Sensacional parabéns nota 1000 Verdadeiros trabalhadores que pegam no pesado Deus abençoen todos

UMA LEMBRANCA MUITO AGRADAVEL PARA MIM AO VER ESTE VIDEO E LEMBRAR-ME DO BRASIL INDUSTRIAL COM RFFB, QUE CONSTRUIA, DESDE AS MAQUINAS, TAMBEM OS VAGOES E OS TRILHOS... PARA OS MAIS JOVENS COM ONDE AS ESCOLAS POUCO ENSINOU SOBRE A HISTORIA, O BRASIL DAQUELA EPOCA FABRICAVA MAQUINAS, VEICULOS, NAVIOS...ETC...

@JoseNorbertoLImaPrLima

4 жыл бұрын

Também me faz lembrar do Brasil, na REFESA, onde fui telegrafista auxiliar, o famoso PICA-PAU, lembra?

@edevardare

4 жыл бұрын

Antes do Petismo

Que engenharia fudida desde o inicio ao fim do processo lindo de se ver 👏👏👏👏👏

Cada vez que vejo vídeos como esse mais e mais me apaixono pelo mundo da metal-mecânica.

sempre tive curiosidade em saber,como e feito as rodas de trem,e um processo trabalhoso,mais o resultado,e maravilhoso,parabens.

Gente que trabalha, inteligentemente sensacional 👏👍

Admiro muito a sabedoria do homem. Parabens pra vcs. Deus vos abençe. Um abraço.a todos.

Grato pelo vídeo e pelas respostas técnicas aos comentários.

@MatrixFerramentasAF

6 жыл бұрын

Olá Roberto, Muito obrigado por participar! Somos apaixonados pela Usinagem esse é nosso Hobby e nossa Profissão, nossa paixão para ser mais exato!

Extraordinário. Parabéns 👍 👍 👍

Ah, esse canal maravilhoso!

Muito TOP o processo!!!

Maravilha

Sempre pensei que fosse fundido direto e não forjado. Bacana. Obrigado pelo vídeo!

@eduardoalbuquerque1518

4 жыл бұрын

Eu também pensei.

@linocesar6525

4 жыл бұрын

Existe um processo em que a roda e fundida o eixo não. Coloca se a panela com aço derretido a 1600graus em um fosso tampa se injeta ar comprimido o aço sobe por um tubo e preenche um molde de grafite. Empresa Amsted Maxion em Cruzeiro SP.

MUITO INTERESSANTE PARABÉNS PELO VÍDEO !!!!

Muito da hora meu esse trampo ai

E no passado quando não tinha essa tecnologias, amosta algumas fotos para nós, quando jovem, era fã das locomotiva 1000. Com as rodas com mais de um metro de diâmetro. Como será que era feito aquelas rodas.

@MatrixFerramentasAF

Жыл бұрын

Olá Sr. Valdir, no inicio a roda era do tipo "Mansell" é uma roda ferroviária patenteada por Richard Mansell, que era superintendente de carruagens e vagões da South Eastern Railway no Reino Unido. Era uma roda de madeira composta, usando o mesmo princípio de uma roda de artilharia, mas com um centro de madeira maciça em vez de raios, e um aro de aço "fundido" no inicio depois forjada. Nós estamos falando do ano de 1840. A primeira foto que se tem noticia é de 1826, e mesmo assim em 1840 eram raras, hoje talvez se encontre alguma foto no museu de alguma roda remanescente. Quanto ao tempo ele se encarregou de consumir esse material levando-se em conta que eram de madeira sua preservação era difícil dado o uso externo e pesado das mesmas.

Muito bom

Trabalho incrível. Abraço! Rio RJ

Ótimo vídeo, parabéns.

Muito bom..o vídeo..

Muito legal! :)

Sensacional!...

A mecanização economiza esforço mecânico, tempo ao passo de que demanda maior especialização dos operadores....vendo vídeo como esses, é impossível não lembrar disso

Incrivel essas maquinas industriais

da hora ......

*Show de vídeo !!!*

Show de Bola.

Parabéns.

