No entiendo porque estos vídeos no tienen más reproducciones... son muy buenos y lo explicas de lujo 👌

Muy bien explicado. En ocasiones lo que parece tan obvio y que por lo tanto no se considera necesario explicarlo, resulta que en la práctica un número considerable de usuarios de vehículos con caja automática desconocen el uso manual que muy bien has ilustrado. Un saludo.

@TOPDRIVERS

2 жыл бұрын

Gracias por el comentario. Es cierto que apenas nadie utiliza la reduccion en un coche automatico, cuando se puede hacer igual que en una caja manual. Saludos!

Muy buen video, con toda la lógica

Bonito vídeo d las cajas automáticas...... Saludos desde Madrid

@TOPDRIVERS

2 жыл бұрын

Gracias por el comentario. Saludos!

Siempre cosas interesantes. Muchas gracias

@TOPDRIVERS

2 жыл бұрын

Gracias por el comentario. Saludos!!

Muy buen contenido, sigue así 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@TOPDRIVERS

2 жыл бұрын

Gracias por el comentario. Saludos!

Lo voy a practicar porque creo que la inmensa mayoria pensamos que se va a descomponer.

Muchas gracias, por tú gran aporte, tengo un Honda Fit con levas de cambios pero como explicas en el video, sabes si funciona igual en mí Honda quedo a la espera de tú amable respuesta, saludos desde la ciudad de Guatemala América Central.

Interesante,..voy a probarlo en mi mb GLA ..esperó que funcione igual con las levas.. 🙂..Gracias

@TOPDRIVERS

2 жыл бұрын

Si. En Mercedes funciona exactamente igual. Saludos!!

Muy bien ahora lo veo mas claro y creo que me has convencido. En los coches automático lo que me gustaria saber es cuando esta en un semaforo en subida y el coche se para como funciona las marchas

@TOPDRIVERS

2 жыл бұрын

Pues mucho mas facil que en uno manual. Ya que no tienes embrague y no tienes que estar pisandolo. Frenas hasta detener el coche, y luego sueltas el freno y pisas el acelerador. Asi de simple.

@JavierGomez-qy1rt

2 жыл бұрын

@@TOPDRIVERS Y se tiene qué pisar a fondo? O la misma caja mandará la potencia? (Ejem en un f30 328i)

@nonsensej4692

5 ай бұрын

La caja manda la potencia. Lo puedes poner en modo manual en primera o segunda según la velocidad​@@JavierGomez-qy1rt

Buenas, es decir que yo puedo usar mi caja en modo manual en cualquier momento que quiera, dentro de la ciudad como en carreteras, sin problemas

Video muy interesante y curioso. En mi Ateca automático 1.5 gasolina, no entiendo por qué casi no retiene nada el motor cuando reduzco en cualquiera de los modos eco / normal.

Yo estoy encantado con la caja automática de siete velocidades de mi A3 (Y con la de mi Aprilia Mana también). Aunque tanto uno como otra tienen levas, yo prefiero cambiar con la palanca y con el pié respectivamente. Y es que por ejemplo si entras en una glorieta y quieres salir reduciendo, te haces un lio con la leva y con el intermitente, en fin, supongo que es una cuestión de confort para cada uno. Por cierto en mi coche la palanca va al revés, hacia adelante subes marchas y hacia atrás, las baja. Saludos.

Sueltas el acelerador cuando bajas el cambio con la paleta de cambio ?

En un mini sr56, son las mejores levas, con cualquiera subes o bajas, apretando o tirando.

👏👏👍

Bro pero al hacer los cambia los puedes hacer con el acelerador puesto o dejas de acelerar al poner cambios manuales?

Me sigue gustando mas la caja. De cambio manual y discrepo, se puede ser muy eficiente con una manual, cierto es que las automáticas han mejorado mucho, pero me sigo quedando con la manual y gestionando yo en todo momento las revoluciones y dices que se nos puede olvidar cambiar de marcha, jajajajajajaja hombre a un Nobel puede ser pero hasta lo dudo

Lo de mas eficiente depende en que fabricante En mazda la manual va mucho mejor, tiene mejores prestaciones y mejor consumo Y si busco diversión al volante sigo quedándome con la manual por mucho que hayan mejorado las auto

@TOPDRIVERS

2 жыл бұрын

Si. Es cierto que lo de mas eficiente depende del fabricante. No todas las cajas automaticas son mas eficientes que las manuales.

pero las paletas - o + o la misma caja: se apretan sin soltar el acelerador o tenemos q soltar el acelerador ??

