Agradecido por el video, pero el mismo es para dejar fija la válvula, al desconectar el conector de la misma quedará encendida en el tablero la señal del check engine y en caso de otra falla con la cual avisa con la misma luz del tablero puede confundir al momento de buscar cual puede ser. Yo recomiendo y de hecho ya lo hice en su momento a un carro de un vecino es desconectar y desmontar la válvula, limpiar con limpia carburador y lubricar internamente con vaselina, montar y conectar de nuevo, pasar el suiche del carro sin encenderlo por 3 veces y prender, de esa manera debería quitarse la falla. Por lo general esa válvula se ensucia y es bueno hacerle mantenimiento. Es mi aporte con mucho respeto y humildad para tod@s.

@alejandrocornejo601

2 жыл бұрын

Si creo que tienes razón. Además que no sé si tendrá repercusión dejándola directa en otros escenarios (manejo en autopista etc.)

@angelaguzman3738

Жыл бұрын

Solo debes calibrar fácil Abre el shuich sierras y así varias veces y listo

@fitoolveda3211

10 ай бұрын

Eres un genio te lo agradezco carnalito 👍

@diablox4234

7 ай бұрын

Yo vivo como con 5 luces prendidas en el tablero 🤣 pero se escuchar el motor jala parejo sus 6 pistones, no humea ni hasta gasolina, la temperatura siempre 3 rayas antes de la mitad cuando lo corro a 100 km/h por 15 minutos, checo niveles de agua y aceite en motor cada semana si no veo que tira manchas y de transmisión cada mes porque en porque en grand am 2003 es un poco complicado, pero me cercioro de que no esté tirando aceite de transmisión, las demás cosas básicas tampoco se me pasan como el ruido cuando ya necesita balatas, valeros nada o rótulas y terminales, si en lo eléctrico no me falla ni gasta gasolina ni hecha humo entonces no se porque me prende varias luces del tablero 🤣

@randallcastro9533

Күн бұрын

​@@diablox4234amigo si le prende luces porque hay alguna falla. Para eso están los escáneres

Puse en práctica lo de este video en mi Aveo Chevrolet 2012. Es verdad pude bajar de los 3000 a 900 RPM (mínima). Obviamente en frío no mantendrá la mínima por lo cual recomiendo apagar y volver a encender el vehículo así me funciono. Claro esto mientras compro la válvula original que sale alrededor de unos 40 dólares. Pero doy gracias por esto tiene su merecido like para salir del paso

Excelente consejo, gracias por la enseñanza. aprendí mucho. desde Colombia.👏👏👏👍👍👍

gracias, Rocky y Angel. Ambos criterios ayudan.

Muy buen día muchas gracias tengo luvdmax 2012 y tenía ese problema gracias a su video ayer pude corregir el problema muchas gracias

De verdad amigo mío me encantó el vídeo!! Muchas gracias 😁👍

@robertoalonso3560

5 жыл бұрын

Bien eres buen mecánico felicidades

muy buen video para aprender mas de lo que sabia que dios te bendiga

amigo me haz alegrado el dia , he reido como no te imaginas , gracias mejor que muchos videos de bromas y similares, de verdad sin ofender....... en las motos Harley con sistema EFI o sea de inyección electrónica hay una adaptación donde la valvula esta es sustituida por una hecha de aluminio de manera que tu puedas subir o bajar las revoluciones a placer girando la flecha que tu pegaste y asi la calibras a tu gusto....... pero eso es cuestionado por el potencial de daño que conlleva, saludos y es mejor ser criticado que ignorado

Excelente maestro lo ise .i me resulto ya no tengo ploblema ya. X k también compré mucho pies iac desde chile. Gracias

Gracias por el video... Lave el cuerpo de aceleración y la valvula... La calibre DE MANERA manual como el video Y, SE ARREGLO EL PROBLEMA, al conectar el arnes no modifico su funcionamiento y no fue necesario pegar... Gracias

@carlosrivas3658

2 ай бұрын

Hola Richard pensé lo mismo que vos, si se desconecta el conector ya no debería oscilar la válvula, o sea no tiene sentido pegarla o sellarla. Haré eso y después te cuento... __Vos no tuviste más problemas? Saludos !!

