Meu amigo, que explicação massa. Não sou muito de comentar, porém merece demais o like, vídeo muito bom. Muito simples de entender, continue assim, valeuuu!!!

Жыл бұрын

Valeu Josué. Brigadão 👊👍

essa do morro eu não sabia. eu fui subir o morro uma vez focando nos 2000-2500 rpm e o carro começou a morrer kkkk eu pensei que o motor tava ruim mas agr tudo faz sentido

Sou motorista iniciante, acabei de comprar meu primeiro carro, ainda apanho pra mudar marcha principalmente pra reduzir, ele dá muito soco e as vezes morre na subida de esquina onde preciso parar, isso me dói no coração... Vou colocar o que aprendi no video em pratica. Aula show!

@068diniz7

2 ай бұрын

Eu também

@Nico-iv1cq

Ай бұрын

Compre um com câmbio automático se a região não haver serras e ladeiras! Não irá querer o manual! Assista vídeos instrutivos, que o ajudarão a preservar esse tipo de câmbio!

Sensacional.... aula bem simples. A melhor que vi até hoje. Parabéns.

@josecosta-fg9sd

3 ай бұрын

M m k

@waldsneycunha1238

3 ай бұрын

@@josecosta-fg9sd ???

Excelente vídeo.

Ótima explicação!!!

Muito bem explicado 👏🏼👏🏼👏🏼

Vídeo maravilhoso. Parabéns!

Vou pegar minha princesa Rodovia dia 6 de julho estaava um pouco indeciso sobre redução de marchas e cada velocidade de redução, mas seu vídeo foi muito bem explicativo. Dia 6 volto aqui pra dá uma resposta positiva se Deus quiser 🙌🏽

Muito bem explicado.

Parabéns Boa explicação

Perfeita explicação! Simples e eficiente

Gostei da aula garoto show 😮

Dica de milhões! Parabéns!👏👏👏👏

tenho a carta de condução a pouco tempo mais estava sempre a ter dificuldades sobre quando mudar e reduzir a marcha no tempo certo. Dentre todos os outros instrutores que eu já assisti até ao momento és o único que explicou duma forma bem compreensível . Obrigado

Ótima explicação. Obrigada 😊

Show Muito bem explicado

Rapaz que explicação útil

Simples, rápido e muito bem explicado 👏🏾👏🏾👏🏾

Excelente explicação. Muito obrigado

Ótimo vídeo, parabéns,me ajudou muito.

Muito bem explicado vai me ajudar muitooo vlw!!

Exelente a explicação, simples e direta!

Parabéns pela aula você mim deu a exata explicação,

Muito obrigada, irei colocar em pratica.

parabéns , muito obrigada pela sua dica , Deus te abençoa sempre 🙏

Obrigada, me ajudou muito! Parabéns pelas dicas 👏🏻

Melhor explicação

Excelente explicação Agora sim entendi como funciona! Obrigada!!

Parabéns pelo video , muito bem explicado !

Excelente 👏🏻

Perfeito👏🏽🎉

PARABÉNS PELO VÍDEO

Video sensacional. Matou a dúvida de todos os iniciantes. Parabéns

Que O GRANDE EU SOU te recompense brigada 🙌

Estou com a Fiat Argo 2022 e passo exatamente no 2.500. Senti que o consumo por quilômetro melhorou muito. Estou economizando combustível.

Жыл бұрын

Parabéns. Isso também é legal pq vc consegue sentir a economia de combustível 😀

Valeu pelas às dicas

Muito obrigado, explicação simples , direta e eficiente. Parabéns

Obrigado pela dica! Em subidas há outra situação: nas subidas a rotação do motor diminui muito rapidamente, por isto também a necessidade de imprimir um giro maior no motor, para compensar a diminuição rápida da rotação, e a marcha seguinte encontrar uma rotação acima do ideal para continuar com torque suficiente.

Excelente!

