrias desrubirlos porfavor uno por uno? gracias

Crack

3:55 supongo que te falta ponerle el escape, no? un saludo y gracias por el video

@HachikoEnRuta

4 жыл бұрын

pococteam si, lo tengo desde hace dos años y aún no lo he puesto 🙈

Podrias poner un croquis o esquema de instalación?

De cuántos kW sería el intercambiador de calor

Muy buena explicación y un buen video, pero en mi caso me resultaria mas facil lo del calentador, porque si yo tengo que hacer todo eso, seguro que lio alguna en la furgo. Pero si que tengo que decir que es una solucion muy buena para el agua caliente. Entiendo que lo montaste tu todo, no?

@HachikoEnRuta

6 жыл бұрын

La vida en la Tartana si, monte yo todo. Creo que con paciencia podréis hacerlo, el calentador consume muchísima luz y calientas muy pocos litros de agua, aparte tarda bastante en calentar esos litros

Hola, muy bueno tu vídeo, quería preguntarte si se puede hacer solo con el intercambiador y la bomba de recirculación, y si es así, donde pongo la bomba de recirculación? En que manguera? Gracias y un saludo, muy buen invento👏

@HachikoEnRuta

2 жыл бұрын

Hola, se puede hacer solo con el intercambiador si pero tendrás que arrancar el motor para tener agua caliente entonces no te hace falta bomba de recirculacion al menos que aproveches el calor residual del motor cuando ya está el anticongelante caliente

Me gustaría saber el tipo de intercambiador, que características o datos para poder conseguirlo. Desde ya, muchas gracias. Saludos desde Arg

@HachikoEnRuta

4 жыл бұрын

Viajando en Transit hola el intercambiador es de 10 láminas, tu buscas intercambiador de láminas (o placas) y cualquiera debe de valer, tenga más o menos láminas

¿Por cuanto calculas aproximadamente que sale una instalación completa como ésta? Y así comparar con otros sistemas para conseguir agua caliente en la furgo. Fenomenal video. Gracias

@HachikoEnRuta

2 жыл бұрын

hola, no recuerdo cuando me salio pero al precio que estan ahora los boilers yo no me lo pensaba. en mi nueva furgo llevo calentador a gas, y prefiero este sistema de intercambiador la verdad

genial!, pero la pregunta es.. lo llevas homologado?

@HachikoEnRuta

6 жыл бұрын

Pablo Feberero no, ya que mucho vehículos incorporan un hydronic o termotop de origen y en ninguno viene en ficha

Se le podría añadir al mismo circuito un radiador con ventilador para la calefacción?? Gracias de antemano Un saludo Buen trabajo

@HachikoEnRuta

2 жыл бұрын

Exacto, así lo hacen en muchas t4 para tener calefacción estática

Buenas noches, compii Me gusta mucho el bricos del agua caliente, me parece un buena idea, me gustaría hacer lo mismo para mi camper, y tengo algunas dudas. Cómo podríamos ponernos en contacto ?? Un saludo.

@HachikoEnRuta

3 жыл бұрын

hola, pregunta por aqui las dudas que tengas, alomejor alguien tiene o a tenido las mismas

Buenas tengo una wolswagen caddy y me gustaría hacer algo así, se podría hacer gracias

@HachikoEnRuta

2 жыл бұрын

Si se puede hacer

Que pedazo de video Bro quisiera poder ubicar los cables de mí hidronic podrías darme una mano desde ya muchas gracias desde argentina

@HachikoEnRuta

3 жыл бұрын

Depende del modelo, algunos llevan canbus

@victorvilla5624

3 жыл бұрын

Es el mismo modelo de tu vídeo !!

¿los tubos del anticongelante los tienes directamente recirculados del motor?

@HachikoEnRuta

Жыл бұрын

Hola, no entiendo muy bien a lo que te refieres porque los tubos de anticongelante vienen y van del motor

muy buen brico! tenia yo un par de dudas a ver si me puedes ayudar. - A la hora de homologar, te han puesto pegas para este sistema? - Las bombas de circulacion de agua, estan puesta en 'serie' con los tubos de anticongelante' y el hydronic tambien en serie con eso no? Muchas gracias!