Yo tengo un Beat 2020 y me hacía justamente lo mismo supe cómo solucionar el problema y aunque la válvula no es igual se puede ajustar también, muchas gracias!!!

Gracias carnalitos, eso me sirvió en mucho. Lo hice junto así como me lo aconsejaron ustedes. Funcionó al 100 por ciento mis camaradas...

@manuelantoniorodriguezarel5819

Жыл бұрын

Lo mismo hize yo y funcionó muy bien gracias

@adriant5402

Жыл бұрын

hola amigo y así le consume mas combustible o menos? con este tipo de arreglo

@lldarkheart1996ll

11 ай бұрын

​@@adriant5402 pues antes que lo arregle sus RPM estaban muy altos para estar ralentí, obviamente eso consumía mucha gasolina Ahora que está a mil RPM va a consumir lo normal

Muy Agradecido Dios me lo bendiga, mañana hare esa reparacion en nissan sentra 2001, saludos desde Guatemala😊

Si, fue bueno el video , eres el mero mero, te felicito.

Saludos, muy buena técnica.

Esa valvula esta sucia con carbon, asi como el resto del cuerpo de aceleracion y cuando falla el sintoma es de una subida enorme de revoluciones en ralenti. Lo correcto es limpiarla con un spray descarbonizador. Para ello se saca el cuerpo (la parte de aluminio con un agujero ) y se limpia y despues se limpia la punta de lo que sacò, siempre con la aguja o punta dirigida hacia abajo para no dañar el componente electrico que tiene en la parte trasera con el liquido. Esa es la solucion. Por lo general esta valvula es dificil que este mala, pero si sucia y la soluciòn es esa. Meter mano de la forma en que se muestra, puede ocasionar un daño mayor y esa valvula es bastante cara. Limpiarla es facil y no reviste riesgo. El motor volvera de inmediato a estabilizar sus revoluciones en 900 rpm ,( con tolerancia de mas o menos 50 rpm, segun especificaciones )

Muy bueno tu arreglo a la mexicana como desimos pero el verdadero problema con esta falla es que el voltage q esta entrando a la valvula es bajo o alto con lo que hiciste anulas el funcionamiento de la valvula ya que al acelerar la valvula tiene que habrir mas y pegada no hace su funcion , hay q checar si tienes algun corto o q la computadora no este mandando señal, recuerda q esta valvula esta conectada con otros sensores y es posible q alguno este fallando y no mande el voltage correcto

@elchaman6570

Жыл бұрын

Este es una solución temporal, hasta que compres la válvula original. El único problema si la dejas condenada, es que no va a poder abrir lo suficiente para mantener el motor acelerado, al momento de encender el vehiculo en frio o en la mañana.

@elmostradorg

Жыл бұрын

Es correcto tu comentario, saludos y gracias por compartimos eso

Hoy predi algo nuevo, soy profecional en la mecánica, y se que no es fácil reparar un auto, cuando no conoces el sistema de admisión, pero felicito al señor mecánico por su enseñanza

GRACIAS ROCKY!! me enseñaste una gran solución 👍🏻👍🏻

Muchas gracias me sirvió muchísimo excelente video

Excelente, felicitaciones.

Hola, muy bien, a mi me ha servido de mucho la información, luego de tantos años luchando con los mecanicos para la solución. GRACIAS!!!.

Hermano me salvaste la vida quede accidentado por la válvula iac me tope con tu video y pude solucionar para no llamar una grua espero sigas subiendo muchos mas videos

Muy buena tu solución gracias

Le quedo bueno el carro lo demás no importa lo importante es que usted se sienta bie con su carro

@marinagarcia1340

2 жыл бұрын

😂😂😂😂😂

Muy bueno amigo saludos

Eso sí es saber sulosionar ese si es un mecánico que sulosionar desde Venezuela lo felicito por MUI buen video

a mi si me funciono de maravilla en un chevrolet pick up cabina y media

Felicitaciones amigo, muy completo, bendiciones

gracias por sus conocimientos

Buen trabajo amigo

Muy buena la esplicasion gracias

Muy bien explicado gracias maestro dios lo bendiga

Hola muchas gracias yo soy uno de los que tienen esté problema

Good job thankyuo buen trabajo gracias

Tremendoooo video te felicito gracias x la enseñanza

Gracias por la información

Gracias.. Es bueno saber...

