El único que mostró bien el desarme del balancín, gracias por compartir tu conocimiento!

Se pasó de bueno. Muchísimas gracias!!!

Excelente Carlos, así deberían ser todos los videos, saludos!!

Gracias master, me compre mi primer corsa hoy y gracias a su video le pude arreglar los cambios ❤

Gracias por el video y me vino re bien para saber cómo reemplazar las juntas y el balancin

Hola amigo excelente explicación muchas gracias a mi agile también se le rompió esa misma leva con la diferencia que fue cerca del agarre del cable muchas gracias muy bueno

Hola .. muy bueno y excelentemente explicando 😊

Muchas gracias por su tiempo. Empecé a notar que mi ágile le costaba la marcha atrás, mirando su video me di cuenta que me faltaba el buje de goma blanco. Así que solucionado gracias a su video. No entiendo cómo se perdió o salió porque el tornillo plástico estaba puesto. Espero que aya Sido solo eso.

Muchas gracias por compartir tus conocimiento

Las veces que levante el capot del Corsa de la patrona me preguntaba como se quitan los cables de la selectora y hoy me enteré jeje. Valioso aporte Carlitos!!! Mil Gracias y abrazo de siempre!!!

@CarlosIrigoy234

2 жыл бұрын

Hola Emilio, si, muchas veces rompen las trabas y es algo sencillo... Cuando ya lo sabes, abrazo

Me gustó como lo explico con bastantes detalles 👍

Muy bien explicado amigo 👍

Gracias Carlos muy x muy interesante tu videito saludos

Gracias maestro me sirvió bastante este tutorial!

Muy bueno el vídeo medio complicado para desarmar todo lleva juntas algo hasi escuche pero esta bueno gracias saludos 👏👏👍👍

Muchas gracias! Si llega a ser el mismo problema ahora ya se que hacer

Muy bueno tu tutorial amigo

Muchas gracias bien explicado 👍

Muy bien explicado. Me sirvió mucho ..

@CarlosIrigoy234

Жыл бұрын

Geacias

Gracias me sirvio el video para reparar mi corsa

EXCELENTE video

Gracias profe.

hola , genial el video .....desarma y arma en punto muerto????

Excelente.

bien gracias

Hola. Muy buen video, por sobre todo bien explicado. Consulta. Venden solamente esa parte? O el kit completo. Necesito ese balancín solamente

@CarlosIrigoy234

Жыл бұрын

Viene todo junto

Buenísimo para sacarlo tiene que estar en alguna posición como punto muerto o no importa

Graciaas craack

Hola Carlos. Excelente lo tuyo. Tengo 2 preguntas. 1ro si la caja o la palanca debe estar en algún cambio determinado o punto muerto antes de desarmar y 2do tengo una Montana q es la misma caja. A veces hace ruido la caja, al poner la marcha atrás como si se apretara poco el embrague. Los demás cambios entran perfectos. Puede ser esa regulación del perno con estrías q nombraste? Gracias y saludos desde Victoria🤝

@CarlosIrigoy234

2 жыл бұрын

Hola, en marcha atrás la saque, no probé nunca otro cambio y sale fácil. Si es solo cuando pones retroceso probá poner primera, para que se acomode el engranaje y enseguida vas a marcha atrás

@arcoirispintureria6512

2 жыл бұрын

@@CarlosIrigoy234 Muchas gracias x tu pronta respuesta. Saludos

@andresespinosa5846

11 ай бұрын

Hola Carlos a mi desde que cambiaron la palanca de selectora entran todos los cambios bien pero si quiero bajar de 5ta a 4ta le cuesta ,hay q colocarla más cerca de la 2da , puede ser q hayan puesto la rosca esa alguna estría corrida , si es así la aflojo y pruebo de ponerla uno o dos dientes más atrás? Tendría q desenganchar el cable o solo aflojo la tuerca y la corro? , gracias de antemano

Tengo q cambiar esas partes plásticas, en especial la negrita... Tengo q sacar todo así como el video? Algún McGiver que me aconseje? Si saco todo tal cual el video... algún cuidado que hay q tener para volver a colocar en su lugar todo o se vuelve a aconodar así nomas al volver a cerrar todo?

Holaaaa capo exelente video... Tengo una pregunta espero q me puedas ayudar... Tengo un problema en mi classic y es q la primero entra un poco dura algunas veces le cuestra para entrar, y la segunda pasa igual pero con la diferencia q siempre la sielta o queda enganchada, a menos q deje la mano en la palanca... Q puede ser ???