Cara, muito obrigado! Foi a melhor explicação sobre o uso do conta-giros na hora da troca de marchas que já vi. Principalmente, na redução, que já vou colocar em prática. Deus o abençoe.

Perfeito

Não costumo comentar em vídeos, mas queria dizer que seu vídeo me ajudou muito! Me ajudou muito a melhorar a troca de marcha na auto escola. Obrigada!

6 ай бұрын

Que legal Rebeca que pude te ajudar se alguma forma. Obrigado pelo comentário e por seguir o canal.🥰

Ótimo vídeo. Obrigado pelo seu trabalho. +1 inscrito 👍

Muito bem explicado

2 жыл бұрын

Valeu Robson 👊

Adorei a explicação e a facilidade de como vc explica, parabéns

2 жыл бұрын

Brigadão adriani🥰

Eu aprendi agora com sua excelente explicação.

11 ай бұрын

Ai que bom Rita. Fico feliz em poder ajudá-la 😉

Amigo muito obrigado pela sua explicação

11 ай бұрын

Valeu Roberto👍

Obrigado pela explicação, vídeo simples e bem claro 👏👏

9 ай бұрын

Valeu danilson👊

Boa tarde Shanders!😊 Muito bom em ter explicado! 👏👏👏👏👏👏👏 Abraço.👊 👊 💖

3 жыл бұрын

Oi Jussara. Brigaduuu 😉

Parabéns pela explicação excelente me ajudou muitoooo

9 ай бұрын

Muito obrigado 😉

adorei a explicação simples e rápido.... me ajudou muito

Жыл бұрын

Obrigado leoniza. Fico feliz em poder ajudá-la

Amigo Boa Noite como seus são muitos explicativos, quando vc tiver um tempo poderia postar um video como dirigir em rodovia em dia normal e dias de chuva e lugares que tem muito nevoeiro

Dirijo há 32 anos. Como meus primeiros carros não tinham conta-giros, habituei-me a trocar de marcha observando o velocímetro. No entanto, acho a troca pelo conta-giros mais precisa e venho me educando para usar o giro como referência, mas, como sou “tiozão” e dirijo como quem faz tai chi chuan 😂, costumo trocar a marcha nos 2 mil RPM (no plano, saindo do semáforo). Obviamente, dirigir em ladeira ou numa rodovia exige um giro mais alto. Ótimo vídeo, parabéns!

6 ай бұрын

Eu tbm sou do tempo que íamos só pelo barulho e pelo velocímetro rsrs. Mais realmente como a tecnologia vem facilitando né?

Boa dica, explicou bem, eu estou dirigindo carro manual faz pouco tempo e tinha esssa dúvida, mas eu acho que olhar no conta-giro dirigindo pôde ser grande motivo para distrair o condutor iniciante, não tem outra dica para saber o momento certo sem precisar olhar?

Show!!

Ótima explicação amigo já que estou iniciando a dirigir ....ganhou mais um seguidor.

Жыл бұрын

Valeu👊

muito bom

Muito obrigado, meu nobre. Eu estava com dúvida, aliás, nem fazia ideia disso😊 Obrigado mesmo. Abração!

10 ай бұрын

Valeu Caio. 👍

Excelente explicação, sempre tive carro sem conta giros; comprei outro carro e tive dúvidas a respeito de dirigir de uma forma mais economica, agora já sei como...Deus abençoe sempre!!!

Жыл бұрын

Valeu Sergio. Brigadão por acompanhar o canal👍

Eu observei que o meu marido sempre troca a marcha( aumenta) quando chega próximo do 2 e o carro é 1.8. Eu gosto muito dos seus vídeos!!! Explicações claras, diretas e objetivas. Gratidão!!