Un vídeo muy clarificador ¿Puedes probar algún día una caja automática de un Mercedes? Hay alguna diferencia a vuestro video. Gracias

@TOPDRIVERS

2 жыл бұрын

Gracias por el comentario. No. No hay ninguna diferencia importante con la caja de cambios de este BMW. En algunos Mercedes no te permite la opción de ponerla en modo completamente manual como sí este bMW, pero reducir con las levas y el resto de funciones son exactamente iguales. Saludos.

1. Si el coche está totalmente parado, ¿se puede pasar de D a R? o hay que pasar obligatoriamente por N 2. Estando en modo "D" ¿es malo bajar marchas manualmente con la leva para usar más freno motor y menos freno?

Cual autos son los que traen esas levas en el volante para meter los cabios

Gran explicación, unaa pregunta fenomeno, al subir y bajar marchas de forma manual ya sea con las levas del volante o con la palanca, tienes que levantar un poco el pie del acelerador???

@TOPDRIVERS

Жыл бұрын

Gracias por el comentario. No, en absoluto. No tienes que levantar el pie. Por eso entre otras cosas los coches automaticos son mas rapidos que los manuales a dia de hoy.

@Gustavo-mo9gc

Жыл бұрын

@@TOPDRIVERS gracias, pensaba que al subir i bajar marchas se levanta el pie como si pisáramos el embrague. Otra pregunta, a terminar la opción select con BMW y decido devolver el coche, pierdo el dinero de la entrada??

@TOPDRIVERS

Жыл бұрын

@@Gustavo-mo9gc si. Lo pierdes todo. Lo unico que no tienes que pagar la cuota final.

Por desgracia la caja de mi Kia proceed gt 2020 es al revés , subes marcha hacia arriba y bajas marcha hacia abajo , no utilizo la palanca casi nunca por ese tema , menos mal que hay levas en el volante.

Hola estoy pensado en comprar un bmw serie 3 320d 2014 por 8400 con 255000km, es buena opción? el coche da problemas? el cambio automático da problemas?

@carlosfuentesballesteros9865

Жыл бұрын

Yo he comprado uno ayer igual con menos kilómetros y es una bomba

No es verdad que en las automáticas el consumo es más bajo, sino todo lo contrario. Por no hablar del mantenimiento de una caja automática, que siempre va a ser más costosa por el mayor número de componentes

EL NUEVO AUDI RS3 TIENE EL MISMA CAJA DE CAMBIO Y LAS0 MARCHAS EN EL VOLANTE

He visto mal o el BMW no tiene retrovisor interior fotocromatico?

@TOPDRIVERS

2 жыл бұрын

No has visto mal. No lo tiene. Miserias de las marcas premium.

Empieza mal el video. Afirmas que las cajas CVT no tienen la funcionalidad de cambio secuencial, pues yo tuve un Qhasqai CVT con la posibilidad del cambio secuencial y creo recordar que el juke también. Otro asunto, si lo que quieres es que tú coche automático pueda manejarse lo más parecido posible a uno manual cuando lo consideres, pues es mucho mejor cambiar con la palanca que con las levas del volante.

Pero bajar 2 marchas de golpe no se puede. Para ciudad a mí me gusta más automático pero en carretera general prefiero un diésel de marchas largas, el otro va ahí tiki tiki tiki cambiando mil veces, alguna se revoluciona más de lo que quiero, otra se achica más de lo que quiero, si bajo marcha luego tengo que darle a automático otra vez...por cierto dándole para atrás a la palaca también vuelve a modo automático

@TOPDRIVERS

2 жыл бұрын

No se a que caja de cambios automatica te refieres, pero casi todas hoy en dia pueden bajar mas de una marcha a la vez. Todas suelen tener funcion quick down, es decir, cuando pisas a fondo el acelerador baja hasta la marcha mas corta posible para acelerar lo mas rapido posible.

@Vert0824

2 жыл бұрын

@@TOPDRIVERS cierto, es un dsg 150cv de vw. No sé, hay veces (pocas) que en conducción normal va achicado y entre que cambia y no cambia estás unas décimas de segundo vendido, en un diésel manual voy en quinta o sexta tengo todo bajo control. Pero vamos sé de sobra que soy yo el rarito, de hecho siempre desactivo la función de apagado automático para no estar vendido esas décimas de segundo que tarda en encenderse

Citroën, francés?

La haces muy larga