Excelente video, muchas gracias

Buenos días lo felicito muy buena la información manténgame informado

me mato los zapatitos que usa el mecánico jaja igualmente muy bueno el vídeo entendí todo...

Esta bueno esta opcion, por tanto gasto en comprar valvulas iac, hay unos que dicen anular y abrir mariposa eso no se hace harias la mezcla mas rica porque la entrada de marcha minima y la mariposa se suman y si anulas la entrada del iac entra menos aire, afecta el encendido en frio, tambien ya no se acelera al momento de poner el ac o en automatico ac porque la computadora mantiene los regimen de revoluciones para que nose sienta perdida de potencia.

Gracias por la enseñanza

Muy bueno . Saludos

Excelente, muchas gracias.

@israelgaytan2865

4 жыл бұрын

Gloria no es correcto tenga cuidado saludos desde USA

Felicitaciones. Muy buen video

Excelente video me fue de mucha utilidad y resolví ese problema de la válvula

Muchas gracias amigo. Lo pondré en practica

Muy buena la información

Muchas gracias,muy intereante...!!! Béndiciones

Años estudié mecánica y tu video me enseñó que la vida no es lo que parece pero buen video.gracias

@snakone19

5 жыл бұрын

osea realmente no aprendiste nada cuando estudiaste. sabes que la ecu se dara cuenta que no esta conectado la iac y entrara en modo seguro o prendera la luz check engine la eficiencia se limita. y el motor funcionara peor.

@elmostradorg

Жыл бұрын

​​@@snakone19 en modo seguro? que significa eso, y que es eso de la ecu

Agradecido amigo gracias por la info me sirvio mucho te voy a seguir pero quiero mas videos de mecanica

Desde Colombia un saludo y gracias por su información está muy bueno el video quisiera hacer una pregunta tengo un Renault megane uno

Gracias bendiciones

Capo me arreglaste la vida, un abrazo !

Me ayudo mucho gracias

perfecto saludos

Muy buenas gente yo tenia el mismo problema y lo k tenía mal era la cabesa estaba rejada en los dos pistones de en medio le cambié la cabesa y santo remedio ese fue mi caso

que bueno con esa ayuda muchas gracias ya lo hago y comfirmo

@adriant5402

Жыл бұрын

que tal le fue

Pues quien sabrá señores mecánicos yo tuve una chebrolet s10 mod 91 y se aceleraba mucho y en baja se apagaba recorri muchos talleres y nadie supo cual era el problema compre muchas valbulas iac termine malbaratando mi troca abra algun mecánico que sabe la solución compartan, este señor por lo menos comparte lo que sabe felicidades por tu video

@edgardoluispachecovillagra7885

6 жыл бұрын

Pablo Marquez

@edgardoluispachecovillagra7885

6 жыл бұрын

9

@ohnoihopeidontfal-18

5 жыл бұрын

TU SOLUCION ESTA EN COMPRAR UN LITRO DE GASOLINA CON ALTO OCTANAGE Y UN PAQUETE DE CERILLOS {FOSFOROS} OJO NO PUEDE SER LITER O ENCENDEDOR LUEGO TIENES QUE ROSEAR LA CAMIONETA DE UN ESTREMO A OTRO Y A UNOS DISTANCIA DE 5 PIES AVENTARLE UN CERRILLO ENCENDIDO Y SAXXX YA RESOLVISTE EL PROBLEMA

@elmostradorg

Жыл бұрын

Sí no era la válvula IAC era algún sensor o manguera de vacío, pueden ser varias cosas pero no tuviste suerte en encontrar un buen mecánico

Muy bueno el video, siga adelante amigo mio!!

Hola muy bueno tu enseñanza estoy aprendiendo de ustedes y quisiera saber como reparar el arranque de una ssangyong modelo 93 desde ya muchas gracias

Muchas gracias yo tengo problema con mi camioneta una bleise del 95 la 4 por 2se me quedaba acelerada y le hice el trabajo a la varvula iac pero ahora me ahuma las vujias

Gracias por este video muy importante mas conocimientos d de colombia departamento antioquia medellin

Megusto el bideo bin esplicado grasias

@albeirobotero962

4 жыл бұрын

buena enseñanza e conomia grasias

buena la idea la cuestion es cuando se encienda el aire acondicionado o la ventilacion el carro se va a destabilizar para eso es la valvula para ayudar a estabilizarlo a los que les falla la valvula es porque tienen un problema electrico en la entrada o salida de la valvula

Gracias buena técnica y muy económica , saludos desde Miami.