2 жыл бұрын

Valeu Vivian 😉🥰

Ótimo video! resumindo no plano pode trocar 2mil rpm na subido um pouco inclinada no 3mil rpm e numa subida muito inclinada 4 4,5 mil rpm!

pois é, sempre passei a marcha entre o 2 e o 3, pois na minha cabeça eu imaginava que quanto mais giros vc fizesse, mais os pistões se movimentariam, logo mais combustível gastaria, além de mais atrito, portanto mais calor no motor, pois o atrito esquenta, logo reduziria a vida útil do carro. Porém não tinha certeza que essa minha lógica estava correta, agora com esse vídeo acredito mais ainda que não devemos fazer o motor gritar.

Aula bem explicativo em poucos minutos,eu tô querendo saber pra que serve auto escola,agora eu percebo porque eu estava reprovado,ajudar muita gente,eu te desejo sucesso no seu canal.Deus abençoe!

11 ай бұрын

Valeu theo. Obrigado por curtir e comentar o vídeo. Infelizmente uma grande parte das auto escolas acabam ensinando vc a passar no teste prático, e não a dirigir no trânsito real.

@aquinonetto5028

10 ай бұрын

top peguei a dica , abraço

Bem explicado

2 жыл бұрын

Valeu Sueli 😉

Gostei

O meu é um Palio MPI ano 2000 G1 edição 5 estrelas, ele não tem o tacometro de fábrica no painel, eu msmo comprei um e instalei é muito bom msmo é muito util vlw amigo.

Жыл бұрын

Legal que vc instalou no seu carro, e que te ajudou👍

O ideal e saber a faixa de torque do carro alguns carros tem torque na faixa dos 2,5 rpm outros na faixa dos 3 mil rpm,e ainda tem as subidas na ladeira o rpm e maior pq o motor precisa de mais força

Uma coisa que notei no meu computador de bordo é que o consumo imediato cai quase pela metade quando passa dos 2 mil giros. Acho que o ideal é manter sempre acima dos 2 mil se não for trocar de marcha. Tenho um Fox G2.

👏👏👏👏

Essa aceleração e redução que é o meu maior medo na estrada no percurso..ainda não saí da baliza, mas receava o percurso por ainda não saber como desenvolvia as marchas...mas agora sei mano..vc simplificou tudo, agora sei o momento certo de trocar e reduzir as marchas.., muito obrigado. Quando eu passar na minha CNH volto aki, prometo.

Жыл бұрын

Valeu Jonah. Segue firme que vc vai conseguir. Boa sorte👍 Aguardo seu retorno

@TakamassaNomuroo

7 ай бұрын

passou? ME DIGA!! ESTOU CURIOSAAAAAAA

Nesss Ford ka é legal que ele faz um sinal de seta ainda pra ajudar que Ta na hr de subir a marcha 😅

Meu professor gato

Cada carro tem uma faixa de rotacao máxima de torque onde é o momento exato da troca de marcha ,onde o motor está naquele momento em sua melhor eficiência,no caso específico deste vídeo ,se o Ford ka estiver equipado cm motor 1.0 a faixa ideal de troca de marcha é 3.500 giros e se estiver equipado cm motor 1.5 três cilindros, a faixa ideal de troca de marcha é em torno de 4.500 a 4.700 giros, isto se tratando de força e não velocidade, trocando as marchas na rotação certa, o motor trabalha sempre na melhor eficiência e cm excelente aproveitamento de todo comjunto; quando trocamos as marchas em rotacao superior ao torque maximo o consumo de combustível deixa de ser ideal e quando trocamos as marchas abaixo do torque maximo realmente favorece a autonomia de combustível mas prejudica demais a eficiência do motor e câmbio.

2 жыл бұрын

Obrigado Osmar por compartilhar seu conhecimento com agente👍

@autosclassicos9702

2 жыл бұрын

É verdade!! O Giro depende da "pontuação" do Motor.

@gui_gui

Жыл бұрын

Meu motor é 1.0, o ideal seria trocar em volta dos 3.500 rpm?