@MarkeSTP

3 ай бұрын

Tenés que regular el segundo cable donde dijo que respetes la marca lo moves un punto o dos hacia dentro y comprobas

Una consulta sino entra bien la marcha atrás y le cuesta y además ví que cuando quiero poner la 5 marcha me vuelve a la 3... Ya cambié todos los bujes de la selectora dónde está ese balancín. Mi consulta es será el cable? Hasta compré la selectora misma la que trabaja con el balancin

Hola buenas tardes Carlos te quiero hacer una consulta vos sabes que tengo una celta 2010 y tengo un problema le entran todos los cambios pero sinto como si golpean y lo aceleró y le suelto de golpe se siente en la palanca como si patea mi mecánico no me dio mucha bola y le comente lo que hacía le comente que capas era la caja el embriage o los tacos le cambio el embriage y hace lo mismo yo le cambie el taco que baje alado de la caja pero no cambio mucho??

Hola!! Cambié los bujes, quedó bien, pero se me rompió muy rápido de nuevo. Tengo un Chevrolet Celta, por qué otro lado puede venir la cosa que me rompe el kit de bujes de la selectora?

Hola tengo un Chevrolet ágile 2011 lo mismo no entra la 2 , hay que bajar la caja para eso , el.mecanico me dijo , que som algunos bujes de la caja de cambio ? Ya cambié el cable ,

🙌

Hola amigo consulta tengo un corsa 16 y tengo un problema q me entran muy pegado los cambios y me dijeron q es tapa de la caja selectora De corsa 1.6 soporte de cable

Hola carlo el plastiquito negro q puciste q costo ponerlo todo armado pero si pucieras el platiquito negro primero y despues la otra parte ceria mas facil antes d sacar todo .no se si m esplique bien x q no se los nombre d los componentes .viendo el video m parecio q podria ser a si pero en la practica seguro es distinto . Yo pence q ceria mas facil anter d poner el plastiquito negro en la piesa q compro nueva seria mejor ponerla donde hace el recorrido y despues tratar d poner la otra pieza y empujarla hasta q haga clic con el plastiruito negro en su posicio. Bueno espero q m aya entendido para se le haga mas facil antes d sacar todo lo otro. Yo tengo un problema en la seletora m cuesta entrar un poco la 1ra y 2da. Seguro tengo q cambiar eso plasticos q deben estar desgastados y no hacen bien su recorridos . Saludos muy bueno el video

@CarlosIrigoy234

2 жыл бұрын

Hola, para mí es imposible y hacerle fuerza corres el riesgo de quebrar las otras piezas

@gustavodiaz1655

2 жыл бұрын

@@CarlosIrigoy234 a bueno. seguro era lo q pensaba al ver el video pero usted ya save q no se puede. Saludos y suerte

Amigo se pueden mandar hacer los bujes que están desgastados en la selectora y queda bien o no es recomendable

@CarlosIrigoy234

Жыл бұрын

Viene la reparación

Hola, para sacarla el auto tiene que estar en punto muerto? quiero desarmar el eje, aflojando del todo el tornillo que vos aflojas se desarma todo lo de abajo? muchas gracias....

@CarlosIrigoy234

2 жыл бұрын

Si, en punto muerto

Buenas ..a mi agile le cuesta entrar la primera y segunda..los demás cambios andan excelente. Que podra ser 🤔 ? Algún plástico..o tengo que cambiar la selectora..gracias espero tu ayuda.

@oscararca9475

Жыл бұрын

Eso mismo

Me gustaría saber por qué a mi corsa no le entra la 5ta . Ya regule los cambios o cambie los bujes de la palanca . Y me falta cambiar bujes de la selectora que estas arreglando vos pero no la noto con juego . Igual tengo que probar .

@CarlosIrigoy234

Жыл бұрын

Se puede haber roto o selectora

Buenas una consulta como saber si una caja esta rota ,la 2da no entra y la ,3ra entra pero salta .Pero si yo acompaño la selectora con la mano entra bien los dos cambios es un astra 2005 le cambiamos los bujes de la palanca . Le falta un poco de recorrido a la 2da y 3ra .gracias

@CarlosIrigoy234

2 жыл бұрын

Hola, podría ser la selectora, horquilla

Hola cuando te pasa eso directamente no entra ningún cambio? Tengo un agile que tiene nada de recorrido muerto en el embrague y que el cambio 5to directamente no entra y para poner reversa hace ruido como si apretarlas poco el embrague

@rodrigoandreslopezbarua5150

2 жыл бұрын

Es algo que ocurre seguido con los Agiles, yo tengo uno. Hoy acabo de volver de un viaje y ya no entra 5ta y 4ta.