@HachikoEnRuta

4 жыл бұрын

J Pastolarte no hay problemas para la itv. Todo el circuito va conectado a la calefacción trasera de la furgo, en serie si

@pastolarte

4 жыл бұрын

@@HachikoEnRuta hola! otra pregunta, los tubos que salen del radiador (los del refrigerante) que van al intercambiador, están conectados entiendo que la tuberia que entra 'caliente' al radiador, y lo has hecho en serie? o ha sacado una derivación en paralelo que va al intecambiador? Otra pregunta, si solo quieres usar el agua con el motor en marcha tendría que poner bombas de recirculacion? o el propio motor tiene fuerza suficiente para mover el liquido del refrigerante tambien por el intercambiador adicional? Muchisimas gracias pd. que video más bueno

Muy buen video explicativo, justamente estaba buscando algo como este video, me acabo de comprar un calefactor webasto thermo top C y la idea era aprovechar al máximo su capacidad, con este video me doy cuenta que no solo sirve para calefacciónar el agua del motor si no que ese calor se puede aprovechar para calentar el agua de uso. Con la finalidad de aprovechar aun más el calor ¿Existirá alguna forma de, además de calentar el motor y el agua de uso, calefacciónar la camper, motorhome o casa rodante ? Se que es mucho pedir pero siempre hay genios que tienen buenas ideas. Saludos...

@HachikoEnRuta

5 жыл бұрын

Pablo Cifuentes Pacheco hola, gracias por comentar, se puede usar de calefacción con un pequeño radiador y un ventilador, también hay gente usándolo como sistema de suelo radiante o caliente y para poner un secatoallas

@pablocifuentespacheco8947

4 жыл бұрын

@@HachikoEnRuta . Me he decidido a instalar un sistema como el que presentaste en este vídeo. El problema es que no tengo idea a que mangueras del motor tengo que conectar el calefactor. Si me pudieras ayudar te lo agradecería.

@HachikoEnRuta

4 жыл бұрын

Pablo Cifuentes Pacheco en que Furgo? Lleva calefaccion trasera?

@pablocifuentespacheco8947

4 жыл бұрын

@@HachikoEnRuta es un Camión Mercedes Unimog 1300.

@pablocifuentespacheco8947

3 жыл бұрын

@@HachikoEnRuta me podrías enviar una foto para ver de qué mangueras sacas el agua del motor. Yo la pretendo sacar de las mangueras del radiador. Pero no sé si estará bien. Te dejo mis número por si te animas a enviar alguna información. +56 9 8377 2541

Estaria guay que nos dijeras todos lo materiales que has utilizado y donde poder encontrarlos. Por si alguien se anima hacerlo. Yo entre ellos jejejjeje

@marcsr5289

2 жыл бұрын

Jajajajjajajaa y de paso que te lo instale ajajjaajajajajajajaa naaaaaaaaaaaaaaaa curra un poco y a buscar y pensar que es el hobye de la frago , la niña de tus ojos !!!

Hola! Estoy camperizando mi furgoneta y he barajado varias opciones y la verdad que tu brico me acaba de desmontar! Parece una opción muy buena y quería preguntarte algunas cosas antes de hacerlo. Podríamos hablar? :)

@HachikoEnRuta

3 жыл бұрын

hola si, comentame por aqui o por donde quieras, para mi es la mejor manera, en los camiones se utiliza este sistema con suelo radiante y secatoallas en el baño

@nicomds6995

3 жыл бұрын

He pensado hacerlo sin el hydronic para no complicarme (y ahorrarme unos euros jeje). Según he entendido tendré que tener encendido el motor y el resultado es el mismo no? No me queda claro el tema de las bombas de agua. Tengo que poner una bomba de recirculación para la vuelta del anticongelante como has hecho tú? Habría que poner una bomba entre el depósito de agua limpia hacia el intercambiador para que entre el agua fría? Y otra desde la válvula hacia la ducha para que llegue el agua caliente? Las bombas las conectas directamente a la batería principal o a la batería auxiliar? Muchas gracias por tu tiempo!

@HachikoEnRuta

3 жыл бұрын

@@nicomds6995 sin hidronic funciona igual, yo me suelo duchar nada mas parar el motor solo encendiendo las bombas de recirculacion. las bombas de recirculacion van a la secundaria, y el numero de bombas depende de la cantidad de refrigerante que tengas en el circuito (lo largo que sea) en el caso de una t3 que tiene mas de 20 litros yo he necesitado dos. la bomba mia del agua va dentro del deposito, y es la que hacer circular el agua por el intercambiador o utilizarla del tiempo segun el lado del grifo que habra

@aidabustamante2363

3 жыл бұрын

@@HachikoEnRuta hola. Muchas gracias por el video y tus respuestas. Tengo un hydronic, y una bomba para el agua a la salida del depósito del agua. Necesito 1 o 2 bombas más para el brico? Y dónde las colocó? Gracias de nuevo

Buenas tardes. Quería preguntarte una duda. Tengo una Volkswagen lt35 y me ha encantado tu sistema. Había pensado ponerlo pero me surge la duda de si se reduce mucho el caudal de agua hacia el radiador. Lo montas en el conducto "principal"? En el de calefacción del habitáculo?. Un saludo y gracias

@HachikoEnRuta

Жыл бұрын

Hola, no se reduce El Paso, en realidad es como acoplar otro radiador de calefacción más, el intercambiador va en el circuito de calefacción de la furgo

@manudomin80

Жыл бұрын

@@HachikoEnRuta genial. Menos mal que he preguntado, porque pensaba ponerlo directamente a la salida del bloque hacia el radiador. Te debo una cervecilla por Puente Genil, Córdoba!