@AndersonJS42

10 ай бұрын

Exato, é situações e situações e cada motor funciona de uma maneira. Pessoal não tira o mínimo de tempo pra ler o manual. Questão de economia de combustível, giro mais baixo mas se atentando a não deixar tão baixo ao ponto de forçar o motor, e a melhor eficiência do motor está entre o torque e potência máxima, consome um pouco mais de combustível mas mantém o motor trabalhando perfeitamente. Infelizmente ele deu uma desinformação, giro alto não desgasta motor assim, ultrapassar o limite a qual imposto pela fabricante, ai sim, força e gasta combustível atoa. É por conta desse medo de andar com giro alto que é raro ver gente usando freio motor, pq acha que 4.000 giros tá forçando. Se a revisão está certa, tudo nos conformes, é pra ser usado do melhor jeito possível dentro da eficiência do motor. Tem gente que até por medo de subir giro faz ultrapassagem perigosa, pq acha que o motor vai explodir se chegar na casa dos 5.000 RPM.

👍👍👍👍👍

Obrigado

Como voce fixa esses valores sem considerar a curva de potencia do carro?

Galera peugeot 206 1.4 8v o qual a melhora rotação para troca de marcha? Ou a hora certa?

Amigo Boa Noite voce poderia postar videos em rodovia orientando os condutores quando proximo a caminhão quais os sinais que os camnhoneiro nos orienta na estradas

11 ай бұрын

Valeu pela sugestão Roberto. Já esta anotado 👍

Tinha que ter a faixa verde

Amigo para sair com a moto é quantos giros?

E quando o carro nao tem o conta giro? Ou vai pelo barulho do motor ou pelo velocímetro..

Mas não para todas as marcha por exemplo até a 5 marcha Entre 2 e 3 mil giros?

Ok, e estando numa br. E velocidade ha 60 km. Por hr. É normal o carro estar em 2 rpm numa 5 marcha ?

Eu tenho Uno 1.0 embalo antes da lomba estando em 5 marcha, reduzo pra 4 marcha antes da lomba o giro sobe e comforme chega próximo dos 2 mil giros eu reduzo pra 3 marcha e seguro próximo dos 3 mil giros, se baixar pra 2 mil giros eu reduzo novamente, está correto?

Жыл бұрын

Perfeito👍

No caminhão, também é entre o 2 e 3? Estou nessa dificuldade e dúvida

Жыл бұрын

Na maioria dos caminhões são sim entre o 2 eo 3. Mais alguns modelos podem mudar. Devido motor e câmbio.

Que beleza, boa tarde sempre olhei o velocímetro e me baseava pela 1,até 20 e passo a 2 e até 30 passava 3 marcha e asssim consecutivamente. Tá errado assim a Gi?

3 жыл бұрын

Oi Edna vc não está errada não. É bem por aí como vc colocou. O Conta-giros facilita principalmente quem está começando a dirigir e também ajuda a melhorar o consumo de combustível. Pq faz vc trocar a marcha no momento certo.😉

Serve pra carro a diesel também? caminhonete por examplo.

2 жыл бұрын

Serve Sim dalmir 👍.pode usar essa mesma referência.

Tenho um new fiesta 1.6 como saber o rpm necessário pra troca de marcha?

Жыл бұрын

Usa essa referência. Entre 2 e 3 mil giros. Vai te ajudar

Isso serve para qualquer carro? Eu tenho uma toro 1.3 e no manual ela não quis passar de marcha a 2 rpm.