Carlos como estas, usted sabe que cambie la selectora del corsa clasic 2011 y me no entra la primera y segunda, que error pude haber cometido. La unica manera de quue entren estas 2 marchas es levantando la palanca como si fuera a poner marcha atras

@CarlosIrigoy234

Жыл бұрын

Puede tener gastado los bujes de la palanca

🤗 ayuda!!! Tengo 1 corsa classic 2008 no entra la 5 acá los mecánicos no quieren hacer el trabajo . Me dicen úsalo así. Que puede ser? Tan complicado es reparar los cambios en este auto. Gracias por todo

@CarlosIrigoy234

Жыл бұрын

Hola, podrían ser los cables, no es tan difícil cambiarlos

@reinaldomarceloschulc1175

Жыл бұрын

@@CarlosIrigoy234 gracias por responder . Aquí en provincia de Buenos Aires, jose c paz , parece que no les gusta reparar los cambios de este auto. Reparo freno y leva ,eso nooo úsalo así . Muchas gracias de nuevo.

hola , no llegue a ver bien , a mi se me salio lo que traba el eje ese que decis a presion , terminaba en una goma blanca. Me parecio que el macho que pusiste es de plastico , el mio es metalico y para mi gusto para trabar la cabeza deberia llevar como una arandela grover , que no deje pasar esa cabeza del "perno " macho que comente. Perdon , yo le llamo pendorcho pero tiene que tener algun nombre tecnico para comprarlo. Gracias

Eso sí o si se mueve con el cable puesto

Hola te consulto tengo un corsa 1.6 le acabo de hacer embrague y noto que me.cuesta colocar 1 y 2da marcha si anda bien el auto pero eso no me sucedia antes de hacerle el embrague aclaro que para retirar el viejo embrague desconectaron los dos cables de la selectora y el sensor que esta justo debajo de los cables.

@CarlosIrigoy234

2 жыл бұрын

Hola, puede haber quedado mal la regulación, fíjate bien, debe haber quedado la marca anterior en la selectora.el sensor que está debajo es el velocímetro, si no me equivoco

@rendertucuman9928

2 жыл бұрын

@@CarlosIrigoy234 ya le voy a decir al.pariente mecanico que me ayudo... a que regulacion se refiere Carlos?

@rendertucuman9928

2 жыл бұрын

@@CarlosIrigoy234 te consulto el cable que engancha en el balancin es responsable de todos los cambios de 1 a 5ta? o ese es para 1 2 y 3 y el de la izquierda es 4 y 5ta? o todo es sistema es el responsable de todos los cambios?

@rendertucuman9928

2 жыл бұрын

@@CarlosIrigoy234 que limpia motores usas

@rendertucuman9928

2 жыл бұрын

@@CarlosIrigoy234 si tenes instagram te paso las fotos de la posicion del tornillo con arandela de la marca de la selectora así me digas si esta muy atrás o adelante

Es normal que pierda mucho fluido x ahí???

@CarlosIrigoy234

Жыл бұрын

No, no es normal, ninguna perdida de algún líquido es normal, solo que se hace costumbre verlo en los corsa porque no limpian y sellan como se debe

Es al Pedo es Chevrolet mucha tecnología pero poca Calidad de Materiales!!!

Que pinta de porquería tienen esas patitas!!! Che andaba Leo por ahí? Se escuchaba mucha amoladora de fondo, jajaj

@CarlosIrigoy234

2 жыл бұрын

Jajaja, imposible que ande por acá, debe andar por la escuela técnica. Sabes que no es tan mal producto, sino el usuario es demasiado... Violento

@sebastianvillegas8782

2 жыл бұрын

@@CarlosIrigoy234 jajaja, vos decis que se emociono tirando cambios, parece bastante fino teniendo en cuenta lo frágil del aluminio... abrazo amigo!

@mariabello1679

2 жыл бұрын

@@sebastianvillegas8782 hola pregunto es de aluminio o es aliacion???

@CarlosIrigoy234

2 жыл бұрын

Aluminio