Este processo é de forjaria onde a roda/eixo e estampado. Mas existe um processo para as rodas (eixo não pode ser produzido por esse processo) que é o a injeção e tão belo quanto esse sugiro uma reportagem sobre este método.

acredito que seja um grande prazer ser funcionário de uma empresa curjo trabalho engrandece nosso país.abraços

@MatrixFerramentasAF

7 жыл бұрын

Obrigado pelo seu comentário José, nós aqui da Matrix Ferramentas temos prazer em criar, transformar os metais em utilidades para as pessoas, criar, aperfeiçoar, melhorar os processos, gastar o minimo de recursos e obter os melhores resultados. Passar horas discutindo a melhor maneira de projetar, produzir e transformar uma idéia em uma peça, ferramenta ou maquina para auxiliar em um processo. Por vezes acordarmos com aquela idéia nova e encontrar uma nova possibilidade de correção para uma dificuldade na produção. Usinar não transforma apenas os metais, mas transforma as mentes das pessoas voltadas a solucionar os desafios do cotidiano. E sim, nós amamos o que fazemos, trabalhar com isso é mais que profissão é Hobby é amor. José um grande filósofo Chinês chamado Confúcio disse uma vez: " Trabalhe com algo que ame e nunca irá trabalhar um dia".

@MrSusumu2009

6 жыл бұрын

Desculpem mas a minha mente fica voltado em imãs magnético que subistitui as rodas de trem, elas podem ganhar velocidade quase que infinita e ruído quase 0

@MatrixFerramentasAF

6 жыл бұрын

Muito obrigado pela sua participação, agradecemos seu comentário. As novas tecnologias estão ai para isso, o que impede o avanço rápido não é apenas resistência humana as novas idéias, mas a resistência em modificar um modelo de negócio que gera bilhões ao mês no mundo todo. Para se ter um Exemplo em 2008 uma empresa de rodas e eixos de trem aqui do Brasil que exporta para o Canadá e Europa teve um lucro com rodas de trem da ordem de $95 milhões. Uma produção de mais de 3000 peças só de rodas, fora os eixos, rolamentos, molas, bandejas, conjuntos, parafusos, graxa , transporte e manutenção. Isso aqui no Brasil e falando de apenas uma empresa e no momento da crise de 2008. Existem muitas empresas no mundo todo que inclusive estão já se adaptando para produção dos trens de levitação magnética como disse. Mas isso será uma evolução de transição lenta, assim como os carros elétricos estão chegando aos poucos. Mas a idéia de carro elétrico já e bem antiga. Em 1999 a Chevrolet enterrou um carro elétrico chamado Volt pois as empresas petrolíferas e sheiks do petróleo não queriam modificar sua lucratividade. Mas um dia o Petróleo vai acabar e as empresas de carros querem continuar a lucrar. Nesse ultimo salão de genebra A Volkswagen e Mercedes-Benz prometeram colocar carros elétricos no mercado até 2030. Ou seja será uma transição onde os ponteiros do relógio serão movimentados pelo dinheiro da industria . Vamos nos Adaptar, Improvisar e Contornar para continuar nossa evolução ! Nós da Matrix Ferramentas agradecemos pela sua participação.

Incrível parabéns aí vai aquele super joinha retribua se poder

muito, bom que material é feito a roda.

@MatrixFerramentasAF

6 жыл бұрын

Olá Leonardo, Obrigado por Participar a liga mais Comum é o Chamado Aço ER7 Que contem as seguintes porcentagens *{ ER7 (C)0,52 (Si) 0,40 (Mn)0,80 (Pb)0,020 9(S)0,015 (Cr)0,30 9(Cu)0,30 (Mo)0,08 (Ni)0,30 (V)0,06 (Cr+Mo+Ni0,50) }* ou seja é um Aço "Liga" e varia de acordo com o tipo de roda de trem se for para um trem de carga ou de passageiros, se for uma locomotiva ou veículo utilitário sobre trilhos. Isso é Normatizado as Demais Classificações variam suas porcentagens e seguem a Denominação : ER6, ER7, ER8, ER9.

,😁👍👍👍👌 legal 👍👍

José Luiz sobrinho afogados dá ingazeira PE

Eu gostaria de trabalhar em uma empresa dessa q faz esses transporte q carregam toneladas de ferro e alimentos etc trem não pode parar nunca .

@MatrixFerramentasAF

6 жыл бұрын

Obrigado Hudson pelo seu comentário! Se puder lhe dar uma dica, estude, faça SENAI, acompanhe as empresas que são dessa área e busque uma colocação e carreira. Você é dono do seu caminho ! Boa Sorte e seja sempre feliz durante o seu caminho!

Se possível eu queria saber como retirar as rodas e rolamento deixar eixo livre !? Tem uns eixos de uma fábrica Que desativou aqui onde moro, outra empresa comprou tá desmontando tava cortando no maçarico mas e inviável!