2 жыл бұрын

Isso é uma referência que vc pode usar em qualquer veículo. Isso usamos para economia de combustível. Mais é legal conferir no manual do seu carro👍

Até nas retas deve trocar a marcha quando a marcha não tem mais relação para entregar , tem gente que roda a 100 kmh na quinta macha tem gente que roda 100 kmh na terceira macha mesmo carro ( a marcha é trocada na faixa de trabalho onde o motor está no seu ponto ideal para entregar seu melhor desempenho por exemplo ( corsa 1.0 ano 2002 o motor alcança o torque ideal 3500 rpm a potencia 6400 rpm ou seja entre 3500 até 6400 rpm é a faixa ideal onde o motor entrega seu melhor desempenho não significa que está forçando o motor rpm é para obter o melhor desempenho do câmbio e motor ( se fosse feito para não forçar o motor viria somente até 3000 rpm o conta giros ) pode esticar uma terceira marcha até 6.400 rpm carro 1.0 chegará quase 100 kmh ou 100 / carro 1.4 com mesmo rpm 6.400 chegará 122 kmh devido a relação de marchas ser diferente

@Pedro-lx1xf

4 ай бұрын

como saber qual as rpm para o torque ideal do meu carro?

@diolembersoaressouza7994

4 ай бұрын

@@Pedro-lx1xf manual ou ficha técnica ( Google) por exemplo Corsa 1.0 ( torque máximo 3.500 a potência máxima 6.400 ) ou seja deve trocar entre esse espaço/ 3500 a 6.400)

Essa dicas serve pra carro 1.6 ?

11 ай бұрын

Serve sim Gabriel. Pode utilizar 👍 Vc vai economizar combustível tbm

Vou baixar seu vídeo e editar pra tirar esse efeito espelho já q o video é em carro BR e não inglês rsrs não é crítica e sim uma dica, conteúdo topado amigo é Like!

Жыл бұрын

Legal. Se vc conseguiu editar e puder me mandar. Te agradeço 👍

Bom, se for um carro 1.0, com 4 adultos, ar ligado e tal vai pra dos 3 mil rpm.

Жыл бұрын

Cheio acaba forcanda um pouco mais mesmo. Ai vc pode usar mais perto dos 3 mil.

Entendi. Mas quando estou na 5° marcha ele fica ali no 3 e já subindo. Tem algum problema? Pois não tem a 6 °marcha.

4 ай бұрын

Excelente dúvida Juliana. Depois que você engata a 5°marcha, agora é só acelerar, e não tem problema de passar dos 3 mil giros. Só cuidar com o limite de velocidade 😉

@julianadocarmo1576

4 ай бұрын

@ Obrigada por responder.

Eu tenho um uno modelo way 2012 o velocímetro rpm parou de funcionar o que eu faço

26 күн бұрын

Te aconselho levar em uma oficina para verificar. Enquanto isso vc pode usar o velocímetro como referência. Só que o conta-giros é mais eficiente 👍

Esse padrão serve também para carros acima de 1.0?

2 жыл бұрын

Serve sim meu amigo

@marcosaurelio405

2 жыл бұрын

@ obrigado e parabéns pelo seu canal q é de muita importância para nós condutores iniciantes 👍

Estou louco ou ele esta passando marcha com a mao esquerda?

Muito boa explicação. Tenho uma dúvida: cheguei na quinta marcha (a última no meu carro), é normal o conta-giros continuar subindo? Aqui continua indo pro 3,4….. Devo fazer algo? Meu carro é 1.0. Tenho pouco tempo que estou dirigindo. Desde já agradeço.

@apls7

Жыл бұрын

É normal pq ae ele tá atingindo a potência total do carro

@edusampaioo

Жыл бұрын

@@apls7 isso aumenta muito o consumo do combustível ou esse negócio de consumo só vale para as primeiras marchas? então eu não preciso diminuir a aceleração pra manter o conta-giros no nos 2500 quando tiver de quinta?

Жыл бұрын

Isso que o bigodinho respondeu ta certo. Isso mesmo, quando vc chega na 5° marcha não tem mais oq fazer. O giro do motor vai subir mesmo conforme vc acelerar. Agora se vc quiser economizar combustível o segredo é não acelerar muito, e tentar manter uma aceleração constante.

Eu já tenho o conta giro no sapato kkkkkkk