Mil gracias

William yanez de venezuela gracias amigo yo la cambie varias veces y todavia me fallaba voy a intentarlo

@elmostradorg

Жыл бұрын

Entonces la falla no es por la valbula IAC, es por otra cosa, alguna manguera de vacío perforada o algo así, incluso algún corto de algún cable

@aaaaaaadolfo

10 ай бұрын

Q ay pana cuéntame lograstes solicio ar el problema con ese metodo

Gracias, si me sirvió

Amigo lo felicito por su hran trabajo. Pero no se desfuersa el carro

Pues yo tengo entendido qué la válvula está diseñada para trabajar en sincronía,cuándo la mariposa abre la punta de la válvula se estira según su diseño y cuándo dejamos de acelerar,dicha válvula está en posición normal,sí la dejáramos fija así cómo en el video pienso qué si abría algún problema de acuerdo al funcionamiento. Pero de cualquier modo estuvo bueno el video.

@user-gh3fh8qf6f

Жыл бұрын

exacto, es para controlar marcha mínima, al acelerar de golpe le hará falta oxígeno para la combustión y posiblemente humeara por gasolina cruda, hay que dar con la raíz del problema pero pues es muy ingenioso el video

Aquí tu regalo hermano muchas gracias:. .i.

Hay Dios personal o no sabe lo que hace .... Esa falla la ocasiona perdida de vacío o tps . Genio

Buenas saludo desde venezuela, excelente lo hice y sin novedad

@aaaaaaadolfo

10 ай бұрын

Que ay pana cuéntame luego de realizar eso hizo algún efecto adverso o te funcio. Bien siempre

Muchas gracias por el video tengo colección de válvulas 😂

Eres muy bueno, les ganaste a los ingenieros que hicieron esa porqueria

@elmostradorg

Жыл бұрын

No amigo, pero si la válvula ya no sirve la solución es comprar una nueva y hacer el cambio

Buenas tarde amigo agradezco tu excelente información ya que mi auto pointer 2007 ese mismo detalle o falla me ha estado haciendo lo peor a todo esto es que me da mucha molestia y lo que vi en tu tutorial es lo mismo que le pasa al pointer no dudes lo voy hacer y mil gracias amigo creo que dijo llamarse roky Clementino.. Verdad.... 👍👍👍👍👍👏👏👏👏

Gracias amigo por tu idea ; pero si alguien conoce una mejor que la diga y la muestre , y no que critiquen solamente

amigo una sola pregunta y si e carro tiene el aire acondicionado funcionando el carro deberia fallar porque la computadora regula la aceleracion al encender el aire aclarame esa porque por dios como se sufre con esa pieza aca en venezuela todas las que venden duran un mes o dos y bueno a sufrir

Muy buen Rocky, esto me, parece muy bueno, el truco, aunque los ingenieros, se molesten, porque si por diseño del motor, la requiere, tal cual, No estaría demás, diseñar en forma más efectiva, y duradera, la pieza, en cuestión,(válvula IAC) esto de la mercado técnica, es una sacadera de billetes que no tenemos que pagar cada 15 días, si diseñaran mejor las piezas involucradas, en sus autos.

@diablox4234

7 ай бұрын

Pero ese es el negocio, seguramente hay formas de que un coche hasta gaste menos gasolina, precisamente hoy hice lo que hizo el en el video, como tenía 3 válvulas de iac rumbadas me puse a experimentar dejé una como a 1,100 revoluciones en baja y otra a 500!! Dejé puesta la de 500 revoluciones ya lo traje todo el día en mis vueltas diarias y tengo la sensación de que me gasto la mitad de gasolina que antes, no es broma, mañana pondré atención para estar seguro, pero creo que si me gasto mucha menos gasolina

Tengo un gol 1.6 ingeccion arranca y asi q arranca se apaga . Cambie el map , el tps y hace lo mismo los ingectores trbajan bien . Solo a asi q arranca se apaga . Feilicitaviones muy bueno el canal