Ridge Racer 4 Uhuuuuuuullll curti a trilha sonora. Quem ai ver em 2019 da um like

@venunom

4 жыл бұрын

Essa trilha sonora me lembrou na hora minha infância, desde sempre meu pai trabalho com trens e vagões e hoje trabalho com isso também, muita satisfação e nostalgia de quando jogava PS1 e ele chegava do serviço.

Show de bola essa técnica de fabricação. Já tinha visto um vídeo mostrando a fabricação por centrifugação. Fiquei de cara com a serra cortando o gigantesco cilindro de aço. Uma coisa que sempre me chamou muito a atenção é o tamanho da flange da roda de trem. São muito pequenas e seguram um trem enorme, que pode chegar a grandes velocidades. Nos trens de brinquedo, a flange é desproporcionalmente grande, e mesmo assim vive descarrilando.

@leandropalencio8083

4 жыл бұрын

Esse vídeo já e bem antigo, hoje em dia eles usam serras maiores usando pastilha de metal duro. Aí tem muito mais eficiência e precisão no corte

Depois de prontas, as peças não recebem nenhum tipo de tratamento para evitar oxidação não? No vídeo mostra algumas com muita ferrugem na superfície!

@MatrixFerramentasAF

4 жыл бұрын

Olá Daniel, sim, recebem! As ferramentas fabricadas pela Matrix Ferramentas recebem tratamento conforme a necessidade / aplicação do Cliente. Neste vídeo foram compilados frames de diversos vídeos, de ferramentas já em operação. Em breve postaremos um vídeo com o nosso processo de fabricação para este tipo de aplicação. = )

O Brasil já possui grandes industrias, que fabricam peças e implementos ferroviários. EX, a MAXION, a RANDON, USIMINAS e etc.

Olá qual ano eram fabricadas e qual país as molas de trem, algumas de cor azul? Grato

Fico imaginando quanta ciência tem num processo desse. Quanta gente envolvida e quanto de dinheiro investido. Aí paro para olhar os caras que moram aqui com uma gaiola má mão e um papa capim lá dentro. Aí eles reclamam do preço da carne e que o Brasil é atrasado. Meus Deus!

@PauloHenrique-wr9eg

4 жыл бұрын

Pppppppppppppppppp0ppp

como é o nome dessa fundição amigo ?

Qual nome da ferramenta usada pra lacra o parafuso do rolamento cartucho no final do vídeo?

@MatrixFerramentasAF

4 жыл бұрын

Olá Sr. Herik Santos, é um alicate Crimpador

@aqui1gamer

4 жыл бұрын

@@MatrixFerramentasAF vcs tem um modelo de onde comprar um igual ou vcs teriam disponíveis para venda ?

Fantastico, robótica pura! Quanto pesa 2 rodas dessas com eixo? Parabens pelo video.

@MatrixFerramentasAF

6 жыл бұрын

Olá Jason, Obrigado por Participar. O diâmetro de uma roda ferroviária varia entre 660 mm e 1118 mm (26 a 44 polegadas) e seu peso entre 250 kg e 580 kg com duas rodas e mais o Eixo aproximadamente 1680 kg.

@sirfrancorail2215

6 жыл бұрын

Obrigado pela resposta, ótimo video, caramba é o peso de um carro popular.

@carlosbotelho4441

6 жыл бұрын

amigo pode passar seu contato por gentileza para tirar mais duvidas, tenh um projeto

@carlosbotelho4441

6 жыл бұрын

amigo pode passar seu contato por gentileza tenho duvidas

Se não me engano a Mafersa de Caçapava -SP fazia eixos e rodas de trem! Hoje acho que não existe mais ou mudou o nome da empresa.

@MatrixFerramentasAF

6 жыл бұрын

Olá André bom dia Seja bem Vindo. A antiga Mafersa ainda existe e foi comprada pela MWL Rodas e Eixos, continuam o trabalho fantástico produzindo Rodas e outros componentes para Malha Ferroviaria do Brasil e do Mundo. Empregando ainda muitas famílias e com ótimos profissionais trabalhando lá! Eles são nossos clientes em uma parceria muito boa! Obrigado por participar!

@andrerodrigues3504

6 жыл бұрын

Matrix Ferramentas AF Que legal, meu saudoso pai trabalhou lá nos anos 70! Grato pela atenção e tudo de bom! 👍👍👍

@josemendes9593

4 жыл бұрын

Aqui em BH também existia uma mafersa, inclusive rodaram alguns ônibus em teste com o mesmo nome, mas parece que não deu certo, pois depois de algum tempo, ,eles desapareceram.

cê é louco cachoeira!?