Hola, no tengo ni idea pero porque no se puede calentar el agua directamente con el hidronic? Gracias.

@javiercabezas4303

3 жыл бұрын

Hola Josue, si se puede calentar el agua directamente con el hydronic, el problema viene en que solo lo tendras para ese uso, en cambio de la forma que esta montado en el video es un 2x1, calientas el agua refrigerante del motor que nunca viene mal si estas en climas frios y ademas calientas agua de uso normaal

Pongamos que caliento la furgo antes de ducharme simplemente arrancándola… la paro y me ducho, sin que anticongelante circule por el intercambiador. ¿No crees que sería suficiente para una ducha ese calor? La verdad es que dudo que el refrigerante que hay en el intercambiador y en el circuito cercano se enfrie tan rápido… Aclárame esa duda porfa!

@HachikoEnRuta

3 жыл бұрын

Tiene que tener un movimiento el anticongelante, porque se pierde calor el anticongelante que está en el intercambiador y empieza a salir fría el agua. Yo activo solo las bombas y funciona genial, xk hay un flujo de anticongelante

El problema es que si se perfora el intercambiador de placas, te duchas con anticongelante. Y no se si será bueno para la piel. Un saludo.

@HachikoEnRuta

11 ай бұрын

Nunca se perforó ninguno 🤷‍♂️

Buenas , me encanta el brico a ver si encuentro la solución definitiva para el agua caliente. Este será el tercer intento... Una pregunta: Yo tengo exactamente el mismo hidronic , pero he visto que hay de oferta un intercambiador de laminas de 30 en vez de 20 como el que tu propones , es mejor o no tendré suficiente flujo de agua caliente y me bajará la temperatura final?Me puedes dar un consejo al respecto? Muchas gracias de antemano.

@HachikoEnRuta

Жыл бұрын

Es mejor, acuérdate de aislarlo bien 👌

@joanmanentferrer8606

Жыл бұрын

@@HachikoEnRuta Genial comprado ;) , había pensado de cuando todo este bien collado chorrearlo entero con poliestileno , o sino envolverlo con kayflex de 20 mm.Tu como lo harías?

@HachikoEnRuta

Жыл бұрын

@@joanmanentferrer8606 con kaiflex o unas fundas que venden pra el intercambiador

@joanmanentferrer8606

Жыл бұрын

@@HachikoEnRuta Genial, muchas gracias por el video y los consejos

Valla pedazo de idea me acabas de dar,yo pensando en in boiler para la ducha de la camper,y mi colega tiene una webasto destas,pero como emos deducido va con un mando de control y centralita no sabemos como conectarlo ya que solo tenemos la unidad webasto,tienes esquema de como van los cables para poder identificarlos

@HachikoEnRuta

5 жыл бұрын

Vidal Gomez depende del hydronic, hay muchos modelos

@vidalgomez8009

5 жыл бұрын

@@HachikoEnRuta la que ha llegado ha mis manos es una d5ws pero tengo el mando programador cuadrado pequeño,y la bomba de agua y bomba de gasoil,y un manojo de cables que me gustaria poder idetificar,para poder probarla y montarla,ya que solo faltaria tubo y la valvula esa de intercambiador de caliente fria,si tienes esquema o mas idea que yo y quieres o puedes echarme un cable jajaja

y vale cualquier hydronic? de 2 mano los hay muy baratos

@HachikoEnRuta

4 жыл бұрын

diego sanchez si, hydronic o termotop de webasto, pero algunos van por can bus y hay que desbloquearlos

@experimentaenlavan8081

4 жыл бұрын

@@HachikoEnRuta y tambien lo usas como calefaccion?

@HachikoEnRuta

4 жыл бұрын

diego sanchez no, para calefacción llevo una planar

Buenos días, no me queda claro el tema de las bombas un pequeño esquema por favor, gracias

@HachikoEnRuta

2 жыл бұрын

Hola, no sé qué es lo que no queda claro, hay dos bombas de anticongelante para que esté se mueva por el circuito, el circuito de la t3 es muy grande

@sergiomartingarcia17

2 жыл бұрын

Hola buenas! Pero el hydronic ya trae una bomba normalmente, con esa no sería suficiente te para todo el circuito?