@elmostradorg

Жыл бұрын

Tienes algún corto, búscalo y si lo encuentras solucionas el problema, o la bomba de gasolina, también limpia las terminales de la batería o cambialas por nuevas, cualquiera de esas cosas puede solucionar todo, lo de la bomba de gasolina déjalo para último

ERES UN MEXICANO CHINGON

De verdad cuando lei el titulo me interese en el tema, porque decia reparar, el cual no se repara la valvula iac, lo que se hizo fue condenar la entrada de aire por el orificio graduando el eje actuador del iac. En si no es la soluccion mas sana para el vehiculo pero si para el bolsillo del dueño, pero a poco le puede generar mas daño al vehiculo con estos tipos de practica inventivas que mata a la ingeneria mecanica. Pero debemos comenzar con los terminos: IAC: El término IAC viene del ingles: Idle Air Control Valve, en otras palabras es una Válvula para el Control de Aire en Ralentí. Ralenti: Número de revoluciones por minuto que debe tener el motor de un automóvil u otro vehículo cuando no está acelerado. TPS: El Sensor TPS ó sensor de Posición de aceleración (Throttle Position Sensor) es usado para controlar la inyección de combustible en el motor. El sensor MAP es un componente que mide la presión del aire que entra al múltiple de admisión del vehículo. Funciona en conjunto y la par con el sensor de posición del cigüeñal y ambos envían la señal a la ECU o computadora automotriz para inyectar la gasolina. En si cada valvula y sensor tiene su importancia para el funcionamiento del vehiculo de forma adecuada segun los parametros del fabricante. Ahora bien todas las valvulas y sensores en su mayoria trabajan en conjunto y forman parte de un sistema, que es controlado por la ECU (Computadora del vehiculo). Antes de condenar cualquier dipositivo del vehiculo hay que investigar para que lo fabricaron y cual es su funcionamiento dentro del sistema el cual forma parte. Aunque no lo crean cualquier pieza sencilla que se vea en el vehiculo, esa pieza lo mas seguro que forma parte de un sistema ( es decir, un conjunto de piezas, para formar un todo). Es por ello, en mi opinion personal a veces condenar o eliminar alguna pieza, puede ser nocivo para la salud de tu vehiculo. Claro me imagino que lo que hizo fue resolver de manera momentanea el problema, porque lo correcto es comprar la pieza original que son mas duradera. Asi condenada, graduada a la revolucion minima, cuando prenda el A/A lo mas probable es que se le apague el vehiculo. O si esta a una alta altura sobre el nivel del mar, donde hay menos oxigeno tambien se necesita que esta valvula iac, en conjuntocon la MAP y laTPS, se adecuen a las necesidades de la mezcla optima Oxigeno- chispa-combustible para mantener las revolucion y potencia optima necesaria para el buen funcionamiento del vehiculo.

@pepetonoperezlopez5216

4 жыл бұрын

Una pregunta por que cúando calibro manualmente la valbula se desarma (se sale el pivote junto con el resorte)

@alejandrolozada559

4 жыл бұрын

@@pepetonoperezlopez5216 El eje principal que uno le da vueltas para calibrarlo, si se te queda en la mano te das cuenta que en una de la punta tiene una forma de tornillo que se enrroca en la valvula iac, si se apreta al maximo se accelera, y si lo aflojas queda mas alto y se cierra mas y entra menos aire y por ende baja la revoluccion, si lo aflojas al maximo se te queda en la mano. puede ser que donde va enrroscado este ya dañado y por eso se te queda en la mano. Otra cosa si tu lo trata de graduar manualmente para llegue a una revoluccion optima, segun el fabricante, en unos carros en 900 rmp y en otros es 1.000 rpm. y no te funciona la graduacion manual, es que la valvula no sirve, tendrias que probarla con un tester para ver si tiene continuidad.