*6:17** QUERIA NESSA HORA MONTAR AS DUAS RODAS AO CONTRARIO , PODERIA ATÉ SER MANDADO EMBORA POR JUSTA CAUSA , MAS MONTARIA KKKKKKKKKKKKKK*

@sentaquelavemestoria1379

4 жыл бұрын

Acho que o local aonde eles colocam as rodas é como um gabarito de montagem para evitar que algum jumento, digo, algum funcionário faça isso.

O filme é muito bom, mas senti falta de uma narrativa, um comentário, a música é massante

Video bacana mas este fundo musical arasou

eu nao conhecia

E se a roda furar?(e brincadeira) admiro muito o trabalho com metais.👍

@linocesar6525

4 жыл бұрын

Nois sorda (bricadeira); mas saiba você que o eixamento de uma roda(colocara roda no eixo) é feito por interferência. O diâmetro do fura da roda digamos é 199mm o eixo é 200mm com o uso de uma pressa a roda é empurrada contra o eixo esse processo é feito a frio.

Esta empresa é amsted maxion de cruzeiro em SP ?

@MatrixFerramentasAF

6 жыл бұрын

Olá Anderson, Seja bem Vindo. É a mesma empresa embora não seja filmado no Brasil, mas nos EUA.

@leandropalencio8083

4 жыл бұрын

E empresa de cruzeiro não fábrica rodas forjada. Aqui no Brasil quem fábrica rodas forjada e a MWL Brasil em Caçapava SP

Alguem pode explicar porque jogam agua no metal depois que ele esta quente e durante a manipulação dele?

@robertoluz68

4 жыл бұрын

A água e jogada não para a peça em si! E sim para as ferramentas, que devem permanecerem "frias"! É um modo bem reduzido de explicação!

@thomasalves9318

4 жыл бұрын

Para temperar o metal para deixar o metal mais duro!!!

@leandropalencio8083

4 жыл бұрын

A água e jogada no ferramental, as peças que dão forma a roda. Por trabalhar a quente essas peças precisa estar sendo resfriada constantemente

O basil não tem fábricas de peças de trem são tudo importado de outros países. Por isso temos a menor malha ferroviária

@eduardocoelho9589

6 жыл бұрын

Adan Low ja vi esse video no Discovery Channel kkkk

@leandropalencio8083

4 жыл бұрын

Em Caçapava temos a MWL BRASIL que esta produzindo rodas forjadas

podia comentar o vídeo

@MatrixFerramentasAF

6 жыл бұрын

Olá Igor, Boa Tarde, Obrigado por Participar, esse foi um dos nossos primeiros videos. Mas acredito que seja hora de colocar narração nele. Obrigado pela sugestão!

quando se quer qualidade a este nível, só depende de querer e fazer, a qualidade de algumas ferramentas em geral elétricas ou não tem péssima qualidade, é só quem trabalha com este calor dos inferno sabe que é sofrível

Que coisa não ? .

O metal ta tão quente que ele fica branco e transparente

Deus ouviu minhas preces e Bolsonaro vái reativar ás linhas ferreas.

@ronaldomagno3934

4 жыл бұрын

O negócio dele é falar mal da globo kkkkkkkkkkkk

Muito interessante.....Porem. que musica chata !!!

A minha pergunta é só se faz necessário essa musica chata? Acho que não o vídeo é muito bom mas o próximo tira essa musica por favor

Só essa droga de música que não dá... Por favor

Inteiramente desnecessário essa música sem noção, irritante, chata,para uma reportagem tão interessante como essa😵

Muito feio: copiou o vídeo do canal "How It’s Made ", tirou a narração em inglês e colocou música por cima. Strike para você

@metalufo9708

4 жыл бұрын

Nossa q feio kkkkkk só você se importa!

@cuidadocommaconariayaushae6214

4 жыл бұрын

Não vai dar nada, não está remunerado, trouxa kkkkkk

@maudemaismais

4 жыл бұрын

Apologistas da desonestidade. Devem ser parceiros do Lula.

@metalufo9708

4 жыл бұрын

@@maudemaismais Sua mãe q curte o Lula, otario. Chorão. Mímimi do caralho.

@pitu66bat59

4 жыл бұрын

Só tem picareta no BRASIL o cola e copia nem pra isso servem fazer um vídeo de sua autoria deslike pela pilantragem não compro mais ferramentas

Muito bom

Maravilha

Muito bom