@aniellogallo8610

3 жыл бұрын

ALEJANDRO MUY BUENA TU RESPUESTA ESTOS SON LOS QUE REBUELBEN EL AUTO Y DESPUES TE LO LLEVAN AL TALLER

@uselinker8118

2 жыл бұрын

Saludos, abusando de su confianza me podria ayudar con una duda veo que usted tiene mucho conocimiento sobre la valvula iac, tengo un aliberty 2002 y cuando dejo de acelerar se apaga y el motro vibra , ya le cambie la valvua y sigue el mismo problema, mi duda es que si esta se tiene que calibrar manualmente o tiene que calibrarla un ingeniero con un scaner, o se calibra sola al remplazarla. Gracias de antemano.

Gracias amigo excelente tutorial, pero que pasa si le vuelvo a colocar el conector? ah me gusto mucho el coro del cierre del video...bendiciones...

@elmostradorg

Жыл бұрын

Al parecer el conector ya quedó inutilizado al igual que la valbula

Amigo parabéns

el ingeniero que diseño ese sistema estudio mas de 6 años en la universidad para crearlo. usted en 5 minutos le hecha abajo el sistema. que manera precaria de solucioner problemas. ni siquiera identifico la falla real.

@joselemartinez7906

4 жыл бұрын

No siempre el ingeniero esta en lo correcto siempre, hay cosas que han diseñado mal

que tal amigo me gusto mucho tu vídeo oye el chevi 98 se le puede a ser eso la válvula

SALUDOS muy claro el video soy de Ecuador aca no venden plastiacero Con que otro nombre lo conoces o que componentes tiene para saber gracias amigo

es muy importante e ilustrativo su servicio muchas gracias

@gerardoggodoy

6 жыл бұрын

ES MUY MALO E INCORRECTO . GENERARA OTROS PROBLEMAS !!!!!

Gracias

@gabrielknebel3431

6 жыл бұрын

Luis Gilberto Zaragozana Carrillo

Está muy bien la explicación y la solución pero si el carro tiene aire acondicionado no le va aguantar ese mínimo eso puede funcionar con un carro que no tenga aire acondicionado y lo otro es la luz del tablero se enciende cuando desconectas el iac 😊😊

Ya viste lo que sucede cuando arrancas tu motor frío las RPM caen demasiado hasta que calienta toma sus RPM normales, ahora así caliente enciende luces y a/c si está equipado y checa si mantiene las mismas RPM.

gracias

no apliqué la técnica completa pero me funcionó

@AntonioGarcia-tw8vx

4 жыл бұрын

Saludos amigo No estoy de acuerdo con eso que isiste Pero entiendo que es una solución para un cliente que no tiene para comprar esa válvula. Saludos.

@maracaibozur15

4 жыл бұрын

@@AntonioGarcia-tw8vx al parecer nunca habéis tenido que resolver un apuro en la calle

@AntonioGarcia-tw8vx

4 жыл бұрын

@@maracaibozur15 lo hise en un tiempo cuando príncipe mi carrera de mecánico pero conforme fui llendo a los cursos y a entender el funcionamiento de los componentes entendí que no hay que Aser eso por varios motivo. Te diré solo un motivo Por ejemplo Cuando conectas el clima es la válvula iac que se encarga de ajustar el relenti y si la blokeo pues ya no ara su función Si amigo, Te mando un saludo desde Villahermosa Tabasco

Yo tambien estoy agradecido por tu video contenido, y es el primero de tantos video que explicas lo que es sin enredos, y por au cumpa pude reparar mi camioneta izusu, que ya le habian cambiado sin fin de cosas. Saludos

Hola ..lo primero gracias...mw sirvio wl tutorial...pero quisiera hacerte una pregunta ...tengo una bomba de aceite de peugeot 206 1.4 xr año 2000. Tiene unas marcas de reglaje la 1era es un 0 La 2da es una S Una de la otra estan a 90° ..he leido en catalogo mecanico que se debe instalar la bomba cuando el piston del cilindro n1 debe estar en PMS... he visto que a la gran mayoria les pasa e instalan bombas de aceite nuevas y el problema de presion baja continua...te agradezco de antemano tu respuest@...bueno muchas gracias

Excelente video, solo faltó una limpieza profunda, de la pieza y parte del motor.....

@elmostradorg

Жыл бұрын

Cómo que profunda

Yo lo ise en una Ranger que ni un mecánico pudo desacelera y yo sí pude y me disminuyó un 30 x 100 el gastó de gasolina y no perdió potencia

Me gustó tu video lo que no se que es ese pegamento como lo haces no se que es